Toyota Mark II 2002 — отзыв владельца

Всем хорошего дня, вчера произошёл очередной шаг моей автомобильной жизни, я продал своего Марка и остановился в поисках 120го Prado или 215 4Runner.

для тех кому лень читать мемуары, сразу подведу итог.
не едет, не ломается, скучный (хотя нет вру, как дороги покрываются снегом он становится задорным ;) )
ничего иного и нового в отзыве не будет...

для тех кто выбирает себе такую машину можно прочитать дальше, ну и история моего марка в моих руках

Отзыв хотел писать пока машина продавалась, но подумал что начнут сливать, что рекламный отзыв будет.
А сейчас с чистой совестью можно рассказать о машине.

И так был у меня уже один отзыв ( https://www.drom.ru/reviews/toyota/camry_gracia_wagon/24557)
После всех историй что в том отзыве, я 3 месяца был пешеходом :)

И так после печальной истории с грацией, я хотел купить что-то в пределах 300 тысяч рублей, желательно тоже баржу..
так присмотрел леворукую грацию с 3.0 литровым мотором люком в коже и т.п. но висела она за 320 а денег капут в притирку... вот и не продавалась она... и тут муж моей сестры в страхе запрета правого руля, говорит забери свеже-пригнанного марка с востока себе за 300, хотя вышел он родственнику в 450

И так марка он продавал за 300 мне добивал денег и брал камри 07 года (в этом году камри эта успешно продана и вместо неё куплен TLC200)

Отдельная история была с покупкой камри, в отзыве про грацию я описывал...

и вот я первый раз за рулём, декабрь месяц температура за бортом +0 валит снег ехать Красноярск - Ленинск-кузнецкий
на дороге страшная катушка, только что поставил на уши одну машину еду за рулём новой, а коленки трясутся, страх поставить и эту на уши огромен... в общем ехали мы этот маршрут с 9-11 (точно уже не помню) вечера до 10 утра следующего дня, периодически меняясь... один раз цепанули бровку после грейдера, переднее колесо ушло в снег чуток покрутились по дороге и попой вперёд оказались на встречной где чуток не встретились со снегоуборочной.. но обошлось, колени тряслись ещё сильнее, хорошо что в тот момент не я был за рулём...

покупаем камри(часам к 6вечера) едем обратно, камри в Ачинске уходит в Абакан, а я один с диском Арии часа 2-3 ехал до Красноярска, меня обгоняли фуры, я их пропускал, они мигали мне аварийкой...

в 4 утра приехал в Красноярск, утром на работу, марка в мойку, и началась жизнь с марком...

через 20 дней у меня была свадьба, потом свадебное, потом вернулся :)
Купил резину Бриджи Ice Cruiser 5000 (205/65/R15 ) за 10 или 11 т.р. точно не помню, но после R16 грации цены на 15й радиусом были подарком просто..

Завёл блокнотик и озаглавил его примерно так

Toyota MarkII gx110
Куплен 1 декабря 2009г пробег 84тысячи. 300т.р.

ну и тихо мирно наполнял его
________________________________________________________
Декабрь.
Замена масла Castrol Magnetic 5-30 1600р.
Замена ОЖ (япская до -26)          1500р.
Колёса зимние новые Шип (ice cruser 5000) 12000р.

Январь 2010
Чистка БЗТ                    400р.
Замена свечей 90х6 = + замена 840р.

март 2010
Замена масла в заднем мосту 350р.
Колёса летние новые Ёка а-драйв 9800р.

________________________________________________________
Апрель 2010
Замена масла Castrol 1600р.
Замена приводных ремней              500+300р. 800р.
пробег 90т. км.
________________________________________________________
Июнь 2010 пробег 92650км
Комплект ГРМ                  4900р.
Фильтр воздушный                        250р.
Работа по замене ГРМ (в гараже у дяди васи ) 1500р.
пробег 96000км
Стук движка, мастер не затянул болт при замене ГРМ.
затягиваение этого болта на СТО              1520р.
Август 2010 пробег 102 000км.
_______________________________________________________________
Сентябрь 2010 пробег....
Замена масла на castrol 5-30 1600р.
Переобувка колёс на зиму 500р.

Декабрь 1 число прошёл ровно год пробег за год 25 тысяч.
В машине стот всё японское, и стойки и шаровые и.....
Совсем недавно застучали втулки стаба.

_______________________________________________________________
промежуточный Итог 39170р.

ГОДОВОЙ ВЫВОД

+ потрачено на бензин ~ средний расход 10-11 литров на 100км
за 25 000км
съедено примерно 2 500 литров бенза ~ (примерно 23р. за год)
~ 57500р.
ИТОГО за год 96670р. (+ мойки и погрешность округлим до 100 )

Цена владения ~ 4 рубля за КМ в первый год владения, без цены авто
_______________________________________________________________
Январь 2011 год. ~ 110 000км
Замена жидкости ГУР 650р.

_______________________________________________________________
промежуточный Итог 39820р.
________________________________________________________________
Весеннее ТО (март -апрель) пробег 112 т. км (нашёл Аукционный лист на аукционе)
1 Замена обоих топливных фильтров ~2000р.
2 Замена Задних колодок (зря менял износ ~50%) ~1500р.
3 Чистка форсунок + замена уплотнительных резинок ~3500р.
4 Замена заднего плавающего сайлента на полеуретан ~1300р.
5 Развал                                              ~700р.
6 замена масла на castrol Edge 5-30                      1900р.
7 замена втулок стабилизатора                      500р.
________________________________________________________________
Май 11 года          пробег 114
Стойки в круг KYB у офицала                            11300р.
+ работа по замене в Реставрации                          2600р.

