Toyota Mark II 1993 — отзыв владельца
V-I-N, Арсеньев
13955
65
25
5 — 75 пятёрок!
Здавствуйте читатели моего отзыва, сразу скажу не ругайтесь за грамотность (особо следить за этим не буду).
И так начнём, точнее продолжим, потому что это второй отзыв первый был про Отзыв о Toyota Corona это была моя первая личная машинка менять не собирался мне в ней всё устраивало к тому же обслужил я её очень хорошо по сравнению с тем какая она была до меня, но стал просто задумываться что бы я хотел повторяю просто задумываться покупать что-то даже и не думал. Смотрел разные машины и марки и скаи и что то ещё не помню уже, и вот как то помогал знакомому с компом дома ну а пока делал разговорились мы с ним и он говорит что знает есть отличный марк в очень хорошем состоянии, а у него самого был 90 марк но двушка, и что сам чуть было не купил и жалеет об этом, цену просили высоковатую, оказалось в своего вложил больше. ну и поехали сразуже посмотреть, и знаете как объяснить............ короче я понял он должен стать моим, и я твёрдо решил купить его.
Через неделю я стал его обладателем. Немного о "моём друге", я второй хозяин поэтому состояние отличное, редкий эксемпляр, даже пороги целые не замятые, по кузову только одно место пострадало за всю жизнь это левое крыло сразу за поворотником что-то вроде небольшой мятины видимо было, но всё заделали. Двигатель в отличном состоянии оно не удивительно так как бывший хозяин человек 45-50 лет и MARK II был машиной для дальних комфортных поездок несколько раз в год поэтому за пять лет что он владел этим автоморилем он не накатал и 100 тыс км, узнал я это потому что на крышке грм осталась наклейка о замене грм в японии и там было накатано 85тыс км. Так что мне повезло что в автомобиле ни кто не лазил, разве что перед тем как продать мне он успел поменять стойки поставил новые и пружины (как оказалось поставил од зизельного марка там на один виток больше) машина стала пожёсче и чуть по выше и вид не испортился (вид он испортил жигулёвскими резиновыми проставками и машина стала уж сильно высокой говорил когда грузишь она сильно садиться, я их сразу их снял и выбросил), но мне досталась честь менять все сальники, ролики, прокладки, ремни, а ещё помпу, радиатор, кислородный датчик, подвесной подшипник и сайлентблоки. Это я и проделал и теперь радуюсь отличной работой мотора. Кстати на данный момент пробег пости достиг 300 тыс. км. После того как в техническом плане машину привёл в порядок добрался и до салона, а именно сделал химчистку салона, установил другую магнитолу (не сильно дорогую в планах менять на что то посерьёзнее) динамики поставил внутренние ручки от грандовской комплектации обтянул центральную консоль под кожу а в дверях и вокруг приборки перекрасил черный металик, затем поменял родной подлокотник (старый был продавлен) на такой как стоит сзади теперь удобнее ездить и смотрится лучше. Снаруже машина была полностью отполирована полировочной машинкой и покрыта защитой блеска (до сих пор видно что машина полирована, главное не тереть по кузову на сухую), установил на крышку богажника штатный чехол тоже от "G" комплектации и случай подвернулся и было установлен задний стабилизатор от "S" комплектации, скажу об этом девайсе чуть по подробнее, ставиться очень легко все отверстия имеются с завода необходимо просто поставить рычаги и прикрутить стабилизатор, управление заметно изменилось стало как-то приятнее что ли, острее, собранее машина не крениться в поворотах чувствуешь себя уверенней и руль держать легче, короче кто думает ставить или нет советую ставить оно того стоит.
Ну и на последок, MARK мне очень нравиться полностью и во всём меня устраивает, понравился этот класс авто и не вижу не чего другого на замену, 90 кузов нравиться гораздо больше чем 100 или 110 он самобытен не похож ни на какую другую машину. На будующее в планах полностью покрасить кузов так как есть жизненные сколы на лкп, установить именно стандартный обвес, спойлер ставить не хочу не нравиться мне вид машины с любым спойлером, диски на 16, ещё охота перешить салон.
Ладно пора идти, буду добавлять отзыв время т времени........... счастливо и удачи всем.
И так начнём, точнее продолжим, потому что это второй отзыв первый был про Отзыв о Toyota Corona это была моя первая личная машинка менять не собирался мне в ней всё устраивало к тому же обслужил я её очень хорошо по сравнению с тем какая она была до меня, но стал просто задумываться что бы я хотел повторяю просто задумываться покупать что-то даже и не думал. Смотрел разные машины и марки и скаи и что то ещё не помню уже, и вот как то помогал знакомому с компом дома ну а пока делал разговорились мы с ним и он говорит что знает есть отличный марк в очень хорошем состоянии, а у него самого был 90 марк но двушка, и что сам чуть было не купил и жалеет об этом, цену просили высоковатую, оказалось в своего вложил больше. ну и поехали сразуже посмотреть, и знаете как объяснить............ короче я понял он должен стать моим, и я твёрдо решил купить его.
