Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser Prado 2010

Тойота Ленд Крузер Прадо 2010 — отзыв владельца

, Бийск
248422
1032
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
3204
голоса
4.9
5 — 3048 пятёрок!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 163 л.с.
Расход топлива по трассе: 11-17 литров л/100км
Руль: Левый
Приветствую всех автомобилистов, курителей Дрома. Начну с того, что буду стараться писать максимально сжато и по делу, пишу первый раз, надеюсь  что не сильно меня залягаете. Написать решил потому что мне при выборе авто очень помогли отчеты на дроме, вот я и решил  что моя писанина кому-то будет полезна. Поехали.
Автомобилей у меня было не сильно много, но я всегда относился и отношусь с своим авто как к другу, люблю чтобы друган был чистый, обслуженный не чесался, не кашлял, а бодро скакал перевозя меня, мое семейство и прочих пиплов. Так получилось, что последние лет пятнадцать езжу на сурьезных рамных внедорожниках как то Тойота Сурф пруль 3 года, ТЛК 80  94гв  пруль 2.5 года, ТЛК 80  97гв пруль 3 года, и, наконец, ТЛК 100 левый руль 2003гв рестайл, американец, премиальный, а-ля Лексус. Ну что сказать, сотка есть сотка, про это сто раз писано, но я все-таки пропою и свою дифирамбу этому легендарному авто. Наездил я на нем примерно 200000 км за 6 лет, до меня 38000 миль если верить пендосам. Кроме регламентных работ один раз промывали дроссельную заслонку, один раз  по серьезному перетряхивал передок незадолго до продажи (подшипники ступиц, шаровые по кругу дубликат, какие-то там  еще сальники и втулочки всего на18 тыр с работой). Еще пять лет назад менял передние нижние рычаги, т к  тогда не было дублей шаровых опор и приходилось менять огроменные железяки в сборе. Еще у меня почему-то крякнул бензонасос (бенз ----вно наверное). Но даже крякнул по другански, на территории моего предприятия, цена вопроса  1800 рябчиков, заменили сами в целях сохранения тех навыков. Может и были какие мелочи, даже и вспомнить не могу, как несущественные. Согласитесь, Господа, гроши просто за такой срок и пробег. Да, еще мне его сильно били (пьяный таксист сцуко на копейке бляха мать). Кореш –костоправ,  дай ему бог здоровья, сделал хорошо, но осадок остался. Короче, подтверждаю еще раз, что сотка феноменальный тарантас по надежности и по совокупности ходовых качеств и комфорта, не драйвовый, конечно, спокойный, даже вальяжный и суперуниверсальный, недостаток один – расход, вот реальные цифры: трасса, если не шибко топать тапкой (100-120кмч) 13.5---15 литров, город от 18 литров летом, зимой ну мах 22, езда спокойная, но не до безобразия. Считаю такой расход приемлемым, хотя всегда хочется чего-то поэкономичней. Продал в прекрасном состоянии, просто  захотелось чего-то посвежее ну и надоела немного по хорошему.  Надо сказать, что машина ушла на Дальний Восток, счастливого ей пути.
Еще в процессе продажи крузера начал кубатурить чего прикупить на замену ветерану. Немного автофилософии. Я сам и большинство моих корешей убежденные  тойотоводы. В нашем регионе таких большинство. Продиктовано это экономическими и практическими соображениями. Я не буду тут распинаться о том что круче Тойоты ничего нет, это глупо. Есть просто охрененные аппараты, торчу от БМВ х5 х6, очень нравится Ленд Ровер Дискавери ,Мерсы там разные, но все они из другой оперы. Специально не подсаживаюсь на этот драйвовый крючок ,т к это, как правило, дорого и хлопотно. В этом плане вижу две категории людей. Первая это очень высокий доход. Абсолютно  понимаю и очень поддерживаю, когда человек берет, например, новую Бэху Х5 или 6 за  4-5 лямов, да дорого, да не всегда надежно, да  теряет половину цены едва выехав за ворота автосалона, но его прет от этой тачки, есть  бабулесы на обслуживание и форсмажоры и жизнь удалась. Флаг в руки и ветер в выхлопную трубу. Скорее всего будь  я пообеспеченнее хотя бы в два раза я бы так и сделал. Пример намбэ ту. Некий парняга надыбал где-то тыщ эдак 600-700 пятаков. Ну купи какого нибудь  подержанного, но неушлепанного  Хайлендера, хтрейла или что-то из этой серии попроще и попрактичнее. Нет, этот Вася думает, да чтобы я, как лошара ерзал на какой там японке, когда все правильные пацаны рассекают на Бэхах. Кончается одним, покупается за эти деньги немецкое ведро, т к ничего доброго за такие бабки не взять, проходит первая эйфория, ведро начинает кряхтеть, пукать, трястись, короче, просить денег и не мало. Чел начинает метаться, на официалов и серьезный сервис денег нет, шалогушки стоят дорого, начинают колхозить  сервисмены из подворотни, ломают уже другое потом третье. Снежный ком, мучение и безысходность, потому как продать драндулет не удастся, не так много дуралеев. Удивляет то, что такие не слушают  никого, не верят Дрому и постоянно наступают на одни и те же грабли. Ну да фиг с ними. Я это все к тому, что при моем выборе рассматривалась только Тойота,  немцы хороши, но читай выше, корейцы красивые, но по части техники пока сыроваты  на мой взгляд, да и не осталось настоящих рамных внедорожников. А я привык ездить на машине, где рама с колесами отдельно от банки, т.е.  кузова. Как ни крути, а в рамном автомобиле  ты отстранен от дороги, все ямки и кочки где-то там внизу и никакой паркетник такого ощущения не дает. Вот. Получилось так, что пятаков от вольного не оказалось по ряду причин (кризис мать его и дети выросли, тоже расходы), решил затратить на машину ляма полтора с копейками. На ТЛК 200 не хватает да и сильно уж он пузатый, я на нем в гараж не пролезу, опять налоги, опять расход бензина и т.д. Платить государству 30—40  тыр  жлоба давит, дизель не рассматривается, т.к. экономия так себе а проблем по всякому побольше. К тому же современные дизеля если уж задуряются не часто, то задуряются по тяжелому, денег просят не по детски десятками а то и сотнями тыр. Не хочу рисковать, шестой десяток пошел, будем проще. Посему обратил я свой взор на ТЛК Прадо 150. Прикинул, что 90 процентов пробега у меня по городу, так зачем мне шестидырое а тем более восьмидырое двигло под капотом, где ему давать просраться?, прочитал я кучу всяких отзывов, споров и решил, возьму-ка я 2.7 литра, не жили богато нехрен и начинать. Скажу сразу, я не прогадал.
Долго ли коротко, в ноябре 2013г. приезжают перцы с востока, выкладывают лям денег и через час укатывают на моей сотке. Прадик был заранее присмотрен, контрольный созвон, садимся через несколько часов в ФДЖи крузер и скочим в Красноярский край. Утром приехали, посмотрели, кореш-костоправ сказал гуд, оформились, дали денег и назад. На все про все сутки, туда сюда 1900 км. Спасибо Друзьям!!!  Прадо 2010 год,завезен новым с Арабии в апреле 2011г, пробег 60000км, один хозяин до меня, состояние приличное, немного царапан в багажнике, но что поделать, не все такие аккуратные как я. В активе черный кожаный перф. салон, 2 печки,  трехзонный климатконтроль, тюнинговые подножки, релинги на крыше , ксенон в ближнем свете, задний парктроник, камера заднего вида, минимальный хром-пакет (ручки, задние фонари, накладки на бампера). Бывший хозяин убрал дурацкую губу на переднем бампере за что ему спасибо и земной поклон. Цвет офигеннный ,белый перламутр, такой и хотел, сотку черную мыть запарился, никогда не куплю больше черную машину. Еще по дороге назад недоумевал, ну что могли сделать с машиной эти узкоглазые, ведь с таким мотором и коробкой она ехать не должна, но ведь едет! Я, честно говоря, опасался что не смогу привыкнуть после бензиновой сотки, все таки она то пуляла не слабо, но опасения быстро прошли. Конечно, нет пушечным обгонам на трассе, надо поаккуратнее, но при условии, что по трассе езжу сейчас редко можно с этим смириться. Если дорога по равнине вообще без проблем, то зимой ездил пару раз в Шерегеш, пять лбов в машине, пять пар огромных целинных лыж на крыше плюс всякого скарба полный багажник. Ничего доехали, правда надо отдать должное, перевалы даются не так непринужденно как на сотке, и это единственное что реально заметно. В остальном авто вполне адекватный. Да еще немного непривычный звук двигателя, на сотке то его совсем не слыхать а на этом погуживает  так ощутимо, думаю полечить это дело доп. шумоизоляцией.
Сразу выскажусь по поводу арабов. Всесторонне изучив вопрос ,уверен, что все разговоры про термостаты, неправильную коррозионную обработку, долгий прогрев и холод в машине, спец. эксплуатационные жижи и т д  есть полная чухня. Есть друзья, которые занимаются  ремонтом в том числе и арабов и я им верю. Возможно  есть машины для эксплуатации в странах Юго-Востока со своими особенностями и кто-то на них нарывается. Те машины, которые идут к нам «по серому» абсолютно нормальные, просто Тойоте выгодно продавать их через Своб. Экон. Зону ОАЭ, ушли машины и с концами, не надо нести гарантийные обязательства и т д. А нашим продаванам выгодно их покупать потому что дешевле,  быстрее и проще. Другой вопрос что эти туземцы лепят на них всякую хрень, тут лучше смотреть чтобы не перебачили. Короче, когда я подбирал себе машину знакомый перекупа  мне сказал: бери с трехзонным  климатконтролем и все будет о,кей. Не обманул. Авто нормально прогревается, я обычно завожу ее, поработает пока обороты не упадут до 1000, зимой минуты 2-3 и потихоньку еду, еще 3-5 мин и подуло теплом, еще 3 мин и двигатель с рабочей температурой. Зимой климат на автомат не ставлю так быстрее. Сотка прогревалась побыстрее но не кардинально, что закономерно с 4,7 литровым дуралеем под капотом. В машине достаточно тепло, правда задняя печка по странному дует, типа в ноги пассажирам третьего ряда, а когда он сложен, а сложен он всегда( и вообще он мне на хрен не нужен), то не понять куда, в основном в багажник. Поэтому пиво надо везти с левой стороны или ближе к двери багажника. Проверено неоднократно. Кондиционер, по-моему, способен морозить мамонтов, так что с климатом на моем арабе все ништяк.
Экстерьер. Кому как, а мне Прадо в 150 кузове нравится, 120 тоже очень неплох но последний как-то посвежее что-ли, выглядит помассивнее и поматерее,ИМХО.
По салону все не так однозначно, присутствует некий минимализм. Кто-то считает что вообще сарай, кому-то наоборот, нравится. По мне так  средний, приемлемый, без изысков. С немцами и англичанами, конечно, не сравнить, но там и деньги другие. Есть дилерские машины совсем пустые, там  да, совсем уж убого, а так кожа-рожа, вставки под дерево, руль кожа с косточкой, на дверях кожаные вставки и вроде ничего, не роскошно, скорее брутально. Немного напрягают убогие вставки из дешманского серого пластика на ручках дверей, руле и торпедо, подумываю обклеить их чем нибудь только не знаю чем, под карбон как-то тривиально. Кожа на руле тоже не фонтан, левая какая-то. В остальном все прилично. Пусть будет так, меня за эти деньги вполне устраивает. Что нравится, так это зеркала, у сотки были ярко выраженные мертвые зоны, особенно в левом зеркале, здесь даже намека на них нет, все очень здорово. Обратная сторона  медали:  толстые передние стойки вкупе с дефлекторами и огромными зеркалами затрудняют обзор. За ними легко может спрятаться маленький автомобиль, очень толстый байкер или стая велосипедистов. Надо быть внимательным. По сиденьям никаких эмоций, отсутствие  электрорегулировок особо  не напрягает, неудобными не назовешь, все по средняку. Все функции работают нормально без претензий. Имеется внутрисалонный фильтр, совсем от пыли он не избавляет, но хоть песка поменьше на панель летит. Еще, никогда не думал, что черный салон такой маркий, видно малейшую пыль. Опять же по аналогии с соткой, у которой был светлобежевый салон, там гораздо лучше, пыль на нем не видать ни хрена, а теперь придется дружить с тряпкой. Салон очень тихий в плане сверчков, их просто нет, это хорошо, но и здесь есть небольшая ложка дегтя: на больших кочках лязгает спинка заднего сиденья. Это врожденный косяк Прадо, сильно за это пинать Тойоту не буду, со временем устраню, пока в секретное место запихиваю тряпку и все норм. Несолидно.
