Тойота Марк 2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Давно мечтал вырезать их,думал,что ничего сложного нет,я ошибался,сняв коллектор,я не смог его вытащить,мешал рулевой кардан, пришлось его откручивать,достал,вырезал окошко на 2 банках,выковырял отверткой,заварил простыми электродами,разницы особой не заметил,чутка лучше на трассе после 100 ,расход вроде такой же,катализатор был можно сказать чистый,просвечивался.

Вообщем после ремонта по кузову, сразу захотел покрасить диски, были жёлтые и обшарпанные, смотрятся просто топорно,встав сутра, поехал на авторынок. Купил краски 2 баллона, 2 баллона грунта, 2 баллона лака, 1 баллон жидкости для снятия краски, шкурку и обезжирку. Сам процесс занял очень ну очень много времени, первый раз красил, надо было побольше взять балконов со снятием краски, нанёс жидули, подождал краска взбухла и снимал краску, не хватило в местах пришлось шкуркой до металла, старался всё вычистить, ушло на все 4 диска около 7 часов, короче жопа....

Достало меня ездить с дырой в бампере, да и вообще страшно когда разбита, отдал знакомому 3 дня и готово

Вообщем в апреле в меня вьехал Тёска(встретились два одиночества)вообщем стою на красном сигнале светофора и тут чувствую толчок,ударом не назвать даже ,как буд-то толкнули слегка ..выхожу (в голове мысли ,наверное ничего серьезного ,херня поди)смотрю левая сторона бампера и стоп просто разбиты,потом ванна багажника ушла во внутрь ,но не сильно,главное не задет лонжерон ,крыло еще ушло тоже,вообщем отделался не сильно,думаю ну всё приплыли ,сейчас разборы с ГАИ и страховой,но оказалось всё довольно быстро чем я думал.приехали ГАИ 15 мин +10 мин оформили и разошлись,на всё про всё по поводу оформления и документов до подачи в страховую ушло где то 2.5 недели.еще 1.5 недели и страховая выплатила 90к ..выплатой доволен,сразу сделать машину не смог т.к деньги понадобились в семье..теперь в сентябре буду отдавать ,достало уже ездить так ,страшно смотрится..с дырой в багажник из-за сломанного стопа я ездил месяца 1.5 ,приходилось моментами тряпкой затыкать дырку чтоб багажник не был в воде ,особенно на мойке было такое,купив стопы рестайл и бампер я решил своими силами хотя бы привести более менее вид..Кстати дорест стопы и стопы отличаются немного ,рест на дорест кузов не встают,надо пластик чутка надпилить(округлый выступ пластика где еще прокладка идёт ,вот этот пластик чуть чуть надпилить ,потому что он упирается в кузов ) и всё четко будет .поставил только стопы ,бампер не в цвет,старый бампер я собрал по кусочкам и приклеил на строительный скотч,вмятину на бампере я выправлял кипятком,чайник 1.5 литра кипятка,облив бампер я выдавил вмятину и тут же приложил холодную тряпку,чтоб вмятина обратно не ушла,типо что-то пластик имеет пямять..

Всем привет,давно меня не было,на самом деле много дел было с марком,всё не доходили руки чтоб написать отзыв.Начнем с того,что я пытался разузнать,в чем причина крена налево,задние стойки менял вместе с пружинами(контракт) не помогло,полез на передние стойки,сняв их и разобрав я не заметил разницы в пружинах,они целые,одинаковые,стойки :правая норм,левая чутка медленнее шток чем на правой,собрав обратно,я стал дальше думать как обойти эту проблему..кстати крена больше в задней части авто ,чем на передней.подумав еще я решил поставить проставки на всю левую сторону,нашёл какие были ,алюминий 1.5 см .машина стала ровно.хоть уже радует что.Кстати такую проблему можно было решить колами,может в дальнейшем будущем буду ставить.после такой процедуры ,разборка и сборка стоек передних,у меня застучало что-то справа спереди,я подумал это шаровые,взял монтажку проверив люфт я не обнаружил.Но всё же решил поменять нижние шаровые,верхние норм,рулевые наконечники тоже норм,стойки стабилизатора норм,а вот рычаги косые нижние которые,там сайленты порваны,но это уже потом поменяю..вообщем процедуру замены писать не вижу смысла,там всё понятно,а оказалось у меня совсем другое ,что стучало,оказалось это гайка на штоке стойки не затянута была и стучала скотина,я потом так сильно расстроился ,что просто так поменял шаровые ,ведь они были в норм состоянии,еще походили бы,но теперь поменяв шаровые я уже уверен ,что их не вырвет при поворотах..Брал шаровые Str 2800 за пару.Хотелось бы еще сайлент редуктора поменять т.к при переключении с P на D пинки ощущаются довольно сильные,это еще может дело в приводах,редуктор.