Через неделю я стал его обладателем. Немного о "моём друге", я второй хозяин поэтому состояние отличное, редкий эксемпляр, даже пороги целые не замятые, по кузову только одно место пострадало за всю жизнь это левое крыло сразу за поворотником что-то вроде небольшой мятины видимо было, но всё заделали. Двигатель в отличном состоянии оно не удивительно так как бывший хозяин человек 45-50 лет и MARK II был машиной для дальних комфортных поездок несколько раз в год поэтому за пять лет что он владел этим автоморилем он не накатал и 100 тыс км, узнал я это потому что на крышке грм осталась наклейка о замене грм в японии и там было накатано 85тыс км. Так что мне повезло что в автомобиле ни кто не лазил, разве что перед тем как продать мне он успел поменять стойки поставил новые и пружины (как оказалось поставил од зизельного марка там на один виток больше) машина стала пожёсче и чуть по выше и вид не испортился (вид он испортил жигулёвскими резиновыми проставками и машина стала уж сильно высокой говорил когда грузишь она сильно садиться, я их сразу их снял и выбросил), но мне досталась честь менять все сальники, ролики, прокладки, ремни, а ещё помпу, радиатор, кислородный датчик, подвесной подшипник и сайлентблоки. Это я и проделал и теперь радуюсь отличной работой мотора. Кстати на данный момент пробег пости достиг 300 тыс. км. После того как в техническом плане машину привёл в порядок добрался и до салона, а именно сделал химчистку салона, установил другую магнитолу (не сильно дорогую в планах менять на что то посерьёзнее) динамики поставил внутренние ручки от грандовской комплектации обтянул центральную консоль под кожу а в дверях и вокруг приборки перекрасил черный металик, затем поменял родной подлокотник (старый был продавлен) на такой как стоит сзади теперь удобнее ездить и смотрится лучше. Снаруже машина была полностью отполирована полировочной машинкой и покрыта защитой блеска (до сих пор видно что машина полирована, главное не тереть по кузову на сухую), установил на крышку богажника штатный чехол тоже от "G" комплектации и случай подвернулся и было установлен задний стабилизатор от "S" комплектации, скажу об этом девайсе чуть по подробнее, ставиться очень легко все отверстия имеются с завода необходимо просто поставить рычаги и прикрутить стабилизатор, управление заметно изменилось стало как-то приятнее что ли, острее, собранее машина не крениться в поворотах чувствуешь себя уверенней и руль держать легче, короче кто думает ставить или нет советую ставить оно того стоит.
Ну и на последок, MARK мне очень нравиться полностью и во всём меня устраивает, понравился этот класс авто и не вижу не чего другого на замену, 90 кузов нравиться гораздо больше чем 100 или 110 он самобытен не похож ни на какую другую машину. На будующее в планах полностью покрасить кузов так как есть жизненные сколы на лкп, установить именно стандартный обвес, спойлер ставить не хочу не нравиться мне вид машины с любым спойлером, диски на 16, ещё охота перешить салон.
Ладно пора идти, буду добавлять отзыв время т времени........... счастливо и удачи всем.
Оставить комментарий
Дополнения
Доброго времени суток, это дополнение короткое, так как никак не могу найти время сесть и написать обо всём (сами понимаете работа, жена и самое главное пополнение в семье), но как нибудь я всё же напишу обо всём.
А пока сфотал свой автопарк после помывки, кстати микроавтобус специально выкупил у родителей в нерабочем состоянии, восстановил и теперь очень выручает (А так бы наверное стал вопрос о смене MARK'а на авто побольше, но он мне нравиться. Я ЕГО НЕ ПРОДАМ.) особенно когда зимой снега много, судьбу не охота испытывать ведь теперь с нами маленький пассажир.
, пробег 325 000 км
Похожие отзывы
4.6
17289
Toyota Mark II, 1993
GTE125, Уссурийск
4.6
37906
Toyota Mark II, 1993
ctulhuhero, Красноярск
4.6
23232
Toyota Mark II, 1993
13411167, Благовещенск
4.2
30118
Toyota Mark II, 1993
8533670, Красноярск
4.7
11757
Toyota Mark II, 1993
NeAmericanec, да какой там город, деревня
Комментарии
Подлокотник с заднего сиденья не смотрится. Да и высоковато, мне кажется. Плечо не перекошено, когда руку на него кладешь?
Pax vobis.
Мой отзыв: Лада Калина 2011
4
1
Ответить
тоже хотел про подлокотник узнать.а так вроде ухоженный марк. и переклей шильдики задние,а то видать красили и криво наклеили и не на свои места
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Qualis 2000
1
3
Ответить
Amenni:
Подлокотник с заднего сиденья не смотрится. Да и высоковато, мне кажется. Плечо не перекошено, когда руку на него кладешь?
по высоте не выше стандартного просто длиннее, так что плечо стоит также как и с родным.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
Мои отзывы: Toyota Mark II 1993, Toyota Corona 1991
1
4
Ответить
а как закрепил его? родному хана пришла? у меня был 90 марк,продал 1.5 года назад с пробегом 300тысяч. из них 120 мои.подлокотник как новый был
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
1
2
Ответить
Павел Николаевич:
тоже хотел про подлокотник узнать.а так вроде ухоженный марк. и переклей шильдики задние,а то видать красили и криво наклеили и не на свои места
я сам их снимал чтобы под ними отполировали и наклеил их на родные места там краска понасыщенее так что видно было куда клеить, а на фото видимо просто так свет падает, но так они на своих местах всё ровно.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
4
Ответить
чувак,это не родные их места,100процентов
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
3
1
Ответить
Павел Николаевич:
а как закрепил его? родному хана пришла? у меня был 90 марк,продал 1.5 года назад с пробегом 300тысяч. из них 120 мои.подлокотник как новый был
у тебя наверное без кнопочки был они не продавливаются вроде а те что с кнопками те не так хорошо сохраняются. а я просто разобрал оба подлокотника внутренний каркас от заднего обрезал немного и приварил к каркасу переднего а паралон повыщипывал сколько нужно было, правда теперь он не фиксируется, а имеет только два положения верх и вниз.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
1
2
Ответить
надпись гранд 2.5 должна быть левее и ниже,а марк2 правее и ниже,да и видчто марк2 криво наклеяна.
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
3
1
Ответить
V-I-N:
у тебя наверное без кнопочки был они не продавливаются вроде а те что с кнопками те не так хорошо сохраняются. а я просто разобрал оба подлокотника внутренний каркас от заднего обрезал немного и приварил к каркасу переднего а паралон повыщипывал сколько нужно было, правда теперь он не фиксируется, а имеет только два положения верх и вниз.
