Тойота Премио 2008 — отзыв владельца
SainUder, Улан-Удэ
78560
115
65
5 — 485 пятёрок!
Доброго времени суток уважаемые дромовцы!
Как и многие решил добавить свой отзыв об автомобиле, чтобы облегчить другим людям выбор авто. Также на это меня сподвигнуло небольшое число отзывов об автомобилях Тойота Премио модельного ряда 2007 г.в. когда я сам искал такие отзывы при покупке.
Опыт эксплуатации других авто.
Ранее в моем пользовании находились автомобили:
- Тойота Королла, 1997 г.в., 110 кузов, двигатель объемом 1,5 л., автомат, правый руль, расход по городу около 10 л., двигался на ней в течение 2 лет,
- Тойота Камри Грация, 2000 г.в., двигатель объемом 2,2 л, автомат, само собой правый руль, расход по городу около 13 л., отъездил 5 лет,
- Тойота Камри, 2004 г.в., кузов типа «акула» :), двигатель объемом 2,4 л, механика, левый руль, расход по городу в районе 9,5 л., 1 год.
С этими машинами и буду сравнивать.
Причина покупки именно этой модели.
После продажи последней машины задумался о приобретении автомобиля с бюджетом не более 600000 руб. После анализа рынка понял, что за эти деньги можно купить только праворульное авто.
Так как критериями при выборе были:
1) авто поновее, посвежее и не слишком юзаное,
2) не слишком большой расход топлива в городском цикле, в пределах 10-12 литров,
3) кузов седан (самый теплый вариант для нашей зимы),
4) желательно, тойота, так как все предыдущие авто у меня были этой марки и ни разу не подводили, каких-либо технических проблем не случалось,
то понял, что за эти деньги можно приобрести Тойота Премио в новом кузове. В данном классе за такие деньги конкурентов данной модели нет. Обдумывал и другие варианты, ездил по местным автосалонам, на авторынке, мониторил местный и Приморский дром. Так как фантазия не работает, вариантов лучше не придумал :).
Из любопытства даже прокатился в Ниссан-центре на новой Ниссан Алмера (ВАЗовской) по цене как раз 600 000 руб. с двигателем полтора литра и на автомате. Авто на тест-драйве абсолютно не хочет ехать, сильно тупит и медленно разгоняется, ИМХО для такого двигателя слишком тяжелый и большой кузов.
Процесс покупки.
Примерно в конце мая попросил знакомого купить авто на аукционе в Японии, что и было сделано в начале июня, досталось авто в сером цвете, 2008 г.в., в эксплуатации с 2009 г., с оценкой 4 балла. На родине Тойоты машина обошлась около 260 000 руб., растаможка 280 000 руб., фрахт 10 000 руб., услуги посредников во Владивостоке и доставка другим человеком своим ходом до Улан-Удэ 50 000 руб. Получил машину примерно через месяц после приобретения на аукционе в Японии с пробегом около 40 000 км.
Технические характеристики и первоначальные впечатления от эксплуатации.
На момент написания отзыва отъездил на авто более тысячи км. Конечно, при таком пробеге полного впечатления и полноценного отзыва составить нельзя, но уже можно что-то написать о первоначальных впечатлениях. Поехали.
Кузов и салон.
Комплектация Х. Серый цвет кузова очень практичен, не маркий, не так явно бросается в глаза осевшая на нем пыль. Зеркала заднего вида достаточно большие и удобные, обзорность хорошая.
Салон светлый в бежевых тонах, что уже ИМХО не так практично :), обивка кресел тканевая, на мой взгляд, это лучше чем кожа, но хуже чем велюр. Во всех дверях, и в том числе задних, есть место для пластиковых бутылок на 0,5 л. Машина для водохлебов :).
Доступ в машину бесключевой, заводится машина при нажатии кнопки с выжатым тормозом. Стояночный тормоз на педали как на Грации.
Пластик на панели, торпедо и дверях нормальный, после Камрюх никакой разницы по качеству не ощутил. В салоне ничего не скрипит, сверчков нет. Крышка межкресельного бардачка покрыта кожзамом – классное решение :), вся грязь очень легко оттирается. Объем межкресельного бардачка меньше чем в Камрюхах, много туда не сложишь.
Панель приборов обычная, все видно. Встроен и показывает на панели данные бортовой компьютер (средний расход и т.д.). Панель меня устраивает.
Имеется датчик света и дождя. Зачем они по факту нужны не знаю, сам ими не пользуюсь.
Регулировки руля по наклону и вылету, сиденье водителя настраивается хорошо, проблем с тем, чтобы удобно устроиться нет.
Машина пришла из Япии без тонировки, поэтому наглухо затонировал задние стекла.
Шумоизоляция немного хуже, чем в Камри. При тонировке задних стекол сам проклеил шумо- и теплоизоляцией СТП задние двери. После этой процедуры сзади стало тише, зато заметно сильнее и акцентированнее стал слышать шум арок :). Раньше он видимо терялся на общем фоне. В целом шумка нормальная, дискомфорта не вызывает.
Удобство посадки обычное для седанов. Кстати, для задних пассажиров посадка удобнее, чем на Грации. В целом по посадке ничего плохого не отметил.
Как ни странно это звучит, мне показалось, что на задних сидениях места для пассажиров больше чем на Камрюхах :). Когда сажусь после себя места для ног навалом (рост 180 см). Задние сидения оборудованы подлокотником с подстаканниками.
В салоне 6 динамиков, 2 пищалки и 4 обычных. Магнитола стандартная, читает аудио компакт диски и компакт диски с мп3. Качество звучания хуже, чем на стоковых магнитолах Камри. Думаю, что причина в качестве процессора головы, т.к. динамики вроде нормальные. Разъемов для флэшек и СД-карт нет. По наводке аллион-клуба.ру заказал по почте приблуду для разъема CD чейнджера, которая в режиме эмуляции позволяет читать флэшки. Пока не пришла.
Через экран магнитолы выводится картинка с камеры заднего вида. Раньше у меня в пользовании машин с камерами ЗХ не было. Очень удобная в повседневном использовании штука.
Объем багажника большой, по моим ощущениям он не намного меньше чем у Камрюх, но у него маленький входной проем. Удобство погрузки стало жертвой дизайнеров кузова :), так как большая часть багажника фактически находится в салоне под задним стеклом. Задние сидения складываются вниз оба в соотношении 60/40, можно грузить длинномеры.
Для меня при езде по городу особой разницы между правым и левым рулем нет. Считаю, что левый руль удобен и нужен для обгонов при движении на загородных трассах при плотном трафике с фурами, тракторами и т.д. А в нашем городе с узкими улицами и плотным движением я разницы при пересадке с левого руля обратно на правый не ощутил, тем более езжу я в основном в черте города.
Также из минусов отметил бы: нет обогрева сидений, настройки водительского сидения регулируются вручную.
Двигатель и коробка.
Объемом 1,8 литра, 2ZR-FE, 136 л.с., VVTI. Машина в целом разгоняется легче и едет быстрее, чем Грация и тем более Королла :). Не в последнюю очередь благодаря малому весу (1220 кг.) по сравнению с Грацией. Мощности для города и трассы хватает за глаза, даже по сравнению с акулой на мешалке серьезной разницы я не ощутил. В потоке двигаешься уверенно, мотор крутить не надо, едет на малых оборотах. На трассе свободно разгонялся до 130 км/ч, больше не позволило состояние дорожного полотна. С мощностью никаких проблем нет.
Коробка вариатор, есть режимы D- обычный, S –спорт, B – понижайка. На вариаторе езжу впервые, в обычном режиме селектора между нажатием на педаль газа и движением машины есть небольшая задержка. Дискомфорта это не вызывает, привык я быстро. Просто со светофора надо нажимать газ с небольшим упреждением. Разгоняется машина достаточно легко.
