Тойота Платц 2001 — отзыв владельца

1,5 месяца владения автомобилем, наверное, слишком маленький срок для подробного отзыва (хотя я тут видел несколько отзывов, написанных всего через неделю после покупки машины)). Поэтому все, написанное мною – это скорее первые впечатления. По мере эксплуатации авто буду добавлять фотки и комментарии.

До покупки своего транспорта передвигались в основном на общественном и иногда у деда брал ваз 2106. Необходимость приобретения личного авто назревала уже давно и в последнее время все более высокими темпами. Планировали покупать машину летом 2013 года. Какой будет бюджет, мы с женой еще не знали, потому я готов был рассматривать все варианты.
Но тут вдруг родители решили менять свою Toyota platz 2001 г.в. с пробегом в 53000 км с небольшим на новое авто (в итоге выбрали Сruze на автомате, седан). Platz предложили нам. После недолгих раздумий мы с женой решили его брать, тем более что цена была невысокой.

И вот ключи от авто у меня.
К правому рулю привык быстро, сложнее было привыкнуть к тому, что педали очень мягкие и руль легкий (не сравнить с нашими ВАЗами). Ни разу не перепутал дворники с поворотами. Пару раз только пытался схватить ремень безопасности слева ))) и один раз подошел к машине слева )))).

В первую неделю владения машиной была установлена сигнализация (родители живут в небольшом городке и сигналку они не ставили). Резина летняя стоит новая Yokohama. Зимнюю купил Yokohama IG35. Чуть позже заменил масло в двигателе и фильтр. Залил синтетику Shell 5w30. Пришлось купить съемник для масляного фильтра. Фильтр установлен вертикально и там очень мало места, двумя руками не ухватишься на фильтр. Спасибо другу, который предоставил гараж с ямой для этого дела и свозил в магазин за съемником. Чуть позже поменял правый передний подкрылок, старый лопнул. Вскоре замена масла в АКПП, уже куплено тойотовское.

Двигатель 1NZFE 1,5 литра везет хорошо. Работает тихо, звук усиливается с резким нажатием на газ, ну это как и на любой машине. Неоднократно где-то читал/слышал, что двигатель слабоват, динамика никакая т.д. Мне не 18 лет, первым уходить со светофора не собираюсь. Динамики вполне хватает для комфортного передвижения, как по городу, так и на трассе, с обгоном тоже все нормально. Что касается расхода бензина, по городу 8 литров. Стиль вождения у меня спокойный, резко не разгоняюсь и торможу тоже плавно.  Как-то раз посчитал, залил на 350 р бензина, получилось почти 13 литров. Проехал на нем 174 км. Получается на 1 км потрачено примерно 0,08 л. Итого 8 литров на 100 км по городу. Лью 92-ой.

АКПП. Коробка порадовала. Переключение происходит плавно. Пассажиры замечают переключение только по звуку, а так ощущает только водитель. Больше, наверное, и не стоит расписывать про данный узел.
Подвеска в меру мягкая, в меру жесткая. На неровной дороге все нормально, никакого дискомфорта не ощущаю ни я, ни пассажиры. Но слишком валкая, если можно так выразиться. Если перед крутым поворотом не притормозить, то крен хороший будет.

Что касается экстерьера. Да, машинка не отличается особым дизайном, но меня вполне устраивает ее внешний вид. Это, конечно, все на любителя, кому-то и Ferrari 250 GT SWB и Morgan Aero 8 кажутся некрасивыми, а кому-то и Fiat Multipla симпатичной машиной видится. На машине отсутствовали все брызговики, изначально были пластиковые и на первом же лежащем полицейском отец все 4 и оставил. Потому даже в небольшой дождь и слякотную погоду все пороги в грязи. Установил резиновые универсальные, купленные по 200 р. за пару на авторынке. Кстати, машинка низковата, особенно если нагрузить, пару раз ширкало на плохой дороге. И вот тут один нюанс. Защиты двигателя и АКПП нет! Заехав на яму, нашел 2 дырки куда она могла бы быть прикручена, но только 2. По схемам вообще не понял существует ли она или ее вообще не предусмотрено (в Японии дороги ровные блин). Если предусмотрено, то дайте номер. Иначе придется колхозить из листа металла.

Багажник. Довольно вместителен, хотя, глядя на машину, и не скажешь. С виду какая-то она небольшая. Друг попросил помочь с переездом, так в багажник мы уложили несколько больших сумок, компьютер и много всякой всячины.
Интерьер. Обилие бардачков радует – один под рулем, еще два перед пассажиром, ящик под передним пассажирским сиденьем, и еще пара по бокам консоли и один вверху консоли (в него очки удобно ложатся :)). Также есть 3 подстаканника. Цифровое табло приборов очень удобное, все коротко и ясно. Не все кнопочки на консоли подсвечивались ночью. Оказалось что одна лампочка подсветки не светит. В городе не нашел такую, заказал в экзисте – 150,24 стоит. Если кому интересно номер лампочки 84999-10530.
Кресла довольно удобные, водительское еще регулируется по высоте.  На заднем сиденье троим взрослым людям будет тесно. Но места для ног хватает, пока еще никто не жаловался на то, что коленки упираются в спинку передних кресел. Над головой тоже места достаточно. На кресла в первую неделю владения были натянуты чехлы-майки. В магазине несколько вариантов перебрали, выбрали h&r trend  серого цвета – 1600 рублей.
Сидят хорошо, не сползают.

Шумоизоляция и музыка. Шумка, конечно не фонтан, но тем не менее в машине тише чем, например, в десятках. Музыка пока штатная. К сожалению, не понимает магнитола MP3 диски и диапазон частот не вписывается в российский. FM-модулятор выручал некоторое время. Потом поставил FM-конвертер. Прием довольно чистый, уверенный. В планах заменить магнитолу и сделать шумку. Панели на плохой дороге вибрируют и гремят. Ну большего требовать и не стоит от бюджетного авто.

Подведем итог.
Экономичный автомобиль для города. Слабая шумка, но это поправимо, при наличии свободного времени шумку проложу сам. На трассе тоже ведет себя уверенно, но если мимо проносится фура, водитель это почувствует. Вполне может справится с дальними поездками (сам пока на дальние расстояния не ездил, была одна пока только поездка примерно на 700 км).  В качестве первого личного авто вообще идеальный вариант.

Чего нет, но хотелось бы иметь в авто. Подогрев сидений и зеркал, подсветку замка зажигания и кнопок стеклоподъемников. Кое-что из этого можно и самому смастерить, на форуме находил инструкцию как сделать обогрев зеркал, но нехватка свободного времени не дает этим заняться. В планах затонировать, проложить шумо и виброизолацию (избавиться от всех поскрипываний, особенно бесят кнопки запирания замков), заменить штатную магнитолу, поставить кованые диски.