Тойота Надя 2001 — отзыв владельца

Всем привет. Решил добавить свои мысли для тех, кто ищет данный автомобиль.
Автомобиль покупался как второй в семью и по желанию женщины. Я бы никогда такой не купил..... Я фанат Тойоты Ипсум. Сейчас не об этом.
Посидев за кружкой чая, выкрутив мозг на изнанку стали искать подходящий экземпляр Тойоты Надя. Поскольку подружка имела мечту владеть таким авто.
Поддавшись на её капризы... Мне лично пофиг, авто было под задом. Стали искать сие авто. Наткнувшись на малое количество продаваемых в нашем " ауле" достойный экземпляров поехали смотреть. С моторами марки 3(4) S-fe и т.д. Дела уже имел. Было не страшно, но как оказалось после зря.
1) мотор сопливил с маслонасоса. Помогла замена резинки уплотнения, старая совсем обжалась.
2) После 2 недельной эксплуатации и поездки подруги.... Вдруг звонок и истерика.... Мол под капотом какие-то шумы. Что-то трещит. Меня никто слушать не стал, глушить машину и вызвать такси напрочь отказалась и вот... Случилось то, что и должно было быть. ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ. Обрыв загибом клапанов не грозить. Но есть исключения. Много слов было сказано, всего и не припомнишь. Цепляем за "галстук" минивен и в "порт" переписки. Полез в ремень.... Оказалось что помпа, к которой привязан ремень ГРМ, сначала сверлила себе метал в сторону блока, когда устала поменяла курс на свою сторону и заклинила.  
Итог. Коленвал срезал все зубья что его опоясывали.
3) 2 дня борьбы с ремнем, ну очень мало места для рук. Выставлять распредвал пришлось с помощью зеркала и шпильки. Дабы попасть в керн на блоке для ВМТ .
4)Масло ест на 500 км /250 мл. Не знаю куда оно девается. Свечи серые. Выхлоп обычный, подтеков нет.  
5) Склонна к перегреву мотора. В душной обстановке по трассе и включенным кондеем индикатор красной лампы перегрева. Не знаю как у других. Но нам попалась такая "Мадам". Что я только не делал. Менял пробку, менял термостат, менял радиатор. Догадки на прострел "головы" хотя в расширительный бачок пузырьков нет.

Ходовые качества
Мягкая, но валкая на скорости. Никак минивэн. При скорости 120 и больше начинает подкидывать восходящими потоками. Становится страшно что выкинет с трассы. Зимой не хватает полного привода, так что если брать, то 4 вд. Случалось что приходилось включать D и в одного выходить с машины и толкать ее по гололеду.

Салон.
Достойный для своего года. Сверчков нет.

Расход
Топливо есть как "бык" одно деление бака на оптитроне 86 км, примерно 12 литров по трассе. Зимой с прогревами и того хуже.  

Запчасти
Проблем нет, всё в достатке.

Автомат.
Буксовать не любит. При 3 тысячах разъединяет акпп с двигателем. Результат конец автомату. Цена замены 20 к.
Вот такое впечатление об этой машине. Возможно только мне так не повезло. Всем удачи.