Тойота Марк 2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Завожу. Трогаюсь, проезжаю пару метров сзади звонкое бзинннь! и марк падает на землю, ну как почти на землю, вообще по фото все понятно. Некогда было смотреть через час уже выступать на концерте. Вызвал такси уехал. на след день поднял домкратом, ну конечно это пружина (ох уж этот переезд), хотя думал что тягу оторвало т.к. еще в январе делал диагностику и сказали менять сайленты продольных и поперечных тяг. Короче потихоньку поехал в сервис. Самое странное что по всем весенним разбитым дорогам я нигде не задел днищем или трубой....

Здравствуйте дорогие подписчики и просто читатели данной странички . давно я ничего не писал интересного. Времени не было да и возможности.

Не люблю я писать короткие посты типо вот заменил масло, вот заметил свечи . я напишу все что произошло со машиной в течении 2 х месяцев.

Итак в августе 2016 я поменял масло. В октябре резину в ноябре свечи и все до января в машину не лез вообще . В январе подшаманил стартер и вот мы подходим к началу моего рассказа .

Однажды одним январьским холодным утром я пошёл прогревать машину и подойдя к ней обнаружил что зеркало вырвано с проводами....

7 марта 2017 г я поставил авто на замену двигателя. Хочу поблагодарить Илью с СТК Хонда, цех 10 на промышленной в городе Хабаровске, за профессионализм и качество работ. Такой скрупулезности я невидел в жизни!!! Всех вам благ!!!! Контрактная движка шелестит и ласкает мой слух. Замена двигателя на 4wd тот еще гемморой и цена замены 12000 рублей , считаю вполне реальным вознаграждением. Заводится, работает и едет просто супер!!!!! В ходе замены был разобран весь передок и под замену пошли нижние шаровые, передние аммортики( поставил синие kyb sp) , втулки и линки стабилизатора, пыльники внутренние приводов, нижние шаровые и втулки рулевой рейки....

3 марта при вовращаясь из Комсы, по трассе Хабаровск- Комсомольск, еду 120-130, и через полчаса с такой скоростью, чувствую запах и дым масла в салоне и шлейф за собой. Останавливаюсь, открываю капот, а там все в масле. Слетел шланг вентиляции картерных газов и масло выбросило наружу. Одеваю трубку , 70 км от комсы отъехал, хорошо с собой масло было на долив. Доливаю, масла уровень, и дальше двигаюсь , проезжаю еще 130 км. На лидоге загорается лампочка, проверяю уровень- щуп сухой. Масло давит со всех щелей.троит двигатель....

Закончилась полугодовая беспроблемная зксплуатация Марка.Пора и честь знать(ввалить денег в ремонт).

Диагностика подвески показала на подраненые шаровые опоры заднего верхнего рычага,сайлентблоки нижнего рычага передней подвески передний и задний,задние аммортизаторы и самая главная головная боль владельцев 110 марков-это плавающий сайлентблок задней цапфы.

Если с шаровыми и обычными сайлентблоками всё более менее понятно,то хочется более подробно остановится на плавающих сайлентблоках.

Плавающие идут либо в сборе со ступицей оригинал примерно по 6500 рублей,либо Китай по 850 руб.Отдельно оригинала НЕТ....

100 тыс. км пробега или 4 года эксплуатации. На фото все видно. Пыльники Febest не порвались, трещин нет. Пружины за это время просели на пару см. Стойки уже далеко не те, что 4 года назад. Сайленты от "Точка опоры" выглядят отлично, трещин нет.

Вывод: Febest и "Точка опоры" оценка "отлично", ОВК "удовлетворительно", а KYB "хорошо".

После простоя и осмотра оценщиков, завел поехал. Куча проблем вылезла-рейка течет, двигатель вспотел как будто вагон с углем тянет за собой. И похоже удар о поребрик не прошел бесследно. Запчасти все нашел (двери по тысяче обе, стойка кузова 1800, гидрач бесплатно!, рейка 1000, зеркало 500, плюс ремонт двигателя пока не приценивался, но думаю около 20000)

фото выкину позже.

Январь получился очень насыщенным в моей жизни и жизни машины. Обо всем по порядку...

В начале месяца я нашёл где продают комплект родных ключей с личинками стоит это все 3000р (это все личинки 3 ключа и блок управления беспроводным замком ), также я нашёл где за 500р в городе можно купить ключ и запрогромировать его.

Все что связано с работой беспроводного ключа нашёл у себя в машине. Это дистанционный блок управления замками(он в багажнике за обшивкой правого крыла. И также усилитель сигнала он тоже на месте....

Хотелось авто сначала довести до ума, а потом спокойно ездить. Я то думал, надо поменять всего то пару с/б, подкрасить в некоторых местах кузов, переобшить салон и будет мне счастье. Наивный, машина 97 года, с пробегом 300 000 км (а фактический даже и не угадать). Единственно, по России два хозяина. Первый 2 года владел, второй с 2008 по 2014. Убил под конец он его серьёзно…

Короче все с/б вместе с передними нижними шаровыми мне поменяли примерно за, ВНИМАНИЕ! 90 т.р. Отпуск закончился вместе с покупкой авто....

Решил написать про проблему с которой я столкнулся. И я уверен данное дополнение будет реально интересно многим.

С приходом холодов я понял что обогрев заднего стёкла не работает . Я полез смотреть что там не так ,это было 2 месяца назад. Без него крайне неудобно. Убрав обшивку я обнаружил что какой-то д.... не хороший человек сломал контакты куда одевается штекер, на фото это хорошо видно. Когда появилось свободное время поехал по электрикам. Сначала конечно 12 вольт думаю сделают. Нет сказали стекло треснет в вдребезги паять нельзя....