Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Mark II Wagon Qualis 1998

Toyota Mark II Wagon Qualis 1998 — отзыв владельца

, Санкт-Петербург
29789
142
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
339
голосов
4.9
5 — 319 пятёрок!
Год выпуска: 1998
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 2200 л.с.
Расход топлива по трассе: аи95,город 15-16л,тапка в пол.Трасса 12-13л,тапка в пол,левый ряд,посоянный обгон. л/100км
Руль: Правый
Название: Four
Двигатель: V6,2MZ,200л.сил.
ВНИМАНИЕ!!! ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО БУКВ!!!  
Кому лень читать: Тойта-умри спокойно!!!

О СЕБЕ и о бывших авто.
Родился и вырос в Санкт Петербурге.По России ездил-не дальше Москвы,в основном в Европу(Финляндия,Германия).С праворульным автопромом познакомился несколько лет назад,при помощи drom.ru.Первой праворучкой была Хонда Партнер(D15В,на ручке),потом Тойтота Камри,потом Хонда Цивик(EG6,Sir-2,автомат),потом Исудзу Форвард,Нисан Куб(месяц был),потом Исудзу Биг Хорн,далее Тойота Краун 130-й кузов,1988год,потом Субару Легаси 2500см(175л.сил),и вот он,Кволис….О всех моих машинах есть отзывы на Дроме,о некоторых по 2-3 отзыва,а про EG6 можно уже писать хорошую книгу….

О МАШИНКАХ.
Раскусив прелесть праворучек,я быстро понял,что мне никогда не найтти компромисса,и покоя,в этой тематике.Никак нельзя иметь авто,удовлетворяющий всем требованиям.Поэтому я пришел к системе владения двух авто,а потом и трех авто,и конца-края этому не видно.Может быть КРИЗИС и к лучшему.
Так вот,поездив фактически на многих машинах,не перестаю удивляться каждой новой праворучке.Каждый раз что-то новое.Добавлю,что владение тремя праворучками по цене новой леворульной балалайки,гораздо выгоднее,эффективнее,удобнее,ликвиднее(подвижнее) и т.д.

ВСТУПЛЕНИЕ.
В данном отзыве постараюсь добавить сравнение с другими универсалами,которыми владел.Это Хонда Партнер и Субару Легаси.Должен сразу «взять на себя позор»,что являюсь поклонником автомобилей марки Хонда.Однако «смотрю на мир шире».Еще хочу уточнить,что я ОЧЕНЬ  УВАЖАЮ автомобили марки Субару и Тойота,и в частности-Марко/Крауно-образные…НО…..люблю уверенность и полный привод.

МУКИ ВЫБОРА или «есть еще семья».
Первая Маркообразная машина,на которой мне довелось поездить,это 90-й Чайзер.ЕЗДИТЬ на нем мне не понравилось ВООБЩЕ.В качестве пассажира-полный кайф,за рулем-ни-ни.Это не мое.
Прошу вас понять меня правильно,в «нашем гараже» есть 130-й Краун 1988года,он живет вместе с Хондой и Кволисом(теперь),но езжу на нем не я.Зато я его очень люблю и уважаю и ЛОВЛЮ КАЙФ,когда меня на нем возят.Есть еще «кое-что»-ЖЕНА И РЕБЕНОК.На Цивике EG6 езить они не могут.И если сын(2года),пытается держаться и ругается на китайском,когда его сносит,то жена орет благим матом.Эта машина для меня,меня одного,и все.Супруга сходила с ума по Биг Хорну,который был дизельным,большим и тяжелым,что не устраивало меня.(хотя Биг Хорн 3100см просто супер Джип).При помощи долгих консультации была куплена Субару Легаси.Она всех устраивала и я хотел ее менять на Легаси в следующем кузове(впервые в жизни было такое желание-брать туже марку и модель подряд),к тому же стала глючить электрика и сигналка.Машинка отличная,но досталась не в лучшем виде:Лакокрасочное покрытие было «очень подержанным»,колеса вибрировали на 120км/час,движка стучал на холодную,да и много чего еще,но не в этом суть,Суба бралась на время,что бы «прочухать» Субарика.Однажды все это сошлось,и я решил ее продать.Так вот,поставил цену «ниже некуда» и продавал целый месяц/два.Не успел купить Легаси в 3-м колене,которую я подискал на замену,продалась за недорого.Продав,наконец,свою,я увидел только конские ценники(весна началась).Но я искал,критерии выбора были таковы: Полный привод,не меньше 175л.сил,универсал,правый руль конечно.Смотрю обьявы,шуршу Интернет,за 3-е колено Легасей просят под 300тыс.За что? Я свою1997года продал за 150.В общем расстроился и решил с дуру взять Форестера Кросс Спорт.Предлагал продавцам 400-420тыс за машины,продававшиеся за 450-480.Обозвали перепродаваном,послали в баню…..ладно..пошуршал по форумам,та же картина.
Нашел 3-х литровый Аутбек за 400тыс.руб.2001-года.Плюнул на все и стал смотреть Нисан Стейджа.
Добротный,бодрый,универсал,с рядной шестеркой и полным приводом.Давно на них засматривался.Но вот беда,по пол года висят и не продаются в Москве,в Питере вообще нет.Прозвонился по парочке обьяв,и понял,что все Стешки в плачевном состоянии и убиты,и что денег в них вваливать ни кто не торопится!!! А мне все равно ведь продавать придется,да еще и вкладывать.Тут Субарика-то еле-еле продал.Выбор был не большой,нарыл Нисан Авенир/Турбо,но за 300тыс руб.В итоге плюнул на все,и передвигал семью на Крауне,решил успокоится….

ПОКУПКА.
Я давно уже видел,что она продается,4500 просмотров обьявления,на тот период,говорило о чем-то!!!
Она была единственная на Авто.ру с турбиной,3S-GTE,на ручке.Ламбо-двери,черный цвет,цена 265000руб.ЭТО БЫЛА ТОЙОТА MR-2,1995года выпуска!!!!! Она продавалась в Москве.
Перый раз,когда я показал ее жене-она послала меня к чертям(точнее к Хонде Цивик).
Второй раз она сильно обиделась,сказав,что я живу только для себя.
В Третий раз она сказала: «Делай,что хочеш,только купи мне толстую золотую цепь»
Я согласился,хотя не был уверен про цепь…..
Субботу и Воскресенье до обеда,я не видел и не слышал ничего вокруг.Голова была забита след-ми мыслями:
1.Зачем тебе еще одна НЕПРАКТИЧНАЯ,совсем непрактичная гонка?
2.Что делать с Цивиком? Я его просто обожаю,куча бабок вложено в тюнинг.
3.Когда ездить на MR-ке,если на Цивике я езжу очень редко?
4.На чем возить семью и ездить зимой?Придется брать еще,4-е авто,это Элтон Джон какой-то.
5.Придется «забить» на бизнес,и вкладывать бабки в тюнинг MR-ки.
6.Это-же японская техно-классика,это же среднемоторная компоновка,это же задний привод,это эже 3S-GTE,это же турбо,это же отличная управляемость и бешенный разгон,это же слепые фары,и она совсем рядом,в Москве!!!
Я не был уверен в ее покупке до самого последнего момента.Итак вечер воскресенья,билеты в кармане,я сижу возле компа и «верстаю» Интернет.Смотрю--МР-клубы в Питере есть,и тут появляется мысль-а вдруг она ХЛАМ???? Поеду на поезде домой? Может зацепить какое-нибудь «ведришко»???
До поезда 1,5 часа,принтер херачит варианты «временного» авто,стоимостью до 200тыс. руб.
Среди них Кволис……
Должен сказать,что купить билеты в Москву,на поезд,в день отправления,очень сложно.И было очень большой глупостью согласиться ехать в «сидячем» вагоне.Но ведь для «бешенной коровы» нет преград.
Меня ждал турбовый MR-2……
На всех парах я мчался к заветной конторе-«Japan Sport Cars».Увидев МР-ку у меня пропал весь жар.
Она стояла на спущенных лысых колесах,как будто к ней давно уже никто не подходил.Без «прикуривателя» не завелась.Ламбо двери подлежали замене,кое-чего не хватало по кузову и салону.
Подкапотное пространство так же не порадовало.Но больше всего меня «взбесил» продавец,который все знал про машину,но на самом деле нифига не знал!!! Он просто врал,а я тыкал ему пальцем.Но самое главное-ему было просто плевать на то,что я «промучался» всю ночь в сидячем вагоне,и что мне ехать на БОДРОЙ машине 800км до дома на лысой резине и на машине полной косяков.И он даже не был готов на торг!!! В голове мелькнула мысль: «Может куплю я MR-2 позже,после кризиса,в каком-нибудь МР-клубе,пускай за дорого,но в отличном виде????......да и цепь золотую не нужно будет покупать,да и вообще,снимается масса проблем.».
Достаю из сумки пачку распечатанных обьявлений..и вижу его…Кволис!!!
Полноприводный,красивый,200лосей,V6,да еще и кричат на всех углах:-Тойта,Тойта,управляй мечтой.
Ценник на Кволис был низким и я не хотел ехать домой на поезде.И я поехал его брать(глупо,правда?),потому что знал,что в Тойоте все чинится малой кровью и малыми средствами.
В автосалоне все были обходительны ,но хитры.Кондиционер,кофе,водичка и туалет ,в помещении,явно часть грандиозного бизнес-плана.Хозяин авто просто ставит машину на их стоянку за процент от продаж.Салон никакой отвецтвенности ни за что не несет,он просто снимает со всех и за все бабки,стараясь накинуть 500руб в самый последний момент.Это целый «денежный» ПУТЬ,в подробности которго я вдаваться не буду.Скажу просто-ЭТО МОСКВА!!!!
Значит так,Кволис стоит дешево,но требует больших вложений.Что удалось обнаружить(почти все уже устранил):
1.Машина бита и крашена не в совсем в цвет.Перед и зад.
2.Задней подвески просто НЕТ.
3.Штатная музыка полный хлам(играет только левый канал,радио не подключено к антенне-слабо ловит,кассеты жует,диски выплевывает).
4. Люфт на руле около 30градусов,и под рулем,при повороте пластик «ноет» как шакал.
5. Стекляшка водительского зеркала заднего вида не родная.
6.Салон замызган,затерт,предхоз-курящая сволочь(свинья).В багажнике срача.
7.Резина полный хлам,с грыжами,лысая,диски крашены серебрянкой.Колодок-«до Питера доехать».
8.Предхоз,со слов,ничего не менял,по жижам ничего не знает и вообще-по фамилии АСЛАНЯН!!!!
Походив вокруг,я стал считать примерные затраты.Я не мог дать этой машине умереть,понимаете,их и так уже не привести,такие авто должны жить!!! Посчитав все очень хорошо и примерно,я понял,что «до рыночной цены» я не только приведу его в божеский вид,но и поставлю газовое оборудование,хорошую музыку,и приведу в порядок салон(как я ошибался в своих расчетах).Зато вся семья будет получать удовольствие от езды.Покупал машину 5 часов,из которых 4 часа тов.Асланян ехал из Московской Области,а еще час оформляли документы.Косяки на косяках,попутанные цифры,измотанные нервы,пробки,жара.
Я НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ПОЕДУ В МОСКВУ ЗА МАШИНОЙ!!!!!

