Всем привет!!! Вот, решил написать о своем любом Марке.))) Прошу сильно не пинать, первый раз пишу.
Предыстория: за рулем с 14 лет (по поселковым и дачным дорогам), в 18 лет получил права, первая машинка была Toyota Marino 1993 г.в., тесно мне было в ней, рост 188 см., естественно первая машина, гонял много и быстро, в итоге погубил коробку, отъездил 3 месяца, поменяли с доплатой на Toyota Сhaser, объем 1,8, 1993 г.в., в идеальном состоянии))) отец забирает Чайзера себе, мне отдает Марка 1993 года, 2000 см3, черный красавец))) тонирован на глухо))) это был 2002 год. Первая зима была встречена на летней резине, студент, на стипендию много не проживешь))) бензин в то время стоил 10-50 руб.92-го. В общем в это время пришло понимание и любовь к Маркообразным. На День Рождение родители подарили новую ходовую, стойки, шаровые, сайлентблоки … Марк радовал своей безотказностью, комфортом))) так прошло 1,5 года, начала уставать…опять коробка….меняем Марка (столько было слез) на Крауна 141 кузов, 2,5, 1993 г.в., батя естественно забирает Крауна себе, мне Чайзера. Поначалу не привычно было, казалось двигатель вылетит из под капота, визжал как поросенок по сравнению с 2000, рядной шестерки. Но Чайзер радовал своей экономичностью, казалось он пошустрее 2-х литровых… Ездил на Чайзере беды не знал, хотелось большего, в плане динамики. Тут отцу на работе нужен микроавтобус, меняем с доплатой Чайзера на Nissan Serena 1999 г.в, мне достается Краун))) Естественно отец долго привыкал к сараю, а я утонул в комфорте, тишине и динамики. Но было одно НО, много бензина кушал, а я студент 5 курса.. Терпел меня Краун долго 2 года, т.к. ходовую я не делал, ездил как хотел, по объездным дорогам, чтоб бензин сэкономить. В общем лихие времена были))) Краун потом продал, вижу его до сих пор, живой)))
Покупка.
Пошли с батей на местную барахолку, просто посмотреть, увидел ЕГО, не знаю чем ОН меня поманил. Только с перегона, приехал с Хабаровска, парень сам с Хабаровска, Леха привет!!! Марк 2, 95 г.в., tourer S, на родном тауровском литье, пробег 94500 км (естественно смотан), весь в скотче, цвет не понятно какой, мутный блеск лака, посмотрели кузов, вроде нормально, лонжероны целые, в общем купили. Поехал страховать, и тут обратил время на дату 07.07.07 г.
Эксплуатация.
Первые вложения это естественно замена масла в двигателе, лил во все машины Мобил полусинтетику 10W40, залил, вошло 5,5. Меняю раз в 8 тыс., от замены до замены уровень как вкопанный)) Поменял антифриз. Поехал поменял резину, т.к. с перегона приехал на разной резине, поставил 215-55-16, сделал диагностику, все ок, сделал развал схождения, и я обалдел от устойчивости, жесткости и динамики))) Затонировал по кругу, кроме лобового, американкой 5 – кой, люк еще темнее 5, стало уютно, поменял мафон, поставил JVS мп3, сделал сзади полку 5 мм, врезал блины Pioneer, звук устраивает. Установили сигнализацию, заморачиваться не стал, поставил самую простую.
Прошла суровая зима, кстати, Марк живет в капитальном не отапливаемом гараже, заводил с 3 раза, грешил на свечи. Что-то постукивать стало в ходовой, поехал на диагностику, вердикт такой: замена всех стоек, все шаровые, рулевые тяги и наконечники…. и все))) купил нижние шаровые оригинал 2000 руб. за шт. и верхние шаровые GTR 900 руб. за шт. (уже 30 тыс км и 1,5 года не беспокоят) купил стойки Каяба, какие то жетские, стало реально жестче, стыки все чувствую, но зато не пробивает и повороты отлично держит(тоже уже 30 тыс км и 1,5 года не беспокоят), дороги повидал разные, иногда жалко становилось Марка…Поставили пружины, задние синие ОВК, усиленные, передние от 3-х литрового Марка, пришлось виток срезать, а то как джип был))). Не давно поменял свечи, в 5 и 6 цилиндре было масло, снял крышку клапанов, чистота!!! Прокладка задубела, поменял, добавили чуть-чуть герметика, поставил свечи Denso, иридивые, вроде отлично работают, не троит, но что-то не нравятся они мне, холодными зимними утрам тяжелее стал заводиться, в блажащее время планирую платину поставить. Также помучался с натяжным роликом обводного ремня, долго гадал почему убегает ремень с ролика на край, из-за этого подшипник разбивало за месяц, поменял целиком натяжной механизм б/у, проблема ушла))) Делаю все сам.