Шумоизоляция. Для кого как. У меня есть с чем сравнивать, она хреновая. Это неудивительно, сейчас все бренды кроме редких премиальных на этом жестоко экономят. Недавно дошли руки, сделали доп.шумку всех пяти дверей, задних крыльев, арок, и пола багажника. Небо и земля. Не сказать  чтобы стало совсем тихо, но шум, особенно низкочастотный отошел на второй план, совсем по другому заиграла музыка и намного меньше стал слышен мотор. Всем советую. Цена вопроса 1 день и 12000р. Можно делать самому, если есть время и очумелые ручки. Разбирается все на раз два, это же Тойота. Дешевле будет раза в два минимум. Планирую со временем изолировать пол, потолок и сделать жидкую шумку колесных арок снизу. Скорее всего не успокоюсь пока не зашумлю с рогов до копыт. Объясню почему, все просто---слушаю музыку, причем в хорошем качестве (МП-3 не канает), а без шумки звучит она ущербно.
Теперь про музыку. Старому хозяину какие-то деятели прислюнявили  махровейшую китайскую голову называется по моему WINCA. Редкостное дерьмо, как и большинство остальных, типа все умею, но все абы как, ценою тыр эдак в 14. Когда я купил машину башня у нее уже начала съезжать (если она вообще когда либо была на месте), поэтому я, не сомневаясь, пошибче размахнулся и подальше ее зашвырнул. Навигацией решил пренебречь за ненадобностью, купил по акции голову Пионер с СД, ДВД  и всеми необходимыми входами и выходами и с 7 мидюймовым дисплеем за 11 штукарей. Самолично приколхозил ее на место старой мутаты,  электроши поставили блок согласования с кнопками на руле, блок согласования со штатным усилителем, содрали с меня еще штук 7 и все заработало. Еще я поставил под водительское сиденье плоский сабвуфер Ланзар. Хотелось, конечно, покруче  саб, но по роду деятельности приходится много чего возить в багажнике и места ему там нет. Вместе с сабом прилип на 27 тыр но результат получил. У нас установщики наперебой норовили впиндюрить мне Интру за 30-32 тр. Ох и дурют нашего брата. Такая же песня, все умеет, только хреново, звук полный отстой, крякнуть может в любой момент и ремонтировать ее никто не будет. Машина оборудована штатным усилителем, чей он пока не разбирался, то ли япы ставили то ли абреки, но когда разбирали двери выяснили, что акустика в них стоит китайская. В передней панели и в стойках стоят еще 5 штук, чьи они не знаю не добрался еще. Дисками не пользуюсь почти, юзаю Ай Под на 160 Гигов. Классная приблуда, можно музыки держать тьму в отличном качестве, при желании можно и киношки загонять, но я не умею. Правда иногда зависает, это болезнь, у друга на Лексусе 570 так –же, может кто знает как с этим бороться, подскажите. Самое интересное, что вся эта порнография очень даже неплохо кукарекает. Уж я то в этом толк знаю, поверьте мне. Особых мощей нет, но на средних уровнях вполне прилично. Апгрейт будет, со временем буду еще улучшать. Кстати, к Пионеру без проблем подключилась камера заднего хода. Я раньше думал, что сей девайс так себе, понт говяжий. Ан нет, очень удобная штуковина, без нее теперь никак, привык. Купил по совету товарища коврики Сотра в  инт. магазине текстильные 3D, отменная весчь !!! Только люди, не делайте моих ошибок, не берите черные, на них как и на панели все видно. Берите серые и будете счастливы. Что еще по салону, сиденья раскладываются удобно, спать пока не пробовал, а длинномеры приходится возить регулярно. Багажник, конечно, поменьше чем у сотки, но все равно не мелкий. По мне так удобна открывающаяся вбок дверь багажника, у сотки, чтобы достать шмутку из глубины приходилось лезть внутрь на карачках, зато на откидушке было удобно сидеть под крышкой ну и чЁнить выпивать например. Везде есть свои плюсы и минусы.
Техника. Мотор старый добрый цепной 2,7 литра, фамилию забыл, устанавливается на хренову тучу коммерческой техники хренову тучу лет. Непререкаемо надежен всеяден и неприхотлив. Есть у меня кореш, конкретный раздолбай в плане обращения с техникой. Так вот он взял Хайса с только заявленным !!!!! пробегом 220000, проехал на нем еще 200000, причем большую часть на газе и ездил бы еще, если бы удосужился хоть раз проверить и отрегулировать клапана. Крякнула голова, клапаны почти все были зажаты.  Мотор не разбирали, поставили контрактник, но сам двиг скорее всего еще живой. То же самое можно сказать и о коробке-автомат, работает, конечно, не так культурно, как на сотке, на ступень меньше все-таки, но если не придираться, пойдет. Полный привод Фултайм, пониженный ряд с блокировкой межосевого дифа, антиюз, антизанос,АБС и все остальное в наличии. Свет очень неплохой, что дальний, что ближний, установлен ксенон хоть и колхозный, но правильный, с хорошей светотеневой границей и регулируется по высоте. Ставлю регулировку по высоте на максимум, мне хорошо и встречные вроде не матерят. Скажу сразу, в говна практически не лазаю, так, если по грибы или на природу. Зачем тогда ЖИП, да просто я люблю такие машины и все тут. Про проходимость ничего говорить не буду потому что 90 процентов этого обеспечивается качеством резины, какая на хрен проходимость на шоссейной резине. Смешно читать или слушать про споры кто дальше в болото заедет. Это из категории письками меряться по телефону. Про динамику уже говорил, тут каждому свое. Друг мотогонщик говорит: ну понимаю, нормально все, но не смогу я ездить на 2,7 не мое это. А я спокойный водитель, не овощ, а именно спокойный, я на таких машинах езжу уже сам не помню сколько лет и они меня настраивают на неспешную езду. Ну зачем куда-то спешить передвигаясь по городу и слушая, например, Пинк Флойд. Хотя я и под  Ас/Дс  никуда не спешу. Это не говорит о том что 2.7 ползает как черепаха, до 120 кмч динамика у него вполне достойная, просто система координат у людей разная, особенно трудно это доказать тому кто на нем и не ездил никогда, а большинство воющих об этом в интернете как раз из таких. Давайте, стегайте меня, мне фиолетово и в полемику на эту тему я вступать не буду.
Пара слов о расходе. Тут такой прикол, про одинаковые машины люди пишут разные цифры, у одних крузаки едят по 10 литров, у других по 25. Не может быть такая разница из-за стиля езды. Сказочники, однако, гансы христианы или машины у них поломатые. Скажу так, те цифры которые я приводил по сотке абсолютная правда, комп проверял по заправкам, показывает четко. По Прадо. Отъездил зиму, про городской расход сказать трудно, поездки у меня короткие и частые, короче прогревы одни. Хорошо еще что не имею дурацкой привычки прогревать машину по 20 минут, 3, ну мах 5 мин достаточно вполне. Короче зимой расход колебался от температуры, 17-22литра. Сейчас лето 14.5—15 литров. По трассе при среднем темпе 110-120кмч, быстрее езжу редко, старенький я ужо, получается 11,5—12 литров, засекал не раз. Я, как Караулов, отвечу за каждое свое слово.
Таперича о подвеске. Нету  у него никаких там новомодных пневм и КДССов, все просто как три копейки, но удивительно сбалансировано. Люди всякое говорят (читайте выше про систему координат) но послушайте, что я вам скажу: едет он не просто хорошо, а обалденно. Не надо бросать в меня тухлыми яйцами и дохлыми крысами. Я прекрасно понимаю, что есть драйверские машины, те же Бэхи и иже с ними, у которых в понятие «едет хорошо» вкладывается совсем другой смысл. Кто меня понял тот понял, кто нет, ну и ладно. Вернемся к Прадику. Вот он не мягкий, не жесткий, сильно не болтается и не раскачивается ну вот в самую дырочку, причем это не только мое мнение, хотя найдется столько же пиплов с мнением кардинально противоположным. Короче подвеска у него настроена как будто под меня и факт этот мне чрезвычайно приятен. Еще он очень приятно катит по гравийке. Заметьте, что это пишет человек ,пересевший на Прадо с Крузера сотки а не с Калдины грузопассажирской (совсем не хочу обидеть это авто, просто под руку попалось).
Выводы. Сложный вопрос. Опять немного автофилософии. Часто слышатся высказывания, что Прадо неоправданно дорог, что Тойота опухла совсем. Согласен, машины с полным фаршем и серьезными моторами стоят в районе 3 лимонов. Это почти как 200 ка. Я, вообще по бедности считаю, что значительно выгоднее покупать 2-3 летки, ес-но в хорошем состоянии. Простой пример: когда я брал своего, новый араб стоил 1950 тыр плюс еще на полтишок его надо доводить до ума, мне мой обошелся 1570 тыр со всеми наворотами. Экономия больше 400 косарей чего-то стоит, для меня во всяком случае. Получается за эти деньги максимум автомобиля, а то, что он пробежный меня абсолютно не щекочит, при тойотовской надежности и моих невеликих пробегах мне его хватит до собачьей пасхи, скорее он мне просто надоест. Кто-то думает по другому, покупают новых корейцев за те же деньги, ну всяк по своему с ума сходит. Буду рад если мои бредни кому-либо помогут в плане выбора авто, мне отзывы на Дроме и разные форумы помогли реально и я своим выбором доволен. На сегодняшний день прошло 8 месяцев, пройдено 14000км, заменил 2 больших резинки на переднем стабилизаторе (показалось постукивают), подновил масло в автомате, залил сколько слилось, тысяч через 10 заменю полностью, ну и подогнал под себя о чем писал выше. Со временем может чего дополню, фотки постараюсь сделать и  выложить если получится, хакер я еще тот. На конструктивные коменты отвечу, слюни, сопли и вой игнорирую, не трудитесь. Уфф! Стока буков не печатал никогда,уморился. Всем удачи на дорогах!!!
Р. S. Вот и сразу получилось небольшое дополнение. На день независимости ездили на четырех машинах в горы на Алтай. Было пройдено за три дня 1100 км, 4 перевала ( Семинский и Чике-Таман туда и обратно). Для нашей компании это домашние горы, но все равно приятно, насмотрелись красот, сожрали барана, побухали, короче отдохнули, до сих пор потряхивает. Машин показал себя неплохо, на все про все средний расход ровно 12 литров, проходя перевалы принудительно ставил передачу третью либо вторую в зависимости от условий чтобы не переключался туда-сюда, так удобнее. Чего греха таить, иногда хочется чтобы дури в нем было побольше, но это очень редко, за всю поездку, может пару раз, и не очень актуально. Надо отдать должное, что и маршрут то неслабый, кто знает, тот поймет. Еще раз обращаю внимание, что динамика у авто средняя, для меня разумно достаточная, но для того, кто любит популять сей аппарат вряд ли подойдет, хотя покупатель голосует кошельком и получается, что в нашем регионе таких машин больше, чем дизельных и четырехлитровых вместе взятых. На наших дорогах пасутся огромные стада двухсоток и прадиков из которых большинство с блямбой TXL на попе. Всем пока.
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Добрый всем день. Прошло год и четыре месяца владения автомобилем. Скукота, писать не о чем, но постараюсь чего-нибудь накропать от нечего делать. Ну что, автомобиль ездит себе, практически ничего не ломается, да и не собирается, похоже. Пройдено около 30000 км, общий пробег около 90000. Впечатления, плюсы и минусы постараюсь изложить.