Задержка при нажатии педаль газа мгновенно исчезает при переводе селектора в режим Спорт. Машина становится очень отзывчивой на педалирование, задумчивость исчезает, подскакивают вверх и медленнее чем обычно падают обороты двигателя.
На панели, если едешь в пенсионерском стиле, загорается лампочка «ЭКО», т.е. машина подсказывает тебе при каких оборотах и стиле вождения экономится топливо.
Сочетание двигателя и коробки на мой взгляд идеальное. В режиме D машина потребляет в городе по моим замерам около 8,5-8,8 литра бензина на 100 км. Примерно такую же цифру выдает борткомпьютер. Если хочешь погонять, надо просто переключить коробку в режим «S», но там и расход другой.
Заменил масло на Мобил 5в-30 с допуском АПИ-СН/СМ. По поводу, что лить в двигатель на аллион-клубе есть мегаобсуждение на 88 листах. Если честно, ниасилил :).
Ходовая часть.
Подвеска мягкая, но по сравнению с Камрюхами машина при езде ощущается более собранной.
В то же время подвеска при проезде ям и лежачих немного слабее чем на Камри, но неудобств это не вызывает.
Тормозит машина очень хорошо, несмотря на то, что сзади барабаны.
Эксплуатационные расходы.
Обязательные расходы: за 1000 км эксплуатации пошлина за госномера 2000 руб., плата неизвестным находчивым коммерсам, оборудовавшим рабочее место гаишнику МРЭО, в своих стенах – 500 руб., ОСАГО – 3600 руб., техосмотр – 500 руб., шумоизоляция задних дверей (около 1200 руб. за материалы), заменил масло в двигателе (1800 масло + 400 руб. вкладыш фильтра), итого 10000 руб.
Необязательные расходы: сигналка, коврики и т.д. и т.п.
Постараюсь отзыв дополнять, в меру сил и способностей буду отвечать на вопросы.
Отзыв первый, поэтому можно без критики :).
Как и многие решил добавить свой отзыв об автомобиле, чтобы облегчить другим людям выбор авто. Также на это меня сподвигнуло небольшое число отзывов об автомобилях Тойота Премио модельного ряда 2007 г.в. когда я сам искал такие отзывы при покупке.
Опыт эксплуатации других авто.
Ранее в моем пользовании находились автомобили:
- Тойота Королла, 1997 г.в., 110 кузов, двигатель объемом 1,5 л., автомат, правый руль, расход по городу около 10 л., двигался на ней в течение 2 лет,
- Тойота Камри Грация, 2000 г.в., двигатель объемом 2,2 л, автомат, само собой правый руль, расход по городу около 13 л., отъездил 5 лет,
- Тойота Камри, 2004 г.в., кузов типа «акула» :), двигатель объемом 2,4 л, механика, левый руль, расход по городу в районе 9,5 л., 1 год.
С этими машинами и буду сравнивать.
Причина покупки именно этой модели.
После продажи последней машины задумался о приобретении автомобиля с бюджетом не более 600000 руб. После анализа рынка понял, что за эти деньги можно купить только праворульное авто.
Так как критериями при выборе были:
1) авто поновее, посвежее и не слишком юзаное,
2) не слишком большой расход топлива в городском цикле, в пределах 10-12 литров,
3) кузов седан (самый теплый вариант для нашей зимы),
4) желательно, тойота, так как все предыдущие авто у меня были этой марки и ни разу не подводили, каких-либо технических проблем не случалось,
то понял, что за эти деньги можно приобрести Тойота Премио в новом кузове. В данном классе за такие деньги конкурентов данной модели нет. Обдумывал и другие варианты, ездил по местным автосалонам, на авторынке, мониторил местный и Приморский дром. Так как фантазия не работает, вариантов лучше не придумал :).
Из любопытства даже прокатился в Ниссан-центре на новой Ниссан Алмера (ВАЗовской) по цене как раз 600 000 руб. с двигателем полтора литра и на автомате. Авто на тест-драйве абсолютно не хочет ехать, сильно тупит и медленно разгоняется, ИМХО для такого двигателя слишком тяжелый и большой кузов.
Процесс покупки.
Примерно в конце мая попросил знакомого купить авто на аукционе в Японии, что и было сделано в начале июня, досталось авто в сером цвете, 2008 г.в., в эксплуатации с 2009 г., с оценкой 4 балла. На родине Тойоты машина обошлась около 260 000 руб., растаможка 280 000 руб., фрахт 10 000 руб., услуги посредников во Владивостоке и доставка другим человеком своим ходом до Улан-Удэ 50 000 руб. Получил машину примерно через месяц после приобретения на аукционе в Японии с пробегом около 40 000 км.
Технические характеристики и первоначальные впечатления от эксплуатации.
На момент написания отзыва отъездил на авто более тысячи км. Конечно, при таком пробеге полного впечатления и полноценного отзыва составить нельзя, но уже можно что-то написать о первоначальных впечатлениях. Поехали.
Кузов и салон.
Комплектация Х. Серый цвет кузова очень практичен, не маркий, не так явно бросается в глаза осевшая на нем пыль. Зеркала заднего вида достаточно большие и удобные, обзорность хорошая.
Салон светлый в бежевых тонах, что уже ИМХО не так практично :), обивка кресел тканевая, на мой взгляд, это лучше чем кожа, но хуже чем велюр. Во всех дверях, и в том числе задних, есть место для пластиковых бутылок на 0,5 л. Машина для водохлебов :).
Доступ в машину бесключевой, заводится машина при нажатии кнопки с выжатым тормозом. Стояночный тормоз на педали как на Грации.
Пластик на панели, торпедо и дверях нормальный, после Камрюх никакой разницы по качеству не ощутил. В салоне ничего не скрипит, сверчков нет. Крышка межкресельного бардачка покрыта кожзамом – классное решение :), вся грязь очень легко оттирается. Объем межкресельного бардачка меньше чем в Камрюхах, много туда не сложишь.
Панель приборов обычная, все видно. Встроен и показывает на панели данные бортовой компьютер (средний расход и т.д.). Панель меня устраивает.
Имеется датчик света и дождя. Зачем они по факту нужны не знаю, сам ими не пользуюсь.
Регулировки руля по наклону и вылету, сиденье водителя настраивается хорошо, проблем с тем, чтобы удобно устроиться нет.
Машина пришла из Япии без тонировки, поэтому наглухо затонировал задние стекла.
Шумоизоляция немного хуже, чем в Камри. При тонировке задних стекол сам проклеил шумо- и теплоизоляцией СТП задние двери. После этой процедуры сзади стало тише, зато заметно сильнее и акцентированнее стал слышать шум арок :). Раньше он видимо терялся на общем фоне. В целом шумка нормальная, дискомфорта не вызывает.
Удобство посадки обычное для седанов. Кстати, для задних пассажиров посадка удобнее, чем на Грации. В целом по посадке ничего плохого не отметил.
Как ни странно это звучит, мне показалось, что на задних сидениях места для пассажиров больше чем на Камрюхах :). Когда сажусь после себя места для ног навалом (рост 180 см). Задние сидения оборудованы подлокотником с подстаканниками.
В салоне 6 динамиков, 2 пищалки и 4 обычных. Магнитола стандартная, читает аудио компакт диски и компакт диски с мп3. Качество звучания хуже, чем на стоковых магнитолах Камри. Думаю, что причина в качестве процессора головы, т.к. динамики вроде нормальные. Разъемов для флэшек и СД-карт нет. По наводке аллион-клуба.ру заказал по почте приблуду для разъема CD чейнджера, которая в режиме эмуляции позволяет читать флэшки. Пока не пришла.