ПЕРВЫЙ ОПЫТ И ДОРОГА ДОМОЙ.
Подкачав колеса и долив три литра бензина в пустой бак(в автосалоне,мля),я выехал на МКАД.И сразу попал в пробку,благо АЗС была рядом.В пустой бак,при цене 92-го 16.90руб,влезло ровно на 1000руб.
Колонка показала 56литров.Хотя бак,по каталогу,65литров.Значит:1.При горящей лампочке,в баке остается около 10литров.2.Расход будет большим.
Часа два-три выезжали из Москвы,езда на Кволисе-это полный расслабон.Пока привыкал к машине и люфтам в рулевом,сильно не гонял и резко не переставлялся.Кондей шуршал на 1 палочке и этого было достаточно.Подвеска брякала то там то тут,но в голове была уверенность в эту машину.Это-ж Тойота,епана папа.Выехав на трассу я почуствовал всю прелесть этого крейсера,воистину-трасса его стихия.Скорость 180 и осечки нет,стрелка падает дальше.Переключения передач еле заметны(про замену декстрона ниже),ямки,ямочки и стыки только слышны,но не чуствуются(при убитой в хлам подвеске),скрость набирает быстро,но без резкого подрыва,оптитрон и рыжие «марковные» стрелки радуют глаз.Хоть я и к климату привык на Субару-Легаси(хорошая весчь),но на Кволисе Климат имеет больше настроек и работае тише,что-ли.Впечатления какого-то 5-ти звездочного отеля,а не автомобиля.
Подкупает,расслабляет,улыбает и лыбит….Почти всю дорогу ехал 160-180км/час,разговария в пол голоса с товарищем.Пробовал Круиз-не впечатлил,на Легаси в 100раз удобнее сделан.На Субаре можно скорость добавлять одним рычажком.Тормоза на Кволисе были убиты,в городе резко тормозить опасно.Один раз,чуть не вьехал в Камаз на трассе при скорости 50-60км/час.АБС сработала на славу,повезло.Рулевое с люфтом,но кажется,как будто задние колеса подворачивают,может такое быть? Странно,как такая баржа обладает хорошей поворачиваемостью на больших скоростях?

СРАВНЕНИЯ.
Постараюсь сравнить три универсала коими владел,думаю,многим будет полезно.Итак:
1.Хонда Партнер 1997год,двигатель 1500см,105л.сил.Механика.Передний привод.
2.Субару Легаси-250Т,1997год,2500см,175л.сил.Автомат,полный привод.
3.Тойта Кволис 1997год,2500см,200л.сил,Автомат,полный привод.
Легаси и Кволис имеют «Отношение массы к мощности»-8кг/л.с.
Партнер почти 8.8кг/л.с.

1.Хонда Партнер обладает самой лучшей управляемостью из всей тройки,запчасти на «Цивик по сути» стоят сущие копейки.Самый малый расход топлива,самое простое устройство подвески и мотора,мотор очень надежный и легкий.При использовании оригинальных жидкостей и масел,а так же при бережной эксплуатации,Хонда портебует меньше всего денег на обслугу и бензин.Подвеска жесткая,но крепкая,она на 2-м месте после Субару.Разгон впечатляет,она медленнее Легасика и Кволиса,но разгон чуствуеш,потому,что---минимальная шумоизоляция,минимальный комфорт,особенно для задних пассажиров,жесткая подвеска.Дизайн кузова и салона-извините,но---СТРАШНЫЙ!!! Это все минусы.Багажник на 2-м месте,так как он больше чем в Легаси.Три пустых железных бочки по 218литров,и чуть сдвинутое вперед сиденье водителя.Вот такой багажник у Партнера.На высоких скоростях полный дискомфорт и потные ладошки рук,никогда не ездил на Партнере,долго,со скоростью 160-180-км/час.Хотя запас у мотора есть.Тормоза очень достойные,хоть и барабанные сзади.Машина-то самая легкая из троицы.
2.Субару Легаси обладает самым взрывным характером,самой крепкой подвеской и самой лучшей проходимостью.Четкий и быстрый подрыв с места.Автомат долго не думает,имеет режимы Power и D3.Салон в несколько раз лучше Партнеровского,но это из-за разницы в классах автомобилей.Багажник большой,но самый маленький из всей троицы.По управляемости Легаси на 2-м месте после Хонды.Переставки без проблем,резкие повороты на скорости хуже Хонды,но очень достойны,не в пример Кволиса.Тормоза все дисковые,хуже Хонды, но лучше Кволиса.Шумоизоляция и комфорт лучше Хонды,но хуже Кволиса.Золотая середина.Болтает при переставках.Субарик очень «сбитый» по подвеске.Подвеска у Субарика САМАЯ надежная,если она в хорошем виде-денег вообще не потребует.Ездить на Легаси по снегу зимой,лучше чем на Партнере и Кволисе.А вот мотор-Ахилесова пята.С одной стороны-бодрый и низко лежащий.С другой стороны-масса минусов:
а)Стучит на холодную,и чем дальше пробег тем ближе капиталка.Ездят с этим и живут Легасики по 300тыщ км еще,но ты попробуй докажи новому владельцу.
б)Масло ест хорошо,и это ОБЫЧНОЕ «оппозитное» явление,но ты попробуй докажи новому владельцу.
в)Самыйюольшой расход бензина при отжиге(18литров по городу).
г)Самое сложное Техобслуживание,и это даже не про замену свечей(у Кволиса 2MZ свечи менять сложнее),у него самая дорогая замена ремня ГРМ,и постоянно где-то просекает/выдавливает масло.Никак не лечится,воспринимается как должное,все равно «прорвет».Но ты обьясни это новому владельцу.Запчасти дорогие,но дешевле Кволиса  и требуются редко,к тому же они хорошего качества,аналогов Тайваня или Китая почти не сискать.Так же,многие операции по ремонту самому не сделать,или можно сделать,но хреново.Поэтому ремонт и запчасти в Субарике ставлю на самое последнее место.Хорошо хоть,что кузовня,в отличии от остальных «ребят» подходит от леворульных подобий.Еще большой ПЛЮС,за кожаный руль МОМО,это самый удобный руль,побывавший в моих руках.
3.Тойота Кволис обладает самой лучшей шумоизоляцией и комфортом.И он самый красивый из всей троицы.Единственный автомобиль,на котором можно ОЧЕНЬ ДОЛГО ехать со скоростью 160-180км/час по трассе,и при этом говорить в пол голоса и не нервничать при обгоне.Салон в Кволисе самый красивый,как и сам Кволис,он самый комфортный и просторный.Багажник САМЫЙ БОЛЬШОЙ.Отмечу,что на Кволисе можно перевести ОЧЕНЬ МНОГО,багажник ГИГАНТСКИЙ,а ведь еще нахлобучили здоровые реллинги на крышу.Короче,увезти можно все.Разгон у Кволиса не взрывной,первая передача вообще никакая,вялая,возможно это сделано для сохранения вискомуфты,хотя многие «друзья на Тойотах» отмечают слабую первую на автомате.На второй просто хорошая тяга,без подрывов.Резкой переставки не выйдет,и не выйдет «СКВОЗАНУТЬ» в появившийся просвет.На грунтовке,с места,можно хорошо шлифануть всеми четырьмя…тяжолый.Если Кволис загруженный,то тяга слабее и сильно влияет на расход.Вообще разгон у Кволиса хорош только после 60ти км/час и его «крадет» отличная шумка.Думаю,что с места Кволиса «отпустит» и Партнера и Легаси.К 80км/час начнет отставать Партнер,а к 130км/час отстанет Легасик.Да,на высоких скоростях динамика впечатляет.Заслуга мотора V6.Мотор в Квалисе на твердую 4.Он технологичный,тихий,без вибраций,всеядный,мощный,быстро прогревается.Но есть и «косячки»-сальники распредвалов текут,замена ГРМ-дорого,вторую «половину» мотора трудно обслужить,сильный нагар масла.
2,5литровый 2MZ внушает доверие и надежду на долгую жизнь до капремонта.Расход15литров в городе,летом,при постоянной тапке в пол,причем лошадей больше,чем в Легаси и машина тяжелее.
Подвеска на Кволисе самая сложная и дорогая,это подчеркивают все,во всех отзывах про Кволис.Из-за обилия всяких «деталей»,в ней всегда что-то стучит.Перебрал всю заднюю подвеску-все равно стучит,противно аж пиздец. Полная замена задней подвески на оригинал будет стоить около 36тыс руб.Если беречь машину и не загружать-походит долго.Зато она самая комфортная(а возможно и подруливает),поэтому имеет так много сайлентов и резинок-хитрая конструкция стоек(Лексусовские).
Кволис самый длинный из всех,а это плохо  для маневренности  и проходимости,зато хорошо для езды на 180-ти по трассе,и величине салона(комфорте).Проходимость у Кволиса плохая. Полный привод на Кволисе ОЧЕНЬ полезен тяжелой машине,но ее длинна,масса и клиренс…..???
Тормоза на Кволисе я поменял(все диски и колодки),но все равно они ХУЖЕ всех остальных,возможно он очень тяжелый.Тормозной путь у него самый длинный,прошу это учитывать при езде и при покупке(смотрите передок).Однако отмечу уверенное торможение на высоких скоростях(160-180км/час).Рулевое мягкое,но «высокооборотистое»,может даже адаптивное,а может и подруливающее,так как на рулем почти не крутиш,то есть,при малом движении руля выходит большой маневр.Особенно это чуствуется на больших скоростях.
По ремонту Кволис самый напичканный запчастями,то есть все хитрое,продуманное,10раз прикрученное.По этому вопросу Кволис занимает второе место,хотя Партнер просто деревянный.Разные классы авто.Кволис САМЫЙ надежный из всей троицы,он дольше всех будет терпеть скотское к нему отношение всяких тов-й Асланянов.У него отличный и надежный Автомат,хотя и старинный,4-х ступенчатый.Эх,ему бы 5-ти ступку…..и типтроник.
На последок хочу сделать сравнение со 130-м Крауном,коим владеем.Дело в том,что Краун РАМНЫЙ,а Кволис полурамный.Представьте себе,но комфорт ОДИНАКОВЫЙ.Более того,за счет того,что Кволис Переднеприводный(с подключаемым задним приводом) у него гораздо просторнее салон.Хотя рамная конструкция имеет более простую и дешовую подвеску.Грубо говоря,Кволис не плохая,но более заморочная,альтернатива Крауну-универсал.

