Toyota Mark II 1997 — отзыв владельца

Вот сидел думал и решил тоже отзыв написать так как с машиной много че связанно и есть что рассказать )
Марк моя первая машина….
Куплен был в далеком 2006 за 200 тысяч тогда цена для него была просто прелесть ….можно считать совсем за так )
Покупал у знакомого……Продавал из за покупки нового авто это раз, во вторых торопился поэтому еще скинул
В общем отдал 150 через месяц еще 50 тысяч таким образом полностью рассчитался за авто
Хозяин за машиной следил , денег не жалел старался покупать оригинал ….
Осталась также книжка по ремонту оч помогает )
Что имеем …….
Двигатель :
1jz-ge
200 л.с.
Vvt-i
На данный момент пробег 217 тысяч (когда брал было 160)
Масло не кушает
Работает ровно …не троит ….компрессия норм
Через год после покупки поменял свечки на иридиевые двух контактные (денсо) остался комплект от старого хозяина новый …..причина замены по собственной глупости , взял помыл движку
Залил водой свечные колодцы машина пятерить начала ……..
Потом через год где то в 2008  полетел подшипник навесного
Ехал по трассе …вклинил и отломился вместе крепления болтом  , до этого некакого свиста не было просто пришел ему в прекрасный момент капец...пришлось заказывать новый
Обошелся в 4300 …..Поменял сам в гараже …… Ремень остался целый
Когда на пробег подошел к 200 тысячам
Поменял ремень грм (Sun обошелся в 700 рупии)
Натяжитель грм  (был)
Подшипник грм  (nsk япония  около 900 рупии)
2 сальника распредвала  (оригинал около 200 рублей за сальник)
Коленвала (оригинал около 200 рублей точн не помню)
Так же приводной ремень (континтечь посоветовали  , размер 1940 вроде, стоит около 800 рупии )
Заменен топливный фильтр  (стоимость около 600 р)
Фильтр грубой очистки ….При замене был порожен ….как вообще бенз поступал(стоит около 100р)
Промыл форсунки ультрозвуком (обошлось в 2500 рупии)
Дозаправил кондер , поменяли масло также в кондее ,проверили на утечки (стоит 1500)
Потом под замену пошли жидкости …..
Гур стал немного жужжать  на холодную…. Купил декстрон 3 и ремкомплект (подшипник оригинал 700 р , прокладку около 300 , стопорное кольцо 50 р, сальник 200 р.)
Почитав решил сначало поменять жидкость вдруг поможет …….могу сказать что помогло
Обидно что заказал уже ремкомплект и деньги заплатил ……
Потом пошло под замену охлаждающая жидкость антифриз красный
Было куплено 2 бачка по 4 литра (300 рупии за бачок готовой жидкости )
На данный момент своей очереди ждет Акпп уже купил масло таип т-4 3 бачка по 4 литра итого 12 литров (масло тайота в белых банках производство Япония 1700 за бачок)
Так как полный привод оббьем акпп 9.6
Менять думаю методом частичной замены так как машина не новая и думаю опасно малость вакумником менять
Для метода частичной замены надо литра на два больше брать …….
Так же уже куплена тормозная жидкость (ликви моли 1л дот 4 320р)ждет очереди
Купил 2 литра масло для редуктора (ликви моли  80w-90 gl5   300 р за литр) …..редуктор у меня обычный не ЛСД
Для заднего надо около 1л …для переднего окло 0.7 л
Поменял воздушный так же фильтр (200 рупии )
Так же уже куплены и лежат подушки двигателя так как есть небольшая вибрация на d+ тормоз на светофоре…….
Куплены Подушки редуктора так как есть трещины но пока живые …..2 штуки стоят у меня на заднем приводе 1 …..


Ходовая : на момент покупки все было практически в идеале .
Дороги у нас в Астрахани не очень к сожалению
К пробегу в 210 тысяч  поменяны были
Стойки передний брал оригинал потому что масляные ….мягче на много чем каябы но и подороже малость  обошлись в 4000 тысячи за штуку
К ним же пыльники ,отбойник
Верхний шаровые опоры хансе
Саилент блоки косых рычагов рби
Сайлентблок большого рычага передней подвески который ближе к двигателю брал оригинал
В задней подвески
Производство в основном хансе
На новые рычаги не стал разоряться
Продольные сайленты , поперечные, подруливающего рычага , плавающие сайлентблоки…..
Пыльники стоек задних
Поменял все развальные болты …..6 шт
Поменяны пыльники, скобы колодок…….
Колодки в круг  
Поменял так же пыльники и рулевые тяги поставил стр , рулевые наконечники оригинал.
Втулку рулевой рейки слева которая
Диски стоят на 15  сток
Поменял резину 4 новых баллона…….
По собственной глупости порвал цепь левого датчика абс ..загорелись ошибки 4вд и абс…. Отремонтировал сам во дворе все стало норм ….
Сделал после этого всего развал передний и задний………

