Дополнения к отзыву о Тойота Приус 2009 года
Прочитала комментарии, в настоящий момент могу ответить следующее.
Скрипов пластика на морозе не слышу, видимо, салон быстро прогревается и нет скрипов. Есть другой звук от дворников на ветровом стекле, при низкой температуре и высокой скорости они начинают пощелкивать по стелу, резинки на дворниках становятся твердыми. Интересно было прочитать в руководстве по управлению автомобилем, цитирую: «Наружная температура. Отображается температура в диапазоне от -30 С до 50 С». Мне повезло, я видела на датчике - 42 С....
Получила официальное письмо из дилерского центра, пригласили на перепрограммирование системы ABS. Менеджер приятным голосом заверила, что с 9 по 11 марта меня ждут. Когда приехала в Красноярск, оказалось, что меня будут ждать 18 марта, сканер очень загружен, времени для перепрограммирования понадобится 3-4 часа и все очень сложно. Выезжала в Красноярск из Шира. Это 400 км до места в Красноярске. Заправила Prius до полного бака, 45 литров. Погода стояла почти весенняя, за бортом минус 6 градусов. Решила протестировать Prius, проехать этот перегон на режиме «ECO mode»....
Пригнала еще раз Prius в дилерский центр. Разговор состоялся еще интересней, чем в первый раз. Менеджер заверил, что очень рад видеть меня вместе с Prius. Все работы по отзыву составят порядка 5-6 часов. После озвучивания времени на перепрограммирование ABS я была уже не очень рада. Стала дотошно расспрашивать в связи с чем такое длительное перепрограммирование. Ответ был еще веселее: «Мастер посмотрит автомобиль и примет решение, что нужно сделать, поменять электронный блок или перепрограммировать. Но, учитывая, что у нас нет электронных блоков, то мастер примет решение перепрограммировать!» Когда я стала докапываться по поводу длительности перепрограммирования, менеджер сдался, автомобиль новый, его еще плохо знают, еще ни разу не перепрограммировали, ну, и на всякий случай времени побольше ставят....
Перекинули еще раз шины, износ равномерный, замечаний никаких нет.
Прошла очередное техобслуживание. Непонятно, зачем подписывать столько документов при сдаче авто на ТО? Расписываюсь 14 раз. Трудно понять за что и за чем. Интересно, все дилерские центры так оформляют на ТО автомобили?
ТО длилось 2 часа. В заказ-наряде следующий перечень запчастей:
1. масло моторное SAE5W40 208L
2. фильтр масляный
3. прокладка под пробку
4. смазка
5. смазка для противоскрипных пластин
6. фильтр воздушный
7. фильтр печки
...
Часто бывает такая ситуация за рулем: видишь интересные события на дороге, пока достанешь фотокамеру или телефон, время упущено сфотографировать не удается. Поискала в интернете видеорегистраторы, понравился по техническим характеристикам VD-3000. Установила, теперь не знаю, что с ним делать :-) Может быть, есть у кого опыт эксплуатации этих регистраторов? Проблемы следующие:
1. Не могу настроить датчики. Они постоянно включаются и сообщают, что возникла опасная ситуация. Может у нас дороги такие, что датчики сразу начинают паниковать и записывать события «event», как будто вся дорога сплошное ДТП?...
Вечером, в конце рабочего дня, раздался звонок на мобильный. Смотрю, номер неизвестный, оказывается, Москва интересуется моим мнением по обслуживанию Prius в местном дилерском центре. Женский голос вежливо поинтересовался, могу ли я ответить на несколько вопросов сейчас или перезвонить позже. Я дословно поняла слово «несколько», имея в виду пять-шесть вопросов и неосмотрительно бойко согласилась ответить сейчас. После двадцатого вопроса, я почувствовала, что уже несовсем понимаю вопросы. После каждого вопроса, девушка услужливо подсказывала ответы, из которых я должна была выбрать подходящий....
Похоже, весна пришла и в наш регион. Переобули Prius. Поставили родную японскую летнюю резину. Вместо ожидаемого снижения расхода топлива получила только отсутствие звука шипов по асфальту :-)
Самые плохие зимние дороги оказались в городе Красноярске.
Глядя, как тонули машины прямо в центре города, полагаю, мне еще повезло. Сломались пластмаски под днищем, сразу за колесом. Злобный читатель сейчас воскликнет: «А, я же говорил, клиренс у Prius низковат!»
