Эту замечательную машинку купили супруге,долго думали и выбирали,но с такими ценами выбор пал на 0.7 мые,хотя изначально их не рассматривали.стали смотреть все что имеет более менее привычные формы,альто сразу отпал,слишком простой и бедный,да и внешне не понравился,дайхатсу мира вроде не че,стали смотреть.случайно наткнулись на пиксис,вроде то же самое только дороже,а оказалось нет.есть существенные отличия у них.приборка богаче,эл.зеркала,в заде есть подголовники.в общем купили за 690 тысяч без пробега по Р.Ф.комплектация не плохая,черный салон,камеры предстолкновения,удержание полосы,анти занос,анти букс,анти юз,парктроники,камера заднего хода,приборка показывает расход,экономию,температуру за бортом,спидометр цифровой,когда давишь газ горит синяя окантовка на приборке,когда эконом режим плавно переходит в зеленую,красиво!первые впечатления,машина просто супер,сразу пооверил максималку 140 предел,скорость по трассе в эко режиме это 90-115,больше и не надо,расход по трассе 4.5-4.7,по городу 3.5-4,это реально,причем особо без разницы что давить что нет.едет давольно не плохо,до 80 резво,очень маневренная,подвеска жестковата,но дорогу держит зато.места внутри хватает,плечами не задеваем друг друга,мой рост 176 и вес 90,до потолка еще 20см.сзади если сесть колени не достают до передних сидений.багажник маленький можно положить пару пакетов с продуктами например,ездить на ней приятно и как то прикольно.ну и экономно,во всем,даже мойка стоит дешевле гораздо.про зап части не чего не сажу т.к не чего не делали,машина можно сказать новая.надеюсь мой отзыв пригодится кому то.если мучаетесь с выбором и не хватает денег,не партесь на счет мотора 0.7 нормально он едет!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Собственно к Тойоте этот авто имеет отношение только шильдиком , надписями на ковриках, айрбагом на руле с символом Тойота… ну и по большому счету все!)
Обычная Мira ES, по ОЕМ соглашению продающаяся в Тойотовских шоу- румах.
Стандартная практика в Японии.
Хорошая машина!
630 за этого "фунтика" перебор конечно. Там машины столько нет, на эти деньги. И в этом кузове кузовни на неё нет совсем. Для города ок тачан, но не за эти деньги, к сожалению.
Собственно к Тойоте этот авто имеет отношение только шильдиком , надписями на ковриках, айрбагом на руле с символом Тойота… ну и по большому счету все!)
Обычная Мira ES, по ОЕМ соглашению продающаяся в Тойотовских шоу- румах.
Стандартная практика в Японии.
Хорошая машина!
Она же - Субару Плео Плюс.
Я такую же, только 2016 года, невестке купил, внука возить в садик, на кружки и прочее.
Третий год по Санкт-Петербургу гоняет - вполне довольна!
Вообще любимая машинка в семье. Бензин нюхает, припарковаться без проблем, динамики в городе вполне хватает.
Ага, ещё кому расскажите про расход. Зимой 10, летом 7. Никаких 4-5. Был два года Дайхатсу мув 6 поколения.
Исправный мотор KF-VE не жрет в городе 7 литров летом, 5 средний расход (с прогревом 2 минуты). Нет, ну конечно еще от города зависит (рельефа, загруженность дорог, кол-во светофоров на маршруте) и конечно же от СТИЛЯ ЕЗДЫ, а также штатные ли колеса. Если всё в штате, мотор не убитый, 95 бензин (а ей только 95), спокойный стиль езды, а не а-ля "я у мамки гонщик", то расход 4.5-5 литров -летом, зимой 7-8л (сколько греть будете).
PS У самого было 3 кейкара 3-4 летки, так что инфы с первых рук.
Исправный мотор KF-VE не жрет в городе 7 литров летом, 5 средний расход (с прогревом 2 минуты). Нет, ну конечно еще от города зависит (рельефа, загруженность дорог, кол-во светофоров на маршруте) и конечно...
Мотор исправный, пробег 60, рельеф равнина (Самара) езда с нажатой pwr, чисто городской режим
Зимой 2 прогрева по 15 минут, расход 10км/л
Летом выше 16км/л не поднимался
Сейчас нот е-павер, там реально 4-5 расход
Собственно к Тойоте этот авто имеет отношение только шильдиком , надписями на ковриках, айрбагом на руле с символом Тойота… ну и по большому счету все!)
Обычная Мira ES, по ОЕМ соглашению продающаяся в Тойотовских шоу- румах.
Стандартная практика в Японии.
Хорошая машина!
Вообще-то Дайхатсу такое же подразделение Тойоты, как и Лексус. Так что очень даже, шильдик имеет отношение к Тойоте.
Вообще-то Дайхатсу такое же подразделение Тойоты, как и Лексус. Так что очень даже, шильдик имеет отношение к Тойоте.
Все же немного не так.,
Да, Тойота выкупала и в конце концов выкупила в е акции Дайхатсу.
Но у нее свой подход. Тойотовцы практически не вмешивались ни в подход к проектированию, ни к традиции автомобилестроения Дайхатсу.
Поэтому конечно имеет отношение к Тойоте ., Но!
