Тойота Премио 2003 — отзыв владельца

Привет всем обладателям премио-алион.
Вот и я, наконец, купил свою мечту Toyota Premio. Долго ждал этой покупки, читал не мало отзывов об этой машине т.к. ни разу не ездил на подобных автомобилях, а прокатился лишь при покупке.  С начала хотел покупать Премио 2000 или 2001 г.в. т.к. не хватало денег на такое шикарное авто, но тут подвернулся счастливый случай и я стал счастливым обладателем Премио 2003 г.в. т.е. в новом кузове. С начала я подумал, что V-1,5 маловат для такой машины, но прокатившись по городу и по трассе я понял что я ошибаюсь. Авто уверенно трогается на светофорах и также не плохо набирает скорость при движении 90-100 км/ч. Перед покупкой мы заехали на СТО, там специалисты внимательно осмотрели моё будущее авто, стойки, шаровые, пыльники и двигатель. После чего вынесли вердикт – можно брать. После чего я отдал необходимую сумму продавцу, оформили справку- счет и я вернулся к себе домой уже на своём авто. По приезду домой ко мне конечно же подошли мои соседи, не много осмотрев моё авто и вынесли положительный вердикт, всем понравилось. Перед обмывкой моего авто я ещё раз залез под приборную панель и убедился что там даже пыли нет, все резинки и уплотнители в первозданном  виде.
Вот наступил второй день владения автомобилем. Поехал я на станцию смены масел, т.к. продавец порекомендовал мне сменить масло в двиге, что я не замадлительно и сделал. Залил Castrol  5W-30. Масло в роде хорошее, жалоб не было. Заливаю его зимой и летом. Далее а процессе эксплуатации возникла причина промыть топливную систему т. к. при скорости 90-100 км/ч машину будто кто-то дергал за задний бампер. Я уж было испугался, но когда заехал на СТО и моему авто промыли топливную систему и сменили свечи все неприятности исчезли. Далее была еще одна проблема-лопнул ремень на генератор, темпер сразу пополз вверх и загорелась лампа аккумулятора, но и его я тоже исправно поменял, только сразу два ремня: не генератор- помпу и на гидрач за одно. Теперь в роде всё в норме.   Но тут возникла еще одна не большая проблема. При первом запуске, когда двигатель холодный он первые 1-2 секунды начинал будто троить, но по прошествии этих секунд все ворачиволось на круги своя. Потом я понял из-за чего это происходит. Мне еще продавец говорил-заливай бензин 92-й и не экспериментируй, но тут как же, 95-й же лучше и я решил попробовать, из-за чего это все и было. Как только залил 92-й все проблемы исчезли. Но это уже претензии к нашему бензину. Так что теперь я лью только 92-й.
Теперь пришла пора отпуска, и я со своей девушкой решили ехать на машине. Дистанция в принципе не большая около 1000 км Благовещенск-Хабаровск-Бикин, в гости к моему брату. Перед поездкой я ещё поменял масло в АКПП и гидраче на всякий случай, заправил полный бак бенза ( 60 л.), собрались и поехали в долгожданное путешествие. Машинка нам на протяжении всего пути не представляла ни каких    неприятностей. Доехав до Биробиджана, была моя первая заправка 10 л т.к. место позволяло, но в багажнике у меня на всякий случай лежала  20-ти литровая  канистра с бензом. Далее я заправился в Хабаре тоже 10 литров.  Но какое же было моё удивление  что когда я достиг Бикина ( а я уже писал что расстояние 1000 км) у меня в баке осталось ровно столько сколько я заправлял на всём пути  от подъезда до подъезда т.е.20 литров. Бак 60 литров, т.е. получается что на 100 км  двиг ест примерно 6 литров. Это меня очень порадовало и на обратном пути я даже не переживал на счет заправок а ещё плюс ко всему в багажнике лежит канистра с бензом.
В общем авто я доволен, ничего не дребезжало не звенело. Дорого была разной от идеального асфальта до раздолбаной гравийки.  Тут некоторые пишут, мол 1.5 по трассе плохо идет, на обгон типа вафля – ничего подобного,  всё в поряде, и на обгон идет и в гору резво едет, а сопок по пути предостаточно. Нехватки мощности я совсем не почувствовал.
Обратно вернулись тоже без приключений и тоже на 60-и литрах. Салон сбитый, ничего не дребезжит и не хлюпает.
Покупайте Премио и Алион – это отличные авто!