да,мой без кнопочки был
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
2
Ответить
Павел Николаевич:
чувак,это не родные их места,100процентов
покажи какие родные, а я посмотрю и все остальные тоже подскажут.
но мне и тут нравиться, тем более до меня их явно никто не трогал.
но мне и тут нравиться, тем более до меня их явно никто не трогал.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
1
3
Ответить
вот на моём шильдики как
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
3
2
Ответить
V-I-N:
покажи какие родные, а я посмотрю и все остальные тоже подскажут.
но мне и тут нравиться, тем более до меня их явно никто не трогал.
но мне и тут нравиться, тем более до меня их явно никто не трогал.
в каталоге глянь,да в объявах. в глаза они у тебя сильно бросаются
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
1
2
Ответить
Пять баллов!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
2
2
Ответить
Павел Николаевич:
надпись гранд 2.5 должна быть левее и ниже,а марк2 правее и ниже,да и видчто марк2 криво наклеяна.
mark ii я и правда наклеел повыше чтобы вровень с grand было, но там всё ровно и grand точно на старых следах наклеено.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
1
3
Ответить
Ну респект за одно только желание восстановления данного авто. оценка 5
нет никакой подписи
Мой отзыв: Peugeot 307 2003
1
3
Ответить
А почему кнопки одинаковые на панели? Одна понятно PWR, а ко второй что подключено?
Джезет - лучше для мужчины нет!
1
2
Ответить
5 за самурая!
Мой отзыв: Nissan Serena 2002
2
2
Ответить
+5 за марковку!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
1
2
Ответить
Dzen666:
А почему кнопки одинаковые на панели? Одна понятно PWR, а ко второй что подключено?
катапульта)
5
1
Ответить
ну как за марка не поставить 5!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
1
2
Ответить
VasMan:
Это не балалайка это(типо легенда)Легендой марк был в 80х, все остальное простое обычное авто. Ничего интересного. еще один воздыхатель 19 летнего марка.
а что можно взять за эти деньги подобного класса? Оттуда и спрос до сих пор на них. За 190-220 тыров что возьмёшь то?
TSI DSG
3
2
Ответить
Марк такого года- отправная точка к бмв 5 серии, Е-класса. ИМХО. За марка 5)
TSI DSG
2
2
Ответить
Боррродач:
а что можно взять за эти деньги подобного класса? Оттуда и спрос до сих пор на них. За 190-220 тыров что возьмёшь то?
Ниссан Максиму леворукую.По сути гораздо удобнее марка.И динамичнее.И надежнее.
4
6
Ответить
КОЛХИДА:
Ниссан Максиму леворукую.По сути гораздо удобнее марка.И динамичнее.И надежнее.
сколько людей,столько мнений)) По мне,так максима/цифра данных годов по дизайну...,(как бы выразится,что-бы модер не осерчал) не гуд вобщем)) По надёжности ... спорить так же не намерен,так-как не юзал.
TSI DSG
3
2
Ответить
чёткий ! :-)
Мой отзыв: Toyota Mark II 1996
1
3
Ответить
Береги его.
Toyota RAV 4. 2019. 3ZR.
Toyota Raum. 1997. 5E.
Toyota Raum. 1997. 5E.
2
2
Ответить
Расход топлива 12 л в городе так же легендарен, как и сам автомобиль. Такой суперэкономичный авто надо береч.
4
2
Ответить
Боррродач:
а что можно взять за эти деньги подобного класса? Оттуда и спрос до сих пор на них. За 190-220 тыров что возьмёшь то?
Можно краислер купить или додж.Есть выбор.
3
2
Ответить
VasMan:
Можно краислер купить или додж.Есть выбор.
в Арсеньеве за эту сумму(190-220) дром названные авто даже не показывает. В Красноярске та же картина.
TSI DSG
1
1
Ответить
Боррродач:
12 литров.... ты как так передвигаешься?
На двух крайних цилиндрах. Средние четыре отключаются рычагом под сиденьем.
4
2
Ответить
N7:
На двух крайних цилиндрах. Средние четыре отключаются рычагом под сиденьем.
бгггг
2
2
Ответить
катки хороши
1
1
Ответить
хорош марк уютный и чистенький приятно смотреть 5
2
1
Ответить
Боррродач:
12 литров.... ты как так передвигаешься?
у нас в городе пробок не бывает это первое.
двигатель не ушатан и обслуживается вовремя и качественно это второе
двигатель не ушатан и обслуживается вовремя и качественно это второе
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
2
3
Ответить
Держи пятак зёма!!! Марковка-самая лучшая машина зимой по чугуевской трассе!!! Токийский дрифт отдыхает-лесовозы щимяться!!!)))
2
1
Ответить
125ПРИМОРЬЕ.:
Держи пятак зёма!!! Марковка-самая лучшая машина зимой по чугуевской трассе!!! Токийский дрифт отдыхает-лесовозы щимяться!!!)))
знаю-знаю, частенько туда катаюсь, зимой весело кататься ;))))
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
2
Ответить
хороший марк кстати про расход верю мой так же хавает
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
2
4
Ответить
DUMMMM:
хороший марк кстати про расход верю мой так же хавает
Фантазёр фантазёра видит издалека...
