Объёмный, вместительный и удобный салон-трансформер. Хорошая обзорность. Очень юркий (нет проблем с парковками).
Надёжный и выносливый двигатель (3СТ) если следить за уровнем масла, антифриза и не убирать "лишний" радиатор охлаждения. Не смотря на дизельный двигатель, при чистых печках, в салоне тепло в любой мороз даже без дополнительных помп и прочих приблуд. НО - морду лучше проклеить утеплителем изнутри (в моём случае был голый металл), чтобы повысить КПД передней печки на трассе. Большой плюс - полный привод с полноценной раздаткой и пониженной передачей.