В общем за 2,5 года бережной эксплуатации Марк никогда не подводил и надеюсь , тьфу, тьфу, тьфу, и не будет))) Ходовая простая в обслуживании, двигатель простой, надежный. Расход по городу летом 12-15 литров, по трассе если ехать 90-100 литров 9-9,5, 120-150 км/ч – 10-10,5 литров, зимой больше на 3-4 литра. Скоро буду ремень ГРМ менять, ролики. Коробка чувствует себя хорошо, поменял Декстрон, но только вместо 2, залили Декстрон 3, сказали он получше. Переключает передачи плавно без рывков, но иногда кажется думает дольше чем надо.
Кузов.
Когда покупал, видел где был крашен, где косанки, в общем сильно не заморачивался на этом, все равно весь хотел облить черным цветом. Убирал косячки примерно месяца 4-5 , делал по вечерам, покрасил в этом году, весной. Цвет выбрал черный металлик, добавили чуть-чуть перламутра, результатом доволен, на ярком солнце синим переливает))) Друг привез с Китая фары хрустальные с поворотниками, установил, но маленько щель сверху получилась, пришлось сделать реснички, сделал из накладок на фары, загрунтовал, покрасил в цвет кузова. Поставил би-ксенон, замучался с регулировкой, теперь меньше слеплю встречку))) Купил дефлектор на капот, без него никак, капот весь отбивает камнями. Сделали обвесы из стекловолокна, выбрал стандартный, мне кажется что они красивее))) но пока не установил, зима на носу ,повешаю весной))) Купил литье, выбирал долго, на 17 не хотелось, т.к. по таким направлениям каким приходиться ездить, загнул бы их, купил на 16 разноширокие, перед вылет на 7,5 зад 8,5, из-за этого умерли ступичные подшипники, поставил новые, пока не гудят)))
Салон.
Ничего не менял, сделал химчистку, красота, натрешь полиролью и как новый))) купил силиковоные коврики и все))))
Итог: Отличная машина, не давно думал продать, что-нибудь другое попробовать, но понял, что ничего не хочу, будем дальше жить с ним, рассекать наши просторы))) Марк уже стал членом семьи, ничего не жалею для него, он мне отвечает безотказностью))). Сильно не гоняю на нем, езжу спокойно, динамики хватает))) В планах поменять высоковольтные провода, повешать обвесы, поменять в подвеске резинки, сайлентблоки, рейку рулевую, ну и еще что-нибудь, ведь зима суровая…
Всем пока, зеленого цвета))))))
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Зиму пережили нормально, в -45 завелся)) Больше так делать не буду, сейчас все сальники потекли, будем в скором времени менять. Так же ГРМ, топливный фильтр, почистить дроссельную заслонку, ну вроде бы и все, готов к лету будет)) По ходовой замечаний нет, поменял только задние пружины, больше никогда синие ОВК не возьму, сейчас поставил NHK, намного приятнее!
До обвеса руки не как дотянутся не могут, лежать и пылятся в гараже, думаю за лето поставлю)) Зимой поставил оптитроное табло от 100 кузова, теперь удобно и красиво)) Поставил оригинальные ветровики, китайские выкинул!...
Появилось маленько времени, решил дополнить отзыв.
Что было сделанно, за лето: установил обвесы, снял "мухобойку", вид изменился в лучшую сторону))) Вернул на место реснички, чуть изменив форму, ну нравятся они мне, более агрессивный взгляд, без ресничек наивный малость)))
Поменял топливный фильтр, свечи живые, но к весне буду менять, летом на 95 бензине, зимой на 92.
