Отзыв автовладельца Toyota Mark II Wagon Blit 2004

Toyota Mark II Wagon Blit 2004 — отзыв владельца

, Чита
28905
199
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
199
голосов
4.5
5 — 147 пятёрок!
Год выпуска: 2004
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 1200 л.с.
Расход топлива по трассе: 8/10 лето, 8,5/12 зима, 10-15 драйв л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 6
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 8
Название: Ir-S
Цвет кузова: Perl (перламутровый)
Цвет салона: Black (черный)
Салон: TV, toch, передние подушки и 2 боковые шторки безопасности, все как у всех Ir-S, Функция обдува салона Swing.
Кузов: Обвес штатный, противотуманки, метла, спойлер, ветровики, тонировки, диски полированный алюминий.
Ходовая часть: нет ничего
Двигатель: 6 цилиндров 200 л.с. непосредственный впрыск.
Данный отзыв скорее личное мнение об авто. Марк 2 Блит был куплен через знакомого, с японского аукциона с оценкой 4,5А и пробегом 62 000 км. Авто на редкость не битое и не крашеное, были несколько царапинок и одна небольшая вмятина которую, судя по аукционному листу, поставили уже в России при разгрузке. Салон был идеально чистым!!! По состоянии как новое авто! После покупки загнали на диагностику, которая показала что двигатель в идеальном состоянии, подвеска в полном порядке, все пыльники как новые. Удивительно было найти в бардачке различные буклеты и пропуски в гольф-клуб, видно японец увлекался гольфом. Автомобили которые были в семье до этого ВАЗ2110, 21099, 2115, 2111(3 штуки, последняя была лично моя и являлась моим первым авто), Волга (одна из первых в области с 16 клапанным двигателем ЗМЗ-406, кстати худшее авто всех времен и народов ломалось все что только может ломаться а именно мост, прокладка головки, коробка, гидронатяжители и гидротолкатели это ваще расходники каждые 2-3 тыщи.), далее Ниссан Прессаж (авто отвратительное и более сказать нечего), после чего был куплен Прадик (бензиновый двигатель, ЖЫП, машина превосходная, салон очень гремучий а так авто супер!!!) В общем история Блита началась в повседневном сравнении с Прадо (на нем поочередности с Отцом ездил и я). Поразил прежде всего салон отсутствием каких-либо скрипов и стуков. Двигатель Блита показался очень вялым, Прадо стартовал резче, но вот когда Блит раскручивался до 3500-4500 тыщ. его 200 л.с. были ощутимы. После Прадо был куплен Лэнд Кукурузер 100 с левым рулем 2007 года и бензиновым двигателем. В сравнении с 100, Блит проигрывает по всем статьям и по динамике и по устойчивости на тарссе, и по качеству отделки салона!
Оценка авто в целом: отличная подвеска комплектация Ir-S дает о себе знать небольшой жесткостью, но одновременно четкой и устойчивой управляемостью. Слаженная работа автомата, хотя он и немного задумчив, но при ускорении перебирает ступеньки незаметно, кстати, он 5 ступенчатый! Салон трансформируется, однажды вез вывеску длиной 2 метра (легко!). Качество отделки и материалы вполне достойные, очень понравились сиденья с синтетическим материалом, который не впитывает ни грязь, ни влагу. Очень качественная окраска кузова, цвет перламутр смотрится отлично, очень дорого, кузов очень устойчив к царапинам, а уже имеющиеся незаметны!
Теперь про дизайн!!!, он безусловно спорный, но пять же в сравнении с Калдинами и Филдерами он выглядит гораздо дороже!!! Передняя часть смотрится богато, задняя немного тяжеловата, но понял я одно что со временем начинаешь влюбляться в данный авто и нравится потом в нем все!
Техническое обслуживание. За 35 000 пробега не делалось ничего, что не соответствовало стандартному регламенту, менялось масло в автомате и в двигателе, использовалось всегда американская синтетика на автостанции 76.
Теперь лирическое отступление о 1JZ-FSE и о D4!!! Уважаемые потенциальные покупатели Марк2, не верьте в сказки о том что двигло это гавано, это все ахинея!!! Двигатель великолепно заводится в мороз! Потребляет 92 бензин без проблем. Насосы в Чите лежат в свободной продаже, стоят около 200$. За счет экономии топлива в городском режиме я уже за 35 000 могу себе всю полку в гараже насосами этими заставить!!! Расход реальный в городе летом около 10 литров, трасса при 90-110 кмч около 8 литров. Расход зимой около 12,5 литров, трасса 8,5 литров. При интенсивном движении по трассе при 160-180 кмч расход не разу не переваливал за 11 литров. Город при интенсивном движении до 15 литров.
Пробег приближается к 100 000 планирую заменить ремень ГРМ, и ремень генератора + все что там будет необходимо (сальники и т.д.).
Теперь о недостатках машины! Самый ее крупный недостаток это задний привод при отсутствии каких-либо систем стабилизации.  Зимой авто превращается в беспомощного бегемота на льду!!! Тесный салон, для авто такого класса это удивительно. Готов пообщаться пишите буду отвечать на ваши вопросы.
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Хотел рассказать про мультимедиа оборудование которое есть в Марк2 Блит. Начну с того что, на Марка был дополнительно установлен под сиденье на рамку DVD проигрыватель. Проигрыватель относительно не дорогой производство написано что Малайзия. В стандартном оборудовании имеется сенсорный дисплей со встроенным TV тюнером (японских частот). Также штатная музыка проигрывающая CD и магнитные кассеты. Начну с описания штатной музыки, она достаточно качественная звучание нормального качества, не уступает штатной музыке Крузера 100 (в самой богатой комплектации) и мне кажется на низких частотах даже превосходит!...

   

Народ подскажите как у Блита реализовать брызговики. Стояли китайские за 150 руб. комплект, которые выглядели как будто тупо фанерки в подкрылки засунул. По совету и насмешке друзей снял их нафиг. А вот что поставить не знаю.

   

Фото не ахти, но какие есть.

   

Совместные фото с Кукурузером

   
   

Наконец добрались руки до обслуживания Марковника, который верой и правдой катал меня все лето. Были произведены следующие работы: замена ремня ГРМ, чистка всей впускнойвыпускной системы, чистка и замена топливной системы с заменой фильтра, замена фильтра салона, замена клапана EGR, замена всех свечей на оригинальный платиново-иридиевые Denso (такие точно стояли с япии(и проходили 110!!! Без намека умереть, думаю что еще бы проходили)). Опять же приурочив к сервисному обслуживанию решил покрасить многократно царапанный передний бампер, так как накануне неудачно заехал на бордюр и ободрал нижнюю юбку....

, пробег 111 000 км   

После недавней поездки по трассе появился непонятный гул. Видимо сказался динамичный режим поездки скоростной диапазон был примерно 140-160, местами 190-200. Что могу сказать однозначно, Марк на трассе уходит от Клюги 3,0 и передним приводом, после 160 у Клюги шансов вообще нет, до этой скорости идут ноздря в ноздрю.

Выясняя причины гула что было выявлено:

1. Загудел подвесной подшипник, поискав в магазинах его не нашел, придется заказывать. Цена вопроса 4440 рублей. Недешево однако... + 1000 руб замена....

, пробег 116 000 км   

Думаю пришло время написать завершающую заметку про Марк 2. Автомобиль хочу сказать очень своенравный, порой даже чрезмерно, не счесть сколько раз меня на нем крутило и кидало, особенно в зимнее время. Мы с ним не сошлись характером, он для более степенный людей, мне же вечно бездумно бегущему сломя голову он не совсем подходит. Марк не позволяет просто ехать, он заставляет быть в напряжении. Мне же нужно средство передвигающее меня из пункта А в Б. Даже не знаю что сказать больше плюсов в нем или минусов, для меня наверное минусов....

, пробег 116 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Отзыв писал на работе, так что фото мало. Расскажу все что интересует пишите!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
24
2
Ответить
   
Сообщений: 17764
а чем так плох прессаж?
18
8
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2870
Да, ему бы полный привод + VDC и было бы уже чудесное авто. А так для экстремалов, зимой на таком ездить :) за отзыв 4, фоток бы поболе...хоть потом выложи, после работы.
Toyota RAV4 2006
11
5
Ответить
     
25 регион
Сообщений: 3759
Про расход топлива в максимум 15 литров не поверю никогда. Зимой он жрет от 15 до 20 и не меньше, летом может быть (если на педаль дуть) до 15. А на скорости 160-180 какие 11 литров, сам в это веришь!
23
20
Ответить
Лесозаводск
прессаж наверное попался убитый вот и пишешь что он - Г- ю я бы так не сказал.
11
5
Ответить
     
Сообщений: 89828
фото салона трубуем!!
8
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4409
Задний привод зимой без систем стабилизации, это да, но после того как купил злую резину, машина зажила полноценной жизнью, чего и вам советую
Toyota 4Runner GRN215
Toyota Mark II GX110 02 (Был)
Toyota Camry Gracia Wagon 98 (Был)
9
3
Ответить
Ангарск
Интересно, с таким мотором и нет TRK и ESP? Хотя нормальная шипованная резина думаю резина решит половину проблем. Тем более база кузова немалая, масса тоже достойная, что бы сорвать его на трассе надо быть "большим спецом"...
3
9
Ответить
интек
У меня такой же, только 4wd.
95-м заправляй - будет гораздо динамичнее!
2
3
Ответить
axe1979
Омск
У мну креста была 300 под капотом,...вре решала хорошая резина...каждый сезон новая :)
6
7
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 24
по поводу расхода бред полнейший.
13
9
Ответить
  
Southern Rhodesia
Сообщений: 9010
самая лучшая система стабилизации - педаль газа. если умело ей пользоваться, то задний привод самое то!))) Машинка в универсале незаменима для семьи. пятёрка!
Holy Motors
22
5
Ответить
$ @ /-/ Я
Уссурийск
интек:
У меня такой же, только 4wd. 95-м заправляй - будет гораздо динамичнее!
У меня такой же блит только двушка BEAMS и разницы в динамике между 92 и 95 вообще не почувствовал.
4
3
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 295
А у вас там в Чите на рынке насосы на neo di случайно по 200 баксов нет??!
6
2
Ответить
   
