Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser Prado 2006

Тойота Ленд Крузер Прадо 2006 — отзыв владельца

, Бийск
86171
183
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
625
голосов
4.8
5 — 559 пятёрок!
Год выпуска: 2006
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 173 л.с.
Расход топлива по трассе: 14,9 лето 16,9 зима по городу л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 7
Ходовые качества: 10
Название: 4WD GX
Цвет кузова: Золотистый
Цвет салона: Серый
Каждому - своё
Каждому - своё
В домике
В домике
Салон перешит в серую кожу
Салон перешит в серую кожу
Салон перешит в серую кожу
Салон перешит в серую кожу
Всем привет! Это мой первый отзыв на Дроме и надеюсь он будет кому-то полезен при выборе авто! Итак, спустя год после покупки, когда эмоции немного остыли - постараюсь написать отзыв о своем железном коне - легендарном TLC Prado 120. До этого были автомобили: Mazda Demio 2003, Pontiac Vibe 2004. После трёх лет эксплуатации последнего было решено покупать другое авто. Учитывая образ жизни, место проживания и географию поездок - хотелось вместительный, полноприводный, беспроблемный автомобиль!

                                                                             ВЫБОР

Итак, вот из чего я выбирал (сразу оговорюсь - минусы нижеприведенных авто - сугубо моё мнение!)
BMW и Mercedes-Benz сразу отпали - не для моего кошелька. Nissan X-Trail какой-то деревянный мне показался. Toyota RAV 4, Ford Kuga, KIA Sportage, MMC Outlander можно сказать просто так глядел, вообще ничего не понравилось. В Suzuki Grand Vitara и  VW Tiguan создатели забыли добавить багажник. Lexus RX 330 нравился, несмотря на то, что был старше многих просмотренных авто на 4-5 лет, рассматривался как запасной вариант, но я сформировал для себя определенные требования к машине, и в итоге остановился вот на чём:

Volkswagen Touareg - достойное авто, но...немец, боимся мы их ) - намного более дорогая эксплуатация, в сравнении с той же Тойотой, большой налог и расход у бензинового, а от дизеля меня отговорил один товарищ, занимающийся запчастями, ну я ему поверил ).

Mitsubishi Pajero Sport - вот это уже было серьёзно, нравилось многое - рамный джип, вместительный, легендарный полный привод Super Select, возможно лучший!, НО...не дошло даже до тест-драйва - настолько убого оснащённого салона я не видел давно, да простят меня владельцы этой марки. А ведь я смотрел максимальную комплектацию в салоне!!!! Увы...

Toyota Land Cruiser Prado 120 - и вот тут всплыл Прадик...настоящий рамный джип,честный постоянный полный привод, надёжность, неубиваемая подвеска, в багажнике коня можно стоя возить. Что немаловажно - авто почти не падает в цене. Вообще интересно, что в сравнении с тем же Туарегом, новый Прадик стоит одинаково, а через 8 лет, почти в два раза дороже.... Но вернёмся к покупке! Рынок в тот момент явно упал, продажи шли плохо. Отчаявшись уже было продать свою машину я нашёл очень неплохой вариант обмена моего авто с доплатой на Прадика. Что ж, едем с товарищем в Барнаул, смотрим, щупаем - рама целая, крашены только пластмасски, авто ухожен и напичкан доп оборудованием. Что сразу бросилось в глаза - у владельца Прадика во дворе красовался новёхонький авто, думаю вы догадались какой ))) Недолго думая отдаём моего перевёртыша, доплачиваем и забираем Прадос!

                                                                               ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Ощущения, конечно, обалденные...особенно после легковушки. На трассе сразу очень удобно - высоко сижу далеко гляжу, обгоны совершать стало удобнее. Дороги сразу стали лучше, водители вежливее, солнце ярче :-)
Сразу свои пять копеек о холиваре 2,7 и 4,0. Для обычной езды движки 2,7 более чем хватает. Обгоны по трассе проблем не представляют, по ощущения примерно как мой предыдущий авто с движкой 1,8 литра. Как-то катался на  битурбовом BMW 3 серии, вот это ракета, с разгоном до сотни за 4,5!!!!! а Прадик в этом плане, конечно, обычный авто, не спорткар, но и не овощ. Понятно, что 4,0 резвее, но и 2,7 вполне себе едет. К тому же очень не лишне, когда машина не тянет из тебя денег на бензин, налог, страховку - а суммы там сейчас будут солидные....  Комфортная для меня скорость Прадика по трассе 120 км/ч, больше 160 не разгонял. Разгон до 100 в районе 12 секунд, причем большой провал где-то с 30 до 55, потом машина скачет на следующую передачу и заметно ускоряется. Поэтому на трассе, при использовании 3-4 передач, никаких провалов нет и динамика вполне себе нормальная. "Длинная" первая передача Прадика - палка о двух концах. С одной стороны она убивает динамику разгона, с другой - на бездорожье это добавляет проходимости, и зачастую нет никакой необходимости пользоваться понижайкой. Помните поговорку "Чем быстрее машина разгоняется, тем быстрее она застревает"? Подытожу: Прадо - не для агрессивной езды, если разогнать его можно, особенно 4-литровый, то вот остановить уже сложнее ))) здесь он заметно уступает многим легковушкам, даже моей предыдущей тойоте (да-да, понтиак вайб по сути и есть тойота) К тому же являясь большим и высоким автомобилем, Прадос явно не любит сильный боковой ветер на трассе. К агрессивной езде так же не распологает резина, если не выпендриваться и не ставить 20-е литье, а обувать положенную 265/65 R17.

Расход машины: летом по городу составлял где-то в районе 14-15 литров, по трассе - это как ехать, у меня примерно так же, около 14 литров, при том, что моя скорость 110-130, и я совершаю много обгонов. Пару раз укладывался в 10 литров. Зимой всё время в районе 16,9, при том, что почти всю зиму машина была на улице. Следующую зиму авто проведет уже в гараже, так что сравним! По поводу запуска машины в зимнее время - проблем не было. Правда дважды я всё-таки разрядил аккумулятор, но в это виноват сам! Сейчас объясню: в машине есть хитрая (как думают японцы) функция, когда ты глушишь двигатель, фары продолжают гореть, но стоит тебе открыть водительскую дверь, как они гаснут. Удобно. Летом. Но зимой когда машина заводится погреться ночью, а ты забыл повернуть рычаг в положение "Off"...ну вы поняли )))) утром сига пищит что аккум садиться, и мы звоним друзьям )

Интерьер и экстерьер. Наверное, тут сложно быть объективным. Мне лично нравится. Дизайн лаконичный, кто-то скажет староват...а я не люблю футуризм некоторых современных авто. Что до салона, то посадка удобная, места много, причем и спереди и сзади. При поездке на дальняк - очень комфортно, сидишь как в кресле дома, усталости почти нет. А вот залазить в машину нужно приспособиться, так же как и вылазить. Особенно после легковушки. Пороги, в отличие от паркетников, у Прадоса играют вовсе не бутафорскую роль. Кстати из минусов - об пороги при высадке я часто грязнил штаны, правда сейчас приспособился. Ещё по салону - задние сиденья не складываются в пол, они просто подбираются к передним. Не сказать, что это минус, так, конструктивная особенность. Но всё же в пол было бы практичнее.

Ходовая часть. Это, на мой взгляд, главное достоинство машины. Одним словом её можно охарактеризовать как НАДЁЖНАЯ. Простая и надёжная. Любые кочки и ямы проходит на ура, через некоторое время начинает бесить - "чё все так медленно ездят?" В этом плане я доволен полностью. Просто еду куда нужно, не обращая внимания на качество дороги. Характерный момент: летом ездил в Горный Алтай, после паводка там был ремонт весьма длинного участка трассы...так вот, еду, значит свои 120 км/ч, наслаждаюсь видами, меня обгоняют мускулистые паркетники и бодрые седаны...Спустя некоторое время доезжаем до ремонта...сбавляю до 90 км/ч и непринужденно обхожу всю эту колонну пузотёрок, пробирающихся через "бездорожье" на скорости 30-40 км/ч. В этом весь Прадик.  В моей комплектации нет пневмы, хитрой электроники, и прочих приблуд, посему ломаться и выходить из строя практически нечему. Кто-то сказал, что это японский УАЗик, и доля правды в этом есть. Причем и со знаком минус. В комплектации 2,7 отсутствует система курсовой стабилизации, однако есть ABS. Насколько это критично, решайте сами. За зиму я два раза попадал в ситуацию, когда задумывался об этом, машину крутило...Один раз это была загородная трасса, жуткий снегопад и колея по пороги, на повороте машину повело. Второй раз это был весенний гололед и снова колея, причем очень узкая и глубокая, машина выскочила из неё и встала поперек. Трудно сказать поможет ли в такой ситуации ESP, но факт остается фактом. И на следующую зиму я возьму шипы, липучка не впечатлила в наших погодных условиях....
Что касается проходимости....вот тут-то и проявляется характер машины. Конечно, это не вездеход, и не подготовленный внедорожник, но для любой разумной эксплуатации её хватает с лихвой. Привод полный, постоянно. Раздаётся 40 на 60 перед/зад, есть в раздатке положение 50/50 и 50/50 с пониженным рядом передач. Пески, сугробы, бордюры, отсутствие парковки, застрявший сосед...Наличие пониженной передачи несомненно плюс. Не раз видел как зимой, при вытягивании улетевшей в кювет машины, отсутствие понижайки оборачивается просто шлифованием снега на месте, и не важно сколько там лошадей под капотом. Так же хорошо подниматься в крутые подъемы на пониженной, машина сама ползёт. В моей комплектации пониженная подключается рычагом, а не электроникой. Опять же - просто и надёжно. И стильно! Так уж сложилось, что живём мы в Алтайском крае, регион не боагтый, дороги адовые...Я периодически езжу в Барнаул, Новосиб, Кузню, Шерегеш...порой дороги просто страшные, особенно как по сёлам в Кузбасс ехать. И на Прадо ехать страшновато, но всё же 90 идти можно, до Кузни добираюсь за 3-3,5 часа. На прошлом авто я ехал 4-4,5... Про движку много говорить не буду, не эксперт. Говорят - милионник, и по общим отзывам надёжен. За те 16 000 км, что я проехал за этот год, нареканий не было ни к каким системам машины.

