Тойота Литайс Ной 2001 — отзыв владельца
Что нужно сделать перед приобретением «нового» для себя авто? – Продать старый. Фотаю имеющийся авто, выкладываю объявление на дроме и продаю его на следующий день. Ха!
Задача простейшая, выбрать себе лит-айс или таун-айс ноах, благо добрых три десятка дромовских объявлений маячат и зазывают - купи меня, купи меня!
Выбираем штук пять из самых сладких по описанию и заверению продавцов! Осмотр результатов не дает, хлам с накрашенными губами! Смотрим оставшиеся, которые подходят по параметрам (бензин и 4вд)! Понимаем - вариантов нет) Смотрим все подряд вплоть до дизельных и заднеприводных - *уй! Машинам можно сказать по 20 лет, колхоза тьма, состояние оставляет желать лучшего.
Хочу отметить, что рынок до отказа забит перекупами! Из всех авто, что я посмотрел, настоящих хозяев я встретил пару раз да и то у тех автомобилей что приезжали из области. Неоднократно машины выставлялись на дроме и продавались за пол часа, плюс те автомобили, которые я выбраковывал, продавались за один два дня. Пришло понимание, что, несмотря на возраст, автомобиль пользуется большим спросом, а оставшихся живых экземпляров днем с огнем.
Из интересных диалогов с перекупами:
- Вы в объявлении указали, что автомобиль весь в родной краске?
- Да, никаких ремонтов он как с завода, такого состояния не найдете
- То есть Вы хотите сказать, что машине 20 лет и ни один камешек в нее не отлетел и веточка не задела?
- Мы просто ее полирнули очень качественно на три раза
- А почему около люков на крыше резинки все задуты свежей краской? – Не ну крышу то мы чуть чуть дунули =)))
- Автомобиль не красился я точно говорю, в таком состоянии не найдете, я давно машинами занимаюсь каких только не продавал но вот этот точно кипяток!
- Я вижу, что его вчера облили вкруг
- Да можете любыми приборами смотреть, они вам ничего не покажут!
- Зачем мне приборы? У меня есть глаза
- Не, ну мы его не красили, мы его просто краской чуть-чуть покрыли)))))))
На этом моменте я «упал ржать» и понял окончательно, что процесс выбора автомобиля будет не так - увидел, понравилось, купил! А это будет путь, как один из многих путей в жизни, который необходимо будет пройти. Я понимаю, что за новым автомобилем нужно идти в авто-салон, а искать двадцатилетний автомобиль в идеальном состоянии без дтп утопия. Больше всего отталкивает от перекупов то, что они врут и не выключают эту тему даже когда видно, что человек разбирается в вопросе и запросто фильтрует развешиваемую ими лапшу. Хотя с другой стороны по первому говорят мол экономика растет, только вот где не уточняют и каждый сам как может рубит рубль, а если уповать нашему современному «рынку», то спрос рождает предложение! Такие игроки системы несут в уши то, что люди хотят услышать.
Забегая вперед скажу, что в конечном итоге автомобиль был куплен по истечении почти трех месяцев поиска, тоже у перекупа и за совсем не смешные для двадцатилетней машины деньги.
Дело было так. При вопросе, сколько владеете автомобилем? ответ сразу, я перекуп! Машину пригнал на продажу из Иркутской области. Причем там, в Иркутске я ее купил тоже у перекупа за такую-то цену, теперь продаю тут на 50 т.р. дороже, это оплата за мою суету плюс дорога. Автомобиль имел опыт в дтп, но кости целые, ничего серьезного. По технике все в порядке.
Я от таких речей чуть не упал, ущипнул себя на всякий случай, и продолжил диалог, в ходе которого оказалось, что человек откровенно не врет, абсолютно не расхваливает товар, не убеждает его приобрести! Тем самым располагая к себе еще больше! Приобретение автомобиля на вторичном рынке это всегда определенные риски по косякам, которые вылезут позже, к этому стоит относиться философски, быть готовым. Ударили по рукам.
