Toyota Mark II 1993 — отзыв владельца

доброго времени суток вновь)))

и так прошло несколько тысяч километров пробега и месяцев эксплуатации.

начать думаю с того что поменял воду в охлаждающей системе на антифриз на следующий день после написания отзыва. Такого бутора я не видел никогда промывали, 2 раза систему под давлением после этого ещё два раза промывал расширительный бачок такая же ботва. на третий раз было все норм))) Безумно рад этому.

Так же хочу дополнить свой отзыв тем что догнал тазик ВАЗ-2106 понедельник лень тяжелый, сильный дождь, торопился, отсутствие АБС, обход этой шестерки справа как делать нельзя смотря в зеркало увидел что и меня уже обходит Прадо 120 на скорости километров 90 вернулся на свою полосу увидел что шестерка уже остановилась нажал на тормоз колеса к клин БААААААААААААА-БААААААААААААААх думал разнес себе всю морду гичё подобного шоха понесла большие потери так как я ушел под нее....

И снова здравствуйте. Наконец то добрался до написания краткого дополнения. Начну с расхода зимой стал есть в среднем 18 литров, думаю было бы по меньше при наличии антибукса и нежелания иногда ехать боком))) За время эксплуатации поменял масло и все, но не тут то было...

Прекрасным январским утром надо было съездить в одно место. Проверил жижи завел пока сметал снег под капотом появился звук напоминающий мясорубку, бегом заглушил - открываю капот и думаю раз звук был неметаллического рода значит вентилятор....

И снова здравствуйте! Дополнение пойдет о том как дурная голова рукам покоя не дает. Или же все правильно

В общем наступила весна, растаял снег, сухой асфальт, девушки в юбках, сердце стало биться чаще... И как всегда душа моя запросила какого либо гемора. Решил почистить дроссель с КХХ и форсунки. Свечи посмотреть как поживают платина как ни как, до сих пор жаба душит... но с ними все нормально точнее с 2-мя из 6-ти. Т.к. 4 из них закручены не по резьбе сцуко. Тогда откуда подергивания похожие на пропуски зажигания?...

Вот я и завершил весеннее ТО. В прошлый раз забыл написать что заменил КХХ. Почистил форсунки собрал все обратно. Телефон сел совершенно не во время поэтому фотографий нет. При сборке сорвал один болт который крепит клапанную крышку правого распредвала если по ходу движения разглядывать, Благодарность японцам за то что сделали сквозное закручивание. Снизу шестигранной звездочкой легко выкрутил и ввинтил туда другой болт. Затем собрал все полностью и тут подъехал человек меня подкурить, казлина казлиная точнее торопливая в итоге поторопился сам и забыл про шланг топливный который прячется под дросселем со стороны воздушного шноркеля завелся нормально потом увидел что с него ху....чит бензин на кусок выпускного паука, заглушил послал этого человека в далекие теплые интимные места и 40 минут протирал все внутри 1,5 часа потом сушил....

Здрасти! Это снова я. Спешу вам рассказать, что дело я доделал... Хочу выразить благодарность *Step86* за то, что поделился со мной букварем. Вчера по нему тросики выствавлял. Так же прочитал ошибки их оказалось три, скинул предохранитель EFI на пол часа пока курил и перекусывал. В итоге 42 ошибка неубиваема. Скорость показывает верно я на скворечниках проверяю. Ааа... Обороты мои как плавали так и плавают сцуко!!!!!

Делать было уже не чего в двигателе с коробкой, решил все же опять посмотреть какая гремелка у меня гремит спереди слева 2 раза на подъемник загонял естественно в разные места....

Настало время дополнить отзыв, тем более такой повод) Не давал покоя мне ручник, точнее кожаный чехол или пыльник называйте как хотите. Был он в ужасном состоянии протертый, побледневший и дырявый все руки чесались что нить с ним сделать в итоге решился на замену. Снял подлокотник разобрал вытащил планку на которой держится по средствам клея эта самая кожа. Надо шить новую... Думал отдать это дело в теплые женские руки, но что то внутри себя мне посоветовало что лучше не надо, второй вариант отдать в ателье пришел к ним они минут 10 вдвоем вертели эти остатки императорского качества и сказали мы можем это сделать но нам надо сообразить какую функцию она выполняет....

По неведомым обстоятельствам поступило мне предложение купить катки на своего марка 16-го радиуса с Чайзера в 100 кузове, но точно такие же видел на Камрюхах 30. В общем стояли они на чайнике. Сначала был введен в ступор ценой! 1400 рублей - естественно подумал за каждый диск, но меня тут же поправили что это за весь комплект) Ну думаю за такой ценник только железки и те яйцеобразные купить можно. Сразу пояснили что бла-бла-бла один диск просто не в цвет, 3 хрома 1 простой серого цвета и вылет у этого одного чуть больше чем у трех, а так же ширина больше....

В общем дополнение пойдет о нелепом случае. Направляясь по делу за город хотел стрелку положить, с октября Марк больше 140 не видел. И ничего не предвещало беды. Но сцуко только стрелка пересекла отметку 140 начался поворот затяжной начал сбрасывать скорость и вспомнил что окна надо закрывать... И херня какая то прям в салон залетает бьётся сначала об стойку(между лобовым и боковым стеклами) затем об подголовник пассажирского сидения падает на сидение взлетает в меня, крыльями мне всю рожу почесала, я естественно не ожидал такой фигни когда отклонялся от этого чудища рукой повел в сторону смещения туловища и руль за собой потащил сместился на обочину птица не переставала метаться только уже вперед назад....

