Тойота Порте - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

При эксплуатации в морозы, а именно ниже -30, начинает поскрипывать передняя панель! Не критично и в основном на неровностях дороги, по ровному нет сверчков.

Сигнализацию установил а93, для тех кому скажут, что надо ключ паковать в панель или доп процессор ставить, не верьте, эта сига идеально подходит к порте без лишних заморочек, прошивка заводская,как надо, у меня работает от штатного брелка по системе режима SLAVE, так же штатные функции складывания и раскладывания зеркал, и поднятие водительского стекла при постановке на охрану так же работают. К чему я это написал, просто приехал с сигой к одному установщику он сказал,что из за того, что у меня кнопка запуска надо ключ паковать и плюс какой то доп процессор ставить(сверху 3к), позвонил другому приехал он открыл сайт Старлайн и всë на лицо, ни чего не надо из доп оборудования, встаёт как домой, он и ставил итого сига 13700 и работа 5000....

Ездил на дальнюю дистанцию расход трасса 4,6литра, город 6 литров по спокойной езде на 95 бензине трасса иркутск-красноярск, при минимальной загрузке машины.

На днях на работе сравнили размеры машины с филдером 2010года Иисусом 2000 года и спасио 2003года так же был Алекс 2003года , так вот филдер длиннее на 40 см по базе салон на 20см,Ипсум один в один размер по базе только уже и салон меньше,спасио чуть больше по базе ширина такая же,салон у спасика примерно такой же только ниже потолок,Алекс короче немного, ширина такая же как у порте, понравилось что у всех машин потолок ниже значительно в порте до потолка ещё полметра, вообще машина вызвала живой интерес у коллег....

Прошел год как авто в эксплуатации.Жена ездит каждый день с дома на работу и обратно 20км,по четвергам в деревню 80 км туда и обратно,ну и так просто по городу .Зимой заводит с сигнализации,очень нравиться.Прогревается машина быстро.Осенью поменял масло в моторе и фильтр,первое вложение.Из минусов,помялп заднюю дверь об трубу,не критично,передний бампер чуть тюкнула об бордюр,потеряла колпак на переднем колесе,влетела в яму.Диск отрихтовал молотком.Машина нравиться,проблем нету. Прилетел камень,стекло треснуло,не критично

Еще решил дополнить отзыв по некоторым деталям.

В новой модели Porte Японцы заменили гидроусилитель руля на электропривод, впечатления я бы сказал достаточно хорошие с одной стороны вроде руль стал немного тяжелее, но при езде по трассе на скорости эта мелочь компенсируется с полна.

Авто летит как влитое, никаких лишних движений рулем, прямо так прямо можно руль отпустить, возможно дело еще в системе контроля тяги или Traction control которая делает свое дело.

Провел эксперимент на максимальную скорость 185 км/ч дальше не стал извращатся, дабы не насиловать коробку, обычно еду по бортовому компу 20 км на литре или 5/100 км....

Здравствуйте уважаемые читатели данного отзыва!

Время идет, все меняется, оптимизация дует полным ходом, но что то остается неизменным. Благо, что одной из неизменных вещей является мобильность, надежность и низкая стоимость эксплуатации и расходников машинки Тойота Порте.

Любимая уже не представляет, как можно передвигаться на общественном транспорте.

С машиной все в порядке – возит исправно.

На сегодняшний день пробег составляет 90 тыс. км.

На 80 тысячах, как и планировал, заменил передние и задние колодки (Nisshinbo и NiBK), масло в АКПП (TOTACHI ATF TYPE T-4) с фильтром (SAT вроде), масло в раздатке и заднем мосту (LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90 GL-5 и Hypoid-Getriebeoil 85W-90 GL-5), масло в ДВС (Sumico Alhas 0w20 SN/GF-5) с фильтром (VIC)....

Здравствуйте Все! Решил дополнить отзыв, т.к. сегодня поменял в двигателе масло, заодно сделал фото, которые хочу вам показать.

Начну с главного. Жена села за руль, и покидать это место не желает (так что я теперь пешеход). На прошлой неделе сама ездила на инструментальный техосмотр и на страхование ОСАГО. Техосмотр никаких отклонений не выявил, при этом машинку гоняли по полной на барабанах и вибростенде, ну и всё остальные параметры проверяли.

Вождение осуществляет по ПДД, как учил. Водит хорошо, с учётом небольшого опыта....

Здравствуйте Все! Накопились некоторые наблюдения по машине.

1. Разница между показаниями спидометра и навигатора. На городских скоростях спидометр показывает меньше на величину около 5 км/ч. На скоростях за 100 - меньше на 10 км/ч. Почитал сообщения форума, и ещё раз убедился, что это нормально.

Кстати об управляемости на больших скоростях. На асфальте - как влитая, на гравии тоже ничего, а вот на плохом гравийном покрытии (гребёнка) - хочет встать боком, при полной загрузке ситуация на гребёнке меняется - почти как по рельсам....

Была тема: хруст спереди при трогании. Пишут, на АКПП, особенно при трогании на спуске, такое нормально. Звук, будто колодки срывает (не путать с писком гуменных колодок). Именно - хруст.

Колодки Акебоно (японские) стоят. Были Адвикс до этого. И там, и там хруст присутствовал. Давеча сделал по уму и по мануалу. А именно: поставил, как и положено, по две антискрипных пластины на колодку (четыре на колесо): та, что с перфорацией, внутрь.

Хруст остался.

Валялась дома смазка для тормозов - Ликви Моли (для антискрипных пластин и тыльных сторон колодок; не для направляющих!!!). Мурзилка и общий разум гласит: если стоят антискрипные пластины, тыльную сторону колодки мазать не обязательно....