Что имеем? Тойота Лит-Айс 2001 года, бензин 3S, 4wd. Два люка, родные шторки, камера заднего вида, cd-ченджер, родная магнитола, электрозамок боковой двери, тапки на 16 с новой японской летней резиной. Из колхоза только подогреватель тосола на 220В. При осмотре, на который ушло минут сорок, жестких косяков не выявлено, работает все, что должно работать. Кузов явно подсвежили и полирнули, причем использовали метод, когда мелкие неровности не шпаклюются, а просто подкрашиваются сверху. При таком раскладе толщиномер, которым я тоже проверял, не показывает значительной разницы толщины слоя от заводского, а если у вас не дорогой толщиномер, который показывает только десятые значения, то и вовсе показатели будут 0,1. Визуально по зазорам небольшое расхождение переднего правого угла между капотом и крылом и при определенном освещении задний левый угол чуть плавает, когда металл выстучали, выровняли, но не шпаклевали. Все стекла оригинальные, лобовое в трещинах.
Далее начался путь эксплуатации на момент написания, которому, уже полтора года. Что за данный период с автомобилем сделано? Какие косяки не замечены при первоначальном осмотре? Об этой информации читайте в дополнениях к отзыву!
Удачи каждый день!)
Дополнения
Первым вложением в автомобиль была установка авто – сигнализации. Данная процедура проста в исполнении, каждый автолюбитель за пару вечеров после работы около любимого гаража под пивко способен с ней справиться, по крайней мере, на таком «выдержанном временем» автомобиле без всяких там CAN-шин и прочей электроники.
Я и сам не раз проворачивал такую затею на имеющихся авто, НО! Внимательный читатель заметил с первых строк, что статус у меня изменился на женатого человека, плюс малыш, хоть и растущий мужик, но пока не очень разделяет прогулки по ГК....
Вот, наверное, самое бурно-обсуждаемое добавление к отзыву! Спасибо, уважаемые читатели, за ваши комментарии, они помогают сориентироваться, о чем лучше рассказать в первую очередь.
Почему одна из тем заголовка так трогает сердце? Да потому что свои кровные, любимые, родные, заработанные мы несем буржуям, чтобы обменять на литры и двигаться дальше! Не только перемещаться в пространстве при помощи автомобиля, но и по жизни, стараясь не замечать в богатейшей по запасам нефти стране такое безобразие с ценами на топливо!...
На панели сразу горела лампочка неисправности ABS. Перекуп разводил руками: «Так и было, что там, не знаю».
У меня был с собой портативный сканер «любительского» уровня. Данную вещь рекомендую, он помогает без обращения в сервисы посмотреть коды ошибок систем или оценить показатели датчиков, долгосрочную и краткосрочную тенденцию коррекции топливной смеси. Да и вообще если вас устраивает работа автомобиля, стоит запомнить показатели систем, а в случае вдруг подросшего расхода или еще чего сравнить что же поменялось?...
Примерно через месяц после приобретения был составлен список различных мелочей, которые не были замечены при первоначальном осмотре, устраняем.
В районе ног водителя после 80 км/ч появлялся шум набегающего потока воздуха. Оказалось, что порван в центральной части пыльник рулевой колонки, номер Toyota 45025-28030. На «Экзисте» порядка 3000 рублей, дорого! На разборках разводят руками, такого нет. Деталь простейшая, решил восстановить. В магазине автозапчастей куплен пыльник рулевого наконечника от «Газели»....
После приобретения около года и 15000 пробега к ходовой части не было претензий. Было видно, что этим вопросом занимались, поставили новые оригинальные верхние рычаги, шаровые, подвесной, линки, резинки на тяге поперечной устойчивости, подушки двигателя. Все эти детали прекрасно служат и сейчас.
В летний отпуск с женой, полуторогодовалым ребенком собрались в путешествие из Читы до Новосибирска, с заездом во все города по пути, затем на Алтай и обратно. По прикидкам выходило около 10000 км, так и получилось....
При покупке машина была с резиной 205/60 R16 и литыми дисками российского производителя K&K. Диски хорошо балансируются, имеют крепкое ЛКП, поэтому мой отзыв по ним положительный.
Рекомендованный производителем размер резины 205/65 R15, путем простейших вычислений находим расчетную высоту такого колеса:
205см*65%=133,25мм
133,25см*2=266,5мм
R15= 38,1см
26,65см+38,1см=64,75см.