По салону и комплектаций:
Салон велюр
Есть оригинальные чехлы
Переднее сидении водительское электрическое очень удобно )))
На задних можно свободно развалиться ………..
На коробке спортивный режим ,…….регулировка руля в одной плоскости
Табло …обычное ……..
4 стекло подъемника ….. центральный замок
Закатал заднюю часть машины тонировкой 5-кой
Передние уже потом сам 10-кой
Есть датчик света,  правда не пользуюсь совсем
Колонки в дверях передних и задних
Также тыловые блины 2 штуки
Магнитолу поменял на днях на пионер 3100 с двд 2дин провозился несколько часов подключил все провода заранее купил мултиметр  для облегчения работы ……включаю чудо все рабоает
Походил послушал колонки тоже все работают
Закрепил собрал все обратно
Старую магнитолу немного тюнинговал поставил светодиодную подсветку почистил лазер и отдал брату в чайнег
После этого попросил ему еще в панели климата поменять подсветку …… )
Главное не забываем про резисторы ) и правильно их подобрать …….
Фары 2-ух секционные …галоген
Сигналка томахавк 9000 с автозапуском хорошая вещь особенно зимой…..
Закатал в три слоя двери продукцией стп…. Вибра голд , сплен 5-ка и под обшивку мейделин
……….
Выхлопная ……сток
Кроме каталика …… катализатор был заменен на пламегаситель …
Часа 4 свободного времени ....труба ...интсрумент и материал и пламягаситель готов .......
………………………………………………………………………………………………………………………..
Теперь немного из жизни машины
Машина очень нравиться в ближайшее время менять на что то другое не собираюсь
Приемистая …..скорость набирает хорошо ……
4вд хорошо помогает в снег да и по грязи хорошо тащит …за 4 года один раз ток застрял в снегу
Ну тогда заехал в сугроб))) все 4 колеса повисли
Красивая картина была выхожу из машины, машина села на брюхо а колеса все 4 крутятся ))
Два часа раскопок и машина поехала дальше )))) Спасибо так же друзьям ))
Расход приемлемый кто поверит кто нет : по трассе летом около 8-9 с кондером по городу 13 -14.
Зимой с прогревами по трассе около 9 по городу около 15
Много зависит так же и от стиля езды …………!!
Заводиться всегда и в морозы и без морозов …..в основном с первого раза бывает иногда со второго ….
Максимально разгонял где то близко к 200 ….положил за 180 а потом потихоньку потихоньку пока отсечка не сработала ………
Красная зона с 6 тысячах начинается …..
Один раз попадал в ДТП зимой пострадало не много крыло ……бампер….. фара
Повторитель , номерной знак , поднялся капот в ребрах жесткости
В общем все по чуть чуть (
Цвет был перламутр верх ,серебристый металлик низ
с кузовщиной , покраской , материалом , и фарой … обошлось около 25 ((((делали знакомые….
Обидно но у кого не бывает сам раздобай ……
Выскочил в гололед на летней рези,, машину понесло приехал в бочину нисану …….
Гайцы наши приехали ток через часа 2 ……..
…..Щас  работал в автосервисе в малярке было решено перекрасить авто спустя два года…
Так как были сколы да и когда попадал в ДТП не особо покрасили передок ……цвет отличался немного на солнце……Было решено красить в металлик цвет серебо……
Перламутр конечно красиво  но только подбор и цена за кило 8000 рупии дорого ……на машину надо 2 кило ……
В общем собрался духом и пошло поехало разобрал салон .поснимал все
Подготовил машину к покраске
Покрасил
Отполировал и через месяц была уже готова ))
Результат понравился ) )))
В планах …….:
Закатать шумкой оставшуюся часть машины
Полы , крышу , щиток , багажник , капотное пространство .
Поменять колонки в дверях
Поставить новую АКБ
Саб
Поставить 4 канальник и моноблок на саб
Конденсатор на моноблок
Раскидать силовые и акустические провода ……..
По мере свободного времени буду дописывать отзыв и выкладывать еще фото)  так как накопилось очень много связанного с авто …….