Рыбацкий поселок
Сообщений: 658
Про расход сказки... 3
11
7
Ответить
  
Сообщений: 374
Марк 2, но уже не тот что были в 90-х и 100-х кузовах, за отзыв посталю 4!
5
5
Ответить
     
Якутск
Сообщений: 3119
Да уж, автор сказочник, одни сказки. Про насосы по 200 баксов, про расход, про то что двигатель "не капризный", это до поры, до времени. Согласен что он заводится в мороз и потребляет 92-й бензин, но это пока, сейчас пробег перевалит за сотню, коллектор и камеры сгорания закоксуются, катализатор забъется и посыпятся проблемы одна за одной. Хорошо если они решаться легко, путем профилактики или элементарной чистки, но когда в мастерских будут разводить руками и пожимать плечами, по чему это двигатель не заводится, а сам устанешь пешком ходить, вот тогда вкусишь всю прелесть непосредственного впрыска. Как я понимаю твое представление о нем, не выходит за рамки замены старого ТНВД на новый. Увы это далеко не все, что может быть причиной "капризов" Д-4. Удачи.
УАЗ Патриот (2,7) 13
TOYOTA Mark II (2.0) 03
16
9
Ответить
   
Сами мы не местные
Сообщений: 726
Чтобы делать такие категорические заявления (о Пресаже) мало покататься на одном убитом авто. Как минимум 3-4 экземпляра этой модели, да эксплуатации как минимум по годику на кажном из них. Короче нужно иметь статистику.
А так - пустой трёп.
Honda CRV 98 RD1, Presage 98 U30/KA24DE/FF/ГБО
5
4
Ответить
     
Novosib-54
Сообщений: 3854
Про расход зимой насмешил,а так Марк хорош!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
8
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 270
Хороший катафалк 5
4
2
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 220022
Маячок классный.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
4
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1536
Прикольный катафалк.
5
5
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 1460
Всё тебе не так, то салон скрипит, то ниссан плохой,ДВА тебе
4
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Дизайн спорный? Так всегда говорят,когда не могут сказать-УРОД.
Вот у Вероссы спорный дизайн.Про D4 и насосы,тоже бред,там кроме насоса проблем хватает.Задний привод этому Кораблю-для езды по Сочи.Салон просто НИКАКОЙ,дурной,пластмассовый и черный.Название Марк-2 носит не по совести.У меня было 4 японских универсала,в том числе Марк-2-Кволис,который в 4 раза карсивее по кузову,и в 5 раз прекраснее по салону,я не говорю уже про мотор V6,который 100% ездит на 92-м без последствии,а может и на ГАЗу.Сейчас езжу на Стейдже RS-Four,которая превозходит Блит ПРОСТО ПО ВСЕМ параметрам,а стоит ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.Тойтоа теряет свои позиции по многим фронтам,не знаю почему,но это Факт.Даже Корейцы уже смотрятся привлекательнее(сказали бы мне это 4 года назад-послал бы в баню).
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
16
42
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1025
Ничего конечно сказать не хочу, но по моему дизайнеры иногда перегибают :)
Если у тебя нет машины, значит у кого то их две...
3
4
Ответить
интек
to Jonnick
Название Марк-2 носит не по совести.У меня было 4 японских универсала,в том числе Марк-2-Кволис

Вот ты задвинул!
Это Кволис к Маркам-II на самом деле не имеет никакого отношения кроме названия. Кволис - это Камри Грация только с надписью Марк-II
27
3
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Кстати у нас недавно выпал снег, я как раз ехал по федералке на летней резине, страшно было до жути... Скорость примерно 80-90 не более, местами 60 км\ч, так вот расход меня ваще поразил составил он 7,2 литра на 100 км. Это не сказки сам бы никогда не поверил что эта ванна с 2,5 литрами так расходует!!!!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
10
4
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Хватит заливать уже про D-4, у меня товарищ 5 лет на Премио с AZ проездил, менял тока насос и чистил форсунки и коллектор, пробег составил около 120 000 км по России!!!! Знакомый военный, на Марк 2 Гранд Г в 110 кузове 2002 года, ездил 3 года на 1JZ-FSE и ничего не менял по двигателю кроме ремня!!!! Знакомый на сервисе, именно спец по D4 c Кирова 51а (это для Читинцев), сказал что у него уже года по 4 несколько Веросс с D4 обслуживаются и ничего ездят!!!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
8
3
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Теперь по ценам на ТНВД производства Тайвань стоит 7500 руб. Оригинальный Японский насос будет стоит 12 000 руб. Это цены торговой сети Автокомплект!!! Замена насоса самостоятельно 20 минут! Если пользоваться услугами СТО, например Кирова 51а, то с промывкой всего только чего можно и ремонтом сальника ТНВД будет стоить около 5 тысяч.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
По бензину на данный момент заправляю 95 на заправках Эталон, в сравнении с Нефтемаркетом и их 92 заводится на порядок лучше на холодную. По динамике лил и 98 и 92 разницы нет. А вот расход на 98 и 95 значительно меньше чем на 92.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
7
2
Ответить
интек
Видимо сколько людей, столько и ощущений.
На всех машинах что у меня были, всегда отмечал, что на 95 бензине едет лучше, особенно на горной дороге это заметно, чем на 92-м. А вот заметить снижение расхода на 95-м ни разу не удавалось.

Как задняя подвеска в комплектации ир-с? Не прыгает зад на кочках? Особенно на лежачих полицейских?
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Как задняя подвеска в комплектации ир-с? Не прыгает зад на кочках? Особенно на лежачих полицейских?
Вот что, что а подвеска на Ir-S меня порадовала, идет очень уверено и в меру жестко. Достаточно крепкая, если зимой при -35 не эксплуатировать стойки будут ходить долго! Задние стойки на Блите оригинальные с поддержанием уровня кузова не зависимо от загрузки авто. На разбитой федералке Блит едет уверенно, глатая кочки легко, можно вполне сносно не отставать от Кукурузера. Но есть моменты где подвеска отрабатывает уже на грани, в этом плане мне нравилась ВАЗ 2111, вот подвеска у кого действительно приспособлена под русские ухабы, 160 идет без разбора. Но опять же в сравнении с Прессажем Марк2 просто сказка, Прессаж как ***** в проруби болтает по дороге! Опять же сравнивая подвеску Марка с Премио, Короллой, Аллионом могу сделать вывод что против него они побрякушки со слабеньким потенциалом!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
3
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Видимо сколько людей, столько и ощущений.
На всех машинах что у меня были, всегда отмечал, что на 95 бензине едет лучше, особенно на горной дороге это заметно, чем на 92-м. А вот заметить снижение расхода на 95-м ни разу не удавалось.
Возможно на серпантине и будет разница, но она будет минимальная между 92 и 95. А снижение расхода тоже минимальное около 0,2-0,3 литра
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Витон:
Про расход топлива в максимум 15 литров не поверю никогда. Зимой он жрет от 15 до 20 и не меньше, летом может быть (если на педаль дуть) до 15. А на скорости 160-180 какие 11 литров, сам в это веришь!
Сам бы не поверил, если бы не попробовал! На трассе при динамичной езде т.е. сами понимаете что 160-180 постоянно держать нельзя, но периодами где трасса позволяет выдавливая расход не разе не перевалил 11 (ну самый черный максимум 12 литров)
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 559
А что вы не верите все про расход то, вот я на выходных двинул на дачу по пробкам 9ти майским туда 150 км и потом обратно, тоже пробки 150км потратил 32 литра 95бензина гдето 10-11 л на 100 км получилось. Ну а обычно по городу езжу резко, там стартую до сотни быстро ну тогда уходит 14-15
4
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 559
Это всё благодаря прямому впрыску на мерсах бэхах премиум класса тоже такую систему ставят, что позволяет на машинах с 450 л с расход иметь в 15 литров, это как раньше ездили на карбюраторе потом все поняли как круто инжектор, делит впрыск, а теперь насос делает давление при катором топливо сгорает куда эффективнее.
6
 
Ответить
интек
Бензин в баке заканчивается. На выходных заправляться буду. В прошлый раз заправил полный бак и обнулил одометр. Вот сейчас и посчитаю расход. Это будет расход в самом обычном городском цикле. Напишу сколько получится.