Замена масла каждые 5000 км, с весны по октябрь пробег составил 4892 км.)))
Вот и все, продал Марка... Родилась дочка у меня, на семейном совете решили брать по универсальнее авто, чтоб коляска влазила, чтоб на Байкал можно было ездить спокойнее, зимой безопаснее перевозить дочку...
За 5 лет самурай и 120 тыс км, самурай один единственный раз закапризничал, потребовал замену свечей и высоковольтных проводов... Продал Марка другу по форуму и просто отличному человеку, душа моя спокойна, что он в надежных руках))))
Машина супер, мне всегда Марки нравились, хоть и люблю больше Ниссаны!:)
Насчёт свечей - при выборе свечей нужно обращать внимание на калильное число, и выбирать по типу езды (любишь погонять - бери холодные, пенсионеришь - ставь горячие),подробную таблицу ищи в инете по своему производителю (Дензо, НЖК и т.д.).
За отзыв 5ка, молодец!
"...Купил дефлектор на капот, без него никак, капот весь отбивает камнями..."
Совершенно согласен. Многие в комментариях осуждают наличие этой самой мухобойки. Но не все его ставят ради сомнительной красоты. А именно для цели, которую указал автор. У меня на Чайнике за 9 лет эксплуатации край капота весь в мелкую коцку стал. Сейчас на Марке 4 года стоит мухобойка вовсе не для эстетики, а для спасения от этих коцек.
За отзыв 5. За любовь к Марку - 10.
Ну ты студент - убивец хороших автомобилей! По кол****инам гонять что бы все посыпалось......
Марк в 90 кузове просто супер. Моя первая машина. Такого же цвета и года,только 2 литра была.Япошки 90х годов были самыми надежными автомобилями. В первый раз вижу на 90 кузове хрусталевую оптику. Смотрицо супер! А вот реснички ни на какой машине не нравятся :( ИМХО лишний заслон на пути светового пучка не нужен.
Antituzik там сам ролик оказывается со временем устает, в смысле усталость металла, и ремень на край ролика убегает, из-за этого подшипник разбивает, лечится только заменой.
Хорошая машина правильно что подумал прежде продавать, потому что продаш а потом думаещь, а что брать то??? И береш как правило такуюже но посвежее!!!Бежевый марк на 1-й картинке мне больше понравился!! А ступечные от старости уже походу здохли!
На День Рождение родители подарили новую ходовую, стойки, шаровые, сайлентблоки …
Улыбнуло))) вот какие подарки надо дарить марководам, а не открытки с изображением машины)))
АХахаха ) Отъездили на Марке 4 года - машина супер, был и Форик ) Марку с 1JZ ООООООЧЕНЬ ДАЛЕКО ДО ТУРБОФОРЯ по разгону... ООООЧЕНЬ ООООЧЕНЬ далеко )))
Марк с 1JZ-GTE больше и по лошадям и по объёму двигателя, чем у Форестера и весит он проктически также, в 70 киллограм разница, так почему же Марку до Форестера далеко, далеко, как написал DETT ????
дак у марка как бы идёт 2-е копликтацие это: 1JZ-GE и 1JZ-GTE , у GE 180 л\с 4wd , а у GTE 280 л\с зад.) больше нету с JZ! так что MARK с GTE и FORESTER с EJ20 в 250 л\с, равносильно , т.к у форика 4wd ,а у марковки , зад! А фообще я считаю, машины разные классом, и соревноваться им... это как то не правильно! Обе хорошие машины, в чём то лучше, в чём то хуже!
Всмысле 1жз 4вд ??? Заднеприводные то тоже есть ) Причём полноприводный Марк в сравнении с заднеприводным как трамвай едет )... Турбо форь вдувает простого марка ооочень сильно ) А турбо марк вдувает турбофоря ещё сильнее )))
Да это и не соревнование, это так, спор о том кто быстрее )... Да спору нет, обе тачки хороши... Марк - легенда а Форь лучший в своём класе ) Если конечно размер салона не главное )
В планах поменять высоковольтные провода, повешать обвесы, поменять в подвеске резинки, сайлентблоки, рейку рулевую, ну и еще что-нибудь, ведь зима суровая…
Эх господа автомобилисты, ничего не жалко для любимого "коня" Можно даже просто что нибудь поменять!
