Toyota Mark II 1991 — отзыв владельца

Это как в тй поговорке:
1. Имею желание купить машину, но не имею возможности.
2.имею возможность купить козу, но не имею желание...
вот у тебя второе...
Я так понимаю, что возможности реставрации у тебя нет...
Самое правильное- сдать в утиль... т.е. не связываться.... копи еще...

65 дорого, тут весь кузов подготавливать/красить надо.

а ты наверно за 65 космолет хотел ?

Бери не парься. За 60 рублей даже зубило нормальное не купить. Поездишь, потом так же продашь, а может и дороже. Если потом по зап частям, так и денег наварить можно.

купи Шорика и мозг не парь

Даже связываться не стоит, корчь конкретный поднакопи хотя бы до 100-115 и ты возьмешь такого Марка чуть ли не в отличном состоянии. Конкретно в этот экземпляр судя по фоткам надо вбухать хотя бы рублей 50-70 чтобы он реально стал нормальным. По фотографиям видно задран конкретно стоят проставки да и ходовая на нём продержится максимум месяц потом всё застучит. Беги от него как можно быстрее и как можно дальше мой тебе совет.

Разводит продавец, имхо - ему цена какой он счас рублей 50. Не думаю что с таким видом ходовка - движок - коробка живые.

я бы взял , если б была своя мастерская

Оч дорого, ему цена 30, не больше, но, я бы поискал еще варианты.

P.S. Автор. если это твоя первая машина, то не спеши с покупкой) Посмотри варианты получше. Друг покупал первый авто, ппц поспешил, купил 190 мерс за 60, никого не послушал, нашел в инете и предложил ему кресту за те же деньги в норм состоянии на полном фарше и с автоматом) даже смотреть не ездил ппц...

жость.очередной шумахер на дороге в скором времени

лесапед купи

автор: в теории за твои деньги продают ТАЗ 2108 http://www.autotom.ru/board/li... 97 год , 68 т.р. Я думаю , сравнивать зубилу и Марк2 смысла нет . Но если руки у тебя не из зада и учитывая территориальную принадлежность ( ДВ ) - много зч , то можно и попробывать восстановить ...

Если нет возможности накопить, но хочется авто сейчас и лет тебе немного, то бери, но вкладывать в это авто деньги вижу безперспективным, за 65.000 желать лучшего не придётся. На щебёнке у меня даже Хайс шлифовал дизельный полноприводный, мощь если авто на сухом асфальте авто колёса срывает, а так... (особо не обольщайся)

ну если говоришь ходовка хороша, и двиг метелит зашибись, то взять наверно стоит, ездил на таком же за рулём, всё очень тихо, мягко, плавно. после ТАЗ 2114 показалось что я в кабинете релаксации.

Конь уставший и старый. Проблемы буду однозначно,но насколько серьёзные покажет время.
Если деньги только на покупку то не есть хорошо. Машина в током возрасте и состоянии будет постоянно требовать деньги на ремонт.
Я не отговариваю а говорю реальное положения дел. За 60 тысяч ТОЛЬКО ДРАВОЛЁТ.
Марк машина крепкая,даже ничего не делая после покупки он будет умирать но ездить до последнего.

студент заехай к любым технорям, пусть скажут реальное состояние двиги, коробаса и подвески! Если скажут что еще походит, то бери (покупай значит) и ездий! за эти деньги ни чего не возьмешь больше! разве что таз. Но таз более ремонто пригодный, сам понимешь. Если купишь етого марка то просто поездий на нем и ни чени ни чего, будут деньги купишь новее! Я бы взял если все более менее еще живое.. просто для такого года кузов всегда убитый.

газу даешь и к сидушке прижимает.... Не надо ля ля , была у меня двушка 1G-FE , никуда там не прижимает, прижимает только стрелку указателя топлива к низу...

https://forums.drom.ru/toyota-m... зайди сюда со своим вопросом,а тут тебе насоветуют. Лично от себя скажу что надо торговаться все же,кузов плачевен,но если технически исправен бери.

Ценник конский!

