Всем здравствуйте.Опять настало время обновлять автопарк и я решил опять купит Т.Пассо.Был опыт эксплуатации первого поколения 2009г.Машина понравилась.На аукционе приобрел Пассик 2018 г,пробег 3000км.Заводская тонировка,
задний дворник.
Управление аудиосистемой на руле.
Умный ключ, запуск двигателя с кнопки Start.
Регулировка сидения и руля по высоте.
Система предотвращения выезда из полосы движения,на лобовом стекле установленны две камеры.
Система электронного контроля устойчивости.
Антипробуксовочная система.
Система помощи при старте на подъеме
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения,на переднем и заднем бампере сонары,которые можно отключить кнопкой в салоне.
Климат контроль.
Камера заднего вида.
Штатная аудио, навигационная система
Бортовой компьютер.
Система старт- стоп.
Машина пришла в декабре,поездил без номеров немного и после Нового года поставил на учёт.Инспектор машину вообще не осматривал,под капотом табличку сфотографировал и все.40 мин и номера в кармане.
Ходовка отличная,в меру жёсткая,свесы маленькие бамперами не цепляю.Живу н Надежденске,30км от Владивостока и по короткому пути езжу по полям.Днищем тоже не шаркает.До этого на Н.Мяч и Т.Порте брюхом цеплял.На Пассике даже скорость не сбавляю.По трассе 120 набирает легко.Шумка конечно никакая,бюджетная машина.Печка греет хорошо.Впереди диван с подлокотником.Вещь!!!.Есть ручки вверху для всех пассажиров.По расходу ведёт себя нормально,показывает в среднем 15-18 км/л.Летом я думаю будет меньше.
На морозе столкнулся с такой проблемой.Нажимаю кнопку пуск,бендикс шелк,а стартер не крутится.Опять нажимаю,тоже самое.Помониторил форумы,и такое предположение что плохие контакты на реле которое отвечает за стартер.Снял крышку предохранителей,под капотом.Достал блочок,в нем впаяны релюхи.Маленькие убогие,маде ин Таиланд и Чина.Реле стартера щелкает а вместо 12v на бендикс идет 8v.Нашел у себя а куче хлама нормальную ЯПОНСКУЮ релюху,припаял к ней проводки,проводки впаял а блочок.УСЕ.проблема ушла.Это хорошо что немного шарю.Сейчас не то качество как раньше было.Крылья передние пластмассовые,задняя дверь пластмассовая.Все облегчённое уменьшенное.Но думаю года на 4 безпроблемной эксплуатации хватит,а там что нибудь новое Япошки выпустят.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Добрый день.Наездил за два месяца почти 8000км.Заводиться и ездит без проблем.Поменял на 7000т масло.Купил ключ за 150р для фильтра,фильтр 250р масло 5л за 1100р.Старый фильтр снял чистый.Откручиваешь корпус,внутри вкладыш.Все просто и дёшево.Масло вошло литра четыре.
Ездил в снегопад ,гребёт так себе,по рыхлому снегу в горочку плохо,но едет.
Витц после Пассо как Краун после Короллы.Мягче шустрее.Бензина ест наверное даже меньше.
Мне Пассо в новом кузове понравился больше,чем витц,в горки едет веселее ,витц ест меньше бензина если едешь больше сотки,у витца мягкая подвеска,для города самое то,а на Пассо пожестче, по трассе лучше, да и в городе как мячик по кочкам,гораздо лучше чем предыдущем кузове,я их уже за год много перегонял, для себя лучше взял бы Пассо в максимальной комплектации, места в салоне больше и по цене дешевле Витца.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Подскажите пожалуйста, машина прям дергантся при разгоне, что может быть? Свечи? И ещё меня напрягает свист из трубки от двигателя под капотом. Бесит🤣 её можно убрать?
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