Скорее это финансовая поддержка, обмен технологиями и взаимная продажа по ОЕМ соглашениям Тойота продавала и продает Пассо, Танк и Руми, Пиксисы всех сортов и еще много моделей тд и тп в оригинале являющимися моделями Дайхатсу
В свою очередь Дайхатсу продает и Камри и Приус Альфа и тд под своими названиями.
В конце концов прибыль и зарплату зарабатывают обе фирмы.
Так же собственно сейчас и с Субару.
А вот Лексус это все же свой премиум бренд , созданный Тойотой, на базе своих моделей.
Ситуация иная.
Лучше бы взял Daihatsu Move за 500К рублей без пробега, это уже считается как бы бизнесс класс среди кейкаров, ездил как то на нём пассажиром, едет классно вообще, тихо, мягко, уютно, красивый интерьер богатый, рядом не стоял с Alto.
Мотор исправный, пробег 60, рельеф равнина (Самара) езда с нажатой pwr, чисто городской режим
Зимой 2 прогрева по 15 минут, расход 10км/л
Летом выше 16км/л не поднимался
Сейчас нот е-павер, там реально 4-5 расход
Бензин какой заливали? Предположу что 92ой. И стиль езды с pwr намекает на некую "агрессивную" езду, насколько это уместно к кей кару, скажем так. Если 92 бензин и постоянно первый в отрыв на светофорах, то да, 8-10 литров 92го бензина.
PS Сравнение с e-power Ноута и кейкара как бы СОВСЕМ не уместно здесь. Во-первых, абсолютно другой принцип работы двигателя (по сути движок там генератор), но и конечно ценник. Сколько сейчас привезти такого енота стоит 1.2-1.4 наверное уже?
Бензин какой заливали? Предположу что 92ой. И стиль езды с pwr намекает на некую "агрессивную" езду, насколько это уместно к кей кару, скажем так. Если 92 бензин и постоянно первый в отрыв на...
Да, лил 92й, езда не агрессивная, в pwr что бы хоть как-то можно было более менее ускоряться) енота успел осенью привезти за 850 с пробегом 25, сейчас да, 1,1-1,4 с пробегами под 100
Да, лил 92й, езда не агрессивная, в pwr что бы хоть как-то можно было более менее ускоряться) енота успел осенью привезти за 850 с пробегом 25, сейчас да, 1,1-1,4 с пробегами под 100
Ну вот, я был значит прав по поводу 92го. На нём реально авто жрет на 1.5-2 литра больше, по сравнению с 95 бензином. Проверено на собственном опыте. Мувик, кстати, и без pwr едет нормально для города, для меня по крайней мере. Из-за включенного PWR (это +1,5 литра к расходу) у вас были постоянно высокие обороты +92 бензин (+1,5 литра к расходу) = вот ваш и расход в городе 8 литров, а был бы 5.
Кстати, по трассе Миры или Миры ЕС на варике при скорости 85-90км.ч жрут 4.3 литра на сотню, на мех. коробке 4 литра (95го бензина), при той же скорости. это так для справки из первых рук.
Енот хорош, но ценник конечно сейчас вообще за гранью разумного =( вообще на ВСЁ.
Все же немного не так.,
Да, Тойота выкупала и в конце концов выкупила в е акции Дайхатсу.
Но у нее свой подход. Тойотовцы практически не вмешивались ни в подход к проектированию, ни к традиции автомобилестроения...
Возможно вы и правы, всегда был уверен , что это подразделение Тойоты. Как раз первый прульный авто Дайхатсу Дельта 1980г. Копия Тойоты Лит Айс. Двигатель 4К 1,3 кубика, который ставился также на короллообразные и вилочные погрузчики Тойота. Потом ещё несколько разных были Дайхатсу, которые всегда перекликались только с Тойотовскими моделями. Ну и в принципе у нас на Зелёнке всегда выпаривали, что это один концерн. Возможно поэтому у меня так отложилось
Возможно вы и правы, всегда был уверен , что это подразделение Тойоты. Как раз первый прульный авто Дайхатсу Дельта 1980г. Копия Тойоты Лит Айс. Двигатель 4К 1,3 кубика, который ставился также на короллообразные...
Ну так люди же хотят Тойоту..
Сам всегда так говорил..😁
Он же Дайхатцу мира, он же Субару Плео Плюс, он же Тойота Пиксис Эпоч ( он же Гоша, он же Жора-шутка) -все собирают на заводе Дайхатцу в Японии г.Икеда. Комплектаций около 5 или более. Самая крутая-ЛИМИТЕД, но там и цена крутая! У вас предмакси X SA 3
Я пикника гнал из Уссурийске в Новосибирск по трассе получилось с ночевали итд. 3,7 л на сотню. Какой бензин на трассе? Это загадка
Машинка для города хороша, но по трассе более 130 не разогнать
Цены теперь конечно конский,но чему удивляться....
Ага, ещё кому расскажите про расход. Зимой 10, летом 7. Никаких 4-5. Был два года Дайхатсу мув 6 поколения.
Не забывайте что мув тяжелее примерно на 250кг, оттуда и расход такой. Но мув гораздо больше и покомфортабельнее что ли.. я бы остановился лично на мире, тк она быстрее и расход у неё действительно как у кей кара, а не как у витца )
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Передний бампер в рапторе чтоли