Тойота Премио 2007 — отзыв владельца
Sinister Demon, Владивосток
35795
192
28
5 — 83 пятёрки!
Приветствую всех владельцев Toyota Premio! Не судите строго, но к описанию авто подхожу первый раз в жизни.
Сам владелец Corona Premio 1998 года выпуска.
Приобрел недавно на аукционе Premio 2007,05 года выпуска комплектации X-L (хотел EX) с оценкой 4,5 балла. Ничего не могу сказать про 240 серию, но между этими двумя что у меня, разница ощутима сразу. При посадке в авто попадаешь в очень эргономичное сиденье с широкими бортами по бокам и высоким подголовником (оно и минус в поиске чехлов). Руль настраивается как низ/верх так и от/на себя. Цвет салона выбирался сразу исключительно светлый ибо видел до покупки Allion в темной расцветке и желание приобрести такой, сразу отпало.
Сразу скажу, комплектация X-L на любителя и если вы хотите взять максимум, то придется обойтись без 4WD т.к. самая жирная идет на не WD: G Superior.
В Premio стоит штатня магнитола с NAVI, TV(NTSC), DVD, CD которая сразу была доработана ABSOLUTE TS-07 для показа ТВ(PAL).
Был произведен поиск и замена масла (0W20 Toyota), как выяснилось в нашей Summit Motors о синтетике первый раз слышат. И замена фильтров: масл.(O-119) и возд.(A-1013), что обошлось не сильно дорого.
Машина на дороге ведет себя изумительно. Тихая, равномерная работа двигателя и подвеска глотающая буквально все неровности дороги, настраивает на спокойную езду. В плане подвески она стала немного выше(порядка 4 см.) разница со старой Corona Premio. При езде ночью без ксенона на новой Premio(а я ездил с ксеноном KAIXEN на старой) меня удивило то, что дискомфорта вовсе нет и света от туманок и ближнего достаточно, а включив и дальний они светят не хуже чем ксенон.
Ну вот вроде и все, ели кому что интересно спрашивайте.
Спасибо за внимание!
Сам владелец Corona Premio 1998 года выпуска.
Приобрел недавно на аукционе Premio 2007,05 года выпуска комплектации X-L (хотел EX) с оценкой 4,5 балла. Ничего не могу сказать про 240 серию, но между этими двумя что у меня, разница ощутима сразу. При посадке в авто попадаешь в очень эргономичное сиденье с широкими бортами по бокам и высоким подголовником (оно и минус в поиске чехлов). Руль настраивается как низ/верх так и от/на себя. Цвет салона выбирался сразу исключительно светлый ибо видел до покупки Allion в темной расцветке и желание приобрести такой, сразу отпало.
Сразу скажу, комплектация X-L на любителя и если вы хотите взять максимум, то придется обойтись без 4WD т.к. самая жирная идет на не WD: G Superior.
В Premio стоит штатня магнитола с NAVI, TV(NTSC), DVD, CD которая сразу была доработана ABSOLUTE TS-07 для показа ТВ(PAL).
Был произведен поиск и замена масла (0W20 Toyota), как выяснилось в нашей Summit Motors о синтетике первый раз слышат. И замена фильтров: масл.(O-119) и возд.(A-1013), что обошлось не сильно дорого.
Машина на дороге ведет себя изумительно. Тихая, равномерная работа двигателя и подвеска глотающая буквально все неровности дороги, настраивает на спокойную езду. В плане подвески она стала немного выше(порядка 4 см.) разница со старой Corona Premio. При езде ночью без ксенона на новой Premio(а я ездил с ксеноном KAIXEN на старой) меня удивило то, что дискомфорта вовсе нет и света от туманок и ближнего достаточно, а включив и дальний они светят не хуже чем ксенон.
Ну вот вроде и все, ели кому что интересно спрашивайте.
Спасибо за внимание!
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.6
47223
Toyota Premio, 2013
8101760, Владивосток
4.6
28507
Toyota Premio, 2009
8807189, Алдан
4.6
7076
Toyota Premio, 2010
, Иркутск
4.5
10763
Toyota Premio, 2012
3420773, Новосибирск
4.4
46251
Toyota Premio, 2014
10677800, Якутск
4.8
7386
Toyota Premio, 2015
2178582, Улан-Удэ
Комментарии
Передок очертаниями смахивает на свежий Crown (2004 годов)
А так -очень даже неплохой автомобоиль
А так -очень даже неплохой автомобоиль
Мои отзывы: Toyota Hiace 1992, Toyota Hiace 1990
58
1
Ответить
Если не трудно, огласите окончательную цену во Владе.
12
1
Ответить
constr:
Если не трудно, огласите окончательную цену во Владе.
Данный авто 22100, то что я видел на зеленке 2008 г. по той же цене явно битье.
1
8
Ответить
constr:
Если не трудно, огласите окончательную цену во Владе.
Точнее 22000 + 100$ налог за литье с резиной которое лежало в багажнике
2
1
Ответить
Салон, на мой взгляд, шикарный, без лишних наворотов, светлый выглядит офигенно!!!
Мой отзыв: Subaru Legacy 2004
17
6
Ответить
ну если ее цена реально 660 000 рублей то помоему вполне нормально для года и такого авто..
Honda Civic Hybrid 2002 --Была
Honda Freed 2010 --Есть
Honda Freed 2010 --Есть
Мой отзыв: Honda Civic 2002
16
9
Ответить
Реально классная машина за эти деньги, пох что руль справа:))
Салон - 5, за отзыв - 1 (ни о чем)
Салон - 5, за отзыв - 1 (ни о чем)
32
Ответить
660?! Опупеть!.. За такие деньги можно Марка X приличного взять. А это уже другой уровень, не чета Пермио/Аллион.
BMW 530e iPerformance M Sport (G30) Blue-stone metallic
21
53
Ответить
Мало фоток мало Отзыва !
где фотки багажника зад сиденья и прочего того что так необходимо знать !
где фотки багажника зад сиденья и прочего того что так необходимо знать !
3
3
Ответить
VoVaN54:
Мало фоток мало Отзыва ! где фотки багажника зад сиденья и прочего того что так необходимо знать !
По поводу багажника отдельная история, он действительно большой, но фото и обзор чуть позже.
3
2
Ответить
Отзыв ни о чем.
Мои отзывы: Daihatsu Cast 2015, Toyota Starlet 1996, Daihatsu Pyzar 1999, Toyota Corolla II 1993, Toyota Duet 2001 и другие
2
6
Ответить
а можно ссылку на марк х 2007 года во владике за 660 штук нормальный?))
Honda Civic Hybrid 2002 --Была
Honda Freed 2010 --Есть
Honda Freed 2010 --Есть
32
3
Ответить
обкакался от страха, когда увидел желтые псевдо-деревянные вставки под дерево... нереальное уродство!
17
42
Ответить
Из всей кучи фоток ни одной путёвой...
7
8
Ответить
На сколько отличается комфорт (шумка, кочки, скрипы и т.д.) Короны 98 от новой по 10 бальной шкале?????
5
1
Ответить
Мужчина в трико:
обкакался от страха, когда увидел желтые псевдо-деревянные вставки под дерево... нереальное уродство!
Есть вариант обкакаться от цены на БМВ где салон из натурального дерева. Каждый выбирает по своим возможностям.
24
1
Ответить
660 тыс за старую и не очень большую машину да еще и с правым рулем, это сильно.
Я бы за эти деньги к примеру пежо 308 купил, или хундай ай30, 120 лошадей, автомат, тот же С класс, да и по начинке не хуже, причем новые авто
Я бы за эти деньги к примеру пежо 308 купил, или хундай ай30, 120 лошадей, автомат, тот же С класс, да и по начинке не хуже, причем новые авто
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
11
107
Ответить
Sinister Demon:
Есть вариант обкакаться от цены на БМВ где салон из натурального дерева. Каждый выбирает по своим возможностям.
но есть ведь так же и много вариантов автомобилей, в которых обошлись без столь радиКАЛьных вставок аля "дерево" а применили другие материалы...
при том что ЖЕЛТЫЕ вставки в салоне удивительным образом не подходят по цвету просто ни к одному из других элементов!!
все конечно ИМХО! не претендую на истину в высшей инстанции, но все же как то нерационально комплектовать не самые дешевые автомобили "деревянными" вставками еще более худшими чем авенсисе
при том что ЖЕЛТЫЕ вставки в салоне удивительным образом не подходят по цвету просто ни к одному из других элементов!!
все конечно ИМХО! не претендую на истину в высшей инстанции, но все же как то нерационально комплектовать не самые дешевые автомобили "деревянными" вставками еще более худшими чем авенсисе
7
9
Ответить
м054ус:
На сколько отличается комфорт (шумка, кочки, скрипы и т.д.) Короны 98 от новой по 10 бальной шкале?????
Двигатель на новой Premio работает совсем не так как на старой и гораздо лучшая звукоизоляция делает его практически бесшумным. В салоне работу двигателя можно ощутить раскрутив его до 2500-3000 оборотов. Скрипов обшивки и прочего пластика не замечал.
По поводу ходовки она стала значительно лучше. Если на старой при попадании в канаву больше работал кузов то на новой чистая работа амортика. При резких поворотах руль тяжелеет не давая завернуть круче. Хотя на месте и при малых скоростях его можно пальцем без напряга крутить.
По поводу ходовки она стала значительно лучше. Если на старой при попадании в канаву больше работал кузов то на новой чистая работа амортика. При резких поворотах руль тяжелеет не давая завернуть круче. Хотя на месте и при малых скоростях его можно пальцем без напряга крутить.
6
Ответить
legus:
660 тыс за старую и не очень большую машину да еще и с правым рулем, это сильно.
ай 30 размером меньше это 100% как и пежо тоже.. и они явно не 4вд, и явно не в такой комплектации.. плюс корейци прожорливые пипец как а пежо в ремонте охренеть просто как они сыпятся... дорого с одной стороны 660 тысяч а с другой терпимо за такой набор опций и возможностей..
Honda Civic Hybrid 2002 --Была
Honda Freed 2010 --Есть
Honda Freed 2010 --Есть
31
2
Ответить
Orochi-san61:
ай 30 размером меньше это 100% как и пежо тоже.. и они явно не 4вд, и явно не в такой комплектации.. плюс корейци прожорливые пипец как а пежо в ремонте охренеть просто как они сыпятся... дорого с одной стороны 660 тысяч а с другой терпимо за такой набор опций и возможностей..
а что здесь такого в комплектации?
Подогрев заднего стекла? ))))
У того же Ай30 будет за 660 и климат, 2х зонный, и автомат, и датчик света и дождя, чейнджер с возможностью подключения ай пода, расход в пределах 10 литров на сотню в жутких пробках, пежо тоже в аналогичной комплектации, только без датчиков, они дополнительно в 20 тыс обойдутся, там пакет опций.
разница только в полном приводе, который в таком исполнении и клиренсе машины нафиг не нужен, не паркетник же, и тем более не джип.
Подогрев заднего стекла? ))))
У того же Ай30 будет за 660 и климат, 2х зонный, и автомат, и датчик света и дождя, чейнджер с возможностью подключения ай пода, расход в пределах 10 литров на сотню в жутких пробках, пежо тоже в аналогичной комплектации, только без датчиков, они дополнительно в 20 тыс обойдутся, там пакет опций.
разница только в полном приводе, который в таком исполнении и клиренсе машины нафиг не нужен, не паркетник же, и тем более не джип.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
43
Ответить
За 660000... ну не знаю, хотя для Владика нормально, жил бы там, также бы поступил....
Forester на МКПП
13
1
Ответить
legus, ты в своём уме?! %)
Владивостокцу говорит, что Пежо лучше Тавоты))) Бугага)))
Владивостокцу говорит, что Пежо лучше Тавоты))) Бугага)))
BMW 530e iPerformance M Sport (G30) Blue-stone metallic
67
3
Ответить
Мужчина в трико:
но есть ведь так же и много вариантов автомобилей, в которых обошлись без столь радиКАЛьных вставок аля "дерево" а применили другие материалы... при том что ЖЕЛТЫЕ вставки в салоне удивительным образом не подходят по цвету просто ни к одному из других элементов!! все конечно ИМХО! не претендую на истину в высшей инстанции, но все же как то нерационально комплектовать не самые дешевые автомобили "деревянными" вставками еще более худшими чем авенсисе
Позвольте узнать по вашу машину
4
1
Ответить
Sinister Demon:
Позвольте узнать по вашу машину
Опель Астра GTS, но какое только это имеет отношение к данному обсуждению?!
1
17
Ответить
псевдо дерево выглядит еще ужаснее чем в предыдущем кузове
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
9
12
Ответить
legus:
660 тыс за старую и не очень большую машину
Ей два года, какая она старая, ты чего, друг? С головой всё в порядке. Не всем нужны большие машины, не все живут в мега-полисах, где много места. Я на своём Аллионе в самых закутках разворачиваюсь, у нас очень узкий город. Всегда радуюсь, что у меня не баржа типа марко и краунообразных.
legus:
да еще и с правым рулем,
Тогда чего ты делаешь на этом сайте? Ты тролль? Этот сайт посвящён праворульным автомобилям. Не нравится, иди к своим, в песочницу.
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2012, Suzuki Escudo 2008
36
1
Ответить
1.6(124л.с) АКП Комфорт Плюс 679 000 р
прям как нулёвая тойота королла с автосалона
прям как нулёвая тойота королла с автосалона
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
12
Ответить
Alec_Z:
Этот сайт посвящён праворульным автомобилям.
где это написано? ссылку пожалуйста.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
22
Ответить
legus:
разница только в полном приводе, который в таком исполнении и клиренсе машины нафиг не нужен, не паркетник же, и тем более не джип.
Наш город, Владивосток, состоит из сплошных сопок. Я бы сказал, он горный, город наш. Сплошные подъёмы. Небольшой снегопад выпал и всё, город встал, монопривод натирает подъёмы, как передний так и задний. Дороги естественно не чистят. Полный привод здесь, на любых машинах - крайне актуален. Ваша Москва, плоская как стол, у вас и с задним можно ездить с удовольствием. У нас же нет. Поэтому не стоит судить по себе, ибо если судишь по себе - это признак психического заболевания.