На День Рождение родители подарили новую ходовую, стойки, шаровые, сайлентблоки … Улыбнуло))) вот какие подарки надо дарить марководам, а не открытки с изображением машины)))
отзыв очень понравился!!!!много написал по делу о замене!!не как другие:"масло залил епт и в х..й не дую....." марк ваще лютейший жалко что таких тачек больше не будут выпускать!!отзыв 5!!!!!!!!за MARKа 5!!!!!!!!!
Руслан их НижнекамскаНа День Рождение родители подарили новую ходовую, стойки, шаровые, сайлентблоки … Улыбнуло))) вот какие подарки надо дарить марководам, а не открытки с изображением машины)))ноги маме надо сжимать при родах))))
Хонда Прелюд Аккорд 2.0, 2.2 в светофорном заезде делает Тубофоря и ТурбоБэчера - на автомате только в путь!!Проверено!!))А вообще такие машины как Хонда Прелюд Аккорд с Маркообразными и Субарями сравнивать нельзя!!Каждая со своими плюсами и минусами!!НО Хонда объедет любую стоковую из них!!Фанат Марка 100 кузов рестайл, но езжу на Хонде))))))))))))))))
молодец, хорошо написал:) у меня у самого САМУРАЙ такой де как у тебя:)))) только белый-белый:) мне бы тоже хотелось приобрести зеркала с поворотниками и фары такие:)
Toyota Mark II JZX90
Марк 2 «Самурай»– это легенда, икона, символ!!!
молодец, хорошо написал:) у меня у самого САМУРАЙ такой де как у тебя:)))) только белый-белый:) мне бы тоже хотелось приобрести зеркала с поворотниками и фары такие:)
я случайно нашел в Иркутске, посмотри в japancar, там были в продаже))
Привет.А почему 180 кабыл??На тоурер с вроде же 220.
1JZ-GE - 180 л/с
1JZ-GE vvti - 200 л/с
2JZ-GE vvti - 220 л/с
А тоурер это комплектация салона!
ДВС могут стоять начиная от 2.0 1G-GE,а на 100 кузовах марк чайзер креста 1G-Beams, не зависимо от комплектации!
Можно же на этом сайте зайти в каталог авто и посмотреть комплектации. Зачем тут писанину разводить с ошибками.
Путая других, еще непросвещенных людей.
За марка 5, только колеса мнекажеться луще чуть побольше поставить все равно обвес будешь ставить так бодрее будет,хотя тебе решать конечно,так тоже отлично выглядит. А сальник на рейке рулевой "сопливил" у тебя, просто у меня проблема такая, переодически масло в ГУР доливаю до нормы, за месяц грамм 50 уходит, один хрен надо лечить "маркушу",просто к чему вопрос,все это обойдется только заменой сальника и прокачкой ГУРа или не только?
За марка 5, только колеса мнекажеться луще чуть побольше поставить все равно обвес будешь ставить так бодрее будет,хотя тебе решать конечно,так тоже отлично выглядит. А сальник на рейке рулевой "сопливил" у тебя, просто у меня проблема такая, переодически масло в ГУР доливаю до нормы, за месяц грамм 50 уходит, один хрен надо лечить "маркушу",просто к чему вопрос,все это обойдется только заменой сальника и прокачкой ГУРа или не только?
спасибо! с колесами сейчас думаю, на 17 не хочется, дорого выходит по резине и по ходовой части, попробю другие 16 найти))
рейку поменял, поставил от 100 марка, все подходит отлично, ничего не бежит. Сама рейка обошлась в 2000 руб, а замена сальников, что то около 1500, смысла не было ремонтировать.
Так дело все таки в рейке,если сопливит масло? Или ты просто и ее тоже решил заменить?А если R16 поставить с резиной 215х45(я тоже думаю новую резину и диски поставить,но хотелось бы так чтоб без вреда автомобилю),очень жестко будет или терпимо.
Так дело все таки в рейке,если сопливит масло? Или ты просто и ее тоже решил заменить?А если R16 поставить с резиной 215х45(я тоже думаю новую резину и диски поставить,но хотелось бы так чтоб без вреда автомобилю),очень жестко будет или терпимо.
