Рассыпались свечные наконечники, цена вопроса 1250 руб. и 10 минут работы. Люфтовал ступичный подшипник, цена вопроса 500 руб. и 1000 за замену ( горе мастера возились с ним 7 часов). Убил внешний ШРУС цена вопроса 2750 руб. ШРУС и 800 руб. замена. Брал машину зная об этих косяках, при мне ничего нового не добавилось.

Покупали машину с прбегом 175т.км, сейчас 199т.км. Владею машиной 1,5г.
Ремонт :шаровые 2шт Заменили гранату с пыльником (причем граната была заводская еще) Замена ступицы и подшибника (когда меняли шаровые плохо затянули....сломалась ступица из за этого) . Через год замена: датчик давления масла,прокладки крышки клапанов, лобовой сальник каленвала, приводной ремень. В 195т.км начала дергаться и встала. После ТО выяснилось, катушка зажигания.Диагностика всего авто и ремонт 6300р. Порекомендовали поменять задний сальник каленвала.Все лето пока ничего не ломалось .Правда ....дымит.

Термостат на пробеге 457000)))