Надежность: читай выше, это самый главный плюс, можно ехать когда угодно, куда угодно и по какой угодно дороге, вышел из дома, открыл гараж, сел и поехал. За это время пришлось и по трассе поездить больше чем обычно, так сложились обстоятельства, и по горам и по гравийкам....

, пробег 90 000 км   

Всем привет. Хочу рассказать о недавней поездке в Шерегеш. У нас на Алтае на той неделе прошел страшнейший буран, кое где дороги по двое суток были непроездными, но нам же надо в Шерегеш, по целине погонять, по пухлячку. Больные на всю голову. Короче, поперлись с четверга на пятницу в четыре часа утра. Выезжаем на Целинное, пробка, все заметено, когда расчистят, неизвестно. Разворачиваемся на Турочак--Таштагол (другая дорога), стоит машина ГИБДД и знак с кирпичом, подъехали никто не вышел, думали спят, морды тяпками и вперед....

   

Всем привет. Короче, намедни чуть не расколошматил я свой мобиль в лоскуты. Я писал выше, что толстые стойки и боковые зеркала могут сыграть злую шутку, так вот сыграли. В темноте не заметил помеху справа на перекрестке, конечно разяву поймал и стечение обстоятельств, деревья мешали, заметил свет в последний момент, вот прям совсем в последний. Как дал по тормозам, народ с заднего сиденья захотел пересесть на переднее, но ДТП избежали. Со мной такое наверное в первый раз, даже не по себе стало. Справа неслось нечто совдеповское и досталось бы им крепко, уходить было некуда, да и мне бы бочок подпортили сильно....

, пробег 94 000 км   

Тут намедни купил сыну Логана 1013 гв взамен усталой Тазосемерке, хотя зря я о ней так. Ребенок проехал на ней тысяч 30 в основном по Новосибу, трепал ее в хвост и в гриву, ни разу не подвела. Логана гнал с Новокузнецка и мне сей аппарат очень понравился, все российские авто и многие иномарки курят по сравнению с ним по части преодоления наших колдоебин и по надежности и неубиваемости всего авто в целом. На Прадо случилась страшная поломка, сгорела лампа в противотуманке, уж и не знаю как перенесу это. Тут пока катался на Логане, отвык от Прадо, все познается в сравнении, пересел на Прадика и прочувствовал, что это Весчь, тишина в подвеске, пофиг кочки, приличная шумка, хорошая музыка, климатконтроль и все остальное, иногда полезно поменять средство передвижения чтобы оно не приедалось....

   

Тут намедни купил сыну Логана 1013 гв взамен усталой Тазосемерке, хотя зря я о ней так. Ребенок проехал на ней тысяч 30 в основном по Новосибу, трепал ее в хвост и в гриву, ни разу не подвела. Логана гнал с Новокузнецка и мне сей аппарат очень понравился, все российские авто и многие иномарки курят по сравнению с ним по части преодоления наших колдоебин и по надежности и неубиваемости всего авто в целом. На Прадо случилась страшная поломка, сгорела лампа в противотуманке, уж и не знаю как перенесу это. Тут пока катался на Логане, отвык от Прадо, все познается в сравнении, пересел на Прадика и прочувствовал, что это Весчь, тишина в подвеске, пофиг кочки, приличная шумка, хорошая музыка, климатконтроль и все остальное, иногда полезно поменять средство передвижения чтобы оно не приедалось....

   

Ну вот наконец-то собрались. Завтра выезд рано утром. Машины Прадо и Хайс Региус с прицепом, на обоих сверху боксы. Коллектив 10 чел, смешанный, дядьки, тетьки, почти взрослые детки обоих полов, короче колхоз еще тот. Надеемся побывать на двух озерах рядом с монгольско-китайской границей, должна быть обалденная рыбалка на хариуса. Осенью отменили визовый режим перехода границы, стало проще и народ поехал, только тех кого знаю из Бийска групп пять едут в разное время и разными маршрутами. По результатам отпишусь....

, пробег 98 000 км   

Вернулись позавчера. Все прошло нормально, если не считать того, что нас сразу же чуть не отправили назад. У нас двое несовершеннолетних детенышей 15 и 16 лет а на них помимо загранпаспортов нужны свидетельства о рождении. Труба!!!Ёптыть!!!, я об этом ни сном ни духом. Таможенник совсем нерусской национальности типа казах давай звонить старшему смены и тот разрешил нас пропустить, хотя по закону не положено. С казаха аж фурага слетела от удивления. Короче повезло нам. Дороги просто роги, особой грязи почти нет, зато щебня, булдыганов, ям и кочек немеряно....

, пробег 100 000 км   

Всем привет. В разных комментариях много споров по поводу арабских кожи, мониторов и т д. Недавно встретил приятеля, у него Прадик точно такой-же араб года 2011-12. Брал новым, по-серому. Есть у нас один перец, полгорода Прадов натаскал, куда на плюнешь,, он привозил. Я уже писал, что мне, видимо повезло, кожа натуральная и приличная, откуда, непонятно, вывод делали спецы да и внешне норм. Так вот, я обратил внимание, у приятеля вот конкретный дермантин, это просто ужас какой-то. Есть же экокожа, на вид вполне куда с добром, хоть и не натурал, здесь же как сидухи на Пазиках, вот абреки хреноплеты, да и перекупу фитиль в зад я бы тоже вставил, чо, бляха, глаз нету, или хвать, чо подешевле....

, пробег 100 000 км   

Обещал фотки с Монголии, сейчас попробую прилепить, ага с первого раза фигвам рисует Дром.

Скопом не получилось, пришлось по одной, но хоть так. На фото качество дорог не очень отражено, реально гораздо страшнее, хотя основные дороги плохие или очень плохие, но на паркетнике красться можно. Самый геморрой хапнули когда решили забраться подальше, правда потом сами не поняли нахрена. С другой стороны встретили там знакомых из Бийска на подготовленной 80-ке, они говорят, что мы наглецы, мол куда полезли на штатских машинах....

, пробег 100 000 км   

Всем привет. Тут решил проверить счетчик расхода топлива, насколько он подвирает. Когда-то давно уже сравнивал, получилось достойно. Сейчас загорелась лампа, залил на два килорубля 62 литра, Газпром 32-40 литр. Обнулил счетчик и проехал до лампы 425 км, 62 / 4, 25 = 14.58 литра на сотку км. Комп показал 14.6, я балдю, удивительное единодушие. проверка продолжится, так как залито еще 62 литра и счетчик не обнулялся, посмотрим какая цифра будет после двух циклов. Я, конечно, дурью маюсь, но любопытство не порок, тем более многие жалуются на некорректную работу измерителя расхода....

, пробег 103 000 км   

Как то незаметно прошли 2 года дружбы с Прадиком, настолько незаметно, что проворонил страховку, ездил без нее дней двадцать, пронесло, никто на останавливал. Страховка в Росэнерго обошлась в четыре тысячи с копейками благодаря моей незапятнанной репутации, коэфф 0.5, тьфу-тьфу-тьфу. Пробег на сегодня 107 тысяч, делал диагностику, машину долго трясли, крутили колеса, все осматривали, потом сказали, какого хрена ты приперся, езжай отседова с богом. Все в порядке, за 2 года владения заменено 2 больших резинки на переднем стабе и лампочки, все....

, пробег 107 000 км   

Всех Дромовцев поздравляю с Новым Годом, удачи на дорогах без аварий, поломок и продавцов полосатых палок, и вообще всех благ. Боливар ездит и окромя овса ничего не требует, недавно свозил кодлу из пяти горнолыжников в Шерегеш по страшенному бурану и гололеду, ничего, не икнул, не пукнул, только при обгонах постанывал: Типа, ну хозяин, ну не могу я шибче, чаго понасели, пива, ботинок поналожили, сверху пять пар лыж неестественно огромных приляпали, еще снег хреначит, дует, склизко, пощадите!!!!! Ну чо поделать, на то ты и конь, вези давай, не уроси....

, пробег 110 000 км   

Здрасьте Всем. Наконец-то пришла пора давно запланированного ремонта, скорее косметики. Пластиковым накладкам на подножки пришел пушной зверек, одну на грибах покурочил, другую в Монголии ободрал зверски. После покраски чегой-то не понравились нам резинки на которые наступаешь, зверек и тут подкрадался, усталые они, порепались. Решили сделать кардинальный апгрейт, результаты на фото, правда люминьтий, зараза, дорогой, зато на века и блестючий. Еще товарищ мой, суперкузовщик, докопался до задних сидений, чегой-то там подкрутил, подвинтил и вуа-ля, не гремят, кожей поскрипывают слегка и благородно, вот прям слегка и на больших кочках, а так тишина....

