Марк Х-90 у меня всего пол года, до него был марк Х-80. Самурай мне больше понравился, кузов, салон, двигатель, ходовка- все просто супер и самое главное очень прост в ремонте. На х-90 очень простая и надежная подвеска за пол года ни чего не делал но правда при покупки машина была в отличном состоянии. Машину такую искал долго и упорно но у нас в городе их таких очень мало и которые стояли на продаже все отжатые и пришлось заказать с Владивостока. когда мне друзья нашли Марка Х-90 в отличном состоянии я не задумываясь его приобрел. Конечно машина очень хорошая, удобная и практичная и не дорогая в ремонте. Первое впечатление от машины - солидный престижный автомобиль, шикарный просторный комфортный салон, при этом очень удобный. В нашем "солнечном" Магадане в экстримальных погодных условиях (туман, дождь со снегом, вечный гололёд, отсутствие дорог, канавы, снежные перемёты и пр.) Марк II зарекомендовал себя как отличный автомобиль, уверенно справляющийся со всеми возникающими трудностями. В сравнении с Хондами (у которых вечные проблемы с ходовой частью), Маздами (у которых вечные проблемы с двигателем или коробкой), Тойота - один из лучших производителей японских автомобилей, однако из всех Тойот - Марк II Х-90 является самым практичным и надежным автомобилем. Из опыта прошлых лет (пока владел Марком Х-80) - с данной машиной не было никаких проблем, автомобиль ни разу не подводил. Его уникальный двигатель, рядная шестерка, очень не привередливый и не очень дорогой в обслуживании. А самое главное - легко запускается в морозы, до -37 завожу спокойно! Обладая таким автомобилем как Марк Х-90, можно экспериментировать с тюннингом кузова и двигателя, проявив свою фантазию и воображение, так как на такой машине смотрится гармонично абсолютно всё. Приятное впечатление производит внешний вид автомобиля в целом: необычная оптика, обтекаемый кузов в сочетании с цветом металлики оставляет неизгладимое впечатление. Увидев такую машину единожды уже никогда её не забудешь, сразу возникает желание приобрести и пользоваться. Предполагаю, что именно поэтому Марк II-самурай назван ЛЕГЕНДОЙ ЯПОНСКОГО АВТОПРОМА!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Да и практичного в этой машине нет ничего. Стоит взглянуть на огромный багажник.
чем тебя багажник не устраивает ? 4 колеса у меня туда влазили, перевозил несколько мешков картошки и лука, больше не надо было, а так только воздух и возить
чем тебя багажник не устраивает ? 4 колеса у меня туда влазили, перевозил несколько мешков картошки и лука, больше не надо было, а так только воздух и возить
Да и практичного в этой машине нет ничего. Стоит взглянуть на огромный багажник.
смотря для каких целей. давно на марках,у меня там буфер лежит , есть дача, ни разу не обламался с багжником. этим летом ездили на моём 100 марке на чёрное море (4.500 от нас туда) нас 4 человека было,даже буфер не убирал,ниразу не обламались насчёт багажника. а ты просто тупо в каждом отзыве придираешься к маркам.смешно читать тебя прям.
а я и не называл эту машину практичной, мы говорили про размеры багажника, по сути практичности в ней вообще никакой, единственное что цена запчастей по сравнению с маздами, хондами и тд, габариты ? к практичности не отнесёшь, особенно в мегаполисе, задний привод зимой ? кто плавал, тот знает, проходимость ? да её вообще нет, вот как-то так, но не смотря на это всё я быстрей продам почку, чем своего марка
кстати, на счёт багажника что мне не нравится, крышка в открытом виде вообще не держится, небольшое дуновение ветра и она падает, и бьёт очень больно замком по хребтине или затылку, не знаю, или только у меня так или у всех марков беда такая
кстати, на счёт багажника что мне не нравится, крышка в открытом виде вообще не держится, небольшое дуновение ветра и она падает, и бьёт очень больно замком по хребтине или затылку, не знаю, или только у меня так или у всех марков беда такая
устали газовые упоры , менять надо. я багажник шумкой клеил ну и на крышку наклеил вибруху и шумку. оооочень тяжёлый сейчас. но держится не падает
а я и не называл эту машину практичной, мы говорили про размеры багажника, по сути практичности в ней вообще никакой, единственное что цена запчастей по сравнению с маздами, хондами и тд, габариты ? к практичности не отнесёшь, особенно в мегаполисе, задний привод зимой ? кто плавал, тот знает, проходимость ? да её вообще нет, вот как-то так, но не смотря на это всё я быстрей продам почку, чем своего марка
Ты не назвал. А отзыв-то читал? Автор назвал. И вопрос был ему.