Загнал марка на подъемник поменять втулки стабилизатора и так ходовку посмотреть. В итоге 20 минут втулки разглядывал и понял что они целые и им ещё жить и жить, но откуда звук? Со всей дури по стабилизатору прорезиненой кувалдой щелкнул и увидел что не затянут болт крепления стабилизатора который к лонжерону привинчивается затянул поехал прокатится звук исчез тишина и покой... Попой чувствовал что не все там так просто. Досмотрел ходовку вердикт под замену задние стойки стабилизаторов (яйки) и все)))

Здравствуйте друзья товарищи!!!

Дополнение начну с самого геморойного момента... В общем тормозам моим пришел северный зверь писец! В пятницу вечерком погонялся на 402 метра с 2 машинками Приора мать её за ногу, и Лексус ГС300 2000 года, наказал обоих но мне кажется у лексуса коробка как у кволиса (адаптивная) потому что не может 2джей зет так вяло ехать на полтора корпуса выхлопал дважды! Про приору вообще рассказывать глупо... калеку обидеть каждый сможет. Нууу таааак воооот... при пересечении отметки в 402 метра дорога невероятным образом превращается в какую то каку и приходится оттормаживаться со 165 км/ч до нуля....

Здравствуйте друзья товарищи! Со времени прошлого дополнения было много интересного и необычного включая последний случай когда по глупости и тупости довел до кипения свой двигатель.( После этого неделю покатался естественно сразу же промыл систему все было нормально, а вот вчера не с того не с сего перестал ехать. Ну как бы он едет, но уже не так как раньше подрывается и не так лихо набирает обороты. Масло доливал после перегрева один раз 100 мл. понадобилось и все... Дальше так же не жрет и не просит. В общем я в панике... Фото не будет так как не заливаются они у меня.

Здравствуйте! Не знаю уже что делать... может здесь дельное подскажете. История проста: внезапно стал греться, случилось это впервые когда на протяжении 20 минут держал скорость 180 км/ч дорога прямая никаких подъемов и поворотов ровно одна скорость и то заметил что кипит когда остановились покурить. Затем месяц нормально все было. И вот уже 2 недели как постоянно голову мне греет! Одинаковое время закипания что по городу что по трассе.

1. Пробку на радиаторе заменил.

2. Термостат был заменен вместо 82-95 поставил 76-90

3. Систему первый раз промывал своими силами на два раза промывочным концентратом (тритон) называется....

Доброго времени суток. Прошу не пинать ногами потому что признаюсь сразу мотор я свой прикончил( ну как прикончил он заводится не стучит. Всего навсего обороты плавают примерно на тысячу в любую сторону, тяга пропала но не совсем, она бывает появляется когда... да непонятно просто не с того не с сего секунд на 20-30. Масло напрямую в трубу выходит даже на бампере копоть осталась. От места где все это началось до места хранения марка 40 километров на это расстояние 450 мл масла! Ни одной БэМэВэ такого не снилось....

Во как у меня год начался...

Доброго времени суток друзья товарищи!

В виду случившегося ДТП 1 января фары мне придется поменять( Правильней конечно взять контрактные, но мне уж очень приглянулись такие (фото №1) рифленка как то не вставляет. Если я делаю неправильный выбор то поправьте меня аргументированно. Видел как они светят разницы в освещении между моими не увидел!

И самое важное выбор ламп. Тут сработал опять же стадный эффект все кенты на OSRAMe ездят и кайфуют ну и мне нравится их свет. Но когда этих обормотов спрашиваешь почему найт брэйкер, а не кул блю либо наоборот - тут как на форумах каждая лягушка хвалит свое болото)

И вот стоит мучительный выбор NIGHT BREAKER (фото №2) - свет ярче, но он желтым отдает....

Привет всем!

2 дня назад температура воздуха за вечер упала с -14 до -30. Ну я так подумал что фигня марк и в -36 заводился. Вышел утром ключ в замке поворачивался тяжело со второго раза завелся только. Из 9 машин во дворе стоящих без сигналки завелись 3 один всю ночь выходил прогревал, один паялкой отгрел, а я сам завелся)))) И подумал что нафиг надо такие качели все сальники выдавит в один прекрасный день. Сразу же поехал купил сигналку Starline A91, с установщиками на этот день договорится не удалось т.к. таких как я у них 6 машин стояло....

Поставил, подключил и что интересно работает))) схему наглым образом скомуниздил с какого то джип-форума

В туманки поставил лампочки Xenon Bio-Light помоему так называются корейские в общем. Прикольный свет получился

Здрасти!

В виду серьезного спора мне сегодня пришлось ездить на немецком авто. А именно Mersedes-Benz W124 Sportline 2,2 литра автомат 1995 года выпуска. Спор не решился каждый остался при своем мнении. И вот после 2 часов я вернулся в свой Марк в этот очень удобный салон, с кнопками, с множеством регулировок, короче салон в Марке гораздо удачней на мой взгляд. После 5 минут прогрева и перекура мои мысли с грохотом, скрежетом и матами разбились об неровности дороги. Со словами какого хрена я остановился вышел и посмотрел все колеса на предмет спущенности, ощущения были как буд то я еду на одних дисках....