По городу езжу мало, в основном межгород. По городу, если обнулить счетчик, успеваю увидеть цифру 4,1 литра....
Складывается впечатление, что на шумоизоляцию скорость не влияет, как слышно шум от шин на скорости 60-90 кмч, не возрос шум на скорости 145 кмч.
Если попадаются куски дороги с качественным ровным асфальтом (что редчайший случай), то вообще классно :-)
Звук включен на "16"
Сломался пультик-брелок от сигналки. Потек мониторчик, снятие и постановка на сигнализацию только по звуку.Ремонт в Красноярске, поскольку сигнализация тоже на гарантии. Один день была экспертиза, кто виноват? Два дня ремонта. Вот и устроили фотосессию в Красноярске пока ждали брелок.
Так что немного развлеку читателей новыми фтографиями :-)
Можно подвести в очередной раз итоги по эксплуатации Prius. Пробежал автомобиль 30280 км. Завелся сверчок, то ли верхний бардачок стал постукивать, то ли нижний? Пока еще не разобралась, но по плохой дороге сверчок стал мне «капать на нервы». Других замечаний нет. Подвеска работает хорошо, наши чертовы дороги проходит мягко. Износ передних тормозных накладок 20%, наверное, часто торможу по этим ямам :-) Пару дней ездила с включенным кондиционером и на хорошей скорости, расход был 6,1 литра. Если, не торопясь кататься, в смешанном режиме 4,9 литра....
Прочитала отзыв «Есть рекорд!» (Dr Proctor, Нефтеюганск) и решила тоже попробовать проехать максимально экономично. Обычно еду, не думая о расходе бензина. Смотрю на расход только когда подъезжаю на заправку, в это время года расход составляет 5-5,2 литра. Включенный кондиционер особо не влияет на расход, больше влияет скорость. Даже по городу на светофорах расход не возрастает. А тут стало интересно, могу ли я с расходом в 4 литра уложиться? Заправила полный бак, стартанула из Красноярска. Погода была очень хорошая, не жарко +22....
Живем в 21 веке? Машина стоит уже два дня, пытаюсь записаться на ТО 40 000 км. В Красноярске запись на 16 июля, а в Абакане на 21 июля!!!!
Если будет перепробег (в Красноярске уже сказали 250 км и больше нельзя), то проблемы с гарантией. У меня остался запас только доехать до Красноярска. Хожу пешком, дожились с сервисом!
Запись на это техобслуживание проходила наиболее нервно. Я звонила, то в абаканский дилерский центр, то в красноярский. В красноярском мне вообще один из менеджеров заявила, что если бы я была участником акции «Копилка», то мне бы без очереди предоставляли место для ТО! Насколько я поняла, это надо сделать взнос на не один десяток тысяч рублей, чтобы тебя считали участником «Копилки»?!! После пятого звонка в дилерский центр, трубку взяла девушка, которая прониклась моей паникой по поводу отсутствия окна в ближайшие две недели....
И до нас дошла цивилизация. Я думала, что фото любимого автомобиля получают водители где-то далеко, не у нас. Оказывается, я заблуждалась! На днях получила фотографию своего автомобиля, мутного качества, но по хорошей цене. Даже не совсем поняла где стоит видеокамера, то ли она стационарная, то ли передвижная тренога. Судя по информации на фотоснимке, двигалась из Красноярска в сторону Дивногорска в районе п. Молодежный. Письмо с фотографией нашло меня буквально через две недели после нарушения ПДД. Буду делать выводы....
Собираюсь в автопробег по маршруту Абакан-Одесса. Прочитала массу информации в интернете на тему "Путешествие из города ... в Одессу". В основном едут и оставляют отзывы из Москвы либо из европейской части. Напишите, пожалуйста, кто недавно (хотя бы в этом году) совершал поездки в заданном направлении, что надо учесть, где ремонтируют дороги, а где вообще не стоит ехать, потому что там уже нет дорог. Как проходить украинскую таможню, где и как лучше менять рубли на гривны, где по трассе лучше остановиться на ночлег, поесть, заправить автомобиль? Впечатления от перевала «Сим»? Очень буду, признательна за ваши отзывы!
