Тойота Марк 2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Еду себе спокойно, никого не трогаю, как вдруг из- за сугроба выскакивает Камри... нога в тормоз, абска хрустит бедолага, гололёд, удар, резкая боль в ноге, подушки безопасности наружу, в салоне порошок, беспрерывно работает гудок... будто в кино каком- то... я выползаю с машины, открываю капот скидываю клеммы, Маркус замолчал...

смотрю на него и плакать хочется... фара, крыло, бампер прощайте, подушки менять, лобовое менять... ну 80 км/ч я шёл где- то...

Гибдд, страховая, выплата ремонт... поменял подушки безопасности обе, поменяли компьютер для подушек, лобаш, фары, габариты, бампер, крыло, переднюю правую подвеску, капот сделали, крыльчатку поменяли......

Маркус конечно молодец (тьфу, тьфу, тьфу). Два раза свозил меня в Омск, два раза на Алтай, до Монголии доехали, поразило на сколько он надёжен не по- детски: мороз, горные перевалы, жара... все вывозит «пацан».

Ремонтировал по- мелочи: колодки, шаровые. Расходники в общем. Масло, кстати, каждые 5 тысяч километров, строго на строго. Тёплый зимой, холодный летом, все как надо в общем. По трассе стрелку закидывал за 180 км/ч несколько раз, уверенно идёт и не чихает, круто конечно. Не короны ради, а реально: люди на него смотрят, когда мимо проходят, шею сворачивают себе, слышу из дали: « посмотри, Марк какой чёткий»......

Катаюсь, счастью нет предела. Наваливаю ему под «сраку», тачка летает, ну так после Галанта и Скайлайна есть что сравнить)))

Поменял пару сайлентов прокладки клапанной крышки, по деньгам вообще мелочи, все обошлось в 2.000₽.

Тут небольшое ДТП, та мелочи, выплатили 140.000₽. Ну я его привёл в порядок, проставил хорошую музыку (бошка пионер дорогая, саб, усел, накопитель, колоночки поменял), кайфую ещё больше значит. Кстати, саб поставил в полку заднюю. Короб в багажнике не нужен, так в багажнике бак на 70 литров и играло бы все это дело в багажнике, а не в салоне)))

ДВС кстати поставили перед продажей контрактный, отмытый, отчищенный (считай новый), АКПП тоже идеале, повезло мне конечно не хило с этим....

Привет

Обрабатывал тут давеча арки,пороги и днище на своей HONDA C-RV RD1,остался материал решил подмолодить эти места и на марке,там и так все идеально ,но хуже не будет,посветил в тех отверстия порогов, там идеально чистая краска,следов ржи и нет в помине,в отличие от хонды где постоянно надо лечить кузов,хонда машина хорошая но проблемы с кузовщиной все сводит к нулю,кстати из за этой проблемы был продан одиссей а так то очень нравился.Так же был поменян электрозамок задней правой двери,он у меня уже умирал когда марк у меня еще первый раз был,новый хозяин за два года владением так и не поменял его,заказал контракт,привезли оказался тоже мёртвый,поменяли без проблем,на этот раз все хорошо,все четыре двери работают исправно....

Привет.

Значитца решил немного дополнить,и так,марк почти всю зиму простоял в гараже,но 16 февраля я попал на своей H-RV в аварию,

вёз жену с работы и один нехороший человек в алкогольном опьянении влетел мне в левую бочину,в общем если опустить подробности хрюшу купили у меня прям там на месте аварии,по этой причине пришлось выгнать марка,прокатал я на нём где то месяц,и к концу марта взял C-RV первого поколения,маркуша опять был намыт и поставлен.

И вот наступило тепло,на днях поменял свечи,поставил по каиалогу денсо иридий,вчера с хабаровска пришли газовые аморты на багажник,не держал с момента покупки,теперь все по фен шую,на подходе новые аморты на капот,и всё можно будет выводить на пргулку....

Всем привет.Пробег 213 118.

На 211 418 км. (примерно ноябрь месяц 2017) поменял масло в моторе, масляный фильтр, воздушный фильтр. Масло решил попробовать идемитсу 5в30 в железной банке, перешел на него потому что тойота перестала вроде как выпускать оригинальное масло в железной банке. К железной банке доверия больше))). Разницы с тойотой не заметил.

Большая поездка в октябре 2017 года из г. Улан-Удэ в п. Усть-Кут Иркутской области (примерно 1300 км. в один конец) показала, что марк может потреблять 8л/100 км при условии если ехать на нем ровно 90 км/ч и 10,5-11 литров при скорости 120-140 км/ч....

добрый день все.

за месяц заметил пару раз нездоровые касяки. обороты то не опускались ниже 1100-950, то не поднимались на холостом выше 650. казалось бы 650 неплохо - так и должно быть. но только не зимой когда заводишь холодную машину. итого заехал - заслонка была впринци не такая уж и грязная а вот сам регулятор xx подклинивал. промыл прочистил - все стало замечательно. больше проблем с оборотами не было.

так же ранее заметил что появилось подтекание в районе клапана. заказал прокладочку - 150 р оригинальная....

привет все. на НГ скатался в КЗ к теще. На обратном пути стало скучно - домой уж очень хотелось. Да и какая то дерзкая КИА попыталась устроить гонки. в результате проверил сколько едет) Марк едет)

Всем привет! Сел писать ежегодное очередное дополнение и с удивлением обнаружил, что прошлогоднего то тут нет - последнее было два года назад. Поискал в своих бумажках – да, вот оно, написанное, но по каким-то причинам неопубликованное. Спешу исправиться и выкладываю его сейчас. Будем считать что сегодня - 3 апреля 2017 года.

------------------

Очередное 3 апреля и очередное дополнение! Прошёл еще один год, как нашу семью возит Марк! За этот год он проехал столько же, сколько и в прошлом году, всего лишь 10000 км....

Троил, четверил или пятерил, хз что там было в общем. Поэтому поменял свечи и катушки. Свечи оригинал, катушки контракт. Помогло, но всё равно редко редко, но иногда бывают пропуски зажигания. Хз куда ещё лезть, что смотреть менять. Может проводка?

P.S. В процессе замены обратил внимание, что впуск очень засран. Кто нибудь в курсе, как egr на 1jz-fse заглушить без потери тяги и чек энжинов всяких?