я бы посмотрел внимательно всё и если он в тяжёлых боях небыл то я б его за эти скромные денюжки купил - нравятся мне эти "олдскулы" темболее если ходовка и пихло с коробой живы а кузов - небеда :)

и ещё - литьё разное повод скинуть рублей 5ть..

Если брать будешь то полюбому до ума надо его доводить!

Показать слесарям-электрикам. Не жаться и отдать им их деньгу за осмотры или потом влетишь. Если вердикт отрицательный - не брать однозначно.
Посмотреть, у кого брал авто: может, это владелец захудалого автомагазина, например(бывают и такие варианты) или дедушка-автомеханик. В редких случаях внешне корявое бывает сделано внутри. Правда, здесь на это не похоже. Видно, что машину не любили.
Уяснить себе, с какой целью берётся транспорт. Надолго ли. Вполне можно, если тачка внутри более-менее, отъездить год-другой и избавиться.
Не надо строить себе иллюзий, что вот тебе-то точно с хламом повезёт не глядя. Через это большинство прошли в своей судьбе так или иначе, а из прошедших большинство пролетело.
Не стоит "гореть" первым же попавшимся вариантом. Жизнь показала, что чего-чего, а старья всякого на наш век хватит.
Не гордись и попроси кого-нибудь из разбирающихся близких (если есть таковые) помочь тебе с выбором. Не забудь отблагодарить потом, раз грузишь человека.
Прикинь свои реальные финансовые дела в возможной реставрации. Вполне может быть, что проще поднакопить месяца три-четыре и взять что-либо иное. Тем более, что к зиме цены пойдут вниз.
*
Такие авто чаще всего берут на жизненную перекантовку, и отношение к ним соответствующее. Так что прежде всего читай пункт первый.
*
Будь.

А про расход топлива тебе тоже продаван сказал?

Модераторы! Перенесите это на форум, в преобретение правого руля. Это не отзыв. Кол.

а у меня шяс такой марк))) только компресорный 170кобыл) сьездил этим летом в отпуск очень даже неплохо да же понравилось машинка очень даже хорошая да и расход по трасе совсем детский 7-8л, у этой машины очень много плюсов удобный салон много приколюх например ионизатор воздуха и дворники на боковых стёклах)))) машинка классная вот только я радиатор пробил и шяс нет денег чтобы новый заказать потому что мне за него такую цену ломят у нас в сургуте))))))

люди, которые моворят мол подкопи до 100-120 тыщь и купи такого в идеале, скорее всего ездят на тачке, ценою от 200 тыщ и не понимают, что 120 от 60 тыщ отличается в два раза, чел может два года копил 60тыр, ему теперь что, ещё 2 года пешкоходить? Кто из мосвы пишет, что продал такого за 30 тыщ, тоже правильно, там она столько и стоит, на ДВ такая цена не реальна, у нас даже 10 летние шестёрки продаются в два раза дороже чем там. Что характерно, короллы, камри этого года, в таком состоянии стоят не меньше, не смотря на разницу в классе. Ести не делать внешне, то скорее всего тыщь 20 потратить придётся, но не сразу, а в течении полугода, на расходники, ремни, стойки, сайлентблоки, ролики не дай Бог. Плюс резина, страховка, тебе всё равно надо расчитывать тыщ на 80, даже без ремонта. Поэтому съездить на диагностику нужно, там тебе с точностью +-10% озвучат стоимость ремонта и запчастей, если хозяин говорит, что никаких диагностик, бери как есть, тогда не бери. Всё вышесказанное-ИМХО.

Но особый шик - это накладка на левый динамик на панели.

Ценник довольно адекватный для такого года и состояния авто. Если ходовка и движок живые, то можно брать и потихонечку доводить до ума.

Автор ты лишился мозга, если возьмешь это за 65рублей, у нас их за 30-40 ни кто не берет:) За 65 можно взять вполне ездящий таз, а не кидаться на убитую иномарку... Не стоит брать такое и утешать себя, что это все таки иномарка:)

тоже не видел такого!!!Брать,реанимировать,и наслаждаться раритетным марком!!!!