ГРАЦИЯ-МАРК 2-ЛЕКСУС.
Во-во,получается какой-то «ОЛИВЬЕ».Кузов спереди от 100-го Марка,сзади оригинальный,ни где не встречающийся.Салон как у 100-го Марка,но в Грации,вроде,такой-же салон.Мотор и подвеска как на Лексусе RX300.

КВОЛИС И ГАЗПРОМ.
Со знанием дела заявляю,что обладая такими несметными запасами Газа,ездить на бензине-это Абсурд.
Я не говорю о том,что в Швеции 80% авто ездят на Биодизеле,и что в Швеции сделали Спортивную машину,ездящую на Биодизеле быстрее бензиновых.У нас-же,даже пальцем о палец не ударят,для того,что бы придумать газо-турбинную машину!!! Хорошо хоть,что добродушные к нам Итальянцы(вспомните Фиат/ВАЗ,Индезит,Аристон) додумались сделать инжекторное оборудование 4-го поколения для автомобилей.Так вот,цены на бензин и Птичий грипп,и Кризис-это все надуманно.
Я уже ездил на Ауди с газобаллонным оборудованием 3-го поколения.Поведаю вам его преимущества:
1.Двигатель работает тише.А тянет совсем чуть чуть слабее,но плавнее.
2.Минимум детонации(октановое число-100).
3.Чистый мотор,чистое масло,чистые свечи,чистый воздух для ваших пьяных голов.
4.Плавность хода и двойная экономия средств.Ведь бензин-самый большой расходник в авто.
5.Абсолютно безопасная вещ(гораздо безопаснее пьяных водителей и тупых ментов).
Считаю,что Кволис на Газе-это обязательно.Потому,что:
1.На нем ездят далеко.
2.Смешно говорить,но ДОКАТКА,пропадает в огромном багажнике,а ее место займет баллон.
3.Кволис прилично ест бензин,но не обладает взрывным характером.
Будут деньги,обязательно переведу его на ГАЗ.

РЕМОНТ.
Итак,купив недорого ушатанный Кволис,я имел денежку,для приведения его в порядок.Первым делом заехал на стацию замены масла Statoil.Есть такая на ул Фучика,всегда меняю там все масла.Мастер-чиф был в шоке от такой машины(Костя привет),так как обладал Бимсовским Марком на заднем приводе.А потом мы все были в шоке от того,какое масло сливалось.В двигателе поменяли масло на 10w40,полусинтетику,что бы промыть,потом залью синтетику.В ГУРуля масло пахло гарью,и 100лет не менялось.Залили Декстрон-3 через суперавтомат/прибор.С автомата вылилось какое-то гумно,залился Статойловский Декстрон-3,который не красный.Потом тоже были споры с покупателем,который говорил,что масло «паленое»,не красное.Затем,сняли поддон,прочистили засранную напроч сетку и поменяли масло и там.При этом,в таком виде,автомат работал отлично,не подавая никаких признаков дискомфорта.Масло в мостах залили трасмиссионное,и оно никак не сообщается с автоматным через раздатку,как считают многие «спецы».Заменили все возможные фильтра.Салонный фильтр состоит из 2-х частей,и находится возле левой ноги водителя(часто спрашивают на форумах).Таким образом все-про-все 8700рублей.Маржа сокращается,машина оживает.
Рулевой карданчик.Это болезнь Кволисов,в рулевом «приводе»,есть 2 карданчика,один в салоне,другой на улице.Так вот то,который на улице,мать его так,быстро кончается,по «слухам товарищей»,раз в пол года/год.Для разборки всего этого добра нужно быть Ящерицей,или звать Гари Гудини,на помощь,а лучше Гутаперчивого мальчика(и еще Гумплена,что бы развлекал).Дело в том,что отодвинув водительское сиденье и подняв руль,нужно пролезть к педальному узлу,и,внимание!!!-левой рукой,выполнять космические операции.Не скрою,моя левая клешня в конце ремонта стала как у трансформера.Необходимо освободить карданный вал(см фото),который крепится к рулевой колонке(2 болта на 10),и один стяжной болт на 12,держащий в своих клешнях верхнюю часть кардана.
Потом «сдвинуть/рассоединить» ее.Так же «возле коврика» нужно открутить хомут «большого сальника»,разделяющего салон и мотроный отсек.Затем залезть в моторный отсек,сломать руку в 3-х местах,и освободить вторую «клешню»,выкрутив болт на 12.Затем вынуть кардан.Даже написав,я понял,как это сложно,а прикиньте как все это мудно.Помошника иметь обязательно(Димасик-привет тебе и спасибо).Затем разбираем/удаляем крестовину,и не надо ссать кипятком.Удаляем «фрезой на дрели» небольшие завольцовки.И молотком по оправочке колотим,колотим,ковыряем,главное без Фашизма.Мне было в падлу покупать весь вал за кучу бабла,хотя Тойота предоставляет нам такой приятный шанс.Вычитав в одном из отзывов,что парень заменил крестовину на пятерошную(от жиги),я двинулся в путь,на рынок.Ничего подобного от Жиги в природе нет,зато есть отличная Японская крестовина GMB за 500рублей.Диаметр «шляпок» 16мм.Вуаля,собираем все в обратном порядке,матюгаемся и ломаем руки в трех местах.В принципе,не торопясь,часов 5.Однако,незабудьте поставить руль ровно,то есть колеса ровно,и чтобы руль стоял ровно,а то придется снова лезть к педалям и заделаться под ящера.
Задняя подвеска.Тот кто говорит,что у Субару дорогие запчасти,никогда не покупал подвеску на Тойту Кволис.Это еще раз доказыват,что это скорее Лексус,чем Камри.Итак:
1.Газовые стойки Kayaba Exel G.48530-39455 правая за 4330руб;48540-39455 левая за 5080руб.Они разные!!!
2.Опоры задних амортизаторов.48750-33020 правая за 2890руб;48760-33020 левая за 3113руб.Они разные!!!
3.Втулка заднего амортизатора.90387-15027 две штуки по 100руб.
4.Отбойник заднего амортизатора.48341-32071 две штуки по 340руб.
5.Подставка поз заднюю нижнюю пружину.48258-32020 две штуки по 366руб.
6.Пружина задняя.48231 две штуки по 3217руб.
Меняется все легко за 2-3 часа.Необходимо иметь «стяжки»,что бы стянуть пружины при сборке,и ключ/голову на 12.При сопоставлении цен учитывайте,что  на дворе лето 2009года и доллар стоит 33 рубля.Но самое интересное-один хер что-то постукивает так весело,как по мозгам так нервно и бесяче!!!
Оказалось-втулки задних рычагов(3шт),они находятся сразу за ступицой,и при ремонте «не на подьемнике»,как бы,не видны.Втулки есть в продаже отдельно по 600руб/шт.

Топливный фильтр.Новый фильтр достался мне с машиной.Сначала я подумал-«Что за пластиковая фляга?».Фильтр похож на пластиковую флягу.Саме интересное,как потом оказалось,вся система топливозабора завязана на фильтре и крепится к нему!!!
Доступ к «контейнеру» топлвозабора находится под задним левым сиденьем.Добраться к нему можно двумя способами:
1.Быстрый.Откидываем заднюю левую сидуху(не спинку!!!),видим перед собой ковер.Берем нож и вырезаем «дырку» или пуквой «П».
2.Долгий.Откидываем сидуху.Откручиваем два болта(крепление боковины и ремня) внизу боковины сиденья(где ремень).Выбиваем боковину наверх.Откручиваем крепления пластмасски за сиденьями.Отжимаетм,с внутренней стороны,черные пластмассовые «гвозди».Откручиваем два болта по краям спинки и снимаем ее.Все тонкости и фотки будут в комментариях.

Колеса и тормоза.Не долго думая было прикуплено литье от Марка(Костя привет) и Мишлен Энерджи 205/65/R15.Скажу вам честно,внешний вид сильно изменился,сначала мне не нравился вид дисков,а щас привык.Динамика чуть-чуть(заметно)улучшилась.Купил передние тормозные колодки(фиолетового цвета),отдал 880руб за 4 шт.Поменял самостоятельно,но,пару матных слов тоже сказал.Тормоза стали устраивать.