6
2
Ответить
дааа,про расход гон конечно,трасса минимум 10-11,город 15. плавали знаем
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
5
2
Ответить
Павел Николаевич:
дааа,про расход гон конечно,трасса минимум 10-11,город 15. плавали знаем
расход большой, но и мотор не слабый совсем)
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
2
1
Ответить
Павел Николаевич:
расход большой, но и мотор не слабый совсем)
если машина исправна и город не загружен тоесть не газ тормоз то так он и хавает читай мат часть Технические характеристики TOYOTA MARK II GRANDE (ТОЙОТА МАРК 2 ГРАНДЕ)Фирма производитель TOYOTA (ТОЙОТА)
Название модели MARK II (МАРК 2)
Модификация GRANDE
Дата начала выпуска 1994.09
Дата начала продаж 1994.09
Тип кузова ХАРДТОП (HARDTOP)
Номер кузова E-JZX90-ATPQF
Цена нового автомобиля, тыс. иен 2581
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм 4750*1750*1390
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм 1990*1475*1155
Колесная база, мм 2730
Расстояние между передними колесами, мм 1485
Расстояние между задними колесами, мм 1495
Дорожный просвет, мм 155
Масса без нагрузки, кг 1370
Модель двигателя 1JZ-GE
Тип двигателя WATER COOLING IN-LINE 6-CYLINDER DOHC 24 VALVES
Диаметр и ход поршня, мм 86.0*71.5
Объем двигателя, cc 2491
Степень сжатия 10.0
Тип подачи топлива EFI (ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION)
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. 180(132)/6000
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. 24.0(235)/4800
Суперчарджер (механический нагнетатель) NONE (отсутствует)
Объем топливного бака, л 70
Тип топлива UNLEADED PREMIUM GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-95)
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) 9.0
Гидроусилитель руля POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING ( WITH STABILIZER )
Задняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING
Передние тормоза VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые)
Задние тормоза DISK (дисковые)
Передние колеса 195/65R15 91H
Задние колеса 195/65R15 91H
Минимальный радиус разворота, м 5.1
Число мест 5
Тип трансмиссии 4AT
Привод FR - задний привод, двигатель расположен впереди
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал) NONE (отсутствует)
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) ---
1-я ступень 2.531
2-я ступень 1.531
3-я ступень 1.000
4-я ступень 0.705
5-я ступень (повышенная) ---
6-я ступень (повышенная) ---
7-я ступень (повышенная) ---
8-я ступень (повышенная) ---
Задняя скорость 1.890
Редуктор 1-я ступень 4.100
Редуктор 2-я ступень ---
Передние противотуманные фары STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Задние противотуманные фары NONE (отсутствует)
Ксеноновые лампы NONE (отсутствует)
Лампа-прожектор NONE (отсутствует)
Передний спойлер OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Задний спойлер NONE (отсутствует)
Очиститель заднего стекла OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности водителя OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности пассажира NONE (отсутствует)
Боковые подушки безопасности NONE (отсутствует)
Система ABS (антиблокировочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Система TRC (антипробуксовочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Натяжные ремни безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ремни безопасности задних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности для детского сиденья NONE (отсутствует)
Усилители жесткости в дверях STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Гидроусилитель тормозов NONE (отсутствует)
Дуга безопасности NONE (отсутствует)
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил) NONE (отсутствует)
Сигнализация NONE (отсутствует)
Дополнительное оборудование безопасности NONE (отсутствует)
Система навигации NONE (отсутствует)
Носитель данных системы навигации NONE (отсутствует)
Звуковое оборудование (CS&MD) AM/FM RADIO ATTACHING CS PLAYER
CD плеер CD-PAYER
Тип кондиционера FULL AUTOMATIC (полностью автоматически)
Электростеклоподъемники STANDA RT (присутствует во всех комплектациях)
Центральный замок STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вперед-назад NONE (отсутствует)
Регулировка рулевой колонки вверх-вниз STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Круиз-контроль NONE (отсутствует)
Кожаная оплетка рулевого колеса NONE (отсутствует)
Кожаные сиденья NONE (отсутствует)
Электропривод передних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Электропривод задних сидений NONE (отсутствует)
Отделка панелей "под дерево" STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Люк OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Алюминиевые литые диски колес THERE IS OPTION SETTING (опционально, зависит от комплектации)
Раскладывающееся заднее сиденье NONE (отсутствует)
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах NONE (отсутствует)
Тонированные стекла NONE (отсутствует)
Название модели MARK II (МАРК 2)
Модификация GRANDE
Дата начала выпуска 1994.09
Дата начала продаж 1994.09
Тип кузова ХАРДТОП (HARDTOP)
Номер кузова E-JZX90-ATPQF
Цена нового автомобиля, тыс. иен 2581
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм 4750*1750*1390
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм 1990*1475*1155
Колесная база, мм 2730
Расстояние между передними колесами, мм 1485
Расстояние между задними колесами, мм 1495
Дорожный просвет, мм 155
Масса без нагрузки, кг 1370
Модель двигателя 1JZ-GE
Тип двигателя WATER COOLING IN-LINE 6-CYLINDER DOHC 24 VALVES
Диаметр и ход поршня, мм 86.0*71.5
Объем двигателя, cc 2491
Степень сжатия 10.0
Тип подачи топлива EFI (ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION)
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. 180(132)/6000
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. 24.0(235)/4800
Суперчарджер (механический нагнетатель) NONE (отсутствует)
Объем топливного бака, л 70
Тип топлива UNLEADED PREMIUM GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-95)
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) 9.0
Гидроусилитель руля POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING ( WITH STABILIZER )
Задняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING
Передние тормоза VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые)
Задние тормоза DISK (дисковые)
Передние колеса 195/65R15 91H
Задние колеса 195/65R15 91H
Минимальный радиус разворота, м 5.1
