Тойота Марк 2 Куалис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Открутив 2 поперечные тяги вал аккуратно поддевается (ломиком). Съемника у меня не было. Старый сальник выковыривается отверткой. Новый запрессовывается деревяшечкой.

Заказывал 90311-42033, пришли 90311-42046. Лев и прав одинаковые.

+ Масло в задн. редуктор Liqui Moly 75w-90 грамм 500-600

Сегодня посмотрел на мотор и думаю,что то грязный он,да и потеки антифриза и декстрона,после замены радиатора как то раздражали,казалось что у меня где то, что то бежит.Вообщем решился на помывку на мойке,хотя очковал порядком,потому как много случаев слышал- от того как не заводили,до того как выходило что либо из строя в электрике.

Ну да ничего не случилось)Скинул клеммы с акума,помыли,продули воздухом,теперь все чистенько.

Еще поменял 3 литра Декстрона в коробке,методом частичного слива.Как то плавнее переключения стали,а может кажется просто))

А еще поменял клеммы,убрал нафиг эти переходники,и поставил хорошие под большие контакты.

Снова привет всем жителям и посетителям Дрома!

На сей раз хотел выложить, как малыми затратами можно решить вопрос с дневными ходовыми огнями.

Делается все очень просто:

1. Снимается бардачок, снимается пластиковая отделка в районе левой ноги переднего пассажира.

2. Ищется реле противотуманок. При включении противотуманок в моей машине его было слышно, проблемы возникнуть не должно.

3. Отгибается центральный контакт этого реле, от него кидается провод под капот. Проще всего это сделать, проковыряв небольшую дырочку в уплотнительной резинке....

Вспомнил тут как заморозил машину на прошлой неделе и решил дополнить.Короче было так-

Рассказываю трабл-поставил машину на работе,на территории,около 18-00,На следующий день попробовал в 10 утра завести(на улице -32 было в 8 утра,-28 в момент попытки)мотор схватился практически сразу и тут же заглох,последующие попытки не дали результата-залило свечи и сдох аккум,Свечи выкрутил,поставил сухие, подцепил провода от товарища,мотор крутится но не схватывает(масло Neste 5w40 синька,свежее,проехал 1000 км),выкрутил свечи естественно мокрые,снял свой аккум,поставил заряжаться,машину загнал(закатили в шестером) в помещение в котором около -10 градусов и есть возможность поставить дизельную пушку....

Стал замечать что из - под клапанной крышки давит масло(не сильно) но постоянно грязно.

Были куплены прокладка Elring. Уплотнители свечных колодцев, клапан отвода картерных газов (вверху ввиде буквы "г") и сальник-резинка под него. Позаимствовал динамометрический ключ.

Снял крышку, почистил её изнутри, вынул старый клапан (он был грязный внутри) промывать не стал, воткнул новый.

Внутренности блестят золотистым цветом. точечно нанес герметик (как по мануалу) и затянул гайки. момент затяжки 45Нм....

Много, много воды утекло с момента написания отзыва о Марковнике! Спасибо модераторам ресурса, авторизовали меня, дав возможность дополнить этот отзыв.

Находясь в Чехии на отдыхе, немного дополню свой отзыв.

На одометре уже 297000 км, то есть почти 200 000 км накатал по России. Был 130 000 на момент написания отзыва.

По большей части это трассовый пробег, так как несколько лет проработал в Барнауле на ХК «БТМ», и жил на два города, потом частые командировки в Томск. И, конечно же, зимние поездки в Шерегеш, почти через неделю в сезон....

Кволис - автомобиль комфортный во всех отношениях... написано об этом много.

Но был нюанс.. свет. Слабый ближний к тому же японский. КсЭнон патсанячий ставить желания не было.

Стал рыть инет. Есть отзывы про то как в японские фары "вживляют" линзованную оптику. Доступно было разжовано на примере Mazda Familia.

На сайте Авите тчк рю нашел объявление по продаже б/у линзованных модулей. позвонил. паренек продает разное по хорошим ценам...

Взял за 1000р пару галогеновых линз ближнего света от Мондео с лампами H7 55v (по размерам думаю вполне)....

Поменял задний правый краб, купил контрактный с хариера. Они одинаковые: квалис, грация, виндом, хариер. 300 рублей краб + 800 работа.

купил ТИТАН Asia Silver 77 за 4000 р. Емкость: 77Ач, ток холодной прокрутки: 730. До этого стоял 80-й.

С осени усилился стук справа внизу при попадании правым колесом на мелкие ямы и неровности. Появился люфт в руле. Рулевое колесо болталось. На большой скорости это болтание было крайне нежелательно.

решено.... износ подшипника в муфте рулевого вала. стоит эта муфта в салоне под рулем. стоит 1200р с Экзиста.

Заказал оригинал 45230-33040.

Пришла коробочка TOYOTA "genuine parts" на самом подшипнике маркировка "NSK China" !!! болты помечены краской - типа все протянуто на заводе как надо....