Недавно возила друзей из Новосибирска на Туимский провал, показать, рассказать, похвастаться нашими достопримечательностями. Подъезжаю на парковку, смотрю, стоит Prius. Парковщик стал мне помогать, угоняет меня в какой-то угол. Я отказалась, поставила свой Prius рядышком с «собратом» и пошли смотреть провал. Возвращаюсь, а у меня под дворником записка, первая мысль была, что записка от парковщика, думаю: «Обматерил за непослушание!» Разворачиваю, а там приглашение на встречу гибридоводов в Красноярске! Эту встречу нельзя было пропустить....
Еду в очередной раз по очередному кольцу в очередной командировке, что-то стало в сон клонить. Думаю: «Чем бы заняться, о чем бы поразмышлять, чтобы не заснуть за рулем?». Проезжая площадку отдыха за курортом «Оз. Шира», заметила белый Prius 30-ку, мелькнула мысль: «В какую сторону он едет? Неплохо было бы в сторону Абакана, прокатились бы вместе…» Минут через тридцать меня обогнал мой «замеченный Prius».
О! Жизнь за рулем обрела смысл :-) Я посигналила собрату, но он либо не захотел дружить, либо не понял....
Для прохождения ТО 50000 км, пришлось заняться математикой. Рассчитать старт путешествия Абакан-Одесса так, чтобы в Уфе на одометре Prius был километраж пробега 50000 км. Прикинули расстояние от Абакана до Уфы, решили, что пробег в день будет составлять около 1200 км, записались по телефону на ближайшее свободное время в Уфе 21 августа в 16 часов 20 минут местного времени и попали почти ровно, на одометре было 49971 км, а на часах еще один свободный час времени до начала техобслуживания. У меня появилась замечательная возможность сравнить стиль и качество обслуживания в уфимском дилерском центре с красноярским и абаканским центрами....
Вернувшись из автопутешествия в Одессу, надо было срочно сразу записываться на ТО 60000 км. Первое свободное время для техобслуживания мне предложили в Красноярске на 14.09.10г. на вечер. Это как раз через неделю. В принципе, если ездить только от дома до офиса и потом доехать до Красноярска, мне должно хватить запаса по километражу.
В момент сдачи авто на одометре было 59963 км. Ну, вот и началась обычная история. Подписывая документы опять сбилась со счета количества подписей. Вспомнила про рекомендацию уфимских специалистов, сказала про запотевание правой фары....
Лето у нас было очень холодное, а осень замечательная.
И снова тонировка….
Авто затонировала сразу же, как только получила талон ТО. Причин для тонировки было несколько. Главная это то, что много езжу по трассе и дважды подвергалась нападению. С тех пор как стала тонировать авто, нападения прекратились. И второстепенная причина – тонированный автомобиль смотрится гораздо симпатичнее. Все остальные проблемы решаю сопутствующими предметами, от ослепления фарами – терпение, от солнышка глаза защищаю очками, а панель накрываю на стоянках светлой тканью или, если есть возможность, ставлю багажником к солнышку....
Где-то при 40000 км пробега начала запотевать правая фара. Народ стал подсказывать, что это ненормально и надо обратиться в дилерский центр. В первый приезд по этому поводу в ДЦ мне сказали, что надо подумать и пригласили через неделю еще раз подъехать по поводу фары. Я приехала, специалисты еще раз фару осмотрели, подумали и решили заказать фару на заводе-изготовителе. Но мне сообщили, что как только фару получат, позвонят, если моя фара будет после снятия без механических повреждений, то ее заменят по гарантии....
После обращения в страховую компанию, где Prius застрахован по КАСКО, я в тот же день обратилась в ДЦ. Мою заявку от страховой компании приняли и поставили на замену лобового стекла через 10 дней. Пояснили, что стекол на складе нет, надо заказывать. Я попросила, чтобы меня известили о прибытии стекла хотя бы за день, чтобы успеть спланировать дела и приехать в Красноярск. Вечером 28 октября мне позвонили, что все хорошо, стекло доставили и можно приехать для замены лобового стекла. Сразу предупредили о том, что автомобиль надо будет оставить на ночь в автосервисе....
Вернулась из Красноярска после замены лобового стекла и надо было опять думать, где проходить очередное ТО на 70000 км. Обидно, что на новом стекле появился скол от камушка из-под пролетевшего встречного КАМАЗа. Но этот скол еще можно отремонтировать, лучики не больше 5 мм. Предстояла поездка в Новосибирск, Омск и далее за Омск еще 150 км. В запасе оставалось мало свободных километров и мало выходных дней для пробега за Омск. В Красноярске запись на ТО за две недели. Звоню в Новосибирск, запись на 7 ноября, не успеваю вернуться из Омска и плюс будет большой перепробег....