Через экран магнитолы выводится картинка с камеры заднего вида. Раньше у меня в пользовании машин с камерами ЗХ не было. Очень удобная в повседневном использовании штука.
Объем багажника большой, по моим ощущениям он не намного меньше чем у Камрюх, но у него маленький входной проем. Удобство погрузки стало жертвой дизайнеров кузова :), так как большая часть багажника фактически находится в салоне под задним стеклом. Задние сидения складываются вниз оба в соотношении 60/40, можно грузить длинномеры.
Для меня при езде по городу особой разницы между правым и левым рулем нет. Считаю, что левый руль удобен и нужен для обгонов при движении на загородных трассах при плотном трафике с фурами, тракторами и т.д. А в нашем городе с узкими улицами и плотным движением я разницы при пересадке с левого руля обратно на правый не ощутил, тем более езжу я в основном в черте города.
Также из минусов отметил бы: нет обогрева сидений, настройки водительского сидения регулируются вручную.
Двигатель и коробка.
Объемом 1,8 литра, 2ZR-FE, 136 л.с., VVTI. Машина в целом разгоняется легче и едет быстрее, чем Грация и тем более Королла :). Не в последнюю очередь благодаря малому весу (1220 кг.) по сравнению с Грацией. Мощности для города и трассы хватает за глаза, даже по сравнению с акулой на мешалке серьезной разницы я не ощутил. В потоке двигаешься уверенно, мотор крутить не надо, едет на малых оборотах. На трассе свободно разгонялся до 130 км/ч, больше не позволило состояние дорожного полотна. С мощностью никаких проблем нет.
Коробка вариатор, есть режимы D- обычный, S –спорт, B – понижайка. На вариаторе езжу впервые, в обычном режиме селектора между нажатием на педаль газа и движением машины есть небольшая задержка. Дискомфорта это не вызывает, привык я быстро. Просто со светофора надо нажимать газ с небольшим упреждением. Разгоняется машина достаточно легко.
Задержка при нажатии педаль газа мгновенно исчезает при переводе селектора в режим Спорт. Машина становится очень отзывчивой на педалирование, задумчивость исчезает, подскакивают вверх и медленнее чем обычно падают обороты двигателя.
На панели, если едешь в пенсионерском стиле, загорается лампочка «ЭКО», т.е. машина подсказывает тебе при каких оборотах и стиле вождения экономится топливо.
Сочетание двигателя и коробки на мой взгляд идеальное. В режиме D машина потребляет в городе по моим замерам около 8,5-8,8 литра бензина на 100 км. Примерно такую же цифру выдает борткомпьютер. Если хочешь погонять, надо просто переключить коробку в режим «S», но там и расход другой.
Заменил масло на Мобил 5в-30 с допуском АПИ-СН/СМ. По поводу, что лить в двигатель на аллион-клубе есть мегаобсуждение на 88 листах. Если честно, ниасилил :).
Ходовая часть.
Подвеска мягкая, но по сравнению с Камрюхами машина при езде ощущается более собранной.
В то же время подвеска при проезде ям и лежачих немного слабее чем на Камри, но неудобств это не вызывает.
Тормозит машина очень хорошо, несмотря на то, что сзади барабаны.
Эксплуатационные расходы.
Обязательные расходы: за 1000 км эксплуатации пошлина за госномера 2000 руб., плата неизвестным находчивым коммерсам, оборудовавшим рабочее место гаишнику МРЭО, в своих стенах – 500 руб., ОСАГО – 3600 руб., техосмотр – 500 руб., шумоизоляция задних дверей (около 1200 руб. за материалы), заменил масло в двигателе (1800 масло + 400 руб. вкладыш фильтра), итого 10000 руб.
Необязательные расходы: сигналка, коврики и т.д. и т.п.
Постараюсь отзыв дополнять, в меру сил и способностей буду отвечать на вопросы.
Отзыв первый, поэтому можно без критики :).
Оставить комментарий
Дополнения
Получается что у меня год вышел непроходной, из-за этого получилась такая цена растаможки
Прочитал комментарий про обороты 1000 и скорость 60. Постарался запечатлеть данный феномен на своей машине. Смог сфотографировать обороты 1200 и скорость 60, также видел, что машина при оборотах 1300 развивала 70 км/ч :). При фотографировании я слегка давил на газ, таких оборотов машина достигает после разгона уже когда движешься на постоянной крейсерской скорости. На фото я давлю на газ слегка, машина движется не накатом, это не торможение двигателем.
в связи с произошедшими событиями в Фукусиме :), Хиросиме и Нагасаки :) проверил машину радиационным дозиметром
на предмет того не ускорялась ли она в ядреном коллайдере. Радиационный фон машины в норме, прибор не пиликал. свинцовые трусы можно в инете не заказывать :).
http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&text=%D1%81%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8B&noreask=1&pos=2&rpt=simage&lr=198&uinfo=sw-1263-sh-900-fw-1038-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fupyourpic.org%2Fimages%2F201108%2F87ksnzc1io.jpg
Ссылка дана для поднятия настроения :)
Вариаторная коробка не пинается, едет нормально, рулевая не гремит. Необходимо понимать, что вариаторы не заточены под резкие старты со светофора, это не гонка. Вариатор на премио прежде всего настроен под экономичную езду. Если хотите делать всех «как стоячих», «быть первым со светофора» надо покупать соответствующие машины с настроенной под такую езду трансмиссией, Премио в кузове ЗРТ-260 для такихз целей не подходит. Для агрессивной и скоростной езды подходит не автомат и не вариатор, а старая добрая МКПП....
Пластик под дерево, как пишут знающие люди, цвета или оттенка " карельская береза" :). Честно говоря, сам не знал, что это так называется пока не опубликовал отзыв :). Что могу написать. Цвет пластика подходит бежевому салону, у меня каких-либо негативных эмоций не вызывает. Пластик качественный, покрыт лаком с текстурой под дерево, на ощупь ощущается как дерево покрытое лаком с характерной текстурой и шероховатостями. Пластик как пластик :). Для наглядности выкладываю фото.
Установлен девайс позволяющий читать флэшки и СД карты на стандартной магнитоле, который подключается через
разъем для СД чейнджера и опознается магнитолой как СД чейнджер. Играет музыку нормально, нареканий нет. Слабо
слышны МП3 в низком битрейте, поэтому лучше заливать хорошие.
Расходы за месяц эксплуатации:
пошлина за госномера 2000 руб.,
плата неизвестным находчивым коммерсам, оборудовавшим рабочее место гаишнику МРЭО, в своих стенах – 500 руб.,
ОСАГО – 3600 руб.,
техосмотр – 500 руб.,
шумоизоляция задних дверей (около 1200 руб....
Есть среди нас, автолюбителей, такие, которые не умеют открывать двери, хотя навык этот не несложен. Вот и моя припаркованная машина познакомилась с таким. К моему прибытию виновный с места ДТП уже скрылся, почему непонятно, все равно ведь ОСАГО. Вмятина на левой задней пассажирской двери оказалась неглубокая, краска не повреждена, но осадок остался :). Коррозия не грозит, решил ремонтом не заморачиваться.
К зиме поменял антифриз на красный Red dragon (1900 руб.). Залил незамерзайку (150 руб.) и поменял родные дворники на Китай (300 руб.), чтобы зимой не так жалко было отцарапывать силикон ото льда :), на удивление ширпотребные сборные дворники чистят весьма неплохо....