Мотор.Решил я сделать профилактику мотору,ибо последняя надпись о замене ремня,указывала на 77тыс км(щас 210тыс)и 2004год.Были куплены следующие детали:
1.Сальники распредвалов.2шт по руб.
2.Сальники свечных колодцев.6шт по руб.
3.Свечи по каталогу.6шт по руб.
4.Помпа General Parts.1шт за руб.
5.Ремень ГРМ.1шт за руб.
6.Ролик обводной.
7.Ролик натяжной.
Сначала,от нефиг делать(работы нет),решил поменять свечи.Скажу вам сразу про миф замены свечей на Субару.На Субару менять свечи не просто,но там не нужно ДЛЯ ЭТОГО СНИМАТЬ КОЛЛЕКТОР,как на Кволисе.И еще,полезно будет узнать,что на Кволисе V6,при помощи свечного ключа на 16 фирмы Stayer,можно заменить 5 из 6ти свечей,не снимая коллектор.Не открутить только заднюю среднюю,хотя можно сварить небольшой переходник для ключа(сломать в 3-х местах,ну,помните…).
Хороший совет!!!---Перед тем,как ковыряться в моторе-ОДЕНЬТЕ КАСКУ!!! Обычную,строительную.
Дело в том,что капот на Кволисе,с клювом,как у Мерседеса.Итог-шишки на лбу,звезды в глазах,матные слова.И еще,если попали в аварию(а с такими тормозами и весом,как нефиг делать),то заменой радиаторной решетки вам не обойтись-менять придется КАПОТ.Хотя должен признать,что такая конструкция лучше держит удар,к тому же,на капоте и крыле,возле лобового стекла по краям,есть по железному крючку,таким образом,капот не полезет на лобовое стекло.Это машина для Америки,убеждаюсь в этом каждый день.
На Тойотка.ру,спецы назвали двигатель MZ2 самым грязным и копченым двигателем.Возможно это связано с реакцией масла и алюминия/силумина (и сплавов).На форумах и в отзывах читаю следующее:”Открутив заливную горловину вижу нагар”.Решил разобраться,тем более,я его тоже вижу,и даже ковыряю эту сажу отверкой.
На работе,возле Цивика и Крауна,при помощи Димона и инструмента,был частично разобран мотор.Ремень и ролики пребывали в превосходном состоянии,поэтому его замену было решено отложить.Сальники свечных колодцев были дубовыми,и при их демонтаже отверткой,просто ломались.Там,по краям,есть такие отливы,они разгибаются плоскогубцами,и после установки «сальников свечных колодцев»,загибаются обратно.
Клапанные крышки были сильно закопченными сажей/нагаром,их пришлось чистить изнутри ежиком,насаженным на дрель.Результат и разницу можно видеть на фото.Головка блока,внутри,не была в саже,поэтому я не могу понять,почему клапанные крышки так любят угорать.

ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
По мере удаления недостатков,машинка ожила.Помыв хорошенько салон радости еще прибавилось.С  какой стороны не посмотриш на Кволис-говориш одно слово:-КРАСИВЫЙ СЦУКО!!! Занявшись мотором,поменяв свечи,почистив Дроссель,заменив топливный фильтр,машина поехала,вроде бодрее.Сьездив в Финляндию и на Псковщину,конкретно понял-что он мне нравится.Все как-то легко,«без напряга»,не устаеш.Но по началу он меня бесил,я называл его автобусом и порывался продать.Прозвон по обьявам на счет Легаси и Стейджи дал мне понять,что все равно все продают один только хлам.Поиск по Каталогу не турбовых,полноприводных,красивых универсалов от 200-л.сил по РАЗУМНОЙ цене,результатов не дал!!!Либо Турба,либо Аутбек 3.0.Поэтому решил делать до конца,и оставлять себе.Может даже выкрасить его целиком в перламутр!!!
Потом он меня снова стал бесить,особенно в городе,тупой,не поворотливый,тяжело остановить.
В общем борьба продолжается,но я точно решил для себя продать его и больше не покупать Тойоту.
Извините за правду и если кого обидел.

ИТОГ.
Лучший автомобиль на дальняк, отлично подойдет для большой семьи и для перевозки багажа(ездить в одно жало-кощунство).В городе полная «шляпа»,не едет,не тормозит,качается.Многие заглядываются на нее,красивая до безобразия.Надежная,но не дешовая в запчастях и в их количестве,в ремонте проста,но для опытных.

Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

Санкт-Петербург
Подковыриваем отверткой железную крышку.Видим круглую «шляпу»,отводим пластиковый стопор бензинового шланчика и вынимем его.Отжимаем защелку разьема и вынимаем провод.По краям «шляпы» откручиваем много болтов на 8.Вынимем «контейнер» в сторону багажника(это важно),отсоединяем шланчик обратки и вытаскиваем дальше в сторону багажника.Для замены фильтра придется разобрать весь «контейнер».
13
3
Ответить
Санкт-Петербург
Еще фото по насосу.
12
3
Ответить
Санкт-Петербург
Еще фотки по ремонту подвески и рулевого.
12
3
Ответить
Санкт-Петербург
Еще фото по ремонту двигателя.
10
3
Ответить
Санкт-Петербург
Да простят меня модераторы,но еще немного фото.
10
3
Ответить
Санкт-Петербург
Ну последняя тройка фоток,чес-слово.
На последней видны два рычага и гремящие втулки(возле колеса)
10
3
Ответить
Санкт-Петербург
Блин,забыл еще фотки по заднему стабилизатору.
9
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 32655
Браво! 5+
Светопрозрачные конструкции из ПВХ и Al.
Объекты любой сложности.
96-12-96
Мой отзыв: Nissan AD 1999
26
3
Ответить
  
Tokyo
Сообщений: 8235
5 конечно:)
16
3
Ответить
jerris
5 !!
12
3
Ответить
kombinator87
Для путешествий самое то!
13
3
Ответить
Поставил 2. Машина нужна чтобы ездить, а не чтобы в ней ковыряться и еще этим хвастаться/
12
158
Ответить
Зато своими руками, а значит уверен что все ОК! Нормальная семейная кострюлька такая 4-ку уж слишком растянул!
12
8
Ответить
    
Tagan-York
Сообщений: 1505
Вот это подход! 5+
www.japan-oil.net
Моторные масла и жидкости.
IDEMITSU
17
3
Ответить
     
Сообщений: 82
"...Я не мог дать этой машине умереть,понимаете,их и так уже не привести,такие авто должны жить!!!..."
Золотые слова.
Пять.
59
4
Ответить
Санкт-Петербург
Кризис на дворе,стройка стоит,вот и ковыряюсь-тупо сидеть не могу,не пью и не курю,и не шляюсь.
Поэтому чиню,крашу,пишу нормальные длинные отзывы.
Кризис виноват.Так купил бы бебе БМВ Х6,и написал бы отзыв-ТАЧКО ПРЕТ!!!
42
5
Ответить
иван1976
Братск
Вродебы живут люди в европейской части России,но нет же тянет людей на такие помойки,СОБРАЛ возле себя КОСОРЫЛЫЙ автопарк и рад непонятно чему.Лучше одну машину да достойную.Не судьба тебе парень на нормальной машине ездить, так и будешь всю жизнь в машинки играться-би-би!!!
12
211
Ответить
Санкт-Петербург
Именно так,ты прав,так и буду всю жизнь ковыряться в "косорылом шлаке",пока под дулом пистолета не запретят.
89
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 2701
Отзыв зачет, за фото особо 5+ - все наглядно и понятно!
Удачи на дорогах ;-)
Задний привод для настоящих самураев
14
1
Ответить
    
Сообщений: 1058
Автор молодец! Образчик добротного отношения к автомобилю. Все очень понятно, классно, что есть чувство юмора.
За любовь к ПРавильным авто - 5!
B4 2.0R В-sport
19
2
Ответить
    
Сообщений: 1058
Насчет Субарика тоже верно мыслишь, товарищ! Хотя зря брал пробеговую в мск, заказал бы с аука, и не парился. Удачи на дорогах!
B4 2.0R В-sport
4
3
Ответить
     
родился в Кемерово, живу в Москве..
Сообщений: 92
крут!
Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик.
7
2
Ответить
johni_k66
Отзыв нормальный! Дороговато обслуживание "игрушки", ИМХО.:)
Крестовинка в рулевку подходит от рулевого карданчика ВАЗ-05,07. Сам уже трижды менял - сначала импорт, потом ВАЗ, сейчас снова ВАЗ, но накрыл его сверху гофрой от шруса - грязь почти не попадает. Первых хватило на 20-25тк, последний (с гофрой) ходит уже 35тк.
8
4
Ответить
Yanik 78
кстати 5 однозначно респект братуха!!!!!
4
3
Ответить
Санкт-Петербург
1.С Аукциона не вариант-лето,дача,нужно возить семью.
2.От чего конкретно крестовина? Я ходил по рынку всех донимал насчет ВАЗ-2105,нифига не подходит,даже рылся у одного барыги в ведре с крестовинами,нифига моего.Может они у нас стобою разные????
3.Рулевой вал в сборе стоит около 5кусков,так что рад был помоч.
3
4
Ответить
   
Яр Чаллы
Сообщений: 22104
Так. Чето я не понял .В итоге продал или как ? А так зачет однозначно 5 .КВЕ78 читай отзыв нормально ,купил изначально дешево ,под ремонт и продажу.Потом видимо решил оставить.Или нет? ;)
На Небе - только и разговоров, что о море .... и о закате.
Мой отзыв: Isuzu Elf 1995
2
2
Ответить
Санкт-Петербург
Не продал,но продаю.Нифига не мой "стиль" авто.Хоть и нравится,хоть и уважаю.
Покупал не под ремонт и продажу,покупал для себя.Не сошелся я с ней харрактерром.
Тянет на ТурбоСтейджу,ТурбоФорестер,Тре хЛитровый Аутбек.Естесственно дороже по деньгам.
Не продам-поезжу до "лучших времен",в принципе хорошее авто,просто не мое.
6
5
Ответить
  
Одинцово, Моск. обл.
Сообщений: 454
jonnick Ещё раз молодец!!! 5++
LEXUS GS 300-Подбит
CAMRY 05
LEXUS LS400
Четыре,это вам не один,два,и даже не три
4
2
Ответить
   
Яр Чаллы
Сообщений: 22104
А по чем брал если не секрет?
На Небе - только и разговоров, что о море .... и о закате.
1
1
Ответить
Санкт-Петербург
Со всеми оформлениями обошлась под 200тыс.Вложил больше 40.Зато теперь живое авто.Рыночная цена более 300тыс,так что нормуль.
6
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 173
Отличный отзыв ! 5+ земляку .
Сомневаешся - не делай , Сделал - не сомневайся .
2
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 366
аппарат зачетный, привел цена на запчасти- дорого... но красавец мля! ;) Удачи!
Toyota - управляй мечтой.
2
2
Ответить
Марковод24
Молодец! Так держать! Отзыв 5, Машина 5.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 33752
Браво!это лучшее чтиво за последнее время 5
3
2
Ответить
    
Сообщений: 33752
хех все равно крутой отзыв "старая армянская шляпа" хех
2
2
Ответить
   
Чита
Сообщений: 893
Люблю маркообразных, ну не эту жертву "аборта" кволис, тоже самое что и блит.За отзыв 5
Totota Camry V-3.5 R5
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
2
32
Ответить
 
Сообщений: 5278
За ТурбоСтагу +1, вспоминаю только добрыми словами) Только не 35-ую
Всему свое время, каждому свое... бремя
NHW20 + C100
3
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2119
В этом автомобиле никогда не было подвески от Лексуса, тем более от RX.
A-380 :-)
10
27
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3155
Молодец! Такие отзывы приятно читать! 5 с "+"!
http://JDMsale.ru
Новые запчасти, доступные цены.
KYB Tokico OBK Exedy Aisin CTR Denso NGK и др.
Мой отзыв: Toyota Celica 1999
3
2
Ответить
   
Мытищи - Жемчужина Подмоско
Сообщений: 533
Отзыв 5!
Если есть:
1. время
2. желание
3. прямые руки
4 гараж
то только в путь покупать такие авто!!!!!

