Тойота Приус 2008 — отзыв владельца

Однажды другу взбрело в голову купить Приуса, хотя хотел брать Аллиона или Премио. В нашей компании к этому отнеслись крайне скептически, но на примере его эксплуатации лично я отбросил многие сомнения и решил, что следующей машиной будет гибрид.

Вот у меня намечается долгая командировка на Сахалин: у меня есть много времени, чтобы перелопатить тонны литературы в интернете, пообщаться с другими владельцами гибридов, отметиться глупыми вопросами на форуме.

Итог, я окончательно созрел идеей взять Приуса.

Решил брать с аукциона, так меньше шансов напороться на ушатанный вариант с вторичного рынка....

Позже прислали более подробные фотки с Японии.

Отметили даже износ летней резины (50%)

Месяц томительного ожидания и долгожданный звонок: "Можно забирать машину."

Решил отказаться от услуги автовоза и съездить самому во Владивосток и совместить приятное с полезным, благо было с кем встретится и отдохнуть.

С другом на скорую руку собрали вещи и с первым поездом поехали во Владивосток.

На вокзале нас встретил представитель с Carwin, Алексей (Привет! если вдруг прочтешь этот отзыв ;)

На стоянке вместе осмотрели автомобиль, пожали руки и мы не спеша поехали к ближайшему магазину за резиной....

Динамика не взрывная, но едет бодро.

Первое необычное решение - джойстик вместо привычного селектора. По-началу непривычно, позже простой селектор автомата кажется допотопным и жутко непрактичным.

В простых комплектация заводом изготовителем предусмотрена докатка. В комплектациях Touring идет ремкомплект и толку от него на наших дорогах ноль! В ремкомплект входит клизма и прочая лабуда. Вот честно, не могу даже представить японца, который с этой клизмой будет чинить проколотое колесо. )))

Два бардачка на панели пассажира; двойной подлокотник - удобно....

Предыдущая машина.

4WD, двигатель 3S.

После вэдовой машины не думал, что сяду на что то переднеприводное.

Но как показывает время, взгляды меняются, причем кардинально...

В Хабаровске есть только один нормальный сервисный центр, где знают как и что делать в гибриде - это Автосити.

Не сочтите за рекламу, но элементарную процедуру по смене антифриза в других сервисах делать не стали, ибо в Приусе два контура охлаждения: ДВС и инвертор, а как он в инверторе меняется никто не знает или боятся туда лезть.

Решил обслуживаться в Автосити.

Итого по приезду:

- замена жидкости в трансмиссии (600р + Toyota WS 4л 2200р);

- замена масла ДВС (600р + Toyota OIL SN 5W-20 1550р + масляный фильтр 250р);

- замена охлаждающей жидкости в ДВС и инверторе (800р + антифриз 5л 1000р)....

Не хочу сюда загружать техническую информацию, но для тех кому это любопытно выложу интересные ссылки.

Упрощенный симулятор приуса на java (только кузов 10-ый):

http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html?Language=en

Модель в целом показывает строение трансмиссии и работу гибридной силовой установки.

Много полезной информации в переведенной статье Г.Дэвиса.

Трансмиссия:

http://www.hybrids.ru/content/GrahamPriusFiles/5-6.htm

ДВС:

http://www.hybrids.ru/content/GrahamPriusFiles/FramePage5.htm

Первоисточник:

http://www.ecrostech.com/prius/original/PriusFrames.htm

Вкратце могу сказать, что коробки передач в Приусе нет....

Установил на Приус эмулятор CD-changer.

У меня в штате стоит DVD-changer на 6 дисков и есть HDD, который запоминает CD диски в память.

HDD (уже больше 60-ти дисков в памяти ;)

Лично мне эта функция очень нравится: у меня есть коллекция качественной музыки на CD, которую я иногда обновляю, скачивая образы CD-дисков с торрентов и записывая на болванки, и мне неудобно орудовать кучей дисков. Приятно, что все сохраняется на HDD и легко и быстро перелистывается с помощью крутилки. Я понимаю, что голова оцифровывает диски с определенным битрейтом и сопутствующей потерей качества, записывая их в память, но у меня не столь тонкий слух, чтобы воочию это ощутить (хоть и 9 колонок с JBL, но пусть меня пинают эстеты, мое музыкальное ухо не улавливает подмены)....

