Toyota Mark II 2003 — отзыв владельца

Всем читателям доброго времени суток. Пришел и мой черед добавить отзыв об этом автомобиле, может кому и пригодится.
До марка было много авто, о них писать не буду, сравнить есть с чем.
Как купил.
Приоритетом для меня был определенно IR салон - черный с красными вставками. При этом не хотел перекинутых салонов, тачка должна была быть именно IR. Нашел такую в Новосибе за 450 и почти поехал, но расширив поиск по цене нашел в Краснодаре за 550 двушку. Ясен красен это чересчур дорого, но закидываю удочку. Пишу что видно что машина в порядке, доки в порядке, целая (как только возможно по фото выглядел), но, дорогой мой человек, за 550 2003 года японца ты не продашь, хоть вечность продавай. Пишу что готов рассмотреть за 450. Ответ - ну нет. Понятно. Вечером в 22:30 смс приходит, мол так и так посоветовались, если предложение в силе, приезжай. На след день приехал, посмотрел. Есть там сям по кузову примятости но очень мелкие так что сразу и не видно, царапина на водительской двери закрашена. Зазоры все ровные, кроме бамперов, передний делали, задний снимали для монтажа камеры но криво как то собрали. И все. Крылья на месте, двери багажник капот тоже на месте, не снимались и не красились. Сам обалдел от состояния. С его слов передним бампером прижался, но ничего внутри не смяло и не потянуло. Защита с низу вся на месте, клипсы все заводские на месте. Запустили двигатель, есть проблемы с натяжными ремнями - свистели немного, прокладка крышки клапанов сопливила, ну и все собственно. Вот и купил. Пробег был 155000 км, по тормозным дискам явно видно что родной, выработки на них не больше 0,5мм.
Эксплуатация.
Покрышки на нем стояли конечно конченные, заменил на ханкук, стало приятней. Выкинул диодные лампочки и поставил обычные накаливания, до сих пор работают, кстати недавно лампа стопсигнала сгорела так она вся в иероглифах, еще японская. Поменял линки передние на полиуретановые, старые не снимались пришлось брать болгарку. в нижние рычаги купил сайлентблоки и перепресовал сам, заменил тоже сам естественно. С мастерами в Краснодарском крае плохо, приходится самому заниматься. Поменял ремень ГРМ с роликом и натяжителем. Масло лью тойота 5в30. Поменял прокладку крышки клапанов с прокладками колодцев, заодно свечи. Сменил ремкомплект тормозных суппортов, поменял 3 нятяжных ремня. Это все я делал естественно не сразу а в течении эксплуатации. Недавно сгорел лямбда зонд, тоже заменил. Разбирал водительское сиденье так как скрипело при любом движении на нем. Снял, разобрал, все кольца поменял на хомуты, на спинку натянул футболку - не скрипит. На зиму взял шипованные колеса - пожалел, гребаные гвозди доканывают шумностью. Все запчасти заказываю на емексе, и выбрать удобно и ценник нормальный. Весной прикупил новые диски с резиной 17", к ним гайки пики подкинул, колодки тормозные заменил передние, да и все вроде бы, не гремит ничего больше. Кстати цены на запчасти недорогие, можно сказать дешевые. Если с деньгами туго то разборка поможет, а если еще туже то можно и так ездить, это марк мать его, он все равно доедет;)
Двигатель.
Супер двушка пушка (наверно имеется ввиду царь-пушка которая не стреляет как и этот мотор) не едет ни хрена. Единственный ее плюс так это расход. Я езжу по городу плавно разгоняясь, отчасти потому что его Величество BEAMS ненавидит высокие обороты. Поэтому до 2500 оборотов при разгоне и 2000 при движении. Если ему плохо от больших оборотов то и разгонять его в городе смысла нет, только мучить. По трассе при обгоне да, газ в пол и обогнал. А порой в пол и не обогнал :( Медленно он набирает скорость конечно. Хотя до 180 разогнать можно без больших проблем. Я меняю масло в нем каждые 5000 км, кому как нравится меняйте как хотите. Как то было что к 6000 подходило и пошел большой жор масла при незначительных пробегах. Поменял и жор прекратился. Грешу что масло подсунули тогда паленое либо почернело загустело. За эти 5000 пробега с верхней отметки на щупе уходит уровень до середины. Не знаю сколько это в граммах, наверное стакан, но эти двигатели потребляют масло, так задумано самураями. Если у кого не жрет - значит там его нет. Естественно при замене масло меняю маслянный и воздушный фильтр.
Трансмиссия.
Автомат как автомат, что с него взять. Работает хорошо, уверенно, не пихается и не толкается. У меня масло еще в меру прозрачное, гарью не пахнет, может меняли может нет неизвестно.
Ходовая часть.
А там что?- у меня стойки еще заводские стоят, пока работают. Подвеска многорычажная, спереди снизу стоит распорка. Видно что элементы старые, но все резинки целые, шарниры работают не скрипят. В салоне мягко, что тут говорить, на родных 16" так вообще укачивает что блевать хочется.
Салон.
Салон - бомба. Что тут еще добавить не знаю.
Кузов.
Кузов как и салон! Смотрится автомобиль весьма шикарно, он не потеряет своей эстетики никогда.
Вывод.
Да обалденная машина! На всех своих предыдущих машинах я не ездил более 2 лет, потому что меня от них к 1,5 годам уже тошнило а к двум уже рвало. Здесь все иначе. Пусть я все равно его рано или поздно поменяю, но в памяти моей останется след от прекрасных ощущений от владения, управления этим автомобилем. Марковка это шикарный автомобиль, он шикарен снаружи и обаятелен внутри. Если ты думаешь брать не брать - бери однозначно.
Спасибо за то, что уделили время прочтению моего отзыва.
Всем марководам отдельный привет!!!