Тойота Премио 2008 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые дромовцы и гости сайта! Решил написать свой первый отзыв, а то что, то  не очень много тут отзывов про Премио в 260 кузове.

Немного об истории моего владения автотранспортом. Это моя вторая личная машина, до этого было тойота корона премио 1999 г. кузов Ат 211. Отслужила она всеми правдами 2 года, от машины остались только хорошие воспоминая настоящая рабочая неприхотливая лошадка..
Но тут закончился год, в конце как обычно подбил свою финансовую составляющую и решил поменять машину на более свежую. Рассматривал один вариант тойоту калдину 2007 года. Долго выбирал смотрел, но так и не нашел хороший вариант с маленьким пробегом (это был один из важнейших факторов). И тут случайно товарищи продавали тойоту премио. До этого я смотрел ее и в принципе она мне понравилась..ну вообщем я ее и приобрел))))

Вот так я и стал обладателем как раз после нового года тойота премио 2008 года, кузов  ZRT265, 4wd, двигатель 2ZR. Сразу было куплен нормальная магнитола, установлена сигнализация и укреплена оптика, а также поменяны жидкости в двигателе и вариаторе. Пробег машины был на момент продажи 39 000 км. И тут началась ее эксплуатация.
Внешность: Японцы в последнее время, как то подустали что то с дизайном, поэтому каких то фантастических форм во внешности машина не имеет. Я бы сказал обычная машина среднего класса. Есть идентичной ей Allion, но другой с наружи, тут как говорится всё на любителя. Если честно мне Аллион меньше нравится чем премио, почему то мне кажется что вот эта спортивность Аллиону не идет, как будто чего то не хватает. Да и не спортивные это машины, и даже не околоспортивные а обычные овощевозки среднего класса.
Езда: Так как я живу во Владивостоке, с постоянными пробками, то той динамики что есть в машине мне хватает. Все понятно что это не гонка, и я от нее мегакрутящего момента не требую. Если надо в горку ускорится или обогнать еле плетующий (автобус, грузовик или представителя слабого пола на малолитражке) то есть режим S на автомате, который поднимает обороты тахометра на 1000 оборотов (по моему как то так)  и машина быстрее набирает скорость. По межгороду скорости в 100-120 км мне тоже в полнее достаточно, после 120 км/ч если надо попутно обогнать медленно движущейся объект есть еще небольшой запас мощности, но рассчитывать на него тоже с умом, так он уже почти запредельный))..и при нажатии на газ  стрелка устремляется к 5-6 т.оборотов.. Один раз разгонял машину до 180 км/ч на объездной дорого в Уссурийск, заметил что после 160 км/ч машина набирала скорость значительно тяжелее чем до 160))..Также начинается отчетливо слышна окружающая обстановка и становится как то волнительно))).. Поэтому беря во внимания шумоизоляцию и неспортивную ориентированность автомобиля, моя любимая скорость по трассе на ней в диапозоне 80-136км/ч...на 80 кмч шумоизоляция справляется отменно)))дальше не хватает ей уже класса авто.
Расход: Расход по городу как то пытался замерять, но потом перестал парится по моим личным прикидкам варьируется где то в районе 12-14л на 100км., по трассе замерял и укладывался в 8 л на 100км..Для меня это очень даже приемлимо, разницы с предыдущей премио не ощущил..как запралял машину на 1000 рублей в неделю так  и заправляю..
Эксплуатация: На машине езжу уже почти год, за все время менял 2 раза масло в двигателе, (кстати масло лью Kixx 5w30, машина его полюбила ей он нравится, щуп стоит как мертвый только темнеет масло к концу срока и все) не считая сразу после покупки. Вот приходит время поменять масло во 2-ой раз в вариаторе и редукторе так как WD. Менял передние колодки они там дисковые, задние барабаны до сих пор, за то меньше износ))), два раза менял воздушный фильтр и один раз салонный фильтр в принципе и все за это год..Так же было куплено литье и летняя резина. Щас на зиму старое литье продал (надоело) купил новое литье и зимнюю резину, хотя японской зимней резины как таковой нет, есть M+S,со снежком в треугольнике но для нашей приморской зимы ее вполне как достаточно.
Что есть в машине: Сиденье и рулевое колесо))))... Все стеклоподъемники с режимом авто, автосвет (нафиг он нужен), противотуманки, подогрев уш, заднего стелка и дворников, обдув для ног задних пассажиров,  салон черный велюр, ну а остальное все стандартное для японских авто в этом классе.
Мое мнение: Машина меня полностью устраивает. Хватает динамики, ее wd свойств зимой, чтоб подняться в снежную горку, места для нас двоих с моим любимым человеком, комфорта и надежности. Для себя решил, что может быть на будущее поменяю на более свежую новую модель премио если японцы ее сделают, либо на машину объемом побольше, чтоб чувствовать более уверенно себя))
Всем спасибо за внимание.
Сразу Прошу извинения за фотографии, так как  я небольшой фанат фотографии и прочих дел, тем более собственных машин. Есть несколько фотографии в дальнейшем попробую че нить добавить.
p.s. В июле месяце приключилось небольшое ДТП. Въехали в зад, я впереди догнал еще машину, всего нас было четверо, есть  небольшие повреждения на 80-100т.р. Сейчас сужусь со страховой компанией))

Всем удачи «не гвоздя не жезла»!!!