  
После покупки машины, несмотря на уверения бывшего хозяина решено было заменить все жидкости, свечи, фильтры, прошприцевать подвеску, провести диагностику...Хотя ничего и не требовало ремонта, в течение года многое было доведено до ума:
- Установлен новая сигнализация
- Прадос обут в правильную резину - Bridgestone Dueler
- Поставлены новые ПТФ, отполированы фары
- Салон перетянут в серую кожу с перфорацией
- Отреставрирована накладка на передний бампер и перекрашены оба бампера
- Установлен фаркоп
-"Вшиты" антирадар и видеорегистратор
в ближайшее время заменю решётку, хром-накладки на ручки и на задние фары

В целом, идеальных машин нет. У Прадо есть и плюсы и минусы. В своей нише я думаю это одна из самых удачных машин. К сожалению, автопроизводители пытаются удешевлять производство, и многие новые машины совсем не блещут качеством и долговечностью, увы. Пока я не вижу на что можно было бы поменять свой Прадос, ведь на меньшее, я не согласен )
П.С. Фоток мало, кое-что накопал, потом выложу ещё - сейчас грязно на улице, фотать там нечего...Кому что интересно, спрашивайте!


Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

На фото можно оценить качество перетяжки салона. Кстати из минусов забыл добавить - в багажнике, да и вообще в машине скудно с кармашками для мелочёвки, поэтому в багажник куплена специальная сумка - на фото ниже. Там легко поместились: лопата, трос, аптечка, огнетушитель, антифриз, балонник, щетки, тряпки.... А в салоне - вся мелочёвка лежит в бардачке и в подлокотнике, кстати очень вместительном.

   

Итак, волей случая, мне выпали две недели обладания Lexus RX 330 2004 года выпуска объёмом 3,3 литра 220 лошадей под капотом. Речь пойдёт, естественно, о сравнении моего Прадика и Лёхи. На временное место пребывания гнать его пришлось из Барнаула в Бийск 160 км по трассе. Ощущения по трассе - ракета. Из всей линейки RX, доставшийся мне экземпляр - самый бодрый. Обгоны реактивные, нажатие педали газа равномерно ускоряет машину как с 80 до 120, так и со 120 до 160. Очень ровно, без резких скачков оборотов, эластично....

, пробег 138 000 км   

Давно планировали - и вот, осуществили с товарищем поездку в Горный Алтай. Не на Аю или Чемал, а далеко, где и есть настоящие горы...... Поднимались на военный ретранслятор на перевале Ачик, возле Белого Бома, подъем и спуск заняли 3,5 часа, самая высокая точка перевала - 2800 метров. С перевала нам открылась Белуха, было удивительно безоблачно...Поднимались на ретранслятор возле Акташа, подъем и спуск заняли около 3-ёх часов. Высота - 3300 метров, на вершине лежит снег (ездили мы 25-29 июня). С вершины шикарный вид на ледник Ак-Тру и Курайскую степь....

, пробег 146 600 км   

Ни для кого не секрет, что в Прадо головной свет оставляет желать лучшего. Вот и я дошёл до установки нормального света. Выбор пал на биксеноновые линзы и галоген температурой 5000 Кельвинов. Результатом доволен - светит как Лексус, никого не слепит, свет отрегулирован. На фото - видно чёткое разделение светового пучка, благодаря установленным линзам. Так что никакого колхоза, все сделано ровно. Всем удачи на дорогах!

, пробег 150 000 км   

Прикупил на днях автобокс Hapro Zenith 8.8, в основном для перевозки лыж для покатушек в Геше, а то в салон не влазят, если сидушки не складывать. Да и вообще вещь нужная! Встал вопрос как его хранить и как его устанавливать на крышу. Весит он 20 кг, не много, конечно, но он очень громоздкий!!! Выход был найден следующий: самодельный бокс лифт!!! Цена вопроса около 2,5 тысяч рублей....заводские бокслифты, от Thule, например, стоят минимум в 4-5 раз больше. Да и моя конструкция помощнее будет! Поднимать благодаря блокам с роликами весьма несложно....

   

Ну вот и свершилось! Побывали на священном плато Укок в Горном Алтае. Ездили на 4-ёх машинах, поездка заняла неделю, заезжали ещё на Карагемский прорыв посмотреть и сам Карагем (за посёлком Джазатор), на обратной дороге побывали на плато Ёштыкель. Одним словом - классно! Машины не подвели, все прошли своим ходом, хотя июнь - не лучшая пора для Укока. Несколько фото ниже:

, пробег 163 000 км   

В сентябре 2016 прокатились на 3 дня на Карагемскую поляну, через одноименный перевал. Шикарный вид на Белуху и Северо-Чуйский хребет, бесконечные броды, медвежьи следы, черепа, безумный HiAce в составе, поражающий подготовленные 80-ки )))) Видеоотчет есть на Ютубе, кому интересно, так и ищется - Карагемская поляна 2016.

, пробег 165 000 км   

В Июле 2107 года побывали на озере Балхаш, в Казахстане. Пока писать про поездку не охота, просто выложу несколько фото...

, пробег 179 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Барнаул
Сообщений: 231
Прадо мечта. Только пять. Красивый автомобиль.
91
11
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 105333
Хороша!!!!!!!!!!!!!!!!!
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
50
8
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3888
Отличный выбор ! Какие могут быть на Алтае тубареги/хтигуаны.....
Бу-га-га-гатти
64
8
Ответить
    
Бийск
Сообщений: 1778
Опа! Наш человек на хорошем автомобиле! правда в нашем городе весной: эхххх....дороги ни пыли ни тумана... а дыра на дыре))) Хорошее авто! Для плохих городских дорог и не только! Файф!
46
3
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 105333
ev1968:
Отличный выбор ! Какие могут быть на Алтае тубареги/хтигуаны.....
Ой зря ты это сказал .......оййй зряааа .......
Сейчас придёт кое-кто ...........
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
34
4
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Ekonomis:
Опа! Наш человек на хорошем автомобиле! правда в нашем городе весной: эхххх....дороги ни пыли ни тумана... а дыра на дыре))) Хорошее авто! Для плохих городских дорог и не только! Файф!
Спасибо!
12
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
windsl:
Прадо мечта. Только пять. Красивый автомобиль.
2.7-мечта?
17
58
Ответить
   
Сообщений: 1018
Отличный выбор! Сколько вышла перетяжка салона?
23
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Рожденный в СССР:
Отличный выбор! Сколько вышла перетяжка салона?
Салон перетянули шикарно! Отдельно выложу фото получше. Вышло примерно 36 тысяч. В планах перетянуть всё остальное, что не перетянул прошлый раз )
22
4
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3888
Carrozzeria:
Ой зря ты это сказал .......оййй зряааа .......
Сейчас придёт кое-кто ...........
Не боюсь....Есть свои люди в ОМОНе,ФСБ и ЦРУ....
Бу-га-га-гатти
18
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3632
Carrozzeria:
Ой зря ты это сказал .......оййй зряааа .......
Сейчас придёт кое-кто ...........
))))))Зато скучно не будет!
Автор удачи в эксплуатации, ни жезла,ни гвоздя, ни дураков!
Отличный авто, каждый раз смотрю и душа радуетс!!!
26
3
Ответить
    
Сообщений: 1500
Гараж хороший! Ну а остальное-каждому своё.
5
15
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5186
+5! редкий по объективности отзыв. удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
25
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 231
patrick01:
2.7-мечта?
Па пофиг, пенсионерил бы)))
25
2
Ответить
    
Сообщений: 1088
Да уж...цены сейчас на такого уазика жуть
23
 
Ответить
   
Алтайский край BRN
Сообщений: 742
ev1968:
Отличный выбор ! Какие могут быть на Алтае тубареги/хтигуаны.....
То же думаю о таком. Отличное авто! 5+!
16
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Генацвали:
Да уж...цены сейчас на такого уазика жуть
Соглашусь. Но цены сейчас на всё жуть. Вы будете смеяться, но деревянный по пояс Mitsubishi L200 из салона сейчас идёт под 1,8 млн, а моего можно взять за 1,3. Так что всё относительно...
27
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 363
Много с чем не согласен. Но лучше в своем отзыве напишу...
Дело было не в бобине...
7
3
Ответить
тазик
Барнаул
windsl:
Па пофиг, пенсионерил бы)))
ага.еще и не пропускал бы всех.яж на прадики ...
4
12
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
ZVEZDOCHET:
Много с чем не согласен. Но лучше в своем отзыве напишу...
Скиньте ссылку - почитаем
6
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
А вообще, меня не покидает ощущение, что негативные оценки ставят владельцы Паджеро Спорт, Туарегов и той красной Ауди )))
53
7
Ответить
тазик
Барнаул
beststomatolog:
А вообще, меня не покидает ощущение, что негативные оценки ставят владельцы Паджеро Спорт, Туарегов и той красной Ауди )))
ошибаешся автор.им вообще пофиг на прадик.владельцы настоящих и чистых прадосов.ведь прадо может быть по их мнению.тооооолько кривым.
3
13
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33681
прадо-5
20
2
Ответить
   
таёжная глухомань
Сообщений: 25287
Ничё, щяс пупочки кремлевские, включая главного, к своим охотничьим угодьям и дороги построят, будут вам дороги на Алтае)
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
10
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8699
patrick01:
2.7-мечта?
А че ты так? Возможности у всех разные. Тут только бродячая труппа сплошь олигархи.
MCV30
21
 
Ответить
    
Сообщений: 1624
Надежный неубиваемый автомобиль. И цены на них даже сейчас адекватны. Они стоят того тем более по такой цене короллы продаются.
32
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
18
2
Ответить
тазик
Барнаул
hruma:
Ничё, щяс пупочки кремлевские, включая главного, к своим охотничьим угодьям и дороги построят, будут вам дороги на Алтае)
у нас трассы все в прекрасном состоянии.в городе да.беда.
2
2
Ответить
    
42-78
Сообщений: 1885
За джип и отзыв 5.
На самом деле жизнь проста, но мы настойчиво ее усложняем. Конфуций.
Мой отзыв: Honda Stream 2001
13
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
тазик:
у нас трассы все в прекрасном состоянии.в городе да.беда.
Вы не катались по трассе Бийск-Целинное-Ельцовка, видимо...
11
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 436
Где салон перетягивал ?
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6945
салон отлично сделали, за него 5. А движка тупая, сам такого катал. Грузишь полный багажник, садишь людей и...ни едет, зато бенз жрёт.
TLC200
14
9
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Отличный автомобиль! Пять. Земляку удачи!
12
 
Ответить
    
Сообщений: 56
kot99:
Где салон перетягивал ?
Тоже интересно
тише едешь -дольше едешь .
4
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
clon:
салон отлично сделали, за него 5. А движка тупая, сам такого катал. Грузишь полный багажник, садишь людей и...ни едет, зато бенз жрёт.
С этим трудно не согласиться. Как-то посадил в машину 7 человек, ехать недалеко было и ещё в горку...трудно идёт. Хотя по паспорту это уже перегруз....Но обычно я езжу один, либо с женой - для моих целей не критично.
18
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 796
За Прадоса только 5, очень надежный, крепкий авто, лучший из всех своего класса!
TLCP KZ-TE 98
19
2
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3888
beststomatolog:
Вы не катались по трассе Бийск-Целинное-Ельцовка, видимо...
Я катался.......Жесть....
Бу-га-га-гатти
6
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 18
Ещё по салону - задние сиденья не складываются в пол, они просто подбираются к передним. Не сказать, что это минус, так, конструктивная особенность.