, пробег 44 700 км
связи с запотеванием и оледением стекол приобретен простой салонный фильтр за 450 руб. Угольный не стал покупать так как пропускает воздух хуже, быстрее забивается и воздух ненамного чище. Фильтр без рамки находится за бардачком. Последний снимается с нижних пазов путем оттягивания на себя и вверх, затем основная сложность отцепить клипсу рычага слева, которая держит бардачок. Фото прилагается.
Куплено за 1300 руб. огнестойкое одеяло, так как двигатель остывает быстро, а прогревается медленно. Им накрыт двигатель, на ощупь на заведенном двигателе оно сверху холодное, т.е. тепло совершенно не пропускает....
, пробег 47 450 км
После пробега на масле Мобил 5w-30 по километражу 7700 км, моточасы я естесственно не считал )),
проведена замена масла на TOYOTA 0W-20, вкладыш фильтра и воздушный фильтр.
За 7700 км долито масла Мобил 5w-30 500 мл, 100 из старой 4 л бутылки и 400 из докупленной 1 л.
Как такового жора масла как об этом пишут нет, мне кажется на 7700 км нормальный расход масла.
, пробег 48 014 км
Замена масла и жидкости в вариаторе.
На 58600 км проведена замена масла в двигателе на опять Тойота 0в-20,
смена воздушного фильтра и наконец то созрел для замены жидкости в вариаторе.
Подробнее про замену жижи вариатора.
Стоимость Тойотовской жидкости за 4 л. в банке составила 2100 руб + работа 200 руб.
Во время замены через технологическое отверстие можно слить только 2,7 литра
жидкости из имеющихся 8 литров. То есть замена как таковая может быть только частичной,
сервисмен рекомендует повторить процедуру дважды через каждые 1-2 тыс.км. для того чтобы
гарантировать более или менее полную смену жидкости....
Наблюдения о зависимости расхода топлива от размера резины)).
Машина пришла из Японии на родной резине 15/195/65, на ней летом по городу расход составлял около 8 литров
на 100 километров.
Затем в связи с необходимостью иногда выезжать за пределы города по невеселым дорогам,
обслуживаемым всеми любимым Бурятавтодором и прочими освоителями бюджетных фондов,
был вынужден воткнуть в колеса камеры. И о чудо)) расход сразу подскочил до 9 литров/100 км
по городу.
В 2014 году поставил резину 15/205/65 + камеры и расход сразу составил 10 литров /100 км по городу.
Поэтому дорогие премиоводы и автолюбители, если хотите экономить рубли на бензине ставьте
резину меньшего размера)).
, пробег 68 000 км
Дважды за 2015 год поменял масло в двигателе на 0w-20 на 68000 тыс км (январь)
и на 76300 км. (май). При каждой замене менял частично жидкость в вариаторе по 2.7 литра.
За период зимней эксплуатации никаких сюрпризов не было.
Пришел к выводу что салонный фильтр надо менять каждую осень.
Иначе запотевание стекол салона и недостаточное прогревание зимой гарантированы.
За зиму словил 3 скола лобового стекла, отремонтировал недавно за 1300 руб.
Расход бензина по городу на данный момент составляет около 10 л/100 км,
по трассе около 6,8 л/100 км....
, пробег 76 329 км
Похожие отзывы
4.1
35795
Toyota Premio, 2007
Sinister Demon
4.4
34846
Toyota Premio, 2008
Вввв, Хабаровск
4.5
13722
Toyota Premio, 2003
Станислав, Краснодар
4.6
28508
Toyota Premio, 2009
8807189, Алдан
4.6
7076
Toyota Premio, 2010
, Иркутск
4.5
10763
Toyota Premio, 2012
3420773, Новосибирск
4.4
46258
Toyota Premio, 2014
10677800, Якутск
Комментарии
Хорошааа красоточка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
Счастливой эксплуатации, СайНудер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Счастливой эксплуатации, СайНудер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
52
10
Ответить
" По поводу, что лить в двигатель на аллион-клубе есть мегаобсуждение на 88 листах. Если честно, ниасилил :)"
Голову себе не забивай.
Голову себе не забивай.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
18
5
Ответить
+5...Хорошее авто,и симпатичное...)
28
2
Ответить
Carozeria:
" По поводу, что лить в двигатель на аллион-клубе есть мегаобсуждение на 88 листах. Если честно, ниасилил :)"
Голову себе не забивай.
Есть покороче и понятным языком... http://bmwservice.livejournal....
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
2
2
Ответить
5! красотка!
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
15
4
Ответить
За эти деньги можно купить авенсис в старом кузове с древним мотором и транцмиссией обслуживался нашими людьми ездил всё время по нашим дорогам на нашем бензине сменил 5 хозяев оригинальных запчастей на него не устанавливали потому что дорого да и куплен был в кредит,а самое главное надо ещё поискать не укатанный экземпляр если попадётся то и цена будет достойная,за выбор 5 удачи в эксплуатации
Каждому своё
50
7
Ответить
Смотрится как новая 5 за отзыв.
14
2
Ответить
ALLEXW:
За эти деньги можно купить авенсис в старом кузове с древним мотором и транцмиссией обслуживался нашими людьми ездил всё время по нашим дорогам на нашем бензине сменил 5 хозяев оригинальных запчастей на него не устанавливали потому что дорого да и куплен был в кредит,а самое главное надо ещё поискать не укатанный экземпляр если попадётся то и цена будет достойная,за выбор 5 удачи в эксплуатации
Согласен полностью
25
4
Ответить
нормальная тачка
Hino Dutro S05DА / NISSAN PRIMERA WAGON 1998 г.в GA16DE /
ХОНДА СТРИМ 2001 г.RN-3 IS /
ХОНДА СТРИМ 2001 г.RN-3 IS /
11
1
Ответить
У меня такая же, только движка 2л.За 9 месяцев накатал 30 000 км, пока ничего не делал , хотя после наших дорог ходовка уже просится в ремонт. Комплектация самая полная , есть все кроме кож. салона. Больше всего оценил подогрев зоны дворников, антиюз , антибукс.
Экономичная до безобразия, больше 9.5л. на сотню не получилось, как не старался. Прикольно видеть на тахометре 1000 об. и скорость 60., при таком режиме расход около 5 л.
Экономичная до безобразия, больше 9.5л. на сотню не получилось, как не старался. Прикольно видеть на тахометре 1000 об. и скорость 60., при таком режиме расход около 5 л.
30
5
Ответить
отличный аппарат .
удачного владения.5
удачного владения.5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
15
1
Ответить
хорошая машина! Правильно что не повёлся нынешней моде на красивые фантики от корейских производителей. Им до японцев ещё далеко, хоть они и новые.
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
53
8
Ответить
Баржелюб:
хорошая машина! Правильно что не повёлся нынешней моде на красивые фантики от корейских производителей. Им до японцев ещё далеко, хоть они и новые.
До японцев вообще недосягаемо никому ещё лет 100.
46
13
Ответить
Баржелюб:
хорошая машина! Правильно что не повёлся нынешней моде на красивые фантики от корейских производителей. Им до японцев ещё далеко, хоть они и новые.
Ога ога, конечно, ездит на 20-летнем хламе и еще про новы рассуждает.
14
67
Ответить
Usas12:
Ога ога, конечно, ездит на 20-летнем хламе и еще про новы рассуждает.
У самовота какая бричка ?
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
16
3
Ответить
приятная машинка , дизайн красивее чем у аллиона в новом кузове , в предыдущих кузовах было наоборот
Мой отзыв: Toyota Allion 2003
10
3
Ответить
Pocafred:
приятная машинка , дизайн красивее чем у аллиона в новом кузове , в предыдущих кузовах было наоборот
Мне кажется в Предыдущих кузовах все было поравну. Премио не была лучше Аллиона ,
а Аллион не был лучше Премио. Потому что каждый был по своему хорош.