Это я про вэдовый Блит с мотром 2.5 л. Он не FSE, обычный, 1JZ-GE. На вэдовые FSE не ставили.
4
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Бензин в баке заканчивается. На выходных заправляться буду. В прошлый раз заправил полный бак и обнулил одометр. Вот сейчас и посчитаю расход. Это будет расход в самом обычном городском цикле. Напишу сколько получится.
Это я про вэдовый Блит с мотром 2.5 л. Он не FSE, обычный, 1JZ-GE. На вэдовые FSE не ставили.
Очень интересно будет, жду результата!!! Ну я думаю расходы на 4WD с 1JZ-GE и моноприводным 1JZ-FSE должны различаться как минимум на 3 литра!!! А вот разница в расходе на 95 и 92, думаю будет но минимальная максимум до 0,5-0,7 литра на 100 км.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Jonnick:
Дизайн спорный? Так всегда говорят,когда не могут сказать-УРОД.
Вот у Вероссы спорный дизайн.Про D4 и насосы,тоже бред,там кроме насоса проблем хватает.Задний привод этому Кораблю-для езды по Сочи.Салон просто НИКАКОЙ,дурной,пластмассовый и черный.Название Марк-2 носит не по совести.У меня было 4 японских универсала,в том числе Марк-2-Кволис,который в 4 раза карсивее по кузову,и в 5 раз прекраснее по салону,я не говорю уже про мотор V6,который 100% ездит на 92-м без последствии,а может и на ГАЗу.Сейчас езжу на Стейдже RS-Four,которая превозходит Блит ПРОСТО ПО ВСЕМ параметрам,а стоит ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.Тойтоа теряет свои позиции по многим фронтам,не знаю почему,но это Факт.Даже Корейцы уже смотрятся привлекательнее(сказали бы мне это 4 года назад-послал бы в баню).
Мне кажется вы глубоко заблуждаетесь… По салону Блит уж точно превосходит Стейджу, начиная от качества отделки материалов, заканчивая шумоизоляцией, про Кволис я вообще молчу по салону он погремушка. Дизайн салона судить не берусь, ибо мне нравится темный салон, даже Кукурузер сначала раздражал своими псевдодеревянными вставками (потом привык). Стейджа превосходит Блита по мощности двигателя, крутящему моменту и более проворной коробкой. Несколько не пытаясь превознести дизайн Блита скажу что если он УРОД, то в таком случае Стейджа ваще убожество!!! У Вероссы дизайн не спорный очень красивое авто со спортивным уклоном. Может Тойота и сдает свои позиции, но только не Ниссану. Сужу по эксплатации товарищем Авенира и личным опытом Прессажа и соседей с Бассарой!!!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
12
5
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Jonnick:
Тойтоа теряет свои позиции по многим фронтам,не знаю почему,но это Факт.Даже Корейцы уже смотрятся привлекательнее(сказали бы мне это 4 года назад-послал бы в баню).
Интересно чем это корейцы привлекательнее Сайнь Йонг Рекстоном за 1,1 ляма??? Извините тут я предпочту Тойтоту Кукурузер 100,200, пусть они и подороже раза в 2-3 будут. Не стоит обобщать. Спору нет я бы выбрал из нового с автосалона лучше Сивика, чем Короллу. Но вот например никогда бы не взял Ниссан Пансфайндер, тут извините Крузер и Тойота рулит.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
8
1
Ответить
интек
Заправился. Вошло 58,32 литра, на одометре 293,5 км. Имеем 58.32/2.935 = 19.87 л/100км.
Многовато...
Но ранее в городском цикле расход не засекал. Только по трассе. По трассе при скорости 110...130 получается 11...12 л/100км. Если тапок в пол и ехать 160...180, то 15...16 л/100км.
Во вторник предстоит по трассе 600 км. Черкану сколько получилось.
Ну и за расходом в городе понаблюдаю.
1
 
Ответить
интек
Для сравнения. Есть ещё Делика, 2005 год, 3.0л, бензин. По городу, как и на Блите, не засекал, но и без засекания больше. Надо посчитать. По трассе 13...14 при 110...130. 160...180 не ездил.
 
 
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
интересненько...
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Вчера ехал по федералке 200 км. Засек отметку уровня топлива, и заправил на нефтемаркете ровно 10 литров 95го бенза. Скорость не менее 90 и не более 150, средняя 110-120. 10 литров закончились на одометре обнуленном показывало 114 км. Итого 10114*100=8,77 литра на 100 км. Вот хотите верьте, хотите нет.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
7
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Заправился. Вошло 58,32 литра, на одометре 293,5 км. Имеем 58.32/2.935 = 19.87 л/100км.
Многовато...
Но ранее в городском цикле расход не засекал. Только по трассе. По трассе при скорости 110...130 получается 11...12 л/100км. Если тапок в пол и ехать 160...180, то 15...16 л/100км.
Во вторник предстоит по трассе 600 км. Черкану сколько получилось.
Ну и за расходом в городе понаблюдаю.
Ну блин в городе столько Крузак жрет, при своих V8 и 4,7 литра! Не в коня корм!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Заправился. Вошло 58,32 литра, на одометре 293,5 км. Имеем 58.32/2.935 = 19.87 л/100км.
Многовато...
Но ранее в городском цикле расход не засекал. Только по трассе. По трассе при скорости 110...130 получается 11...12 л/100км. Если тапок в пол и ехать 160...180, то 15...16 л/100км.
Во вторник предстоит по трассе 600 км. Черкану сколько получилось.
Ну и за расходом в городе понаблюдаю.
Попробуй промыть топливную систему и вообще съездить на диагностику, мне кажется расход великоват. А у тебя правильный размер колес??? Может одометр показывает меньше чем есть на самом деле??? Если колеса выше чем положено, а положено 205/55/16, то он будет показывать меньше!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
интек
Думаю что с машиной всё в порядке. Топливную промывал в прошлом году. А резина действительно побольше чем положено, у меня 205/60R16. Ну а расход действительно великоват. Позасекаю ещё.
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Думаю что с машиной всё в порядке. Топливную промывал в прошлом году. А резина действительно побольше чем положено, у меня 205/60R16. Ну а расход действительно великоват. Позасекаю ещё.
Спидометр при такой резине у тебя врет примерно на 15 км из 100. т.е. ты проехал уже 100, а показывает 85 км. И то же со скоростью ты едешь 100 а в реале около 108-110.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Заправился. Вошло 58,32 литра, на одометре 293,5 км. Имеем 58.32/2.935 = 19.87 л/100км.
Многовато...
Но ранее в городском цикле расход не засекал. Только по трассе. По трассе при скорости 110...130 получается 11...12 л/100км. Если тапок в пол и ехать 160...180, то 15...16 л/100км.
Во вторник предстоит по трассе 600 км. Черкану сколько получилось.
Ну и за расходом в городе понаблюдаю.
Исходя из размера твоей резины твой расход около 16,9 л/100км. В целом по пробкам для 4Вд и 2,5 норма!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
интек
16...17 нормально
1
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15946
машина красивая только ценник за нее какой-то дикий ажна 450 кусков просят
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 867
Брызговики на 110-х Марках не предусмотрены изготовителем даже в виде опции. Не надо заниматься колхозом, езди так.

А то есть индивиды: поставят китайские синие/красные SPARCO, которые на 10 см ещё и из арок торчат - думают, что красиво. А брызговики с обвесом? Это вообще ахтунг.

По мне: лучше машину чаще мыть, а не верить, что с брызговиками ни одной пылинки на кузове не будет.
Toyota Mark X 250G Four (GRX125) silver // Vertiga
Toyota Voxy ZS (ZRR75W) silver // Street Billet
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Victorman:
Брызговики на 110-х Марках не предусмотрены изготовителем даже в виде опции. Не надо заниматься колхозом, езди так.
А то есть индивиды: поставят китайские синие/красные SPARCO, которые на 10 см ещё и из арок торчат - думают, что красиво. А брызговики с обвесом? Это вообще ахтунг.
По мне: лучше машину чаще мыть, а не верить, что с брызговиками ни одной пылинки на кузове не будет.
Проблема не в мытье машины. Просто пороги жалка, у нас в городе к сожалению много щебня на асфальте, после того как снял брызговики (кстати тоже посчитал колхозным тюнингом) уже появилось несколько сколов. Просто думаю может можно приспособить от Короллы, или от Премио, на них брызговики ставят.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 11
Отличный Блит
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1078
ванна))
Мой отзыв: Nissan Avenir 2001
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Templier:
Мне кажется вы глубоко заблуждаетесь… По салону Блит уж точно превосходит Стейджу, начиная от качества отделки материалов, заканчивая шумоизоляцией, про Кволис я вообще молчу по салону он погремушка. Дизайн салона судить не берусь, ибо мне нравится темный салон, даже Кукурузер сначала раздражал своими псевдодеревянными вставками (потом привык). Стейджа превосходит Блита по мощности двигателя, крутящему моменту и более проворной коробкой. Несколько не пытаясь превознести дизайн Блита скажу что если он УРОД, то в таком случае Стейджа ваще убожество!!! У Вероссы дизайн не спорный очень красивое авто со спортивным уклоном. Может Тойота и сдает свои позиции, но только не Ниссану. Сужу по эксплатации товарищем Авенира и личным опытом Прессажа и соседей с Бассарой!!!
Вы,батенька,сильно заблуждаетесь.Это из-за того,что вы еще мало на чем ездили.Могу вам СХОДУ сказать,что Кволис 2500см,4WD,коим я обладал,на два порядка лучше Блита,и по дизайну и по салону и по шумке,и ничего там не гремит,если подвеску делать.А вобще Универсалы от Тойоты-это ВАЛЕНКИ,исключение Калдина GT-Four.Легаси и Аутбек,нсмотря на проблемки с моторами и Г/у руля,гораздо интереснее и задорнее Тойот.За весь Ниссан не возьмусь говорить-доработанная Стейджа,на сегодня,превосходит все универсалы/японоавто,которыми я владел.Стейджа в стоке,возможно,байда,но не хуже Блита,ии самое-то что главное,с какого перепугу Блит стока стоит?????? За эти деньги уже заряженную Ауди можно поискать.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
5
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
[quote=Jonnick][quote=Templier ] [quote=Jonnick]Вы,батенька,сил ьно заблуждаетесь.Это из-за того,что вы еще мало на чем ездили.Могу вам СХОДУ сказать,что Кволис 2500см,4WD,коим я обладал,на два порядка лучше Блита,и по дизайну и по салону и по шумке,и ничего там не гремит,если подвеску делать.А вобще Универсалы от Тойоты-это ВАЛЕНКИ,исключение Калдина GT-Four.Легаси и Аутбек,нсмотря на проблемки с моторами и Г/у руля,гораздо интереснее и задорнее Тойот.За весь Ниссан не возьмусь говорить-доработанная Стейджа,на сегодня,превосходит все универсалы/японоавто,которыми я владел.Стейджа в стоке,возможно,байда,но не хуже Блита,ии самое-то что главное,с какого перепугу Блит стока стоит?????? За эти деньги уже заряженную Ауди можно поискать. [/quote]
Насчет Субару соглашусь полностью, это авто с характером! Сам бы с удовольствием Блита поменял на турбовый Форь, но расход его меня не устраивает. Блит это авто для езды по городу в теплое время года. Цена на Блит не велика мне он достался за 410 000 тыщ. Блит это настоящий Марк, а это великолепная подвеска, все тот же рядный 6-ти цилиндровик, IR-S это отличный салон и прекрасная управляемость (для стоковой ванны). Насчет доработанной Стейджи тоже спорить не буду, не сомневаюсь что авто превосходное но смотрится ужастно. Насчет дизайна на вкус и цвет кентов нет. Мне из универсалов нравится только Ауди ОлРоад и Субару Аутбек, остальное дизайн отвратный, чего стоит только уродец Аккорд универсал, Стейджа (считаю их самыми страшными авто).
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
2
Ответить
интек
Ничего плохого в Кволисе нет за исключением, что это всё-таки это не Марк, а Камри Грация. Но это для тех кому это важно.