Число мест 5
Тип трансмиссии 4AT
Привод FR - задний привод, двигатель расположен впереди
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал) NONE (отсутствует)
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) ---
1-я ступень 2.531
2-я ступень 1.531
3-я ступень 1.000
4-я ступень 0.705
5-я ступень (повышенная) ---
6-я ступень (повышенная) ---
7-я ступень (повышенная) ---
8-я ступень (повышенная) ---
Задняя скорость 1.890
Редуктор 1-я ступень 4.100
Редуктор 2-я ступень ---
Передние противотуманные фары STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Задние противотуманные фары NONE (отсутствует)
Ксеноновые лампы NONE (отсутствует)
Лампа-прожектор NONE (отсутствует)
Передний спойлер OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Задний спойлер NONE (отсутствует)
Очиститель заднего стекла OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности водителя OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности пассажира NONE (отсутствует)
Боковые подушки безопасности NONE (отсутствует)
Система ABS (антиблокировочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Система TRC (антипробуксовочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Натяжные ремни безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ремни безопасности задних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности для детского сиденья NONE (отсутствует)
Усилители жесткости в дверях STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Гидроусилитель тормозов NONE (отсутствует)
Дуга безопасности NONE (отсутствует)
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил) NONE (отсутствует)
Сигнализация NONE (отсутствует)
Дополнительное оборудование безопасности NONE (отсутствует)
Система навигации NONE (отсутствует)
Носитель данных системы навигации NONE (отсутствует)
Звуковое оборудование (CS&MD) AM/FM RADIO ATTACHING CS PLAYER
CD плеер CD-PAYER
Тип кондиционера FULL AUTOMATIC (полностью автоматически)
Электростеклоподъемники STANDA RT (присутствует во всех комплектациях)
Центральный замок STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вперед-назад NONE (отсутствует)
Регулировка рулевой колонки вверх-вниз STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Круиз-контроль NONE (отсутствует)
Кожаная оплетка рулевого колеса NONE (отсутствует)
Кожаные сиденья NONE (отсутствует)
Электропривод передних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Электропривод задних сидений NONE (отсутствует)
Отделка панелей "под дерево" STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Люк OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Алюминиевые литые диски колес THERE IS OPTION SETTING (опционально, зависит от комплектации)
Раскладывающееся заднее сиденье NONE (отсутствует)
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах NONE (отсутствует)
Тонированные стекла NONE (отсутствует)
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
3
Ответить
DUMMMM:
если машина исправна и город не загружен тоесть не газ тормоз то так он и хавает читай мат часть Технические характеристики TOYOTA MARK II GRANDE (ТОЙОТА МАРК 2 ГРАНДЕ)Фирма производитель TOYOTA (ТОЙОТА)
Название модели MARK II (МАРК 2)
Модификация GRANDE
Дата начала выпуска 1994.09
Дата начала продаж 1994.09
Тип кузова ХАРДТОП (HARDTOP)
Номер кузова E-JZX90-ATPQF
Цена нового автомобиля, тыс. иен 2581
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм 4750*1750*1390
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм 1990*1475*1155
Колесная база, мм 2730
Расстояние между передними колесами, мм 1485
Расстояние между задними колесами, мм 1495
Дорожный просвет, мм 155
Масса без нагрузки, кг 1370
Модель двигателя 1JZ-GE
Тип двигателя WATER COOLING IN-LINE 6-CYLINDER DOHC 24 VALVES
Диаметр и ход поршня, мм 86.0*71.5
Объем двигателя, cc 2491
Степень сжатия 10.0
Тип подачи топлива EFI (ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION)
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. 180(132)/6000
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. 24.0(235)/4800
Суперчарджер (механический нагнетатель) NONE (отсутствует)
Объем топливного бака, л 70
Тип топлива UNLEADED PREMIUM GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-95)
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) 9.0
Гидроусилитель руля POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING ( WITH STABILIZER )
Задняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING
Передние тормоза VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые)
Задние тормоза DISK (дисковые)
Передние колеса 195/65R15 91H
Задние колеса 195/65R15 91H
Минимальный радиус разворота, м 5.1
Число мест 5
Тип трансмиссии 4AT
Привод FR - задний привод, двигатель расположен впереди
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал) NONE (отсутствует)
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) ---
1-я ступень 2.531
2-я ступень 1.531
3-я ступень 1.000
4-я ступень 0.705
5-я ступень (повышенная) ---
6-я ступень (повышенная) ---
7-я ступень (повышенная) ---
8-я ступень (повышенная) ---
Задняя скорость 1.890
Редуктор 1-я ступень 4.100
Редуктор 2-я ступень ---
Передние противотуманные фары STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Задние противотуманные фары NONE (отсутствует)
Ксеноновые лампы NONE (отсутствует)
Лампа-прожектор NONE (отсутствует)
Передний спойлер OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Задний спойлер NONE (отсутствует)
Очиститель заднего стекла OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности водителя OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности пассажира NONE (отсутствует)
Боковые подушки безопасности NONE (отсутствует)
Система ABS (антиблокировочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Система TRC (антипробуксовочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Натяжные ремни безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ремни безопасности задних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности для детского сиденья NONE (отсутствует)
Усилители жесткости в дверях STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Гидроусилитель тормозов NONE (отсутствует)
Дуга безопасности NONE (отсутствует)
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил) NONE (отсутствует)
Сигнализация NONE (отсутствует)
Дополнительное оборудование безопасности NONE (отсутствует)
Система навигации NONE (отсутствует)
Носитель данных системы навигации NONE (отсутствует)