В 260 кузове до 2009 года немного иная ситуация. Машины идут в разных комплектациях, от того все портят колпаки, отсутсвие у одних мультируля, у других присутствие. Очень уж разнились по весовым категориям машины. Премахи жирнее чтоли шли.. А Аллионы как то победнее. Но при равных комплектациях и двигателях думаю, что все таки никто не лучше..
Но все решил рестайлинг в 2009 году , Теперь все вернулось на круги своя!!! Все красивые , но каждый уникален по своему.
а Аллион не был лучше Премио. Потому что каждый был по своему хорош.
В 260 кузове до 2009 года немного иная ситуация. Машины идут в разных комплектациях, от того все портят колпаки, отсутсвие у одних мультируля, у других присутствие. Очень уж разнились по весовым категориям машины. Премахи жирнее чтоли шли.. А Аллионы как то победнее. Но при равных комплектациях и двигателях думаю, что все таки никто не лучше..
Но все решил рестайлинг в 2009 году , Теперь все вернулось на круги своя!!! Все красивые , но каждый уникален по своему.
7
2
Ответить
Речь виду о поставке в Россию. Ни в коем случае ни одна из двух машин не превосходит по опциям и функциям другую.
2
1
Ответить
Японес:
Мне кажется в Предыдущих кузовах все было поравну. Премио не была лучше Аллиона ,
а Аллион не был лучше Премио. Потому что каждый был по своему хорош.
В 260 кузове до 2009 года немного иная ситуация. Машины идут в разных комплектациях, от того все портят колпаки, отсутсвие у одних мультируля, у других присутствие. Очень уж разнились по весовым категориям машины. Премахи жирнее чтоли шли.. А Аллионы как то победнее. Но при равных комплектациях и двигателях думаю, что все таки никто не лучше..
Но все решил рестайлинг в 2009 году , Теперь все вернулось на круги своя!!! Все красивые , но каждый уникален по своему.
а Аллион не был лучше Премио. Потому что каждый был по своему хорош.
В 260 кузове до 2009 года немного иная ситуация. Машины идут в разных комплектациях, от того все портят колпаки, отсутсвие у одних мультируля, у других присутствие. Очень уж разнились по весовым категориям машины. Премахи жирнее чтоли шли.. А Аллионы как то победнее. Но при равных комплектациях и двигателях думаю, что все таки никто не лучше..
Но все решил рестайлинг в 2009 году , Теперь все вернулось на круги своя!!! Все красивые , но каждый уникален по своему.
Ну теперь уж точно все будут на прулях. До этого, с твоих слов, больше половины страны были на них.
6
8
Ответить
обалденный автомобиль .5
11
2
Ответить
N7:
Ну теперь уж точно все будут на прулях. До этого, с твоих слов, больше половины страны были на них.
Твоими молитвами! Дорогой N7
6
3
Ответить
А что таможня такая дорогая вышла? На мотор 1,8 таможня по текущему курсу около 190т.р.
VW Tiguan 2.0 st1
Мой отзыв: Audi A4 2006
Ответить
Приветствую всех. Хороший отчет, но если что, дополняй больше конкретикой. На днях поменял свою T-COROLLA 2005 года, V-1,5 4WD 105л.с. на T-PREMIO 2008 года, V-2.0 158л.с. комплектация G. Уже успел в командировку съездить на ней. Все классно, расход меньше, (до 120км/ч идет на ЭКО режиме), чем у T-COROLLA, мощность на много больше. Обзор лучше, динамика отличная. Да, кстати, доплатил 175000, искал вариант с доплатой долго, предлагали в основном от 300000 до 320000 доплатить. Проверили на сканере знакомые электрики, все чисто. Пробили по базе ГИБДД, все чисто, решил меняться. Уже поставил на номера. Поезжу, может тоже отчет напишу.
5
1
Ответить
Красивая повозка. Хочу себе такую же, но нет возможности. Бежевый салон смотрится очень богато.
Автор, пиши ещё. Как вариатор? Не пинается? Рулевой кардан не гремит? Многие на форумах жалуются на вариатор и рулевое.
Автор, пиши ещё. Как вариатор? Не пинается? Рулевой кардан не гремит? Многие на форумах жалуются на вариатор и рулевое.
Мой отзыв: Honda Stream 2007
2
2
Ответить
Спереди на Эмгранд похожа)
1
19
Ответить
G8:
Спереди на Эмгранд похожа)
Отзыв о Geely Emgrand EC7
Для сравнения)
1
3
Ответить
ДисБат:
это эмгранд на премио похожа
Согласен, не спорю)
2
2
Ответить
классная машинка
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
2
1
Ответить
Вставки под дерево))) Кто нибудь видел такое дерево?)))
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Мои отзывы: Renault Fluence 2012, Renault Sandero 2010
13
8
Ответить
Gofffsky:
Вставки под дерево))) Кто нибудь видел такое дерево?)))
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Действительно, похоже на ламинированную ДСП..))
5
Ответить
Gofffsky:
Вставки под дерево))) Кто нибудь видел такое дерево?)))
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Карельская береза. Загугли!!!! Там есть такой оттенок. Уже смотрено не раз. Потому что за*бали уже, "О, а че есть такое дерево О я такого дерева не видел!!! Фу че за продрись!!!"
Знатоки мля. До Камри докапались До Короллы теперь до Премахи. Ну не нравится, берите на красном дереве. Щас и Камри есть на Красно дереве И Премахи И Короллы.
Благо спасибо япам за разнообразие комплектаций и расцветок.
Знатоки мля. До Камри докапались До Короллы теперь до Премахи. Ну не нравится, берите на красном дереве. Щас и Камри есть на Красно дереве И Премахи И Короллы.
Благо спасибо япам за разнообразие комплектаций и расцветок.
6
4
Ответить
Вот на Березе!!! Большинству ненавистный цвет...
8
2
Ответить
Вот на красном дереве к примеру
4
2
Ответить
Для тех кто не видел такое дерево
3
2
Ответить
Скажите мне пожалуйста Премио и Авенсис на одной базе сделаны?уж больно много у них схожего.
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Мои отзывы: Kia Cerato 2010, Nissan Presea 1999, Mazda Demio 2001, Toyota Mark II 1999, Toyota Vista Ardeo 1998 и другие
4
4
Ответить
"В ближайшем будущем (2-3 года) вариаторами походу оснастят все машины стоимостью до 1,5 млн. рублей. Поэтому я думаю, что вариаторов бояться не надо, это неизбежность, скоро все будем на них ездить :) копите деньги авто стоимостью гораздо больше 600 тыр :)."
Это все применительно к нам. А сами япы уже лет 10-15 на вариаторах катаются. что про нас говорить, если автомат на тазах еще в диковинку))
Это все применительно к нам. А сами япы уже лет 10-15 на вариаторах катаются. что про нас говорить, если автомат на тазах еще в диковинку))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
11
3
Ответить
премио красотка, вот только не вижу смысла в этой фигне на сидушке, в накидке, их надо в тазы да в москвичи, над этим седлом лучшие умы японии трудились ))))
6
1
Ответить
Gofffsky:
Вставки под дерево))) Кто нибудь видел такое дерево?)))
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Не понятного цвета. В интерьер не вписывается, в глаза бросается тут же.
Я тебя умоляю, товарищ ...........
Конечное- лучче голый корявый пластик и тому подобное.
Конечное- лучче голый корявый пластик и тому подобное.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
9
8
Ответить
Бежала лиса по лесу увидела виноград он сладкий вкусный сейчас поем прыгала прыгала достать не может повернулась и пошла ,а он всё равно кислый.Началось опять дерево не известной породы колёсики маленькие,руль не с той стороны салон светлый кристаллов от сваровского нет.ДА КИСЛЫЙ ВИНОГРАД!