Легаси и Аутбэк офигительные универсалы.
Но Легаси только двушка - мало.
Аутбек - дорого.

С Стейджии присматривался долго. Особенно к комплектации ARX, но вживую не нашёл. Смущают алюминевые подвески Стейджии.

Европейцы - зачем они в Сибири или на Дальнем Востоке? На Тойоту-то не всегда быстро можно запчасть найти...
4
 
Ответить
Fly_by_Fly
"Теперь о недостатках машины! Самый ее крупный недостаток это задний привод при отсутствии каких-либо систем стабилизации. Зимой авто превращается в беспомощного бегемота на льду!!!" - странное заявление, зачем тогда брать заведомо заднеприводного марка? Лично я задний привод отношу к плюсам.
3
 
Ответить
Товарищи блидоводы - хочу себе такой же. Видели гденибудь марк Блид с деревянными вставками в панели, как у седана? Спасибо
1
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 867
ИМХО вставки "под дерево" в 110-х просто ужасны. Другое дело "красное дерево" в комплектациях с тёмным салоном. Мрамор в Блитах ещё симпатичнее.
Toyota Mark X 250G Four (GRX125) silver // Vertiga
Toyota Voxy ZS (ZRR75W) silver // Street Billet
3
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
korneyzzz:
Товарищи блидоводы - хочу себе такой же. Видели гденибудь марк Блид с деревянными вставками в панели, как у седана? Спасибо
Насколько я знаю блиты все идут Ir(S,V) а в таких комплектациях вставки под карбон. Вообще можно с разборки с простого Марка снять и заменить, они одинаковые и подойдут. Но на мой взшляд с карбоновыми смотрится круче!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15946
а фото с бэхой есть?
ML350- Touareg V8-BMW X3
 
 
Ответить
Чита
продать не хочешь , я б купил?
89243713131
 
 
Ответить
роман1112
по поводу расхода-у меня 1g.гнал со владика 5300 км залил 460 л.по городу 10 л.хватает на 75-80 км,в зависимости от качества бензина
 
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3929
Машинка явно не для данной иестности. Это как за грибами в костюме с галстуком ходить...
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
 
 
Ответить
Молодец автор 5+ !!!
Только на пустом баке ездить крайне не рекомендую (экспирементировать с 10 литрами в баке) потому как насос придется менять раньше времени....
С насосом Д4 желательно иметь в запасе четверть бака, так сами тойтовцы говорят.
А вообще ежели при заправке добавлять такие вещи как /Castrol TBE/ /Wynns Supreme/ или SMT2 то насос прослужит очень долго...
Даже на нашем говеном топливе, умерает насос в основном из-за сухого трения...
Вышеуказанные примочки продлевают ему жизнь а вот различные дегидраторы лучше не использовать они еще больще сушат топливо...
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Celsiors:
Молодец автор 5+ !!!
Только на пустом баке ездить крайне не рекомендую (экспирементировать с 10 литрами в баке) потому как насос придется менять раньше времени....
С насосом Д4 желательно иметь в запасе четверть бака, так сами тойтовцы говорят.
А вообще ежели при заправке добавлять такие вещи как /Castrol TBE/ /Wynns Supreme/ или SMT2 то насос прослужит очень долго...
Даже на нашем говеном топливе, умерает насос в основном из-за сухого трения...
Вышеуказанные примочки продлевают ему жизнь а вот различные дегидраторы лучше не использовать они еще больще сушат топливо...
В курсе! Периодически Кастрол ТБЕ заливал. Но в целом у машины обороты ровные, не плавают. Значит с насосом все ОК!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
В данный момент эксплуатирую исключительно на 95 бензине, заправляюсь на заправках Эталон!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Посмотрите новые фото! Ну разве можно назвать его уродцем?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1507
Красавец!)))
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 285
Катафалка! за отзыв 5
Ленин умер, Карл Маркс умер, и мне чё то не здоровится...
2
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Хотел бы извиниться перед автором,за то,что посчитал Блит уродливым универсалом,ПОТОМУ ЧТО УВИДЕЛ ВОТ ЭТО!!!! Отзыв о Renault Fluence nt
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
3
1
Ответить
   
Сибирский федеральный округ
Сообщений: 848
Н-да..Споры всё об одном.. Дизайн спорный. Задний привод - на любителя. Двигатель D-4.. Я ничего не доказываю, НО!! Японцы сняли с производства ВСЕ эти движки. Читайте http://toyota-club.net/files/f...
 
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
На бюджетных машинах отказались от D4, по причине применения двойного VVT-I, так как он слишком громоздкий чтобы воткнуть в головку еще и D4!!! На машины класса Марка и Кроуна D4 ставят и пока убирать не планируют и движки серии GR очень хорошо себя зарекомендовали. У европейских же производителей непосредственных впрыск повсеместно и практически не осталось без него двигателей. В пользу D4 еще могу сказать что двигатели серии AZ официально поставляли в Россию, так как 4-е поколение движков с D4 вполне приспособилось к нашему топливу!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7534
видел как то объяву на марк 110, зад от седана, перед от блита...красава...
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Sergey_999:
видел как то объяву на марк 110, зад от седана, перед от блита...красава...
Да перед у блита красивый! Но вот только думаю задняя часть от Марк седан не особо будет гармонировать. Блиту бы заднюю часть типа как У Премио!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Посмотрел по ценам на аукционах, офигел! Цена щас на Блита под полную пошлину с оценкой 4-4,5 балла, цвет perl и 2,5 двигатель с доставкой в Читу будет: от 550 000 и до 760 000 руб. Купишь щас такое авто как Марк!!!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Год забыл добавить что 2005-2006 проходной!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
RLD
 
Томск
Сообщений: 7668
Templier:
Да перед у блита красивый! Но вот только думаю задняя часть от Марк седан не особо будет гармонировать. Блиту бы заднюю часть типа как У Премио!
Согласен морда красивая но зад просто.....и не дай бог в черном кузове как катафалка а так марк он и в африке марк(супер)
 
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1089
Почитал), Джоник и тут со всеми зарубается) Ну ребята не поймите неправильно, мне кажется есть более интересное времяпрепровождение, чем орать во все глотки, что лучше) Дизайн на то он и дизайн, что бы нравиться определенной целевой группе. Просто Джоник - ну не этой целевой группы) у него она своя, и судя по коментам - не такая и маленькая). Счастья им и удачи)
продам часы Хайсек http://irkutsk.baza.drom.ru/user/keymaind
3
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
KEY™:
Почитал), Джоник и тут со всеми зарубается) Ну ребята не поймите неправильно, мне кажется есть более интересное времяпрепровождение, чем орать во все глотки, что лучше) Дизайн на то он и дизайн, что бы нравиться определенной целевой группе. Просто Джоник - ну не этой целевой группы) у него она своя, и судя по коментам - не такая и маленькая). Счастья им и удачи)
Согласен! На вкус и цвет все фломастеры разные!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 559
Для меня, так мой катафалк-самый лучший универсал в мире, для меня лично.
6
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
buch127:
Для меня, так мой катафалк-самый лучший универсал в мире, для меня лично.
Черный лучше смотрится,потому что тонирован и фонари тонированны.
Но салон стал проще в разы.Может я и консерватор,но Мотор и трансмиссия в Кволисе гораздо лучше,а чего стоит велюровый салон,и задние ЛЮСТРЫ,горящие в ночи.Раньше даже на дери было ДВЕ уплотнительных резинки!!!
Сейчас все просто,даже у Стейджи(правда RS-FOUR изначально тупо черный салон).Нужели времена "двухцветок" прошли?
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Jonnick:
Черный лучше смотрится,потому что тонирован и фонари тонированны.
Но салон стал проще в разы.Может я и консерватор,но Мотор и трансмиссия в Кволисе гораздо лучше,а чего стоит велюровый салон,и задние ЛЮСТРЫ,горящие в ночи.Раньше даже на дери было ДВЕ уплотнительных резинки!!!
Сейчас все просто,даже у Стейджи(правда RS-FOUR изначально тупо черный салон).Нужели времена "двухцветок" прошли?
Да что ты все сравниваешь хрен с пальцем??? Кволис это не МАРК! И не когда им не был! И это огромная разница! Поюзай Марк хотя бы в 90 кузове и все поймешь! Ну а если уж нравится Камрюшка, то что тут сказать, может ты станешь поклонником Марк X ZIO!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Jonnick Кволис по салону МАрку 110 кузове уступает на порядок, как и Стайджа. В Марке приятный мягкий не скрипучий пластик, сиденье это просто песня, оспортивненные, с хорошей боковой поддержкой, с износостойким материалом и алькантрой, какой там велюр до них дотянет!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
 
Ответить
интек
Господа, вы, мне кажется, спорите, о чём спорить не надо. Ведь Блит это следующее после Кволиса поколение большого тойотовского универсала. Кволис закончился в 2002 году, начался Блит.

Понятно что Тойота сэкономила в своё время на затратах, сделав как бы 2 разных больших универсала, Грацию и Кволис. А на самом деле машина-то одна - Грация.

Ниссан же всё это время имел одновременно 2 больших универсала - на базе Цефиро, и на базе Скайлайна, Стейждию.