41
Ответить
RomaL1:
1.6(124л.с) АКП Комфорт Плюс 679 000 р
прям как нулёвая тойота королла с автосалона
прям как нулёвая тойота королла с автосалона
вот, я просто хэтчи больше люблю, по этому цены на короллу не смотрел.
Для любителей тойоты, 2х летняя тойота с правым рулем по цене новой тойоты из автосалона, сильный ход.
Для любителей тойоты, 2х летняя тойота с правым рулем по цене новой тойоты из автосалона, сильный ход.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
30
Ответить
legus:
где это написано? ссылку пожалуйста.
Большинство автомобилистов здесь имеют авто с правым рулём. Идите к себе, на авто.ру.
33
Ответить
Alec_Z:
Большинство автомобилистов здесь имеют авто с правым рулём. Идите к себе, на авто.ру.
опять же крайне не верно
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
3
26
Ответить
legus:
2х летняя тойота с правым рулем по цене новой тойоты из автосалона, сильный ход.
Уж лучше взять машину с правым рулём, сделанную для белых людей, а не кредитопомойку из салона для стран третьего мира.
55
1
Ответить
Alec_Z:
Уж лучше взять машину с правым рулём, сделанную для белых людей, а не кредитопомойку из салона для стран третьего мира.
японцы значит белые люди, а европейцы нет? )))))))))
та же пежо 308 выпускается во франции и очень там популярна, а так же и в Германии и прочей Европе
Хорошо промыты мозги там у вас.
засим предлагаю свернуть дискусию, что бы не разжигать вражду на теме расположения руля.
та же пежо 308 выпускается во франции и очень там популярна, а так же и в Германии и прочей Европе
Хорошо промыты мозги там у вас.
засим предлагаю свернуть дискусию, что бы не разжигать вражду на теме расположения руля.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
50
Ответить
Tourer Limited Ed.:
Передок очертаниями смахивает на свежий Crown (2004 годов)
На Лексус IS250 или IS300.
2
2
Ответить
Alec_Z:
Уж лучше взять машину с правым рулём, сделанную для белых людей, а не кредитопомойку из салона для стран третьего мира.
Любитель с ДВ машин для белых людей вы понимаете вообще в автомобилестроении или вы только на словах "как бы разбираетесь" в японском автопроме?
что за определение из салона кредитопомойку?
Иное качество у японцев для своего рынка.- Это утверждение полный бред! Доказываю:
От одного и того же производителя машины как с паравым так и с левым рулём совершенно одинаковые по качеству!!!
Возьмём например Мазда3 и Пру Акселу или Тойота Corolla японская сборка на ОДНОМ и том же заводе собраные машины в Японии в зависимости от концерна! Чем не нравится качество? Гайки специально на левом руле недоворачивают на соседней линии??????
Они по качеству совершенно Одинаковые- выходной контроль на одном и том же заводе в Японии ОДИНАКОВЫЙ, (только подумайте какое нелепое заявление, что на соседней линии япошки специально портят и плохо собирают машины на экспорт и глумятся над экспортными "Лево Рульными" тачками и портят их специально и для "ЛевогоРул" отдельно поставляют бракованные не качественные материалы - чтобы в другой стране кто то потом сказал что японский автомобиль АМНО!!! Или может быть всётаки все японские авто на самом деле дешевка?) Отличие Пру и Левого руля- лишь в том - что одна для правостороннего движения другая для левостороннего.
мда.... "спецы правого руля"
что за определение из салона кредитопомойку?
Иное качество у японцев для своего рынка.- Это утверждение полный бред! Доказываю:
От одного и того же производителя машины как с паравым так и с левым рулём совершенно одинаковые по качеству!!!
Возьмём например Мазда3 и Пру Акселу или Тойота Corolla японская сборка на ОДНОМ и том же заводе собраные машины в Японии в зависимости от концерна! Чем не нравится качество? Гайки специально на левом руле недоворачивают на соседней линии??????
Они по качеству совершенно Одинаковые- выходной контроль на одном и том же заводе в Японии ОДИНАКОВЫЙ, (только подумайте какое нелепое заявление, что на соседней линии япошки специально портят и плохо собирают машины на экспорт и глумятся над экспортными "Лево Рульными" тачками и портят их специально и для "ЛевогоРул" отдельно поставляют бракованные не качественные материалы - чтобы в другой стране кто то потом сказал что японский автомобиль АМНО!!! Или может быть всётаки все японские авто на самом деле дешевка?) Отличие Пру и Левого руля- лишь в том - что одна для правостороннего движения другая для левостороннего.
мда.... "спецы правого руля"
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
4
49
Ответить
Автор отзыва:
Не судите строго, но к описанию авто подхожу первый раз в жизни.
Эта фраза уже мем, она войдёт в анналы истории не только Дрома, но и всех авто-сайтов, где есть отзывы.
1
Ответить
Цена на мой взгяд просто заоблачная для б/у да еще и прушки
1
35
Ответить
Alec_Z:
Ей два года, какая она старая, ты чего, друг?
кстати ей 3 года, она же 2007, а не 2008.
Так маленькая поправочка.
3 года на 25 тыс среднестатистического пробега = 75 тыс км, "новый" авто, только обкатку прошел )))))))))
Так маленькая поправочка.
3 года на 25 тыс среднестатистического пробега = 75 тыс км, "новый" авто, только обкатку прошел )))))))))
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
20
Ответить
Че то не очень
VW Passat 1,6 2006г Patron Sport 250
10
Ответить
ну да не считая что сейчас машины где хочеш а точнее там где дешевая раб сила (левый руль) нисаны мексика (проверено качество*****о еще то!!) митсубы в турции.. и.т.д тоесть большинство машин собирается в странах третьего мира так сказать потому что там дешевле выходит.. ну а конечто флагманы собираются "дома" причем то же самое и в европе.. сейчас не знаю но раньше бмв на своем родном заводе самом главном выпускала только 7 серию и эксклюзивы..
Honda Civic Hybrid 2002 --Была
Honda Freed 2010 --Есть
Honda Freed 2010 --Есть
13
1
Ответить
За эти деньги можно было Нулёвый меган Хетч взять 2010 г.в с автоматической коробкой.
663тр стоит. Во Владивостоке есть дилер Рено!
Даааа броня офигенная там у многих.......
663тр стоит. Во Владивостоке есть дилер Рено!
Даааа броня офигенная там у многих.......
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
3
58
Ответить
legus:
660 тыс за старую и не очень большую машину да еще и с правым рулем, это сильно.Я бы за эти деньги к примеру пежо 308 купил, или хундай ай30, 120 лошадей, автомат, тот же С класс, да и по начинке не хуже, причем новые авто
Ты японца с родословной то не мешай с европейками. Пежо с ней по качеству и уровню оснщения и рядом не стояло.
Мой отзыв: Mazda Premacy 2000
40
3
Ответить
legus:
японцы значит белые люди, а европейцы нет? )))))))))та же пежо 308 выпускается во франции и очень там популярна, а так же и в Германии и прочей ЕвропеХорошо промыты мозги там у вас.засим предлагаю свернуть дискусию, что бы не разжигать вражду на теме расположения руля.
Ну еще бы пежо во Франции не выпускали. Там на них ездят пенсионеры и студенты.
24
1
Ответить
Boyarovev:
Ты японца с родословной то не мешай с европейками. Пежо с ней по качеству и уровню оснщения и рядом не стояло.
DDDDDDDDDDD
еще один с промытыми мозгами, пежо имет родословную, уже более 200 лет машины выпускает, механизмы, вот это родословная.
Да и внутри посиди, посмотри на детали, на качество материалов, подгонку, комплектацию, тогда и говори.
А какая родословная у тойоты? в каком году они хоть свою первую машину построили? не лицензионную копию, а полностью самостоятельную разработку?
еще один с промытыми мозгами, пежо имет родословную, уже более 200 лет машины выпускает, механизмы, вот это родословная.
Да и внутри посиди, посмотри на детали, на качество материалов, подгонку, комплектацию, тогда и говори.
А какая родословная у тойоты? в каком году они хоть свою первую машину построили? не лицензионную копию, а полностью самостоятельную разработку?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
36
Ответить
RomaL1:
Любитель с ДВ машин для белых людей вы понимаете вообще в автомобилестроении или вы только на словах "как бы разбираетесь" в японском автопроме?что за определение из салона кредитопомойку? Иное качество у японцев для своего рынка.- Это утверждение полный бред! Доказываю:От одного и того же производителя машины как с паравым так и с левым рулём совершенно одинаковые по качеству!!! Возьмём например Мазда3 и Пру Акселу или Тойота Corolla японская сборка на ОДНОМ и том же заводе собраные машины в Японии в зависимости от концерна! Чем не нравится качество? Гайки специально на левом руле недоворачивают на соседней линии?????? Они по качеству совершенно Одинаковые- выходной контроль на одном и том же заводе в Японии ОДИНАКОВЫЙ, (только подумайте какое нелепое заявление, что на соседней линии япошки специально портят и плохо собирают машины на экспорт и глумятся над экспортными "Лево Рульными" тачками и портят их специально и для "ЛевогоРул" отдельно поставляют бракованные не качественные материалы - чтобы в другой стране кто то потом сказал что японский автомобиль АМНО!!! Или может быть всётаки все японские авто на самом деле дешевка?) Отличие Пру и Левого руля- лишь в том - что одна для правостороннего движения другая для левостороннего.мда.... "спецы правого руля"
Не прав на сто процентов. Авто собираемые для разных стран имеют разную комплектацию, разные настройки двигателя и т.д. И комплектации с местного рынка для нашего региона и климата наиболее подходящее чем теже из европы.
26
1
Ответить
Boyarovev:
Ну еще бы пежо во Франции не выпускали. Там на них ездят пенсионеры и студенты.
а так же министры, президент, и прочие уважаемые люди, ну некоторые еще на ситроенах, хотя пежо более престижные машины делает, более высокого класса.
Ну и таксисты тоже, вспомним известный фильм, а так же полиция.
Ну и таксисты тоже, вспомним известный фильм, а так же полиция.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
26
Ответить
legus:
DDDDDDDDDDDеще один с промытыми мозгами, пежо имет родословную, уже более 200 лет машины выпускает, механизмы, вот это родословная.Да и внутри посиди, посмотри на детали, на качество материалов, подгонку, комплектацию, тогда и говори.А какая родословная у тойоты? в каком году они хоть свою первую машину построили? не лицензионную копию, а полностью самостоятельную разработку?
Какие машины!!? Ну и назови хотя бы одну легендарную модель Пежо?
19
2
Ответить
legus:
а так же министры, президент, и прочие уважаемые люди, ну некоторые еще на ситроенах, хотя пежо более престижные машины делает, более высокого класса.Ну и таксисты тоже, вспомним известный фильм, а так же полиция.
Да да я помню эту большую кучу разбитых мыльниц в одном из фильмов ТАКСИ.
22
2
Ответить
Boyarovev:
Какие машины!!? Ну и назови хотя бы одну легендарную модель Пежо?
504, 405, 305, 205
http://rallyclub.ucoz.net/foru...
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
22
Ответить
to Boyarovev-- въезжай в тему и внимательнее читай: речь идёт не о комплектациях авто, а о КАЧЕСТВЕ собираемых автомобилей одного концерна на одном и томже заводе!!!!!!! ещё раз ::: о КАЧЕСТВЕ собираемых авто!
А качество совершенно одинаковое как у ПРу Королы так и у Леворульной королы на одном и томже заводе одного и тогоже концерна. Если не согласен смотри пост выше.
А качество совершенно одинаковое как у ПРу Королы так и у Леворульной королы на одном и томже заводе одного и тогоже концерна. Если не согласен смотри пост выше.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
4
15
Ответить
legus:
а так же министры, президент, и прочие уважаемые люди, ну некоторые еще на ситроенах, хотя пежо более престижные машины делает, более высокого класса. Ну и таксисты тоже, вспомним известный фильм, а так же полиция.
Парень ты мяхко говоря загоняеш и пипец как по поводу пежо.. представительским авто для президента и кабинета министров во франции является ситроен и всегда он им был!!! а еще знаеш есть такая немецкая поговорка : Жена б..дь машина ОПЕЛЬ из серии только немецкий неудачник купит себе опель)))
17
2
Ответить
RomaL1:
to Boyarovev-- въезжай в тему и внимательнее читай: речь идёт не о комплектациях авто, а о КАЧЕСТВЕ собираемых автомобилей одного концерна на одном и томже заводе!!!!!!! ещё раз ::: о КАЧЕСТВЕ собираемых авто!А качество совершенно одинаковое как у ПРу Королы так и у Леворульной королы на одном и томже заводе одного и тогоже концерна. Если не согласен смотри пост выше.
Это ты не доганяешь. Не один нормальный японец не купит себе тойоту на роботе, а в европе пожалуйста - берут. А потом читаешь отзыв про эту тойоту и её там все зас...ют. Так же взять японские дизеля для местного рынка, они переваривают нашу соляру лучше, чем машины для европы соответственно форсунки и насосы ходят дольше. Еще раз говорю настройки разные. Для Африки тоже там собирают, но вот уже при - 10 хрен заведешь и замерзнешь, если заведешь, то не нагреешь.
14
2
Ответить
Разница между право и леворукими японскими машинами одной марки ЕСТЬ! И она заключается в наборе опций, входящих в стандартную комплектацию. Леворукие машины просто ГОЛЫЕ! Вот и все. От новой премки я ожидал большего..... Салон ПРЕДЕЛ БЕСВКУСИЯ!!!!! Материал салона... Это даже не ткань! Где ЯПОНСКИЙ ВЕЛЮР??? Ведь он неотъемлимая часть ЯПОНСКОЙ МАШИНЫ!!Внешний дизайн какой-то слизанно-штампованный, у машины нет лица, индивидуальности!
11
10
Ответить
Экстерьер ничего так. Интерьер унылое бе-е-е. Азиатчина в самом худшем смысле слова. Вставки под дерево просто атас. Аллион в старом кузове в этом плане был неплох. Не было там такого перебора в дизайне интерьера. Но эта.... Также не понимаю тех, кто приобретает по таким ценам б/у машины с правым рулем. Это уже цена нулевой машиы на гарантии с оснащением гораздо лучшем, чем эта премио. Ну разве недополного привода нет.