У меня, к сожалению, ничего из этого нет (((( Так что автор - МОЛОДЕЦ!
Митцу Спейс Стар 2004, 1.6 АКПП, "моя звёздочка"
Honda Civic Ferio, 2002, "Prince on a white horse"
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
2
3
Ответить
Санкт-Петербург
1.О Саша Н-ский,помню тебя,ОТРИЦАЛ ты наш,все время отрицаеш все.Подвеска от Харриера,он же RX300,и моторы те-же.
2.Я тоже люблю Маркообразных и Кволиса,но гонять буду на чем-нибудь другом,более отзывчивом.
3.А что? 35-я Стейджа хуже 34-й? Просто 34-х в продаже вобще почти нет,а живых тем более,зато 35-к погтовых много в Москоу.
4.Спасибо за оценки,хотелось что-то нормальное,читаемое написать,без всякой толкотни.
9
8
Ответить
Санкт-Петербург
1.Никто меня так не называл,НИКОГДА!!!
2.Про жену-утрирую,она вобще матом не ругается,пассажиру на Цивике РЕАЛЬНО страшно,он способен на невозможное.
3.ГАЗ хочу поставить,машину продаю-никто не покупает,до зимы не продам-поставлю ГАЗ.Овигенная штука!!!
4.А так и выяснил,что не подруливает,а просто сайленты убиты,вот и подруливает!!!
5.Да очень просто так ехел,по прямой,где нет машин,у меня стаж с пеленок,права все и всех категорий.Люфт 30гр-в из-за крестовины,я об этом знал.Ничего не будет,делаеш маленькую "поправочку" в голове,но тебе этого не понять.
6.Никогда не упрекал ГРУБО людей за такое,тем более вынужденных ехать на чем-то с Москвы до Питера,и за ошибки не наезжал на людей,если только совсем читать не возможно было.Прогуливал Физкультуру и еще кое-что,Русский язык тяжелый,но тяжеле всего своими "клешнями" по маленьким кнопкам на клаве попадать.
7
4
Ответить
 
Сообщений: 217
"Армянская крестовина" - ржал )))
А чё там на первой фотке замазюкано?
5+
2
2
Ответить
Mus123
хорошая машина у самого такая в казахстане стоит, сменил гражданство, честно скучаю по ней, очень хорошая машина почти шедевр.
4
2
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2260
Респект братуха +5,в отношени к авто узнаю себя...
Про крестовинку : не там видно искал,-пятёрочная подходит от Терцела до Чайзера и т.п.цена 50 руб.,
Прозвони датчики,пробей катализатор и твой бизнесс/сарай тебя ещё немного удивит..
Удачи
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6552
Mark2 Qualis интересная машина.

По запчастям много модификаций.
Мне нужен глушитель (SXV25-****** нояб 99 5S-FE 2.2 4WD)
по каталогам у Кволисов глушители разные.
ищу ....

И вопрос по пружинам. Хочу взять оригинал от Грации (почему то тоже самое нос Кволиса дороже)
3
2
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
жесть))))))))это 5
2
2
Ответить
   
Сообщений: 715
мегаотзывеще!!! за корабль 100% 5. а мальчишонку наверно рановато за руль:=)
5
2
Ответить
    
14 - регион,61 регион
Сообщений: 1870
здорово! хорошо написано!
................................................
Остановите Землю - я сойду
4
2
Ответить
Санкт-Петербург
Пружины бери от Харриера(Lexus RX300).Говорят,что прочнее.Я просто взял оригинал,выяснив что не сильно переплачу.
Машину четко решено продать,поэтому ГАЗ не ставлю.
3
2
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
мужчина. уважаю. машин редкий. 5
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
5
2
Ответить
927
 
03-178-177
Сообщений: 6850
Все отлично и тачка класс, но где вы такие цены на запчасти берете? :)
Все лечится гораздо более дешевле и надежно, на долго хватает, столько не вкладывал в машину, хотя пробег под сотку.
Тов.Асланяну отдельное ..., руки бы оторвать за такое отношение к машине.
В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
1
 
Ответить
Санкт-Петербург
Цены в Экзисте,фиг знает,все туда ломятся,очереди даже бывают.Мне так просто рядом с домом+каталог "Фрии".
1
1
Ответить
   
Алма-Ата
Сообщений: 581
Насчет морды и салона от 100-го марка, не верно. Морда полностью оригинальная, ничего не подходит, салон 1 в 1 с грацией и камри sxv20, у сотика другой. В общем с марком кроме названия ни чего общего нет, сам на таком катаюсь, машина зверь, надежная, мощная, да и красавец просто=))
За отзыв 5, хоть и не со всем согласен!
Mark II Qualis / マークIIクオリス '01 FOUR tourer edition (MCV25)
Cresta / クレスタ '94 Tourer V (JZX90)
9
 
Ответить
   
Алма-Ата
Сообщений: 581
да по поводу замены свчей, на форуме уже обсуждали, все меняется за 15 минут, впускной снимать не надо! Нужен только свечник Т-образный с карданчиком, хотя я когда его не было и с обычным свечным ключем справился, только отпилить пришлось, не влазил...

Удачной эксплуатации!
Mark II Qualis / マークIIクオリス '01 FOUR tourer edition (MCV25)
Cresta / クレスタ '94 Tourer V (JZX90)
3
 
Ответить
Санкт-Петербург
Derb,ты абсолютно прав,сам недавно разобрался,когда поворотник заказывал(разбил таки),так вот,на 100-го Марка поворотник 1300руб,а на Кволис 2100руб.Салон,торпеда,один в один Камрюховская.Венегред короче,с капустой.
Свечник у меня как раз Т-образный,с карданчиком,но заднюю среднююб свечку пока не открутил.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 349
+1000 за отзыв, скалько читаю, такие редко попадаются. Еще +1000 за любовь к машинам (правильным ;)) и за руки, растущие из того места откуда родители задумали:), а не откуда пришлось.
Машинка эта хорошая при уходе и прослужит долго.
Прочитал коменты, просто жуть. Один ЕЗДУН какойто, по второму только ЛАДА Калина (га.но машина :)) плачет. Вобщем привет всем Асланянам :), третий с Блитом ровняет, хотя даже рядом не валялись (ездил на Блите, ничего хорошего) Кстати я думал что в Красноярске все разбираются в Япах..... ан нет, оказывается не все видать.
Да по характеру эта машинка не всем подойдет, больше для спокойных и очень уверенных в себе людей :) А тебе jonnick по моему идеально вкатит Субару Оутбэк, тоже катался, мега тачка, дури как у дурака махорки :)обрати внимание...
Вобщем удачи всем на дорогах! (сколько людей столько и мнений)
Camry Gracia MCV21W 2MZ-FE 00г.в.
Болезней тысяча здоровье одно.
15
 
Ответить
Омск
+555555 Питеру ПРЕВЕД!!!!
МЕГАОТЗЫВ, душа радуется ...
а то вот ездили некоторые на короллах, уехали в Питер и всё:
Хачу Новый Жип - китайский клон рав4 (как его там бр...)
2
2
Ответить
Менял сам свечи, не заметил проблем которые вы описали. Да неудобно, но при наличии инструмента легко. По рулевому, чтобы выставить колёса и руль проще переставить рулевую баранку.
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Поменял сегодня сайлентблоки задних рычагов(2 поперечных и 1 продольный).Матерился всеми матами и перематами,такой геммор.Особенно впечатлил рычаг,закрепленный близко к бензобаку,головку не поставиш,а сам болт на 17 утоплен в какой-то круглой шайбе.Один сайлент-блок пришлось разобрать "по Немецки".Какое-же мое было удивление,когда я увидел там систему типа "шаровая".Теперь понятно,почему эта "собака" стоит 800рублей.Греметь сзади перестало,пока я,традиционно не поменял самые последние детали в задней подвеске.Потратив кучу бабла,я выяснил,что можно было просто поменять эти "втулки".Фото прилагаю.
6
 
Ответить
vvvovan
отличный отзыв!!!если время есть можно и поколупатся,время нет подшаманили ходову за 13руб. и до следующего лета,а там посмотрим! У меня 2,2 4wd во Владивостоке без вд тягостно и трасс у нас нет!
2
 
Ответить
  
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 454
jonnick, он же автор! 5 тебе за чувство собственного достоинства, с котором ты отбиваешь выпады всяких "водятелов", не способных ничего, кроме как крутить руля и нажимать педаль! За любовь к авто и к себе!
Успех приходит к безумным и страстным людям, которые верят, что им по силам изменить мир.
13
 
Ответить
Qualis lover
Москва
Хм.. странно.. у самого такой. Здесь есть мой отзыв. Меня динамика в городе устраивает и впечатляет до сих пор.. пятый год уже ежжу. И торможение тоже..
Иногда задуряешься аж самому жутко. может, если с другими сравнивать... но в точку ухожу всегда.
Хорошее отношение к правильной машине. Молодец.
5
 