Им конечно виднее, что более успешно в коммерческом плане, но в итоге Ниссан оказался в заднице и попал под Рено, а Тойота стала мировым лидером, обогнав Дженерал Моторс.
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
Господа, вы, мне кажется, спорите, о чём спорить не надо. Ведь Блит это следующее после Кволиса поколение большого тойотовского универсала. Кволис закончился в 2002 году, начался Блит.
Понятно что Тойота сэкономила в своё время на затратах, сделав как бы 2 разных больших универсала, Грацию и Кволис. А на самом деле машина-то одна - Грация.
Ниссан же всё это время имел одновременно 2 больших универсала - на базе Цефиро, и на базе Скайлайна, Стейждию.
Им конечно виднее, что более успешно в коммерческом плане, но в итоге Ниссан оказался в заднице и попал под Рено, а Тойота стала мировым лидером, обогнав Дженерал Моторс.
Верно говоришь! У меня на Марк2 какие-то двойственные впечатления! Зимой я его ненавижу! Летом начинаю обожать! Но в целом машина отличная!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
 
Ответить
интек
После заднеприводного 90 Марка с 2.5 мотором я использую только вэдовые машины: Корона, Легаси, Надя, Эстима, Блит, Делика. На задний или передний привод больше ни ногой!

Попробуй - понравится!

При этом самые лучшие впечатления - от Тойот!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
После заднеприводного 90 Марка с 2.5 мотором я использую только вэдовые машины: Корона, Легаси, Надя, Эстима, Блит, Делика. На задний или передний привод больше ни ногой!
Попробуй - понравится!
При этом самые лучшие впечатления - от Тойот!
Пробовал! Также езжу на Ланд Круизер 100 2007 года с левым рулем! А Марк 2 4вд не люблю из-за расхода 15-17 литров, считаю что не в коня корм!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
интек:
После заднеприводного 90 Марка с 2.5 мотором я использую только вэдовые машины: Корона, Легаси, Надя, Эстима, Блит, Делика. На задний или передний привод больше ни ногой!
Попробуй - понравится!
При этом самые лучшие впечатления - от Тойот!
Передний привод мне нравится, Премио понравилась, очень практичная машина! Но вообще есть мысль сменить Марка на турбового Форика, года 2006. Тут и 4ВД и ехать будет как Марк, даже немного лучше. Но Марка очень жалко продавать за копейки и вкидывать приличную сумму. Друзья тоже отговариваю, говорят зачем тебе нужен этот ТурбоГЕМОР!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
Кволис, отличный аппарат. Это далеко не погремушка, если ездили на "убитом", это не показатель!!! Трассу держит просто отлично. Передний привод-красота,обтекаемость авто супер. Звукоизоляция хорошая, только сам двигатель шумноват, это да. Пробовал Блит не понравился, просто опять взял Кволис (Красавчик!), как городская и трассовая машина мне нравится. Есть ещё и внедорожник но это другая тема. А Блит всё-таки больше похож на катафалк, увы...
4
4
Ответить
Подскажите пожалуйста. Почему на моём Блите 2005г. и на Филдере жены начали матоваться фары, и чем их можно шлифонуть?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17764
полиролью отполируй.
 
 
Ответить
mity59
Спасибо за подсказку, но ... поточнее пожалуйста, какой именно полиролью?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17764
не знаю какой. а магазине подробно поинтересуйся)))
 
 
Ответить
Спасибо тарантина.
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
mitay59:
Подскажите пожалуйста. Почему на моём Блите 2005г. и на Филдере жены начали матоваться фары, и чем их можно шлифонуть?
У нас в городе на СТО полируют спец. составом, но чудес не происходит, хотя эффект есть.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Мурманск
Сообщений: 312
[quote=Витон]Про расход топлива в максимум 15 литров не поверю никогда. Зимой он жрет от 15 до 20 и не меньше, летом может быть (если на педаль дуть) до 15. А на скорости 160-180 какие 11 литров, сам в это веришь![/qu
По трассе - минимум 9,5; а так 10 - 10,5. Скорость хоть 110, хоть 160. Город - как нажмешь, столько и будет. По Питеру примерно 15-16 зимой, если зажечь 18.
JZX-115 MARK 2 BLIT 2003 год.
ЧЕРНЫЙ ЖИЗЕД. 4 ВЕЗДЕ!
1
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
Всем привет, расход : лето 9 трасса, 15 город . Экономный аппаратец мне нравится!
С уважением Антон Владимирович MARK-2 blit 2.5 D4.Москва
3
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
toytoxa:
Всем привет, расход : лето 9 трасса, 15 город . Экономный аппаратец мне нравится!
У меня меньше выходит по городу до 12 литров, опять же нельзя списывать тот фактор что щас у меня шоссейная летняя резина и отсутствие пробок.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
toytoxa:
Всем привет, расход : лето 9 трасса, 15 город . Экономный аппаратец мне нравится!
Какой бензин эксплуатируете? На 92 пальцы не побрякивают на горячем двигателе?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Расход хороший.Потому,что прямо-впрысковый мотор и привод только на заднюю ось.
Для меня Блит за пол лимона Абсурд,по всем парамтрам.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
2
Ответить
Jonnick
Но и седан 110-й 2.5 2004 г. тоже где-то около 500 стоит.
 
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1228
мне не нравится Этот универсал
El55/5e-fe/4wd/MT- то что доктор прописал_))) ):
E-HCC33/RWD-LSD/AT/RB20DET - летнее авто_)))))
 
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Jonnick:
Расход хороший.Потому,что прямо-впрысковый мотор и привод только на заднюю ось.
Для меня Блит за пол лимона Абсурд,по всем парамтрам.
Для меня если честно абсурд за пол лимона брать криворульку в наше время!!! Блит свои деньги окупает с лихвой, комфортабельность на высшем уровне, подвеска для наших ушатаных дорог просто супер. Отделка салона на высоте. В целом самый большой минус это низкий клириенс, даже для города + задний привод в условиях зимы. А так ни копейки не жалею на приобретении Блита и думаю что пока продавать его не буду.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
2
Ответить
    
уссурийск
Сообщений: 1578
Цитирую вам мнение людей которые занимались и занимаются японскими автомобилями. Кволис-неплохой добротный автомобиль но, ЭТО НИФИГА НЕ МАРК! Блит, Это уже марк, причем по их мнению более удачный за исключением одного момента, свойственного наверное, для почти всех машин года так с 2000-2001-материалы салона уже не те. По мне так Блит поудачнее седана будет, так-как это немного другая модель Макра, обычный 110 седан кроме названия и некоторых агрегатов ничего общего с марками до 110 серии не имеет. Считаю 100 последним настоящим Марком
1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
maxxeem:
Цитирую вам мнение людей которые занимались и занимаются японскими автомобилями. Кволис-неплохой добротный автомобиль но, ЭТО НИФИГА НЕ МАРК! Блит, Это уже марк, причем по их мнению более удачный за исключением одного момента, свойственного наверное, для почти всех машин года так с 2000-2001-материалы салона уже не те. По мне так Блит поудачнее седана будет, так-как это немного другая модель Макра, обычный 110 седан кроме названия и некоторых агрегатов ничего общего с марками до 110 серии не имеет. Считаю 100 последним настоящим Марком
Сразу вопрос чем Блит отличается от обычного 110 Марка? И еще круче вопрос чем 110 Марк принципиально отличается от 100? Про Кволис полностью согласен, не стоит его сравнивать с Марком, общего ничего нет кроме названия, хотя машина за исключением подвески неплохая.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Насчет материалов салона не соглашусь в корне, на мой взгляд в Марке 110 IR серии очень качественный синтетический материал с алькантрой, велюр менее практичный. Блит на мой взгляд выигрывает у седана прежде всего практичностью, на нем можно перевезти что-либо, полезный объем больше.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
100 - Двигатель 1JZ-GE(GTE), 1G 110 - тоже но с небольшим аппендицитом ТНВД (что дает положительные моменты в расходе) 100-рычажная подвеска 110 -тоже но некоторые элементы малость усилены 100- Салон отличный не скрипучий, шумка на высоте 110 - Салон более лаконичный и красивый, качество материалов лучше и дороже. 100 - на тоурер с 5ступенчатый автомат 4х на простых 110 - все тоже самое без изменений 100- дизайн кузова, на мой взгляд не красавец 110- не красавец, но выглядит солиднее; Блит 110 - дизайн кузова передней части просто супер, выглядит отлично, задняя часть сильно подкачала, если бы он стоил дороже я бы вложился и сделал ему выхлоп как у Марк X думаю, внешне было бы плюсом. В целом Блит от обычного Марка ничем не отличается, за исключением большей практичности ввиду большего полезного объема.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
    
уссурийск
Сообщений: 1578
1. По ряду модификаций
2. 110 это уже седан а не хардтоп
3. если поставить все марки хотя бы от 60 серии до 100, то в их пропорциях есть что-то общее, 110-совсем другой, по дизайну более подстроенный под веяния 2000-х годов типа Премио Королла и т.д.

