Toyota Mark II 2001 — отзыв владельца

Я живу в Ангарске, это хоть за 3,5 тыс км от Владика(Ирк.обл) но люди тут уже не представляют себя без япошек. Я тоже не исключение, у меня свой бизнес и поэтому я с 94 года езжу на японцах. Сначала был Марк 85 года роял салоном от крауняги и шиковой по тем временам велюровой бордовой обивкой,затем креста 87, ниссан блюберд 90  , Патрол 89,  Супра 92, а потом весь ассортимент тойоты. Весной этого года продав Грацию 99 года стал повесьма приличному накопленному капиталу соображать, что же мне можно такое крутое приобрести, чтобы как-то выделится из общей толпы, и чтоб ездилдо как следует. Почитав русифицированные японские сайты и автовладивосток я послал своего знакомого пацана в Японии позырить на всякие новые президенты глории цельсиоры ну и крауны. Через пару дней пацан позвонил, сказал, что есть Тойота Марк 2  2001 года с заводским обвесом и тюнингом(наддувный движбан 1jz-gte  3,0  340 сил) правда за 24000 уев. Прислал фотку и я моментально влюбился в этот аппарат  дал полное согласие. Растаможившись во Владике он   пригнал мне ее сеткой. Когда я увидел ее в своем дворе у меня глаза загорелись как у пацана я подошел и сел туда. Первое слово - бляяяя! Вот это аппарат! Подтянулись пацаны на Короне 91 года спросить - что это такое? Потом остальные автолюбители двора подтянулись и удавлялись, глядя на мою красавицу. Проехав спокойно пару кругов по городу я понял, что такое авто мечты. Умный автомат, классный трехспицевый руль, 340 коней под правой ногой! За полгода я уже проехал 9000 км кроме расходников не менял ничего(неудивительно), Заливаю синтетику Castrol, бошевские фильтры. Укрепил подвеску, сделал полную диагностику, показавшую, что автомобиль мог сойти с конвейера 2 дня назад. Поставил низкопрофиль yokohama R19 летнюю. Все-таки это суперский аппарат, может по всякой там электронике мерсы ивыиграют но фрицы никогда не научатся делать такие машины для людей как японцы. Как угарно надирать распетушившихся юнцов на всяком ширпотребе, они же не знают, что у тебя под капотом. К тому же в Примье за доп.плату повысили ограничитель со 180 до 250 кмч  Столько пока не получалось только 230, но все еще впереди... А вообще эксклюзивная модель поэтому как меня заверил производитель пройдет 800 тысяч. посмотрим. В принципе не кажется таким уж недосягаемым. Спереди места дофига, сзади еще больше, кайф. По выходным вечером-ночью Гоняю, с пробуксовкой стартую, со свистом поворачиваю, торможу с блокировкой. Колодки чаще меняю и все. А так просто сказка. Понимаю что денег на такой аппарат хватит далеко не у многих, но в случае чего - мой голос всегда за Марк!