Ответить
Санкт-Петербург
Динамика автомобиля-это быстрота реакции в совокупности всех приложенных усилий.
Отмечу один очень существенный факт.Летом я ездил на резине шириной 205,а сейчас одел шипы шириной 185.
Машину стало не узнать,она как будто стала легче,по массе,в руле...но не в торможении.
Больше всего меня огорчает подвеска и тормоза(тяжелый авто).
1.Подвеска:Я замучился все менять по кругу,задние втулки меня просто достали,их нужно менять сразу все!!!
В рулежке уступает Субарям,а Хондам подавно...на любой резине.
2.Тормоза.Все что я делаю-это меняю колодки раз в 2 месяца.А теперь заказал новые тормозные диски.Все равно тормозит паршиво.Воняет и перегревается.Виной тому большая масса авто.
Считаю Субару Аутбек лучшим по этим показателям,правда мотор у нее проблематичнее,но меня это не пугает,поэтому Кволиса,без успешно,продаю.И хоть это и Тойота,и хоть это "почти Лексус",все равно никому он нафиг не нужен.
1
6
Ответить
Прекрасный отзыв!Читал с большим интересом.Может подскажет кто-нибудь от какой машины,подходит датчик АВS. Перестал работать после замены заднего подшипника.Машина такая же как и у jonnick.
1
 
Ответить
   
Алма-Ата
Сообщений: 581
ABS подходит с windom, gracia, camry sxv20
Mark II Qualis / マークIIクオリス '01 FOUR tourer edition (MCV25)
Cresta / クレスタ '94 Tourer V (JZX90)
 
1
Ответить
  
Санкт Петербург
Сообщений: 413
Вина плохого торможения найдена-это неработающие задние суппорта.Придется перебирать.К валкости привык(делаю поправку в голове),разгон на резине толщиной 185 устраивает(нехватает Втека или турбины конечно).Расход сильно огорчает.Буду ставить ГАЗ.И оставлять "Чумудан" себе.
Civic EG6,Sir-2,JDM-для души.
Crown 130,1G-FE,рогач-для работы.
Mark-2-Qualis,4WD,V6-для семьи.
5
1
Ответить
Владею похожим аппаратом, только 2,2 и передок. очень доволен, всем рекомендую! от езды на газе только экономия. Есть отзыв, Александр, Рубцовск.По некоторым моментам не согласен-скорее всего Вам попался уставший авто. мой не ломается!
3
 
Ответить
    
Сообщений: 33752
тормоза надо перебирать все по любому суппорта все надо разбирать мазать менять резинки, смотреть направляющие.5
 
 
Ответить
aaa_84
Автор молоток!Завидую побелому:)такому интересу и азарту к своему делу!А вот что за мерзопакостные люди(KDE78 и иван1976),зачем каку писать,пытаться негатив сделать.
8
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сегодня раздербанили мотор.
Заменили:
1.Ремень ГРМ(старый был вполне живой).
2.Помпу(старая была вполне живой).
3.Сальники распредвалов(текли).
4.Антифриз.
Почистили дроссельную заслонку.
Делали с 10утра до 8 вечера два человека.Взяли 4тыс рублей.
1
1
Ответить
Санкт-Петербург
Продавать передумал уже,готовлюсь к поставке газа.
5
 
Ответить
    
Тридевятое царство
Сообщений: 52432
Раз передумал продавать, добавлю от себя про тормоза.
Судя по отзыву, они у тебя закисшие, поэтому подклинивают, как результат крадут динамику, и плохо тормозят. Нужно разобрать втулки направляющие, почистить, смазать, чтобы легко двигались. И обязательно оригинальные колодки.А в норме тормоза у них хорошие. У самого Квалис, только 2.2 4вд. Отзыв хороший, рад если помог. ))) За отзыв +5
Праздник к нам приходит!..
4
 
Ответить
    
Тридевятое царство
Сообщений: 52432
Про расход: Надо проверить Лямбда-зонд( датчик кислорода) на выпускном коллекторе. Скорей всего он умер. Замена на новый дает экономию 2-3 литра на сотню.
Праздник к нам приходит!..
3
 
Ответить
СРМ
Новосибирск
Отличнейший отзыв,автору респект!
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Спасибо,но поздно.Уже давно перебрал тормоза,заменил все,что можно,кроме суппортов.Запчасти на задние тормоза обошлись в 4 с лишним тысячи+ремонт.Теперь все в порядке.На расход забил,лью 92-й,все нету времени перейтти на газ.Как писал раньше,хотел поменять Кволис на 3-х литровый Аутбек,но заглянув в живую в салон Аута,стал уважать салон Кволиса.Прихожу все чаще к мысли,что менять его не на что.Мотор бодрый,надежный,В-образный.Сал он роскошный,просторный,велюр крепкий,багажник огромный.Автомат надежный,тормоза устраивают...теперь.Подвеска комфортная,машина красивая.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
10
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 325
Jonickk
респект и уважуха 100%!
читал когда-то твой отзыв про Партнер + мильён за такие отзывы, приятно читать!
подскажи, какие обороты у Кволиса на 100 и 150 км/ч?
Мой отзыв: Toyota Cresta 1998
4
 
Ответить
randrey
Взял Кволиса 2,2. За динамикой не гонюсь. Машина не для гонок. Доволен всем. Пока. Читая отзывы, прихожу к выводу, что надо было искать V 2,5. Мол, 5S - быстро вымотается. Но он и в обслуге проще. Кто что думает?
5
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Я думаю,что 10000 Пудово надо было брать 2500см.
Во первых,потому,что я его продаю.
Во вторых-прет не по детски(но мне все равно не хватает).
В треттих-обслужил 1 раз мотор-и забыл.
В четвертых=тише работает и тянет с низов.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
3
1
Ответить
Привет земляку, по моему только мы вдвоем заморачиваемся такими ремонтами,баркас конечно славный, но на любителя индивидуала,удачи пережить самый неприятный момент владения авто - момент его продажи
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 317
Приятно почитать отзыв умелого человека! Про бензиновый фильтр подходит для любого авто, сам собрался менять!
T-RAV4WD3-DOOR 2.0МКПП
HondaCBR600RR7
Honda NS-1R
Yamaha Phazer MTX
Мои отзывы: Toyota Celica 2000, Toyota RAV4 1995
2
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 325
+
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Продал за 200тысяч.Ищецца Акура MDX.Всем удачи.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
11
Ответить
Jeckkiiii
у меня тоже марк кволис, подскажите ....на приборной панели горит лампочка(жёлтая машина) что это значит? заранее благодарен
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Это значит,что она больна желтухой,или бензин желтый залит.
Шутка.
Сзади лампочка в фонаре перегорела,и когда русская лампочка стоит вместо японской-тоже желтая машинка "горит".
Датчик расчитан на определенное сопротивление в цепи(с японскими лампочками-оно определенной величины).
Ставиш советскую ЛАМПУ,и сопротивление становится выше,а ток ниже-срабатывает датчик.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6552
randrey , правильно пишеш, разница в транспортном налоге
140 л.с. и 200
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Разница в транспортом налоге,не велика(5-6тысяч),а вот моторы разные,как день и ночь,и езда на них разная,как день и ночь.Расход почти одинаков(2-3литра разницы).Берите 2500,так как он еще и на полном приводе.А трехлитровый только передний и всего-то 210коней!!!
Я машину продал,мне,как бы все-равно.А за Акуру MDX мне зря минусов понаставили,автомобиль просто чумовой!!!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
3
2
Ответить
   
МО
Сообщений: 16482
Где так же есть Хорошие Продавцы(владельцы),а есть уроды.
Миру-мир...
5
 
Ответить
Ув. Jonnick!
1.Уточни про сайленты задних поперечных рычагов.Конкретно - они меняются или нет. В сервисе сказали, дескать, покупай рычаги целиком. В мануале по Кволису данных нет. Рычаги дорогие.Я так понял, ты их выпрессовывал?
2.Пружины - оригинал?,а от Хари тоже подходят? На сколько поднялась машина?
Делать буду сам, поделись опытом.
1
 
Ответить
Jonnick,
я на рамном не ездил, но по поводу равенства комфорта в Крауне рамном и Кволисе многие с тобой не согласятся.
и потом как Хонда партнер может по управляемости быть лучше Кволиса и Субару Легаси ?
1
1
Ответить
А в Москве и Питере в обслуге что Тойота, что Субару, что Вольво, что Фольксваген наверное один фиг.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Отвечаю.
Сайленты передних рычагов выпрессовываются и меняются отдельно.
Пружины ставил оригинал-но подходят от Харриера и от Камри.
Езжу на рамном Кроуне и на Кволисе ездил-спецом сравнивал,уровень подвески одинаков,на Кроуне больше раскачка.Кроун,правда 1988года,но подвеска ВСЯ новая.
И самый главный вопрос.Действительно,как? Да вот просто так.Хонда Партнер построена на базе Цивика,и она рулится лучше Легаси,который у меня был.А Кволис вообще не рулится,он просто поворачивается.А вот Цивик EG6,который я уже 4 года пользую,в поворот просто ВВИНЧИВАЕТСЯ,он даже,не поворачивает,он переставляется.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
 
Ответить
Vistalik
Красноярск
Jonnick, приятно было прочитать отзыв и просто поднял настроение, смеялся долго, но по доброму. Молодец, настоящий МУЖИК, а не как некоторые ездуны. Я сам уже 4 года на Ardeo езжу и по поводу динамики авто-это целая наука со всевозможными подразделами. Прокатили раз на Кволисе 2.5 и я те скажу- моя Виста-это просто баклажан для дачников, хотя и комфортный, а вот Кволис просто ракета...а ты вот нам рассказываешь, что это не совсем быстро...по всей видимости Энштейн прав в теории относительности. В будущем тебе удачи и долгих лет жизни!
7
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1451
5! Это должен прочитать каждый владелец данной марки!
Subaru Legacy Lancaster 2000 BHE EZ30
мой вредный друг
2
 
Ответить
ddv555
Это один из лучших отзывов которые я видел.
Респект и уважуха!
Непонятно одно, откуда столько свободного времени на машину?..Прям даже завидно...
4
 
Ответить
Андрей (Тюмень72)
Замена свечей - минут 30-40, впускной коллектор снимать не надо.
Замена крестовины рулевой рейки - примерно тоже самое время, подходит от Жигулей.
Подвеску отремонтировал 3 года назад, больше с ней ничего не делал, как новая.
Все сайлентблоки меняются.
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Купил Стейджу RS,турбо,в ГЛУБОКОМ тюнинге.
Это просто чумовое авто!!!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
5
1
Ответить
 
Сообщений: 6552
Скинь фото своей Stagea. Какого года ?? по чем? Чумовой универсал.
если такой же 10 леток то стоило менять Кволиса на Стажею?? Только шильдик поменялся.
1
 