если сальник на рейке выдавило, но рейка не стучит, то можно и отремонтировать, поменять сальник, а если стучит - то смысла ремонтировать нету.
на 16 литье резина идет 205-55-16.
на 17 литье можно одеть 215-50-17 - терпимо будет))
Подскажи а ты не менял случайно топливный фильтр,если да то как это правильно сделать, про замену на 90 кузове информации не нашел. Или друзья,товарищи марководы подскажите...буду очень признателен!
Подскажи а ты не менял случайно топливный фильтр,если да то как это правильно сделать, про замену на 90 кузове информации не нашел. Или друзья,товарищи марководы подскажите...буду очень признателен!
пиши в личку, поищу информацию найти. я не менял пока, в конце лета примерно под замену топливные фильтра пойдут.
Не читал. Руль от турера поставили после ДТП, это очевидно. Правое переднее колесо, резина стоит не по направлению движения, это нужно знать и на шиномонтаже следить за этим, переставь!!! Оставлю без оценки.
Не читал. Руль от турера поставили после ДТП, это очевидно. Правое переднее колесо, резина стоит не по направлению движения, это нужно знать и на шиномонтаже следить за этим, переставь!!! Оставлю без оценки.
руль родной, это и есть турер))))
колеса верно стоят, не направленный рисунок.
неа, сама торпеда не влезет... а смысл менять торпеду? думаешь что от 100 кузова торпаде лучше 90?
ну она всё равно по современей смотрится))) я люблю все марки, но 80 и 90 кузова,(не помню комплектацию) у них у некоторых солон синего цвета, это вообще ахтунг))
2108 -> Sprinter Trueno ae91 -> Mark 2 jzx93 Grande G Four and Yamaha XJR 1200-> ?
Афтор сравни, пожалуйста, свой Марк 2.5 и Кроун 2.5 на которых ты ездил, напиши плюсы и минусы, что лучше а что хуже! Просто не могу определиться с выбором! Помоги...
Сколько проехал на синих пружинах ОВК? Машина просела?
точно не помню по срокам, год наверное точно, нифига не просел, пустой едешь по плохой дороге, эти пружины пытаются стойку в обратную сторону вырвать)))) в общем мне не понравилось.
Афтор сравни, пожалуйста, свой Марк 2.5 и Кроун 2.5 на которых ты ездил, напиши плюсы и минусы, что лучше а что хуже! Просто не могу определиться с выбором! Помоги...
в общем так, краун 2,5 1993 г.в., 141 кузов - это комфортный танк, ездить не спеша, вальяжно на нем одно удовольствие, но если чуть быстрее потока, то реакции на руль размазанны, кренится. Расход на 2-4 литра больше, чем у Марка того же объема двигателя. Что еще, Краун настоящий комфорт, на холостом ходу нету вибрации в салоне, не сразу поймешь, что авто заведен.
Марк - смотря какая комплектация, если гранд, то он тоже комфортный автомобиль, но уже более чувствительный на дороге, а если комплектация турер, то уже жестче подвеска, устойчивость хорошая.
В общем, разные автомобили, я бы сейчас взял Крауна в качестве второго автомобиля)))
Спосибо за сравнение! Кста, за отзыв и машинку 5 поставил!
Марк ещё наверно порезвее будет чем кроун с тем же движком? А на что с запчастями и в обслуге проще, и по цене?
Спосибо за сравнение! Кста, за отзыв и машинку 5 поставил!Марк ещё наверно порезвее будет чем кроун с тем же движком? А на что с запчастями и в обслуге проще, и по цене?
Марк легче, чуть резвее, Краун солиднее на разгон. Запчасти такие же, стоят так же, шаровын например на 100 руб в большую сторону у крауна стоят, но могу с уверенностью сказать, что у Крауна крепче ходовая, рама есть рама, жаль, у более свежих моделей нету рамы.