А вы попробуйте расстелить там постель, тогда и минус вылезет, кстати для меня самый серьезный минус прадо и GX.
1
6
Ответить
   
Томск
Сообщений: 796
Да постель расстелить получается не сразу приходится снимать подголовники, но это непроблема по крайней мере на 95.
TLCP KZ-TE 98
2
1
Ответить
  
Находка
Сообщений: 442
Обычная тавотовская малолитражка....К чему все эти восторженные писюльки то ??
5,6...Просто 5,6...
7
58
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3632
ЕffГений:
Обычная тавотовская малолитражка....К чему все эти восторженные писюльки то ??
Потому что легенда!
Водиле нисана это не понять! То 5,6
25
5
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 856
прадо хорош, у самого такой же только 4.0, после прадо на 200-ый пересаживаются и говорят что небо и земля, зря столько времени на прадо ездили, так что нет пределу совершенства
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
9
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3632
ЕffГений:
Обычная тавотовская малолитражка....К чему все эти восторженные писюльки то ?? Вот почитай про надежность таких машин и про прадо еще разок и все встанет на свои места С УВАЖЕНИЕМ!
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 231
тазик:
ага.еще и не пропускал бы всех.яж на прадики ...
Почему, я бы пенсионерил бы в правом ряду.
7
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3888
windsl:
Почему, я бы пенсионерил бы в правом ряду.
Да чё уж там.......по обочине и кюветам тогда уж...
Бу-га-га-гатти
1
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 436
дык чё - где салон то перетягивал ?
тайна чтоле ? :)
2
 
Ответить
тазик
Барнаул
windsl:
Почему, я бы пенсионерил бы в правом ряду.
тады ладно)))))))))))
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
kot99:
дык чё - где салон то перетягивал ?
тайна чтоле ? :)
adsl22:
Тоже интересно
По просьбам трудящихся! Салон перетягивал в Бийске. Мастера зовут Игорь, работает сам на себя, в специально оборудованном гараже, напару с женой. Очень дотошно всё делает. Хотя и не быстро. Телефон могу дать, если надо. Щас ещё фото салона прикреплю, при перетяжке кстати был установлен новый подогрев сидений, а так же перетянуты боковые вставки и накладки на дверях.
6
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
классный прадик во всём 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
9
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6945
maks22:
классный прадик во всём 5
так говорят не знающие люди..
TLC200
3
27
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6945
автор дай тел мастера по перетяжке салона, вдруг пригодиться..)
TLC200
3
5
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
clon:
автор дай тел мастера по перетяжке салона, вдруг пригодиться..)
Да пожалуйста! Игорь 8-903-949-95-72
1
 
Ответить
  
Сообщений: 349
2.7 прям совсем печально(
7
30
Ответить
   
таёжная глухомань
Сообщений: 25287
тазик:
у нас трассы все в прекрасном состоянии.в городе да.беда.
а. ну в город же они уже не поедут охотиться. так что в пролёте )
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
 
1
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
Земляку привет и пятак. Автомобили у нас похожие и отношение к ним тоже. Считаю, что Прадо золотая середина, пусть не драйверский, не быстрый, зато по сумме практических качеств равных ему немного. Народ много распинается про удовольствие от вождения ВМВ,Мерсов,Ленд Роверов и прочих навороченных авто, может, и наверняка в этом что-то есть, кому как и какой ценой. А мы будем проще. Где катаете а Геше, трассы или лес, как часто? Удачи.
13
2
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
шрек63:
Где катаете а Геше, трассы или лес, как часто? Удачи.
Спасибо! Катаем Доллар, в основном лес, долину Каменушки, хотя я "всеяден". Ездим раз 5 за зиму, хотелось бы чаще, да всё дела...И Вам удачи!
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
Спасибо! Катаем Доллар, в основном лес, долину Каменушки, хотя я "всеяден". Ездим раз 5 за зиму, хотелось бы чаще, да всё дела...И Вам удачи!
Наша вотчина вокруг Скайвэй и Панорамы, привыкли да и связи на канатке, вполовину халява плиз, мелочь а приятно. В сторону Доллара посмотришь там вечно народу лом, хотя лесок там тоже неплохой. Трассам нет совсем, да и при всем желании на К-2 Хелл Бент по трассе не покатишься, а универсалы меня в лесу не вывозят, вес в районе сотки. И честно говоря после хорошего снежного лесного катания скучно на трассе. Стараемся ездить в циклон, буран и среди недели, вот где песня. Жаль сезон закрыли, но пяток разков прихватили прямо куда с добром.
2
2
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7266
нормальный прадос
6
1
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 245
на прадике не знаю, а на сотке меня с колеи выкидывало, esp пресекала занос на корню. За машину 5.
— У кого товар дешевле, у производителя или у дилера?
— У сторожа.
Мой отзыв: Subaru Legacy
6
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Александр 878:
на прадике не знаю, а на сотке меня с колеи выкидывало, esp пресекала занос на корню. За машину 5.
Да, штука полезная, но увы - не имеем. Следующую зиму попробую шипованную резину, думаю будет лучше. Кстати друг катался на моей машине - сказал сцепление с дорогой какое-то...не такое! Сам ездит на Прадо в 90 кузове, на шипах. Что ж будем пробовать!
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2180
beststomatolog:
А вообще, меня не покидает ощущение, что негативные оценки ставят владельцы Паджеро Спорт, Туарегов и той красной Ауди )))
Не соглушусь с тс, Чем паджеро-спорт беднее оснащен чем Прадо с 2.7? Панель не мягкая на ощуп, но она и не гремит. Лично я не минусую не плюсую. Сам бы наверно спорт выбрал, дизельный - знаю как он везёт) Салон здорово перетянули! Главно чтоб кожа вид не потеряла через пару лет. Немцев в топку всех, ты ж не ремонтировать берешь машину а ездить.
А по сути чем меньше ништяков тем надежней в жесткой эксплуатации.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
8
4
Ответить
    
Сообщений: 38786
beststomatolog:
Вы не катались по трассе Бийск-Целинное-Ельцовка, видимо...
Нигавари,зёма!..*))))))
3
 
Ответить
vlad
Скажи пожалуйста это японец или араб?
1
 
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2117
vlad:
Скажи пожалуйста это японец или араб?
судя по подогревам сидух - не араб...
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
Мой отзыв: Opel Zafira 2008
3
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
vlad:
Скажи пожалуйста это японец или араб?
Японцы - они ж с правым рулём ) Вообще, все Прадо 120 собирались в Японии, не важно для какого рынка они предназначались. А по теме - машина ввезена из Казахстана, куда прибыла из арабских стран.... Подогрев сидений - установил сам при перетяжке салона
4
 
Ответить
олеся
Москва
арабы,это самая полная комплектация,и песочный цвет,но кузов как правило не оцинкованный, по этому быстрее рыжики появляются,у самой прадик 90 в таком же цвете!!!но тачка супер.
7
7
Ответить
олеся
Москва
олеся:
арабы,это самая полная комплектация,и песочный цвет,но кузов как правило не оцинкованный, по этому быстрее рыжики появляются,у самой прадик 90 в таком же цвете!!!но тачка супер.
и да кстати на шипах по уверение.
1
3
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
олеся:
и да кстати на шипах по уверение.
Спасибо за отзыв. Про шипы - зима 275/65 была, возможно стоит всё же вернуться к стандартному размеру колёс 265/65. Будем пробовать.
олеся:
арабы,это самая полная комплектация,и песочный цвет,но кузов как правило не оцинкованный, по этому быстрее рыжики появляются,у самой прадик 90 в таком же цвете!!!но тачка супер.
Тут не понял - как правило арабы беднее в комплектации, чем дилерские.
2
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
олеся:
арабы,это самая полная комплектация,и песочный цвет,но кузов как правило не оцинкованный, по этому быстрее рыжики появляются,у самой прадик 90 в таком же цвете!!!но тачка супер.
Конечно, арабы все неоцинкованные и красят их нитрокраской кисточкой и т.д. Вы, мадам, если наслушались где-то всякой ахинеи, так не позорьтесь ее распостранением не Дроме. Кстати кузова не цинкуют ни на дилерах ни на арабах а вот грунтуют одинаково и делают на одном конвейере. Прошу прощения за резкость, надоели эти сказочки господ дилеров и продаванов прулей. Вам удачи.
11
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6945
сейчас как раз пересел на такой Лексус, именно с такого Прадика. Действительно RX показался пулей. Недавно прокатился на Прадике 4,0 вот где достойная динамика и мягкость подвески..
TLC200
5
2
Ответить
   
ДФО
Сообщений: 813
Что касается проходимости....вот тут-то и проявляется характер машины. Конечно, это не вездеход, и не подготовленный внедорожник, но для любой разумной эксплуатации её хватает с лихвой.

Проезжал в конце апреля с Иркутска на Таксимо (через Братск и Северобайкальск, 2 дня ждал в Магистральном - смыло селевым потоком участок дороги перед перевалом Дабан). Думал, Дабан - плохая дорога (перетащил через первал Реношку)..., но дальше было только хуже, от Северного до Северомуйска (примерно 300км - 14 часов, по снежной колее от грузовиков, ледовой каше и еще не пойми чего, кто знает, тот поймет. Встретились встречные только 2 грузовые машины в спарке), так вот: встретил прадика 120-го с двигателем 2,7 по пути. МОЁ МНЕНИЕ: не идет он по засадным местам, мощности двигателя не хватает! Порвал все троса тягая его.. Если я подсаживался - он меня сдернуть не может, только лопата - друг..
Toyota 4Runner, 2003, 1GR-FE
Мой отзыв: Toyota 4Runner 2003
 
