Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Toyota Mark II 2002 года

Прошло какое то время и меня подвел мой рассчет, хотел поменять масло, вместе с ним ГРМ да ролики. Но....

Видно не судьба.... Ехал ехал и на тебе.... Порвало ГРМ....((((((((((((((((((((

Вскрытие показало что загнуло клапана. В общем то этим к моему счастью и обошлось (как оказалось позже).....Как водитсо с вечера напилсо горькой ....

В итоге: Покупка клапанов - 7200 рэ

Прокладки под ГБЦ и крышку ГБЦ - 1100 и 600 рэ соответственно.

Ролики (обводной и натяжной) и сам ремень - все вместе 4800 рэ.

Маслицо - ликви моли (5W30) 1500 рэ

Фильтр маслянный - 300 рэ

Работа 10.000 рэ

Итого : 25.500 рэ

Спасибо фсем тем кто откликнулся на беду......

ну вот и подошла зима...

решил сделать диагностику ходовой и двигателя... - 300 руб, двиг проверили на халяву ))))

по двигу оказалось все ок, кроме того что было необходимо почистить БДЗ.

чистил сам по отчетам форумчан.... итого 200 р на карб клинер...

по ходовке поменял тормозные колодки по кругу:

зад - кашияма - 750 руб + 300 замена

перед - NiBK - 700 руб, + замена и прфилактика обоих суппортов - 600 руб

диагностика показала мертвую переднюю нижнюю правую шаровую

итого - шаровая (брал неоригинал, всвязи с фин. положением), CTR - 750 руб + замена 800

ИТОГО: 4400

В планах замена аккума ибо старый совсем дохлый....

ну вот и заскрипели плавающие сайленты задней цапфы, симптомы - следующие

звук срипящей трущейся резины при наезде на кочки, ну и когда вышел качнул сзади пару раз кузов - скрмпят заразы.

работа по замене обошлась в полторы тыщи, смотрел как делают, по сути можно легко поменять и самому, в общем то ничего сложного, если есть съемник - то вообще пару пустяков. покупал неоригинал - фебест еще год назад ибо говорили что скоро менять, но пока не критично. по стоимости сейчас и не вспомню...

когда сняли старые то по виду скорее всего оригинал, правда довольно хлипенькие они, как сказал мастер - эт не для наших дорог....

Всем еще раз привет )

Вот решил немного дополнить свой отзыв про моего соколика ))))

что ездил - ездил и не нравилось мне как подвеска работает на кочках, сильного грохота да скрежета не было, но чувствовалось, что амморты уже почти свое отходили, надо заметить, что при замене резины с летней на зимнюю еще в прошлом году обнаружил незначительное потение стоек, да и левый задний борт потом немного просел... (((

А по НГ капнула премия вот и решено было себе любимому заказать от дед Мороза новые стойки ))) (пружины пока решил не трогать, что и правильно сделал - смысла не было ))) )

купил каябу, газомаслянные, вся покупка через хорошего человечка обошлась в 11 400, - сделал хорошую скидку на хорошие амморты и что самое главное не подделку....

Всем привет )

Вот настало время поменять жижу в ГУРе, (как то заезжал на сервис зимой - посоветовали поменять, не критично, но желательно..)

Итак, что понадобилось...

Декстрон 3 (Взял 1л фирмы Кастрол (хватило с размахом) ), тряпочки, перчатки )), керосин или бензин, плоскогубцы, пустая емкость (можно пустую 1,5 литр бутылку.), домкрат, пенек, помощь друга.

Что делал:

Задрал морду, поддамкратил и поставил пенек, другую сторону оставил висеть на домкрате подложив колесо - вывесил морду. теперь руль крутится практически без услия....