Тойота Ленд Крузер Прадо 2006 — отзыв владельца

Добрый день уважаемые форумчане, не пинайте сильно - это мой первый отзыв. Мечтал о машине 2 года. После накопления деревянных был готов сталь автолюбителем с ничтожным стажем. И так поехали:
Проживаю на крайнем севере, Северо-запад Якутии (Зимой минус 52 это норма). Необходим пепелац с ДИЗЕЛЬНЫМ сердцем, вихрекамерный (COMMON RAIL - капут и маздай как Гитлер, пусть пендосы себе ставят), атмосферный (т.к. убеждён чем меньше элементов в системе тем она надёжнее), на механике (в случае чего можно до гаража дотянуть, а если что и другу в тяжёлую минуту помочь), 4 Wезде (коммунальщики идут туда же куда и COMMON RAIL c Гитлером), вместительная (семья так сказать). Это основные критерии поиска.
Что имеем из наличия на рынке:
Hiace, Кукурузеры разных годов, Паджеры, Старексы, Aуди, Фольцы и т.д. Как видно почти все мировые бренды делаю подобную комплектацию. И так жду отпуска (октябрь) для покупки заветного пепелаца. И тут НеПутёвый со своей братвой подгоняет нежданчик в виде пикирующего курса рубля (Б**), все комерсы поднимают цены включая вторичный рынок. Думаю ну всё браток приплыл ты с машиной в порт Хрен Тебе, будеш катать 5-ю точку в жестяной банке под названием РОСАВТОПРОМ. Собрали семейный совет. Начинается истерический поиск агрегата для эксплуатации. Т.к. место жительства отдалено и времени ехать не имею радиус поиска не более 1000 км., на севере, западе и востоке от нас населённых пунктов нет. Идём на юг. Спасибо сайту DROM нашёлся нужный агрегат в 730 км от нас. Созвон с хозяином (Борис привет), всё устраивает едем смотреть пепелац. Land Cruiser Prado 120 (конец 2005) араб (112 т.км. пробега), сердце 5 le, климат, музыка стандарт и т.д.
Сбор команды для осмотра и бодания с хозяином по вопросу цены. Батя - дизелист от БОГА, корефан - механик местных подвалов но с башкой, я - наивный и неприхотливый карман с баблом.
Среда 21-00 (04.02.2015) - в ночь выезд за МЕЧТОЙ.
Четверг 08-30 (05.02.2015) - утро, город Х. Созвон с хозяином. Адрес - поехали. Открываем гараж и вот она в тёплом гараже, с самого начала понял моя (100% моя). У корефана глаза горят, потихой мне накидывает БРАТАН пепелац ОГОНЬ, сразу говорю ОГОНЬ. Батя спокоен как УДАФ, потихой ходит, смотрит, вопросы сыпит в хозяина. Хозяин отбивается как может. Торг, не получилось. Предлагаем на диагностику, хозяин без вопросов. Ошибок было 4. Оказывается хозяин с руками и головой пепелац дорабатывал под себя, что было сделано:
Замена электронной педали газа на механическую, вырван с корнем и по уму сделана электронная заслонка на подаче воздуха и все вытекающие от этого. Теперь машин только механика, остался один электронный элемент клапан на подаче топлива. Оформление, страховка, деньги тут батя говорит хозяину: "Блин ну на обмыть то скинь, типа последнее отдаём". Тут хозяин надо отдать ему должное не вопрос мужики на 5 тыр скину и алес.