5
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 924
Spoke38:
Что касается проходимости....вот тут-то и проявляется характер машины. Конечно, это не вездеход, и не подготовленный внедорожник, но для любой разумной эксплуатации её хватает с лихвой.
Проезжал в конце апреля с Иркутска на Таксимо (через Братск и Северобайкальск, 2 дня ждал в Магистральном - смыло селевым потоком участок дороги перед перевалом Дабан). Думал, Дабан - плохая дорога (перетащил через первал Реношку)..., но дальше было только хуже, от Северного до Северомуйска (примерно 300км - 14 часов, по снежной колее от грузовиков, ледовой каше и еще не пойми чего, кто знает, тот поймет. Встретились встречные только 2 грузовые машины в спарке), так вот: встретил прадика 120-го с двигателем 2,7 по пути. МОЁ МНЕНИЕ: не идет он по засадным местам, мощности двигателя не хватает! Порвал все троса тягая его.. Если я подсаживался - он меня сдернуть не может, только лопата - друг..
Spoke38:
Что касается проходимости....вот тут-то и проявляется характер машины. Конечно, это не вездеход, и не подготовленный внедорожник, но для любой разумной эксплуатации её хватает с лихвой.
Проезжал в конце апреля с Иркутска на Таксимо (через Братск и Северобайкальск, 2 дня ждал в Магистральном - смыло селевым потоком участок дороги перед перевалом Дабан). Думал, Дабан - плохая дорога (перетащил через первал Реношку)..., но дальше было только хуже, от Северного до Северомуйска (примерно 300км - 14 часов, по снежной колее от грузовиков, ледовой каше и еще не пойми чего, кто знает, тот поймет. Встретились встречные только 2 грузовые машины в спарке), так вот: встретил прадика 120-го с двигателем 2,7 по пути. МОЁ МНЕНИЕ: не идет он по засадным местам, мощности двигателя не хватает! Порвал все троса тягая его.. Если я подсаживался - он меня сдернуть не может, только лопата - друг..
прадик пониженную включать не пробовал?
6
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Spoke38:
Что касается проходимости....вот тут-то и проявляется характер машины. Конечно, это не вездеход, и не подготовленный внедорожник, но для любой разумной эксплуатации её хватает с лихвой.
Проезжал в конце апреля с Иркутска на Таксимо (через Братск и Северобайкальск, 2 дня ждал в Магистральном - смыло селевым потоком участок дороги перед перевалом Дабан). Думал, Дабан - плохая дорога (перетащил через первал Реношку)..., но дальше было только хуже, от Северного до Северомуйска (примерно 300км - 14 часов, по снежной колее от грузовиков, ледовой каше и еще не пойми чего, кто знает, тот поймет. Встретились встречные только 2 грузовые машины в спарке), так вот: встретил прадика 120-го с двигателем 2,7 по пути. МОЁ МНЕНИЕ: не идет он по засадным местам, мощности двигателя не хватает! Порвал все троса тягая его.. Если я подсаживался - он меня сдернуть не может, только лопата - друг..
Ну не знаю - у меня нормально идёт. Тут много нюансов - прокладка между рулём и педалями, резина, знание своего авто...Кивать в сторону движка - моветон. Ясно, что 4 л мощнее, но зачем там мощность? Или вы считаете, что засевший авто можно вытянуть более мощным движком? Если он сидит - там уже и 10 литровый не поможет. По поводу сдернуть не может - вообще смех. Нивой можно двухсотый крузак сдернуть, если динамической стропой и если уметь.
Вот фотки с выходных - машина была там, куда я бы никогда не полез ни за что. Но мой товарищ был неумолим - ЕДЬ! Ну ничего, не застряли. Троих ещё дернули во время "тестдрайва"...
9
2
Ответить
   
ДФО
Сообщений: 813
PRADO737:
прадик пониженную включать не пробовал?
хорошая шутка )))
Toyota 4Runner, 2003, 1GR-FE
 
 
Ответить
   
ДФО
Сообщений: 813
[quote=beststomatolog]
Или вы считаете, что засевший авто можно вытянуть более мощным движком? Если он сидит - там уже и 10 литровый не поможет. По поводу сдернуть не может - вообще смех. Нивой можно двухсотый крузак сдернуть, если динамической стропой и если уметь.
Вот фотки с выходных - машина была там, куда я бы никогда не полез ни за что. Но мой товарищ был неумолим - ЕДЬ! Ну ничего, не застряли. Троих ещё дернули во время "тестдрайва"...[/q uote]

Я не спорю, можно и нивой сдернуть.., смотря где и что )) Я про то, что не хватает данному хорошему автомобилю мощности движка, чтобы проскочить засадное место. Пару моих фото, не с "тестдрайва", а просто с нашей "нормальной" дороги )).
Toyota 4Runner, 2003, 1GR-FE
2
3
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
[quote=Spoke38][quote=beststom atolog] Или вы считаете, что засевший авто можно вытянуть более мощным движком? Если он сидит - там уже и 10 литровый не поможет. По поводу сдернуть не может - вообще смех. Нивой можно двухсотый крузак сдернуть, если динамической стропой и если уметь.
Вот фотки с выходных - машина была там, куда я бы никогда не полез ни за что. Но мой товарищ был неумолим - ЕДЬ! Ну ничего, не застряли. Троих ещё дернули во время "тестдрайва"...[/q uote]

Я не спорю, можно и нивой сдернуть.., смотря где и что )) Я про то, что не хватает данному хорошему автомобилю мощности движка, чтобы проскочить засадное место. Пару моих фото, не с "тестдрайва", а просто с нашей "нормальной" дороги )).[/quote]

Спорить не стану, мощности много не бывает. 4 литра оно, конечно, получше будет, даже много пожалуй ))) Однако, увеличение проходимости внедорожника достигается в первую очередь за счёт:
1) Мудовая резина
2) Лифт
3) Межколесная блокировка
4) Лебёдка
и никогда не делают ставку на увеличение мощности движка, опосредованно разве что - меняют главную пару. Те же Крузаки 70-ки - эталонные внедорожники, и у них "всего" 3 литра движка. Это ведь как ехать - если чуть подзасел - и сразу тапку в пол - то всё, приплыли, закопался. А многие так и газуют ))) К тому же понижайка, считай, удваивает, крутящий момент - неужто его не хватает? Вы, я смотрю - на 4runner там едете, а машины весьма похожие, одна платформа. Только движка у Вас, как я понял - 4,0....Так что, думаю, даже на 2,7 движке с умеющим водителем, Прадо должен штурмовать эти преграды, а если чутка подготовить, то..... А дороги у Вас, конечно, лютые - я думал у нас плохие )))
9
1
Ответить
Казахстан
Сообщений: 3
Дорогие Прадоводы! Кто может рассказать про неисправность? Взял Прадика 2007 года. Хотел попробовать полный привод с понижайкой. При включенном рычаге в положении HL или LL в повороте, машину рывками ведёт в сторону.....
3
1
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 924
Avtoljubitelь:
Дорогие Прадоводы! Кто может рассказать про неисправность? Взял Прадика 2007 года. Хотел попробовать полный привод с понижайкой. При включенном рычаге в положении HL или LL в повороте, машину рывками ведёт в сторону.....
похоже на то, что гранаты подклинивают.
 
1
Ответить
Казахстан
Сообщений: 3
У кого ещё какие варианты есть? У меня опыта вождения этой машиной нет...
3
2
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Avtoljubitelь:
У кого ещё какие варианты есть? У меня опыта вождения этой машиной нет...
Опишите подробнее! Как включаете пониженную, по пунктам. Какая раздатка? Рычагом али кнопочки....
 
 
Ответить
Казахстан
Сообщений: 3
Переключается рычагом.... И всё идёт последовательно. На заднем приводе (H) всё прекрасно, но начиная с HL и дальше до LL начинается дёрганье с момента трогания.....
1
2
Ответить
Дмитрий
Санкт-Петербург
Сколько смотрю отзывов о Прадо 2.7, везде владелец уговаривает сам себя на то, что его двигатель тоже едет...
В соседней ветке скидывал инфо по динамике разгона разных машин до 100км/ч:
Лада Калина 1,6 8кл - 12,2с
Лада Гранта 1,6 16кл - 10,9с
Уаз Патриот (бенз) - 11,5с
Уаз Патриот (диз) - 9,5с
MB V200 CDI (минивэн 8 мест) - 13.8с
Lanos 1,5 - 12,5c
У Прадо 2.7 разгон до 100 км/ч за 12,5 сек. Проигрывает всем тазам и УАЗам, едет наравне с Ланосом и обгоняет автобус на 8 мест. Вот сухие цифры. При этом расход на трассе 12, в городе от 16 летом и до 22 зимой. Наверное есть смысл владеть.
9
20
Ответить
Дмитрий
Санкт-Петербург
Поправка - 2.7 Прадо разгоняется до 100 за 14 сек!!
2
11
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Дмитрий:
Сколько смотрю отзывов о Прадо 2.7, везде владелец уговаривает сам себя на то, что его двигатель тоже едет...
В соседней ветке скидывал инфо по динамике разгона разных машин до 100км/ч:
Лада Калина 1,6 8кл - 12,2с
Лада Гранта 1,6 16кл - 10,9с
Уаз Патриот (бенз) - 11,5с
Уаз Патриот (диз) - 9,5с
MB V200 CDI (минивэн 8 мест) - 13.8с
Lanos 1,5 - 12,5c
У Прадо 2.7 разгон до 100 км/ч за 12,5 сек. Проигрывает всем тазам и УАЗам, едет наравне с Ланосом и обгоняет автобус на 8 мест. Вот сухие цифры. При этом расход на трассе 12, в городе от 16 летом и до 22 зимой. Наверное есть смысл владеть.
Дмитрий:
Поправка - 2.7 Прадо разгоняется до 100 за 14 сек!!
У меня разгон 11,5-12. Это раз.
Расход зимой был 16,9. Это два.
Машина не гоночная, и динамика не хуже 85% других машин....Но!!! Что-то я передвигаясь по городу вечно натыкаюсь на плетущихся пузотёрок 40 Км/ч.....там где я еду70-80....где ваш хвалёный разгон? Ах да....плохие дороги...ЗАВИДУЙТЕ МОЛЧА))))
23
4
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2117
beststomatolog:
Что-то я передвигаясь по городу вечно натыкаюсь на плетущихся пузотёрок 40 Км/ч.....там где я еду70-80.
Ай-ай-ай... А может граждане просто соблюдают ПДД...
Или для тех, кто в "прадосах" - свои ПДД?
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
6
10
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
[quote=Romanian]
Ай-ай-ай... А может граждане просто соблюдают ПДД...
Или для тех, кто в "прадосах" - свои ПДД?[/quote]
[quote=Romanian]
Ну может, хотя в городе много где можно ехать 70-80. Штрафов за последний год - одна штука на 300 р, так что я можно сказать, законопослушный гражданин. Да и откуда взяться штрафам - у меня ж Прадос не едет? ;-)
12
5
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Дмитрий:
Уаз Патриот (бенз) - 11,5с
Уаз Патриот (диз) - 9,5
да, кстати...разгон Патрика - бензин 20 секунд, турбодизель 22 секунды. Вы там сами придумали цифры? Смех берёт с таких "специалистов"..
19
3
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
У меня разгон 11,5-12. Это раз.
Расход зимой был 16,9. Это два.
Машина не гоночная, и динамика не хуже 85% других машин....Но!!! Что-то я передвигаясь по городу вечно натыкаюсь на плетущихся пузотёрок 40 Км/ч.....там где я еду70-80....где ваш хвалёный разгон? Ах да....плохие дороги...ЗАВИДУЙТЕ МОЛЧА))))
Земляк, не спорь ты с этим лжедмитрием, он в моем отзыве такую же хреноплетень задвигал, это похоже паранойя, сам окромя самоката в детстве похоже ни на чем не передвигался если выдумки такие отписывает.
19
 