мне показалось, что в Марке просторнее, в Крауне толстые сиденья, комфорта больше, но про места плохо продумали, но это мое мнение, может для кого то и просторнее будет казатся))
Продай это ведро и купи бэху. Рекомендую. Бэха это огонь
спасибо за рекомендацию, но мне бэха не вставляет, в нашем регионе не пользуется популярностью особой, я лучше на Марке поезжу, а там видно будет, ничего вечного не бывает))
хорошая мафынка я что хотел спросить на сотых марках никто не встречал посожирское сиденье с электроприводом у меня 90 кузов хочу чтобы оба были на пимпочках
"лучше бы двух марков взял бы" мхахахах
ездил на таком 90-й кузовок, 2,5 движка, тесный до *опы не смотря на габариты, сзади 2-е сидят нормально третьему очень не удобно особенно на дольняк, кароче по салону как в нашей классике по пространству, спереди так себе. Багажник по размерам не больше чем опять же чем в нашей классике-маленький, хотя габариты......Ну и задний привод как в нашей классике, не долеко ушел марк11 от нашей классики, про движку молчу, кароче Г..но этот марк.....
"лучше бы двух марков взял бы" мхахахахездил на таком 90-й кузовок, 2,5 движка, тесный до *опы не смотря на габариты, сзади 2-е сидят нормально третьему очень не удобно особенно на дольняк, кароче по салону как в нашей классике по пространству, спереди так себе. Багажник по размерам не больше чем опять же чем в нашей классике-маленький, хотя габариты......Ну и задний привод как в нашей классике, не долеко ушел марк11 от нашей классики, про движку молчу, кароче Г..но этот марк.....
на чем ездишь? )) что то нашей классикой попахивает от тебя))))))))))))))))))
каждому свое, Марк уважаю за надежность, как вы пишите, что двигатель г...но, то не соглашусь, двигатель очень хороший! Про тесность в салоне, тоже, кому как, мне и моим друзьям, близким, очень даже комфортно))) Багажник особо не нужен, в планах вообще туда саб положить))) в общем УДаЧИ!!!
хорошая мафынка я что хотел спросить на сотых марках никто не встречал посожирское сиденье с электроприводом у меня 90 кузов хочу чтобы оба были на пимпочках
"лучше бы двух марков взял бы" мхахахахездил на таком 90-й кузовок, 2,5 движка, тесный до *опы не смотря на габариты, сзади 2-е сидят нормально третьему очень не удобно особенно на дольняк, кароче по салону как в нашей классике по пространству, спереди так себе. Багажник по размерам не больше чем опять же чем в нашей классике-маленький, хотя габариты......Ну и задний привод как в нашей классике, не долеко ушел марк11 от нашей классики, про движку молчу, кароче Г..но этот марк.....
Был у моих родственников Марк 94года - покупался в далеком 97году моим дядей - и юзался разными моими родственниками аж до 2008. Короче пробег на момент его продажи был около 500тыс.км - на нем меняли только элементы подвески, ГРМ и все автомат был родной - двиг. 1JZ - масло ел под конец на 10 тыщь - грам 300 - даже не доливали, и это авто с тех морозных лет и до 2008 заводилось на чик!!!!
вот это тачка отработала вложенное в нее бабло!!!!
А что наша классика?! Даже два года не может отходить по-человечески и начинает сыпаться уже на 30тыс.км. пробега! Сравновать Марка с нашей классикой просто нельзя! Это как небо и земля!
Доброво времени суток...Хочу спрасить, не сталкивался ли ты с не очень теплым ветром с печки при температуре в 90? И не знаешь как добавить оборотов на холостом ходу,а то у нас в сибири плохо на 800 оборотах греется? Если знаешь,помоги...У самого Марк 1995 1JZ-2,5 4WD
Молодик смотрел фотки понравились прочитал . Сам захотел Марк хоть и никогда не ездил на нём Продал месяц назад АВЕНСИС 2004 нужда заставила Вот смотрю на Марк присматриваюсь ищу пока ничего нет да и денег не много осталось но все ровно куплю марк и только марк только какой лучше брать подскажите ??????
точно не помню по срокам, год наверное точно, нифига не просел, пустой едешь по плохой дороге, эти пружины пытаются стойку в обратную сторону вырвать)))) в общем мне не понравилось.
fox888, не совсем понял. Синие пружины слишком жёсткие оказались или как?