Ну думаем надо же в топку что нить кинуть (покушать), прыг в купленный агрегат и в кафе. Сидим значит кушаем, чую надо бы сходить по малой нужде (все удобства на улице), на улице вижу купленный пепелац стоит трясётся, свистит и жжённой резиной пахнет. Думаю ну всё ТРЫНДЕЦ, купили три "специалиста самоучки" ведро с болтами. Про малую нужду и забыл. Останавливаем сердце ТРОЯНСКОГО КОНЯ, смотрим. Диагноз - заклинило подшипник генератора, ремни в лохмотья. Звоним продавану, объяснили что да как, помог без разговора - буксир, тёплый гараж, инструмент, поиск деталей, сброс цен продаванов кого знает в городе, помощь во время починки (не на минуту не уходил всё время с нами) и т.д. (СПАСИБО) А мог и отправить в пятую точку. По приезду в гараж и разборке генератора три "специалиста самоучки" сломали реле зарядки аккумулятора (шоколадка) и диодный мост генератора. Это ППЦ товарищи, засада походу я был расстроенный сильнее Наполеона когда он до МОСКВЫ добрался. Корефан говорит, эту поломку не предсказать типа один случай на миллион. Короче неудачник ты братан. Опять поиск виновных, наказание не виновных, поощрение не причастных. СПАСИБО хозяину всё нашли через разборку, взяли генератор бу с марковника, сняли диодный мост и шоколадку вкорячили в родной генератор и собрали. Поставили - всё АРБАЙТ. УРА. Хозяина попросили переночевать у него в гараже, купленный аппарат на улицу и на холостых до утра, так сказать проверка. Сам в пепелац сел, и всю ночь прислушивался что да как. (Это была вторая ночь без сна). После небольшой порции беленькой (снять напряжение так сказать) ВСЕМ спать.
Пятница 08-30 (06.02.2015) - утро, город Х. Поезка на залатанном ТРОЯНСКОМ КОНЕ по городу, скупка всего что нужно по домашним делам и в дорогу. Хозяин пепелаца в нагрузку отдал не задействованные запасные части так сказать впрок: Топливные насосы два, шаровые опоры верхние, фильтра масляный и топливный по два каждого, помпа, распылители форсунок комплект, летняя резина с дисками комплект и по мелочи много чего. Первое впечатление машина шелестит, все арбайт, на улице минус 32 в салоне тепло, сердце коня не остывает всё чики-чики. Так было не долго, проехав 160 км мерен устал, смотрим под капот, ДИАГНОЗ - сгорел диодный мост установленный вчера, из-за температуры заклинило задний подшипник генератора. Последствия болезни: ремни в лохмотья, подшипник в мусорку, диодный мост в топку, аккумулятор сел, мерен не хочет заводиться. Ну на галстук (трос) цепляем за второе авто и до ближайшего города Y 60 км на север. Надо отдать честь второму авто, машина отца Hyundai Starex 2000 г.в. пробег 340 т.км. ещё и прёт как танк. Загружен под завязку и тащит ТРОЯНСКОГО КОНЯ так же загруженного без особых намёков на поломку. Батя единственный хозяин и слазить с него не собирается. Извините за отступление. Итак едем мы с корефаном в ТРОЯНСКОМ КОНЕ на галстуке, за кормой минус 36, без каких либо электроприборов и временами попу от сидения отрываем дабы не примёрзнуть иначе попу на троне оставиш ))). А батя на проверенном солдате Hyundai Starex, в тепле, да музыкой Круга тащит упёртого мерена в новое стоило в городе Y. Я корефана подкалываю, типа ну что теперь я наверное уже не один на миллион с генератором, а единственный на весь белый свет. На что кореш обиделся и сказал, что хрен куда со мной больше поедет.))) (Но всё же СПАСИБО тебе братан Кирюха, без тебя хрен бы я его догнал и на путь истинный поставил). По приближению к городу Y появилась связь, звоним по вопросу гаража для проведения операции злополучному пациенту, а заодно второй звонит по вопросу запчастей, у третьего уже истерика - Б** говорит дубль два на БИС исполняем. Ну думаю второй раз не так страшно, и город побольше шансов найти детали больше. Сразу искали только оригинал, ценник скажу вам конский: Шоколодка 8900, диодный мост 5600, подшипники оба по 1200, сальник 1300 всё в деревянных. При помощи соратников по работе в родном городе нашёл теплый гараж в городe Y, оказался так же коллега (Сергей ПРИВЕТ, огромное тебе спасибо) помог нам в транспортировке гружёного мерена по городу при помощи УАЗа т.к. Hyundai Starex на малой скорости по гололёду не тянет. Хозяин гаража в городе Y (ещё раз благодарю) помог в поиске запасных частей для генератора, с нами ездил, звонил интересовался чем может помочь, даже баньку растопил и горилочки налил дабы расслабиться. Настоящий ЧЕЛОВЕК, не бросил в беде. Закончился злополучный день информацией где находятся детали и во сколько завтра можно их забрать, и ночлегом в съёмной квартире.