При проведении таких же расчетов на имеющийся у меня размер получается - 65,24см. То есть расчетная высота моего колеса на 0,49см больше, чем рекомендовано производителем, при этом высота диска больше на 2,54см, а резины меньше на 2,05см....
Близилась первая зима, когда ударили морозы, в салоне тоже стало морозно. Из воздуховодов передней печки крайне слабый поток воздуха, на третьем-четвертом положении пахнет пылью. При этом задняя печка работает отлично, если что, можно сходить погреться, благо проход между сидениями есть.
Для устранения проблемы хотел отдать машину на СТО, по стоимости чистка радиаторов 5000 рублей, но если хочешь хорошо, сделай сам.
С наступлением тепла взялся за дело. Все схемы разборки панели есть в сети интернет, по ним снимаем панель на это уходит около часа....
На форумах часто пишут, что сильно гремят задняя дверь, боковая дверь и консоль. Первые две проблемы меня не коснулись, возможно, были устранены до меня, а вот консоль! Консоль да! При движении по грунтовке или на ямах было достаточно много дополнительных звуков и скрипов.
Приобретаю комплект для шумоизоляции дверей.
В нем есть все необходимые материалы, если говорить простым языком то виброизоляция, шумка и противоскрипная лента. Если делать в два три слоя, то не хватит только материала шумоизоляции, дополнительно потребуется еще два листа 1,2 метра на 0,6....
В автомобиле с завода магнитола Toyota. На нее заведена камера заднего вида и CD-чейнджер, расположившийся в багажнике
Претензии к мафке появились практически сразу. Она крайне плохо ловила радио, а непродолжительно работая, нагревалась, после чего, с жутким звуком и вибрацией по всей консоли, включался её кулер охлаждения. При осмотре оказалось, что у кулера отломана одна лопасть, отсюда и проблема. Его заменил на подходящий по размеру с питанием 12V
Тут же по схеме приведенной ниже подключил AUX
...
В процессе эксплуатации вылез очередной «косяк из прошлой жизни». Заводишь автомобиль, а правое зеркало разворачивается в обратную сторону
Чтобы вернуть его нужно нажать кнопку складывания зеркал, дождаться пока, моторчик прожужжит, но зеркало при этом не складывается. Затем сложить его рукой, потом нажать, чтобы раскладывалось, придержать в серединке. Это могло случиться раз в месяц или три раза за день. «Надоело» окончательно, решил лечить.
Забегая вперед скажу, в механизме сломался стопор, так как при каждом поступлении питания зеркала стараются разложиться в центральное положение, при этом мотор отрубается по перегрузу, а так как стопору писец, то оно и едет дальше....
Время идёт, бездушный робот, коих штампует Toyota, молча справляется со своими задачами, соответственно, есть время заниматься мелочами. Причем, стоит отметить, что все проблемки «из прошлой жизни». Ремни плохо уходят… (видео до стирки)
https://youtu.be/xfAyo2ji9rw
В интернете прочитал, что проблема решается стиркой. Опишу снятие ремня со стороны водителя, так как пассажирский отлетает без проблем. Отгибаем нижнюю панельку, она на защелках
Откручиваем пару болтов, которые крепят верхнюю панель
Откручиваем видимый болт крепления ремня снизу и сверху
...
С самого начала эксплуатации при старте с места, примерно на 40 км/ч была ощутима незначительная вибрация в трансмиссии. На форумах много об этом написано на данных автомобилях, мол чуть ли не норма. Я не парился! Автомобиль пробежный и далеко не новый, такие мелочи ему простительны.
Все началось с прочтения статьи на микробе «как приподнять автобус». Описывалось так: сзади ставим резиновые проставки под пружины, подходят с передка «Соболя», а морду просто подтягиваем торсионами. Сделано!
Жопа поднялась на 5 сантиметров, по морде расстояние от балки до земли 23см....
Смотрим на фары и понимаем, гады годы! Печаль, тоска, свет такой же
Снимаем, отмываем корпус
Сооружаем духовку, нагреваем 15 минут (180 градусов на фене)
Максимально аккуратно разбираем при помощи отвертки, удаляем тут же старый герметик
Полностью весь удалить не представляется возможным, поэтому при сборке лучше тоже нагреть, чтобы остатки стали эластичными. Фара внутри грязная, проводишь пальцем, он черный!