Звуковое оборудование (CS&MD) AM/FM RADIO ATTACHING CS PLAYER
CD плеер CD-PAYER
Тип кондиционера FULL AUTOMATIC (полностью автоматически)
Электростеклоподъемники STANDA RT (присутствует во всех комплектациях)
Центральный замок STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вперед-назад NONE (отсутствует)
Регулировка рулевой колонки вверх-вниз STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Круиз-контроль NONE (отсутствует)
Кожаная оплетка рулевого колеса NONE (отсутствует)
Кожаные сиденья NONE (отсутствует)
Электропривод передних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Электропривод задних сидений NONE (отсутствует)
Отделка панелей "под дерево" STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Люк OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Алюминиевые литые диски колес THERE IS OPTION SETTING (опционально, зависит от комплектации)
Раскладывающееся заднее сиденье NONE (отсутствует)
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах NONE (отсутствует)
Тонированные стекла NONE (отсутствует)
Название модели MARK II (МАРК 2)
Модификация GRANDE
Дата начала выпуска 1994.09
Дата начала продаж 1994.09
Тип кузова ХАРДТОП (HARDTOP)
Номер кузова E-JZX90-ATPQF
Цена нового автомобиля, тыс. иен 2581
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм 4750*1750*1390
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм 1990*1475*1155
Колесная база, мм 2730
Расстояние между передними колесами, мм 1485
Расстояние между задними колесами, мм 1495
Дорожный просвет, мм 155
Масса без нагрузки, кг 1370
Модель двигателя 1JZ-GE
Тип двигателя WATER COOLING IN-LINE 6-CYLINDER DOHC 24 VALVES
Диаметр и ход поршня, мм 86.0*71.5
Объем двигателя, cc 2491
Степень сжатия 10.0
Тип подачи топлива EFI (ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION)
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. 180(132)/6000
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. 24.0(235)/4800
Суперчарджер (механический нагнетатель) NONE (отсутствует)
Объем топливного бака, л 70
Тип топлива UNLEADED PREMIUM GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-95)
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) 9.0
Гидроусилитель руля POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING ( WITH STABILIZER )
Задняя подвеска DOUBLE WISHBONE TYPE COIL SPRING
Передние тормоза VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые)
Задние тормоза DISK (дисковые)
Передние колеса 195/65R15 91H
Задние колеса 195/65R15 91H
Минимальный радиус разворота, м 5.1
Число мест 5
Тип трансмиссии 4AT
Привод FR - задний привод, двигатель расположен впереди
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал) NONE (отсутствует)
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) ---
1-я ступень 2.531
2-я ступень 1.531
3-я ступень 1.000
4-я ступень 0.705
5-я ступень (повышенная) ---
6-я ступень (повышенная) ---
7-я ступень (повышенная) ---
8-я ступень (повышенная) ---
Задняя скорость 1.890
Редуктор 1-я ступень 4.100
Редуктор 2-я ступень ---
Передние противотуманные фары STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Задние противотуманные фары NONE (отсутствует)
Ксеноновые лампы NONE (отсутствует)
Лампа-прожектор NONE (отсутствует)
Передний спойлер OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Задний спойлер NONE (отсутствует)
Очиститель заднего стекла OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности водителя OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Подушка безопасности пассажира NONE (отсутствует)
Боковые подушки безопасности NONE (отсутствует)
Система ABS (антиблокировочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Система TRC (антипробуксовочная система) OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Натяжные ремни безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений NONE (отсутствует)
Ремни безопасности задних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности для детского сиденья NONE (отсутствует)
Усилители жесткости в дверях STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Гидроусилитель тормозов NONE (отсутствует)
Дуга безопасности NONE (отсутствует)
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил) NONE (отсутствует)
Сигнализация NONE (отсутствует)
Дополнительное оборудование безопасности NONE (отсутствует)
Система навигации NONE (отсутствует)
Носитель данных системы навигации NONE (отсутствует)
Звуковое оборудование (CS&MD) AM/FM RADIO ATTACHING CS PLAYER
CD плеер CD-PAYER
Тип кондиционера FULL AUTOMATIC (полностью автоматически)
Электростеклоподъемники STANDA RT (присутствует во всех комплектациях)
Центральный замок STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вперед-назад NONE (отсутствует)
Регулировка рулевой колонки вверх-вниз STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Круиз-контроль NONE (отсутствует)
Кожаная оплетка рулевого колеса NONE (отсутствует)
Кожаные сиденья NONE (отсутствует)
Электропривод передних сидений STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Электропривод задних сидений NONE (отсутствует)
Отделка панелей "под дерево" STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Люк OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Алюминиевые литые диски колес THERE IS OPTION SETTING (опционально, зависит от комплектации)
Раскладывающееся заднее сиденье NONE (отсутствует)
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах NONE (отсутствует)
Тонированные стекла NONE (отсутствует)
И?
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
2
Ответить
5
Ответить
Павел Николаевич:
И?
что И
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
1
Ответить
Отличный авто. Удачи в эксплуатации. А подлокотник замути от 100 го кузова вообще ништяк получается.!
Ответить
den 121:
Отличный авто. Удачи в эксплуатации. А подлокотник замути от 100 го кузова вообще ништяк получается.!
я планирую туда от турера 90 подлокотник с ручником поставить
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
Ответить
V-I-N:
я планирую туда от турера 90 подлокотник с ручником поставить
Ну да тоже вариант! Потом сфотай что получилось!
Ответить
den 121:
Ну да тоже вариант! Потом сфотай что получилось!
получится как на TURER тем более подвеска уже как на S
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
Ответить
хорош.. бы такой в 2000м первый после жигулей, казался как самолет)))
__________________________
написал на аватарке
написал на аватарке
1
Ответить
Павел Николаевич:
И?