Ответить
Петропавловск-Камчатский
"Купил Стейджу RS,турбо,в ГЛУБОКОМ тюнинге. Это просто чумовое авто!!!" ...Не золотые это слова Юрий Венедиктович! Намучаешься ты с ней очень, поверь мне. Удачи! Зря Квалиса продал. А вот мой агрегат: https://auto.drom.ru/?id=3611233 С удовольствием поменяюсь на Квалис.
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Jonnick у меня сложилось мнение что ты фанатик-любитель японского автохлама, такие авто как у тебя (я про Кроун, Кволис) по 50 тыщ. государству и под пресс. Понятно что Питер и машину японскую с правым рулем купить тяжело, но для чего брать и потом с ними мудохаться. Кволис хороший автомобиль, но с явно слабой подвеской. MZ очень прожорлив да еще и 4WD. Переднеприводный МАрк это уже не Марк, это младшая сестренка Камрюшка, а Кволис настоящему Марку в подметки не годится.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
21
Ответить
 
Сообщений: 6552
Templier - Fu**in провокатор. интересно, на чем ты ездиш? Форумом не ошибся?
4
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Alester:
Templier - Fu**in провокатор. интересно, на чем ты ездиш? Форумом не ошибся?
Езжу на Лэнд Круизер 100 4,7 бензин 2007 года с левым рулем и Марк 2 Блит 2004 года 2,5 1JZ-FSE. Просто у меня понятие купить машины в максимально хорошем состоянии (Блит например куплен с аукциона с оценкой 4,5А и пробегом 62 000 км.) А вот при виде Кроуна мне стало смешно, прямо Влдивосток вспомнил, там авто в таком состоянии любят, потому что потом их сразу под пресс. Отзыв просто отличный, очень информативен.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Я продал Цивика EG6 в глубоком тюнинге и Отремонтированного Кволиса,добавил 30тысяч рублей и купил вот это: Отзыв о Nissan Stagea Стоило ли менять Цивик на Стейджу?-вот это ПРАВИЛЬНЫЙ ВОПРОС!!! Не стоило,Цивик самый лучший городской гонко!!!! Стейджа в стоке весьма фигова!!! Но,то что я купил-мягко говоря,уже не Стейджа.Этот вариант быстрее Цивика,быстрее Форика SG9,и даже быстрее 8-го Лансера Эво,в стоке,но....эта поганая турбояма,эта секудная задержка при педалировании,реально бесит. Это машина для трассы!!! Поскольку я не могу себе позволить иметь(морально) 4 машины,я пришел к единственному правильному решению-покупке мотоцикла.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
3
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Templier:
Езжу на Лэнд Круизер 100 4,7 бензин 2007 года с левым рулем и Марк 2 Блит 2004 года 2,5 1JZ-FSE. Просто у меня понятие купить машины в максимально хорошем состоянии (Блит например куплен с аукциона с оценкой 4,5А и пробегом 62 000 км.) А вот при виде Кроуна мне стало смешно, прямо Влдивосток вспомнил, там авто в таком состоянии любят, потому что потом их сразу под пресс. Отзыв просто отличный, очень информативен.
У нас стобой разные понятия,и вообще.Я очень люблю автомобили,но не "на все деньги".Ты уж прости,но Ленд Крузер я себе не куплю-не люблю ждипы(были),на рыбалку и по грибы поеду на квадроцикле или моцике лучше(планирую купить),а в городе я жарю на все деньги(джип просто переверну).Касаемро Блита,то он просто урод,темболее гемор с D4.И вообще-на Тойоте не зациклен,не моего поля ягода,может годам к 45-ти...
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Фото
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Jonnick про D4 ты заблуждаешься, мнение наших сервисменов о 1JZ-FSE, очень положительное. Плохой D4 был на первых 3S-FSE. У нас в городе таких движков развелось уже очень много и народ их перестал боятся. У меня стоит насос 4го поколения, ресурс у него значительно выше. Расход у них реально ниже (особенно в сравнении с Кукурузером ахахаххах). Честно вот чего не понимаю так это когда люди сами ездят на очень страшненькой машине (я про Стайджу) и говорят что Блит урод. Я его красавцем не считаю, но внешне Стейджу он превосходит однозначно, от него веет мотивами Лексуса. Может ты просто в Питере Блита в живую не разу не видел??? Блит я эксплуатирую летом потому мне 4WD не нужен, а вот расход твоя Стейджа жрет наверное поболее чем Крузак бензовый. И еще не понимаю чем тебе так Тойота не угодила, я опять же понял бы если ты ездил на Порше или Ламборджини и говорил что Тойота к пенсионному возрасту. А мотоцикл возьми обязательно! Вот на нем чувствуешь настоящую динамику и свободу, что потом динамика любых прокаченных тачек кажется детским велосипедом. Мне жена сказала либо я либо мотоцикл, вот так бывает... Так что раз у тебя молчит бери!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
3
Ответить
С другой стороны, Кволис гораздо симпатичнее Блита, только годы и состояние в среднем хуже.
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Видел я Блита,только спереди на него еще как-то можно смотреть.Сбоку-полная дисгармония.Стейджа НЕ нравится только сзади(буду дорабатывать) и цвет(вишневая смотрится).Насчет впрыска-извини,судил по первому поколению.Раз Тойта устранила этот косяк-честь ей и хвала.Ну и конечно Блита всегда можно быстрее продать,чем Стейджу.Но моя Стага неслабо доработанна и мне ВАЖЕН,чертовски ВАЖЕН быстрый,хорошоуправляемый,оста навливающийся,универсал.
Расход-недавно ездил без МАФ,кмозги не давали крутить больше 2100оборотов,при этом расход был как на королле 1 и 3,и я еще умудрялся встревать в гонки.Я живу возле своей работы(хожу пешком),меня расход сильно не пугает(два раза в неделю).Привод только полный,летом/не летом,без разницы.Это я понял после Легаси.За окном может быть дождь,снег,под колесами асфальт,грунт,лед.Обо всем этом никак не задумываешся-просто давиш тапку и все!!! Если паришся за расход-переводи на ГАЗ.
Тойота мне-УГОДИЛА,и вобще,марка почетная,только портиться стала(хотя все стали портиться).Насчет Пенсионного возраста,то думаю что это правильно.Скушные авто.Зачем пенсионеру хороший разгон,рулежка,торможение? Это ведь универсал-внуков возить!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Кволис мне по салону и кузову(особенно белый,двухцветный) нравится больше БЛИТА в 1000раз,ну и дешевле не слабо.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8713
Jonnick могу сделать вывод что авто каждый себе выбирает исходят из жизненных условий. Признание тебе и уважение за то что так относишься к своим авто, я не готов прикладывать к ним столько усилий. Мне нужен тупо транспорт, так как моя работа это минимум 100 км в день по городу! И Блит очень комфортное авто для этих целей, зимой же лучше чем Крузер для Забайкалья авто не найти и Блит тупо часть интерьера гаража!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Столица ДФО
Сообщений: 11325
Автор ты супер-Мега маньяк японского автопрома, респект тебе и уважуха
Нормально делай-нормально будет
10
1
Ответить
     
Братск=>СПБ
Сообщений: 2128
Автор, скажи всем, что такого красивого в квалисе?
Laurel 2.8 SC35-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
Suzuki 0.25 GW+
3
4
Ответить
   
МО
Сообщений: 16482
Allendale:
Автор, скажи всем, что такого красивого в квалисе?
А мне нравится.
Выглядит очень красиво.
Миру-мир...
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Allendale:
Автор, скажи всем, что такого красивого в квалисе?
Морда красивая,бока красивые,задница вообще супер.Белая двухцветка суперсмотрится.Салон очень нравится,такой уютный и теплый.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
7
2
Ответить
 
Сообщений: 6552
Jonnick:
Морда красивая,бока красивые,задница вообще супер.Белая двухцветка суперсмотрится.Салон очень нравится,такой уютный и теплый.
согласен полностью !!!
5
1
Ответить
Злой злыдень
Новосибирск
Allendale:
Автор, скажи всем, что такого красивого в квалисе?
а ты скажи какой универсал из тойот красивше чем Квэлис?
3
1
Ответить
     
Братск=>СПБ
Сообщений: 2128
Даже вернулся к началу пересмотреть фоты. Может, я ошибся и о каком-то другом квалисе речь? К сотому марку вместо багажника приделан сарай, а двигатель взят у грации. В связи с этими переделками, что координально поменялось в образе набившей оскомину маркообразной сотки?
Злой злыдень:
а ты скажи какой универсал из тойот красивше чем Квэлис?
блит
Универсалы те красивы, которые изначально универсалы, а не переделка из седана.
Laurel 2.8 SC35-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
Suzuki 0.25 GW+
1
3
Ответить
   
МО
Сообщений: 16482
Allendale:
Даже вернулся к началу пересмотреть фоты. Может, я ошибся и о каком-то другом квалисе речь? К сотому марку вместо багажника приделан сарай, а двигатель взят у грации. В связи с этими переделками, что координально поменялось в образе набившей оскомину маркообразной сотки? блитУниверсалы те красивы, которые изначально универсалы, а не переделка из седана.
Мда....
К марку сотому чего не предалай,а кволисом он не станет,так как кволис хоть и Марк,но не марк.
Камри.
Миру-мир...
1
3
Ответить
     
Братск=>СПБ
Сообщений: 2128
Камри? А что не сенчури? =))
Выше фото стагеи были. Вот это действительно универсал без внутренних компромиссов!
Laurel 2.8 SC35-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
Suzuki 0.25 GW+
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6552
Allendale, если тебя "не вставляют" Кволисы - не читай отзывы о них. Читай отзывы только о Марках седанах с задним приводом, их много.

Автор написал содержательный отзыв, руки у него растут откуда надо. По мат-части только 5.