_________________________________________________________________
Итого 51220р. + стойки = 65120р.
__________________________________________________________________
Июль 11 года пробег ~ 120
Замена масла Mobil1 super 3000 5-30 в sakura 1500р.
Диагностика подвески там-же                300р.
Перегорела лампочка туманки
________________________________________________________________
Сентябрь 11 года
Замена нижней правой шаровой,
лопнул  пыльник набрал воды и грязи 2200 + 300р.


На этом содержание блокнота заканчивается, потому что купил я новый телефон на "Ондройде" :))
И поставил туда чуто программу, где все операции и заправки вписывал уже туда.
вот ссылочка на все остальные расходы с графиками статистиками и т.п.

http://www.drivernotes.net/garage/9703/toyota-mark-ii-2.0i-2002-10127

(Там упоминается что нашёл аукционник, за это спасибо дрому, на форуме есть тема в выборе ПРуля, пробили нашли..
ну в общем он покинул японию целый за хорошие деньги в принципе (в 350т.р. он встал во владике исходя из аукционной цены + таможни на 2008й год + прочие расходы)
покинул он Японию с пробегом 123 000км в рашу приплыл с пробегом 64 вроде...



в общем марк ничем толком не удивлял, ни ехал ни ломался скучный и т.п. как пишут во всех отзывах про таёту :)

Когда настал пробег 96 тысяч , и я собирался ехать на Алтай (кстати успешно скатались вот отчёт https://travel.drom.ru/17283/ ) я поменял ГРМ, когда вскрыли мы.. то что там было с ГРМ он был сильно потрёпан, весь в трещинах и т.п.

в общем с учётом того, что скрутили барыги владика с марка + то что было накатано, то ГРМ я менял с пробегом 150-160..
его до меня не меняли это 146%! потому, что все болтики были не тронуты, наклеек никаких не было.. ну поменял и славно, ехать можно...

как-то так скучно и прошли 3 года владения марком, не ломался не ругался ни....
дальше в дополнениях я подробнее опишу как прикручивал к нему читалку МП3 да боролся с мелочами типо скрипа в сиденьях...

Теперь точнее
1 Двигатель рядная шестёрка, предельно сбалансированная тихая, к пробегу 200-300 начинает просить масла на доливку...
Вот как-то ждал жену у роддома, когда там свиданку откроют :) снял видео




(Админы встройте видео плиз в отзыв прямо)

монетка не приклеена  на добыло дунуть на неё упала бы...

все доводы что мотор ненадёжный я считаю не обосноваными, просто у мотора ресурс в районе 300 тысяч км, а не как у первых серий 1G что у народа по 400 пробеги а масла он не ест....

мой ел масло, кастрол он ел где-то в районе литра на 10 000км, но масла я менял по сезону или по пробегу в районе 7-8 тысяч...

про масло отдельную историю расскажу была может в дополнении

про Морозы
стояла сигналка пандора длх серии, датчики температуры как двигателя так и салона
как-то в первые морозы я забыл его поставить на прогрев, на улице было -27 или -28, он бодро так завёлся с брелка....
со словами "ну и сам виноват" я настроил прогрев по температуре двигателя на -26
на второй год я его пожалел и переставил на -25, и так жил ещё 2 года, а вот когда я выставил его на продажу то он на меня обиделся, я списал это на глюк сигналки, суть в чём, он заводится в -25 работает минуты 3-5 и глохнет, сигналка впала в аварийны режим и пока не сниму с охраны и не поставлю на охрану заного не заводится.....

вот так на -15 переставил, и продал.. покупатель сказал что у него тёплый гараж и попросил снять с прогрева ;)


2 подвеска, вот за что люблю эту машину, это как раз за то что она позволяет тебе не притормаживать на рельсах, не притормаживать на лежачих полицейских, энергоёмкая, с большими ходами.
НАДЁЖНАЯ что бы кто не говорил но за мои 70 тысяч пробега на марке, в подвеске я делал совсем немного
1 поменял стойки после первой зимы
2 поменял 1 задний плавающий сайлент
3 поменял нижнюю шаровую, потому что по ту стороны Ангары, в грязи порвал пыльник, он напился воды с грязью, я вернулся в город, и на полностью вывернутом руле начала поскрипывать...

подвеска крепкая, я за лето по 4-6 раз ездил в Богучанский район, дорога до Богучан всегда стабильна 6 часов, несмотря на 100км участок гравийки, совем разного качества, в дополнениях ещё фото добавлю...

в общем за подвеску марку твёрдую 5ку, она как раз такая как я люблю, пусть она кренится, пусть рулевое не как на баяна за зубарах, зато по ямам можно топить хорошо, он тебе это всё прощает...
если сравнивать с подвеской камри то на 1 балл бы я марку дал больше, как и владелец камри что продал мне марка, также не раз отмечал это...

3 салон, это пожалуй последняя машина с таким жирным велюром в салоне.. в подолнениях тоже фотографии выложу, ворс у велюра реально мм 3-4.
Материалы салона, по моему мнению лучше чем в камри 40й будке.

Надеюсь машина будет радовать нового владельца и привьёт вкус к хорошим машинам...
ну и реальная беда, это выбрать машину, которую покупать после марка...