Мои отзывы: Ford Focus 2009, Nissan Bluebird Sylphy 2000
2
17
Ответить
Мндааасс.....отделка салона не впечатляет, Toyota поменяла дизайнера ? Накол его тогда ! :)
- Джентльмены, эту страну погубит коррупция (с)
1
5
Ответить
Опупеть 660 тыс. за прошку? Цена любым прошкам, при нынешних предложениях на рынке, 150-200 тыс., вне зависимости от марки и модели. Далее цены просто совсем неинтересны.
3
36
Ответить
[quote=дод] Парень ты мяхко говоря загоняеш и пипец как по поводу пежо.. представительским авто для президента и кабинета министров во франции является ситроен и всегда он им был!!! а еще знаеш есть такая немецкая поговорка : Жена б..дь машина ОПЕЛЬ из серии только немецкий неудачник купит себе опель)))
а ты сам то не загоняешь??? ты астру новую видел? или инсигнию?
какая королла или камри с ними рядом встанет, при одинаковой то цене? в астре 2005 года в панель пол пальца проваливается, а в королле все тоже японское дерево, как в отделке, так и в пластике))
а ты сам то не загоняешь??? ты астру новую видел? или инсигнию?
какая королла или камри с ними рядом встанет, при одинаковой то цене? в астре 2005 года в панель пол пальца проваливается, а в королле все тоже японское дерево, как в отделке, так и в пластике))
4
16
Ответить
Александр 517:
Леворукие машины просто ГОЛЫЕ!
Полная чушь. Комплектухи там всегда очень жирные бывают.
Вы интернет хотя бы посмотрите, прежде чем фигню писать.
Вы интернет хотя бы посмотрите, прежде чем фигню писать.
3
13
Ответить
RomaL1:
За эти деньги можно было Нулёвый меган Хетч взять 2010 г.в с автоматической коробкой.
Во Владивостоке зае**шься зимой на моноприводе ездить. А спустя несколько таких зим, автомату придёт П*Ц. Попробуй тронуться на переднемзаднем приводе на 40 градусный подъём в ЦЕНТРЕ города. И таких подъёмов до фуя и их нифига не чистят, просто нифига. Ну не продают седаны и хэтчи C,D класса с левым рулём и полным приводом. ПОэтому у нас даже малышки 1.3 литровые с полным приводом. Невозможно передвигаться по-другому. Как вы это понять не можете? Ибо дороги полный гей-парад.
14
1
Ответить
legus:
А какая родословная у тойоты? в каком году они хоть свою первую машину построили?
Да по хер на родословную, главное, чтобы выглядела приятно, как внутри так и снаружи, чтобы не ломалась, чтобы всегда заводилась в любую погоду, чтобы всегда довозила куда надо и не надо, чтобы не переплачивать за тот самый "родословный" шильд на капоте лишнюю сотню тысяч. То, что Тойота выпускает машины всего 74 года, меня не волнует. Зато первый автомобиль Тойота был на уже на уровне своих американских и европейских собратьев в своём классе.
В одной из передач Top Gear Кларксон говорил про Datsun, что в своё время, это была единственная машина, которая заводилась зимой.
Да о Пежо, компания основана в 1810 году, первый автомобиль Арманд Пежо изобрёл в 1889. Так что я не знаю, какие автомобили компания Пежо производила 200 лет назад, наверное за Пежо это делали пришельцы. Аааа... ты из рекламы по ящику увидел. Гы, так это развод маркетологов для телевизионных хомячков. :)))
В одной из передач Top Gear Кларксон говорил про Datsun, что в своё время, это была единственная машина, которая заводилась зимой.
Да о Пежо, компания основана в 1810 году, первый автомобиль Арманд Пежо изобрёл в 1889. Так что я не знаю, какие автомобили компания Пежо производила 200 лет назад, наверное за Пежо это делали пришельцы. Аааа... ты из рекламы по ящику увидел. Гы, так это развод маркетологов для телевизионных хомячков. :)))
17
1
Ответить
Да согласен, я у вас был, по вертикальному уклону ваши горки самые крутые, по моему даже встрачаются 100% подъёмыспуски(в градусах это 45. 45град превышение 1м на 1м длины заед в гостиницу неподалёку от зелёнки) летом заезжать не по себе, а зимой я бы лучше пешком ходил у вас.
А Митсубиши у вас есть дилер? помоему новый ланс Х предлагается с мотором 1.8 и 4wd/
А Митсубиши у вас есть дилер? помоему новый ланс Х предлагается с мотором 1.8 и 4wd/
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
3
Ответить
legus:
3 года на 25 тыс среднестатистического пробега = 75 тыс км, "новый" авто, только обкатку прошел )))))))))
Я брал свою с пробегом 67100, щас за 71000. Техническая и эстетическая части авто в идеальном состоянии. Даже стойки как новые. Единственно жижи все были в ужасном состоянии, дык я их заменил и автомобиль преобразился, особенно АКПП. Хочешь верь, хочешь не верь, мне пофиг.
Зато купил подержанную за********не нужное ТО переплачивать не надо.
П.С. В основном этот кузов пошёл с 2008 года, а рестайлинг начался в конце 2007 г. Да собссно их щас в таком кузове выпускают. Так что можно сказать, что машине чуть более 2-х лет.
Зато купил подержанную за********не нужное ТО переплачивать не надо.
П.С. В основном этот кузов пошёл с 2008 года, а рестайлинг начался в конце 2007 г. Да собссно их щас в таком кузове выпускают. Так что можно сказать, что машине чуть более 2-х лет.
6
Ответить
RomaL1:
А Митсубиши у вас есть дилер? помоему новый ланс Х предлагается с мотором 1.8 и 4wd/
Про дилера по Мицубиси не знаю. Такси Лансеры новые, леворукие, ездят. Значит где-то он есть. Я в этом деле не сведущ.
RomaL1:
летом заезжать не по себе, а зимой я бы лучше пешком ходил у вас.
Это пипец. Заезжать ещё ничего, а вот спускаться, седые волосы на всех местах, включая нескромные - обеспечены. :) Если бы ещё чистили нормально, то ничего. Но порой частые бесснежные зимы облегчают процесс передвижения зимой. :)
Ответить
RomaL1:
Возьмём например Мазда3 и Пру Акселу или Тойота Corolla японская сборка на ОДНОМ и том же заводе собраные машины в Японии в зависимости от концерна! Чем не нравится качество?
Леворукая Тойота собранная в Турции, Китае, по качеству сборки будет равносильна японской?
13
1
Ответить
RomaL1:
Иное качество у японцев для своего рынка.- Это утверждение полный бред!
Я про это не говорил. И не утверждал.
1
Ответить
Ладно, будем надеятся что для вашего региона дилеры позаботятся о поставках полноприводных автомобилей (Наши дилеры ММС предлагали 4wd MMC lancerX но они нам особо не нужны)
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
Ответить
Отзыв о Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer 2008 - отзыв владельца
Привод: полный (4WD)
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
Ответить
Suzuki Grand Vitara 3-дв
1.6 MT 4wd 106 л. с. 745 000тр
Suzuki SX4 хэтчбек 1,6WT 4WD 5MT 720 000 р
За меньшие деньги Subaru Impreza седанхетчбек
1.5 MT 107 л. с. 638 300 р
привод полный
Субара на механке Новая полноприводная очень Хороший вариант!
1.6 MT 4wd 106 л. с. 745 000тр
Suzuki SX4 хэтчбек 1,6WT 4WD 5MT 720 000 р
За меньшие деньги Subaru Impreza седанхетчбек
1.5 MT 107 л. с. 638 300 р
привод полный
Субара на механке Новая полноприводная очень Хороший вариант!
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
3
12
Ответить
RomaL1:
Suzuki Grand Vitara 3-дв 1.6 MT 4wd 106 л. с. 745 000тр Suzuki SX4 хэтчбек 1,6WT 4WD 5MT 720 000 р За меньшие деньги Subaru Impreza седанхетчбек 1.5 MT 107 л. с. 638 300 р привод полный Субара на механке Новая полноприводная очень Хороший вариант!
Ну её нафиг эту механику.
14
Ответить
Alec_Z:
Ну её нафиг эту механику.
Во-во.
Походу, у RomaL1"а один мозг с legus"ом. Не один здравомыслящий человек в нашем регионе не возьмёт утилитарное авто для ежедневных поездок с МКПП. Исключение - грузовые и приспортивные авто. Той же логики придерживаются японские производители/покупатели, добавляя к этим двум категориям - сверхбюджетные авто. Взять к примеру Короллу Аксио: полтарашка бывает с вариатором или механикой, 1,8 - только с вариатором. Аллион/Премио - только с вариатором и т. д.
Так к слову: Импреза - одноклассник Короллы. Каким боком в список попали SX4 и Эскудо...
Походу, у RomaL1"а один мозг с legus"ом. Не один здравомыслящий человек в нашем регионе не возьмёт утилитарное авто для ежедневных поездок с МКПП. Исключение - грузовые и приспортивные авто. Той же логики придерживаются японские производители/покупатели, добавляя к этим двум категориям - сверхбюджетные авто. Взять к примеру Короллу Аксио: полтарашка бывает с вариатором или механикой, 1,8 - только с вариатором. Аллион/Премио - только с вариатором и т. д.
Так к слову: Импреза - одноклассник Короллы. Каким боком в список попали SX4 и Эскудо...
BMW 530e iPerformance M Sport (G30) Blue-stone metallic
6
Ответить
Для сравнения. Данная модель-прямой аналог нового (2009г) Авенсиса, можете сравнить. Вернее Авенсис-смесь последнего Алиона и Премки (с июня 2007г.) Чтобы исчезли сомнения откройте фото и тех. характеристики. Ну принцип у японцев, на внешний рынок минуя пару лет модель выпускать, этого принципа они и придерживаются. Имею восьмую японку(владел с 1995го: КОРОЛЛА 1983г.,КОРОЛЛА 1986г., МАРК2 1988г. Хонда Интегра 1988г., Спринтер 1993г., Спринтер ривьера 2000г. Премио 2003г- две машины со сменой через 2 года. В условиях Сибири показывают себя на отлично. Когда соседи ещё заводятся, а некоторые и того не смогли я уже в дороге. Это не хвальба, это практическое восприятие жизни. Почему ично я возьму япошку, за 600т.р. двухгодоввалую, да попросту она в тех. состоянии нового Авенсиса, при цене последнего в 1000000 и более, с учетом комплектации. Просто каждому свое! А выбор всегда за самим собой. Всем удачи на дорогах!
15
Ответить
Для людей оно и делается.
7
Ответить
Светлый салон, так себе, не смотрится и не практично.
620 тыщ деревянных в уссурийске обошлась, состояние великолепное.
литьё на 16 снято,
620 тыщ деревянных в уссурийске обошлась, состояние великолепное.
литьё на 16 снято,
7
1
Ответить
ИМХО светлый салон надо глядеть в живую, смотрица очень не плохо, новый интерьер Premio 260 в сравнении с Premio 240 гораздо более современен и симпатичен. Материал обивки передней панели выглядит более богато, двери выглядят современно и элегантно. Передние воздуховоды гораздо более продуманы, охват воздушного потока гораздо шире, чем в предыдущем кузове. Пищалки высокочастотников теперь расположены в передних уголках стекол практически на одном уровне с ухом. В солнцезащитных козырьках появилась подсветка. Более удобные передние сидения с развитой боковой поддержкой, особенно функционально сиденье водителя в комплектации EX с электро-креслом. Пока это все что наиболее запомнилось. Имеется как Premio 240 (2002, L-pkg) так и свежи купленная Premio в 260 кузове(2007, EX-pkg), последнюю пока еще только изучаю:). За отзыв 3 за машину 5.
Toyota Premio ZZT240 1ZZ-FE 2002г.
3
Ответить
afirs, а что есь то в этой премио. Для сравнения набивший осокмину новый Фокус почти в эти же деньги 2 литра АКПП Титаниум:
* левый руль;
* новье на гарантии;
* ABS, EBD, Brake Assist, ESP с антибуксом;
* Дисковые тормоза по кругу;
* Задняя независимая многорычажка с подруливающим эффектом;
* четыре подушки, преднатяжители ремней;
* нормальный бортовой компьютер на русском языке;
* Двухзонный климат;
* Обогрев лобового, заднего и боковых стекол, а также форсунок омывателя;
* охлаждаемый бардачок в размер формата А4;
* датчики света и дождя;
* Регулируемый подогрев сидений (5 положений);
* магнитола с 8 динамиками;
* воздуховоды в ноги задних пассажиров.
Вопрос: Смысл в эти деньги брать Премио?
* левый руль;
* новье на гарантии;
* ABS, EBD, Brake Assist, ESP с антибуксом;
* Дисковые тормоза по кругу;
* Задняя независимая многорычажка с подруливающим эффектом;
* четыре подушки, преднатяжители ремней;
* нормальный бортовой компьютер на русском языке;
* Двухзонный климат;
* Обогрев лобового, заднего и боковых стекол, а также форсунок омывателя;
* охлаждаемый бардачок в размер формата А4;
* датчики света и дождя;
* Регулируемый подогрев сидений (5 положений);
* магнитола с 8 динамиками;
* воздуховоды в ноги задних пассажиров.
Вопрос: Смысл в эти деньги брать Премио?
1
26
Ответить
seu2000:
afirs, а что есь то в этой премио. Для сравнения набивший осокмину новый Фокус почти в эти же деньги 2 литра АКПП Титаниум:* левый руль;* новье на гарантии;* ABS, EBD, Brake Assist, ESP с антибуксом;* Дисковые тормоза по кругу;* Задняя независимая многорычажка с подруливающим эффектом;* четыре подушки, преднатяжители ремней;* нормальный бортовой компьютер на русском языке;* Двухзонный климат;* Обогрев лобового, заднего и боковых стекол, а также форсунок омывателя;* охлаждаемый бардачок в размер формата А4;* датчики света и дождя;* Регулируемый подогрев сидений (5 положений);* магнитола с 8 динамиками;* воздуховоды в ноги задних пассажиров.Вопрос: Смысл в эти деньги брать Премио?
У знакомого Форд фокус мотор 1,6 при проезде лужи после дождя в пол колеса вода попала в воздушный фильтр, итого гидроудар и дыра в блоке. Новый блок 80 тыс. На Премио можно за эти деньги контрабасовский мотор купить. Пока ещё можно. И вообще после японца фокус как то не очень.