Я не говорю что он плохой, просто уже немного не тот марк. Блит, повторюсь, мне нравится больше седана, седан я бы себе не стал брать, а вот Блита в хорошей комплектации взял бы, просто нет необходимости в универсалах. 2.5 мне вообще нравится, на D-4 на них ни разу нареканий не слышал
1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
maxxeem:
1. По ряду модификаций
2. 110 это уже седан а не хардтоп
3. если поставить все марки хотя бы от 60 серии до 100, то в их пропорциях есть что-то общее, 110-совсем другой, по дизайну более подстроенный под веяния 2000-х годов типа Премио Королла и т.д.
Я не говорю что он плохой, просто уже немного не тот марк. Блит, повторюсь, мне нравится больше седана, седан я бы себе не стал брать, а вот Блита в хорошей комплектации взял бы, просто нет необходимости в универсалах. 2.5 мне вообще нравится, на D-4 на них ни разу нареканий не слышал
Насчет D4 подтверждаю как владелец что проблем с авто не имею, заводится в любой мороз, бенз нюхает! Если сейчас вернуть 2 года назад я бы опять купил этот авто, только уже не задумываясь.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
Автор а можешь сфотать ночью как фары светят? ближ.Дальний
1
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
Бензин 98 на лукойле, но иногда все равно побрякивають)
С уважением Антон Владимирович MARK-2 blit 2.5 D4.Москва
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
резина : Данлоп 9000 сп спорт , гудит , но по воде прет что надо и повороты держит на ура!
С уважением Антон Владимирович MARK-2 blit 2.5 D4.Москва
1
 
Ответить
DemonikZ
Jonnick:
Дизайн спорный? Так всегда говорят,когда не могут сказать-УРОД. Вот у Вероссы спорный дизайн.Про D4 и насосы,тоже бред,там кроме насоса проблем хватает.Задний привод этому Кораблю-для езды по Сочи.Салон просто НИКАКОЙ,дурной,пластмассовый и черный.Название Марк-2 носит не по совести.У меня было 4 японских универсала,в том числе Марк-2-Кволис,который в 4 раза карсивее по кузову,и в 5 раз прекраснее по салону,я не говорю уже про мотор V6,который 100% ездит на 92-м без последствии,а может и на ГАЗу.Сейчас езжу на Стейдже RS-Four,которая превозходит Блит ПРОСТО ПО ВСЕМ параметрам,а стоит ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.Тойтоа теряет свои позиции по многим фронтам,не знаю почему,но это Факт.Даже Корейцы уже смотрятся привлекательнее(сказали бы мне это 4 года назад-послал бы в баню).
Тайоту любят не за красивые глазки, а за качество её авто, покупая тойоту не нужно боятся внезапных поломок и прочей фигни, как с другими фирмами. Я хз с каких времен Стейдж превосоходит блит по всем параметрам )
4
4
Ответить
  
Сообщений: 12405
Нормальный Марк.
5
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 556
за гон 1, расход гон, остальное тоже сказка
1
5
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10177
Дизайн, действительно, спорный. Это , мягко говоря. Приделаная крыша а-ля Ссан-Ёнг Родиус смотрится абсолютно лишним элементом. Даже не ожидал такого от Тойоты. Универсальности авто это не отнимает, конечно. Так что , если хозяину нравится...
Я не могу есть грибы. Я им обещал.
2
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10177
У немцев много красивых универсалов. Япы пока отстают в этом сегменте.
Я не могу есть грибы. Я им обещал.
2
8
Ответить
Про прессаж не гони. Расход у него 12 по городу, по трасе 10. В чем тебе он не угодил не пойму? В своем классе отличная машина. У меня замечания к нему были только по ходовке, владел 4 года.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 315
Опять БРЕДНИ про зимний расход 12.5 л.
2
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Маркелл:
Опять БРЕДНИ про зимний расход 12.5 л.
Зависит от условий эксплуатации. Если выехать из теплого гаража и ездить по городу на исправной машине, он такой и будет. Ну а если греть ее в -35 весь день и не ездить то извините там и 25 и 30 литров может быть. Я вот всегда читал про Крузеры с расходом в 30 литров, чет у меня так не получается, самый черный максимум 23 литра, а обычный 21,5 зимой, летом значительно меньше. Например 2,0 Марк расходует больше, причем значительно так больше, в среднем около 15 зимой. Тут факторов несколько: 1. 4х ступенчатый автомат 2. Менее мощный двигатель 3. Отсутствие систем экономии топлива на холостом ходу.
Я когда по городу спокойно езжу, у меня обороты редко за 2000 переваливают, Марк шлифует вот и приходится пилить и пенсионерить.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
fedel777:
У немцев много красивых универсалов. Япы пока отстают в этом сегменте.
Марк Блит точная копия Мерса нового Е класса, он даже еще страшнее. Хотя есть Ауди аллроад, красивое авто. Из япов мне нравится Субарь Аутбек.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1692
Спереди прям мерин ешка новая... Или наоборот :)
Мой отзыв: Toyota Cresta 1996
2
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1365
страшная машина. Не нравится мне мода последних лет , когда фары на пол капота, резкие грани. Ну да каждому - свое. Автор нашел, что ему по душе, ну и хорошо.
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
Мои отзывы: Ravon R4 2017, Nissan Cedric 1999
 
 
Ответить
Юрий С
Смешной все время сравниваешь с кукурузером, купи 9-ку и сравнивай.
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Юрий С:
Смешной все время сравниваешь с кукурузером, купи 9-ку и сравнивай.
На чем езжу с тем и сравниваю.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1365
Templier:
Да я бы не сказал что мне Марк по душе. Беспонтовая машина, а еще более беспонтовые обычные Марки, Вероссы и прочая попаприводная лабуда.
Подожди, ты хочешь сказать, что купил не то что хотел , а то что подвернулось? Если она тебе не нравится, то зачем взял? сам же пишешь нравится Субару. Почему ее не взял?
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
3
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
горновой:
Подожди, ты хочешь сказать, что купил не то что хотел , а то что подвернулось? Если она тебе не нравится, то зачем взял? сам же пишешь нравится Субару. Почему ее не взял?
Да если честно давно есть мысли продать его. Я на него 3 раза покупателей находил, но в последний момент отказывался жалко мне было продавать за 400 тыщ. его. У машины есть свои плюсы, есть минусы (эти для меня порой критичны). Тут вопрос в другом что за бесценок продавать жалко, машина все таки хорошем состоянии, а за рыночную цену никто не берет. Блит в народе не популярен. Покупалось авто случайно, просто предложили и понравилось.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1365
Templier:
Да если честно давно есть мысли продать его. Я на него 3 раза покупателей находил, но в последний момент отказывался жалко мне было продавать за 400 тыщ. его. У машины есть свои плюсы, есть минусы (эти для меня порой критичны). Тут вопрос в другом что за бесценок продавать жалко, машина все таки хорошем состоянии, а за рыночную цену никто не берет. Блит в народе не популярен. Покупалось авто случайно, просто предложили и понравилось.
тогда найди в нем еще больше плюсов и продолжай эксплуатировать, стерпится-слюбится.
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
Всем привет, отличная машина можете говорить что хотите, А мне все равно НРАВИТСЯ!!!!!!
С уважением Антон Владимирович MARK-2 blit 2.5 D4.Москва
3
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
И таких как у меня мало.
С уважением Антон Владимирович MARK-2 blit 2.5 D4.Москва
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
toytoxa:
И таких как у меня мало.
Это не всегда плюс.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
Согласен . А запчасти то есть и это самое главное!!!!!!!!!!!!
С уважением Антон Владимирович MARK-2 blit 2.5 D4.Москва
2
 
Ответить
YRRI72
Templier:
Да если честно давно есть мысли продать его. Я на него 3 раза покупателей находил, но в последний момент отказывался жалко мне было продавать за 400 тыщ. его. У машины есть свои плюсы, есть минусы (эти для меня порой критичны). Тут вопрос в другом что за бесценок продавать жалко, машина все таки хорошем состоянии, а за рыночную цену никто не берет. Блит в народе не популярен. Покупалось авто случайно, просто предложили и понравилось.
Я вижу ты все таки решился продать БЛИТА и ценник реальный поставил, а я в сентябре на нашей балке, в районе Ивановки, подуставшего БЛИТА 2002 года, двушку взял за 400 колов. Просто очень хотел такую машину, а выбора не было и ждать некогда. Сейчас практически довел до ума, конечно денег вложил, весной покрашу бампер и будет все окей.
Гдеж ты раньше был? Эту машину я бы не раздумывая взял за твою цену.
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
YRRI72:
Я вижу ты все таки решился продать БЛИТА и ценник реальный поставил, а я в сентябре на нашей балке, в районе Ивановки, подуставшего БЛИТА 2002 года, двушку взял за 400 колов. Просто очень хотел такую машину, а выбора не было и ждать некогда. Сейчас практически довел до ума, конечно денег вложил, весной покрашу бампер и будет все окей.
Гдеж ты раньше был? Эту машину я бы не раздумывая взял за твою цену.
Продал уже, завтра переписывать едем. Продавал ровно 1 час.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
qwe22
Барнаул
есаул, есаул! шош ты бросил коня...)
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
YRRI72:
Я вижу ты все таки решился продать БЛИТА и ценник реальный поставил, а я в сентябре на нашей балке, в районе Ивановки, подуставшего БЛИТА 2002 года, двушку взял за 400 колов. Просто очень хотел такую машину, а выбора не было и ждать некогда. Сейчас практически довел до ума, конечно денег вложил, весной покрашу бампер и будет все окей.
Гдеж ты раньше был? Эту машину я бы не раздумывая взял за твою цену.
Походу предыдущий хозяин твоего Блита, моего и покупает.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
YRRI72
Я брал у перекупа или менялы он им влодел всего то неделю, а хазяин последний в ПТС Рашид. А ценник меняла ставил 430 колов, короче на мне он наварился, но и хрен с ним, года два, три поезжу и буду продавать, сейчас смотрю на субарь аутбек.
 
 
Ответить
YRII72
Templier:
Походу предыдущий хозяин твоего Блита, моего и покупает.
A его случайно не Вовчик зовут
 
 
Ответить
YRII72
Templier:
Все познается в сравнении, зимой если сесть с Крузера на Марк, последний кажется убогим и непрактичным.
Земляк чтож ты так обидно про марка пишешь, зачем ровнять крузера с марком, обе машины достойные.
 
 
Ответить
YRRI72
Templier:
Продал уже, завтра переписывать едем. Продавал ровно 1 час.
А я своего самурая 1996 года 1 G за 15 минут продал, все в поряде было. Блин до сих пор жалею, такого самурая уже не найду. После езды на заднеприводном марке, 4 года, я понял , что байки про передний привод ****я, хотя была 15 нашка 2003 года новая, которую я успешно на Атамановском посту разбил, вот был прикол.
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
YRII72:
A его случайно не Вовчик зовут
Не спросил уже, не его Марк, он буряту продал в возрасте за 355 рублей.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
YRII72:
Земляк чтож ты так обидно про марка пишешь, зачем ровнять крузера с марком, обе машины достойные.
Да чет наверное зря наговариваю на Марка правда, прокатился на Филдере с 1,5 и вариатором, аукцион 4,5 балла идеальный ваще, но блин убожеством он мне показался после Марка, орет двиг и не едет. И ценник 540 тыщ на отдачу, больше не копейки не двигается! Рассматриваю вариант Марк Х, завтра поеду кататься.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Дружище,бери Аутбека,ятебереальноговорю!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
3
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
[quote=Jonnick]Дружище,бери Аутбека,ятебереальноговорю![/q uote]
А что скажешь про Марк Х, есть просто неплохой вариант с пробегом (реальным) 69 000 км.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
qwe22
Барнаул
Templier:
А что скажешь про Марк Х, есть просто неплохой вариант с пробегом (реальным) 69 000 км.
итак, условия задачи ясныпонятны:
1 марк иксовый
2 неплохой вариант
3 реальный пробег 69 (камасутра блин:))
по итогу:
... ля, он ещё думает?!