Изначальный вид «стекляшки» такой
Сначала снял слой наждачной бумагой на 600 потом затер 1000
...
Была мысль сменить коня на что-то новее, но взглянув на ценники решил, что этот автомобиль мне еще очень даже не надоел. Экономика то растет, помните же? Рубль дорожает, ценники падают, зарплаты все выше. Подтянем еще не много мелочей…
Так как АКБ стоит большего размера, то давно было необходимо доработать старые крепления, которым пришел пипец. Магазин крепежа запросто и надежно решает этот вопрос
Котел подогрева на 220В я не использую, была мысль его даже демонтировать, но отец посоветовал просто поставить кран, для отсекания этого контура....
Как только температура опускается ниже 15-20 градусов при холодном пуске сбрасываются часы
Набираем проблему в поисковике, становится ясно, это болезнь. Большинство форумчан говорят о том, что за годы теряет емкость конденсатор, который есть в схеме
Вопрос пяти минут разборки и часы лежат у меня на столе. Интересующая деталь отмечена красным
Выпаиваем и замеряем остаточную емкость. При номинале в 470mf имеем 462 mf потеря незначительная, но сопротивление 0,95, а должно быть в районе 0,25
Подбираем подходящий по размеру емкостью 1000 mf, сопротивление должно быть в районе 0,15
...
Зимы в Забайкалье суровые! Подогрев сидения просто необходимая функция. В прулях, кстати, почти не встречается, экономия, мать её
Я уже имел опыт использования на прошлом автомобиле встраиваемого подогрева сидений от фирмы «Емеля», который зарекомендовал себя
Комплекты данного производителя отличаются управляющими блоками, читай выключателями. Есть на два положения нагрева или четыре, кнопка включения или колесико, в едином блоке или два разных выключателя и т.д.
В прошлый раз я брал на 4 положения (колесиком)
...
Похожие отзывы
Комментарии
продал месяц назад за 200 за 1 день, ибо он его подушатал за годы, ну и надо было лексуса брать срочно, бабки на добив нужны были.
в целом аппарат отличный, мы его на газ поставили, плюс когда капиталили двиг - вкинули блок от 5s, 2.2 который, на низах прям замечательно поехал.
больное место - подрамник передний, ржавеет и гниет быстро, и задняя ходовка нежная, требует тюнинга.
Николаю из Читы: Вы прям про Киров написали...у нас также примерно дела обстоят.
За расходом следил в начале владения. Теперь не заморачиваюсь. Машина меня по многим моментам устраивает, остальное не важно. Была бы возможность взять такую новой, так и ездил бы всю жизнь.
Про "скулине" не слыхал, нет?)))
Или про то, что машина на "бублике", вместо АКПП.
Менял пока только рулевые тяги, наконечники и нижние передние сайлентблоки, линьки и один раз подвесной. Тяга на низах отличная, на легком бездорожье проблем не испытывал, ставишь на 2 или L и только камни летят).
Расход как у автора, ну может зимой в городе до 13 литров, зависит от стиля езды и расстояния.
Альтернатив не много, на работе в соседней конторе D5, конечно покомфортнее будет, мягче, шустрее, сиденья поудобнее, но и цена поболя будет, больше чем в два раза, и уже меняли на ней вариатор, цена вопроса 60тыс.
Расход по трассе великоват. Почти как у Крузака. Видимо сказывается высота и соответственно большая лобовая проекция.
Автор пишет о 12 л/100км при скорости 120 км/ч. Крузак с 4,6 или даже с 5.7 ест 13,5 л/100км на этой же скорости. :)
По словам покупателя брал он её для отца, который переезжает к морю на пенсию, в Ейск что-ли. Но это жизнь, возможно, что-то изменилось в планах.
В объявлениях на дроме этой машины не нашёл.
Осталось ещё много материала по ней) не доходят руки выложить! Классный аппарат, только гады-годы.
Продажа Toyota Lite Ace Noah 2001 в России