На январские праздники ездил в п. Солнечный что под Комсомольском.

Со 2-го по 6-ое января в поселке стояли самые сильные морозы.

В ночь с 4-го на 5-ое была зарегистрирована самая низкая температура -44С

В комментариях просто начались разговоры про холодный пуск в зимнюю пору.

Так вот Приус спокойно запустился после ночной стоянки на улице.

1) Фото на базе Амут

2) Фото на серпантине

3) Расход по трассе

В ходе поездки выделил несколько плюсов и минусов.

Плюсы:

1) Даже в самый мороз и будучи груженым Приус по трассе хавал не больше 7-ми литров на сотню, а я медленно не езжу....

7-го апреля после утомительного уикенда на горных склонах, выезжая с Комсомольска попали в сильный буран. Ехали на двух машинах Приус и Краун.

На 134 км попали в затор из-за надутых снежных барханов: видимость нулевая, ветер шквальный, холод продирающий.

На трассе образовался коллапс, никто не мог ехать - встали фуры, автобусы, грузовики, даже терранчики не могли уже проехать и иже с ними мы.

Ночевали ровно сутки на трассе.

Грейдеры приехали только на следующий день.

Про нас статью писали в Комсомольской газете....

Всем привет.

Недавно задался вопросом адаптации японской навигации в Приусе у нас в России.

Знаю, штатную японскую навигацию адаптировать невозможно, поэтому выделю это жирным шрифтом, чтобы люди, попавшие на эту тему через поиск, читали и не задавали глупых вопросов, как это делал я ;)

После недолгой беседы с Сергеем S-GO (большой респект!), который просветил меня в некоторых аспектах этого вопроса, было принято твердое решение разбираться в терниях адаптации и идти по этому пути до конца.

Короче, чтобы навигация заработала на основной голове нужно заменить штатный блок навигации на европейский....

Вставил обратно штатный блок с HDD проверить работоспособность в случае отката в первоначальное состояние.

Плейлисты на месте, можно спать спокойно.

Продолжаем эксперименты с европейской навигацией.

Нарезал на болванку диск более новых карт E16.

Название диска 86271-60A111_E16

Диск нужно вставить, потом машину заглушить и выдернуть штекер питания на самом блоке.

Вставляю его через минуту, включаю зажигание и... вроде как ничего, голова не реагирует на нажатие кнопок навигации. Через 30 секунд, бам:

- Хабаровск видит, это радует....

Первые впечатления от пользования штатной навигации.

Удивило полное отсутствие на карте домов!!! только улицы. Поначалу думал, что это только ДВ так обделили, но нет, в Москве и Питере тоже нет домов, и в Европе нет домов - это такая особенность.

На карте отображаются: заправки, кафешки, больницы, парковки и прочие заведения - то есть все, что необходимо при посещении незнакомого города.

Можно ткнуть на объект и будет показана краткая информация.

Зона покрытия, конечно, оставляет желать лучшего.

Переяславка показана просто пятном, где есть только одна гостиница....

Еще дополнение.

Эксплуатация навигации.

Маршруты строит, голосовое сопровождение работает.

Немного фоток западной части России.

Вообще вся западная часть покрыта очень подробно.

Фотки по-порядку, сначала Москва, потом Киев.

Еще по зиме купил новую летнюю резину с оптового склада в Уссурийске на 17-ое литье, которое давно лежит в гараже и ждет своего часа.

Брендовые золотые Rays Versus Campionato SS7

Сверловка (PCD) 5x100

Ширина диска 7.0 "

Вылет (ET) 50 мм.

Сверловка (PCD) 114.30x5

Диаметр отверстия 72

Резина 215/45 R17

Не всегда удается все нюансы эксплуатации запомнить и выложить в одном дополнении, да и в самом отзыве я не уделил внимание сравнительной характеристике, за что сразу же подвергся критике в комментариях.