Доброво времени суток...Хочу спрасить, не сталкивался ли ты с не очень теплым ветром с печки при температуре в 90? И не знаешь как добавить оборотов на холостом ходу,а то у нас в сибири плохо на 800 оборотах греется? Если знаешь,помоги...У самого Марк 1995 1JZ-2,5 4WD
ночь стоит в гараже холодном, утром запуск, 10 мин мах и печка уже горячим дует, проблем с печкой никаких, всегда на маленькой скорости стоит обдув, хватает)))
обороты не поднимешь, хотя можно попробовать, на дроссельной заслонке есть датчик, только как его регулировать, точно не знаю. Думаю, лучше не стоит лазить туда, пусть дольше греется, но правильно.
Молодик смотрел фотки понравились прочитал . Сам захотел Марк хоть и никогда не ездил на нём Продал месяц назад АВЕНСИС 2004 нужда заставила Вот смотрю на Марк присматриваюсь ищу пока ничего нет да и денег не много осталось но все ровно куплю марк и только марк только какой лучше брать подскажите ??????
какой город? сейчас сложно найти более менее живой Марк, бери 2,5 атмо, не пожалеешь, те, кто берут 2,0 двигателем, все равно думают о 2,5 двигателе. А комплектацию, кому как, гранд G Марк лучше укомплектован, чем турер, ходовая мягче, но турер можно сказать другой автомобиль, более жестче стоит на дороге, сиденья другие, ручник ручной. Удачи в поиске!!!)))
Пятёрка тебе,Земляк!!!Отличное фото на Ипподроме.Хочу продать Аллион и взять Марка-давно к ним присматривался,тока расход у 2,5 зимой пугает-сколько жрёт по чесноку???
Пятёрка тебе,Земляк!!!Отличное фото на Ипподроме.Хочу продать Аллион и взять Марка-давно к ним присматривался,тока расход у 2,5 зимой пугает-сколько жрёт по чесноку???
спасибо! смотря как ездить, как прогревать, если ездить мало, да прогревать много, то будет больше 20 кушать, если ездить много, т.е. автомобиль всегда прогрет, то где то 17-18 будет, но и тут зависит как на газ нажимать)))
Доброво времени суток...Хочу спрасить, не сталкивался ли ты с не очень теплым ветром с печки при температуре в 90? И не знаешь как добавить оборотов на холостом ходу,а то у нас в сибири плохо на 800 оборотах греется? Если знаешь,помоги...У самого Марк 1995 1JZ-2,5 4WD
Под рулевой колонкой есть клавиша - "IDLE UP", при её нажатии увеличиваются холостые обороты, специально для работы печки или кондея предусмотрена.
Езжу на Марке 95 гв 2.5 4WD...сам на нем первую зиму...не могу понять,почему нету тепла в машине,когда газу даешь тысчи под 2000-2500,тогда более менее дует телым...недавно уже и разбирал салон,продувал снаружи радиатор печки и все-равно не помогло...помогите кто-небудь,а то в Сибири холодно и так и в машине холод...
Езжу на Марке 95 гв 2.5 4WD...сам на нем первую зиму...не могу понять,почему нету тепла в машине,когда газу даешь тысчи под 2000-2500,тогда более менее дует телым...недавно уже и разбирал салон,продувал снаружи радиатор печки и все-равно не помогло...помогите кто-небудь,а то в Сибири холодно и так и в машине холод...
Термостат может... клапан заклинило в открытом положенние и гонят антифриз по большому кругу
Сам антифриз менял когда нибудь ???......на 4 вд обьем антифриза 7.6 литров
сливай с блока и с радиатора
А температура двигателя при этом какая ???
То что продул печку толков от этого ноль
надо снимать распаявать и шомполить ....чистить его вот тогда поможет
можешь еще краник печки посмотреть ...открываеться ли он вообще
Патрубки на выходе теплые из печки ???
Да Марик хорош. Сам гоняю на них уже лет 6.Был 89года супер салон,2л.,безотказная машина ,потом в 90м кузове,не едет ,а плывет.-тоже 2л.Теперь 100й -2.5л хавает почти также,как ездить.Отличные машины-уважаю ребят ,которые следят за Маркообразными.А то бывает видишь-ползет на разных колесах,оптики кое где нет.в салоне кака и мытый в прошлом веке-жалко.А ухоженные они КРАСАВЫ.
