После прошлой замены масел в мостах откатал 25 тыс. Был залит KIXX 75w90 полусинтетика GL-5.
Меняю всегда примерно на таком пробеге.
Масло отлично себя зарекомендовало. Положенный интервал замены по сайту производителя именно для мостов Прадо. 25 тыс. Судя по цвету сливаемого масла, ходить ему ещё тысяч 15-20 спокойно.
В этот раз залил ZIK 75w90, синтетика GL 4/5.
На сайте заявлено что замена именно для Прадо через 30 тыс. Так и поменяю.
Так что смотрите на сайтах производителя на сколько именно в вашем авто максимальный пробег на их трансмиссионку.
Почему не KIXX опять — потому что теперь в регионе нет официального дилера. Побоялся на подделку нарваться.
У ZIK представитель есть. Запросил у них, кто дилер. Дали ответ ( на Драйве их страница есть).
У дилера и купил.
Цена масла 1761 руб. за 4 л. Работа 500 руб.
При такой цене, можно и каждые 10тыс. менять😁
Ещё поменял втулки стабилизатора. Брал оригинал у дилера Тойоты в Саратове . Мастер говорил, что ещё тысяч пять , а может и десять бы отходили, но решил заменить.
Так же поменял прокладки свечных колодцев и клапанной крышки. Брал оригинал. Заменил потому, что в районе 2 и 4 колодца пошло запотевание. Течи не было.
Прокладка колодцев была действительно усталой и задубевшей. А вот прокладка клапанной крышки была в идеале, мягкая и эластичная. Все прокладки были ещё с завода ( 2011года).
В двигателе под крышкой лака почти не было, гудрона тем более. Фото сделано в темном гараже на старый Айфон без вспышки, поэтому цветовая передача на фото отличается от реального состояния. Все что на фото желтое и темное, это не стёкшее масло сразу после снятия крышки ( через 10- 15 минут после того как заглушили двигатель).
Клапан и вся система ВКГ были чистыми, дроссельная заслонка так же чистая. Нигде ничего не давило. Значит кольца не залегли и все остальное в движке нормально. Думаю до замены колечек ещё тысяч 150 пробежит.
Умеют делать японцы ещё пока надежные движки. Для пробега в 144 тысячи состояние движка отличное.
Лил масло Шелл и Тойотовское. Все 5w40..
Всем удачи на дорогах и по жизни.
