Продав свой прежний приус в 20 кузове 2007 г.в. стал присматриваться к очередному автомобилю. На своей 20ке я проехал 178 т.миль. Автомобиль показал себя только с лучшей стороны: заводился, ехал, не доставал ломучестью, все проблемы возникали соответственно пробегу (подшипники рейка, жидкости) в общем как у всех авто с одним исключением - редко и предсказуемо. Автомобиль стал просто как удобная обувь - комфортно и не накладно.
В достаточной степени был наполнен современными устройствами. Тем не менее годы у авто берут своё, стало не хватать более продвинутых опций и было решено продать 20ку.
Авто был продан в течении месяца, практически без торга и своим ходом уехал в Магнитогорск.
Наступил этап выбора авто - опять ПРИУС??? Те, кто много лет использовали сей девайс наверное поймут - альтернатив много но всё как то не то, или сильно дороже, или китайский автопром, или уже просто нет нужды (не рыболов-охотник и т.п). Как оказалось, на рынке автомобилей, в нужном мне сегменте выбор не так уж и велик, очень много битых авто из США, утопленников, было 2-3 честных варианта, но с большим пробегом около 200 т.миль, попадались авто с экзотическим способом купли-продажи, реально уже был готов купить авто в Питере, осмотр сделан экспертом, в общем был готов на 100%, и тут увидел вариант в Красноярске 2017г, пробег 62 т.км. один хозяин, автомобиль куплен у официалов в России, соответственно русифицирован(хотя сейчас это вроде не проблема),в общем звонок, задаток, не стал даже напрягаться с осмотром экспертом, доверился честному слову продавца. Прибамбасов в авто особых нет, например автопарковки, слежением за полосой, авто-круиза, всё остальное присутствует, комплектация - престиж. Есть полноразмерная запаска.
Доставил автомобиль автовозом. Продавец положил 2 комплект резины, в общем как договаривались, честно, конкретно без разводов, сделал скидку на замену переднего стекла (трещина). Конечно разница между 20 и 51 кузовом огромна: удобные сиденья с поясничным валиком, монитор лучшего качества с возможностью вывода большего количества информации, отличная диодная оптика, автомобиль едет совершенно по другому, наконец они улучшили штатную шумоизоляцию, мягкая независимая подвеска, опять же динамичный авто и действительно он по другому себя ведёт на дороге, штатная навигация. На дальних пробегах пока не успел проверить. В общем TOYOTA сделала очередной автомобиль в этой нише достойный и конкурентоспособный. Расход с прогревом сегодня было -16* составил 4.4 литра на 100км. Фотографий пока нет т.к приболел и не до этого.
Всем удач в покупке, продаже и эксплуатации!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Не ожидано,Приус с левым рулём,да ещё и дилерский,да ещё и в Красноярске,где вроде как японцы в основном прули?!
А вообще Приус 51-ый очень редко встречаю на дорогах,на фоне его прошлых поколений.
Не ожидано,Приус с левым рулём,да ещё и дилерский,да ещё и в Красноярске,где вроде как японцы в основном прули?!
А вообще Приус 51-ый очень редко встречаю на дорогах,на фоне его прошлых поколений.
Потому что за такой ценник его никто не возьмет. Народ не понимает и покупают всякое*****о типа Соляриса и Киа риа
Даже не знал что такое бывает, дилерский примус, кто-то же догадался купить по цене прадика. Шумка кстати в 50м хуже чем в 20ке, наверное уже сами поналепили.
Да да, не понимает, ага)) Рио и Солярис - отличные машины, статистика продаж говорит сама за себя. А гогно - это утиль с японских свалок.
Если вы не понимаете сарказм - это лишь ваши проблемы. А выбор автора - его личное дело, и утиль здесь вообще не при чём (дилерская машина с левым рулем).
Насколько я знаю, дилер продавал официально не 51-й, а 50-й кузов и в одной единственной комплектации "Люкс", на не "престиж"🤔
Все верно. К нам поставлялась только 50-ка в комплектации Барабан Эдишн с дермантином. Автору нужно разобраться в чем разница между 50, 51 и 52 приусами...
Не ожидано,Приус с левым рулём,да ещё и дилерский,да ещё и в Красноярске,где вроде как японцы в основном прули?!
А вообще Приус 51-ый очень редко встречаю на дорогах,на фоне его прошлых поколений.
Так то в Красноярске, Иркутске и других городах Сибири уже давно больше левого руля, чем правого. Ваше высказывание было актуально года до 2008-го.
Удачи в эксплуатации!
Но это не дилерский Приус. Официально продавались zvw50 (с никель-металлогидридной батареей), в комплектации люкс (кожа, jbl, проекция на стекло, подогревы сидений и тд.) и были все по-моему белого цвета.