Кстати, по скольку Маркуса я готовил к покраске сам, то и разбирал я его сам. Салон разбирается на раз, все что нужно, это клипсодёр, да отвертка крестовая и аккуратность, чтобы ничего не отломать по- дурости. Дверные карты снимаются за минуту, задний ряд сидений за 2 минуты, обшивка на клипсах, тоже секундное дело. Торпеда разговор отдельный, тут уже изворотливое дело, терпения здесь надо поднабраться, да ключик на ‘10 Молдинги с кузова снимаются тоже быстро, там так же все на клипсах и на двустороннем скотче....

Кстати, задние пружины поставил от Турика, стал немного выше, но дорогу стал держать лучше, плотнее что ли как- то. Часто между городами мотаюсь, двоих посадишь попутчиков и кайф. Идёт бодро, не прыгает сильно, но и в тоже время очень комфортно. Вперед такие же поставлю, управление немного меняется в лучшую строну. Стойка вот передняя левая подтекает уже как пару месяцев, но не стучит. Да как застучит, так пару KYB и поставлю и с новыми пружинами сразу, чтоб уже по сто раз туда не лазать.

Так все хорошо)

Продавать его нет смысла, автомобиль в отличном состоянии и брать что- то другое надо денег добавлять, а их пока нет....

Тут собрались на Алтай... приезжаю утром на работу, из под капота пар. Ну на лужу наехал, вот и парит, думаю я, а сам открываю капот и наблюдаю, как весь антифриз убегает непонятно откуда...

в итоге на корпусе помпы заглушка сгнила, поменяли корпус весь, промыли систему, залили антифриз и хорошо.

На следующий день приехал на работу, поднялся, кричат коллеги меня, пальцем на машину покалывают и говорят что из под неё что- то течёт красного цвета... да етит твою налево... выхожу, смотрю, пробую на ощуп, на вкус......

Еду себе спокойно, никого не трогаю, как вдруг из- за сугроба выскакивает Камри... нога в тормоз, абска хрустит бедолага, гололёд, удар, резкая боль в ноге, подушки безопасности наружу, в салоне порошок, беспрерывно работает гудок... будто в кино каком- то... я выползаю с машины, открываю капот скидываю клеммы, Маркус замолчал...

смотрю на него и плакать хочется... фара, крыло, бампер прощайте, подушки менять, лобовое менять... ну 80 км/ч я шёл где- то...

Гибдд, страховая, выплата ремонт... поменял подушки безопасности обе, поменяли компьютер для подушек, лобаш, фары, габариты, бампер, крыло, переднюю правую подвеску, капот сделали, крыльчатку поменяли......

Катаюсь, счастью нет предела. Наваливаю ему под «сраку», тачка летает, ну так после Галанта и Скайлайна есть что сравнить)))

Поменял пару сайлентов прокладки клапанной крышки, по деньгам вообще мелочи, все обошлось в 2.000₽.

Тут небольшое ДТП, та мелочи, выплатили 140.000₽. Ну я его привёл в порядок, проставил хорошую музыку (бошка пионер дорогая, саб, усел, накопитель, колоночки поменял), кайфую ещё больше значит. Кстати, саб поставил в полку заднюю. Короб в багажнике не нужен, так в багажнике бак на 70 литров и играло бы все это дело в багажнике, а не в салоне)))

ДВС кстати поставили перед продажей контрактный, отмытый, отчищенный (считай новый), АКПП тоже идеале, повезло мне конечно не хило с этим....