))))) Ну там же написано, что расход 9км/1 литр. А раз там так написано, то так оно и есть! Бгггг
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
1
Ответить
Хороший Марк, ухоженный. Держи пятачок. Только расход поправь ))
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
Ответить
И басик и Марк супер.только 5
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
Ответить
ДобрыйЭэх:
Хороший Марк, ухоженный. Держи пятачок. Только расход поправь ))
расход какой есть такой и написал, это кстати указан расход летом, зимой в городе расход 13,8 по трасе такой же как и летом.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
1
Ответить
кстати расход остался прежним даже на 17 широких колёсах (правда я их по высоте выдержал как родной размер) специально всё лето замерял.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
Ответить
по расходу приврал,100%)))! Летом 10-11 по трассе, и то, в зависимости ещё какая скорость будет в трассе))), если будешь стрелку всю дорогу ложить на 180 км/ч,то не о каких 10-11 и речи быть не может,смело всю 15ху будет съедать как минимум! В условиях езды по городу 15-16, конечно с учётом не сильно больших пробок, а пробки они сейчас везде, как бы вы не выкручивались!!! так что всё это фигня про 12 литров в городе,разве что в пустом .....))) Зимой,18-20 смело съедать будет в городе!!! В Целом,тачку эту я очень люблю,сам катаюсь на таком,только Tourer-S
1
2
Ответить
Спойлер зря не хочешь ставить на него!!! Если будешь ставить штатный оригинальный обвес,то без штатного спойлера,он вообще не будет смотреться!!! Штатный,в отличном состоянии обвес,редкое и не дешёвое удовольствие для 90тика))! Но вот в других обвесах,таких как Траум,Вертекс и т.п.., без спойлера он смотрится лучше,чем с ним,особенно когда Vешка!
1
Ответить
Игорь Баженов:
по расходу приврал,100%)))! Летом 10-11 по трассе, и то, в зависимости ещё какая скорость будет в трассе))), если будешь стрелку всю дорогу ложить на 180 км/ч,то не о каких 10-11 и речи быть не может,смело всю 15ху будет съедать как минимум! В условиях езды по городу 15-16, конечно с учётом не сильно больших пробок, а пробки они сейчас везде, как бы вы не выкручивались!!! так что всё это фигня про 12 литров в городе,разве что в пустом .....))) Зимой,18-20 смело съедать будет в городе!!! В Целом,тачку эту я очень люблю,сам катаюсь на таком,только Tourer-S
ну 180 я только раз разгонял его и то не долго, а так я ездию 80 - 130, и пробок у нас в городе нет вообще так как городок не большой даже можно сказать маленький, пешком меньше часа хватит из одного конца в другой пройти. Так что я не выжимаю с него соки поэтому и состояние хорошее.
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
Ответить
Весь мой 12-ти летний водительский стаж прошел за рулем MARK II.
Первые 3 года 90-й 1995г
Затем 7 лет 100-й 1999г
По сей день 110-й 2001г
Ничего плохого сказать не могу об этих авто, только положительные эмоции (может быть потому что, все были ввезены в РФ под Полную пошлину и по рукам не ходили).
Как некоторые пытаются ставить MARK в одну линейку с какими-то Nissanами, я понять не могу. У Nissanа только две модели хороши, Safary и Sky, и то пока не коснешься ремонта.
Расход топлива на моих авто также не велик: трасса 7-8, город 11-15 (зависит от прогревов и интенсивности езды). Доказывать всем, что мой MARK не "жрет" топливо и масло не вижу смысла, просто я примерно раз в год делаю полнейшую диагностику всех узлов/агрегатов и ходовой и меняю все что необходимо сразу, а не тогда когда машина встанет колом или начнет "жрать".
У меня стоят колеса 215/45R17, на таких управлять авто более приятно, но я часто бываю в Арсеньеве и знаю что из себя представляют дороги!
Отличный отзыв, авто будет тебе добрым другом, если будешь всегда уделять должное внимание ему! Успехов!
Первые 3 года 90-й 1995г
Затем 7 лет 100-й 1999г
По сей день 110-й 2001г
Ничего плохого сказать не могу об этих авто, только положительные эмоции (может быть потому что, все были ввезены в РФ под Полную пошлину и по рукам не ходили).
Как некоторые пытаются ставить MARK в одну линейку с какими-то Nissanами, я понять не могу. У Nissanа только две модели хороши, Safary и Sky, и то пока не коснешься ремонта.
Расход топлива на моих авто также не велик: трасса 7-8, город 11-15 (зависит от прогревов и интенсивности езды). Доказывать всем, что мой MARK не "жрет" топливо и масло не вижу смысла, просто я примерно раз в год делаю полнейшую диагностику всех узлов/агрегатов и ходовой и меняю все что необходимо сразу, а не тогда когда машина встанет колом или начнет "жрать".
У меня стоят колеса 215/45R17, на таких управлять авто более приятно, но я часто бываю в Арсеньеве и знаю что из себя представляют дороги!
Отличный отзыв, авто будет тебе добрым другом, если будешь всегда уделять должное внимание ему! Успехов!
1
Ответить
Dmitriy:
Весь мой 12-ти летний водительский стаж прошел за рулем MARK II.
Первые 3 года 90-й 1995г
Затем 7 лет 100-й 1999г
По сей день 110-й 2001г
Ничего плохого сказать не могу об этих авто, только положительные эмоции (может быть потому что, все были ввезены в РФ под Полную пошлину и по рукам не ходили).
Как некоторые пытаются ставить MARK в одну линейку с какими-то Nissanами, я понять не могу. У Nissanа только две модели хороши, Safary и Sky, и то пока не коснешься ремонта.
Расход топлива на моих авто также не велик: трасса 7-8, город 11-15 (зависит от прогревов и интенсивности езды). Доказывать всем, что мой MARK не "жрет" топливо и масло не вижу смысла, просто я примерно раз в год делаю полнейшую диагностику всех узлов/агрегатов и ходовой и меняю все что необходимо сразу, а не тогда когда машина встанет колом или начнет "жрать". У меня стоят колеса 215/45R17, на таких управлять авто более приятно, но я часто бываю в Арсеньеве и знаю что из себя представляют дороги!
