Toyota Mark II 2002 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем Вам - счастливым обладателем марка или тем, кто только собирается им стать. До этого автомобиля я ездил на марке 1987 года выпуска (черностой), говорить нечего - машина классная, но проходят года, и хочется чего-нибудь нового. У меня не было мысли покупать еще одно марка, просто, однажды, на авто-рынке не смог пройти именно мимо этого красавца. Купил я его быстро, почти не раздумывая, ценник был, конечно, соответствующий, но за качество нужно платить (17,6$) уже проездил год, менять пока не собираюсь, всё устраивает. Два с половиной литра для марка, вполне достаточно, машина быстро разгоняется, тяговые характеристики обалденные, а подхват после 2,5 тысяч оборотов впечатляет!!! Впрыск D4, подразумевает под собой большое давление подачи топлива, отсюда расход от 10-12 литров в зависимости от режимов езды по городу, по трассе ездить далеко не приходилось. Вся разница в расходе зависит от режима езды... Примерно до 2,5 тысяч оборотов не выключается режим "эко", экономный (отличительная черта впрысков D4), при такой манере езды расход вообще детский (10,3) для двусполовинчатого мотора!!! Правда для нормальной эксплуатации таких двигателей в России необходимо лить 98 бензин и не меньше... Иначе могут возникнуть проблемы с топливным насосом высокого давления.  Двигатель работает тихо, да и шумоизоляция салона хорошая, во время движения ни что не беспокоит и не тревожит. Коробка передач - пятиступенчатый автомат, к нему никаких претензий или нареканий. Подвеска Tems, регулируемая – два режима работы обычная (мягкая) и спортивная (жёсткая), очень удобная опция. В городе комфортно ездить на мягкой, скорость то небольшая,  а по трассе после 120-ти машина гораздо лучше чувствует себя на жёсткой подвеске.  В салоне имеется многофункциональный экран, который выполняет функции телевизора, пульта управления печкой, просто отображения заставки, а также удобную встроенную электронную вкладку  напоминаний о дате замены масла и прочих расходников с указанием киллометрожа до следующей замены. Родная акустика выдаёт звук хорошего качества, никаких доработок в этом плане, по моему мнению, не нужно. Единственное, я планирую заменить штатный DVD проигрыватель (навигационный) на всеядную магнитолу .  На потолке салона имеется ионизатор воздуха. На панели приборов стандартный набор + отображается во время езды номер включенной передачи (от 1 – 5), мелочь, а приятно.  Зеркала противобликовые (зеленоватые) с подогревом, в зимний период удобно 10-15 секунд и порядок. Литьё   стандартное на 16. К прочим приятным мелочам могу отнести подсветку в ноги и бардачки, которая также является штатной. Когда машина стоит, они горят ярко, но при снятии с парковки тускнеют, но продолжают гореть. Подсветка на панели приборов также темнеет, но не при включении габаритов, она работает на основе показаний фотоэлемента. Ксеноновые фары ближнего света дают хороший, приятный свет. Дополнительные фары в бампере по бокам включаются при включении поворотов в тёмное время суток, и светят как бы в сторону поворота! удобно, много раз выручало… Багажник достаточно вместительный, в части ближней к салону имеется защелкивающийся ящик , а за ним люк прямо в салон, можно возить длинные грузы. Я испробовал эту возможность при перевозке линолеума.
В общем, по всем параметрам машина для меня подходящая, недостатков пока что не выявил…
Если есть какие то вопросы -  готов ответить, также буду рад услышать ваше мнение, комментируйте…