Ответить
    
Сообщений: 38786
[quote=beststomatolog]
[quote=Romanian]
Да и откуда взяться штрафам - у меня ж Прадос не едет? ;-)[/quote]
Зёме дико плюсую!!!)))))...2,7 адназначнА ниедит))),как здесь,на дроме,многие говорят...хотя,скорее всего,"9 из 10" на нём ваще ни ездили..)))))))

p.s....я тож походу законопослушный,у меня последний штраф был в 2012г,-100 рЭ за превышение...)
9
3
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
Avtoljubitelь:
Переключа ется рычагом.... И всё идёт последовательно. На заднем приводе (H) всё прекрасно, но начиная с HL и дальше до LL начинается дёрганье с момента трогания.....
Похоже на то,что при понижайке жестко блокируется центральный дифференциал. При такой схеме полного привода HL и LL можно включать только на скользкой дороге или в грязи, на асфальте ни в коем случае, что-нибудь может развалиться. Поконкретнее, какая машина, какого года, это важно. и разберитесь, какая схема полного привода Парт Тайм или фулл Тайм, различия кардинальные. Если первый вариант то возможно нет никакой неисправности, просто не в тех условиях включаете полный привод.
1
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 162
Шноркель надо )))
Мой отзыв: BMW 3-Series 2015
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
Молодцы, хорошо покатались по Алтаю. Мы тоже ездили на День Независимости, но времени было немного, так что баранина, бухалово, короче матрасный вариант, но все равно хорошо. Стояли на водопаде Улар недалеко от Чибита, народу никого, место глухое. Я с утра попытался поднять народ на подвиги, съездить на Ачик, посмотреть на Белуху, но поддержки не нашел, решили похмеляться и разлагаться далее. Да и ладно. Народ мы еще тот, спасатели, туристы-альпинисты, поэтому удивить чем-то нас трудно. Хотя попялиться на Белуху мне лично хотелось, мы, кстати в 2004 году стояли на ее вершине, ностальджи. Кроме ретрансляторов остальные все места знакомые, Кату-ярык весчь, адреналин проступает, особенно у неводителей и женского полу. Мы как-то спускались в Маашей, спуск покороче но покруче, там я сам чуть какик не сделал, спускался с затянутым ручником, **** всю дорогу волоком, боялись что назад не вылезем. А вверх-то легче, пониженную, копоти и вперед. На сотке тогда еще был. Собираемся в августе в Монголию, дай бог, чтобы все срослось.
4
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
шрек63:
Мы как-то спускались в Маашей...
По Мажойскому каскаду мы тоже проехались, жаль моста через Чую теперь нет,его смыло в том году, а то мы планировали через Мажой уйти в Курайскую степь, но пришлось возвращаться...Да чё, у Вас тоже весело )))
1
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
По Мажойскому каскаду мы тоже проехались, жаль моста через Чую теперь нет,его смыло в том году, а то мы планировали через Мажой уйти в Курайскую степь, но пришлось возвращаться...Да чё, у Вас тоже весело )))
С Мажоя на Курайскую степь вы бы не ушли никак, даже при наличии моста, вверх по Мажою дорога ссыпалась еще после землетрясения.Мост смыло как минимум года четыре-пять назад. Там еще на той стороне пост горно-алтайских спасателей был, личные машины у них там зависли штуки четыре, вертолетчики помочь отказались, парни натягивали тросы и по ним перетаскивали машины. Тот еще атракцион, я фотки видел. Тот спуск про который я писал как раз со стороны Курайской степи в среднее течение Мажоя или Маашея так правильнее. Там тоже был мост, теперь нет, смыло на фиг когда озеро сходило года три назад. Мы там машины бросали и делали петельку вверх по Маашею, переваливали на Шавлинское озеро, вниз по Шавле и к машинам, прогуливались маленько.
2
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
шрек63:
С Мажоя на Курайскую степь вы бы не ушли никак, даже при наличии моста, вверх по Мажою дорога ссыпалась еще после землетрясения.Мост смыло как минимум года четыре-пять назад. Там еще на той стороне пост горно-алтайских спасателей был, личные машины у них там зависли штуки четыре, вертолетчики помочь отказались, парни натягивали тросы и по ним перетаскивали машины. Тот еще атракцион, я фотки видел. Тот спуск про который я писал как раз со стороны Курайской степи в среднее течение Мажоя или Маашея так правильнее. Там тоже был мост, теперь нет, смыло на фиг когда озеро сходило года три назад. Мы там машины бросали и делали петельку вверх по Маашею, переваливали на Шавлинское озеро, вниз по Шавле и к машинам, прогуливались маленько.
Спасибо за информацию! Фото и видео переправы через Чую я видел....Когда планировали путь, инфы было мало, карты то военные 80-х годов, то современные, но неподробные + гугл мэпс и форумы...Так и думали, что не проедем, но у нас был план Б. Теперь знаю у кого спрашивать буду !
 
 
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2117
шрек63:
Молодцы, хорошо покатались по Алтаю. Мы тоже ездили на День Независимости
Я извиняюсь...
Но нет такого праздника в России.
Такой праздник есть у бывших колоний типа США, Канады и т.п.
А Россия никогда не была колонией.
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
4
2
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
Спасибо за информацию! Фото и видео переправы через Чую я видел....Когда планировали путь, инфы было мало, карты то военные 80-х годов, то современные, но неподробные + гугл мэпс и форумы...Так и думали, что не проедем, но у нас был план Б. Теперь знаю у кого спрашивать буду !
Обращайтесь, всегда помогу чем могу.
2
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 628
5 за отзыв.
Чо за линзы поставил?
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
sa.:
5 за отзыв.
Чо за линзы поставил?
Корейские. Hella не гуманный ценник )
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
sa.:
5 за отзыв.
Чо за линзы поставил?
А у Вас что за линзы?
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5437
Боюсь что за такой тюнинг фар ГАИшники будут свирепо наказывать лишением прав.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
2
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Aisen:
Боюсь что за такой тюнинг фар ГАИшники будут свирепо наказывать лишением прав.
Тем на три тысячи раз уже обговорена...не знаете - не пишите
3
3
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5437
beststomatolog:
Тем на три тысячи раз уже обговорена...не знаете - не пишите
Не знаешь - молчи... Эх, каков молодец, а!!! Ничего не скажешь! :)))
Вот лучше бы просвятил по сабжу, вместо того, чтобы рот затыкать! А то нехорошо как то получается.

У меня у самого левый ксенон стоит (таким достался мне мой аппарат). Хоть родная оптика и линзованная (LX470), но все равно, заточена под галоген. ГАИ у нас пока не обращают на левый ксенон внимания, но боюсь, когда в другие регионы поеду, могут и докопаться. Наказание то весьма суровое. Смотрят маркировку фар и пофиг, что внутри ты поставил дорогущие линзы Hella, заточенные под ксенон.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
4
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Aisen:
Не знаешь - молчи... Эх, каков молодец, а!!! Ничего не скажешь! :)))
Вот лучше бы просвятил по сабжу, вместо того, чтобы рот затыкать! А то нехорошо как то получается.
У меня у самого левый ксенон стоит (таким достался мне мой аппарат). Хоть родная оптика и линзованная (LX470), но все равно, заточена под галоген. ГАИ у нас пока не обращают на левый ксенон внимания, но боюсь, когда в другие регионы поеду, могут и докопаться. Наказание то весьма суровое. Смотрят маркировку фар и пофиг, что внутри ты поставил дорогущие линзы Hella, заточенные под ксенон.
Ладно-ладно, не горячись! Давайте вместе разбираться за что нас могут наказать....
1
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
ч. 3. ст. 12.5 КоАП РФ "...световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации ..." Сам по себе ксенон - не преступление, ибо он соответсвует Основным положениям, иначе бы не ездили Лексусы да Мерседесы с ксеноном.
1
2
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Едем дальше - ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ п. 3.4. Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации): «На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора» ШТРАФ 500 рублей, и эксплуатация такого ТС невозможна, соответсвенно
1
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Однако смущает фот эта фраза "не соответствующие типу данного светового прибора" - на фарах, мол, есть обозначения, какие лампы там ставятся? Ок, не на всех дубликатах они есть, на тюнинговых вообще нету....как инспектор ГИБДД чё будет решать? У нас ведь есть талон ТехОсмотра, а если покапаться в приказе МВД РФ ОТ 7 ДЕКАБРЯ 2000 Г. N 1240, то там не всё ясно - инспектор не имеет права выносить такие решения, только на ТО.....
1
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Едем дальше, по маркировке на фарах: HCR – для галогеновой оптики, DCR – для ксеноновой. Но
чтобы узнать маркировку на некоторых автомобилях приходится даже снимать фары ))))) Кто это будет делать?
· на многих японских машинах с завода стоит двоякая маркировка HCR/DCR – т.е. по сути, для любого типа лампы;
· на некоторых американских автомобилях, в т.ч. и Lexus установлен штатный ксенон, но нет омывателей фар, что запрещено Основными поожениями по допуску ТС к эксплуатации (согласно им, к ксенону в обяз нужны омыватели фар и автокорректор.....)
1
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
«Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона»......
1
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Да, нихрена из этого у нас нет ))))) Но и у половины Лексусов нет омывателей, проходят же они ТО, верно? И не лишает их прав никто..... Ну и немного демагогии: честно говоря, от омывателей толку-то, как от козла молока. А автокорректор - ну давайте, загрузите мой Прадос, чтоб я кого-то начал слепить )))) Короче нам грозит штраф 500 р, и запрет на эксплуатацию ТС, если, конечно, у инспекторов хватит ума обосновать свою правоту - стирайте маркировку с фары )))))
2
2
Ответить
  