отпишись как чо-каво
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
[quote=Jonnick]Дружище,бери Аутбека,ятебереальноговорю![/q uote]
Аутбеков достойных в нашем регионе не нашел.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
 
Ответить
  
Сообщений: 315
А чем отлтчается Королка и Премка, названиями ?
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Маркелл:
А чем отлтчается Королка и Премка, названиями ?
Отличается, салоном и доделанностью от Королки. Королка какой то полуфабрикат. Больше всего мне не понравилась на королке механика которая на 5й орет уже при скорости 130 км. ч. Бренчащий и дребезжащий как на 9ке салон Королки с Премкой близко не сравнить.
В целом могу сказать что авто одноклассники, Премка просто более лаконична.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Прошу учесть рамки выбора автомобиля! Авто нужен для работы, задача доставка себя из пункта А в Б с минимальными затратами. И это должна быть только Тойота.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
Я оооочень сомневаюсь в расходе в городе в 10 литров на 200 сил и 4ВД. Я даже сомневаюсь про 13-15 литров.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Я оооочень сомневаюсь в расходе в городе в 10 литров на 200 сил и 4ВД. Я даже сомневаюсь про 13-15 литров.
Про 4вд не понял. Когда пришел с японии летом так и жрал, после расход увеличился примерно 1 литр, при спокойной езде 11 литров летом по городу это реально. Не забывай что движок D4 и работает на обедненных смесях. Ну а при драйве я на Королке с 1,6 и механикой расход до 14,2 литра догонял, по бортовому компу.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
Некоторые пишут про 4ВД и такой расход. Но и на заду 10-10 - не реально. Про Д4 знаю...обедненные смеси тут не при чем.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
10-11...имел ввиду.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Некоторые пишут про 4ВД и такой расход. Но и на заду 10-10 - не реально. Про Д4 знаю...обедненные смеси тут не при чем.
Я замерял дедовским способом от заправки до заправки. Так что если авто не убит и не гонять вполне реально, двигун мощный достаточно обороты порой выше 2500 не подымаются.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Некоторые пишут про 4ВД и такой расход. Но и на заду 10-10 - не реально. Про Д4 знаю...обедненные смеси тут не при чем.
Хорошо, сколько жрет Крузак 200й с 4,7 по твоему?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
Без понятия за Крузак. Мой Бумер 4,4 333 л.с. жрет в городе от 18,3 до 21 литра.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Без понятия за Крузак. Мой Бумер 4,4 333 л.с. жрет в городе от 18,3 до 21 литра.
Знаешь расход дело тонкое и неодназначное, я на 100ке бензиновой по трассе и до такого догонял было дело!
Прошу заметить расход уменьшается!
Но это так ради хохмы, а Марк реально расходует в пределах 11 в городе летом, зимой с прогревами по 10 мин. в районе 14-15. С пробками в вечернее время на 1,5 литра больше.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Фото смотреть в обратной последовательности.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Без понятия за Крузак. Мой Бумер 4,4 333 л.с. жрет в городе от 18,3 до 21 литра.
Хотя опять же если в выходной выехать из теплого гаража и без пробок ездить по городу то в 12-13 литров можно легко уложится при условии что на улице не -40.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
И что говорят эти цифры? Расход на трассе? Верю. А какой будет расход если ехать со скоростью не меньше 130 км. час на протяжении 3-4 часов? У меня 11,2 получается при 3х телах в машине.
Про Марк, даже если я напрягусь, не могу поверить в цифру меньше 13 литров при идеальных условиях.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
3
Ответить
    
Сообщений: 56
Очень хочется сказать что я лично отездил на двигателе 3-S FSE D4 четыре с половиной года ничего не менял ездил только на 92 бензине никаких присадок не лил 2 или 3 раза чистил коллектор от нагара один раз умерла одна катушка зажигания ,и это все за 4,5 года.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1990
2
 
Ответить
    
Владимир
Сообщений: 1929
полностью согласен что Блит на зимней дороге довольно своенравный)))постоянно пытается ***у в сторону увести,если резко на педаль тормоза нажать !но поймать машину не сложно если опыт есть.а про расход то в городе у меня меньше 15 литров не получается,а вот по трассе летом было 10-11 литров,а в гололед ,при скорости 80 - 100 км/ч падает до 8-9 л.,но тут и на газ жмешь очень аккуратно,унесет махом(((Блит очень достойная машина!!!
MARK 2 Blit/1JZ-FSE/2002
1
 
Ответить
понравился ваш отзыв, много конкретики, выводов.
Правильно что не жалеете МАрка, конечно МАРК и Королла разные классы.
5
1
 
Ответить
антон75
Классный Марк!+++555!!!
1
 
Ответить
ПолМосквич
Не соглашусь, что Стейджа уродлива вдвойне. Разве можно сравнивать катафалк и ниссанистый универсал?
1
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
(хотя Стейджа уродлива в двойне).
Ты ведь ее только сзади видиш!!!

Ну не серчай,может когда-нибудь купиш,хотя ввоза уже не будет.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Купи Калдину себе турбовую.Лучше ТОЙОТЫ,4WD в кузове универсал,ты не надеш.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8334
Секи уродство...
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
ПолМосквич:
Не соглашусь, что Стейджа уродлива вдвойне. Разве можно сравнивать катафалк и ниссанистый универсал?
Да не обращай внимания это я так над Jonnick пошутил. У него краше Стеги нет, а Блит уродец!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Jonnick:
Купи Калдину себе турбовую.Лучше ТОЙОТЫ,4WD в кузове универсал,ты не надеш.
Мне надо из пункта А в Б с минимальными затратами! Зачем мне в нашем городе 4ВД, тем более на такой случай есть в семье Крузер. Калдину искал, не нашел не одной живой. На рынке 7 штук продают и все хламье. По заказ сказали будет стоить 600 000 руб. за 2006 год и 1,8 литра. Чет показалось дороговато. Премку удалось выхватить аукционную 4,5B, с реальным пробегом 59 000км., Кузов, движка и состояние подвески я первый раз такой криворульный японский автомобиль увидел, по состоянию все как новое, Марк был тоже хороший но не настолько, у него были 2е досадные вмятинки (U2,U1) которые жутко раздражали.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
Jonnick:
Секи уродство...
Мне реально Стейджа не нравится, на фото что привел так ваще ужас страшила. Да и старенькая она уже. Тюнинг дело хорошее, но дело вкуса, все равно она никогда не поедет так как обычный мотоцикл с литровым двигателем, и адреналина столько не выплеснет. Марк у меня выступал в роли рабочего автомобиля для частых поездок по городу, порой накатываю по 100-120 км в день, это примерно 8-10 различных мест, он с этой ролью не особо справился.
Премка после Марка конечно ведрообразная побрякушка, но после Короллы она мне показалась Кроуном. +Простая подвеска + терпимый расход + недорогая обслуга + бп и свежий год.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 2014
A зa сколько продaл, eсли нe сeкрeт? Долго продaвaл?
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
NIGAZZZ:
A зa сколько продaл, eсли нe сeкрeт? Долго продaвaл?
Марка продавал 2 часа. Продал за 435 тыщ.
Короллу продавал 2 дня. Продал за 585 тыщ.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 57
Как много разговоров об давно известных фактах Марковнических. Еле осилил все комменты.
Сам езжу более трех лет на Блите. Сам пригнал с востока. Расход составил 11 литров. Это когда еще от Бирика до Читы асфальта не было. Самое интересное то, что за три года он меня не утомил. А это показатель. Меня устраивает в нем все. И динамика, и плавность хода, и вообще все. Брал 2,5 и 4 WD принципиально. Год назад у меня накрылся мозг АБС. И у меня отключился перед. ЛЮДИ !!! Будьте осторожны при прикуривании авто. Скачок напряжения может подгадить.
Так вот. Я устал от заднего привода. И по городу и по трассе. Уже не мог позволять себе того, что можно на полном приводе. Но все же задний мне ближе переднего.
Совсем недавно заменил блок АБС. И как же хорошо стало. Все работает. По трассе и серпантинам ни в чем себе не отказываешь, хоть гололед или дождь. 4 WD - сказка.
Расход. Трасса 11-12. Как поливать будешь. Однажды опаздывали на новый год в другой город. Ехали в паре с Импрезой 2003года о двух литрах и 4вд. Скорость 140-160.Частые обгоны и подъемы спуски. Вместе заправились при выезде. Через 330 км надо заправляться. У импрезы бак 50л. (тоска). Я для замера расхода тоже влился. Расход у нас получился один. 12,8л. Хотя если до 120 можно и в 10-11 уложиться. По городу 14-16л.
Причем сначала хотел взять седана, но судьба привела к Блиту. Ни разу не жалел, что взял универсал.
Vista SV-35, 2.0VX 4WD была
Mark2 Blit JZX-115 2,5 4WD есть
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
140-160 км. в час на Блите? Вы смелые.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
140-160 км. в час на Блите? Вы смелые.
А на Бэхе 140-160 нужно быть не смелым? По трассе для меня это крейсерская скорость, причем на любом автомобиле. Лучше всех по трассе на таких скоростях идут Крузак 100й и русская десятка (подвеска очень подходит для наших дорог)! Марк жесковат и порой жалко его подвеску. Разгонялся много раз до неизвестной скорости далеко за 180(по спидометру), Марк дорогу держит отменно, никакой парусности, несколько раз срабатывал ограничитель (говорят вроде срабатывает на 204 км.час) Даже на таких скоростях вибро-шумонагруженность минимальная, близко не сравнить с ведрами типа Королки и Премки, они на таких скоростях уже визжат и гудят.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 57
140-160 для него идеальная крейсерская скорость. На ней как раз и ощущаещь прелести работы многорычажки, причем блит идет по жестче седана. Несмотря на 4WD достаточно динамичный авто. Все таки его стихия - это трасса.
Vista SV-35, 2.0VX 4WD была
Mark2 Blit JZX-115 2,5 4WD есть
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 57
Кстати ложил стрелку спидометра вниз (на шесть часов). Ограничителя нет. Далеко за 180. Полет нормальный.
Vista SV-35, 2.0VX 4WD была
Mark2 Blit JZX-115 2,5 4WD есть
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
ген геныч:
Кстати ложил стрелку спидометра вниз (на шесть часов). Ограничителя нет. Далеко за 180. Полет нормальный.
Ограничитель есть, просто до него значит не добирались, срабатывает примерно на 205-207 км. час по GPS.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
Templier:
А на Бэхе 140-160 нужно быть не смелым? По трассе для меня это крейсерская скорость, причем на любом автомобиле. Лучше всех по трассе на таких скоростях идут Крузак 100й и русская десятка (подвеска очень подходит для наших дорог)! Марк жесковат и порой жалко его подвеску.....
Нужно быть смелым именно на Марке, по причине мягкости и беспонтовости подвески. Про Крузе 100 посмеялся. Спасибо.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Нужно быть смелым именно на Марке, по причине мягкости и беспонтовости подвески. Про Крузе 100 посмеялся. Спасибо.
У Марка мягкая подвеска... все ясно, диагноз рассуждения о Марке IRовском по наслышке. Приезжай к нам в Читу, прокатимся по трассе Чита-Забайкальск (700 км. разбитой вхлам трассы с волнами исшоркаными пузотерками) и посмотрим кто первый приедет в реальных условиях, уверен что Крузак.
Одно дело рассуждать про лошадиные силы, жесткие подвески и разгоны до 100 и совсем другое реальная трасса. Больше чем уверен что на Бэхе там даже до 160 не разгонишься, так как лопнут где-нибудь пружины.
Кстати будет сказано не разу не мог порвать 100го на Марке сколько не пытался, тупо пробивает подвеску на наших кочках.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
Про лопнувшие пружины вообще очень смешно.
Тем более, интересная рацуха - чем мягче подвеска, тем лучше рулится. Это вообще, батенька, децкий сад. Лучше проходит неровности - да, но не на скорости 160 км. час. Это вообще скорость не для Крузера и не для Марк2.