, пробег 113 000 км   

Короче, народ, пуганул меня малость Крузачек. Дело было так, на даче у меня топливо закончилось, пиво в смысле. А финал КХЛ как без пива смотреть?, ваааще никак. Пятьсот метров в горку пройти в лом, завел машину, поехал в магазин, слышу шебаршит что-то справа, противно так, что за хрень, приехал все нормально было. Вот думаю, блин, хваленая Тойота, Прадик решил подкузьмить что-ли???, они ведь не ломаются, я же к этому привык. Вылез, колеса попинал, походил вокруг, пива расхотелось. Думаю, шо це такэ?, на подшипник не похоже, скребет что-то, если привод или, того интересней, раздатка, еще до города 25 км, толи доедешь, толи нет?, твою в дивизию мать!!!, попил пивка, едрен батон!!!....

, пробег 115 000 км   

Здрасьте всем. Недавно Боливара побаловали ништяками. На Парт-шопе смотрю подкрылки задние 1950 штука, Новлайн, и тут же с теми же каталожными номерами те же Новлайн задние по цене 860 рублев. Чо це, думаю за хрень такая, в корзину их, посмотрим дальше чего будет. Звонит манагер, чего, говорю за цены таки, где обман? Не, говорит, все нормуль, зуб даю, остатки на складах какие-то ископаемые. Во, думаю, рискну, счет давай. Оплатил, пришли через неделю, все ок, мелочь, а приятно, сцуко, двухсотку бы ископать где на складах по старой цене....

, пробег 116 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Санкт-Петербург
Сообщений: 21289
Хороший отзыв!
287
13
Ответить
 
Сообщений: 4319
Вроде взрослый мужчина, а такие байки людям на обозрение выкладываете.. Не хорошо!
63
624
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5177
+5! отличный авто и отзыв. с удовольствием почитаю дополнения. удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
199
15
Ответить
    
Саяногорск
Сообщений: 1866
Красота! Пятак!
Мой отзыв: Audi A6 2000
116
8
Ответить
    
Саяногорск
Сообщений: 1866
Фляга:
Вроде взрослый мужчина, а такие байки людям на обозрение выкладываете.. Не хорошо!
Обаснуй
185
14
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29411
отличная машина +5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
69
8
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Автор, а как ты собрался устранить дребезг сидушек задних? Рецепт то нашел уже? Тут многие великие умы все никак решение не могут найти))).
19
22
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Song1228:
Автор, а как ты собрался устранить дребезг сидушек задних? Рецепт то нашел уже? Тут многие великие умы все никак решение не могут найти))).
Пока не знаю как. Где-то на форуме видел описание но там что-то заморочистое. Может да ну его на.... Невелик косяк. Некогда, да и тряпка хорошо помогает.
39
7
Ответить
  
Сообщений: 358
5+
Мои отзывы: Honda Accord 2013, Honda Accord 2008
17
3
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Один вопрос - зачем вам в ГОРОДЕ рамный внедорожник?
34
212
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6746
рамная тяжелая машина это хорошо, когда в Вас в заднюю часть например влетит типа лада калина (1000кг) какая нить с обдолбаными нарками то у Вас в рамной машине (2000кг) гораааздо больше шансов выйти отряхнуться и вызвать этим придуркам жмуровозку.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
280
27
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
xtrail77:
рамная тяжелая машина это хорошо, когда в Вас в заднюю часть например влетит типа лада калина (1000кг) какая нить с обдолбаными нарками то у Вас в рамной машине (2000кг) гораааздо больше шансов выйти отряхнуться и вызвать этим придуркам жмуровозку.
Одна из самых глупых причин, которую я когда-либо вообще слышал. Вы с этой тяжелой рамой быстрее перевернетесь входя в поворот или при резком маневре на высокой скорости. Я по этому и спросил, зачем человеку рамный внедорожник в городе, тем более с движком, который душит все внедорожные качества. По мне так Прадики с движком 2.7 берут исключительно для понта.
65
326
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6746
с дуру можно и палец сломать и перевернуться на любой машине, спорить на эту тему можно долго. 2.7 да для этого крокодила мало а в остальном хорошая тачка, не нравиться катайтесь на паркетах
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
150
16
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Jaded:
Один вопрос - зачем вам в ГОРОДЕ рамный внедорожник?
Пока еще не надоело, отвечу, хотя все написано выше. Люблю я такие машины.
172
9
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3889
Всё отлично и написано и куплено!
Бу-га-га-гатти
53
4
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
xtrail77:
рамная тяжелая машина это хорошо, когда в Вас в заднюю часть например влетит типа лада калина (1000кг) какая нить с обдолбаными нарками то у Вас в рамной машине (2000кг) гораааздо больше шансов выйти отряхнуться и вызвать этим придуркам жмуровозку.
Абсолютно с Вами согласен. Я на сотке ехал себе, никого не трогал, вылетает на встречку копейка и бьется мне в лоб с левой стороны. Копейка в котлету, морды нет, крышу скукожило, кердык. Как водила уцелел,не знаю,был бы трезвый убился. А у меня только пиво с пасс сиденья упало.Вот так то.
178
20
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6746
про что и базар, большая тяжелая с рамой или без машина полюбому безопаснее, я видел перед собой аварию прадо и приора, причем прадос ехал не быстро а приора вышла на таран. В приоре жмурик(водила женчина) в прадосе ни синяков ни ушибов вообще ничего. Я переодически уворачиваюсь от таких клоунов но постоянно вожу семью и мне как то поспокойнее когда я еду на своей машине а не на пузотерке или даже паркетнике. Про т очто зачем рама в городе а пусть будет я к раме например кенгурятник приварил и мне очень нравится как выглядит рама когда я под машиной лазию)) вот нравится и все тут. Вам не нравится берите машину без рамы кто против? а в городе 2.7 в принципе должно хватать. А то что в повороты входит хуже так это и не легковая машина на 120 повороты прописывать башкой то думать надо.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
192
13
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33689
прадо 5 однозначно
62
12
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
шрек63:
Абсолютно с Вами согласен. Я на сотке ехал себе, никого не трогал, вылетает на встречку копейка и бьется мне в лоб с левой стороны. Копейка в котлету, морды нет, крышу скукожило, кердык. Как водила уцелел,не знаю,был бы трезвый убился. А у меня только пиво с пасс сиденья упало.Вот так то.
xtrail77:
про что и базар, большая тяжелая с рамой или без машина полюбому безопаснее, я видел перед собой аварию прадо и приора, причем прадос ехал не быстро а приора вышла на таран. В приоре жмурик(водила женчина) в прадосе ни синяков ни ушибов вообще ничего. Я переодически уворачиваюсь от таких клоунов но постоянно вожу семью и мне как то поспокойнее когда я еду на своей машине а не на пузотерке или даже паркетнике. Про т очто зачем рама в городе а пусть будет я к раме например кенгурятник приварил и мне очень нравится как выглядит рама когда я под машиной лазию)) вот нравится и все тут. Вам не нравится берите машину без рамы кто против? а в городе 2.7 в принципе должно хватать. А то что в повороты входит хуже так это и не легковая машина на 120 повороты прописывать башкой то думать надо.
Оправдания скажет так, не очень. Рамники никогда не были безопасными. У них большой шанс перевертыша и плохая устойчивость. Это признанный факт. То, что в вас врезались Вазоведра и вы не получили никаких травм ни о чём не говорит. Европейцы и пендосы выбрали самые безопасные машины года. Там нет ни одного рамника. http://www.topgearrussia.ru/ne... http://motor.ru/news/2014/01/0...
23
148
Ответить
 
Горно-Алтайск
Сообщений: 232
Хороший отзыв, 5! Удачи в эксплуатации!
хорошо, когда все хорошо
28
4
Ответить
 
Сообщений: 4319
михей19:
Обаснуй
А для чего обосновывать, автор все верно пишет, только есть маленькие неточности, машина приемлемо разгоняется до 80, хорошо до 60, дальше все сказки тех кто купил 2,7, у самого такой был год, тоже отзывов на Дроме положительных начитался, еле продал, у нас они не очень продаются, народ предпочитает дизель и налог нормальный и едет не плохо, солярку плохую сейчас сложновато найти, про расход, ну если 80-90 в безветрие, то возможно, и в салоне один. Он едет примерно также как дизель без турбины, после 100 уже совсем грусть. А вообще такое авто можно брать предварительно на нем покататься сутки и в городе и на трассе. А так машина хорошая.
54
55
Ответить
   
Сообщений: 625
Купил такого недавно. Пробег пока 900 км. Вторая машина GX470. Прадо даже на обкатке приятно удивил своей динамикой, можно сказать, что ему хватает, хоть у него и пол мотора от лексуса. Это не спортивное купе, на нем гонять не надо.
95
16
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50524
Отличный выбор, нормальный а главное реальный отзыв.....на зло теоретикам ска)))пусть удавятся
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ЕСЛИ БЫ ВЫБОРЫ ЧТО ТО РЕШАЛИ, ИХ БЫ ЗАПРЕТИЛИ
80
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14589
Хороший цвет, хороший машин...

Удачи!!!
26
4
Ответить
  
Рубцовск, Алт. край
Сообщений: 310
[quote=Jaded]Один вопрос - зачем вам в ГОРОДЕ рамный внедорожник?

Может в Алма-Ате очень хорошие дороги и люди передвигаются на пузотерках и кроссоверах (большинство), но у нас в Рубцовске, в этом году, не дороги, а НАПРАВЛЕНИЯ, хотя и это не факт - на рамной машине все-таки было бы проще и водителю и автомобилю в плане надежности.
48
4
Ответить
  
Рубцовск, Алт. край
Сообщений: 310
Jaded:
Оправдания скажет так, не очень. Рамники никогда не были безопасными. У них большой шанс перевертыша и плохая устойчивость. Это признанный факт. То, что в вас врезались Вазоведра и вы не получили никаких травм ни о чём не говорит. Европейцы и пендосы выбрали самые безопасные машины года. Там нет ни одного рамника. http://www.topgearrussia.ru/ne... ml http://motor.ru/news/2014/01/0...
Мы не в Европе и пендосии, мы в РАШЕ, которая наша.
74
8
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190098
отличный пазнавательный отзыв ! 5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
35
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1710
Ничего не увидел положительного в этой машине, кроме мягкой подвески, что одновременно и минус в поворотах. Но изложение отзыва приятное, за что земляку заслуженный пятак.
28
31
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Пятак! ХОРОШИЙ ОТЗЫВ! И 5 за то что на ******цев внимание не обращаете!)
32
4
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
5
11
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 192
Отлично написал. Прадо даже новый это конечно не 100ка старая, но захотелось чего-то экономичнее и новее, но из той же оперы, выбор оправдан.
Первая половина отзыва про выбор авто удачно сделана. Со всем согласен!
35
2
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Jaded:
Оправдания скажет так, не очень. Рамники никогда не были безопасными. У них большой шанс перевертыша и плохая устойчивость. Это признанный факт. То, что в вас врезались Вазоведра и вы не получили никаких травм ни о чём не говорит. Европейцы и пендосы выбрали самые безопасные машины года. Там нет ни одного рамника. http://www.topgearrussia.ru/ne... ml http://motor.ru/news/2014/01/0...
Уважаемый, Вы чего докопались до меня, я же сказал,что люблю большие рамные машины. Еще люблю траки типа Фрейтлайнера, но на работу на таком ездить неудобняк и с парковкой хреновато. Надеюсь, закрыли тему.
108
4
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Фляга:
А для чего обосновывать, автор все верно пишет, только есть маленькие неточности, машина приемлемо разгоняется до 80, хорошо до 60, дальше все сказки тех кто купил 2,7, у самого такой был год, тоже отзывов на Дроме положительных начитался, еле продал, у нас они не очень продаются, народ предпочитает дизель и налог нормальный и едет не плохо, солярку плохую сейчас сложновато найти, про расход, ну если 80-90 в безветрие, то возможно, и в салоне один. Он едет примерно также как дизель без турбины, после 100 уже совсем грусть. А вообще такое авто можно брать предварительно на нем покататься сутки и в городе и на трассе. А так машина хорошая.
Обещал не реагировать на такие высказывания, но отвечу один и последний раз. Все это, едет не едет, на уровне личных ощущений, типа какие девки лучше, худые, толстые, брюнетки, блондинки, с большими титьками или с маленькими и т. д. Для кого-то и 2сотки не едут, есть ведь Бугатти Вейрон. Напоминаю еще раз, что авто на 90 проц город. А вот насчет предварительно покататься, абсолютно в дырочку, всем советую.
103
7
Ответить
     