г. Рязань
Сообщений: 496
beststomatolog:
........ Да, нихрена из этого у нас нет ))))) Но и у половины Лексусов нет омывателей, проходят же они ТО, верно? И не лишает их прав никто..... Ну и немного демагогии: честно говоря, от омывателей толку-то, как от козла молока. А автокорректор - ну давайте, загрузите мой Прадос, чтоб я кого-то начал слепить )))) Короче нам грозит штраф 500 р, и запрет на эксплуатацию ТС, если, конечно, у инспекторов хватит ума обосновать свою правоту - стирайте маркировку с фары )))))
Смотри, как он тебя зацепил, а сейчас еще и я вмешаюсь.
Не могу понять зачем колхозить и менять, делая лучше себе (эгоисту) и вредя другим окружающим, создавая аварийные ситуации и нарушая закон.
Я понимаю, что в России такие кренделя не переведутся и принимая любой закон (правильный или не правильный, адекватный или абсурдный) найдутся отщепенцы, которые его будут нарушать.
... И БИТЬ В ГРУДЬ ПЕРЕД ГАИШНИКОМ - МОЛ ДОКАЖИ, ЧТО Я НЕ ПРАВ ...
Завод изготовитель выпуская определенную деталь всячески ее проверяет, тестирует, а потом выпускает на рынок. Колхозные запчасти, это колхозные запчасти, они не проходят практически ни какие проверки, особо сильно не тестируются. На таком продукте производитель рубит бабло и ему абсолютно плевать, как там будет себя чувствовать пенсионер едущий поздно вечером, уставший с дачи на какой ни будь стандартной Ваз 2106, а тут ты такой весь крутой на своем Прадике с Китайским ксеноном ему на встречу... Врятли этот пенсионер подумает о тебе хорошо.
На моей машине головной штатный свет реально слабый. Ездить с ним на дальние расстояния просто не реально (я путешествую каждый год), слепят все. Когда подошел к данному вопросу решил не быть быдлой на дороге и установить хорошие ПТФ (Хелла - галоген - лампы стандарт 12х55). ПТФ настраивал в сервисе на линзе. От ксенона отказался по причине не приспособленного для него стекла, отражателя и отсутствия автокорректора.
ЧТО КАСАЕМО КСЕНОНА без авто корректора.
У меня была Ауди А6. Когда сломались датчики загрузки задней оси (они подают сигнал на корректор), при посадке на зад 2-х взрослых - мне сигналили встречные, я их слепил. В Аудюхи был заводской ксенон.
В ночное время в мокрую погоду мне ксенон не нравился, он терялся. В сухое время суток или на снегу было классно.
Удачи и старайтесь не нарушать правила, от этого страдают все. Не надо жить по принципу: "что положено на то наложено".
Как то так.
ЕСЛИ ЛЮБИТЬ И ПРАВИЛЬНО ОБСЛУЖИВАТЬ СВОЕ АВТО ТОГДА ОНО БУДЕТ СЛУЖИТЬ СТОЛЬКО СКОЛЬКО ВАМ УГОДНО!!!
9
2
Ответить
  
г. Рязань
Сообщений: 496
P.S.
Забыл добавить.
У тебя хотя бы линзованные фары в цело ты слепишь людей только при загруженном авто или поднятыми в верх фарами, а есть босота голопузая, которая в десятки и семерки ксенон втыкают.
Тут скажу просто - УРОДЫ !!!
ЕСЛИ ЛЮБИТЬ И ПРАВИЛЬНО ОБСЛУЖИВАТЬ СВОЕ АВТО ТОГДА ОНО БУДЕТ СЛУЖИТЬ СТОЛЬКО СКОЛЬКО ВАМ УГОДНО!!!
7
1
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Андрей - F/M2:
Смотри, как он тебя зацепил, а сейчас еще и я вмешаюсь.
Не могу понять зачем колхозить и менять, делая лучше себе (эгоисту) и вредя другим окружающим, создавая аварийные ситуации и нарушая закон.
Я понимаю, что в России такие кренделя не переведутся и принимая любой закон (правильный или не правильный, адекватный или абсурдный) найдутся отщепенцы, которые его будут нарушать.
... И БИТЬ В ГРУДЬ ПЕРЕД ГАИШНИКОМ - МОЛ ДОКАЖИ, ЧТО Я НЕ ПРАВ ...
Завод изготовитель выпуская определенную деталь всячески ее проверяет, тестирует, а потом выпускает на рынок. Колхозные запчасти, это колхозные запчасти, они не проходят практически ни какие проверки, особо сильно не тестируются. На таком продукте производитель рубит бабло и ему абсолютно плевать, как там будет себя чувствовать пенсионер едущий поздно вечером, уставший с дачи на какой ни будь стандартной Ваз 2106, а тут ты такой весь крутой на своем Прадике с Китайским ксеноном ему на встречу... Врятли этот пенсионер подумает о тебе хорошо.
На моей машине головной штатный свет реально слабый. Ездить с ним на дальние расстояния просто не реально (я путешествую каждый год), слепят все. Когда подошел к данному вопросу решил не быть быдлой на дороге и установить хорошие ПТФ (Хелла - галоген - лампы стандарт 12х55). ПТФ настраивал в сервисе на линзе. От ксенона отказался по причине не приспособленного для него стекла, отражателя и отсутствия автокорректора.
ЧТО КАСАЕМО КСЕНОНА без авто корректора.
У меня была Ауди А6. Когда сломались датчики загрузки задней оси (они подают сигнал на корректор), при посадке на зад 2-х взрослых - мне сигналили встречные, я их слепил. В Аудюхи был заводской ксенон.
В ночное время в мокрую погоду мне ксенон не нравился, он терялся. В сухое время суток или на снегу было классно.
Удачи и старайтесь не нарушать правила, от этого страдают все. Не надо жить по принципу: "что положено на то наложено".
Как то так.
Во первых я не слеплю никого - фары в пол отрегулированы почти что. Я уважаю остальных участников ДД, не надо тут мне!
Во-вторых - закон что дышло - куда повернул...как вы терпите 330-х лексусов на дороге? Они же вне закона многие? (выше я писал об этом)...Как ро мне, так приятный свет у них, лучше только немцы....я вот в законе запрета на ксенон не обнаружил - смело тыкайте меня носом. В маркировку фары моей (если найдёте) тоже, смелее.
В-третьих: завод что то там выпускает, тестирует, а мы колхозим - ага, даже спорить лень, а тюнинг-ателье там дурачки короче, что-то доделывают за самим ЗАВОДОМ, фары Groender тоже шляпа, дурачки, за самой Тойотой свет улучшают...И вообще - давайте не будем обманывать себя и других, то, что выпускают некоторые заводы, и ЭТО соответсвует ГОСТам и прочим стандартам - и ломается после 30 000 км и вообще *****...Короче, у завода свои задачи, у нас свои. Не убедили.
В-четвёртых: про неподходящее стекло и отражатель....для справки - отражатель вообще с линзами не нужен, могу хоть черным закрасить - ничего не изменится. Что за стекло особое такое для ксенона? Особопрозрачное какое что ли? ))) В некоторых фарах маркировка есть и на галоген и на ксенон, во многих фарах дальний галоген, ближний ксенон - как же они уживаются в одной стекляшке? Совет - полируйте фары. Либо купите новые...Ничем мой свет от штатного ксенона Лексуса 330 не отличается, я сравнивал...
Что касаемо корректора - Вы пружинчоки-то А6 с моими усиленными не сравнивайте....
Будут вопросы - задавайте, не стесняйтесь. И Вам удачи на дорогах.
5
4
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Андрей - F/M2:
P.S.
Забыл добавить !!!
И вообще,хватить уже тыкать законом, законопослушные вы наши... надоело чесслово. Вот тебя волнует кто с чем едет, пока он тебя не слепит? Нет....Да хоть со свечками пусть ездят - лишь бы не мешали другим! И на это нужно делать упор, а то налетели - ксенон, галоген...какая разница? Если я Вас буду слепить галогеном, вы за меня помолитесь на ночь чтоле? )
5
6
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5437
Андрей - F/M2:
Смотри, как он тебя зацепил, а сейчас еще и я вмешаюсь.
Не могу понять зачем колхозить и менять, делая лучше себе (эгоисту) и вредя другим окружающим, создавая аварийные ситуации и нарушая закон.
Я понимаю, что в России такие кренделя не переведутся и принимая любой закон (правильный или не правильный, адекватный или абсурдный) найдутся отщепенцы, которые его будут нарушать.
... И БИТЬ В ГРУДЬ ПЕРЕД ГАИШНИКОМ - МОЛ ДОКАЖИ, ЧТО Я НЕ ПРАВ ...
Завод изготовитель выпуская определенную деталь всячески ее проверяет, тестирует, а потом выпускает на рынок. Колхозные запчасти, это колхозные запчасти, они не проходят практически ни какие проверки, особо сильно не тестируются. На таком продукте производитель рубит бабло и ему абсолютно плевать, как там будет себя чувствовать пенсионер едущий поздно вечером, уставший с дачи на какой ни будь стандартной Ваз 2106, а тут ты такой весь крутой на своем Прадике с Китайским ксеноном ему на встречу... Врятли этот пенсионер подумает о тебе хорошо.
На моей машине головной штатный свет реально слабый. Ездить с ним на дальние расстояния просто не реально (я путешествую каждый год), слепят все. Когда подошел к данному вопросу решил не быть быдлой на дороге и установить хорошие ПТФ (Хелла - галоген - лампы стандарт 12х55). ПТФ настраивал в сервисе на линзе. От ксенона отказался по причине не приспособленного для него стекла, отражателя и отсутствия автокорректора.
ЧТО КАСАЕМО КСЕНОНА без авто корректора.
У меня была Ауди А6. Когда сломались датчики загрузки задней оси (они подают сигнал на корректор), при посадке на зад 2-х взрослых - мне сигналили встречные, я их слепил. В Аудюхи был заводской ксенон.
В ночное время в мокрую погоду мне ксенон не нравился, он терялся. В сухое время суток или на снегу было классно.
Удачи и старайтесь не нарушать правила, от этого страдают все. Не надо жить по принципу: "что положено на то наложено".
Как то так.
Закон запрещает ставить "самопальный" ксенон по одной простой причине - не хотят и не имеют возможности разбираться, где есть хороший ксенон, с правильными регулировками, безопасный для встречных водителей, а где откровенное г*но. Система Техосмотров толком так и не заработала ведь, хотя потратили очередной льярд рублей на реформирование этой области. А раз закон не может отделить хороший ксенон от плохого, то проще просто запретить его.

У меня стоит ксенон в линзах для гелогена. Световая линия разграничения очень четкая. Так что никого не слеплю. Автокорректора фар нет, но ... но есть автокорректор кузова авто - гидравлическая подвеска всегда держит один уровень, вне зависимости от загруженности авто. Омывайки фар присутствуют, но от них реально толку мало, как и на любом другом авто... Помниться на фарах Волги ГАЗ 3102 ставили омывайки и дворники. :) Вот это круто было.