Да,наверно не всем стоит верить на слово.Так получилось,нашли общий язык с продавцом,"...Наверно правильные книги в детстве читал" В. Высоцкий. и он и я!.Да а автомобиль был завезён в салон Тойота центр Томск из Швеции. новым.Комплектация не указана в Руководстве пользователя.В американском приусе 20 был вкладыш со всеми опциями,здесь не было.батарея не литиевая ,ошибся кузов 50.
Прямо как про меня написано. Только я уже успел мотануться в Абхазию вдвоём с женой. Доволен очень. Опции автосвет и адаптивный круиз с контролем полосы супер! Проехал 4700 км. Расход 3,8. От шумоизоляции не в восторге, но лучше чем у 20го.
У меня была 20-ка 3 года. Потом взял 30-ку с Европы и уже 8 лет на ней. Хотел взять 40-й кузов. Но курс тогда скаканул. 50-ке не могу привыкнуть к дизайну. Друг купил, говорит, что нравится. А я ну как то не очень. Вроде, для меня не главное дизайн, но как то останавливает.
Поздравляю с покупкой!
Много битых и утопоенников из США. А из Японии, блин, все целочки приезжают.... ... себе то верите?
С разных стран действительно есть отличия. В Японии меньше пробег, что логично. С США наоборот. С севера Европы жирнее комплектация и пробеги меньше. Конечно, не сплошь все такие, но чаще.
Так то в Красноярске, Иркутске и других городах Сибири уже давно больше левого руля, чем правого. Ваше высказывание было актуально года до 2008-го.
И много в Красноярске,Иркутске и других городах Сибири Приусов последний поколений с нормальный рулём,то бишь левым,которых становится всё больше и больше??? Даже в Москве и Петербурге новый Приус в салоне практически мало кто брал,что уж говорить о других городах.
Да да, не понимает, ага)) Рио и Солярис - отличные машины, статистика продаж говорит сама за себя. А гогно - это утиль с японских свалок.
Ага, лада гранта, стало быть, вообще вершина автопрома - продажи-то ого-го)
Только в нашей стране берут самое дешевое, потому что больше ни на что денег нет, вот и все)
Приус - самый продаваемый автомобиль в японии, хотя на их рынке огромное количество моделей в 2-3 раза дешевле (а то и в 4, если речь о кей-карах).
А в США - Ф-150, хотя у них опять-же, есть куча моделей дешевле.
А у нас гранта-веста-рио-сорярка - это самое дешевое что есть на рынке, но страна нищая, потому и берут.
Там где у людей есть деньги они берут далеко не самые дешевые машины.
а почему бы ни купить в японии и комплектации пожирней и состояние намного более лучше чем в сша или России
потому что есть некоторые люди которые даже на левом руле ездить не умеют. а на правом надо мозг включать, а он есть далеко не у всех. плюс им не кайф привыкать заново. я ездил много лет и на правом и на левом, дело привычки и все. разницы по сути нет.
Ага, лада гранта, стало быть, вообще вершина автопрома - продажи-то ого-го)
Только в нашей стране берут самое дешевое, потому что больше ни на что денег нет, вот и все)
Приус - самый продаваемый автомобиль...
берут рио и солярисы потому что кредитные программы есть.если их отменить то продажи упадут раз в 20.
К сожалению не на всех моделях, комплектуются подогревом руля и сидений. Самое обидное - нет пепельницы. За такие деньги можно было укомплектовать. Большинство родных магнитол, пустая железка с транзисторами, резисторами, конденсаторами и диодами. Радио России, GPS, DVD, телевизор - не тянут формат и частоты радиостанций и телевидение России .CD диск ещё - музыку послушать можно. Магнитолу - демонтаж и на помойку. Клиренс маленький, родные диски и колёса на R15. Это не серьёзно. Не знаю, что курят дизайнеры кузовов в Японии, но смешной, пацанский обвес бамперов, особенно переднего, вызывает смех и улыбку. Нижняя губа стремится к нулю, к ямам и ухабам. В Приусе
50 кузова, 2018 года, с пробегом
94 000 остаток батарейки около 60%. Зимой - это практически ничего. Заряда (60%) хватает метров на 700 - 750. Так что особой экономии бензина нет . Устанавливать проставки на стойки, что не предусмотрено заводом - изготовителем конструктивно, противоестественно. Напоминает - "колхозить". Кружок " Очумелые ручки ". Обзор в заднее стекло очень не удобный, мало информативный. Хочу отправить свои замечания и предложения администрации завода и компании Тойота. Возможно прочтут, оценят и выплатят мне премию или 13 зарплату. На худой
конец - объявят благодарность.
Всем добра и удачи на дорогах !
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
