Тойота Приус 1999 — отзыв владельца

Моя первая иномарка, до этого имел дело только с отечественными автомобилями.PRIUS впервые увидел год назад у товарища, машина сразу понравилась поэтому когда шел на авторынок что хочу знал точно. Друзья отговаривали брать гибрид, говорили будет много проблем если чтото случится сам ничего не сделаешь, а если "накроется батарейка" вообще кранты новая стоит как полавина машины, но я всё же рискнул...
Машина досталась с трехлетним пробегом по России и двумя владельцами, но оба владельца были женщины и похоже очень аккуратными. На спидометре 140000 км.
Первым делом решил заехать в автосервис, поехал на станцию TOYOTA Кемерово и тут меня ожидал первый сюрприз. Делать ТО на станции отказались на отрез, дескать мы с гибридами не работаем и вообще мы не знаем где тут у него чего. И это фирменный серфис!!!
В конечном итоге пришлось искать другой сервис не фирменный где мне без проблем поменяли масло, фильтр маслянный и воздушный, свечи. Тосол правда менять отказались говорят менять нужно аппаратом и двигатель должен постоянно работать а на PRIUSE двигатель глохнет когда захочет теперь вот не знаю как поступить тосол всеже хотелось бы поменять.
Из штатных развлечений работал только магнитофон, ни телевизор ни радио наши волны не ловили, но эта проблема была быстро решена путем установки декодера для радио, TV-тюнера (небыло даже Японского) ну и в нагрузку DVD (читает dvd,mp3,cd,mpeg4,vsd). Причём ребята которые всё это устанавливали за одно отключили защиту телевизора, теперь его можно смотреть не только на парковке но и на ходу.
Навигатор не работает постоянно выдаёт что проблемы с диском, но в нем как в таковом нужды нет, разве вот только часы показывают совсем не то время.
За то небольшое время что владею машиной особых неприятностей неиспытал. Пару раз на экране появлялась надпись WARNING и загорались пиктограммы с изображением аккумулятора и машинкой с восклицательным знаком. Немог сразу понять в чем причина, вроде проблемма в маленьком аккумуляторе но проверка показала что с аккумулятором все впорядке, когда ситуация повторилась стал искать более внимательно и обнаружил аккумулятор стоит не родной а похожий Корейский и штатная минусовая клема на нём толком не затягивается, вроде бы гайка затянута до конца а клема толком не обжимается. Устранил за 5 минут больше проблем небыло.
Господа PRIUSоводы жду ваших коментариев (можно на мыло). Хотелось бы больше узнать о машине, может что то посоветуете.
Кстати может быть у кого нибудь есть схема электрооборудования?