Сообщений: 2701
Отзыв весьма неплох. Прадик тоже. Но вот про то, что бензиновая сотка пуляла не слабо - это ты погорячился.
13
39
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
Jaded:
Оправдания скажет так, не очень. Рамники никогда не были безопасными. У них большой шанс перевертыша и плохая устойчивость. Это признанный факт. То, что в вас врезались Вазоведра и вы не получили никаких травм ни о чём не говорит. Европейцы и пендосы выбрали самые безопасные машины года. Там нет ни одного рамника. http://www.topgearrussia.ru/ne... ml http://motor.ru/news/2014/01/0...
Там бьют машины о неподвижное прочное препятствие. При таком раскладе, сминаемый кузов безопаснее для пассажиров. Однако, если вмазать рамник о "безопасную" легковушку. Шансы выжить и не пострадать выше в рамнике. Людей не обманешь.
86
7
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Димон701:
Отзыв весьма неплох. Прадик тоже. Но вот про то, что бензиновая сотка пуляла не слабо - это ты погорячился.
Смотря с чем сравнивать, читайте выше.
30
4
Ответить
     
Сообщений: 2701
шрек63:
Смотря с чем сравнивать, читайте выше.
До хоть с чем сравнивать. К сотке слово "пуляла" вообще не имеет отношения.
15
56
Ответить
 
Сообщений: 4319
OleZZ:
Ничего не увидел положительного в этой машине, кроме мягкой подвески, что одновременно и минус в поворотах. Но изложение отзыва приятное, за что земляку заслуженный пятак.
шрек63:
Обещал не реагировать на такие высказывания, но отвечу один и последний раз. Все это, едет не едет, на уровне личных ощущений, типа какие девки лучше, худые, толстые, брюнетки, блондинки, с большими титьками или с маленькими и т. д. Для кого-то и 2сотки не едут, есть ведь Бугатти Вейрон. Напоминаю еще раз, что авто на 90 проц город. А вот насчет предварительно покататься, абсолютно в дырочку, всем советую.
А причем тут не реагировать, я вроде ничего плохого не писал, а уточнил мальца, есть отзывы людей у которых были 2,7 и у которых они есть, разнятся по двум позициям, обычно во время владения и после, здесь есть перцы которые по ощущениям разгоняют 2,7 быстрее 4 литрового. А вообще машина на любителя в этом сочетании, ну и брать такого только араба, дилерский пустой, а ценник завышен.
10
29
Ответить
  
Кольцово
Сообщений: 260
Jaded:
Оправдания скажет так, не очень. Рамники никогда не были безопасными. У них большой шанс перевертыша и плохая устойчивость. Это признанный факт. То, что в вас врезались Вазоведра и вы не получили никаких травм ни о чём не говорит. Европейцы и пендосы выбрали самые безопасные машины года. Там нет ни одного рамника. http://www.topgearrussia.ru/ne... ml http://motor.ru/news/2014/01/0...
Вам же написали: рамник не гонка, от него мега управляемость не требуется. Дело прошлое я прилюда переворачивал...
Как бы не было *уево, другим еще хуже))
32
3
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 11
Вот читаю и смешно!! У меня рабочий араб 2.7 .190 000 пробега езжу по месторождениям круглый год не зависимо от погоды!! по трассе идёт нормально!! на бездорожье отключаю электронику-газ в пол и прёт как танк!! снег зимой через капот перелетает!! этой зимой глушил 2-ю печку было - 40!! долго грелся!! так что нормальная машина!! А если ВАМ надо МОЩЬ и ПРОХОДИМОСТЬ!!! тупите себе Т-90!!(танк)
89
6
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Фляга:
А причем тут не реагировать, я вроде ничего плохого не писал, а уточнил мальца, есть отзывы людей у которых были 2,7 и у которых они есть, разнятся по двум позициям, обычно во время владения и после, здесь есть перцы которые по ощущениям разгоняют 2,7 быстрее 4 литрового. А вообще машина на любителя в этом сочетании, ну и брать такого только араба, дилерский пустой, а ценник завышен.
Без обид, просто эти разговоры про едет и не едет бесконечны,а то что машина на любителя и для определенных условий абсолютно согласен, с точки зрения безопасности косяк только в том, что при плохой видимости(снег,буран) хочется побыстрей обогнать и свинтить на свою сторону,а фиг вам. Если бы я, как раньше, много гонял по трассе при любых погодных условиях я бы, конечно, взял аппарат помощнее. Насчет араба тоже согласен, хотя у меня рассматривался и вариант покупки пустышки с всесторонней доработкой под себя. У нас за 60-70 тыр салон могут сваять как у Мазерати.
21
5
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
ALEX-231076:
Вот читаю и смешно!! У меня рабочий араб 2.7 .190 000 пробега езжу по месторождениям круглый год не зависимо от погоды!! по трассе идёт нормально!! на бездорожье отключаю электронику-газ в пол и прёт как танк!! снег зимой через капот перелетает!! этой зимой глушил 2-ю печку было - 40!! долго грелся!! так что нормальная машина!! А если ВАМ надо МОЩЬ и ПРОХОДИМОСТЬ!!! тупите себе Т-90!!(танк)
Поддерживаю.
29
6
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Димон701:
До хоть с чем сравнивать. К сотке слово "пуляла" вообще не имеет отношения.
На чем ездить изволите?
32
4
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 160
Спасибо за орфографию, приятно читать. Вот только жаргонизмов много. По поводу авто - думаю что большинство ругающих этот авто на нем даже не ездили)
53
2
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50524
Dark_Warrior:
- думаю что большинство ругающих этот авто на нем даже не ездили)
да неееет), не большинство а все!!!, потому как в реале ругать этот авто не за что!
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ЕСЛИ БЫ ВЫБОРЫ ЧТО ТО РЕШАЛИ, ИХ БЫ ЗАПРЕТИЛИ
37
4
Ответить
     
Сообщений: 2701
шрек63:
На чем ездить изволите?
Да вроде в профиле указал на чем
2
16
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 192
Димон701:
Да вроде в профиле указал на чем
FJ Cruiser 4,0 может и быстрее 100ки, но не настолько чтобы на целый уровень.
И то UZ на низах как минимум не хуже тянет.
Если бы у Вас в профиле G55 был бы, тогда можно...
14
3
Ответить
чита
Сообщений: 2
Ну вот, наконец-то, хоть один грамотно написанный вменяемый отзыв! Аффтар, шли ты этих всех кнопкодавов, кто ни разу к такой машине не подходил, козе в трещину! Оч. приятно было читать, хотелось бы услышать еще про цены на зап. части
71
2
Ответить
     
Сообщений: 2701
mister whale:
FJ Cruiser 4,0 может и быстрее 100ки, но не настолько чтобы на целый уровень.И то UZ на низах как минимум не хуже тянет.Если бы у Вас в профиле G55 был бы, тогда можно...
А я в смысле где то писал об FJ Cruiser, о его разгоне и о каком то уровне, о каком вы пишете? Что в вашем понимании "целый уровень".
Когда у автомобиля разгон до сотни 11,2 сек. то довольно трудно сказать, что эта машина пуляет не слабо. А сравнивать сотку с FJ по этому параметру вообще нет смысла.
7
23
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Алекс 7777:
Ну вот, наконец-то, хоть один грамотно написанный вменяемый отзыв! Аффтар, шли ты этих всех кнопкодавов, кто ни разу к такой машине не подходил, козе в трещину! Оч. приятно было читать, хотелось бы услышать еще про цены на зап. части
Всем спасибо за хорошую оценку моего сочинения. По запчастям ничего сказать не могу, не приходилось заниматься, брал только задние торм колодки, дубль Нишинба что ли, за смешную цену. А так все как всегда у Тойоты, много дубликатов, на оригиналы цены вменяемые.
Димон701:
Да вроде в профиле указал на чем
Хватит цепляться к словам, пуляет не пуляет Фджик тоже не самолет у меня у кореша такой, ездил на нем не раз. Прикольный аппарат, но сильно уж своеобразный, одному- вдвоем рассекать хорошо, но компанией---не айс.
24
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 192
Димон701:
А я в смысле где то писал об FJ Cruiser, о его разгоне и о каком то уровне, о каком вы пишете? Что в вашем понимании "целый уровень".
Когда у автомобиля разгон до сотни 11,2 сек. то довольно трудно сказать, что эта машина пуляет не слабо. А сравнивать сотку с FJ по этому параметру вообще нет смысла.
Вы же сказали смотреть ваше авто в профиле, там ФДжей Крузер. Если вы о каком-то другом автомобиле говорили, то о каком?

В моем понимании целый уровень - это когда одна машина намного быстрее другой.
ФДжей машина хорошая, но не то чтобы намного быстрее крузака 100, ездили. Можно сравнивать. А вот с LX570 или с Патролом например нет. Не тот уровень по динамике.