Незаметно пролетел год, как я эксплуатирую Prius. Можно подвести своеобразные итоги.
Перечитала свой первый отзыв, самой интересно сравнить мои первые впечатления от покупки автомобиля год спустя. Итак, год спустя…
1. К не складывающимся автоматически зеркалам, привыкла. Даже, если села за руль и вспомнила: «Не развернула зеркала!», спокойно выхожу и разворачиваю :-)
2. По-прежнему не хватает в темное время суток одного фонаря при движении задним ходом. Так и не научилась пользоваться на задней передаче только камерой....
Заменила зимние шипованные шины. Решила оставить ту же модель, что и была Nokian-Hakkapelitta 7. Предыдущая пробежала около 35000 км. Индикатор износа еще был виден, осталась последняя снежинка, но шипов вылетело очень много. Если примерно прикинуть сколько шины пробежали по снегу и льду, то думаю третью часть от общего пробега. Остальная часть это пробег по голому асфальту. Данная модель меня привлекла еще за меньшую «шумность» от шипов.
Еду по Красноярску, идет снег, погода замечательная. Перед пешеходным переходом начинаю притормаживать, скорость примерно 5-10 кмч, пешеход, торможу и вдруг, бац! Приус должен был остановиться, а он прыгает вперед. Первая мысль: «Это что?! ABS так сработала?» Вторая мысль панически прилетает сразу же: «Вах! В меня въехали!!!!» Преисполненная благородного гнева вылетаю из машины, бегу к заднему бамперу, одновременно боюсь представить, что меня сейчас там ожидает и …. Бампер целый! Из автомобиля «обидчика» выходит молодой заторможенный человек....
Прочитав комментарии на мой отзыв, засомневалась, вдруг под бампером повреждения? Выбрала время, заехала на СТО. Машину подняли, мастер все внимательно осмотрел, снял пластмасску под бампером, посветил фонариком. Открыл багажник, вытащил пластмассовый короб, там все осмотрел. Сказал, что повреждений нет, удар был слабым. Значит, мне повезло и Приусу тоже. Цена вопроса 200 рублей
Один день из жизни Приуса…
Предстояло вернуться из командировки в Абакан. Трасса была закрыта по слухам дня два. 7.12.2010 в 16-00 трассу открыли. Это я уже лично из новостей узнала. В ночь решила не выезжать, поехала из Красноярска на следующий день. Время в пути почти 7 часов. Проехала 460 км, обычно этот путь преодолеваю за 5 часов с остановкой на обед. Предлагаю проехать со мной зимнюю трассу за 12 минут :-)
На очередной ТО пришлось записаться пораньше, не дожидаясь круглой цифры на одометре. Ждать пришлось недолго, если сравнить предыдущие записи, то 5 дней это просто мелочи жизни. На ТО подъехала с километражом 79750. В момент записи по телефону мне озвучили сумму стоимости предстоящего ТО около 23000 руб. Цифра мне показалась огромной. По телефону не стала расспрашивать, подумала, приеду на месте уточню. Когда стала слушать пояснения менеджера о перечне проводимых работ, цифра стала почти в два раза меньше, на радостях я не стала уточнять про ту огромную цифру, вдруг, пересчитают :-) Но на момент проведения ТО не оказалось топливного фильтра, когда я записалась на ТО, был сделан заказ на поставку фильтра, я примчалась раньше фильтра и менеджер предложил перенести замену топливного фильтра на ТО 90 000 км....
Мой новогодний видеоролик заблокировали в Германии, в связи с этим выкладываю новогодние фотографии без всякого оформления. Хочется поделиться эмоциями от увиденного новогоднего оформления улиц в городе Красноярске.
Не ту кнопку нажала, жаль, нет возможности редактировать отзыв :-(
Возвращались из очередной командировки из Красноярска, возле Новоселово сотрудник предложил проехать через ледовую переправу. Времени на раздумывание было очень мало, поворот на переправу практически перед нами, и я решила рискнуть. Пока проезжали через поселок до берега, мысленно пыталась вспомнить правила прохождения ледовой переправы. Кроме того, что разблокировать двери, отстегнуть ремни безопасности и не надевать тяжелую зимнюю одежду, в голову ничего не приходило. Кто пользуется ледовыми переправами, расскажите о мерах безопасности, очень интересно практическое применение!...