есть это когда он у тебя в гараже стоит марк 110 ir-v 03-04 года черный с люком метлой и на коже или аналогичный от моделисты(фортуна). раз так нравятся марки. а это просто овощной самурай.
а я и не называл эту машину практичной, мы говорили про размеры багажника, по сути практичности в ней вообще никакой, единственное что цена запчастей по сравнению с маздами, хондами и тд, габариты ? к практичности не отнесёшь, особенно в мегаполисе, задний привод зимой ? кто плавал, тот знает, проходимость ? да её вообще нет, вот как-то так, но не смотря на это всё я быстрей продам почку, чем своего марка
ЛЮБОФФ АССИСЯЙКА :))))))))) СТАВИШ LSD B VJ;YJ TPLBNM
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
кстати, на счёт багажника что мне не нравится, крышка в открытом виде вообще не держится, небольшое дуновение ветра и она падает, и бьёт очень больно замком по хребтине или затылку, не знаю, или только у меня так или у всех марков беда такая
у всех. От старости стойки багажника на держат,особенно на морозе.
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
чем тебя багажник не устраивает ? 4 колеса у меня туда влазили, перевозил несколько мешков картошки и лука, больше не надо было, а так только воздух и возить
багажник нормальный по объёму, единственная проблема это высокий борт из за особенностей дизайна авто. Тяжёлый груз тяжело поднимать через этот борт и + при этом постоянно падающая крышка багажника норовит дать по башке.
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
Вот не думал что в Магадане на Марках ездят, почему то счетал, что на Колыме предпочтительней советский автопром обладает))
А с чего вообще такие мысли, советский автопром на наших дорогах больше 1000 км не проезжает - разваливается - отсюда вечно сломанные машины. А на Ладах у нас только инспектора ГИБДД ездят в рабочее время, и то потому, что машину государство выдало. У нас 95 % машин в Магадане - японские, а остальные европейские и корейские.
а я и не называл эту машину практичной, мы говорили про размеры багажника, по сути практичности в ней вообще никакой, единственное что цена запчастей по сравнению с маздами, хондами и тд, габариты ? к практичности не отнесёшь, особенно в мегаполисе, задний привод зимой ? кто плавал, тот знает, проходимость ? да её вообще нет, вот как-то так, но не смотря на это всё я быстрей продам почку, чем своего марка
Я конечно всё понимаю, но поставь на своего Марка хорошую японскую резину и зимой будешь ездить без проблем. Магадан стоит на сопках (вечные спуски и подъемы) и как в мегаполисах у нас дороги не чистят, и тем не менее у меня проблем нет. Может в твоем случае лучше поменять прокладку между рулем и сиденьем? Ты не обижайся, но по-ходу, это так!
Я конечно всё понимаю, но поставь на своего Марка хорошую японскую резину и зимой будешь ездить без проблем. Магадан стоит на сопках (вечные спуски и подъемы) и как в мегаполисах у нас дороги не чистят, и тем не менее у меня проблем нет. Может в твоем случае лучше поменять прокладку между рулем и сиденьем? Ты не обижайся, но по-ходу, это так!
да да, данлоп в наше время - полное УГ, ещё поучи ну меня ездить
зачем мне тебя учить, просто как то странно у меня зимой машина едит и довольно таки не плохо.
мне особо не с чем сравнивать, единственная машина с задним приводом в моей практике - это шохед, он и летом ехал странно, а марк тормозит хорошо, на скорости отлично, а вот с ускорением, троганьем и проходимостью можно сравнить с инвалидной коляской, ещё не известно в чью пользу чаша весов склонится