Разгон до 100 - понятие относительное. 11 сек едет например седан какой-нибудь 2,0 лошадей на 150, это кажется медленно. Крузак 4,7 разгон тот же, но подрыв круче гораздо, объем большой. Если таким макаром мерить, то и прадо 2,7 не далеко ушел от крузаков, там до 100 секунд 13-14 (если не ошибаюсь). Но реально пересев с одного автомобиля на другой, вы ощутите большую разницу. Уровень.
12
3
Ответить
     
Сообщений: 2701
шрек63:
Всем спасибо за хорошую оценку моего сочинения. По запчастям ничего сказать не могу, не приходилось заниматься, брал только задние торм колодки, дубль Нишинба что ли, за смешную цену. А так все как всегда у Тойоты, много дубликатов, на оригиналы цены вменяемые.Хватит цепляться к словам, пуляет не пуляет Фджик тоже не самолет у меня у кореша такой, ездил на нем не раз. Прикольный аппарат, но сильно уж своеобразный, одному- вдвоем рассекать хорошо, но компанией---не айс.
А я к словам и не цепляюсь. А про FJ вообще ни слова не говорил и письками не мерялся
1
33
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
chaser:
да неееет), не большинство а все!!!, потому как в реале ругать этот авто не за что!
Ну я ездил и считаю Прадик с 2.7 овощем. Это рамник! Глупо передвигаться на нём только по городу. Купи какой-нибудь Хайлэндер для этого. Хай с движком 2.7 ещё можно понять, а тяжёлый рамник нет. Зачем тебе Лэнд Крузер, если ты хотя бы разок в неделю не выезжаешь на природу? Соответственно вывод - такую машину для города берут исключительно для понта. А ругать этот авто есть за что. Прожорливость например, трудности с обгонами. Тут больше дело не в том, что кто-то не катался на этой машине, а в том, что каждая лягушка своё болото хвалит. Это Дром, тут никто, никогда не признает, что ошибся с выбором)))
18
87
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Jaded:
Ну я ездил и считаю Прадик с 2.7 овощем. Это рамник! Глупо передвигаться на нём только по городу. Купи какой-нибудь Хайлэндер для этого. Хай с движком 2.7 ещё можно понять, а тяжёлый рамник нет. Зачем тебе Лэнд Крузер, если ты хотя бы разок в неделю не выезжаешь на природу? Соответственно вывод - такую машину для города берут исключительно для понта. А ругать этот авто есть за что. Прожорливость например, трудности с обгонами. Тут больше дело не в том, что кто-то не катался на этой машине, а в том, что каждая лягушка своё болото хвалит. Это Дром, тут никто, никогда не признает, что ошибся с выбором)))
Беспонтовый базар, мне надоело.
81
9
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6746
едет не едет, валит не валит лиш бы автору нравился остальное не важно. И если хочет ездить на раме по городу пусть ездит хуже от рамы еше никому небыло. А за одинаковую цену лучше взять прадо 2.7 чем хайлендер (приподнятая камри по сути)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
83
4
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
xtrail77:
И если хочет ездить на раме по городу пусть ездит хуже от рамы еше никому небыло. А за одинаковую цену лучше взять прадо 2.7 чем хайлендер (приподнятая камри по сути)
Если вы не знаете, то рама весит 300 кг. Это вес 4-х взрослых человек. С рамой уменьшается устойчивость автомобиля. Так же на Прадик оснащается всевозможными внедорожными функциями, которые с этим движком в принципе нафиг не нужны, а если человек ездит в городе, то тем более. Камри - это Венза. Хай строится другой базе. Новый так вообще на базе Лёхи RX-a.
7
56
Ответить
     
Сообщений: 2701
Jaded:
Если вы не знаете, то рама весит 300 кг. Это вес 4-х взрослых человек. С рамой уменьшается устойчивость автомобиля. Так же на Прадик оснащается всевозможными внедорожными функциями, которые с этим движком в принципе нафиг не нужны, а если человек ездит в городе, то тем более. Камри - это Венза. Хай строится другой базе. Новый так вообще на базе Лёхи RX-a.
Ну прям все такие гонщики собрались. Устойчивость им подавай и управляемость. Тебя никто не заставляет рамный авто. покупать, че дое..лись к этой раме. Ну весит рама 300 кг. и что теперь. Ты ее на себе что ли таскаешь?
81
2
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50524
Jaded:
Ну я ездил и считаю Прадик с 2.7 овощем. Это рамник! Глупо передвигаться на нём только по городу. Купи какой-нибудь Хайлэндер для этого. Хай с движком 2.7 ещё можно понять, а тяжёлый рамник нет. Зачем тебе Лэнд Крузер, если ты хотя бы разок в неделю не выезжаешь на природу? Соответственно вывод - такую машину для города берут исключительно для понта. А ругать этот авто есть за что. Прожорливость например, трудности с обгонами. Тут больше дело не в том, что кто-то не катался на этой машине, а в том, что каждая лягушка своё болото хвалит. Это Дром, тут никто, никогда не признает, что ошибся с выбором)))
бред
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ЕСЛИ БЫ ВЫБОРЫ ЧТО ТО РЕШАЛИ, ИХ БЫ ЗАПРЕТИЛИ
59
9
Ответить
     
Сообщений: 2701
chaser:
бред
Это точно
34
3
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Димон701:
Ну прям все такие гонщики собрались. Устойчивость им подавай и управляемость. Тебя никто не заставляет рамный авто. покупать, че дое..лись к этой раме. Ну весит рама 300 кг. и что теперь. Ты ее на себе что ли таскаешь?
Дело Димон не в этом. Рамный внедорожник должен быть или на дизеле, или с нормальным движком, который всеми этими внедорожными функциями позволяет пользоваться по полной мере. Тут же мы имеем большой и тяжёлый ВНЕДОРОЖНИК для ГОРОДА (звучит уже бредово) с движком от легковой машины. Давай купим дрель для того чтобы пилить деревья. Фактически то это сделать можно. Сверлим в ряд одно отверстие за другим, дерево падает. Цитирую тебя Димон - тоже мне нашлись великие лесорубы. Пилу им понимаешь подавай. Чё докапались до этих свёрл? ну есть у этой дрели свёрла, не в ручную же пилишь!.
18
68
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Jaded:
Ну я ездил и считаю Прадик с 2.7 овощем. Это рамник! Глупо передвигаться на нём только по городу. Купи какой-нибудь Хайлэндер для этого. Хай с движком 2.7 ещё можно понять, а тяжёлый рамник нет. Зачем тебе Лэнд Крузер, если ты хотя бы разок в неделю не выезжаешь на природу? Соответственно вывод - такую машину для города берут исключительно для понта. А ругать этот авто есть за что. Прожорливость например, трудности с обгонами. Тут больше дело не в том, что кто-то не катался на этой машине, а в том, что каждая лягушка своё болото хвалит. Это Дром, тут никто, никогда не признает, что ошибся с выбором)))
Слушай, ну а нах Хайлэндер по городу ездить, обьясни??? ну купи Матиз, на нем вообще зашибись по городу ездить и парковаться удобно))) Ну, а зачем вообще люди купе берут с двумя дверьми и без крыши и с двигателем прожорливым? Ну давай все будем ездить на седанах.
Допустим мне просто нравятся большие машины, ну люблю я их за высокую посадку, за размеры, за какую-то уверенность на дороге, за размеры багажника и салона, за то что когда едешь не приходится думать о дорожном покрытии, да и нехочу я себе в этом отказывать. Где ты понты рассмотрел? Иметь внедорожник уже давно не является понтами. Были бы сейчас деньги, я бы себе вообще Тойоту Секвою купил.
Toyota Camry 2011
76
4
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Song1228:
Слушай, ну а нах Хайлэндер по городу ездить, обьясни???
А где ещё то на нём ездить, дорогой?))
Song1228:
Ну, а зачем вообще люди купе берут с двумя дверьми и без крыши и с двигателем прожорливым? Ну давай все будем ездить на седанах.
Кабриолеты покупают для понта в основном. Купэ покупают холостые эгоисты. Я о том то и речь веду. У нас люд покупает не по потребностям. У нас важен голимый понт. Если бы у нас продавалась Феррари с двиглом 1.6 от Короллы, её бы брали, аргументируя это тем, что я мол не гонщик. Стадное быдломышление, не более.
Song1228:
Допустим мне просто нравятся большие машины, ну люблю я их за высокую посадку, за размеры, за какую-то уверенность на дороге, за размеры багажника и салона.
Во во. Я именно про это. А почему именно вам нравятся большие машины? Большую машину на дороге уважают. Сидите выше остальных. Весь такой большой и важный) Какая к чертям уверенность на дороге? Эта валкий внедорожник. Он не любит скорость и маневры. Размер салона и багажника ничем не больше чем у тех же среднеразмерных кроссоверов.
Song1228:
за то что когда едешь не приходится думать о дорожном покрытии, да и нехочу я себе в этом отказывать. Где ты понты рассмотрел? Иметь внедорожник уже давно не является понтами. Были бы сейчас деньги, я бы себе вообще Тойоту Секвою купил.
Я как вижу вы из СПБ. Был там прошлым летом. Дорогим отменные, но дворы узкие. Секвоя будет к месту)) Если вы ещё и в одиночку передвигаетесь наверно. Представляю - едет мужик по Питеру один в пробках на Секвое и сразу понятно, не для понтов. Он просто любит большие машины))))
14
76
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
А где ещё то на нём ездить, дорогой?))
Чисто трассовый авто. И говоря вашими же словами, в городе ненужен.

Кабриолеты покупают для понта в основном. Купэ покупают холостые эгоисты. Я о том то и речь веду. У нас люд покупает не по потребностям. У нас важен голимый понт. Если бы у нас продавалась Феррари с двиглом 1.6 от Короллы, её бы брали, аргументируя это тем, что я мол не гонщик. Стадное быдломышление, не более.
Что для вас потребности? У всех они разные. Почему вы отрицаете потребность человека в большой машине для города? Я к примеру очень часто использую свой Прадик по работе и меня очень устраивает его экономичность и возможности салона и багажника. Это одна из моих потребностей.

Во во. Я именно про это. А почему именно вам нравятся большие машины? Большую машину на дороге уважают. Сидите выше остальных. Весь такой большой и важный) Какая к чертям уверенность на дороге? Эта валкий внедорожник. Он не любит скорость и маневры. Размер салона и багажника ничем не больше чем у тех же среднеразмерных кроссоверов.
160 идет и не шелохнется, а маневры мне и ненужны, я не стратег и не тактик))) Про то, что среднеразмерных кроссоверов салон шире, длинее и багажники больше, сказки бабушке рассказывайте.

Я как вижу вы из СПБ. Был там прошлым летом. Дорогим отменные, но дворы узкие. Секвоя будет к месту)) Если вы ещё и в одиночку передвигаетесь наверно. Представляю - едет мужик по Питеру один в пробках на Секвое и сразу понятно, не для понтов. Он просто любит большие машины))))
Дороги у нас*****о, а дворы только в центре узкие, не там ездили. Про понты вы уже далеко зашли. Таким макаром можно все красивые и дорогие вещи причислять к понтам. Понты - это состояние отдельно взятого человека, который называется понторезом или хвастуном как хотите называйте.
Toyota Camry 2011
20
7
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
А где ещё то на нём ездить, дорогой?))