Каждому своё
15
11
Ответить
ALLEXW:
Бежала лиса по лесу увидела виноград он сладкий вкусный сейчас поем прыгала прыгала достать не может повернулась и пошла ,а он всё равно кислый.Началось опять дерево не известной породы колёсики маленькие,руль не с той стороны салон светлый кристаллов от сваровского нет.ДА КИСЛЫЙ ВИНОГРАД!
Бредогенератор в работе.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
16
9
Ответить
Данияр:
Скажите мне пожалуйста Премио и Авенсис на одной базе сделаны?уж больно много у них схожего.
да база одна
5
Ответить
Carozeria:
Я тебя умоляю, товарищ ...........
Конечное- лучче голый корявый пластик и тому подобное.
Конечное- лучче голый корявый пластик и тому подобное.
Я не говорил что машина хреновая, но эти вставки.... реально не к месту.
5
5
Ответить
Gofffsky:
Я не говорил что машина хреновая, но эти вставки.... реально не к месту.
Да всё нормально.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
2
2
Ответить
можно вопрос ?
машина 2008г.
растаможка вроде июнь 2013 вроде.
если авто от 3 до 5 лет, то по 2,5 евро родине отдавать за см 3 т.е. 190-200т.р.
у вас же по 3,5 евро, т.е 70 т.р. примерно переплата .
можно вопрос - зачем ?
сам подбираю что то подобное, потому и интересуюсь
машина 2008г.
растаможка вроде июнь 2013 вроде.
если авто от 3 до 5 лет, то по 2,5 евро родине отдавать за см 3 т.е. 190-200т.р.
у вас же по 3,5 евро, т.е 70 т.р. примерно переплата .
можно вопрос - зачем ?
сам подбираю что то подобное, потому и интересуюсь
забор с свх, лаба.
перегон в транспортую.
89147046546.
перегон в транспортую.
89147046546.
3
Ответить
глянул статистику, кажется понял - машины старше 5 лет на 60-90 т.р. дешевле проходных в самой японии.
съэкономили там, переплатили здесь. все равно чуть ниже рынка вышло, верно ?
съэкономили там, переплатили здесь. все равно чуть ниже рынка вышло, верно ?
забор с свх, лаба.
перегон в транспортую.
89147046546.
перегон в транспортую.
89147046546.
1
Ответить
Да, вышло примерно на 50 т.р. дешевле чем продаются такие машины в таком состоянии в Улан-Удэ (аукцион 4, пробег 40 тыс.км.)
Мои отзывы: Toyota Premio 2008, Hyundai Solaris 2015
1
Ответить
Класс авто 5+! Очень нравится, владел когда-то премио 241 кузове у всех только добрые воспоминания.
1
1
Ответить
Приветствую. Подскажите размеры оригинального литья, там 100.00*5 или 114.30*5 ширина литья в дюймах, вынос, диаметр у них вроде на 16. Нигде вычитать не могу.
2
Ответить
красотка
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/airtrek/76834/
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
1
Ответить
Добрый день, всем знатокам автомобилей. Живу в Магадане, стал счастливым обладателем такого автомобиля, только полно приводной версии. Машина очень хорошо сочетает в себе принцип - цена/качество. Обсуждение деталей интерьера по цветам и т.п. считаю не особо корректным - на вкус и цвет, как говорится - все мы знатоки. По техническим характеристикам машина приемлемая - хороший городской вариант.
Машина в семье вторая, первая Toyota Land Cruiser Prado 120 V -4л., 2007 г.в.(руль справа)
До того владел - Тойота Спринтер, 1995 г.в., Митцубиси Паджеро, V- 2400, 1997 г.в., Митцубиси Монтеро, 2002 г.в., Jeep Patriot, 2008 г.в.
Машина в семье вторая, первая Toyota Land Cruiser Prado 120 V -4л., 2007 г.в.(руль справа)
До того владел - Тойота Спринтер, 1995 г.в., Митцубиси Паджеро, V- 2400, 1997 г.в., Митцубиси Монтеро, 2002 г.в., Jeep Patriot, 2008 г.в.
2
1
Ответить
Красавица!
3
2
Ответить
Плохая комплектация, надо было искать G-EX или SUPERIOR. И цвет желательно винный. И лучше двух литровую с VALVE MATIC. Этот двигун что у тебя подъедает масло.
3
8
Ответить
Ну вообще-то в данном конкретном автомобиле ЭКО - это не экономичный режим, а экологичный.
NissaN-TinO, 1999, HV10, SR20DE (был),
T-Premio, 2009 (был)
T-Premio, 2009 (был)
8
1
Ответить
МАшинка классная.
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
3
1
Ответить
Вот сволочи, ну как там можно чужую машину бахнуть дверью?
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
14
1
Ответить
Подскажите партнамбер оригинального фильтра для этой машины (для движка 2zr). Спасибо.
Мой отзыв: Toyota Vista 2000
1
Ответить
Обратись в CarMaster, удалят вмятину. Я к ним пару раз обращался
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser 2008, Lexus GX470 2004, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Honda Stepwgn 2003, Toyota Cresta 1999 и другие
2
Ответить
Красава!
Мой отзыв: Audi A6 2000
1
1
Ответить
5
1
Ответить
Хороший отзыв, земляку 5-ка.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
1
1
Ответить
Земляку только 5, машинка супер
1
1
Ответить
странно что всего при 40т.к пробега есть расход масла, на 0w20 скорей всего еще больше расход будет
4
Ответить
НЕ фильтр картридж VIC-O-119
Каждому своё
Ответить
Извини оригинал на вскидку не помню
Каждому своё
Ответить
ALLEXW:
НЕ фильтр картридж VIC-O-119
ALLEXW:
Извини оригинал на вскидку не помню
О том, что меняется картридж я писал в первом дополнении о замене масла
Antrax:
странно что всего при 40т.к пробега есть расход масла, на 0w20 скорей всего еще больше расход будет
мне кажется нормальный расход, на камрюхах у меня под 1 литр получалось зимой,
о результатах эксплуатации масла 0w-20 отпишусь
о результатах эксплуатации масла 0w-20 отпишусь
2
2
Ответить
зачетная машина. купил месяц назад такую же 2009 г 2 литра вальве матик.полет нормальный.скоро отпишусь!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla 2003
1
1
Ответить
Красавица!
1
Ответить
5 однозначно.
1
1
Ответить
На фотке с салонником, направление воздуха не то! Или я прогнал?
Машина зачот
5
Машина зачот
5
2
Ответить
До 700-750 тыщ бу япошкам конкурентов нет по цена/качество/конструктив/ожид ания
1
3
Ответить
Здарова!
Недавно такую же приобрел.
Как аккумулятор менять знает кто? Слышал что там калибровать что то надо потом... Или все как у простых смертных - снял старый - воткнул новый?
Недавно такую же приобрел.
Как аккумулятор менять знает кто? Слышал что там калибровать что то надо потом... Или все как у простых смертных - снял старый - воткнул новый?
1
Ответить
Да именно так, снял старый и воткнул новый. Менял свой осенью 2013 года со старого японского на новый японский FB. Все нормально, до сих пор ходит
2
Ответить
во Владивостоке на рестайле расход летом по городу 9-10, 4вд правда
резина 205
резина 205
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Evolution 1996
1
Ответить
Машина класс.автор закономерно вышел на эту модель тут к бабке не ходи, удачной эксплуатации.по поводу замены жидкости я бы японскую до 100 тыс не трогал если не тревожит, покупать масло для вариатора нужно у проверенных продавцов цены очень разнятся.
Мой отзыв: Toyota Succeed 2005
1
1
Ответить
да 5.