Так как сейчас отбиваться от ГАИшников по ксенону? На какие правовые аспекты можно налегать? :) Они же смотрят маркировку, судя по всему. Но имеют ли они право осуществлять данную процедуру?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
Aisen:
Закон запрещает ставить "самопальный" ксенон по одной простой причине - не хотят и не имеют возможности разбираться, где есть хороший ксенон, с правильными регулировками, безопасный для встречных водителей, а где откровенное г*но. Система Техосмотров толком так и не заработала ведь, хотя потратили очередной льярд рублей на реформирование этой области. А раз закон не может отделить хороший ксенон от плохого, то проще просто запретить его.
У меня стоит ксенон в линзах для гелогена. Световая линия разграничения очень четкая. Так что никого не слеплю. Автокорректора фар нет, но ... но есть автокорректор кузова авто - гидравлическая подвеска всегда держит один уровень, вне зависимости от загруженности авто. Омывайки фар присутствуют, но от них реально толку мало, как и на любом другом авто... Помниться на фарах Волги ГАЗ 3102 ставили омывайки и дворники. :) Вот это круто было.
Так как сейчас отбиваться от ГАИшников по ксенону? На какие правовые аспекты можно налегать? :) Они же смотрят маркировку, судя по всему. Но имеют ли они право осуществлять данную процедуру?
Здраво глаголешь, главное не мешать никому, у самого стоит ксенон в штатных фарах Прадо 150, ставился до меня, светит хорошо, встречные не ругаются, граница светотени четкая и правильная, корректор присутствует, омыватель тоже, хотя это шляпа беспонтовая. Чё там на фарах за маркировка не знаю, гаишникам пофиг, техосмотр по правильному не проходил по моему ни разу в жизни, не потому что такой крутой, а потому что времени жалко, авто в порядке и друзья в этих структурах. Автору не обращать внимания на высказывания всяких типа умников, если чел дружит с головой, то и ксенон поставит правильно, чтобы никому не мешал, а идиотов тупорогих как было полно на дорогах так и есть, они норовят лампы ксенон чуть ли не в задницу себе вкручивать. Удачи на дорогах. PS В Геше снег идет, пора лыжики доставать.
4
2
Ответить
  
г. Рязань
Сообщений: 496
beststomatolog:
И вообще,хватить уже тыкать законом, законопослушные вы наши... надоело чесслово.
Да, я стараюсь придерживаться закона. По твоему это плохо...?
Если ты ни кому не мешаешь и тебе ни кто не сигналит дальнем на встречу, все просто отлично и ты та малая часть которая понимает, что слепить это плохо и делает все возможное что бы этого избежать, отлично.
Вот только проблема в том, что этого не все понимают. У меня освещение весьма приличное, не хуже чем с ксеноном, по этому мне так вовсе по барабану.
Просто хочется, что б народ помнил о том, что делать себе хорошо, а другим плохо - ЭТО ПЛОХО!
ЕСЛИ ЛЮБИТЬ И ПРАВИЛЬНО ОБСЛУЖИВАТЬ СВОЕ АВТО ТОГДА ОНО БУДЕТ СЛУЖИТЬ СТОЛЬКО СКОЛЬКО ВАМ УГОДНО!!!
1
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
шрек63:
Здраво глаголешь, главное не мешать никому, у самого стоит ксенон в штатных фарах Прадо 150, ставился до меня, светит хорошо, встречные не ругаются, граница светотени четкая и правильная, корректор присутствует, омыватель тоже, хотя это шляпа беспонтовая. Чё там на фарах за маркировка не знаю, гаишникам пофиг, техосмотр по правильному не проходил по моему ни разу в жизни, не потому что такой крутой, а потому что времени жалко, авто в порядке и друзья в этих структурах. Автору не обращать внимания на высказывания всяких типа умников, если чел дружит с головой, то и ксенон поставит правильно, чтобы никому не мешал, а идиотов тупорогих как было полно на дорогах так и есть, они норовят лампы ксенон чуть ли не в задницу себе вкручивать. Удачи на дорогах. PS В Геше снег идет, пора лыжики доставать.
Дык, под пивко уже напарафинили )
1
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
Дык, под пивко уже напарафинили )
Вижу, готовность есть. Вчера привезли с Новокузнецка ски-стопы 130мм, есть надежда, что удастся их прислюнявить. Они вроде и не сильно нужны в целине, но с ними как-то спокойнее, если моя лаптя не дай бог отвалится на трассе, это все, трындец. Заботы ептыть. До снега.
1
1
Ответить
боб
Барнаул
ТЛК-Прадо машина отличная, была у самого такая 03 года 4 литра. Бежала и ускорялась просто отлично, но это большая шоссейная машина. Проходимость для большого джипа нулевая. Ставил на нее разную резину ничего не помогло, на охоту на таком авто не поедешь, да и пластиковые локеры отлетят при первых небольших косячках, а ставить или гамырить их ох геморойно. Поэтому продал. Купил ТЛК 105 дизель, хоть и не скоростной, но надежный - это джип!!!
4
2
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
боб:
ТЛК-Прадо машина отличная, была у самого такая 03 года 4 литра. Бежала и ускорялась просто отлично, но это большая шоссейная машина. Проходимость для большого джипа нулевая. Ставил на нее разную резину ничего не помогло, на охоту на таком авто не поедешь, да и пластиковые локеры отлетят при первых небольших косячках, а ставить или гамырить их ох геморойно. Поэтому продал. Купил ТЛК 105 дизель, хоть и не скоростной, но надежный - это джип!!!
Ну в стоке и стопятка не торт...4л Прадос имеет кучу электронных помошников, на бездоре они мешают, ими нужно уметь пользоваться - у 2,7 все проще - тупо и цинично. По проходимости вопрос рук и головы - 105 так-то тяжелая машинка, тонет в болотцах легко., допустим...а вот жёсткая блокировка заднего моста у 105-ки, насколько мне известно есть, этим да, лучше. Но установить на тот же Прадос вовсе не проблема. Поэтому Прадос при разумном тюнинге - вполне себе джип. У 105-ки внедорожный потенциал, ясно, больше. Ну тут каждому своё!
1
 
Ответить
сергей
Бийск
beststomatolog:
По просьбам трудящихся! Салон перетягивал в Бийске. Мастера зовут Игорь, работает сам на себя, в специально оборудованном гараже, напару с женой. Очень дотошно всё делает. Хотя и не быстро. Телефон могу дать, если надо. Щас ещё фото салона прикреплю, при перетяжке кстати был установлен новый подогрев сидений, а так же перетянуты боковые вставки и накладки на дверях.
Добрый вечер. Дайте координаты мастера. Спасибо заранее.
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
сергей:
Добрый вечер. Дайте координаты мастера. Спасибо заранее.
Где-то в начале комментов уже спрашивали, посмотрите - я писал...Ну и кстати за полтора уже почти года салон выглядит как новый - перешит очень достойно. В общем - мастера рекомендую!
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 285
Хорошая машина! удачи
Для настоящего Японского автомобиля, год выпуска - не показатель. JDM!!!!!
2
 
Ответить
Беверли-Хиллз
clon:
салон отлично сделали, за него 5. А движка тупая, сам такого катал. Грузишь полный багажник, садишь людей и...ни едет, зато бенз жрёт.
На такие цели есть и 4литровые прадики
 
 
Ответить
Беверли-Хиллз
[quote=beststomatolog] Ну не знаю - у меня нормально идёт. Тут много нюансов - прокладка между рулём и педалями, резина, знание своего авто...Кивать в сторону движка - моветон. Ясно, что 4 л мощнее, но зачем там мощность? Или вы считаете, что засевший авто можно вытянуть более мощным движком? Если он сидит - там уже и 10 литровый не поможет. По поводу сдернуть не может - вообще смех. Нивой можно двухсотый крузак сдернуть, если динамической стропой и если уметь.
Вот фотки с выходных - машина была там, куда я бы никогда не полез ни за что. Но мой товарищ был неумолим - ЕДЬ! Ну ничего, не застряли. Троих ещё дернули во время "тестдрайва"...[/quote]
[quote=beststomatolog]
[quote=Romanian]
Ну может, хотя в городе много где можно ехать 70-80. Штрафов за последний год - одна штука на 300 р, так что я можно сказать, законопослушный гражданин. Да и откуда взяться штрафам - у меня ж Прадос не едет? ;-)[/quote]
Если честно то на прадике даже и НЕхочется гонять, просто получаешь удовольствие и очередной раз убеждаешься, что на таких кочках где седаны притормаживают, на прадике их даже незамечаешь)
 
 
Ответить
beststomatolog
автор
Бийск
Чёто не могу редактировать свой отзыв - напишу тут.ю точнее выложу фотки. Ездили на плато Укок, а заодно на Карагемский прорыв заглянули. Ну и на плато Ёштыкель покатались....
 
 
Ответить
beststomatolog
автор
Бийск
ещё
 
 
Ответить
beststomatolog
автор
Бийск
+
 
 
Ответить
beststomatolog
автор
Бийск
СпортиК 22:
Хорошая машина! удачи
спасибо, и Вам.
1
 
