На одометре высветилось 280000 тыс. Двигатель стал подъедать масло.Пишут что можно димексидом раскоксовать но пока не решился и времени нет. В подвеске при небольшом раскачивании появился стук. При диагностике ничего не выявили, поменял стойки на корейские(jett) но стук не пропал. Вскоре правая стойка потекла и я поставил обратно старые.
280000 тыс
Опубликовано
3 года назад
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Toyota Prius 2010 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Prius 2010
1 150 000 ₽
Москва
Prius 2010
1 259 000 ₽
Москва
Prius 2010
997 000 ₽
Жуковский
Prius 2010
945 000 ₽
Брянск
Prius 2010
1 240 000 ₽
Пенза
Prius 2010
1 555 555 ₽
Белгород
Prius 2010
905 000 ₽
Михайловка
Prius 2010
1 240 000 ₽
Псков
Prius 2010
1 330 000 ₽
Петрозаводск
Prius 2010
1 350 000 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 099 900 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 500 000 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 099 900 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 200 000 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 300 000 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 099 900 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 250 000 ₽
Ростов-на-Дону
Prius 2010
1 100 000 ₽
Можга
Prius 2010
1 500 000 ₽
Каневская
Prius 2010
1 250 000 ₽
Комментарии
Здравствуйте! Стук в подвеске в первую очередь ищите во втулках стабилизатора.
А чистить один впускной коллектор и клапан ЕГР не достаточно, так же нужно чистить охладитель(его обязательно надо снимать а не чистить на месте, что бы не убить катализатор),клапан вентиляции картера(обязательно, он и влияет на жор масла в первую очередь).
Почитайте мой отзыв я том описывал что делал.
А чистить один впускной коллектор и клапан ЕГР не достаточно, так же нужно чистить охладитель(его обязательно надо снимать а не чистить на месте, что бы не убить катализатор),клапан вентиляции картера(обязательно, он и влияет на жор масла в первую очередь).
Почитайте мой отзыв я том описывал что делал.
2
Ответить
Действительно, это оказались втулки стабилизатора! 2 года я терпел этот стук и скрип а теперь тишина. Спасибо за подсказку!
Ответить
SergeiJNAO
Здравствуйте! Стук в подвеске в первую очередь ищите во втулках стабилизатора.
А чистить один впускной коллектор и клапан ЕГР не достаточно, так же нужно чистить охладитель(его обязательно надо снимать...
оставьте пж ссылку на ваш отзыв
Ответить
14184355
оставьте пж ссылку на ваш отзыв
Ответить
Оставить комментарий
