1. Динамика разгона отличная, с места подрывает. До 140 км.ч скорость набирает очень быстро.
2. Кожа в салоне очень хорошая, чего не скажешь про новые Прадо.
3. Относительно приемлемый налог, т.к лошадей 249, а не 282.
4. Едет хорошо как в городе, так и на трассе. Грунтовку держит хорошо, ямы не чувствует.
5. Не прихотливая в обслуживании. За 150 тыс. км. пробега, из такого существенного поменял только пневмоподушки. Так плановое ТО и ремонт: ремкомплект рулевой рейки, по ходовой незначительно, кислородные датчики, тормозные колодки, лобовое стекло, масла.
6. Просторный багажник, можно уместить 2 велосипеда при желании. Так же входит 10 сап досок в сложенном виде совершенно спокойно.
7. Машина практически не теряет в цене на вторичном рынке, что обуславливается ее надежностью, практичностью и не прихотливостью.
8. Ездил на Прадо 2015 г. так же в максимальной комплектации, скажу что 120 чистокровный японец едет лучше, чем свежий официал.