Toyota Mark II Wagon Qualis 1999 — отзыв владельца

В июле 2016 я наконец то стал владельцем КВАЛИСА! Хотел купить эту машину еще в 2011 году, сразу после продажи своего КАРИБА. Но так получилось, что приобрел тойоту ОПУ, в чем поначалу очень расстроился, потому что встрял за замену ДВС, но со временем ни разу не пожалел что она мне досталась и откатался на ней чуть больше 5 лет. МАРК попался именно такой как хотел, объем 2,5 и комплектация тоурер (с черным салоном). Состояние на момент покупки было средней паршивости: разбит задний поворотник, облезшие молдинги и обвесы, побрякивающая подвеска, ушатанная резина с грыжами, мертвый аккумулятор, трещины на лобовом. Салон был почти в идеальном состоянии. Сразу после покупки были сняты обвесы, куплен поворотник на разборе, новый аккум тюменский 65 А/ч (потому что старый тупо рассыпался на заправке), поменяны стойки и втулки стабилизатора перед/зад фирма 555, куплена новая резина лето TOYO штатного размера R16 205/60, замена масла в ДВС Total 5w40, замена масла в коробке с фильтром (не знал что там фильтр-сеточка стоит, который можно было просто промыть) тойота TYPE T-4 около 6 литров. Вроде все. Машина стала ехать повеселей) На зиму купил диски 15 от виндома и новую резину кордиант. Расход бензина все таки показался великоват, даже для 200 лошадей, даже летом, даже при спокойной езде меньше 16-17 по городу не получалось. По трассе 10-11. Зимой вообще страшное дело с бензином, в сильные морозы с прогревами дело доходило и до 25-26 литров, а так в районе 20. Было решено ставить газ и сразу оформлять его в ГАИ. Установка газового оборудования со всеми документами обошлась в 42000. Но ездить стало намного приятней) Перестаешь думать про расход топлива, просто ездишь, закончился газ-заехал на заправку, заправил полный баллон на 800 рублей и дальше поехал кататься) Зимой в сильные морозы выдавило масло через датчик уровня масла, о чем я узнал только под конец дня, проездив так целый день. купил литр масла, долил, щуп сухой. Купил еще литр, долил, уровень оказался на минимуме. Доехал на СТО, заменили датчик, сказали что повезло что с движком ничего не случилось. И правда повезло) Масло меняю через 10000 км, воздушный фильтр также. Весенняя диагностика подвески показала что задняя левая стойка немного потекла, у правой задней пружины обломан виток, передние пыльники стоек порваны, колодки перед изношены. Колодки уже заменил на JNBK. Остальное куплено и ждет своего времени на замену. Стойки взял MILES, пружины HNK, пыльники Jikiu. Предпредыдущий хозяин менял стойки в 2012 году все токико, прошли они около 60 тыщ. И все таки они мягкие, перед иногда на не больших ямах пробивает, хотя вибростенд показал что они полностью рабочие. Для города машина немного большевата и не такая динамичная, потому что весь потенциал этого двигателя раскрывается все же после 80 км/ч. И не всегда бывает удобно парковаться, установил камеру заднего вида. Ну а по трассе ехать на ней просто сказка)) 130-140 ее комфортная скорость. Разгонял до 160, идет отлично, дальше не стал из чувства самосохранения, хотя понимаю что стрелку положит точно) Подытожу: машина для своего года и цены просто сказка. да она не новая, есть какие-то недочеты и бывают поломки, но и новые машины ломаются. После установки газа расход в переводе на бензин получается 9-город, 6- трасса, как у приоры, но только это большая тойота на автомате с большим запасом мощности. Качество материалов салона еще из тех времен, с качественным пластиком и велюром, именно такую машину и хотелось! В дальнейшем если менять автомобиль, то только на внедорожник. ПО ходу эксплуатации буду дополнять отзыв!