Тойота Марк Х - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем привет! Давно меня здесь не было. ... За все время эксплуатации автомобиля серьезного ремонта и изменений не было. Осенью 20 года поменял колодки на advics спереди, так как старые ( хотя их поставил в мае этого же года) сильно пылили и издавали противный скрип, фирма Nisshinbo ( не зря говорят что Нишинбо уже не тот, по некоторым данным давно не Япония). По зиме навернулась топливная станция, педаль в пол, а больше 1500 оборотов движок не давал, было принято решение поменять на контрактную цена вопроса 1500 рублей....

Итак, что имеем в настоящее время?

Да все по старому, авто дает знать о своих японских корнях, т.е. просит только "хорошей еды" и не сильно грубого отношения))))

Авто радует как и ранее, особенно когда помоешь, так и нового авто не хочется, да и менять то на что???

А теперь про дросельную заслонку. (описание поэтапно в соответствии с очередностью добавленного фото)

1 Фото - непосредственно наша заслонка

2 Фото: снимает воздушный патрубок от воздушного фильтра до заслонки, расслабив два хомута по краям (накидной головкой на 10) и отсоединив боковое ответвление

...

Решил убрать старый лак и нанести лак)) Сначала прошелся 320 шкуркой, потом 600 и заключение 1200. вот так получилось. До этого фары были ужасные((

Была проблема с запотеванием стекол. Решил проверить заслонку печки. Думал, что сломалось крепление на закрывание и открывание заслонки. Снял бардачок, заслонка была в закрытом положении, хотя на панели был забор воздуха с улицы. Начал тыкать кнопку туда сюда. По началу работало одно положение на закрытие заслонки, а чтобы открыть пришлось помогать рукой). В итоге после регулярного нажатия кнопки каким то чудом все заработало, расходилось))). Теперь заслонка работает на ура, закрывается и открывается. В закрытом состоянии стекла перестали потеть)).

И так, что можно сказать нового за период эксплуатации.

Ранее речь писал про стойки и их ДИКУЮ стоимость, так вот найдены были иные ЗНАЧИТЕЛЬНО менее дорогие, а если быть точнее, то уложился в 20 000 рублей (стойки Каяба с успокаивающей надписью на них "made in Japan" - артикулы имеются, если нужно - напишу. Ранее писал про заказ стоек с Японии, так вот ничего из этого не вышло, заказал через ЕМЕКС, но по каталогу заказанных мной стоек нет), которые немного пожёстче родной, но ценой это компенсируется полностью....

И вот наконец-то настал день "Ч". Загнал своего коня товарищу на ремонт, точнее на замену расходников. Поменяли свечи, амортизаторы и по мелочи несколько деталей из ходовки. Всё это добро ждало своего часа еще с зимы, все дополнения описаны выше 👆.

1. Свечи при разборе оказались разных видов, на фото видно. Износ также проглядывается))

2. Амортизаторы. Передние еще живые были , чего нельзя сказать о задних (вытекшие, грязные, в масле, короче ужас ) . Походу заменены передние нижние шаровые и задние линки (контракт)....

Приехали новые свечи DENSO. Кто что знает про них, плюсы и минусы подскажите, пока не ставил, лежат до весны. Номера от каталожных отличаются, но продавец заверил, что это новая линейка и подойдут на 100%. Рейтинг у продавца на фарпосте отличный, так что причин недоверия нет.))

В январе были морозы, заменил АКБ на более мощный (почему то стоял на 45....как он еще умудрялся V6 заводить).

Решил сменить масло. Напомню, лью Toyota 5w30. Чернявенький фильтр и масло. Подгорает или моет хорошо? )) вот не понятно, может кто пояснит? (вроде должно чернеть, тем более меняю каждые 5-6 тысяч км).

И еще немного по минусам зимней эксплуатации: сзади забивается снег между выхлопом и бампером/крылом, потом подмерзает и иногда такое ощущение "пи**а стойкам", потом оттаиваешь, вываливается ледышка, и все супер ))

Летом полезу устранять, может какой то щиток поставлю.

Узнав ценник по замене стоек, линек и колодок, решил все сделать сам, так как нет лишних денег)

Как всегда, первый опыт он самый тяжкий, долго мучился с тем, чтобы вытащить переднюю стойку, так и мучился бы если б на драйв2 не наткнулся на отзыв, оказывается надо откручивать верхний А-образный рычаг, а посему, необходимо иметь хороший накидной ключик на 14, с большим рычагом, или трубой, чтоб потом нормально его поставить на место и затянуть как следует!!! Больше проблем с заменой стоек не было никаких.

Линки зад-555, перед trust auto, спустя 500 км, все отлично работает)))

Колодки перед nishinbo , зад-nibk, посмотрел направляющие и суппорта, оказались незаклиненные, промыл протер и поставил на место....

Приветствую всех посетителей данного сайта. Решил дополнить немного свой отзыв. Прошло чуть больше года, как я приобрел Марк Х. Пройдено по дорогам России более 45 000км. Продолжение отзыва будет немного суховатым. В основном речь пойдет о ремонте. Немного не в хронологии т.к. разобью отзыв на подпункты.

1. Ходовка/подвеска.

Как и хотел после зимы сделал диагностику подвески, в результате чего было выявлено:

• Замена амортизаторов в круг

• Замена линков и втулок заднего стабилизатора

...