20
Ответить
Boyarovev, ты будешь смеяться, но у меня у знакомой такая же ерунда случилась с авенсисом. Ей-богу не вру, случилось по этой весне. Она вообще уверяла, что не неслись просто в пробке так получилось заехали в лужу, а она заглохла. Мы правда не верим до сих пор. В результате гидроудар. Двигло 1zz тоже блок под замену. Думаешь там дешевле стоит? И что теперь? Кроме того, это деффект старых Фокусов сейчас подняли воздухозаборник давненько уже. А насчет очень, не очень. У меня было четыре японца так или иначе в пользовании до Фокуса. Поверь - очень. Рулится он лучше, комфорта больше, заводится зимой лучше. Все остальное МИФ.
1
15
Ответить
seu2000:
afirs, а что есь то в этой премио. Для сравнения набивший осокмину новый Фокус почти в эти же деньги 2 литра АКПП Титаниум: * левый руль; * новье на гарантии; * ABS, EBD, Brake Assist, ESP с антибуксом; * Дисковые тормоза по кругу; * Задняя независимая многорычажка с подруливающим эффектом; * четыре подушки, преднатяжители ремней; * нормальный бортовой компьютер на русском языке; * Двухзонный климат; * Обогрев лобового, заднего и боковых стекол, а также форсунок омывателя; * охлаждаемый бардачок в размер формата А4; * датчики света и дождя; * Регулируемый подогрев сидений (5 положений); * магнитола с 8 динамиками; * воздуховоды в ноги задних пассажиров. Вопрос: Смысл в эти деньги брать Премио?
Часть опций которые вы привели не входят в базовую стоимость Титаниума, с таким набором цена Фокуса гораздо выше. По цене корректней сравнивать с Комфортом, но там в базе нет даже задних стеклоподъемников. Да и примелькался уже Фокус 2 с 2004 года. Вот выйдет Фокус 3, можно будет рассмотреть как вариант, но там уже ценник будет другой.
Toyota Premio ZZT240 1ZZ-FE 2002г.
2
Ответить
afirs, мой фокус куплен полгода назад за 662 тысячи. Имеет все перечисленные опции. Плюс за 50 еще установлена нормальная резина, металлическая защита картера, парктроник и очень хорошая сигналка. Но этот полтинник думаю можно не считать. Итого ценник больше на 2 крубля всего.... Повторяю вопрос: смысл в этой премио?
17
Ответить
seu2000, перефразирую твой вопрос: Смысл в эти деньги брать Фокус??? смысл в этом Фокусе???
Что Фокус у нас стал супермашиной и всё остальное за эти деньги УГ? Или право выбора отменили?
Что Фокус у нас стал супермашиной и всё остальное за эти деньги УГ? Или право выбора отменили?
BMW 530e iPerformance M Sport (G30) Blue-stone metallic
16
Ответить
Victorman, смысл был в другом. Зачем брать ПРАВОРУЛЬНУЮ машину за эти деньги. Если за эту сумму есть вполне достойная хорошо укомплектованная новая леворульная машина.
З.Ы. Причем здесь право выбора? Я не из Единой России вроде. Просто спросил, чем выбор был аргументирован.
З.Ы. Причем здесь право выбора? Я не из Единой России вроде. Просто спросил, чем выбор был аргументирован.
1
10
Ответить
Новая
Subaru Impreza седан 4wd за теже самые деньги
1.5 AT 107 л. с. 683 100 р
1.5 MT 107 л. с. 638 300 р
Subaru Impreza седан 4wd за теже самые деньги
1.5 AT 107 л. с. 683 100 р
1.5 MT 107 л. с. 638 300 р
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
10
Ответить
seu2000, спорить с тобой не о чем, если в твоём понимании ПР машина изначальна ущербная.
Левофил, одним словом :))
Левофил, одним словом :))
BMW 530e iPerformance M Sport (G30) Blue-stone metallic
16
1
Ответить
seu2000:
afirs, мой фокус куплен полгода назад за 662 тысячи. Имеет все перечисленные опции. Плюс за 50 еще установлена нормальная резина, металлическая защита картера, парктроник и очень хорошая сигналка. Но этот полтинник думаю можно не считать. Итого ценник больше на 2 крубля всего.... Повторяю вопрос: смысл в этой премио?
Доказывать ничего никому не собираюсь, мой выбор был обусловлен тем, что я люблю отличные японские автомобили, отличный современный дизайн, японское качество, качественные материалы интерьера. Если по сути - Премио и Фокус машины разных классов и фирм, если отбросить расположение руля, Премио это тот же Авенсис по Европейской классификации класс Д стоимость которого начинается от 950т.р., Тойота «традиционно» дороже, японское качество никто не отменял. Лично я выбираю его.
Toyota Premio ZZT240 1ZZ-FE 2002г.
17
Ответить
Стоимость НОВОГО Авенсиса в новом кузове начинается от 950т.р
а авенсиса 2007 г.в с мотором 1.8 начинается от 600т.р!
И качество одной и тойже тойоты будь она собрана на заводе ТОЙОТА в Японии или на заводе ТОЙОТА в Англии совершенно одинаковое. Глупо спорить что на заводах одной марки, бренда РАЗНЫЕ стандарты качества и вроде как РАЗНЫЙ выходной контроль качества и вроде как РАЗНЫЕ требования к комплектующим.
такчто внутреннее японское качество это бред смешно это уже слышать вроде как от "знатоков" японопрома.
а авенсиса 2007 г.в с мотором 1.8 начинается от 600т.р!
И качество одной и тойже тойоты будь она собрана на заводе ТОЙОТА в Японии или на заводе ТОЙОТА в Англии совершенно одинаковое. Глупо спорить что на заводах одной марки, бренда РАЗНЫЕ стандарты качества и вроде как РАЗНЫЙ выходной контроль качества и вроде как РАЗНЫЕ требования к комплектующим.
такчто внутреннее японское качество это бред смешно это уже слышать вроде как от "знатоков" японопрома.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
19
Ответить
RomaL1:
Стоимость НОВОГО Авенсиса в новом кузове начинается от 950т.ра авенсиса 2007 г.в с мотором 1.8 начинается от 600т.р!И качество одной и тойже тойоты будь она собрана на заводе ТОЙОТА в Японии или на заводе ТОЙОТА в Англии совершенно одинаковое. Глупо спорить что на заводах одной марки, бренда РАЗНЫЕ стандарты качества и вроде как РАЗНЫЙ выходной контроль качества и вроде как РАЗНЫЕ требования к комплектующим.такчто внутреннее японское качество это бред смешно это уже слышать вроде как от "знатоков" японопрома.
Да смешно конечно, заканчивай уже, ты и так уже всех убедил.
6
Ответить
RomaL1:
Стоимость НОВОГО Авенсиса в новом кузове начинается от 950т.р а авенсиса 2007 г.в с мотором 1.8 начинается от 600т.р! И качество одной и тойже тойоты будь она собрана на заводе ТОЙОТА в Японии или на заводе ТОЙОТА в Англии совершенно одинаковое. Глупо спорить что на заводах одной марки, бренда РАЗНЫЕ стандарты качества и вроде как РАЗНЫЙ выходной контроль качества и вроде как РАЗНЫЕ требования к комплектующим. такчто внутреннее японское качество это бред смешно это уже слышать вроде как от "знатоков" японопрома.
А как же истории с педалями и ковриками ? Разве отзывы касались японских марок предназначенных для внутреннего рынка Японии ?
Toyota Premio ZZT240 1ZZ-FE 2002г.
2
Ответить
Boyarovev, я не левофил)))))) Просто на наших дорогах левый руль объективно удобнее и безопаснее. Имею возможность сравнивать. Тереть эту тему считаю бессмыслено.
afirs да не надо ничего доказывать никому. Я ведь не предъявляю ничего)))))))) Просто понять мотивы хочется. Мотив я понял один - нравицццца)) Потому как все остальные доводы просто смешны. Ну дизайн ладно тут дело субъективное. Вкусы у всех разные. Но отличное качество это уже иррациональное что-то. Отзывы касались и машин для внутреннего пользования. Кури Интернет. Японские машины уже давно имеют среднее по нашему голубому шарику качество. Миллионные отзывы тому подтверждение. Не надо мифологизировать японцев))) Тем более для ВСЕХ японских производителей уже давно внутренний рынок не приоритет.. Главные их рынки это США и Китай. На внутреннем рынке новые модели просто опробуют, чтобы потом пустить в серию на основные рынки сбыта. Не живите МИФАМИ)))
afirs да не надо ничего доказывать никому. Я ведь не предъявляю ничего)))))))) Просто понять мотивы хочется. Мотив я понял один - нравицццца)) Потому как все остальные доводы просто смешны. Ну дизайн ладно тут дело субъективное. Вкусы у всех разные. Но отличное качество это уже иррациональное что-то. Отзывы касались и машин для внутреннего пользования. Кури Интернет. Японские машины уже давно имеют среднее по нашему голубому шарику качество. Миллионные отзывы тому подтверждение. Не надо мифологизировать японцев))) Тем более для ВСЕХ японских производителей уже давно внутренний рынок не приоритет.. Главные их рынки это США и Китай. На внутреннем рынке новые модели просто опробуют, чтобы потом пустить в серию на основные рынки сбыта. Не живите МИФАМИ)))
3
13
Ответить
seu2000, интернет курим, дром читаем, ссылки в студию об отзыве машин для внутреннего рынка с бракованными педалями ?
Toyota Premio ZZT240 1ZZ-FE 2002г.
1
Ответить
Любимые всеми божестенный Краун: http://anti-toyota.narod.ru/crown/
Еще - https://news.drom.ru/Toyota-753...
Еще - http://www.autonews.ru/automar... /04/05/1193482
Еще - http://www.njcar.ru/news/toyot...
Еще - http://www.dailycars.ru/cars/t...
Еще - http://www.meta.kz/45203-toyot... tysjach-avtomobilejj.html
Ну и где хваленное императорское качество, тщательно хранимое и оберегаемое исключительно для жителей Японии?)))))
1
14
Ответить
Ещё я добавлю
https://news.drom.ru/Lexus-1445...
последние Лексусы даже и 10 тыс км не могут проехать так как мотор может стукануть, вообще капец....
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
2
14
Ответить
Ещё добавлю ссылочку о мифическом японском качестве
http://sites.google.com/site/t...
Кто владеет английским тот поймёт.
Camry с мотором 3.5 литра попадает в скандал, названный "ToyotaV6OilLineScandal", когда двигатель полностью теряет масло из-за дефекта трубки масляного радиатора (part number 15707-31030), страсти владельцев бушуют до сих пор
"TOKYO – Toyota is repairing more than 1.6 million vehicles around the world, including the U.S. and Japan, for potentially leaky oil hoses — the latest in a spate of quality problems battering the world"s biggest automaker.".....
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
14
Ответить
seu2000 заметьте, я говорил об отзывах связанных с педалями, одних из самых масштабных за последний год, ни одна из ваших ссылок с этим не связана (половина кстати из которых не открывается).
Ни кто не застрахован от брака и ошибок в производстве, просто не все об этом признают, у любого более или менее крупного производителя авто бывают отзывы. Тойота не исключение, тем не менее остается одним из мировых лидеров и здаваться не собирается.
Дальнейший диалог считаю бессмысленным.
Ни кто не застрахован от брака и ошибок в производстве, просто не все об этом признают, у любого более или менее крупного производителя авто бывают отзывы. Тойота не исключение, тем не менее остается одним из мировых лидеров и здаваться не собирается.
Дальнейший диалог считаю бессмысленным.
Toyota Premio ZZT240 1ZZ-FE 2002г.
2
1
Ответить
Теперь о данном моторе 2ZR-FE Накопал в интернете :::
Семейство ZR вышло на рынок в 2007 году что бы заменить совсем ещё свежие двигатели семейства ZZ (разработанного в Америке и запущенного на рынок в 1998).
Одна из причин - семейство ZZ получилось на редкость неудачным, вторая - предложить потребителю двойной VVTi и Valvematic (маркетинговый ответ на BMW-шный Valvetronic 2001 года и ниссановский VVEL).
Семейство ZZ начиналось в 1998 с двигателя 1zz-fe
Разработкой двигателя занимались в Америке пятеро японских инженеров, для установки его на новую Короллу, поэтому целевые характеристики опирались на американские движки конкурентов - хотелось сделать самый легкий и самый моментный движек в этом сегменте. По долговечности и ремонтопригодности никаких целей не было - маркетологам это не нужно, значит, ими можно пожертвовать....
Затем, на некоторое время этот двигатель стал "глобальным" но позже для рынков японии и европы Тойотой были разработаны новые серии двигателей такого объема, а серия ZZ максимально закрепилась на американском рынке...
К сожалению, двигатель ZZ получил огромное число решений, сокращающих его ресурс и делающим "одноразовым", но превозносимых маркетологами в надежде на необразованность потребителя.
Интернет полон информации о попытках бороться со звуками из цепного механизма, описаниями замены колец, которая не приводит к снижению масленого аппетита, отдельно описаны потрахушечки с экологическими прибамбасами двигателя... Я заострю Ваше внимание на отдельных одиозных решениях, кажущихся наиболее сумасшедшими:
1. Блок цилиндров. Отличительная особенность моторов нового поколения - открытая сверху рубашка охлаждения, что негативным образом отражается на жесткости блока и всей конструкции, зато технологичнее.
Ремонтных размеров ЦПГ не существует - сломалось маслосъёмное кольцо на поршне, меняют блок цилиндров....
Естественно, расточка блока цилиндров этого мотора в принципе невозможна.
Далее
Объемо 1.8 литра:
2ZR-FE, 132л.с., двойной VVTi, без Valvematic"a, этот двигатель заменил 1ZZ-FE, практически на всех моделях.
Клапанам вернули гидрокомпенсаторы (в отличие от убогого решения с регулировочными стаканами, повсеместно внедренное в двигатели "третьей волны"). Отказались (как я и предсказывал!) от масленного насоса трохоидного типа, взяв вариант семейства AZ и ещё его улучшив, Только привод насоса оставили цепной, да ещё и с пружинным натяжителем
Также Двигатели одноразовые, ремонтных размеров не имеют!