1
Ответить
Смысл за 600 тысяч покупать праворульную Тойоту?! если в эти же деньги на drom полно объявлений о продаже леворульных Тойот Королла, Авенсис, Камри. Тот же 2008 год, есть автоматы.
За отзыв 5-ка.
За отзыв 5-ка.
Мои отзывы: Kia Carnival 2008, Honda Civic 2007
6
22
Ответить
Быстрый пешеход:
Смысл за 600 тысяч покупать праворульную Тойоту?! если в эти же деньги на drom полно объявлений о продаже леворульных Тойот Королла, Авенсис, Камри. Тот же 2008 год, есть автоматы.
За отзыв 5-ка.
За отзыв 5-ка.
+1
Дороже 300 000 пруль ни к чему.
Дороже 300 000 пруль ни к чему.
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
11
14
Ответить
Была в предыдущем кузове, тоже 1.8, только там дерево смотрелось более деревянно и салон был алькантара. Посчитал, что новый кузов не стоит этих денег, взял за 600 новый лансер. В управлении и торможении премио очень далека от лансера.
Расход масла в 500 мл не нормальное явление для этих японских двигателей.
Расход масла в 500 мл не нормальное явление для этих японских двигателей.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2013
6
8
Ответить
если 5-30 кушало, то 0-20 должно ещё больше жрать
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
2
Ответить
SainUder:
Да именно так, снял старый и воткнул новый. Менял свой осенью 2013 года со старого японского на новый японский FB. Все нормально, до сих пор ходит
Спасибо!
Еще вопрос, закрываю с кнопки на двери - на панели мигает красная машинка с ключём - что это значит, не в курсе?
Думал типа обозначает что ключ чуствует рядом - нифига - отошел в сторонку - продолжает мигать...
Еще вопрос, закрываю с кнопки на двери - на панели мигает красная машинка с ключём - что это значит, не в курсе?
Думал типа обозначает что ключ чуствует рядом - нифига - отошел в сторонку - продолжает мигать...
1
Ответить
у меня так мигает в случае если машина не видит ключ
1
Ответить
Походу я единственный буду писать о проблеме .
Пробег 62т.км (на данный момент) сам покупал для жены на аукционе 12т.км все хорошо до сих пор никаких проблем с машиной не было ,но вот последние недели стала подергиваться ,
а вчера перестала ехать ,давишь на педаль газа а она не набирает обороты сразу, думает пару секунд ,но при этом не троит ,через пол часа перестоя поехала.
Я в недоумении обслуживаю по графику свечи новые оригинал с Японьки ,воздушники новье ,масло все в норм . Грешим на датчик расхода воздуха -глючит может быть ..
Пробег 62т.км (на данный момент) сам покупал для жены на аукционе 12т.км все хорошо до сих пор никаких проблем с машиной не было ,но вот последние недели стала подергиваться ,
а вчера перестала ехать ,давишь на педаль газа а она не набирает обороты сразу, думает пару секунд ,но при этом не троит ,через пол часа перестоя поехала.
Я в недоумении обслуживаю по графику свечи новые оригинал с Японьки ,воздушники новье ,масло все в норм . Грешим на датчик расхода воздуха -глючит может быть ..
2
Ответить
Наталья Владимировна:
Походу я единственный буду писать о проблеме .
Пробег 62т.км (на данный момент) сам покупал для жены на аукционе 12т.км все хорошо до сих пор никаких проблем с машиной не было ,но вот последние недели стала подергиваться ,
а вчера перестала ехать ,давишь на педаль газа а она не набирает обороты сразу, думает пару секунд ,но при этом не троит ,через пол часа перестоя поехала. Я в недоумении обслуживаю по графику свечи новые оригинал с Японьки ,воздушники новье ,масло все в норм . Грешим на датчик расхода воздуха -глючит может быть ..
Пробег 62т.км (на данный момент) сам покупал для жены на аукционе 12т.км все хорошо до сих пор никаких проблем с машиной не было ,но вот последние недели стала подергиваться ,
а вчера перестала ехать ,давишь на педаль газа а она не набирает обороты сразу, думает пару секунд ,но при этом не троит ,через пол часа перестоя поехала. Я в недоумении обслуживаю по графику свечи новые оригинал с Японьки ,воздушники новье ,масло все в норм . Грешим на датчик расхода воздуха -глючит может быть ..
Была такая проблема на горячую свечная катушка иногда прошивала
Каждому своё
1
Ответить
С такой проблемой не сталкивался, пробег 80000, из них в РФ - 43000. Свечки еще не менял, собираюсь менять по осени перед зимой. Воздушный фильтр меняю раз в год по осени перед зимой.
1
Ответить
Баржелюб:
+1
Дороже 300 000 пруль ни к чему.
Дороже 300 000 пруль ни к чему.
это тебе ни к чему!!! если хочешь ездить на хюндае или камри питерской сборки, то пожалуйста!!!! а руль это дело вкуса!!! в Англии тоже ездят с Левым рулем и ни кто ничего не предьявляет ни кому!! это дело вкуса!! Японцы делают для себя тойоты лучше, богаче , и практичнее, и когда едешь на праворукой тойоте лично у меня ощушение такое что она тебя никогда не подведет!!!! это из опыта!! не первый год за рулем!!
9
4
Ответить
[quote=mik097]
здорово земляк. у меня такая же гос номер 727 увидишь поморгай. (только белая).
жидкость в вариаторе поменял сам заказал фильтра, там установлены 2 фильтра. Поддон снимаешь первый фильтр, дальше гидроблок второй фильтр. Получилось полная замена с заменой обоих фильтров. на пробеге 80 тыс фильтра были изрядно загажены. вроде рекомендовано через 40 тыс.
здорово земляк. у меня такая же гос номер 727 увидишь поморгай. (только белая).
жидкость в вариаторе поменял сам заказал фильтра, там установлены 2 фильтра. Поддон снимаешь первый фильтр, дальше гидроблок второй фильтр. Получилось полная замена с заменой обоих фильтров. на пробеге 80 тыс фильтра были изрядно загажены. вроде рекомендовано через 40 тыс.
1
1
Ответить
О! Автор еще отвечает в теме. Хорошо.
Вопрос на счёт резвости. Закрались сомнения, когда автор написал, что не хуже Камри 2.4 на палке(!). Может всё таки это были первые впечатления.
Сам отъездил на Грации почти 6 лет. Не считал её какой-то гонкой, но сев на Форя, понял, что Камри была еще ого-го, всегда был запас под педалью газа.
Так вот, хочется еще раз уточнить. На много ли резвее Грации? Учитывая, что резкий старт не получится, а в городе часто приходится останавливаться, а нас еще и в крутую горку нередко.
Короче, будет ли (вэдовая в особенности) 1.8 Премяха шустрее Грации 2.2? Или лучше искать 2.0 аппарат и обойтись без ВД?
Вопрос на счёт резвости. Закрались сомнения, когда автор написал, что не хуже Камри 2.4 на палке(!). Может всё таки это были первые впечатления.
Сам отъездил на Грации почти 6 лет. Не считал её какой-то гонкой, но сев на Форя, понял, что Камри была еще ого-го, всегда был запас под педалью газа.
Так вот, хочется еще раз уточнить. На много ли резвее Грации? Учитывая, что резкий старт не получится, а в городе часто приходится останавливаться, а нас еще и в крутую горку нередко.
Короче, будет ли (вэдовая в особенности) 1.8 Премяха шустрее Грации 2.2? Или лучше искать 2.0 аппарат и обойтись без ВД?
Я маркуюсь как пудак!