Если не в курсе то у Хая габариты больше, чем у Прадо, двигатель прожорливее, чем у Прадо 2.7, к бордюру большому будешь уже с опаской подьезжать, так как клиренс меньше и свесы больше. Так кому же удобнее и комфортнее в городе?
Toyota Camry 2011
52
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6746
Почему я например взял высокую рамную машину?
1- Хотел тяжелую машину т.к. был в аварии и спасло меня и семью то что у меня был паркетник и удар пришелся в высокий порог легковушкой, поэтому чем тяжелее и выше машина тем лучше и после того как видел ДТП крузака с легковой то тем более в этом уверен
2- рама тоже самое..... весит 300 кг это отлично одни плюсы
3 - грузоподьемность нагружаю по самые помидоры любой груз все тащит легко и не проседает а так как имею дачу то это востребованно постоянно тем более часто катаюсь на межгород полная машина на базы и леса полная машина вещей и людей т.е. джип дает свободу и универсальность
4- полный привод тут не надо объяснять еду везде хоть где сам и не очкую, постоянно дергаю недоприводы и паркетники весной во дворе
5- пересаживась с большой машины на маленькую сразу замечаю другое отношение участников движения
6 - 2.7 конечно маловато но ехать в городе хватит, у меня 3.5 искал осознано такой мотор потому что по трассе если надо он летит как самолет и обгоняет легко и просто.
7- еще про раму ударили меня во дворе ВАЗ 21099, у меня только накладка номера треснула а у вазика зад слегка разнесло, приварил кенгурятник к раме теперь жду очередного клоуна ))
8 - какая разница Питер Москва Саратов большая тяжелая высокая машина это хорошо удобно круто и безопасно и красиво и нефиг уже спорить на эту тему))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
91
4
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
xtrail77:
Почему я например взял высокую рамную машину?1- Хотел тяжелую машину т.к. был в аварии и спасло меня и семью то что у меня был паркетник и удар пришелся в высокий порог легковушкой, поэтому чем тяжелее и выше машина тем лучше и после того как видел ДТП крузака с легковой то тем более в этом уверен2- рама тоже самое..... весит 300 кг это отлично одни плюсы3 - грузоподьемность нагружаю по самые помидоры любой груз все тащит легко и не проседает а так как имею дачу то это востребованно постоянно тем более часто катаюсь на межгород полная машина на базы и леса полная машина вещей и людей т.е. джип дает свободу и универсальность4- полный привод тут не надо объяснять еду везде хоть где сам и не очкую, постоянно дергаю недоприводы и паркетники весной во дворе5- пересаживась с большой машины на маленькую сразу замечаю другое отношение участников движения6 - 2.7 конечно маловато но ехать в городе хватит, у меня 3.5 искал осознано такой мотор потому что по трассе если надо он летит как самолет и обгоняет легко и просто.7- еще про раму ударили меня во дворе ВАЗ 21099, у меня только накладка номера треснула а у вазика зад слегка разнесло, приварил кенгурятник к раме теперь жду очередного клоуна ))8 - какая разница Питер Москва Саратов большая тяжелая высокая машина это хорошо удобно круто и безопасно и красиво и нефиг уже спорить на эту тему))
+ 1000
Toyota Camry 2011
42
5
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Ладно, мы вижу друг друга не поймём. Я не против рамы и не против больших внедорожников. Я за то, чтобы всё использовалось по назначению. Внедорожник, который ходит только по городу, с двигателем от легковушки ломает мне мозг.
21
82
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Song1228:
А где ещё то на нём ездить, дорогой?))
Чисто трассовый авто. И говоря вашими же словами, в городе ненужен.
Бред. Хай - это семейный авто для города. Так же сгодится для путешествий. Нет такого понятия как - трассовый авто. Но для этого дела лучше всего подходят хорошие немецкие седаны. Прадик по трассе полная ерунда. У меня самого Прадо. Аэродинамика как у коробки от холодильника. На неровностях его швыряет, боковой ветер отдает в руль, крены при маневрах и торможении, ватный и не информативный руль. Правда у меня 4 литра. На 2.7 по трассе я бы даже не сувался. Но у вас я знаю всё не так. Ваш Прадос 2.7 уделает Порш 911 на Нюрбург ринге.
12
63
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Вот читаю перепалку насчет понтов и ухохатываюсь. Какие нафиг понты на прадике, у нас их как грязи, скоро будет больше, чем приор, для понтов совсем другие машины. А вот суперуниверсальность, удобство и комфорт, это да. Для меня Прадо прежде всего рабочий друг, спокойный, надежный и способный на все. Я хоть и езжу в основном в городе, но у меня есть дача, я выезжаю на природу, поэтому ценю возможность проехать где хочу, запихать в машину, что хочу несмотря на габариты и вес. Что-то Вы, господа, зациклились на понтах, не хочу никого обидеть, но как-то это неумно.
117
7
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Jaded:
Бред. Хай - это семейный авто для города. Так же сгодится для путешествий. Нет такого понятия как - трассовый авто. Но для этого дела лучше всего подходят хорошие немецкие седаны. Прадик по трассе полная ерунда. У меня самого Прадо. Аэродинамика как у коробки от холодильника. На неровностях его швыряет, боковой ветер отдает в руль, крены при маневрах и торможении, ватный и не информативный руль. Правда у меня 4 литра. На 2.7 по трассе я бы даже не сувался. Но у вас я знаю всё не так. Ваш Прадос 2.7 уделает Порш 911 на Нюрбург ринге.
Мда, а я почему-то считал, что для города нужен небольшой, малолитражный, экономичный и недорогой авто. Все-таки неправильно вы понимаете предназначение авто, а значит не стоит вам и рассуждать о том, кому и что в городе удобнее.
У меня 3 литровый дизель, 2.7 мне не подошел по функционалу, хотя изначально на него смотрел.
Toyota Camry 2011
22
4
Ответить
 
Сообщений: 4319
Ну я из Питера, всегда на Прадо, проблем в нашем городе с передвижением на Прадо вообще нет никаких, да и габариты у него не такие большие, я и на 200 проблем не ощущал, а что касаемо Прадо и понты, насмешили, какие могут быть понты, Прадо это обычный ширпотреб, любят его с любыми движками за надежность, то что она на сегодня начинает подхрамывать такое имеет место быть, но это все мелочи с которыми можно спокойно ехать, кому рама не в душу, скоро Леха без рамный появится, а там возможно и Прадос станет без рамы, мне так вообще до болды рама или нет ее, новых Хай очень не плохо с 249 сильным едет, и по моему даже тише в салоне чем в Прадо, и габариты в городе не напрягают, так что выбор есть, лиж бы самому по нраву.
27
2
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Song1228:
Мда, а я почему-то считал, что для города нужен небольшой, малолитражный, экономичный и недорогой авто. Все-таки неправильно вы понимаете предназначение авто, а значит не стоит вам и рассуждать о том, кому и что в городе удобнее.
У меня 3 литровый дизель, 2.7 мне не подошел по функционалу, хотя изначально на него смотрел.
Хай - это городская машина для комфортной перевозки большой семьи. Так что я всё прекрасно понимаю. Женитесь, родите минимум 2-их детей, а потом уже поймете зачем нужны 7-ми местные кроссоверы. А купить Прадик чисто для города - это тоже самое, что купить зеркалку, но ничего не фотографировать, только снимать видео. А камеру не купил потому что не модно и не престижно. А Прадик с 2.7 - это зеркалка, ещё и с 1-м мегапикселем.
9
49
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Jaded:
Хай - это городская машина для комфортной перевозки большой семьи. Так что я всё прекрасно понимаю. Женитесь, родите минимум 2-их детей, а потом уже поймете зачем нужны 7-ми местные кроссоверы. А купить Прадик чисто для города - это тоже самое, что купить зеркалку, но ничего не фотографировать, только снимать видео. А камеру не купил потому что не модно и не престижно. А Прадик с 2.7 - это зеркалка, ещё и с 1-м мегапикселем.
Для большой семьи хватит и компактного минивэна, который гораздо удобнее и экономичнее Хая. Хай со своими огромными больше Прадо габаритами, никакущим третьим рядом,бешеным расходом, тупая телега и точно не для города. Да и для загорода он, тоже не катит, со своими кроссоверными блокировками он в раскишшей луже застрянет. Аргументы будут еще?
Toyota Camry 2011
24
9
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Song1228:
Для большой семьи хватит и компактного минивэна, который гораздо удобнее и экономичнее Хая. Хай со своими огромными больше Прадо габаритами, никакущим третьим рядом,бешеным расходом, тупая телега и точно не для города. Да и для загорода он, тоже не катит, со своими кроссоверными блокировками он в раскишшей луже застрянет. Аргументы будут еще?
Минивэны - это прошлый век. Что делать молодым семьям с достатком выше среднего, которым нужны опции, хороший дизайн интерьера и экстерьера, хорошие материалы, хорошая аккустика. Хай - это современный семейный авто. Об этом написано везде. Позвоните в салон Тойоты, почитайте обзоры, посмотрите тест драйвы. Вам батенька лишь бы возразить, вот и несете бредятину.
10
40
Ответить
 
Сообщений: 4319
Хай хороший авто, с 3,5 динамика такая, что Прадоса чипуй не чипуй он в опе, имеется ввиду новый Хай, управляется однозначно лучше, но так и должно быть, машина для других нужд, но и минивэны есть очень не плохие и даже замечательные.
9
12
Ответить
 
Сообщений: 4319
Да а мульти вообще для семьи и путешествий утрет нос и Хаям и Прадам вместе взятым, а если он полноприводный тады вообще зачет
5
8
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Jaded:
Минивэны - это прошлый век. Что делать молодым семьям с достатком выше среднего, которым нужны опции, хороший дизайн интерьера и экстерьера, хорошие материалы, хорошая аккустика. Хай - это современный семейный авто. Об этом написано везде. Позвоните в салон Тойоты, почитайте обзоры, посмотрите тест драйвы. Вам батенька лишь бы возразить, вот и несете бредятину.
Да не бредятину несу, а пытаюсь понять вашу логику, почему у вас Прадо в городе ненужная машина, а Хай супергородской автомобиль?
Toyota Camry 2011
24
4
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Фляга:
Да а мульти вообще для семьи и путешествий утрет нос и Хаям и Прадам вместе взятым, а если он полноприводный тады вообще зачет
Это точно.
Toyota Camry 2011
4
4
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Фляга:
Да а мульти вообще для семьи и путешествий утрет нос и Хаям и Прадам вместе взятым, а если он полноприводный тады вообще зачет
Что за мульт?
Song1228:
Да не бредятину несу, а пытаюсь понять вашу логику, почему у вас Прадо в городе ненужная машина, а Хай супергородской автомобиль?
Раз вы настолько сложный, объясню вам как 4-х летнему ребенку. Наверно потому что Тойота разработала Прадо для бездорожья, а Хайлэндер для города. Поэтому у Прадо рама, тяговитый мотор, мягкая подвеска и прочие внедорожные опции. У Хая несущий, более устойчивый кузов, средний по тяговитости мотор и прочие, важные для семьи опции. Может вам ещё объяснить почему тостер жарит тосты, а фен сушит волосы?
9
30
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Jaded:
Что за мульт?Раз вы настолько сложный, объясню вам как 4-х летнему ребенку. Наверно потому что Тойота разработала Прадо для бездорожья, а Хайлэндер для города. Поэтому у Прадо рама, тяговитый мотор, мягкая подвеска и прочие внедорожные опции. У Хая несущий, более устойчивый кузов, средний по тяговитости мотор и прочие, важные для семьи опции. Может вам ещё объяснить почему тостер жарит тосты, а фен сушит волосы?
Ну судя по вашим рассуждениям, у всех одна машина должна быть для города, другая для внедорожья, третья для путешествий))) Чего так примитивно мыслить непойму. А ты знаешь такой бытовой прибор, как кухонный комбаин? Так вот Прадо я скорее сравню с ним.
Toyota Camry 2011
38
3
Ответить
 
Сообщений: 4319
[quote=Jaded]Что за мульт?
Ну это мультивен типо Фольца, мне тут повезло, около 4 часов на нем по Питеру погонять, ну парни я Вам скажу, по удобству, обзору все выше перечисленные далеко позади, представляю, как на нем хорошо на дальняк, еще есть Мерсы Вианы, товарищ уже 5 лет катает, только у него Вито, дизель, я даже боюсь представить какой у него пробег, он фанат путешествий, так вот он однозначно говорит будет следующая Виана, она побольше, Прадоса он вообще за машину не считает и не может понять как я столько лет на них езжу и радуюсь, когда 150 трактора взял, у него такой взгляд был, что я чуть было к психиатру не пошел, провериться, правда он все Тойоты не жалует, говорит про них бездушные пустышки, и вообще говорит, что Тойота должна быть только служебной, короче это как юристы-сколько, столько и мнений..,.
8
8
Ответить
 
Сообщений: 4319
Вот кстати красавчик http://cars.auto.ru/cars/used/...
 