Двигатели 1.6 и 1.8 литров выпускаются в Китае на заводе FAW
Семейство ZR вышло на рынок в 2007 году что бы заменить совсем ещё свежие двигатели семейства ZZ (разработанного в Америке и запущенного на рынок в 1998).
Одна из причин - семейство ZZ получилось на редкость неудачным, вторая - предложить потребителю двойной VVTi и Valvematic (маркетинговый ответ на BMW-шный Valvetronic 2001 года и ниссановский VVEL).
Семейство ZZ начиналось в 1998 с двигателя 1zz-fe
Разработкой двигателя занимались в Америке пятеро японских инженеров, для установки его на новую Короллу, поэтому целевые характеристики опирались на американские движки конкурентов - хотелось сделать самый легкий и самый моментный движек в этом сегменте. По долговечности и ремонтопригодности никаких целей не было - маркетологам это не нужно, значит, ими можно пожертвовать....
Затем, на некоторое время этот двигатель стал "глобальным" но позже для рынков японии и европы Тойотой были разработаны новые серии двигателей такого объема, а серия ZZ максимально закрепилась на американском рынке...
К сожалению, двигатель ZZ получил огромное число решений, сокращающих его ресурс и делающим "одноразовым", но превозносимых маркетологами в надежде на необразованность потребителя.
Интернет полон информации о попытках бороться со звуками из цепного механизма, описаниями замены колец, которая не приводит к снижению масленого аппетита, отдельно описаны потрахушечки с экологическими прибамбасами двигателя... Я заострю Ваше внимание на отдельных одиозных решениях, кажущихся наиболее сумасшедшими:
1. Блок цилиндров. Отличительная особенность моторов нового поколения - открытая сверху рубашка охлаждения, что негативным образом отражается на жесткости блока и всей конструкции, зато технологичнее.
Ремонтных размеров ЦПГ не существует - сломалось маслосъёмное кольцо на поршне, меняют блок цилиндров....
Естественно, расточка блока цилиндров этого мотора в принципе невозможна.
Далее
Объемо 1.8 литра:
2ZR-FE, 132л.с., двойной VVTi, без Valvematic"a, этот двигатель заменил 1ZZ-FE, практически на всех моделях.
Клапанам вернули гидрокомпенсаторы (в отличие от убогого решения с регулировочными стаканами, повсеместно внедренное в двигатели "третьей волны"). Отказались (как я и предсказывал!) от масленного насоса трохоидного типа, взяв вариант семейства AZ и ещё его улучшив, Только привод насоса оставили цепной, да ещё и с пружинным натяжителем
Также Двигатели одноразовые, ремонтных размеров не имеют!
Двигатели 1.6 и 1.8 литров выпускаются в Китае на заводе FAW
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
5
Ответить
....Отзывы с педалями как бы тут мягко сказать таксебе отвлекающий манёвр....
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
Ответить
afirs, ну бессмысленным так бессмысленым)))))))) Вы на полном серьезе считаете, что на машинах для внутреннего рынка ставятся совершенно другие узлы, нежели на автомобилях для остальных стран??? Если так, мне вас жаль)) Заметьте, я не обсирал Тойоту. Я всего лишь писал, что не надо делать из нее фетиш. Она делает массовые модели с соответствующим массовым качеством. Имею возможность судить по служебным новым Королле и Камри. В Королле так на некоторых пластиковых деталях самолично обнаружил заусенцы а-ля ВАЗ. Проблема только в том, что в последнее время за свое массовое качество Тойота хочет гораздо больше бабла, чем другие производители, конкурирующие в соответствующем сегменте. Отзывы же это просто грамотный маркетинг. Не более. Читал в каком-то журнале слова главы Тойоты Мотор Компани, в которых он сам признал, как его задели слова одного из дилеров в Японии о том, что Тойота начала делать деньги вместо машин.
1
3
Ответить
Не надо нам фокусов и остальной лажи,Тойота рулит!
19
2
Ответить
Бред какой то! Заканчивайте дискуссии не о чем!!!!!!!!!!!!
И товарищ с Фокусом идите уже в отзыв к "фокусам" и надо здесь воздух гонять!!!!!!!! Не убедили вы меня ( девушку) ездить на фокусе :))))))
Меня конкретно интересует отзывы этой машины, а не вашего левого хавна.
И товарищ с Фокусом идите уже в отзыв к "фокусам" и надо здесь воздух гонять!!!!!!!! Не убедили вы меня ( девушку) ездить на фокусе :))))))
Меня конкретно интересует отзывы этой машины, а не вашего левого хавна.
15
1
Ответить
Инетересует след:
1. Есть датчик дождя на этой машине?
2. Угол наклона фар?
3. как себя видет вариатор?
1. Есть датчик дождя на этой машине?
2. Угол наклона фар?
3. как себя видет вариатор?
5
Ответить
обираюсь покупать Премио 2009..Скажите как зимой ведет себя кнопка запуска??? Обычный ключ же можно подержать например подольше при заводе, пока стартер не схватится, а кнопкой же никак? Если тыкнул и результата ноль - то чего делать?
Это пока главный вопрос при выборе (скоро хвалёная Владивостокская Зима)
Это пока главный вопрос при выборе (скоро хвалёная Владивостокская Зима)
3
Ответить
Тоже вопросом про запуск зимой кнопкой START задавался. Кто-нибудь разъясните.
BMW 530e iPerformance M Sport (G30) Blue-stone metallic
2
Ответить
скажи , когда стоишь на паркинге или на драйвере, обороты плавают, я имею ввиду, то увеличиваются , то уменьшаются.и вообще сколько показывают на холостом ходу оборотов
Ответить
legus:
японцы значит белые люди, а европейцы нет? )))))))))та же пежо 308 выпускается во франции и очень там популярна, а так же и в Германии и прочей ЕвропеХорошо промыты мозги там у вас.засим предлагаю свернуть дискусию, что бы не разжигать вражду на теме расположения руля.
Не повезло немцам а особенно французам, что Япония далеко, Япошки бы показали качество и надежность (касается лягушатников) за сравнительно небольшие деньги (касается бошей)
5
Ответить
RomaL1:
За эти деньги можно было Нулёвый меган Хетч взять 2010 г.в с автоматической коробкой.663тр стоит. Во Владивостоке есть дилер Рено!Даааа броня офигенная там у многих.......
Я видел это Рено (тоже на о заканчивается) мне стало страшно, В Улан-Уде и Чите есть диллеры, но их никто не берет в крайнем случае Форды. Машина по меньшей мере страшная. Сколько стоит машина с варитором и двигом 1.8 у вас?
5
Ответить
legus:
DDDDDDDDDDDеще один с промытыми мозгами, пежо имет родословную, уже более 200 лет машины выпускает, механизмы, вот это родословная.Да и внутри посиди, посмотри на детали, на качество материалов, подгонку, комплектацию, тогда и говори.А какая родословная у тойоты? в каком году они хоть свою первую машину построили? не лицензионную копию, а полностью самостоятельную разработку?
Вообще то за 40 лет японцы давно далеко от французов шагнули, которые за 200 лет ничего путного не научились делать. Я слышал французы умеют готовить, делать хороший парфюм, но что бы французы делали классные машины???? Немцы да что говорить, авто что надо, только ценники для "за Уралом" не реальные.
6
Ответить
legus:
504, 405, 305, 205 http://rallyclub.ucoz.net/foru...
что за хрень, у нас даже братва в 90-х на таком д... не ездила, о какой легендарной марке идет речь второсортная мылтница, единственная известная французская машина это Ситроен Фантомаса, который и на машину то не похож.
7
Ответить
RomaL1:
НоваяSubaru Impreza седан 4wd за теже самые деньги 1.5 AT 107 л. с. 683 100 р 1.5 MT 107 л. с. 638 300 р
ты 1.8 с вариатором озвучь, нахр... 1.5 с мехом.
5
1
Ответить
ДЛЯ - RomaL1,ligus - вы не тролли случаем? Зачем вы нам свои машины тулите? вам здесь кто-то писал- "покупайте эту премио она лучшая?" НЕТ. А вы тулите и тулите.. с картинками и ссылками даже:)
Кароче что хочу сказать- вы были на наших авторынках? идите найдите там на свою пежо и рено или фокус дешевую запчасть...Элементарно , даже фильтр салонный, колодки за 500 р купите?(хороший аналог), крыло за 1000р? НЕТ.
Зато приедете в свой салон по гарантии и вам "сразу же" через месяц деталь привезут.. Тем более вы пишете цены У ВАС за УРАЛом. у нас к вашей цене тыщ 100 прибавьте. и фокус уже не 670т.р. а 770т.р. а там и до Camry с авенсисом недалеко и так далее..
Про качество ПР и ЛР машины, все очень просто- если и та и та машина собрана в японии:
настройки и комплектация разные, качество СБОРКИ!!! ОДИНАКОВОЕ.
Другой момент в ЛР машину с большей вероятностью попадет китайская деталь, по причине - машину надо из Японии до покупателя доставить-значит надо на-чем то сэкономить(ИМХО).
Еще важный момент - не забывайте про БРАК!!! любая даже супер дорогая машина может быть с браком. И если вам попалась такая , это не означает что все остальные дрянь. + как проходила обкатка авто- если первые 3000-5000 машину насиловали то она уже нормальной не будет точно.
ЗЫ:У знакомого на геленвагене, новом, через 2 недели сломались дворники и не открывался люк, и это на машине за 120 килоевро.
ЗЫЫ:Мы не зомбированы просто вам здесь не ТУТ.
Так что выбирайте сами, чужие деньги не считайте, а рекламой занимайтесь на других сайтах
Кароче что хочу сказать- вы были на наших авторынках? идите найдите там на свою пежо и рено или фокус дешевую запчасть...Элементарно , даже фильтр салонный, колодки за 500 р купите?(хороший аналог), крыло за 1000р? НЕТ.
Зато приедете в свой салон по гарантии и вам "сразу же" через месяц деталь привезут.. Тем более вы пишете цены У ВАС за УРАЛом. у нас к вашей цене тыщ 100 прибавьте. и фокус уже не 670т.р. а 770т.р. а там и до Camry с авенсисом недалеко и так далее..
Про качество ПР и ЛР машины, все очень просто- если и та и та машина собрана в японии:
настройки и комплектация разные, качество СБОРКИ!!! ОДИНАКОВОЕ.
Другой момент в ЛР машину с большей вероятностью попадет китайская деталь, по причине - машину надо из Японии до покупателя доставить-значит надо на-чем то сэкономить(ИМХО).
Еще важный момент - не забывайте про БРАК!!! любая даже супер дорогая машина может быть с браком. И если вам попалась такая , это не означает что все остальные дрянь. + как проходила обкатка авто- если первые 3000-5000 машину насиловали то она уже нормальной не будет точно.
ЗЫ:У знакомого на геленвагене, новом, через 2 недели сломались дворники и не открывался люк, и это на машине за 120 килоевро.
ЗЫЫ:Мы не зомбированы просто вам здесь не ТУТ.
Так что выбирайте сами, чужие деньги не считайте, а рекламой занимайтесь на других сайтах
14
Ответить
Короче сижу читаю коменты,и просто ох.аю. Люди живущие во владике отзываються о машинах как вся страна о тазиках. Когда спрашиваешь вас о кокойнибудь моделе конкретно на которой вы ездите,то с ваших слов она идеал. А человек написал отзыв,и вы его можно сказать обоср....!!!! Радоваться нужно за него ,а не завидовать.
7
Ответить
фураке:
Не повезло немцам а особенно французам, что Япония далеко, Япошки бы показали качество и надежность (касается лягушатников) за сравнительно небольшие деньги (касается бошей)
не забываем только, что ниссан вообще покинул рынок легковых машин в Европе, тойота продает только авенсис в мизерных количествах, такую марку, как субару европейцы вообще не знают, хонда и мазда продаются в мизерных количествах. Так что ничего они и не показывают, хотя пытались. Из всех европейских рынков новых машин, для японцев, как раз российский является крупнейшим. За ним Украина, ну а только потом Европа. А вот корейцам завоевание Европы вроде удается.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
12
Ответить
У меня PREMIO 2007 года. Очень доволен. Великолепная машина. Движется хорошо, ровно. Цвет салона темный мне больше нравиться. Не маркий и панель темная смотрится лучше, чем рыжая (цвет детской неожиданности)
8
1
Ответить
Как вариатор по зиме работает?Именно на Премио???
Ответить
Премио 2007-2008 годов!!!???
Ответить
Уже месяц юзаю премку 2007. Машина безусловно очень хорошая в своем классе. Наверное единственное мое "фи" по поводу шумоизоляции, но это очевидно связано с классом авто.
2
Ответить
Всем привет! Из Магадана!! Мне лично мое авто очень нравиться, комфортно, я в ней просто отдыхаю, и хочу продать её и Купить такую же в Москве. Но цвет хотела бы синий, так как он мой любимый. Но мне кажется в сером она смотриться лучше, салон в ней черный бархатный. Очень меня радует. Это машина и денег этих стоит. Позже можно будет и салон сфотать и сравните со светлым. Разница ощутимая. Правда объем 1,8, но зато экономная, много ездить если и практически без остановки. Включение эко режима. Не знаю я уже как с пол года на ней и довольна.
11
1
Ответить
таже тема моя крошечка!
8
1
Ответить
Считаю, что, чтобы, не советовали и не комментировали. Надо сеть и попробовать. Я когда меняло Свое Прадо 99г. на эту. Села прокатилась и сказала это моё. Вот и вам надо попробовать тогда и выводы сделаете. Думаю правильные для себя. Главное не деньги, которые вы вложите за имя и бренд, в Марк X, например, а качество, комфорт, потом, сумма обслуживания, по средствам она не бьет. Едит и шептчит, хотя и этого не слышно.
1
1
Ответить
LeeR:
Мндааасс.....отдел ка салона не впечатляет, Toyota поменяла дизайнера ? Накол его тогда ! :)
Да уж конечно салон не как на марке черностое!!! Это же 2007 год!!! Новое, что все так любят...
Но вообщем то нормально)))
Но вообщем то нормально)))
1
Ответить
Victorman:
660?! Опупеть!.. За такие деньги можно Марка X приличного взять. А это уже другой уровень, не чета Пермио/Аллион.