Ответить
Е
Пермь
Комментарии после отзыва - просто перепись онанистов: "прадо-мечта", "отличная машина", "легенда", "только 5". Тьфу, противно. Вы зашли тачку похвалить или отзыв почитать?
К автору - претензий нет.
3
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8699
Е:
Комментарии после отзыва - просто перепись онанистов: "прадо-мечта", "отличная машина", "легенда", "только 5". Тьфу, противно. Вы зашли тачку похвалить или отзыв почитать?
К автору - претензий нет.
Что, разбередили тебе?
MCV30
1
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5437
Фоты с Алтая шикарные! Тоже собираемся семьей в ту сторону. В этом году только до Байкала доехали. Если бы не второй экипаж на Эскудике, которому лень было ехать дальше, то и до Алтая доехали бы. :) Но их понять можно. Эскудо совсем не трассовая машина. Тяжело на ней путешествовать. Крузер тут полностью оправдывает свое название - настоящий дорожный крейсер!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
Чёто не могу редактировать свой отзыв - напишу тут.ю точнее выложу фотки. Ездили на плато Укок, а заодно на Карагемский прорыв заглянули. Ну и на плато Ёштыкель покатались....
Привет земляку, чо сказать, красавцы, на штатских машинах забраться на Укок задача нетривиальная, молодцы. Прадик подлифтованный? Каковы потери? На Укок давно посматриваю, но на своем вряд-ли туда сунусь, тяжело, машину жалко, подножки низко, не рассчитан он на такое жестокое бездорожье. Уазик нада, аднако. Нас в августе забрасывали на Южно-Чуйский, вот где стихия Уаза, геометрию никуда не денешь, на больших колесах даже в стоке это весчь. Так мы неплохо пробзделись, два перевала перелезли, показал друганам самые большие Алтайские ледники, Софийский и Талдуринский, да и сам молодость вспомнил, ходил в тех местах лет 30 назад. Фотки в своем отчете выложу, места красивые. А до Укока еще доберусь, придет время.
1
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1249
за отзыв 5 ! - все по делу
за фотки Алтая отдельное спасибо! - аж дух захватывает от такой красоты
Subaru Outback '07 2.5 AT
Mazda 3 `05 1.6 Touring-AT была
Demio`98 DW3W v1.3 была
1
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
шрек63:
Привет земляку, чо сказать, красавцы, на штатских машинах забраться на Укок задача нетривиальная, молодцы. Прадик подлифтованный? Каковы потери? На Укок давно посматриваю, но на своем вряд-ли туда сунусь, тяжело, машину жалко, подножки низко, не рассчитан он на такое жестокое бездорожье. Уазик нада, аднако. Нас в августе забрасывали на Южно-Чуйский, вот где стихия Уаза, геометрию никуда не денешь, на больших колесах даже в стоке это весчь. Так мы неплохо пробзделись, два перевала перелезли, показал друганам самые большие Алтайские ледники, Софийский и Талдуринский, да и сам молодость вспомнил, ходил в тех местах лет 30 назад. Фотки в своем отчете выложу, места красивые. А до Укока еще доберусь, придет время.
Потерь нет) Ну салон по возвращению немного разобрал-просушил - десятки бродов таки немного намочили пол в машине )))) Бампер оторвал передний частично когда в колею от УРАЛа сел на Укоке и брызговики (и всего-то) Машина лифтована +5 см (это я как-то упустил, не писал тут об этом - пружины/амморты IronMan +2 дюйма) колёса нештатные 265/70 Cooper Discoverer ST (злые) Прошли на удивление легко и сам Тёплый Ключ и по плоскогорью до самого плато Укок. Сидели, конечно все, и не раз. Лёбедка на 105-ом и лопаты - вещь ) Новосибирцев встретили на Урале, так они сказали, что мы психи )))) Они пересели с 80=х крузаков на Урал, не рискнули ехать (хотя ИМХО их местные больше напугали, там на 35 колесах на восьмидесятке - как нефиг делать) 150 Прадик легко везде проедет, резину нужно нормальную и бампера снять )))) А чё? - поездка на Укок на УАЗиках стоит 90 тысяч, а я только кронштейны новые на бампер купил и туда-сюда по мелочи, с бензином и едой - тысяч 30 вышло максимум....
1
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
шрек63:
Привет земляку, чо сказать, красавцы, на штатских машинах забраться на Укок задача нетривиальная, молодцы. Прадик подлифтованный? Каковы потери? На Укок давно посматриваю, но на своем вряд-ли туда сунусь, тяжело, машину жалко, подножки низко, не рассчитан он на такое жестокое бездорожье. Уазик нада, аднако. Нас в августе забрасывали на Южно-Чуйский, вот где стихия Уаза, геометрию никуда не денешь, на больших колесах даже в стоке это весчь. Так мы неплохо пробзделись, два перевала перелезли, показал друганам самые большие Алтайские ледники, Софийский и Талдуринский, да и сам молодость вспомнил, ходил в тех местах лет 30 назад. Фотки в своем отчете выложу, места красивые. А до Укока еще доберусь, придет время.
Кстати фильм о поездке можно глянуть на Ютубе - "Горный Алтай 2016 на внедорожниках" - пишите комменты, за качество не обессудьте, при заливке попортилось немного ))))
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
Потерь нет) Ну салон по возвращению немного разобрал-просушил - десятки бродов таки немного намочили пол в машине )))) Бампер оторвал передний частично когда в колею от УРАЛа сел на Укоке и брызговики (и всего-то) Машина лифтована +5 см (это я как-то упустил, не писал тут об этом - пружины/амморты IronMan +2 дюйма) колёса нештатные 265/70 Cooper Discoverer ST (злые) Прошли на удивление легко и сам Тёплый Ключ и по плоскогорью до самого плато Укок. Сидели, конечно все, и не раз. Лёбедка на 105-ом и лопаты - вещь ) Новосибирцев встретили на Урале, так они сказали, что мы психи )))) Они пересели с 80=х крузаков на Урал, не рискнули ехать (хотя ИМХО их местные больше напугали, там на 35 колесах на восьмидесятке - как нефиг делать) 150 Прадик легко везде проедет, резину нужно нормальную и бампера снять )))) А чё? - поездка на Укок на УАЗиках стоит 90 тысяч, а я только кронштейны новые на бампер купил и туда-сюда по мелочи, с бензином и едой - тысяч 30 вышло максимум....
Не, не,не, лазить на машине по буеракам не наша тема, пока во всяком случае, тем более куда в какую красоту я заберусь ножками, туда ни одна машина не заедет, пока есть здоровье, будем ходить, пересесть в машину никогда не поздно. Но приверженцев такого вида отдыха уважаю, однозначно!
1
 
Ответить
Вадим
Горно-Алтайск
Зачет.
Где и за сколько брал решетку радиатора?
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
Вадим:
Зачет.
Где и за сколько брал решетку радиатора?
Решётку привозили мне с Новосиба, могу дать контакты человека, занимающегося этим в Бийске.
 
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190735
шикарные фото
отличный отзыв...5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
 
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 875
знакомые места....был там и не один раз)
автору пять балов!
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
Молодцы, хорошо забрались, в молодости бывал там пару раз, приходили с юга, с Талдуринского ледника, оба раза бродили Карагем, стеночкой, весело, воды много было, яйца чуть не отпали. Подножка, смотрю, подверглась жесткому механическому воздействию?
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
шрек63:
Молодцы, хорошо забрались, в молодости бывал там пару раз, приходили с юга, с Талдуринского ледника, оба раза бродили Карагем, стеночкой, весело, воды много было, яйца чуть не отпали. Подножка, смотрю, подверглась жесткому механическому воздействию?
Подножка раз 10 подвергалась-подвергалась и таки подверглась ))) Я эти подножки уже так, добиваю. Всё равно буду ставить новые, думаю силовые воткнуть или типа алюминиевых как у сотки или 90 прадика.
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog:
Подножка раз 10 подвергалась-подвергалась и таки подверглась ))) Я эти подножки уже так, добиваю. Всё равно буду ставить новые, думаю силовые воткнуть или типа алюминиевых как у сотки или 90 прадика.
Без подножек тоже никак, начнет подвергаться воздействию кузов а это уже совсем не гуд.
 
 
Ответить
670772
Земляку 5+. За Прадо 5++
 
 
Ответить
670772
Следующий будешь выбирать 2.7 или всё-таки 4.0?
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
670772:
Следующий будешь выбирать 2.7 или всё-таки 4.0?
Ну если 150-го брать буду, то между 2,7 и 4,0 выбрал бы 2,7. За 4,0 жаба душит нашим чинушам платить налога 35 000.... Ну а вообще мне интереснее взять 3,0 дизельный.
 
 
Ответить
670772
beststomatolog:
Ну если 150-го брать буду, то между 2,7 и 4,0 выбрал бы 2,7. За 4,0 жаба душит нашим чинушам платить налога 35 000.... Ну а вообще мне интереснее взять 3,0 дизельный.
Про 150 и 4.0 согласен! По налогу перебор, у Япов странный подход 120 меньше 250, л/с., а 150 больше 250 л/с???? А мотор один,понятно, что настройки. А бензинку не боялся по рекам купать? Електрика не позволила? Воды не хл****** - уже хорошо!
 
 
Ответить
670772
Имел ввиду не подводила электрика?
 
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
670772:
Имел ввиду не подводила электрика?
А что должно там подводить? У меня же не Range Rover ))) Интересно, почему спрашиваете про бензинку? Чем её купание отличается от дизеля? Воздухозаборники все равно одинаково расположены. Сейчас уровень преодолеваемого брода у меня порядка 75 см, и этого вполне хватает для большинства моих задач. Мы и глубже купались на Укоке, просто с головой нужно всё делать...
2
1
Ответить
Serg60
Красноярск
Рисовать 2-ки на гос. номере-это типа круче тебя нет????
1
4
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6646
Автор отзыв достойный. Пять поставил. Какой подогрев ставили в сиденья, напишите.
RZJ120
1
 
Ответить
 
автор
Бийск
Сообщений: 182
alexo77:
Автор отзыв достойный. Пять поставил. Какой подогрев ставили в сиденья, напишите.
Ставил ЕМЕЛЯ-2, хороший подогрев кстати, хочу как-нибудь в задние сидушки его воткнуть...
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 380
Хорошо расписали, за отзыв 5
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2004
 
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6646
beststomatolog:
Ставил ЕМЕЛЯ-2, хороший подогрев кстати, хочу как-нибудь в задние сидушки его воткнуть...
RZJ120
1
 
Ответить
Сергей
Новосибирск
А можно ваш телефон ? если можно скиньте мне на почту, bure-5@mail.ru у меня Сантафе 2011 2.4 л , предлагают обмен типа вашего, хотел бы пообщаться с вами если можно, я из Новосибирска, Сергей !
 
 
Ответить
beststomatolog
автор
Бийск
Сергей
А можно ваш телефон ? если можно скиньте мне на почту, bure-5@mail.ru у меня Сантафе 2011 2.4 л , предлагают обмен типа вашего, хотел бы пообщаться с вами если можно, я из Новосибирска, Сергей !
ответил на почту
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
Фото с Балхаша шикарные. А мы в августе собрались в сторону Джазатора, степь Самаха, Карагемский прорыв ну и окрестности, порыбачить, отдохнуть на недельку. У нас товарищ мотогонщик травмировался, поэтому временно переходим на матрасный вариант, автотуризмом займемся. Дальше видно будет. Малость побздехиваю как пройдется дорога от Беляшей до устья Карагема, машина совсем штатская, если что подножки принесем в жертву Алтайским Богам, монгольским уже приносили, не впервой. Такой вот план. Удачи и новых путешествий.
2
1
Ответить
beststomatolog
автор
Бийск
шрек63
Фото с Балхаша шикарные. А мы в августе собрались в сторону Джазатора, степь Самаха, Карагемский прорыв ну и окрестности, порыбачить, отдохнуть на недельку. У нас товарищ мотогонщик травмировался, поэтому...
Мы 1-го сентября снова на Укок - зайти через Тёплый Ключ и выйти через Бугумуюз к Джазатору. Может пересечёмся )) Куда Вы собираетесь - для Прадо в штатном исполнении нет проблем. Даже для порогов. Дорога как дорога, тем более в августе.
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog
Мы 1-го сентября снова на Укок - зайти через Тёплый Ключ и выйти через Бугумуюз к Джазатору. Может пересечёмся )) Куда Вы собираетесь - для Прадо в штатном исполнении нет проблем. Даже для порогов. Дорога как дорога, тем более в августе.
Укок, это хорошо, не был, резервирую на старость. В сентябре там сурово, но красиво наверное. Сейчас туда кодла АБевская уехала на ЗИЛе 131, массив Таван штурмовать будут. Пересечься никак, в сентябре уже дома будем, а вот после в городе можно встретится поболтать о том о сем, будет желание, спишемся через дром. Машину как-то видел в городе, мимо проскочил. Удачи в поездке.
 
 
Ответить
beststomatolog
автор
Бийск
шрек63
Укок, это хорошо, не был, резервирую на старость. В сентябре там сурово, но красиво наверное. Сейчас туда кодла АБевская уехала на ЗИЛе 131, массив Таван штурмовать будут. Пересечься никак, в сентябре...
а я тебя тоже видел, около вокзала - смотрю номер знакомый)
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 614
beststomatolog
а я тебя тоже видел, около вокзала - смотрю номер знакомый)
Точно, на вокзале это было, дурак, тьфу, рыбак рыбака видит издалека.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2006 в России


Добавить отзыв