Тойота Премио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

В общем поставили мне приблуду: Парктроник+камера заднего вида.

Заказывал с алиэкспресса 2-а года назад, установил только сейчас. Тогда это мне обошлось 2300 рублей комплект.

За установку взяли 2,5т.р. в гараже, на СТО просили 6-7т.р. за установку.

Заднюю подсветку номера вообще убрали, т.к. на рамке стоят диоды. Ночью выглядит симпатично, но после первой зимы часть диодов сдохла.

В общем у меня то есть, то нет непонятный скрип спереди. Поменял всё что можно, а всё равно скрип иногда был.

Тогда уже решился поменять подшипники передней ступицы - откатал неделю, пока полёт нормальный, шума нет.

Менял сразу оба + стопорные кольца.

Toyota - 90363-40066 - Подшипник ступицы колеса переднего - 1771 руб/шт.

Toyota - 90521-79002 - Кольцо стопорное подшипника ступицы передней - 111 руб/шт. (можно было не заказывать).

Защита картера "ALFeco" - ALF.24.67 - Защита картера и АКПП - 2 333 руб./шт.

Купил новый аккумулятор:

EXIDE Premium EA640 12V 64Ah 640A R+

Цена: 4500 руб.

4150 руб. - с учётом сдачи старого аккумулятора.

Toyota "82821-20440" - Накладка аккумуляторной клеммы "+" = 338 руб.

Летом 2015 года пробег стал приближаться к 60 тысячам и время пришло подумать о предстоящем ТО.

Кто читал весь отзыв, знает что я менял левую фару из-за пожара. Весной на правой стал образовываться налет, как говорят кузовщики, да и многие люди статьи пишут в интернете, это следствие стирания защитного слоя от ультрафиолета, слой стирается, фара мутнеет. Многие как я заметил в своем городе дотягивают до тех пор, что вся фара мутная и ездят не парятся.

Вопрос решения проблемы 2-3 часа работы(полировка фары и обработка защитным слоем), 10-12 часов машина стоит сохнет в малярке, чтобы на фару ничего не попало и можно забирать....

Нашел немного времени, чтобы поделиться с Вами эксплуатацией своей Premio. Сразу скажу, что в силу занятости, езжу мало. Чаще всего это работа-дом-магазин-дела по городу. В день могу проехать от 10-100 км, не более, чаще всего это 25-40 км. Поэтому в месяц пробег растет на 900-1000 км, полного бака в 60 литров мне хватает на месяц, заливаю где-то 2 раза в месяц 95-й по 30л, уже привычная для меня практика.

- Предыстория –

За два с половиной года эксплуатации своего Nissan Bluebird Sylphy я обслуживался у своего хорошего знакомого....

И снова привет всем автолюбителям. Не так давно я рассказал о своей проблеме с кислородным датчиком. Как и ожидалось промывка его ортофосфорной кислотой особого эффекта не дала. Скажу так кислота похоже добила датчик до конца. А после неудачной заправки на той неделе датчик похоже совсем начал умирать. Залил такого хорошего 95 какого ещё не видел. С утра не завёл машину. А когда позже с 4 раза завёл то валил густой дым. Вообщем как я понял бензин был не 95 а в лучшем случае 80. Пришлось его слить и залить нормальный....

Всем привет! Недавно озадачился найти виновного в плавании прогревочных оборотов. Так как дросель был чист и маф с форсунками промыты как я и описывал выше, было принято решение проверить кислородный датчик. Самое простое было отключить его и покататься без него. Что заметил: исчезли плавающие прогревочные обороты, двигатель работает мягче и тише. тяга с места лучше, правда на больших оборотах отклик похуже. Тряска ушла совсем. Вообщем было принято решение скрутить датчик и глянуть его состояние. Но не всё так просто....

Приветствую всех Форумчан!

Прежде всего, искренне благодарю всех за комментарии! Очень приятно читать!

После 4,5 лет эксплуатации (пробег 143 500 тыс.км.) решил обновить отзыв.

Что было сделано с машиной за этот период (опять же плановые сервисные мероприятия я не упоминаю).

Весной текущего года начали беспокоить различные шумы под капотом и где-то в трансмиссии, итог – под замену пошли:

1) натяжитель приводного ремня (поменял не спеша за 1 час),

2) подшипники вязкозтной муфты заднего редуктора, по пути поменял сальник привода (потратил 5 часов),

...