низнаю как марк форика турбового рвет, но я на BMW E34 2,5 марка самурая 2,5 рву.
ухожу со старта, около 140 марк начинает догонять,
но так не догнав опять отстает, а после 190 вовсе не едит, ограничитель отсекает.
многое еще зависит от передаточного числа заднего редуктора и диаметра колес.
низнаю как марк форика турбового рвет, но я на BMW E34 2,5 марка самурая 2,5 рву. ухожу со старта, около 140 марк начинает догонять, но так не догнав опять отстает, а после 190 вовсе не едит, ограничитель отсекает. многое еще зависит от передаточного числа заднего редуктора и диаметра колес.
А у Вас автоматный бимер?
Марк 99% автоматный(ежели атмосферник).
низнаю как марк форика турбового рвет, но я на BMW E34 2,5 марка самурая 2,5 рву.ухожу со старта, около 140 марк начинает догонять, но так не догнав опять отстает, а после 190 вовсе не едит, ограничитель отсекает.многое еще зависит от передаточного числа заднего редуктора и диаметра колес.
вот так вот))))
бимеры хорошие машины, но я не уверен, что 2,5 на автомате бимер с места уйдет, по трассе - да, если у марка ограничитель не снят)))
у меня на палке, НО такой-же как у меня только автомат, отстает от меня всего на пол.корпуса.
у бимера автомат 5-и ступый, а у марка 4.
против марков тоже ничего не имею, машина мне нравится.
с марками на механики не гонялся и не котался на них, но мой кориш говорит что когда поставит себе меху, то порвет меня. спорить и усераться не буду, разговор вообще зашел про форика)))
может у кого имеется опыт, пусть поделятся.
Марковник боевой, лютый аппаратище. Оптитрон ваще огонь (у меня такой же), мафон тоже прикольно светится (у меня такой же), тебе бы подсветку климат-контроля контроля красивую замутить, синюю или белую, диод на каждую кнопку, на регулировку температуры 3 диода (как у меня), и будут ваще крутотень. Мухобойку бы на помоичку, и решетку радиатора бы хром, рестайлинг. Ну хотя на вкус и цвет..... А так прикольная гонка, мне нравится. Подписываюсь. Молодец. 5+
Да уж!.........Тяжело расставаться с машинкой,когда она тебе "верой и правдой" столько времени служила...И в жару и в мороз,и в дождь и в снег...
Сам это тяжело переношу.Вот уже на последней своей машинке уже как 4 года будет через 2 дня.Тоже это предстоит...Помню последнюю свою продавал,-она поехала,а слёзы сами потекли...
Пятёрочку поставил за отзыв.УДАЧИ с новой машинкой!,а дочка пусть растёт здоровой и красивой!
Да уж!.........Тяжело расставаться с машинкой,когда она тебе "верой и правдой" столько времени служила...И в жару и в мороз,и в дождь и в снег...
Сам это тяжело переношу.Вот уже на последней своей машинке уже как 4 года будет через 2 дня.Тоже это предстоит...Помню последнюю свою продавал,-она поехала,а слёзы сами потекли...
Пятёрочку поставил за отзыв.УДАЧИ с новой машинкой!,а дочка пусть растёт здоровой и красивой!
Я марководов не понимаю...Сначала орут что круче нет по вместимости,безопасности а потом продают и говорят хотят безопастнее,и вместимее....
Правильно говорят, на велосипеде ездил? Чего не остался на нем.? Хочется повыше да подлиньше. Не думаю что после Марковки человек сядет ну например на Короллу- хотя против них ничего против не имею.
"лучше бы двух марков взял бы" мхахахах
ездил на таком 90-й кузовок, 2,5 движка, тесный до *опы не смотря на габариты, сзади 2-е сидят нормально третьему очень не удобно особенно на дольняк, кароче по салону как в нашей классике по пространству, спереди так себе. Багажник по размерам не больше чем опять же чем в нашей классике-маленький, хотя габариты......Ну и задний привод как в нашей классике, не долеко ушел марк11 от нашей классики, про движку молчу, кароче Г..но этот марк.....