Оставайся при своем мнении. Но двигаясь в средующий раз по трассе со скорость 160 на Крузере, задумайся= как долго выдержишь такой темп.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Про лопнувшие пружины вообще очень смешно.
Тем более, интересная рацуха - чем мягче подвеска, тем лучше рулится. Это вообще, батенька, децкий сад. Лучше проходит неровности - да, но не на скорости 160 км. час. Это вообще скорость не для Крузера и не для Марк2.
Оставайся при своем мнении. Но двигаясь в средующий раз по трассе со скорость 160 на Крузере, задумайся= как долго выдержишь такой темп.
Может суть моего комента ты не понял..... ладно разжовываю, у Марка в IR-S жесткая подвеска, прочти мой отзыв я это даже счел за недостаток. Рулится он прекрасно. У Крузака 100 го подвеска которая способна съесть любые ямы, и за счет торсионов жесткая, Крузак 200 идет менее уверенно из за более мягкой подвески и пружин с переди, есть даже ощющения что немного переставляет попу.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
romic:
Про лопнувшие пружины вообще очень смешно.
Тем более, интересная рацуха - чем мягче подвеска, тем лучше рулится. Это вообще, батенька, децкий сад. Лучше проходит неровности - да, но не на скорости 160 км. час. Это вообще скорость не для Крузера и не для Марк2.
Оставайся при своем мнении. Но двигаясь в средующий раз по трассе со скорость 160 на Крузере, задумайся= как долго выдержишь такой темп.
Очнись мы говорим не о 260!! А всего лишь о 160, это крейсерская скорость даже для Лады Калины!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9983
Крейсерская скорость, это совершенно не то о чем ты думаешь. Погугли. И уж точно скорость 160 на этих телах и наших дорогах не комфортная. И именно по причине подвесок, развесовки и аэродинамики.
Я ездил на всем, про что ты тут рассказываешь. На ТЛК 100 и 200 на Дмитровском автополигоне по 3 дня. Вот там то можно было наглядно понять, что куда. Знаю о чем говорю. На нашей, не плохой дороге Красноярск-Абакан, их комфортная скоорость - 100-120 м. час. и то не везде.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 69
Отзыв хороший.Про задний привод согласен,для нашей зимы тяжеловат,у меня на крауне такая же проблема,то развернет то застрянещ.Ну а если только спокойно ездить и никуда с дороги не съезжать то сойдет вполне.Зато летом совсем другое дело.
Мой отзыв: Toyota Crown 2000
 
 
Ответить
  
п. Ясногорск Забайк
Сообщений: 10
4 везде (марк блит four) и никаких проблем! От Читы до Ясногорска (272 км) 3 часа, в ЛЮБОЕ время года! В Чите зимой просто кайф, пока со светофора все шлифуют, я уже к следующему подъезжаю.
Mark II Blit GX115
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
ZloyVovan:
4 везде (марк блит four) и никаких проблем! От Читы до Ясногорска (272 км) 3 часа, в ЛЮБОЕ время года! В Чите зимой просто кайф, пока со светофора все шлифуют, я уже к следующему подъезжаю.
Ну-ну, рассказывай сказки. В будний день ты от Дарасуна до Читы будешь ехать только около 1:10-1:20. Это всего 60 км. Остается 210 км, значит примерно средняя скорость получится 126 километров в час. Чет не верю я. Там перед Агинском дорога вообще разбита и максимум 60-80 можно ехать, за Агинском тоже самое. Хотя.... Я помнится от Оловянной до Агинска в былые времена за 45 минут доезжал на 10ке. Ну а там до Читы ровно 2 часа. Короче если в воскресенье вечером или рано утром то реально. Там же щас от Могойтуя кусок дороги хороший сделали можно 160-170 поливать.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
ZloyVovan:
4 везде (марк блит four) и никаких проблем! От Читы до Ясногорска (272 км) 3 часа, в ЛЮБОЕ время года! В Чите зимой просто кайф, пока со светофора все шлифуют, я уже к следующему подъезжаю.
Хочу Марка Х 4ВД или Кроун, но пока недвижимость и ремонт все деньги высосали. Щас оправлюсь от финансового кризиса и задумаюсь о вэдовом Марке. Премка отличная машина на ней пусть жена ездит.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
Templier:
Ограничитель есть, просто до него значит не добирались, срабатывает примерно на 205-207 км. час по GPS.
ограничитель стоит только на оборотах, а ни с педометре.
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
в:
ограничитель стоит только на оборотах, а ни с педометре.
Очень спорный вопрос... У меня срабатывал хотя обороты были в районе 5500, т.е даже не приближались к красной зоне. Хотя может это и есть максимальные обороты на 5ой ступени.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1091
марк просто супер, я прусь от него!!!!!! 3 раза в Геленджик катал на нем ,,,, слов нет!!!! Красава!
С уважением Антон Владимирович MARK-2 blit 2.5 D4.Москва
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
toytoxa:
марк просто супер, я прусь от него!!!!!! 3 раза в Геленджик катал на нем ,,,, слов нет!!!! Красава!
Как передние стойки живые? Как плавающие сайлентблоки? Свечи менял? Топливный фильтр менял? Обороты после резкого ускорения не плавают?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
п. Ясногорск Забайк
Сообщений: 10
Templier:
Ну-ну, рассказывай сказки. В будний день ты от Дарасуна до Читы будешь ехать только около 1:10-1:20. Это всего 60 км. Остается 210 км, значит примерно средняя скорость получится 126 километров в час. Чет не верю я. Там перед Агинском дорога вообще разбита и максимум 60-80 можно ехать, за Агинском тоже самое. Хотя.... Я помнится от Оловянной до Агинска в былые времена за 45 минут доезжал на 10ке. Ну а там до Читы ровно 2 часа. Короче если в воскресенье вечером или рано утром то реально. Там же щас от Могойтуя кусок дороги хороший сделали можно 160-170 поливать.
В будние дни когда едут потоки от Читы или в Читу, стараюсь не выезжать и не заезжать, подгадываю время когда трасса пустая, а средняя скорость по бортовому компу (мультитроникс) 95-97 км/ч с одной остановкой на заправку.
Как-то так.
Mark II Blit GX115
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Очнись мы говорим не о 260!! А всего лишь о 160, это крейсерская скорость даже для Лады Калины!
Подскажи где в Чите можно двигаться с такой КРЕЙСЕРСКОЙ скоростью в течении 10 минут? тоже хочу)))
а то 100-140 максимум, что в одну сторону от Читы, что в другую, а в Чите совсем не знаю буду благодарен/
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 8640
1000evgen:
Очнись мы говорим не о 260!! А всего лишь о 160, это крейсерская скорость даже для Лады Калины!
Подскажи где в Чите можно двигаться с такой КРЕЙСЕРСКОЙ скоростью в течении 10 минут? тоже хочу)))
а то 100-140 максимум, что в одну сторону от Читы, что в другую, а в Чите совсем не знаю буду благодарен/
1. Объездная дорога за Дарасуном. Спокойно по ней, без напрягов иду 160-170.
2. Кусок дороги перед Агинском, при желании там можно и до ограничителя разогнать большинство Японок.
3. Прямые куски в районе Аргалея
4. Хорошие куски дороги перед Могойтуй
5. Перед Забайкальском, щас сделали вообще аэродром, можно и 200 при желании и возможности авто.

А кто говорил про 160 в Чите, ночь по Новобульварной не сложно, но не 10 минут? Говорили про федералку Чита-Забайкальск.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Mark II Wagon Blit 2004 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Добавить отзыв