конечно можно ,и даже более того Лексуса можно ,тока вот состояние можноно догадываться,О приличномтока помечтать . три недели был во Владивостоке,можно сказать -жил,на авторынках.было желание взять марка х, в хорошем состоянии хотяб 4х бального аукцион. Но увы таких цен нет,на такой авто. Очень понравилась Премия 07г, Взял и не о чем нежалею. Прошол на ней 4.5 тысяч километров до дому,за три дня. Машина понравилась во всем. На этой машине неустаёшь,желание ехать и ехать.кочки и ухабы практически нечувствуешь вовсе. на равном асфальте при разгоне машина меня удивила при скорости 140км.ч. стрелка тахометра остановилась на 2х и 2хс половиной тысичами оборотов. Авто при такой и более скорости практически неслыхать. Дорогу держит ,изумительно.Короче японцы молодцы. Салон шикарный,небуду вдаваться в подробности,некогда скажу только- ВСЁ МНЕ В НЕЙ ПОНРАВИЛОСЬ. и чтобы кто неговорил ,про европейцев и другие авто. автомобилей было много у меня я даже сейчас и вспомнить несмогу все. Конечно немцы очень хороши,но недля среднего слоя потребителя нашей страны,и в покупке и в эксплуатации,они ужасно дороги. Утвердительно ,ЛУЧШЕ ЯПОНСКИХ МАШИН НЕТ.и все эти навые европейци,корейцы,итд, в подметки японских авто негодятся. !!!
9
Ответить
Езжу на премио уже год, супер, машинка- конфетка, за все время только замена масла, идеально ведет себя на трассе, заводится с полоборота в лютые морозы, ни разу не подвела прошлой зимой. Хоть и не 4 wd, но зимой отлично ведет себя на дороге. Решила поменять на свежую и по логике вышесказанного, пошла в наши салоны. Обойдя все, поняла, что по тем ценам, что предлагают - полное г., самый низ наших цен в салонах - 635, это самая нищенская комплектация. А про форд скажу, что он рядом не валялся. То, что мне предложили за 735 т.р., было на веслах, без туманок, без камеры заднего вида, с дешманским пластиком в салоне, без защиты двигателя (вы видели японку без защиты?), с ужасно жесткими сиденьями и дешевой обшивкой салона. После него в особенности было приятно сесть в свою мягкую тепленькую премио, и принять решение купить ее же, только поновее. Всем удачи на дорогах, особенно зимних и во Владивостоке)))).
10
Ответить
RomaL1:
За эти деньги можно было Нулёвый меган Хетч взять 2010 г.в с автоматической коробкой. 663тр стоит. Во Владивостоке есть дилер Рено! Даааа броня офигенная там у многих.......
Броня не там а у некоторых покупателей,которые покупают новые беспонтовые рено,пежо,итд. Тойота а темболее Премия в близи с рено и пежо Даже с...ь несядет. Это всёравно как 2х 4х летний лексус 330 и новая жигули копейка. Живу за 6000т.км,от Владивостока,Авто было несчесть,и европейцы в том числе.С уверенностью скажу -ЛУЧШЕ ЯПОНСКИХ АВТО НЕТ!!!,для потребителя среднего класса. И даже пофиг что правый руль, САМЫЕ ЛУЧШИЕ,КОМФОРТАБЕЛЬНЫЕ, НАДЁЖНЫЕ,КРЕПКИЕ- ТОЛЬКО ЯПОНСКИЕ МАШИНЫ!!! НА трёх летнем японском авто , пройду В 10 раз больше без ремонта,чем на любом другом европейци. КОНЕЧНО У КОГО ЯПОНЦА НЕБЫЛО, ТО И СРАВНИТЬ НЕСЧЕМ.когдато раньше бала Премия 03гв,ездил на ней год, нравилась.Увидев новую Премию несмог сдержать восторга,японцы молодцы!поехал во Владик и купил.Прошел на ней почти 6000км до дому,в том числе около 700км грунтовки,гравий и ухабы.Автомобилем был удивлен! это совсем новая другая Премия,В восторге от повески и всех ходовых!,двигателя!, салона! Кораче машина очень понравилась. Гнал на продажу, хотел продать,жена взмолилась непродавай,очень понравилась ей,у неё Марг Гранд . Корче поменялись.
10
Ответить
vlad007777:
Броня не там а у некоторых покупателей,которые покупают новые беспонтовые рено,пежо,итд. Гнал на продажу, хотел продать,жена взмолилась непродавай,очень понравилась ей,у неё Марг Гранд . Корче поменялись.
а вот это уже диагноз, но в принципе лечится, если не совсем запущенный случай.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
12
Ответить
у нас тоже премио 2007 года, переднеприводная,пока очень доволен!
тлоько вот не знаю когда и как менять а вариаторе масло. пробег 40000
тлоько вот не знаю когда и как менять а вариаторе масло. пробег 40000
3
Ответить
Подскажиет расход у новой премио ?
Ответить
расход на Премио 2007г от 7 до 10л
2
Ответить
У меня тоже Премио 2007г покупал я в сентябре,до этого у меня было Премио 2003г разница огромное,машина идеальное вот только с штатниым маггнитолой возникли проблемы пока не нашол загрузочный диск!!!!!!
1
Ответить
Я обрашаюс автора где купили коврик в багажнике??спасибо за понимание,,,,
Ответить
Ехали по трассе , расход составил 5,9 с включенным кондиционером и была жара + 42!!!
по городу очень разный результат,самый плохой,когда прогреешь авто, и проедешь в пробке не больше километра,потом она остынет, в обед также куда то , и вечером прогрел, доехал домой 1-2 км в пробках,расход показывает 10 л ! А когда целый день мотаешься туда сюда,-получается по городу 8 л!
по городу очень разный результат,самый плохой,когда прогреешь авто, и проедешь в пробке не больше километра,потом она остынет, в обед также куда то , и вечером прогрел, доехал домой 1-2 км в пробках,расход показывает 10 л ! А когда целый день мотаешься туда сюда,-получается по городу 8 л!
1
Ответить
раньше тоже была премио 2002г а теперь 2007 в новом кузове с глянцевой крышей!
Ответить
Блин ну и ценики 780 т.р Но зато в максималке!!! Да уж за 780 то можно новую машину взять и с левым рулем!!Но Машина всеровно суперская особенно в вот в такой комлектации https://auto.drom.ru/?id=4237987!!!!!
1
Ответить
Вопрос такой,магнитола пишет по русски название песен,ну если диск самопальный?????
Ответить
Магнитола пишет по русски если диск с русскими песнями , насчет самопалки не знаю
Ответить
Татьяна Яремчук:
и хочу продать её и Купить такую же в Москве.
Перевези туда эту. Дешевле обойдётся.
Ответить
Старина за 780т.новую машину купить это будет Митцубиси в ....пласмасе.....а на Премио салон это можно ставить на первом месте,даже Камри 2008г не сравниш...
5
Ответить
к614:
Старина за 780т.новую машину купить это будет Митцубиси в ....пласмасе.....а на Премио салон это можно ставить на первом месте,даже Камри 2008г не сравниш...
ты прав дружище премио по отделке пластика это супер по сравнению с леворукими митцубиськами!
3
Ответить
Татьяна Яремчук:
таже тема моя крошечка!
да как бы ты тоже ниче крошка )
1
Ответить
Здрасьте всем! Я могу сказать были у меня все премио, в 210, и в 240 и теперь в ZRT265 кузове, с каждой новой машиной все меняется, японцы улучшают машину во всех ее характеристиках. Езжу на новой премке 7 месяцев и полностью ей довольна, полный привод ведет себя великолепно зимой ( во Владике сопки ледяные), особенно понравилась система стабилизации вот этой зимой я ее ощутила, вещь конечно клевая. Расход у такой машинки не большой. Разгон конечно с места у полноприводной не особо, но привынуть можно быстро, а вот потом пересеть на передний привод сложнее, уж сильно резвой она кажется. А что бы там не говорили те кто не ездил на НАШИХ японках, они не могут знать что эта за машина. Так же как и мы не знаем об ИХ ЕВРОПЕЙКАХ, но могу сказать что мне лучше тойота, а не пежо или хундай, за них и копейки не отдала. За исключением Сантафе, но за те деньги что она стоит можно GX 470 купить. Вот вам моя красотка. Ксожалению это все отки которые у нее есть. Машинка после палировки и пакрытия жидким стеклом.
10
Ответить
Да забыла сказать машинку я привезла из японии с аукциона всего за 580 000. Но это было в мае. оценка 4.5 салон В. Сейчас я знаю что такую можно привезти не менее 640 и выше.
Ответить
afirs:
Доказывать ничего никому не собираюсь, мой выбор был обусловлен тем, что я люблю отличные японские автомобили, отличный современный дизайн, японское качество, качественные материалы интерьера. Если по сути - Премио и Фокус машины разных классов и фирм, если отбросить расположение руля, Премио это тот же Авенсис по Европейской классификации класс Д стоимость которого начинается от 950т.р., Тойота «традиционно» дороже, японское качество никто не отменял. Лично я выбираю его.
А вот что касается сборки на японских заводах и на заводе Тойота который стоит в россии, это небо и земля, достаточно прочитать блог Я - русская тойта камри и все будет понятно. так сравнивают япоскую машину и точно такую же только собраную у нас вод Питером.
Ответить
хочу взять себе такую машинку, чтоб 4WD. Кто знает, подскажите, есть ли разница в комплектации салона у PREMIO и ALLION?
в 2006г привез себе ALLIONa 4WD 2003г, отъездил год, поломка одна, зимой, в мороз под -30 сальник заднего редуктора потек. сальник 770 рэ, замена 500 рэ.
машиной остался доволен!!!
в 2006г привез себе ALLIONa 4WD 2003г, отъездил год, поломка одна, зимой, в мороз под -30 сальник заднего редуктора потек. сальник 770 рэ, замена 500 рэ.
машиной остался доволен!!!
Ответить
legus:
660 тыс за старую и не очень большую машину да еще и с правым рулем, это сильно.Я бы за эти деньги к примеру пежо 308 купил, или хундай ай30, 120 лошадей, автомат, тот же С класс, да и по начинке не хуже, причем новые авто
В какой-то в автопрограмме на тв видал как тестировали твоё пежо... И там для примера подогнали, капот к капоту, мазду и это пежо, чтобы на скорость поменять лампочку.. При чём в мазде менял сам ведущий програмы , а для пежо пригласили слесаря из салона с инструментом(!!). Начали. Ведущий открыл капот и втечении секунд снял поставил. Автослесарь же начал домкратить сторону, снимать колесо, сдёргивать подкрылок, очень долго рылся , чтобы вынуть лампочку.. затем прям ну оооочень долго пытался вставить.. Потом он начал собирать в обратном порядке. На эту работу у него ушло 40 минут(замена лампочки) Я не помню конкретные моделиавтомобиле... Но точно поню , что это был "француз" и "японка".. Там обьясняли почему фары стоят не "как у людей" и подводилось это к требованиям безопасности.
"У нас не могут отнять право быть Порядочными Людьми!!"
3
Ответить
О чем обсуждение дорогие авто владейцы разве это сравнение пежо или хундай с тойотой,конечно рядом не стоят,где тойота там не кто а ПРЕМИО это экономичный канфортный и безопасный машина....
5
Ответить
За эти деньги не новую тоету, с не каким дизаином:) фанатиков криворучек становиться меньше..
12
Ответить
Лучший выбор за эти деньги!
Хорошая ликвидность при продаже... заводится в -40... затраты только на бензин и масло...) европейцы за эти деньги полное г....о!!! У брата ситроен, дак он замучился в сервис ездить, денег кучу оставил...
Хорошая ликвидность при продаже... заводится в -40... затраты только на бензин и масло...) европейцы за эти деньги полное г....о!!! У брата ситроен, дак он замучился в сервис ездить, денег кучу оставил...
8
Ответить
Тут правильно сказали:
1. Кто поездил на 3-5 летней б/у японке из Японии - на другие машины не смотрит.
2. Японцы себя ЛЮБЯТ и для себя делают машины на ОТЛИЧНО для других просто ХОРОШО.
От себя добавлю:
3. Ездил на тоетах по 3-5 лет - менял только расходники и стойки. Даже ни одна лампачка в фаре ни разу не перегорала (в стопах один раз на все машины перегорала)
4. Народ берет японку во Владике и в лучшем случае заменив масло и поставив колеса по сезону едет домой 1-4 тыс км и не боиться что что-то поломается. Это не единициы - это массово! ВЫ можете взять европейку за эти деньги и не раздумывая пуститься в путь на пару тыс км?
1. Кто поездил на 3-5 летней б/у японке из Японии - на другие машины не смотрит.
2. Японцы себя ЛЮБЯТ и для себя делают машины на ОТЛИЧНО для других просто ХОРОШО.
От себя добавлю:
3. Ездил на тоетах по 3-5 лет - менял только расходники и стойки. Даже ни одна лампачка в фаре ни разу не перегорала (в стопах один раз на все машины перегорала)
4. Народ берет японку во Владике и в лучшем случае заменив масло и поставив колеса по сезону едет домой 1-4 тыс км и не боиться что что-то поломается. Это не единициы - это массово! ВЫ можете взять европейку за эти деньги и не раздумывая пуститься в путь на пару тыс км?
12
1
Ответить
legus:
504, 405, 305, 205
http://rallyclub.ucoz.net/forum/25-70-1
у пежо шумка будет по лучше и отделка салона а в остальном машина "Г" потому что ломаются они чуть реже чем жигули! и не надо приравнивать её к премке по надёжности рядом не стояла!
9
Ответить
НАДЁЖНЕЙ ПРАВОГО РУЛЯ НЕТ!!!
10
2
Ответить
Сам хочу премяху двухлитровую , поэтому зашел почитать отзывы. Я вот читаю все это , и удивляюсь .О чем вы спорите. Для любого дальневосточника Европа -*****о. Не потому что это действительно так , просто так сложилось уже давно.Это такой некий стереотип , который впрочем многими вещами подтверждается.У Европы тоже есть свои аргументы.Но вы меня не смешите когда сравниваете новую машину из Европы с японкой трехлетней.Соотношение цена-качество в любом случае на стороне Японии.Либо разные комплектации , либо кубатура с лошадями.И сервис .НУ КАКОЙ У ПЕЖО СЕРВИС НА ДВ.??????Я вас умоляю.Не смешите.Не спорьте.Вам тут не то что проблему серьезную , вам лампочку будет проблема поменять ( это я к примеру ) .Нет у нас мастеров ПЕЖо или еще чего нибудь.В официальных сервисах у нас большинство только масло меняет и не уговаривайте вы нас .Как ездили на Тойотах так и будем ездить !!!Альтернативы просто нету.Вот появиться она , лет через 50, там наши сыновья тогда посмотрят что им покупать.