Отличный отзыв, авто будет тебе добрым другом, если будешь всегда уделять должное внимание ему! Успехов!
Первые 3 года 90-й 1995г
Затем 7 лет 100-й 1999г
По сей день 110-й 2001г
Ничего плохого сказать не могу об этих авто, только положительные эмоции (может быть потому что, все были ввезены в РФ под Полную пошлину и по рукам не ходили).
Как некоторые пытаются ставить MARK в одну линейку с какими-то Nissanами, я понять не могу. У Nissanа только две модели хороши, Safary и Sky, и то пока не коснешься ремонта.
Расход топлива на моих авто также не велик: трасса 7-8, город 11-15 (зависит от прогревов и интенсивности езды). Доказывать всем, что мой MARK не "жрет" топливо и масло не вижу смысла, просто я примерно раз в год делаю полнейшую диагностику всех узлов/агрегатов и ходовой и меняю все что необходимо сразу, а не тогда когда машина встанет колом или начнет "жрать". У меня стоят колеса 215/45R17, на таких управлять авто более приятно, но я часто бываю в Арсеньеве и знаю что из себя представляют дороги!
Отличный отзыв, авто будет тебе добрым другом, если будешь всегда уделять должное внимание ему! Успехов!
Полностью согласен,мой Марк тоже кушал по трассе не больше девятки,правда пендюлей я ему не вставлял,средняя скорость 120 км/ч,по городу не больше 15 литров,правда у нас как и в Арсеньев пробок нет совсем. Марк это вещь,пол года плездил на Ипсе.на больше меня не хватило.ипс стоит на продаже.буду опять брать марка.
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
Ответить
Dmitriy:
Весь мой 12-ти летний водительский стаж прошел за рулем MARK II.
Первые 3 года 90-й 1995г
Затем 7 лет 100-й 1999г
По сей день 110-й 2001г
Ничего плохого сказать не могу об этих авто, только положительные эмоции (может быть потому что, все были ввезены в РФ под Полную пошлину и по рукам не ходили).
Как некоторые пытаются ставить MARK в одну линейку с какими-то Nissanами, я понять не могу. У Nissanа только две модели хороши, Safary и Sky, и то пока не коснешься ремонта.
Расход топлива на моих авто также не велик: трасса 7-8, город 11-15 (зависит от прогревов и интенсивности езды). Доказывать всем, что мой MARK не "жрет" топливо и масло не вижу смысла, просто я примерно раз в год делаю полнейшую диагностику всех узлов/агрегатов и ходовой и меняю все что необходимо сразу, а не тогда когда машина встанет колом или начнет "жрать". У меня стоят колеса 215/45R17, на таких управлять авто более приятно, но я часто бываю в Арсеньеве и знаю что из себя представляют дороги!
Отличный отзыв, авто будет тебе добрым другом, если будешь всегда уделять должное внимание ему! Успехов!
Первые 3 года 90-й 1995г
Затем 7 лет 100-й 1999г
По сей день 110-й 2001г
Ничего плохого сказать не могу об этих авто, только положительные эмоции (может быть потому что, все были ввезены в РФ под Полную пошлину и по рукам не ходили).
Как некоторые пытаются ставить MARK в одну линейку с какими-то Nissanами, я понять не могу. У Nissanа только две модели хороши, Safary и Sky, и то пока не коснешься ремонта.
Расход топлива на моих авто также не велик: трасса 7-8, город 11-15 (зависит от прогревов и интенсивности езды). Доказывать всем, что мой MARK не "жрет" топливо и масло не вижу смысла, просто я примерно раз в год делаю полнейшую диагностику всех узлов/агрегатов и ходовой и меняю все что необходимо сразу, а не тогда когда машина встанет колом или начнет "жрать". У меня стоят колеса 215/45R17, на таких управлять авто более приятно, но я часто бываю в Арсеньеве и знаю что из себя представляют дороги!
Отличный отзыв, авто будет тебе добрым другом, если будешь всегда уделять должное внимание ему! Успехов!
интересно, откуда мнение что ниссан ***** если ты всю жизнь только на марках и ездил?
Ответить
Здравствуйте. а вы не помните № кузова авто , а то может этот марк теперь у меня?
Ответить
8083838
Здравствуйте. а вы не помните № кузова авто , а то может этот марк теперь у меня?
Быть этого не может, этот парень всё еще у меня и он только лучше становиться
Toyota Mark II JZX-90 1JZ-GE Grande 1993г
Ответить
V-I-N
Быть этого не может, этот парень всё еще у меня и он только лучше становиться
ааа ясно.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Mark II 1993 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Mark II 1993
799 999 ₽
Москва
Mark II 1993
185 000 ₽
Одинцово
Mark II 1993
750 000 ₽
Дедовск
Mark II 1993
970 000 ₽
Наро-Фоминск
Mark II 1993
1 000 000 ₽
Тверь
Mark II 1993
420 000 ₽
Воронеж
Mark II 1993
520 000 ₽
Санкт-Петербург
Mark II 1993
610 000 ₽
Санкт-Петербург
Mark II 1993
200 000 ₽
Михайловка
Mark II 1993
550 000 ₽
Тольятти
Mark II 1993
395 000 ₽
Самара
Mark II 1993
600 000 ₽
Чалтырь
Mark II 1993
600 000 ₽
Краснодар
Mark II 1993
1 350 000 ₽
Уфа
Mark II 1993
570 000 ₽
Ташла
Mark II 1993
240 000 ₽
Славянск-На-Кубани
Mark II 1993
550 000 ₽
Астрахань
Mark II 1993
500 000 ₽
Майкоп
Mark II 1993
580 000 ₽
Пермь
Mark II 1993
650 000 ₽