Произошло примечательное событие. Я и раньше испытывала уважение к японскому автопрому, а в свете последнего события уважение только крепнет :-)
Про эксплуатацию гибридного автомобиля Тойота Эстима я не писала, как-то «руки не доходили», а про Приус стоило написать отзыв в начале эксплуатации авто и вовлекло, затянуло… Так вот, Эстима попала под сервисную кампанию. Сначала, в мае прошлого года, все началось типа прикола, в интернете натолкнулись на информацию о проводимой сервисной кампании, проверили номер своей Эстимы, подпадает!...
Все реже трескучие морозы, все чаще ветра и боковые снежные переметы через трассу. Удалось проехать через ледовую переправу в светлое время суток. В Красноярске уже грязь, зима сдает свои позиции, а в степи еще красивый стерильно-белоснежный снег и замечательно-чистый воздух!
И вновь не смогла соблюсти километраж, получился небольшой перебег около 100 км.
На это ТО перенесли замену топливного фильтра, который не успел прибыть на ТО 80000 км. Помимо работ, предусмотренных для очередного ТО, я попросила провести диагностику подвески, амортизаторов и тормозов. В последнее время при наезде на «лежачих полицейских» Prius стал как-то тяжело «вздыхать». После теплой парковки «вздохов» не слышно, немного погодя на глубоких ямках и крутых кочках, когда машина подпрыгивает, опять слышны звуки при пересечении препятствия передними колесами....
Как в детстве, когда родители дарили мне очередную игрушку, я ждала момент чтобы меня оставили одну, и я смогла разобрать игрушку и увидеть что внутри и почему она работает? Одной хотелось остаться, чтобы никто не отвлекал и не было свидетелей взлома игрушки, а после я ее собирала и она работала, но почему-то всегда оставались мелкие детали, но игрушка работала и мне казалось, родители не замечают, что я вскрываю механизмы :-) Так и в этот раз испытала жгучее нетерпение увидеть, что там внутри у этого топливного фильтра :-) Агрегат оказался плотно запаян и не подлежал разборке....
Обещанный фото отчет для "Севертека 109.95.38."
Весна в наш регион пришла резко, т.е. сразу установилась летняя погода. Это значит, вчера была зима, а сегодня лето :-) Звук шипов от зимних шин стал особенно мешать и раздражать. Приняли решение, переобуваемся. Сделать это было не сложно, поскольку летние шины лежали уже с дисками, оставалось только одни снять, другие поставить. Пробежку с летними шинами решила сделать по маршруту Минусинск-Знаменка-Усть Ерба-Шира. За бортом тепло, радостные сибиряки с наступлением тепла активно начали жечь все, что может гореть....
Началась весна, а вместе с ней активизировались поджигатели. В новостях постоянно слышу, что возникают пожары из-за неосторожного обращения людей с огнем. Какое может быть неосторожное обращение, когда люди специально выжигают вокруг все, что может гореть. Едет по степи трактор и тянет за собой горящую шину, что это неосторожность?! Земледелие в нашем регионе вообще под вопросом, наш регион так и называется «зона рискованного земледелия», так еще и эти земледельцы все жгут вокруг, не только на полях!
Объясните, зачем это все сжигать?
И снова весна! Заехала на свое любимое место в Ширинском районе «Точка девяти озер». Пофотографировала Prius. Ветер на самой высокой точке был такой силы, что впору привязываться веревкой к машине, чтобы не унесло :-) А на фотографиях все тихо и спокойно. Автомобиль работает исправно. Скоро поеду на ТО 100000 км.
Закончилось гарантийное обслуживание Приуса. На последнее ТО записывалась без переживаний. Думала, не стоит волноваться, что перепробег, с гарантии в любом случае снимут :-) Позвонила в сервисную службу и попросила дополнительно провести диагностику стоек, хотелось сравнить износ после диагностики на 90000 км. Тем более что диагностика на том же аппарате, значит, износ будет установлен точно.
Традиционные тридцать подписей, договорились с «новеньким» менеджером, что давление 2,2 по кругу. Время на убеждение о давлении в шинах сократилось на две минуты, менеджер быстро решил, что клиент всегда прав и сделал запись в заявке для мастера....
