Ну что, люди)))
Кажется забрезжил свет в конце тоннеля. Немного отвлекусь: купил я Марк где-то в октябре-ноябре, уже пол-года прошло, получается. Ну и в итоге сегодня была всобачена последняя клипса и салон оказался на месте - речь о багажнике ..... на самом деле я уже забыл как это - привык возить с собой обвесы/запчасти/колеса/и много еще чего теперь там О ЧУДО!!! лежит только насос и еще пару мелочей.
На сегодня первый и основной этап реанимации авто закончен: передняя подвеска реанимирована (блин, по-глупости забыл забрать/попросить) у своего старшего товарища втулки в кронштейн передней растяжки. Теперь я точно знаю, что эту фигню никак особенно не проверить (пока от рычага не открутишь), а грохота от нее - как от дрезины на плохих рельсах. Сняли проставки спереди/сзади из-под пружин/стоек и убрали проставки с колес. Был вариант поставить назад амморты от седана/черностоя - ни фига..... на универсалах они короче и намного. Таким образом в перспективе будет заказана "задняя подвеска" - все тяги, амморты, втулки стаба, а больше там ничего и нету.
По тормозам - перед собран, дальше поменяем трубки под днищем (тройники и крепеж пришел), задние цилиндры оригинальные лежат в коробочках уже давно и ждут своего часа. Проблема с ручником (ножником) остается актуальной - пока не будет заменена коробка его поставить не получится, но есть мысль схитрить с тросами ручника пока без замены коробаса с целью развести, наконец, задние колодки в их физиологическое положение. Получится - отпишусь об этом хитром маневре - тросы также лежат новенькие и ждут своего часа.
По поводу экстерьера...... в заказе пока хром на лобовое стекло - мне повезло, что предыдущие придурки-мастера наклеили верхнюю часть не герметик и его сдуло на хрен на трассе. Хорошо потому, что этим герметиком были залиты дренажные отливы на стойках, не знал бы - в крыше через пару лет случились бы дырки. Ну про недостающие хромульки на арки я уже говорил, еще решили прикупить новые брызговики, чтобы все было по-фень-шую. Бампера (накладки) ждем - есть надежда их добыть в скором времени.
Еще отпилили свистки из-под днища - приварили банку от Пассата с модерновой насадкой ..... и в машине ВДРУГ стало тихо!!! как в танке, теперь я почувствовал, наконец, что не зря мудохался с шумоизоляцией пол-зимы. Напомню - банки глушителя не было в принципе - его заменяли 2 супер-трубы с хорошими резонирующими способностями.
И в итоге....... Марк уже начал ехать как Марк - он теперь не плавает по дороге как бешеная собака, а по комфорту передней подвески где-то на уровне... ну на уровне вообщем. А если же оценивать все в целом - вкупе с мягким велюрчиком на сидениях и шумкой дарит (ну уже почти) наслаждение от езды, то, что и должен демонстрировать 71-й Марк - обслуженный моторчЕг шелестит, мягко плывем по дороге, перекатываясь на неровностях, радуя хозяина.
Зы) Мьюзика тоже будет идейная)))