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6746
2.5 ляма??? одуреть можна) за такое бабло можно взять минивен, гонку и джипу ))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14589
ТС не парься...
Им бы потрындеть...
Прадос очень хорошая машина, особенно 150 кузов.
30
6
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50524
Jaded:
А где ещё то на нём ездить, дорогой?))Кабриолеты покупают для понта в основном. Купэ покупают холостые эгоисты. Я о том то и речь веду. У нас люд покупает не по потребностям. У нас важен голимый понт. Если бы у нас продавалась Феррари с двиглом 1.6 от Короллы, её бы брали, аргументируя это тем, что я мол не гонщик. Стадное быдломышление, не более.Во во. Я именно про это. А почему именно вам нравятся большие машины? Большую машину на дороге уважают. Сидите выше остальных. Весь такой большой и важный) Какая к чертям уверенность на дороге? Эта валкий внедорожник. Он не любит скорость и маневры. Размер салона и багажника ничем не больше чем у тех же среднеразмерных кроссоверов.Я как вижу вы из СПБ. Был там прошлым летом. Дорогим отменные, но дворы узкие. Секвоя будет к месту)) Если вы ещё и в одиночку передвигаетесь наверно. Представляю - едет мужик по Питеру один в пробках на Секвое и сразу понятно, не для понтов. Он просто любит большие машины))))
читаю твои перлы и нх не могу одного понять а нх те ПРАДО то???
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ЕСЛИ БЫ ВЫБОРЫ ЧТО ТО РЕШАЛИ, ИХ БЫ ЗАПРЕТИЛИ
15
2
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
chaser:
читаю твои перлы и нх не могу одного понять а нх те ПРАДО то???
Мне он нах и не нужен. Я его обменять хочу, да всё руки не доходят. Займусь этим плотно после отпуска.
Фляга:
Ну это мультивен типо Фольца, мне тут повезло, около 4 часов на нем по Питеру погонять, ну парни я Вам скажу, по удобству, обзору все выше перечисленные далеко позади, представляю, как на нем хорошо на дальняк, еще есть Мерсы Вианы, товарищ уже 5 лет катает, только у него Вито, дизель, я даже боюсь представить какой у него пробег, он фанат путешествий, так вот он однозначно говорит будет следующая Виана, она побольше, Прадоса он вообще за машину не считает и не может понять как я столько лет на них езжу и радуюсь, когда 150 трактора взял, у него такой взгляд был, что я чуть было к психиатру не пошел, провериться, правда он все Тойоты не жалует, говорит про них бездушные пустышки, и вообще говорит, что Тойота должна быть только служебной, короче это как юристы-сколько, столько и мнений..,.
Я на этом ведре свою семью возить бы не стал.
3
26
Ответить
 
Сообщений: 7253
Че вы спорите??!!
Прадо с 2,7 валит как 4 литровый! Джесси Пикман на Прадо Клубе это всем доказывал, теперь в соседнем отзывы всем доказывает ))
Тут люди разочарованы в Вензе с 2,7 , а тут Прадо, полный привод, 2,7 гоняет как 4 литровый.
13
24
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 50524
S-P-L:
Че вы спорите??!!
Прадо с 2,7 валит как 4 литровый! Джесси Пикман на Прадо Клубе это всем доказывал, теперь в соседнем отзывы всем доказывает ))
Тут люди разочарованы в Вензе с 2,7 , а тут Прадо, полный привод, 2,7 гоняет как 4 литровый.
ПИНКМАН это болезнь!)
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ-УДЕЛ ТРУСЛИВЫХ
ЕСЛИ БЫ ВЫБОРЫ ЧТО ТО РЕШАЛИ, ИХ БЫ ЗАПРЕТИЛИ
5
 
Ответить
 
Сообщений: 4319
Jaded:
Мне он нах и не нужен. Я его обменять хочу, да всё руки не доходят. Займусь этим плотно после отпуска.Я на этом ведре свою семью возить бы не стал.
А у Вас Пат? Так он еще ведрее будет и возите ведь.
6
4
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Фляга:
А у Вас Пат? Так он еще ведрее будет и возите ведь.
А ты этот Пат хоть раз видел? Про "ездил" даже не спрашиваю.
1
11
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1428
Фляга:
Вроде взрослый мужчина, а такие байки людям на обозрение выкладываете.. Не хорошо!
Молодец , зашел , пернул -ушел.Зачем заходил , что бы серануть в чужом отзыве ?
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
25
2
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1428
Нормальный отзыв , все ясно и понятно написано ,простым и доступным языком.
Если бы Jaded народ не разогревал и не выносил мозг "купил жып -меси гамно" ,купил оку езди по городу" то скорее всего здесь было бы парочка комментариев , типа все путем тебе пятак за отзыв. Но без Jaded -ов было бы здесь скучно..... или нет ?
Кто еще подбросит*****а на вентилятор и раскачает темку ? Например -Прадо гуамно ,надо брать Мерцедец он лутьфе или афтар бесится с жыру ,деньги сдопудофф сваравал . Понеслась .
З.Ы. Вот какую машину для города надо было брать автору по мнению Jaded. Автор одумайся ,еще есть время,гы-гы.
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
34
2
Ответить
 
южно-сахалинск
Сообщений: 4
Спасибо,дождался отзыва,который определил мой следующий выбор покупки.Автору удачи.
29
 
Ответить
  
Верхнеудинск
Сообщений: 369
1) Все мы жили в СССР и кроме родного автопрома в живую не видели ни чего, а с недавних пор у нас появилась возможность приобрести в пользование современные, высокотехнологичные средства передвижения. Вот и стараются люди досыта напиться появившейся свободы и почувствовать все достоинства заграничных технологий. 2) Это они там могут позволить себе 2-3 машины в семьи, одну для города, вторую для отдыха, третью для поездок в театр. Наша реалия-это в лучшем случае одна машина на семью, которая используется для всех случаев жизни. Поэтому люди стараются выбрать машину по деньгам, по потребностям, по любви, для жизни короче и обвинять людей в чем-либо не стоит. Каждый живет как ему самому нравиться и товары выбирает сопутствующие.
А что касается Прадо, то он давно уже не является символом понтов. Для этого есть множество других марок с заоблочной стоимостью. Это скорее дань нашей сегодняшней жизни: желание обладать хорошим авто, универсальность машины для всех случаев жизни, для многих Прадо-как за каменной стеной, простая сбывшаяся мечта, да и просто дороги у нас плохие.
Автору 5 и удачи!
Lexus RX330
70
 
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
Честный сибиряк:
Молодец , зашел , пернул -ушел.Зачем заходил , что бы серануть в чужом отзыве ?
Примерно так я к этому высказыванию и отнесся, очень точная характеристика.
31
2
Ответить
   
автор
Бийск
Сообщений: 591
pradoeza:
Спасибо,дождал ся отзыва,который определил мой следующий выбор покупки.Автору удачи.
Спасибо за оценку, есть конкретные вопросы, отвечу с удовольствием.
23
2
Ответить
 
Сообщений: 4319
шрек63:
Примерно так я к этому высказыванию и отнесся, очень точная характеристика.
Молодцы, завидное единодушие, не стоить выдергивать из всего сказанного, вам парни осталось только поцеловаться и дальше друг другу петь хвалебные оды. особенно "сибиряк", силен в теме фикалий, по всей верочтности сильно в этом направлении натаскан.
1
42
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Jaded:
Оправдания скажет так, не очень. Рамники никогда не были безопасными. У них большой шанс перевертыша и плохая устойчивость. Это признанный факт. То, что в вас врезались Вазоведра и вы не получили никаких травм ни о чём не говорит. Европейцы и пендосы выбрали самые безопасные машины года. Там нет ни одного рамника. http://www.topgearrussia.ru/ne... ml http://motor.ru/news/2014/01/0...
Пусть выбирают, что хотят. На то они и пендосы. Это они согласно рекламе выбрали, а реально ездят на таких дроб_о_сралах, какие нам и не снились. По мне, так чем больше вжип, тем спокойнее, пусть и в городе. Быстрее ты всё равно через колдобины и пробки не пролезешь, а тут с комфортом ямы преодолеваешь и от шумахеров на тазах какая никакая защита есть. Тут больше финансовый вопрос, топливо и прочие прелести, есть возможности, то "хорошие сапоги, надо брать" поэтому поддерживаю обоими руками.
28
 
Ответить
 
Рубцовск
Сообщений: 5
[quote=DimokChe][quote=Jaded]О дин вопрос - зачем вам в ГОРОДЕ рамный внедорожник?

Может в Алма-Ате очень хорошие дороги и люди передвигаются на пузотерках и кроссоверах (большинство), но у нас в Рубцовске, в этом году, не дороги, а НАПРАВЛЕНИЯ, хотя и это не факт - на рамной машине все-таки было бы проще и водителю и автомобилю в плане надежности.[/quote]

земеля как я тебя понимаю ))
5
 
Ответить
    
Сообщений: 47
Автор молодец. Хороший отзыв. Прадик 2,7 хороший выбор, езжу на таком уже около года и не испытываю никакого дискомфорта - всего хватает. Да, после Туарега он конечно туповат и бедноват в салоне, но гораздо практичнее. Кстати, одень чехлы на сидушки, а то это долбаный дермантин быстро затирается - на дольше хватит. И ещё. Когда писал о расходе на трассе не ошибся? У меня на 100-110 км/ч показывает 11 км/л или чуть больше 9 л на 100 км, замерял всяко разно - не врёт.
15
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2010 в России


Добавить отзыв