Суббота 09-30 (07.02.2015) - утро, город Y. (Третья ночь без сна). Выжатый как лимон, с горой матов встаю с постели в съёмной квартире города Y. Такси и по магазинам за деталями. В одном из магазинов продаван пояснил почему генератор заглох второй раз, получается что три "специалиста самоучки" воткнули диодный мост на 55 ампер вместо нужного на 80. Вот и зажарили генератор как поросёнка на вертеле. Остальные два "специалиста самоучки" едут покупать завтрак в ближайшее кафе, сбор в 11-30 в тёплом гараже у замечательного человека. Сбор генератора и вопрос может попробовать на стенде для генераторов прогнать его в ближайшей автобазе, звонок нашему знакомому. Решение проблемы в течении 5 минут. Результат - нас уже жду в автобазе. Короткое знакомство. Ставим отрепетированный генератор на стенд, а он не алё говорит генераторщик, зарядку не даёт. Ну блин ППЦ, вот я самый невезучий не только на свете, но и за всю историю человечества (примерно 1 миллион лет). Давай звонить опять по магазинам, разборкам и т.д. И О ЧУДО, сегодня утром буквально 20 минут назад разбился СУРФ с двигателем 2 LT (люди целы) не поймите не правильно я не злорадствовал, просто мне по зарез нужен генератор дабы добраться до родной земли, а там разберусь. Правда я был рад чуть потолок не пробил головой. Итак едем в гараж хозяина СУРФА и начинаем разговаривать о продаже целого генератора, после всего выше сказанного хозяин вроде подобрел и продал генератор за 1000 руб. т.к. больше денег в карманах не было, всё высосал ТРОЯНСКИЙ КОНЬ (Спасибо Пётр, БОЛЬШОЕ). Далее обратно на стенд целый генератор, для проверки. Генераторщик говорит он тоже не АЛЁ, у меня уже всё нутро кричало ДА Ё* ТВО* МА**, СУ**, ТВА**, Я ТЕБЯ НА Х** ВЕРТЕЛ, мои соратники по несчастью в таком же настроении. Тут генераторщик видя наше настроение говорит давайте его прогоним без шоколадки и диодного моста. Может в них причина. Решено гоняем, статор и ротор на обоих рабочий (КЗ не замечено). В интернете находим электрическую схему, всё подключаем дорабатывает стенд, оказалось что оба фурычат да ещё как. Во блин прикол. Ну думаю один про запас. Хрен с ним. Далее в гараж к замечательному человеку, ставим кишки и требуху пациенту обратно. Заводим, на рабочем двигле скидываем аккумулятор всё пашет. Не намёка на косяки. По ходу пьесы поменяли топливный фильтр. И в родной город, за 508 км убитой дороги полёт нормальный. Надеюсь после пройденный испытаний генератор будет как часики ещё ОЧЕНЬ долго, иначе я его реально ВЗОРВУ. В запаснике есть ещё один. Пока лазили в машине под замену нужно в будущем, но не критично:
1) Аморты в круг - 18000
2) Аккум лучше поменять на 130 ампер - 16000
3) Линки под замену - дали в нагрузку с машиной.
4) Масло 10W30 - дали в нагрузку с машиной.
5) Фильтр масляный - дали в нагрузку с машиной.
6) Свечи накала - 8000
Итого: 42000 деревянных.
Спасибо большое за прочтение до конца. Писал впервые, но всё как было. В целом машиной доволен, просто требует ухода, обещаю что не брошу, будет конфетка. Руки есть. Фото чуть позже добавлю.

Р.S. Буквально как побыла у меня машина 8 дней в родном городе, предложили её продать дороже чем я брал на 30%. Отказал. Моё не отдам.