Его Кволис до сих пор на Авто.ру висит.
5
 
Ответить
    
ебург
Сообщений: 54
Jonnick, что-то ты партнера расхвалил сильно :)
откуда там у 1.5л 105л.с. возьмется 8.8 кг/л.с.??
я на нем езжу, и долго уже (в связи с прошлогодней сменой жилья), и даже иногда, глядя в зеркало, думаю "не на красный ли я поехал, чё они там стоят сзади?")), но все-таки лошадей 200 мне кажется более уместным.. теоретически подумываю о замене машинки. обязательно универсал, эксплуатация - 96% город. я так не "шпарю", но рассказ про ездовые качества кволиса - совсем грустный...
SX70 TA01W JZX90 AT211 EY7 были
UII
 
1
Ответить
    
ебург
Сообщений: 54
з.ы.: фразу про "годам к 45" ваще не понял)))
SX70 TA01W JZX90 AT211 EY7 были
UII
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Несмотря на свою вальяжность,Кволис оставил в душе приятные воспоминания.Хорошая замена для жены,вместо Крауна,например.
Очень понравился кузов,светооптика,салон,шумоиз оляция,мотор.
Только расход мог бы быть понимже.18литров-расход уже почти как у турбомотора.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
 
Ответить
    
У моря
Сообщений: 2026
Автор молодец плюс 100500
2
 
Ответить
здравствуйте. мне 19, о подобных машинах со сверстниками не погвоаришь, там ток бехи да аудюхи на уме. очень ценю японский автопром, особенно тот что они делают себя - праворульные. на днях отец взял кволиса 2.2 переднеприводный. пробег за 200. удареный слегонца в переднюю левую сторону. задняя подвеска гремит, но прокатившис на ней за рулем был приятн овпечатлён. до этого кстати была тойота ОПА - с движком д-4. 2х литрорвая с дутыми 152 кабылками. до 200к ещё нормально всё..после 200 тыщ пробега движок можно выбрасывать. по разгону Опа бодрее конечно, но зато каков кволис на трассе...
Автору жирную пятёрку за отзыв. сначало было размечтался о 2.5л перламутровом кволисе, но был огорчон расходом. 18 литров .,:( на опе по городу 9-10. по трассе 6-7 при 120-130. плюс полный привод не особо то нужен -лишняя нагрузка на движок и подвеска усложнённая.
пол дня ищу запчасти. крылья, фары без проблем, но вот стабилизатор, особенно передний нигде не находится. при чом ни на квалис, ни на грацию. это не очень радует.
вообщем покатаемся - поглядим как она в деле :)
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 9402
Прикольный отзыв!
"5"!
Если чайка летит жёпой вперёд, значит ветер сильный...!©
(старинное удмуртское рыбацкое поверье).
 
 
Ответить
  
Сообщений: 311
Здорово. Поставил 5.
.
Мой отзыв: Audi A4 2007
 
 
Ответить
 
краснодар
Сообщений: 145
СВЕЧИ МЕНЯЮТСЯ ЗА 30 МИНУТ ,БЕЗ СНЯТИЯ КОЛЛЕКТОРА,С ПОМОЩЬЮ СВЕЧНОЙ ГОЛОВКИ И УДЛИНИТЕЛЯ.А НАСЧЁТ БЛИТА ВЫ ЗРЯ БОЧКУ КАТИТЕ. АВТОРУ 5.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
4ay_s_barankami:
здравст вуйте. мне 19, о подобных машинах со сверстниками не погвоаришь, там ток бехи да аудюхи на уме. очень ценю японский автопром, особенно тот что они делают себя - праворульные. на днях отец взял кволиса 2.2 переднеприводный. пробег за 200. удареный слегонца в переднюю левую сторону. задняя подвеска гремит, но прокатившис на ней за рулем был приятн овпечатлён. до этого кстати была тойота ОПА - с движком д-4. 2х литрорвая с дутыми 152 кабылками. до 200к ещё нормально всё..после 200 тыщ пробега движок можно выбрасывать. по разгону Опа бодрее конечно, но зато каков кволис на трассе...Автору жирную пятёрку за отзыв. сначало было размечтался о 2.5л перламутровом кволисе, но был огорчон расходом. 18 литров .,:( на опе по городу 9-10. по трассе 6-7 при 120-130. плюс полный привод не особо то нужен -лишняя нагрузка на движок и подвеска усложнённая. пол дня ищу запчасти. крылья, фары без проблем, но вот стабилизатор, особенно передний нигде не находится. при чом ни на квалис, ни на грацию. это не очень радует.вообщем покатаемся - поглядим как она в деле :)
18 ЛИТРОВ ПОТМУ,ЧТО Я НА НЕМ ЕЗДИЛ С ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ,90% ВРЕМЕНИ.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
 
Ответить
    
Ванино, Хабаровски
Сообщений: 53
Отзыв понравился, читал второй раз, специально нашёл, что-бы напомнить себе некоторые моменты по ремонту, для себя много чего узнал, провёл работу над ошибками. После некоторой экспдуатации выяснил, что этот марк собственно не марк, это грация в облике марка намного красивей. И с сотым марком ничего общего ни с наружи ни внутри, ходвка и многое как на виндомах такаяже, хоть виндомовскую книжку читай. На хорька мона покупать запчасти ходовки для грации дешевле будут стоить. Пружины от хорька усиленные (синии) и они длиньше ставил, понял что зря, если не назвать это беспонтовый выхлоп денег, оч жестко и шток на разрыв, а кирпичи под капот не положиш, был-бы это зад))).
Автор просто прибедняется на счёт клешней... да в клвиатуру...отчёт, умение выразить, преподнести знания на "бумагу" получается не хуже чем с ремонтом авто. Ну правильно сам себя хвалить это по меньшей мере не прилично, со стороны видней, но объективную оценку себя надо знать и понимать верно. Чё я пишу меня зоносит...)))
Вобщем МОЛОДЕЦ!!!
Сейчас MARK2 QUALIS 2,5; Corona 1998 7A AT-211 была и не подводила
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Пятёрочка за машинку.
 
 
Ответить
Калуга
Сообщений: 3
Здравствуйте,у меня такая же машина,вы случайно не сталкивались с поиском коробки, уже почти год ищу,может сможете подсказать,напишите если что. Извините и спасибо
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6552
Avgust Max:
Здравствуйте,у меня такая же машина,вы случайно не сталкивались с поиском коробки, уже почти год ищу,может сможете подсказать,напишите если что. Извините и спасибо
обзвони московские авторазборки по японцам и с кем нибудь сгоняй до Мск.
там все есть
забей в поисковик названия:
Динго разбор
Хоккайдо моторс
Автолом
Самурай (на иловайской и в Химках)
__________
Я брал АКПП в Динго было дело.
 
 
Ответить
Калуга
Сообщений: 3
Да вот в том и дело,не могу найти,москву всю обзвонил,даже в Питер пару раз,нет нигде,говорят ждите... На Динге цену сказали 15 рублей,а в наличии нет уже пол года( Ладно,спасибо,буду дальше ждать,извини за беспокойство.
 
 
Ответить
     
Актобе
Сообщений: 80
Доброе время суток. Люди добрые подскажите кто знает. У меня пропала компрессия во всех 6-ти целиндрах. И не заводиться. Двигатель V6-2.5 (2MZ).
Причем проблема настигла внезапно. До этого все в норме, масло, расход, тянет не плохо и выхлоп чистеиши.. Стоило мне 4 дня не ездить на ней (крестовину рулевого вала заказал,ждал) и пи...ец.
Грешил на погоду. Мороз -20/-25. Отогнал в СТО. Отстояла сутки, поменяли свечи на новые. ГРМ проверил, метки все на месте. Попытки завести не к чему не привили, кроме как со всех стыков коллектора макрит БЕНЗИН. Залил свечи. Икра есть...
Куда делась компрессия может кто сталкивался??
Зарание благодарю
Мой отзыв: Opel Astra 1994
 
 
Ответить
     
Актобе
Сообщений: 80
jonnick:
Еще фотки по ремонту подвески и рулевого.
Такая же беда с крестовиной. "Подсказали" лутше менять в сборе вместе с валом.
4000р обошлась запчасть.
У тебя во сколько встало по деньгам ремонт "крестовины" на рулевой??
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6552
АрманАктобе:
Такая же беда с крестовиной. "Подсказали" лутше менять в сборе вместе с валом.
4000р обошлась запчасть.
У тебя во сколько встало по деньгам ремонт "крестовины" на рулевой??
крестовина со сотроны салона (под рулем) . 45230-33040
ставил новую - сейчас 1400р + -

крестовина со стороны моторного отсека фирмы GMB номер ST1639 - 215р + -
механик разжал и запрессовал отдельно купленную крестовинку.
 
 
Ответить
     
Актобе
Сообщений: 80
Alester:
крестовина со сотроны салона (под рулем) . 45230-33040 ставил новую - сейчас 1400р + - крестовина со стороны моторного отсека фирмы GMB номер ST1639 - 215р + - механик разжал и запрессовал отдельно купленную крестовинку.
Спасибо за внимание.
 
 
Ответить
макс
Хабаровск
Отзыв хорош. Только про дороговизну это все от места жительства. Всяко лучше леворукой шлапупони. Типо ваз. Привет с Дальнего Востока
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2119
Кволис - один из самых приятных универсалов для семьи.
... но с "подвески от Лексуса" до сих пор ржу. Воистину, невежество - оно такое непробиваемое.
A-380 :-)
 
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Саша,столько лет прошло,а ты так и не поумнел.
ХАРРИЕР ЭТО ЧТО?Разве Тойота Харриер-это не Лексус RX ?????
А пружины встают один в один.
Но я не об этом.Прошло так дофига веремни уже.Давно уже езжу на новом левом руле и ничего не чиню.
Обурел,товарищи,конкретно обурел я.Сейчас даже как то странно,как меняются приритеты.Так как гонять уже больше не хочу.Жить хочу.Джипы и пикапы,которые нелюбил и не воспринимал,стали тем самым,что нужно.Когда то "сидел на самой земле".Теперь люблю повыше.Непрошла только любовь ПОГОНЯТЬ.
Да,славные были времена.Теперь все по другому.Я думаю,что лучше.Все таки Владимир нас всех потихоньку приучил к машинам свежим,с прозрачной историей и левым блин рулем.Если бы Японцы делали свои праворульные машины на заводах Владивостока,но с левым рулем,то они несомненно продолжили бы свой "полет" на Российском рынке.Но теперь,эх.теперь их время прошло.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
1
1
Ответить
иван1976
Вродебы живут люди в европейской части России,но нет же тянет людей на такие помойки,СОБРАЛ возле себя КОСОРЫЛЫЙ автопарк и рад непонятно чему.Лучше одну машину да достойную.Не судьба тебе парень на нормальной машине ездить, так и будешь всю жизнь в машинки играться-би-би!!!
Иван, олени встречаются повсюду. Знай, ты не один!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Mark II Wagon Qualis 1998 в России