Мой отзыв: Daihatsu Mira 2016
1
Ответить
[quote=Эрдэм Соктоев][quote=mik097]
здорово земляк. у меня такая же гос номер 727 увидишь поморгай. (только белая).
жидкость в вариаторе поменял сам заказал фильтра, там установлены 2 фильтра. Поддон снимаешь первый фильтр, дальше гидроблок второй фильтр. Получилось полная замена с заменой обоих фильтров. на пробеге 80 тыс фильтра были изрядно загажены. вроде рекомендовано через 40 тыс.[/quote]
подскажи , пожалуйста, где брал фильтры. Я думаю и остальным премиоводам будет интересно.
здорово земляк. у меня такая же гос номер 727 увидишь поморгай. (только белая).
жидкость в вариаторе поменял сам заказал фильтра, там установлены 2 фильтра. Поддон снимаешь первый фильтр, дальше гидроблок второй фильтр. Получилось полная замена с заменой обоих фильтров. на пробеге 80 тыс фильтра были изрядно загажены. вроде рекомендовано через 40 тыс.[/quote]
подскажи , пожалуйста, где брал фильтры. Я думаю и остальным премиоводам будет интересно.
1
1
Ответить
psih-perepsih:
О! Автор еще отвечает в теме. Хорошо.
Вопрос на счёт резвости. Закрались сомнения, когда автор написал, что не хуже Камри 2.4 на палке(!). Может всё таки это были первые впечатления.
Сам отъездил на Грации почти 6 лет. Не считал её какой-то гонкой, но сев на Форя, понял, что Камри была еще ого-го, всегда был запас под педалью газа.
Так вот, хочется еще раз уточнить. На много ли резвее Грации? Учитывая, что резкий старт не получится, а в городе часто приходится останавливаться, а нас еще и в крутую горку нередко.
Короче, будет ли (вэдовая в особенности) 1.8 Премяха шустрее Грации 2.2? Или лучше искать 2.0 аппарат и обойтись без ВД?
Вопрос на счёт резвости. Закрались сомнения, когда автор написал, что не хуже Камри 2.4 на палке(!). Может всё таки это были первые впечатления.
Сам отъездил на Грации почти 6 лет. Не считал её какой-то гонкой, но сев на Форя, понял, что Камри была еще ого-го, всегда был запас под педалью газа.
Так вот, хочется еще раз уточнить. На много ли резвее Грации? Учитывая, что резкий старт не получится, а в городе часто приходится останавливаться, а нас еще и в крутую горку нередко.
Короче, будет ли (вэдовая в особенности) 1.8 Премяха шустрее Грации 2.2? Или лучше искать 2.0 аппарат и обойтись без ВД?
Сравнение резвости с Камри акулой на палке и Грацией.
Отъездил на грации 5 лет , и считаю, что машина тяжеловата для города, двигатель 5S, несмотря на солидный объем, туповат и разгоняется туго. Премио 1.8 быстрее Грации 2.2, это мое мнение, не кидайте в меня камни ))).
Камри акула на палке это самолет))) в сравнении по динамике с Премио при начальном разгоне. Но премио в спорт режиме едет очень неплохо ))).
Отъездил на грации 5 лет , и считаю, что машина тяжеловата для города, двигатель 5S, несмотря на солидный объем, туповат и разгоняется туго. Премио 1.8 быстрее Грации 2.2, это мое мнение, не кидайте в меня камни ))).
Камри акула на палке это самолет))) в сравнении по динамике с Премио при начальном разгоне. Но премио в спорт режиме едет очень неплохо ))).
1
Ответить
[quote=SainUder][quote=Эрдэм Соктоев]
подскажи , пожалуйста, где брал фильтры. Я думаю и остальным премиоводам будет интересно.[/quote]
во владике адрес потом в почте покопаюсь
подскажи , пожалуйста, где брал фильтры. Я думаю и остальным премиоводам будет интересно.[/quote]
во владике адрес потом в почте покопаюсь
1
Ответить
а вот нашел. Фадеев Владимир <taburetka1278@yandex.ru> ;
2
Ответить
Эрдэм Соктоев:
а вот нашел. Фадеев Владимир <taburetka1278@yandex.ru> ; ;
Здравствуйте земляки! Купил на днях такое же авто, с пробегом 102 тыс, до меня ездила женщина, 2 года, думаю вряд ли она что либо делала с ней, так как стойки на ней родные стояли, и вот думаю, жижу в варике менять полностью с фильтрами или же как написано выше, через 1.5-2 тыс сливать и доливать??
1
Ответить
Здравствуйте.
Подскажите земляки, где лучше в Улан-Удэ поменять масло в вариаторе.
Заранее спасибо...
Подскажите земляки, где лучше в Улан-Удэ поменять масло в вариаторе.
Заранее спасибо...
Ответить
моя первая машина, не ломается, выглядит неплохо, но вот бывает такое что не лежит душа и все, продал, пересел на немца, счастлив)
Да и не люблю правый руль, вообще не перевариваю)
Удачи в эксплуатации поставил 5)
Да и не люблю правый руль, вообще не перевариваю)
Удачи в эксплуатации поставил 5)
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2008
4
3
Ответить
Незнаю я галанта 2008 г в максималке за 445 купил с 2 комплектами колес на литье, а тут праворукая премка за 600) того же года.
5
2
Ответить
Макс:
Незнаю я галанта 2008 г в максималке за 445 купил с 2 комплектами колес на литье, а тут праворукая премка за 600) того же года.
Уважаемый, не забывайте, что это были цены 2013 года, сколько стоит такое авто с Японии сейчас я даже боюсь предположить)).
2
Ответить
Че за ценник такой на лампочки??(((( не ксенон же(((
Мой отзыв: Toyota Allex 2001
1
Ответить
pomanich:
Че за ценник такой на лампочки??(((( не ксенон же(((
Не китай
Каждому своё
Ответить
Добрый день!! Подскажите пожалуйста стоит ли Премка 2003 года с пробегом 170 тыс. два хоз в РФ 380000 тыс рублей ?
2
4
Ответить
я думаю Вам стоит задать этот вопрос хозяевам премио этого года, такие отзывы имеются
1
Ответить
Пять! Хороший отзыв, приятно читать.
Иногда лучше молчать и казаться идиотом,
Чем заговорить и развеять все сомнения.
Чем заговорить и развеять все сомнения.
1
1
Ответить
Машинка супер!!!
3
2
Ответить
Добрый день! Машина - класс! Не продаешь, случаем?
1
Ответить
думаю об этом))
1
Ответить
А ты хоть сам отличаешь реакцию газ в пол на спорт режиме и в обычном?
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Premio 2008 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Люберцы
Premio 2008
1 100 000 ₽
Еманжелинск
Premio 2008
1 220 000 ₽
Карасук
Premio 2008
1 245 000 ₽
Новосибирск
Premio 2008
1 170 000 ₽
Барнаул
Premio 2008
1 100 000 ₽
Барнаул
Premio 2008
1 000 000 ₽
Ачинск
Premio 2008
1 000 000 ₽
Красноярск
Premio 2008
897 000 ₽
Абакан
Premio 2008
1 249 000 ₽
Абакан
Premio 2008
1 190 000 ₽
Аскиз
Premio 2008
1 070 000 ₽
Кызыл
Premio 2008
1 200 000 ₽
Братск
Premio 2008
1 100 000 ₽
Братск
Premio 2008
1 035 000 ₽
Братск
Premio 2008
1 200 000 ₽
Залари
Premio 2008
1 300 000 ₽
Усолье-Сибирское
Premio 2008
1 290 000 ₽
Усолье-Сибирское
Premio 2008
1 360 000 ₽
Усолье-Сибирское
Premio 2008
650 000 ₽
Ангарск
Premio 2008
1 255 000 ₽