Когда ехала в Красноярск, увидела причудливые картины из облаков. Раньше, возможно, не обращала внимания, а в этот раз небо показалось фантастическим :-)
Финансовый анализ стоимости ТО и вложенных денег на 100000 км пробега в электронное чудо под названием Prius
ТО 10000 км 6952,60 руб.
ТО 20000 км 7568,60 руб.
ТО 30000 км 6339,60 руб.
ТО 40000 км 9863,20 руб.
ТО 50000 км 7612,00 руб.
ТО 60000 км 7087,38 руб.
ТО 70000 км 4801,03 руб.
ТО 80000 км 13125,00 руб.
ТО 90000 км 12381,78 руб.
ТО 100000 км 9115,90 руб.
ИТОГО: 84847,09 руб.
Средний расход 5,5 литров АИ-92 на 100км
Стоимость АИ-92 варьировалась в нашем регионе от 19,50 руб....
Пришло время заменить летние шины. Родных летних шин хватило на 50000 км пробега. Выбор новых летних шин прошел оперативно и без особых раздумий. Из того что было на данный момент в магазине выбрали BRIDGESTONE TURANZA ER300 , тут же в шиномонтаже при магазине все было отбалансировано и установлено на автомобиль. В рекламном проспектике, приложенном к шинам, были обещаны: «Комфорт. Безупречная управляемость. Надежность и безопасность. Предельно низкий уровень шума».
На новых шинах Приус пробежал уже более 1500 км....
Данное ТО ознаменовалось тем, что мне пришлось дважды за одни сутки съездить в Красноярск. Первый раз приехала к назначенному времени, машина после трассы. У нас холодно, идет дождь, автомобиль выглядел соответственно погоде. Был грязным и неухоженным.
Ранее меня предупреждали, что после пробега 100000 км все последующие ТО будут проходить по аналогии с ТО до 100000 км, т.е. по набору параметров замены и проверок ТО 110000 км соответствует ТО 10000 км, если нет дополнительных замечаний в работе Приуса....
Это лето в Хакасии примечательно не только очередной холодной погодой, но и мощными грозами. Ехала по трассе более двух часов. Все время бушевала гроза. Молнии били почти через каждые две минуты. После очередного удара казалось несколько секунд не видишь вообще ничего. В какой-то момент столкнулись две молнии, я думала у меня из машины искры посыпались :-)
Позже в местных новостях эту грозу назвали аномальной.
В момент записи на очередное ТО в ДЦ состоялся примерно такой диалог:
- Я хотела бы записаться на плановое ТО.
- Ближайшее свободное время через 9 дней, Вас устроит?
- Конечно же, нет! Пробег у автомобиля будет уже больше на пару тысяч!
- Вы уровень масла проверяете?
- Да!
- Уровень нормальный?
- Да!
- Тогда ничего страшного, можно ездить.
- Как так, ничего страшного? Когда автомобиль был на гарантии, нельзя было больше чем 250 км пробежать, а теперь ничего страшного?
- …
После неудачной попытки записаться на ТО в ДЦ, решила попробовать заменить масло в двигателе в своем гараже....
Пришло время в первый раз заменить тормозные колодки. Скрипуны еще не сработали, но на переднем тормозном диске появились едва заметные линии. Решила заменить оперативно колодки, не дожидаясь указания специалистов в ДЦ. Записалась на замену тормозных колодок и сразу договорилась чтобы колодки были в наличии, так как менеджер пыталась меня убедить, что может быть, замена не понадобится. Даже, если в тот момент замена и не понадобится, пока я еще раз доеду до ДЦ, будет уже стерт сам тормозной диск. Так и получилось, специалист перед приемкой автомобиля стал предлагать только провести осмотр тормозной системы....
Прошлогоднее путешествие в Одессу оставило массу приятных воспоминаний и вселило уверенность в то, что могу совершить еще подобную поездку на юга :-) Сборы были недолги, заменили масло сами в гараже, чтобы в поездке не стоять в очереди в ДЦ. Экипаж состоял опять из трех человек, но на этот раз экипаж был женский. Утром в субботу в 9-00 стартанули из Красноярска. Погода была нормальной, прохладно, временами дождик. Доехали до Новосибирска с ветерком, фур было немного, все время асфальт, шли чисто по федеральной трассе М53....
