Двигатель попался 3s-fse (D4). Во всех без исключения мастерских нашего поселка открещивались.
На самом деле страшного в нем ничего нет, просто нужен нормальный уход и толковый диагност. Болячек две - тнвд (У меня работал исправно ) и клапан аварийного сброса давления топлива.
При первой проблеме симптомы - глохнет при остановке на горячую, плавающие холостые, масло с щупа при карантина воду растекается (бензин в масле). Легко диагностируется передавливанием шланга с крышки клапанов.
Проблема с тнвд ркшаетчя раз и навсегда заменой на тнвд от 1az-fse.
При второй проблеме запуск на горячую затруднен, можно сделать 20 попыток и не завестись, пока машина не подостынет. Диагностируется мультиметром самостоятельно. При замене лучше сразу заменить на клапан от 1az-fse изготовив из родного клапана переходник для него.
С другими проблемами не сталкивался

движок на малых работает чисто начинаеш газовать сразу глохнет неразвевает обороты заменил тнвд думал что он . нечего не изменилось.

иногда кажется что ее сделали просто для рукажопов!!!чтоб никуда не лезти.она просто супер надежная машина!!!!