12
Ответить
Евгений 2101:
Альтернативы просто нету.Вот появиться она , лет через 50, там наши сыновья тогда посмотрят что им покупать.
Даст бог, к тому времени Дальний восток освободится от кремлевского ига.
11
Ответить
Тут даже дворник на заднем стекле имеется! Много вы видели седанов, особенно европейских с такой опцией??? Только не говорите что у седанов заднее стекло не пачкается и дождь на него не попадает
7
Ответить
Привет всем владельцам праворульных машин! Сам езжу с 1991г. на "япошках", других не имел, просто не было желания приобретать. Ещё в 1994 имел Короллу в комплектации с климат-контролем, автоматов и салоном-супер. На протяжении 20 лет сменил 7 машин: (1991-1993г.== TOYOTA COROLLA 1983г.в. двиг. 3а-FE); (1994-1996г.== TOYOTA COROLLA 1986г.в. двиг. 3А-FSE);(1996-1998г.== TOYOTA MARK II -1988г.в. двиг. 1G-FE); (1998-2000г.==HONDA INTEGRA 1988г.в. двиг. 1ZZ); (2000-2004г.==TOYOTA SPRINTER 1993г.в. двиг. 4Е-FE); 2004-2007г.==TOYOTA SPRINTER (RIVIERAT) двиг. 5А); (2007-2009г.==ТOYOTA PREMIO 2003г.в. двиг.1ZZ) и вновь с октября 2010г.=TOYOTA PREMIO 2003г.в. двиг.1ZZ. Нет равных японцам по качеству машин, поверьте просто наслово! Добавлю что все эти машины я эксплуатировалв Западной Сибири, где морозы опускались до-45-47, а ехать надо, без гаража, у меня его попросту не было, с хранением авто-"под окном". И никогда они меня не подвели. Расказать есть о чём, за эти двадцать лет. О последней ПРЕМКЕ , той что вышла на рынок с июня 2007г. скажу коротко-такая будет иу меня в скором времени, её предшественецы на 5++++ И что бы не говарили аппоненты, для меня данная машина-сплав надежности, комфорта и малозатратности в эксплуатации. Всем доброго пути и веры в своих коней!
Toyota Premio 2005 г. 1ZZ-FE "Темно-синяя бестия"
10
Ответить
Не тупи... Купи!
Ответить
Kidmen:
О последней ПРЕМКЕ , той что вышла на рынок с июня 2007г. скажу коротко-такая будет иу меня в скором времени, её предшественецы на 5++++
На аукционе будешь покупать или в россии?
Ответить
seu2000:
afirs, а что есь то в этой премио. Для сравнения набивший осокмину новый Фокус почти в эти же деньги 2 литра АКПП Титаниум:* левый руль;* новье на гарантии;* ABS, EBD, Brake Assist, ESP с антибуксом;* Дисковые тормоза по кругу;* Задняя независимая многорычажка с подруливающим эффектом;* четыре подушки, преднатяжители ремней;* нормальный бортовой компьютер на русском языке;* Двухзонный климат;* Обогрев лобового, заднего и боковых стекол, а также форсунок омывателя;* охлаждаемый бардачок в размер формата А4;* датчики света и дождя;* Регулируемый подогрев сидений (5 положений);* магнитола с 8 динамиками;* воздуховоды в ноги задних пассажиров.Вопрос: Смысл в эти деньги брать Премио?
Смысл в том, что это Тойота и она проходит так, как ни один твой фокус не пройдет. а твое перечисление туфта полная - левый руль - минус, мне его бесплатно не надо, гарантия - развод на бабки лохов, той же бэушной премке гарантия не к чему - не ломается, - эти ебд есп - в середине 90-х на японках стояли - если мозгов у тебя нет, то никакие электронные приблуды не помогут, - двухзонный климат - туфта полная ты себе кондер включишь, а твой сосед печку на полную и что получится - датчики света и дождя -***** нужны - сейчас и днем и ночью - ближний по закону, а если при начале дождя тебе западло рычажок переключать, то записывайся к психиатру - сибарит мол - задняя независимая многорычажка - а что эти фокусники всю независимую не сделали - слабо что ли, а 4 вд - европа над этим и не заморачивается, тяп - ляп - минимум функцианальности зато типо - новье. У той же Премио куча комплектаций - куча наворотов - камера зад. хода, подогрев дворников, датчики дождя и света, кнопка старт двигла, 4 вд и т. д., но самое главное это гарантия и уверенность в том, что этот праворульный конь не подведет тебя в любой ситуации и если придется спасет жизнь! Вот так вот! Тойота и Хонда - Форевер!
8
Ответить
По приобретению следующего авто, пока не думал о способах покупки. Последнюю брал у военного в г.Юрга Кемеровской области. Она была продана с аукциона 11.01.2008г.после ремонта (оценка RA) с пробегом 29 970км., теперьуже 84 т. км. За время моей эксплуатации ни единного нарекания нет, как и к прежней Премке. Из затрат: купил свечи, но так и не дошли руки заменить, просто и со старыми двигаель работает ровно, но хочется же любимому авто что то прикупить!, произвел замену салонного фильтра-поставил угольный, поставил 2 х дин. NMCT-W51( штатно было радио и и CD ) в нижний бардачек - мультимедийный рессивер (CD, DVD, вход USB, слот для карт памяти). Ну и переобул в шипы на зиму. Всем удачи!!!! Об авто, которыми я владел за 20 лет,( кроме "япшек" ничего не признаю!) попытаюсь прикрепить фото, для наглядности. Описание в моем коменте от 17.02. выше.
Toyota Premio 2005 г. 1ZZ-FE "Темно-синяя бестия"
1
Ответить
Все идет от настоящего в прошлое в лихие 90е! Ешё фото.
Toyota Premio 2005 г. 1ZZ-FE "Темно-синяя бестия"
1
Ответить
Владельцы такой премки скажите а у них у всех вариатор или есть автоматы, и как это вариатор видет себя, если какие то анрекания к нему?
Тойота Камри R 4 2008 г.в.
1
Ответить
Maxandlaw25:
Владельцы такой премки скажите а у них у всех вариатор или есть автоматы, и как это вариатор видет себя, если какие то анрекания к нему?
Вот глянь: https://catalog.drom.ru/toyota/... автоматов нету.
К вариатору нареканий нет, у самого фильдер с вариатором.
1
Ответить
Каждый человек вбирает то, что он считает для себя лучшим.Вопрос только в объективной оценке этого лучшего.
Спор на тему какой авто вообще бессмысленен.Но объективная картина такова. что если брать все показатели, а в особенности надежность, с Тойотой(правый руль) японской сборки конкурировать не может ни один европеец.
Просто за свои деньги покупаешь 100% японский товар, качество которого, я думаю, ни у кого не вызывает сомнения.
Вопрос выбора руля как-то ставиться неправильно.Какая разница с какой он стороны.Вы же в первую очередь хотите получить качественный авто.А управляет им не руль, а человек.
И каждому человеку решать удобно или нет. .Я коренной москвич.Езжу на японках и не собираюсь пересаживаться на другие авто, потому что они меня устраивают полностью и, в первую очередь, сочетанием надежности и комфорта.
Японок у меня было около 20 разных марок Ездил на 5 бмв, ситроене,сеате,гольфе и еще на чем-то, уже и не помню.
Так вот.Мне кажется, что лучше взять машину с аукциона, чем в салоне, попадая в зависимость к нашим дилерам-разводилам.
Спор на тему какой авто вообще бессмысленен.Но объективная картина такова. что если брать все показатели, а в особенности надежность, с Тойотой(правый руль) японской сборки конкурировать не может ни один европеец.
Просто за свои деньги покупаешь 100% японский товар, качество которого, я думаю, ни у кого не вызывает сомнения.
Вопрос выбора руля как-то ставиться неправильно.Какая разница с какой он стороны.Вы же в первую очередь хотите получить качественный авто.А управляет им не руль, а человек.
И каждому человеку решать удобно или нет. .Я коренной москвич.Езжу на японках и не собираюсь пересаживаться на другие авто, потому что они меня устраивают полностью и, в первую очередь, сочетанием надежности и комфорта.
Японок у меня было около 20 разных марок Ездил на 5 бмв, ситроене,сеате,гольфе и еще на чем-то, уже и не помню.
Так вот.Мне кажется, что лучше взять машину с аукциона, чем в салоне, попадая в зависимость к нашим дилерам-разводилам.
12
1
Ответить
Владимир Владимиров:
Таких как вы приверженцев японских машин в москве осталось наверно раз два и обчелся.
Даже у нас на востоке, все больше на левые машины садятся. Пропаганда путинская приносит свои плоды.
Даже у нас на востоке, все больше на левые машины садятся. Пропаганда путинская приносит свои плоды.
7
4
Ответить
Orochi-san61:
ай 30 размером меньше это 100% как и пежо тоже.. и они явно не 4вд, и явно не в такой комплектации.. плюс корейци прожорливые пипец как а пежо в ремонте охренеть просто как они сыпятся... дорого с одной стороны 660 тысяч а с другой терпимо за такой набор опций и возможностей..
вы что с чем сравниваете? Японец и кореец...Корейские г***но...
2
Ответить
Настоящая японская машина-это качество, надёжность и комфорт, у меня такой же только аллион черный салон, про светлый салон автор не прав, это намного хуже чем черный, там вставки под красное дерево...А о жёлтом дереве ничего не слышал)))
5
Ответить
etyui:
у меня такой же только аллион черный салон, про светлый салон автор не прав, это намного хуже чем черный, там вставки под красное дерево...А о жёлтом дереве ничего не слышал)))
У 260-х премио/аллионов со светлыми салонами - желтое дерево!
Ответить
читаю комментарии и диву даюсь. народ спорит ни о чём. качество машины не зависит от расположения руля - это факт. также факт и то, что при правостороннем движении на леворульной ездить удобней, и наоборот. Просто на ДВ легче найти праворульную машину (сказывается близость японии) а праворульных как раз наоборот не так много. Еще стандартная комплектации праворукой японки богаче чем ее леворукий аналог. Так уж сложилось, что японец любит чтоб в его машине все было. Тогда как европеец считает что дополнительные опции только за отдельную плату (это, что-то с родни различия в менталитет восточном и европейском). Насчет поломок ломается все, чем сложнее техника тем больше вероятность что сломается. А японки зарекомендовали себя практичностью, так сказать цена качество. Единственно с праворульной удобней выходить из-за руля, сразу на обочину.
5
Ответить
2182904:
качество машины не зависит от расположения руля - это факт.
Еще как зависит!
8
Ответить
Добрый день! у меня Toyota Premio 2008г 4WD двигатель 2RZ машиной больше чем доволен но немогу найти достоверную информацию по замене жидкости в вариаторе, как часто её надо менять, какую жидкость лить, ну и сам процесс замены. Если кто сталкивался поделитесь опытом буду благодарен.
И ещё может кто вкурсе где в Хабаровске могут профессионально поменять жидкость в варике. (щупов никаких нет)
И ещё может кто вкурсе где в Хабаровске могут профессионально поменять жидкость в варике. (щупов никаких нет)
Ответить
660 тыс. спору нет, дорого! Но это только благодаря нашему е*учему правительству. Например в Японии такая машина с упаковки, в максимальной комплектации, обойдёстся максимум 18000$. Спасибо МЕДВЕПУТУ...
10
Ответить
RomaL1:
Любитель с ДВ машин для белых людей вы понимаете вообще в автомобилестроении или вы только на словах "как бы разбираетесь" в японском автопроме?что за определение из салона кредитопомойку? Иное качество у японцев для своего рынка.- Это утверждение полный бред! Доказываю:От одного и того же производителя машины как с паравым так и с левым рулём совершенно одинаковые по качеству!!! Возьмём например Мазда3 и Пру Акселу или Тойота Corolla японская сборка на ОДНОМ и том же заводе собраные машины в Японии в зависимости от концерна! Чем не нравится качество? Гайки специально на левом руле недоворачивают на соседней линии?????? Они по качеству совершенно Одинаковые- выходной контроль на одном и том же заводе в Японии ОДИНАКОВЫЙ, (только подумайте какое нелепое заявление, что на соседней линии япошки специально портят и плохо собирают машины на экспорт и глумятся над экспортными "Лево Рульными" тачками и портят их специально и для "ЛевогоРул" отдельно поставляют бракованные не качественные материалы - чтобы в другой стране кто то потом сказал что японский автомобиль АМНО!!! Или может быть всётаки все японские авто на самом деле дешевка?) Отличие Пру и Левого руля- лишь в том - что одна для правостороннего движения другая для левостороннего.мда.... "спецы правого руля"
Обычно любят рассуждать о японских машинах люди на них не ездившие.Спорить с ними бесполезно, а слушать их противно.
2
Ответить
Нифига себе каментов написали! Кто знат до 500 рэ реально заказать такую?
http://reviews.drom.ru/toyota/chaser/19754/
http://www.drive2.ru/r/honda/4062246863888378998/
http://www.drive2.ru/r/honda/4062246863888378998/
Мой отзыв: Honda Saber 1997
Ответить
Teflon Mike:
Кто знат до 500 рэ реально заказать такую?
Сам озадачился недавно этим вопросом. Долго лазил по аукционам, смотрел и статистику и текущие предложения. Не выходит дешевле 500 т.р.