Осень вступает в свои права, теплых деньков все меньше и меньше. Дороги стали ремонтировать тоже реже. Кое-где еще встречаются на трассе «труженики», лепят кочки вместо старых ям. Решила заменить в очередной раз лобовое стекло на Приусе. Один раз по страховке можно без справки из ГАИ, поэтому в ближайшую поездку в Красноярск заехала в страховую компанию. Написала заявление и с удивлением узнала, что стекло менять будут не в привычном дилерском центре, а в дружественной для страховой компании СТО. После долгих выяснений узнала, что меня отправляют на СТО из-за стоимости нормо-часа, в ДЦ этот нормо-час стоит 1400 руб., а на СТО 700 руб....
Установила зимние шипованные шины. Осталась верна испытанной марке Nokian-Hakkapelitta 7. На перевале в Саянах уже почувствовала разницу, впереди идущий автомобиль с завидной регулярностью болтало по дороге. Приус шел ровненько и гололед не ощущался. В городе же очень хорошо слышен хруст от шипов по асфальту. Грустно, что ушло теплое время года. Впереди зима и надо привыкать, менять стиль вождения.
Заменила перегоревшие габаритные лампочки на светодиоды. Так сказать, создала легкий тюнинг Приусу. Светятся габариты красиво, мне понравилось....
Купили новый видеорегистратор, пока изучали его, тестировали, засняли ДТП. Или это не ДТП? :-)
ТО 130000км, ТО 140000 км
Объединила отчет за два ТО, процедура прохождения и затраты примерно одинаковы :-)
После окончания гарантийного обслуживания Приуса, я решила проводить ТО собственными силами. Ехать за 500 км в другой город для замены масла? Тем более, я не уверена, что на рядовом СТО знают гибридный авто, поэтому надо искать специализированные СТО. А чтобы не искать СТО, взяли книжки, почитали информацию в интернете и стали менять масло сами в своем гараже. Процедура проведения ТО своими силами примерно следующая: заблаговременно покупаю в магазине масляный и воздушные фильтры, масло....
За окном Приуса опять зима, пробег 145000 км. В отличие от двух первых сибирских зим в «жизни» Приуса нынешняя зима балует слабыми морозами, даже снега еще в нашем регионе немного. Не сглазить бы :-) По традиции, прежде чем писать данный отчет, перечитала предыдущие отчеты. После прочтения была заминка, а о чем же еще написать про Приус? Впечатления от второго года эксплуатации в суровых сибирских условиях этого «компьютера на колесах» не изменились в худшую сторону. Не изменились и в лучшую сторону, но лишь потому, что не придумывала для Приуса новых неординарных испытаний, не загоняла его в жестокую грязь, глубокую колею, не пробивала бампером дорогу по заснеженной целине т.д. Второй год эксплуатации похож как две капли воды на первый....
Зимние пейзажи такие сказочные и Приус в них вписывается замечательно :-)
https://youtu.be/yVxlhFpEeo0
https://youtu.be/kykeJZtBHzM
Применение правила "ДДД" и настроение осталось неиспорченным :-)
Пробежали очередные 10 000 км. Проведение ТО заняло немного времени, все уже стало привычным. Заехала на яму, осмотрела днище, резинки, стойки, все агрегаты на предмет потеков. Пока все замечательно. Заменили масляный фильтр и масло, а вот воздушный фильтр купить не удалось. Надо было готовиться заранее, искать по магазинам воздушный фильтр или через интернет заказывать. Купить фильтр удалось спустя две недели. Салонный фильтр меняю чаще, как только начинает слабо греть печка, так меняю. Стерлись шипы на зимних шинах....
Срочно вызвали в Красноярск. Посмотрела прогноз погоды, ничего радостного. Температура ниже сорока градусов и будет так держаться еще три дня согласно данным из интернета. Попыталась договориться отложить поездку, но… Как всегда зимой, кладу в багажник пуховик, корейские валенки «дутыши», небольшую бутылку водки и в путь. Все остальное необходимое для дальней поездки уже лежит в багажнике, периодически осматриваю, но не выкладываю. Самым интересным «кино» за всю поездку был дисплейчик с температурой за бортом....
