Тойота Приус 2007 — отзыв владельца

Здравствуйте дромчане!
Решил написать отзыв об эксплуатации данного авто. До этого писал отзыв об эксплуатации Toyota Will VS.
Опыт эксплуатации автомобилей: Ваз 21083, Ваз 2112, Toyota Will Vs, Sang Yong Kyron, Toyota Prius.
Покупка приуса зрела давно, но было страшно его покупать из-за страха перед необычным двигателем. Купив Sang Yong Kyron и проездив на нем пол года, пришлось в ужасе его продавать настолько была ужасная машина по эксплуатации и ПОСТОЯННОМУ ремонту. Продав его много прочитал отзывов об приусах и было принято решение брать. Взял двух летнего американца в отличном состоянии. Впечатления об этой машины только положительные. Я наверно начну с плохого, что было за два года эксплуатации машины. Накрылась помпа охлаждения инвертора, причем когда я был в Москве и стоял в пробке, конечно занервничал я тогда сильно потому что не знал что случилось, машина просто остановилась и сказала "Все дальше я не поеду" подождав 15 минут она снова сказала "Я немного остыла давай чуть-чуть проедем" и так до конца пробки. Через день мне надо быть на службе в Челябинской области а ехать 1600 км. Почитав форумы понял причину поломки, попытался записаться на ремонт, везде очереди и ценник 8000 руб. Было принято решение ехать так, обложив инвертор тряпкой и поливая её постоянно водой доехали до дома. Приехав домой купил помпу за 3000 руб, сам поменял за 40 минут. А вторая неприятность у меня была когда я сжег электродвигатель привода заслонки дроссельного узла (решил двигатель помыть..................:(  ), в итоге пришлось заменить дроссельный узел целиком. Больше неприятностей за два года эксплуатации не было.
Теперь о положительных моментах :). Багажник у приуса не большой, но и не маленький, есть большой удобный бардачок для мелочей, объёмом чуть ли не вполовину багажника. Очень удобная трансформация задних сидений в пол, двое мужиков спят на раз, два. Отдельно нужно сказать про хорошую камеру заднего вида. Динамика автомобиля на высоте, конечно не гоночный болид, но на трассе слушается руля и педали газа, как круглый отличник. Управляемость на высоком уровне, для женщины водить его одно удовольствие (как сказала моя жена:"им управлять очень легко, он какой то понятный и послушный"). Управление на руле осуществляется практически всем, не нужно отвлекать от дороги. Проверял несколько раз ЕСП, отлично подхватывает машину и не дает ей уйти в занос. АБС не такой как на других машинах, нет этого устрашающего треска в педали когда эта система работает, она просто выполняет свою работу. Коробка тоже класс, нет никакого переключения, включается очень просто не тупит как некоторые автоматы. Очень порадовала система без ключевого доступа и запуска автомобиля с кнопки. Помню в форумах писали много про американский резиновый бак, что он ссыхается и т.д. сейчас машине уже пять лет, я в него вливаю 46 литров, единственное заливать надо потихоньку. А теперь про расход: в нашем городе летом расход 7,5-8, зимой до 10 доходит. Как только я приезжаю в Челябинск , то по Челябинску расход 5,5-6,5. По трассе рекорд со скоростью меньше 90 4,3 литра. А если 120 то 6,0-7,0. Резюме я бы подвел такое: за эти деньги идеальный авто  (только б/у, новый  за 1200000-1400000 неоправданно дорогой).