Ответить
Прочитал комментарии. Бесполезный спор. 15 лет прожил на ДВ в Комсомольске. Сейчас перебрался на Запад в Воронеж. У меня Премио 2007 года бордового цвета (темный салон и вставки под красное дерево), при покупке машины в сентябре 2010 года видел на рынке во Владике светлые салоны с красным деревом. В апреле с женой перегоняли машину на Запад. Проехали 9800 км. Машина зарекомендовала себя изумительно. Расход в среднем составил 7-8л. Подвеска на мой взгяд немного жестковатая, но поймав трамплин в Амурской области на скорости 130, когда чуть в космос не улетели, приземлившись, понял что на наших дорогах такая и нужна. Машина приземлилась на 4 колеса и поехала как ни в чем не бывало. Доехали за 8 дней. Ни одного замечания к машине. Спали в ней же. Мы ехали с собакой в гостиницу пустили один раз. Шумоизоляция отличная, звук двигателя слышен где-то на оборотах 2500-3000. В первое время после покупки автомобиля немного тормозил на холостых оборотах заведена машина или нет. Багажник большой, два больших чемодана и три сумки влезло. Подготовка к поездке заключалась в том, что бы заехать на заправку и залить полный бак (60литров). На машине следующие опции: мультируль, штатная мультисистема (ТВ, ДВД, камера ЗВ, жесткий диск, навигация), всякиеАБС, антиюз и т.д, но это практически на всех японках. К чему это я все говорю. Приехав в Воронеж, друзья увидев правый руль, начали говорить, что зачем она тебе нужна, продай и купи себе леворукую. Споры про правый и левый руль бесполезны. Те, кто прездил всю жизнь на правом руле, на левый и смотреть не будет. Все это хрень, что обгонять неудобно и т.д. По критерию цена-качество японкам нет конкурентов. Заехали ради интереса в Тойотовский салон и обалдели от того хлама, который там продается. Стоит Камри 2011 года за 1500т.р-балалайка. Ниче нет, как у латыша. Такие же РАВы, Короллы, Крузаки. Про Рено, Шкоды, Опели я уже не говорю. Нет, конечно есть автомобили достойные БМВ, Мерсы, АУДИ. Мне нравится Х6, но цена-это же космический корабль. Поэтому, как говорится на вкус и цвет. Одни ездят на ДЭУ и считают его верхом совершенства, другие на праворуких. Что касается меня- о это мой выбор. Всем удачи на дорогах.
14
1
Ответить
pba74:
На машине следующие опции: мультируль, штатная мультисистема (ТВ, ДВД, камера ЗВ, жесткий диск, навигация), всякиеАБС, антиюз и т.д, но это практически на всех японках. К чему это я все говорю. Приехав в Воронеж, друзья увидев правый руль, начали говорить, что зачем она тебе нужна, продай и купи себе леворукую. Споры про правый и левый руль бесполезны. Те, кто прездил всю жизнь на правом руле, на левый и смотреть не будет. Все это хрень, что обгонять неудобно и т.д. По критерию цена-качество японкам нет конкурентов. Заехали ради интереса в Тойотовский салон и обалдели от того хлама, который там продается. Стоит Камри 2011 года за 1500т.р-балалайка. Ниче нет, как у латыша. Такие же РАВы, Короллы, Крузаки. Про Рено, Шкоды, Опели я уже не говорю. Нет, конечно есть автомобили достойные БМВ, Мерсы, АУДИ. Мне нравится Х6, но цена-это же космический корабль. Поэтому, как говорится на вкус и цвет. Одни ездят на ДЭУ и считают его верхом совершенства, другие на праворуких. Что касается меня- о это мой выбор. Всем удачи на дорогах.
прочитал это....
бред полный.
Камри за 1.5 лимона точно лучше, чем премка, по комплектации, там все есть, что в этой машине есть. А антиюзы и навигация, которая кстати работает.
Да и про другие машины, я не говорю, что премио плохая, но та же шкода имеет все опции, что и данная машина, а стоит 900 тыс максимум, причем ксенон заводской, что пройдет любое ТО, и мультируль тоже есть, и навигация, опять же с русскими картами, и ДВД, который пал понимает, а не НТСИ, да и комп на русском или английском, а не иероглифами, в отличии от премки, где все навороты больше для понту, чем для использования, в силу того, что не годятся для наших условий. То же можно сказать и про опель и про ситроен, у которых и шумка лучше, и плавность хода.
Так что говорить, что единственная машина класса премио 2007 года это Х6, просто смешно.
Я понимаю, что нужно свой выбор оправдывать, причем для Комсомольска он может и логичнее, чем выбор шкоды или опеля, но для Воронежа...
Вот и появляются подобные опусы.
бред полный.
Камри за 1.5 лимона точно лучше, чем премка, по комплектации, там все есть, что в этой машине есть. А антиюзы и навигация, которая кстати работает.
Да и про другие машины, я не говорю, что премио плохая, но та же шкода имеет все опции, что и данная машина, а стоит 900 тыс максимум, причем ксенон заводской, что пройдет любое ТО, и мультируль тоже есть, и навигация, опять же с русскими картами, и ДВД, который пал понимает, а не НТСИ, да и комп на русском или английском, а не иероглифами, в отличии от премки, где все навороты больше для понту, чем для использования, в силу того, что не годятся для наших условий. То же можно сказать и про опель и про ситроен, у которых и шумка лучше, и плавность хода.
Так что говорить, что единственная машина класса премио 2007 года это Х6, просто смешно.
Я понимаю, что нужно свой выбор оправдывать, причем для Комсомольска он может и логичнее, чем выбор шкоды или опеля, но для Воронежа...
Вот и появляются подобные опусы.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
11
Ответить
Так же прочитал. Бредятина. Слепой с глухим общается. Мне машина обошлась со всеми доводками в 700тыс.руб. Камри за 1500тыс.рубл. с датчиками парковки, CD на 6 дисков, омывателями фар и все. Понимаешь? Я же не говорил про неограниченый лимит кошелька-праворукая или лево. И не сравнивал Премио с Х6. А про Шкоду за 900тыс.руб. со всеми наворотами ты мне лапшу не вешай. У меня у брата такая же. Го.но полное. У меня ксенон заводской, проблем с прохождением ТО нет. ДВД читает все форматы, в отличие от Шкоды, Опеля, Ситроена. ТВ показывает конечно после установки ТВтюнера-6500 руб. В японках понту в отличии от западных немного это ты зря. Я вобще то говорил о машинах одного класса и приемлимых ценах. А в тебе говорит левофил. Это быстро проходит. Один раз сядешь в праворукую и по другому будешь смотреть на них. Я человек на Западе новый, но мне смешно честно говоря, что втюхивают среднестатистическим водилам в автосалонах. И как они гордятся этим хламом. Интересно legus, на чьем автопроме ты ездишь?
5
1
Ответить
pba74:
Интересно legus, на чьем автопроме ты ездишь?
Найди отзывы
их много.
их много.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
5
Ответить
мои отзывы
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
Ответить
классная машина, владел премио в 240 кузове, на 260 денег не хватает, но когда-нибудь куплю, а пока юзаю приус, ТОЙОТА навсегда
приус NHW-20, серебро, рестайл,NL, коплю на 30-й Приус, кто дешево отдаст :)
4
Ответить
Кстати "Камри" в Японии самая непопулярная машына! Наверно именно поэтому она такая популярная в европейчкой части нашей страны, ведь автоваз там там тоже очень хвалят! Автору 5 за отзыв, достойный автомобиль!
5
Ответить
Купил на аукционе такую же - 1.8 X L package 2008 г.в.
1
Ответить
eai78:
Купил на аукционе такую же - 1.8 X L package 2008 г.в.
и во сколько обошлась?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
Ответить
Подскажите, на 260-х премио оптитрон белый или как на алионах оранжевый?
Ответить
eai78:
Подскажите, на 260-х премио оптитрон белый или как на алионах оранжевый?
белый!
Ответить
legus:
и во сколько обошлась?
Миллион йен на аукционе.
sur456:
белый!
Ясно!
1
Ответить
RomaL1:
Suzuki Grand Vitara 3-дв
1.6 MT 4wd 106 л. с. 745 000тр
Suzuki SX4 хэтчбек 1,6WT 4WD 5MT 720 000 р
За меньшие деньги Subaru Impreza седанхетчбек
1.5 MT 107 л. с. 638 300 р
привод полный
Субара на механке Новая полноприводная очень Хороший вариант!
1.6 MT 4wd 106 л. с. 745 000тр
Suzuki SX4 хэтчбек 1,6WT 4WD 5MT 720 000 р
За меньшие деньги Subaru Impreza седанхетчбек
1.5 MT 107 л. с. 638 300 р
привод полный
Субара на механке Новая полноприводная очень Хороший вариант!
Ну ты про 1.5 импрезу загнул, машина Г...(ничего не имею против subaru, сам на В4 езжу) У меня у друга была, сколько он с ней проблем хлебнул, да и расход почти как у турбо (4 колеса маслать на полторашечном двигателе :((()
Мой отзыв: Toyota Corolla Runx 2003
Ответить
Чемто они похоже, наверно капот одинаковый
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
Ответить
PS
Мне самому нравятся японские машины, ничего против них не имею,
но руль справа на однополосной нашей плохой федералке очень не удобно, и поворачивать на лево на перекрёстках когда встречный тоже поворачивает на лево и не видно из за расположения дорогу, можно или нет начинать движение, а вдруг кто ещё то едет прямо?
Мне самому нравятся японские машины, ничего против них не имею,
но руль справа на однополосной нашей плохой федералке очень не удобно, и поворачивать на лево на перекрёстках когда встречный тоже поворачивает на лево и не видно из за расположения дорогу, можно или нет начинать движение, а вдруг кто ещё то едет прямо?
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
2
3
Ответить
*** Я уже размещал свои посты в данном отзыве. Да возможно я сторонник японского автопрома, добротного, неприхотливого и надежного. Вот и теперь собираясь лететь за новым авто, которым будет TOYOTA PREMIO в новом кузове я хочу кое что пояснить некоторым оппонентам из Московии и пары прочих городов страны, где деньги стекающиеся со всей необъятной РОССИИ порой видны в виде асфальта. Да дороговато за японку деньги не хилые отдавать, но ты видишь за что. И вина в такой цене не авто производителя в Японии, где c конвейера стоит максимум 20000$, а два "БЫКА ДЕЛОПРОИЗВОДИТЕЛЯ" страной, которые имеют своих сограждан от Калининграда до Владивостока. И хочется верить, что Бог есть! Ну а теперь по теме. Кто то сравнивает Премио с Короллой, извените, но это совсем другой автомобиль. и если сравнивать, то с новым "Авенсисом"" 2009 г. и боюсь сравнение будет не в его пользу! Я приведу пример: с двигателем 1,8 л. У "авика "- 132 л.с. у "премки" 136л.с. (а с 2010г. 144 л.с. ,при собственной массе первого - 1450 кг. "премка" - 1230 кг. расход первого (средний-смешанный) 6,6л./100 км. у "премки" 5.9 л./100 км. (а с 2010г.в. и того 5,4 л./100 км.) ну а кто быстрее развернется? При МАХ радиусе разворота у "авика" 10,8 м. у "премяхи" 5,4 м. Что типоразмер кузова один надеюсь цифры не надо размещать! Ну и каково оно в совокупности, например разогнать более легкое авто, при больщей мощьности мотора, заложиться в поворот и затратить поменьше бензина? Да , и топливо дешевле малость, у "авика" АИ-95 у "премки" АИ-92. Жаль, что не часто есть время посещать столь полезное место общения людей. Всем удачи, не гвоздя не жезла! Пакуем вещи и в самолет!
Toyota Premio 2005 г. 1ZZ-FE "Темно-синяя бестия"
6
Ответить
Хорошо есть с чем сравнивать Премио с Опелем Астра в предпоследнем кузове. : ) Так вот честно скажу, что в Премио ездить мягче и удобнее, да Немецкое качество всегда было на высоте, но с Премио все равно не сравнить.
Тут некоторые говорят, что лучше купить Пыжик новый с 200-летней историей или еще чего-нибудь. 200 это как то тоже не о чем не говорит, так как нашему автопрому тоже хрен знает сколько лет, но машины делать так и не научились. Короче тему эту можно тереть и тереть кто круче Европа или Японский автопром...
Тут некоторые говорят, что лучше купить Пыжик новый с 200-летней историей или еще чего-нибудь. 200 это как то тоже не о чем не говорит, так как нашему автопрому тоже хрен знает сколько лет, но машины делать так и не научились. Короче тему эту можно тереть и тереть кто круче Европа или Японский автопром...
Мой отзыв: Kia Sorento 2014
Ответить
RomaL1:
PS
Мне самому нравятся японские машины, ничего против них не имею,
но руль справа на однополосной нашей плохой федералке очень не удобно, и поворачивать на лево на перекрёстках когда встречный тоже поворачивает на лево и не видно из за расположения дорогу, можно или нет начинать движение, а вдруг кто ещё то едет прямо?
Мне самому нравятся японские машины, ничего против них не имею,
но руль справа на однополосной нашей плохой федералке очень не удобно, и поворачивать на лево на перекрёстках когда встречный тоже поворачивает на лево и не видно из за расположения дорогу, можно или нет начинать движение, а вдруг кто ещё то едет прямо?
Ту же самую проблему испытваю.
Так вроде ничего. Но вотвыезд справа налево, с второстепенки на главную - это лотерея, дадаут в бочину или нет. И неудобства при обгоне всё-таки есть.
Так вроде ничего. Но вотвыезд справа налево, с второстепенки на главную - это лотерея, дадаут в бочину или нет. И неудобства при обгоне всё-таки есть.
1
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Premio 2007 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Premio 2007
950 000 ₽
Довольное
Premio 2007
1 090 000 ₽
Новосибирск
Premio 2007
929 000 ₽
Болотное
Premio 2007
1 070 000 ₽
Киселёвск
Premio 2007
1 270 000 ₽
Красноярск
Premio 2007
810 000 ₽
Абакан
Premio 2007
800 000 ₽
Кызыл
Premio 2007
1 150 000 ₽
Саянск
Premio 2007
1 100 000 ₽
Черемхово
Premio 2007
1 100 000 ₽
Усолье-Сибирское
Premio 2007
850 000 ₽
Иркутск
Premio 2007
925 000 ₽
Иркутск
Premio 2007
900 000 ₽
Иркутск
Premio 2007
1 405 000 ₽
Иркутск
Premio 2007
1 100 000 ₽
Иркутск
Premio 2007
1 180 000 ₽
Иркутск
Premio 2007
790 000 ₽
Хомутово
Premio 2007
1 030 000 ₽
Северобайкальск
Premio 2007
940 000 ₽
Улан-Удэ
Premio 2007
1 050 000 ₽