Провели очередное ТО. Заменили масляный фильтр, масло, воздушный фильтр. Уровень масла держится четко от замены до замены. Попыталась найти в нашем регионе масло 0W20, но безрезультатно. Даже 5W30 выбор невелик, нашли последнюю канистру в магазине. Фильтр масляный тоже последний купили, хотела взять сразу два, чтобы не бегать по магазинам на следующую замену, но нет, придется побегать.
Автомобиль работает исправно, жалоб нет.
На улице ощутимо теплеет, по ночам уже минус 20 :-) В Красноярске намного теплее, граница тепла и холода проходит по Саянам, поднимаешься в горы из нашей Минусинской котловины и за бортом сразу на 10 градусов теплее....
Продолжение ТО 160000 км
Замену масла сделали своими силами, а операции требующие знаний и специального оборудования, я решила доверить специалистам ДЦ :-)
Запись на обслуживание прошла спокойно, т.е. мне было без разницы, когда и на какое время меня запишут, авто не на гарантии и спешки нет. Записали на 16-00 часов, расстояние я знаю, но то, что изменили развязку возле ДЦ, я не учла. Подъезжаю со стороны Взлетки и упираюсь в бетонный блок, пришлось объезжать по ул. Партизана Железняка. В Красноярске в это время пробки, опаздывать некрасиво, начинаю нервничать....
Еще пробежали 10 000 км. Полет нормальный. Приус ведет себя штатно, все хорошо, жаловаться не на что.
Перевела Приус на масло 0W20, точнее, пришлось перевести. В магазинах на этот момент замены масла не оказалось 5W30, зато в гараже был запас для гибридной Эстимы. Гибридный собрат поделился :-) Так же заменили воздушный фильтр, салонный фильтр. Цена вопроса 2300 руб.
Заменила летние шины. Износ у BRIDGESTONE TURANZA ER300 оказался настолько стремительным, что пробежал Приус на них всего 38000 км. И этот тип шин был шумным, перейдя с шипованых на летние, почти не изменился звук от покрышек :-)
...
Очередное ТО. Данное мероприятие совпало с полной диагностикой Приуса. Дело все в том, что мне предложили продать Приус. Предложение поступило неожиданно. Это первый случай в моей автомобильной «практике», когда предлагают продать автомобиль прежде, чем я приняла решение о продаже. Мысли были о том, что скоро три года эксплуатации Приуса, пора просматривать сайты на предмет интересных авто, но продавать еще не планировала, так как авто застрахован и за последние три месяца возврат денег будет мизерным. Покупатель был настойчивым и чтобы определиться по цене, я предложила пройти оценку авто в ДЦ....
Решили съездить на выходные в Новосибирск. Перед поездкой провели очередное ТО 190 000 км. Заменили масляный фильтр, воздушный фильтр и салонный фильтр. Посмотрела в плановых ТО на 80 и 90 тыс. км, по идее, рекомендовано все то же, что и на 180 и 190 тыс. км. Значит, надо было поменять топливный фильтр и тормозную жидкость. В домашних условиях это сделать невозможно, буду записываться в ДЦ на замену.
На сайте ДЦ есть такой текст:
«Автомобили Toyota сконструированы таким образом, чтобы снизить расходы на техническое обслуживание до минимального уровня....
С каждым днем все становится прохладнее. Интересный осенне-зимний момент, когда перейти на зимние шины? Вопрос актуален каждую осень :-) В этот раз помогло неожиданно резкое похолодание. Да, я не оговорилась, неожиданно. Хотя, в Сибири зима всегда приходит неожиданно, но в этот раз днем было +10 и в течение трех часов похолодало до минус 2.
Точнее, пока я ехала домой, осень резко перешла в зиму. Не только похолодало, но и мощными зарядами прошел снег. К утру все замечательно замерзло и вариантов, добраться до работы кроме как поставить зимние шины, не было....
Закончился мой тестовый пробег на 200 000 км. В принципе, я планировала эксплуатировать Приус три года. Сколько за этот период времени удастся пробежать, конечно, я не знала. Вообще, опыт эксплуатации других марок автомобилей у меня не маленький, но такого эмоционального потрясения и увлечения от эксплуатации авто у меня не было. Автомобиль заинтересовал меня сразу же, как только я узнала о существовании данной марки. Следила за его продажами в России несколько лет. Так же как и многие водители побаивалась брать Приус (в 10 кузове) с рук, и когда появился Приус «30-ка» в ДЦ, азарт был неимоверный....
Автоуслуги
