Тойота Марк 2 Куалис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Снова приветствую!

Из всех бед Qualis'ов, у меня осталась еще одна. Меня порядком зае..мучал постоянно падающий на спину капот. Кто не в курсе, капот на этой машине в открытом состоянии держит не привычная многим автолюбителям "кочерга", а газовые аммортизаторы. Только вот со временем держать капот в открытом состоянии они стали только летом и в жаркую погоду. Поэтому кто как спасается, кто-то шток сверлит и туда гвоздик втыкает, у меня для этих целей идеально подошел ключик на 10. Подкладывал я его под циллиндр аммортизатора и упирал в уплотнитель капота....

Всем привет!!!

Итак, все ж руки дошли дополнить отзыв.

Жизнь у нас с Маркушей насыщена была событиями...как позитивными, так и печальными.

С момента написания отзыва влаживал в него, а именно: сменил передние сайлент-блоки, картридж верхней подушки двигателя, линки, и снял переднюю оптику, отмыл ее и посадил на герметик (фото фар есть, но в сломанном телефоне, увы думаю не покажу:(

Будучи в работе, салон не доходили руки увы пофотать, а зря.

Съездил на Марке в Иркутск, расход по трассе установил в 8,5 л....

Всем привет!

Как было сказано ранее, моего Маркушу не обошла стороной общая беда всех Qualis'ов, тусклый ближний свет. И оптику полировал, и мыл, и пока результата не было. Но удаление лишних шторок с лампочек вселило в меня уверенность, что все не так безнадежно.

И вот, вооружившись полторашкой (нет, не пива, рублей), бегу в Эскор и покупаю там комплект так желанных мною Koito WhiteBeam III в цоколе HB4 с цветовой температурой 4200К. При потреблении 55 Вт выдают всета на 110. Вдовесок, купил лампы в габариты от того же производителя, чтобы по свечению не отличались от новых ламп....

Здравствуйте!

На этот раз речь пойдет о ближнем свете

Как известно в узких кругах, тусклый ближний свет - одна из самых больших бед Toyota Mark II Qualis. И меня эта беда не обошла стороной. Фары на моем Марке светят достаточно тускло, хотя и идеально ровно. Тем не менее, настал черед разбираться и с ними.

На установленных на моей машине лампочках были наварены шторки, отсекающие левую галку и преобразующие свет в ровный американский, без галки. Но закрались смутные сомнения в мою дурную голову, а зачем же на кадлой лампе по ДВЕ шторки?...

Вот прикупил запчастей сейчас расскажу цены

1-прокладка головки цилиндров Elring(германия) 1085 руб

2-наконечник рулевой тяги GMB 218 руб

3-тяга рулевая Lynx 405 руб

4-сальник масляного насоса (оригинал) 146 руб

4-сальник коленвала передний (оригинал) 140 руб

5-сальник распредвала передний (оригинал)160 руб

6-масляный фильтр (оригинал) 210 руб

7-прокладка клапанной крышки Reinz(германия) 160 руб

Привет всем!

На этот раз речь пойдет о замене форсунок омывателя лобового стекла.

Начну с того, что на момент, когда я купил Марка, у нас были проблемы с левой форсункой (вылетел шарик, поэтому и давление было никакое, и лила она почти под стекло). Кроме того, вода уходила в бачок если долго не пользоваться омывателем. Думаю, понятно, что это приводило к развазыванию грязи по стеклу до того момента, пока вода начинала литься из писалок. Ох, небезопасно это! Я был от этого просто в восторге Меня это дико бесило, поэтому голову не покидала мысль о замене дефективного органа....

Давненько не заходил сюда. Ну как бы машина проблем не доставляля особых, этим летом правда грелась иногда по трассе да по Иркутску с кондеем, думал термостат клинит, ан нет. Решил снять радиатор и промыть его снаружи, мало ли чего, когда снял радиатор то сильно удивился как вообще я не перегрелся сражу, соты радиатора снаружи как будто были покрыты тонким войлоком, просвет лишь сверху был а ниже просветов не было вообще. Почистил-промыл и проблема ушла. Ну а коробка. Покатался интенсивно по льду и побежала коробка через сальник на насосе, что делать?...

Решил проблему со стойками Капота Mark2 Qualis

До этого один форумчанин скидывал инфу по стойкам капота от Skoda.

Перед праздниками прикупил парочку Delphi GS10080 они дешевле (252р/шт) упоминаемых Optimal и срок поставки был короче.

Старые (оригинал с завода KYB) не держали вообще.

В старых стойках шар-крепление полностью завальцован в металл. Поэтому для извлечения крепления с шаром стойку зажал в тиски и надпилил ножовочкой, + стамеска и молоток + ручная сила.

Крепления с шаром подошли к новым стойкам....

Месяц назад задний левый ступичный подшипник приказал долго жить. Гудел безбожно, на подъемнике колесо прямо болталось. Попутно под раздачу пошла правая рулевая тяга. И раз уж надо теперь делать геометрию, заодно решил затолкать проставочки под задние пружины. И в довершение всего, недавно загорелась лампа стояночного тормоза (!)

Все делалось в сервисе у Вадима, полет нормальный, как всегда.

На геометрию поехал в Акцент на Калинина. По времени все норм, записался на 12, своей очереди ждать не пришлось....

Снова здравствуйте!

С момента покупки меня просто выводили из себя трещины обшивки багажника, а особое неудобство доставляла огромная трещина в корпусе ниши багажника, которая стоит поверх запаски. Как они там появились? Руки бы оторвать тем, кто туда лазил, когда вытягивал машине заднюю часть (Да, марковник был бит. Да, крашен. Да, при покупке я все это видел). Но руки эти теперь не найдешь, а самому на эту срамоту смотреть не хочется, а уж слушать поскрипывания обшивки - тем более.

Было решено достать все это и запаять сеткой....