Еще не купив свою первую машину, я уже расставил для себя приоритеты в том, какая машина мне нужна - хотел хэтчбэк, универсал или минивен и желательно полноприводный, а на будущее SUV или паркетник.

Так сложилась судьба, что первой машиной стал седан Toyota Corona Premio 97г в кузове ST215. Она разделила со мной многие километры дорог и плохих и......

Буквально несколько часов назад, возвращаясь с друзьями с Комсомольска, стали свидетелями возгорания грузовика на трассе. Повидали экшн сравнимый с голливудскими боевиками! ;)

Можно добавлять только 10 фоток.

Поездочка выдалась богатой на события.

Еще в Хабаровске словил из под Хорька камень в лобовое и вроде бы ничего, кроме маленькой точки у самого основания, но на следующее утро, уже в п. Солнечный обнаружил трещину длинной 20см, тянущуюся вверх. Беда... Как только начал движение трещина стала расти прямо на глазах. Вообще беда! Везу друзей на горнолыжную базу, а сам спешно еду в Комсомольск в АвтоАзию (все Комсомольские знакомые единогласно посоветовали только этот сервис).

К тому моменту, когда я подъехал к воротам сервиса трещина предательски разрослась до внушительных размеров, около 40см....

Накупил мультимедийных ништяков еще зимой. С наступлением тепла думал заняться установкой, но все нет времени. Надеюсь в ближайшее время все сделаю с подробным фотоотчетом.

Absolute TVR Toyota 2005 - заменяет штатный японский ТВ-тюнер.

Вот его описание:

"ТВ тюнер-транскодер Absolute TVR-Toyota 2005 подключается к штатной видеосистеме автомобилей Toyota вместо штатного внешнего ТВ приёмника. При этом управление всеми режимами ТВ тюнера будет осуществляться с “родных” кнопок и сенсорного экрана штатной видеосистемы....

Желание украсить машину обвесом теплилось во мне с самого начало покупки машины.

Еще на аукционе у меня был выбор между Prius в обвесе, но белым и без обвеса черным. Какой выбор я сделал уже известно))

Осталось найти красивый обвес, тем более близится лето.

Дром и другие отечественные сайты оказались скудны на выбор тюнинга к Приусу.

Стал мониторил аукцион Yahoo в поисках интересного варианта, но бюджетными ни один, к сожалению, не был.

Из тех, что конкретно зацепил, был Aimgain Kit. Но при его цене в 1400$ и с нашими дорогами целесообразно оставить такой тюнинг в мечтах....

В комплектациях G Touring Selection Aero с завода ставят неброский, но симпатичный bodykit.

Недавно мне подвернулось объявление, где ребята с Уссурийска делают реплику с оригинала матрицы заводского обвеса.

Материал стеклопластик FRP, гелевое покрытие + задут грунтом под покраску (не окрашено)

Комплект передняя губа и боковые пороги, как на фото.

Решил заказать, цена 12000р.

Скоро придет.

Та же купил на Алиэкспресс корпуса зеркал с поворотником.

http://www.aliexpress.com/item/High-quality-Taiwan-Led-Rearview-Mirror-Covers-for-Reiz-CHN-Prius-UN-Wish-JP-Sirion-Passo/500673696.html

Цена 86$

Теперь нужно найти кучу свободного времени, чтобы заняться установкой.

Корпорация Toyota бесплатно заменит электронную систему охлаждения в более чем 650 тысяч гибридных автомобилей модели Toyota Prius.

Это относится к моделям второго поколения, которые были выпущены с 6 августа 2003 года по 25 мая 2007 года, но не к моделям третьего поколения 2009 года выпуска. Электронная система охлаждения в Toyota Prius может выйти из строя при попадании в нее воздуха, что вероятно в ходе ее использования при недостаточном количестве хладагента, которым необходимо периодически пополнять систему....

03.04.2012

Поступил звонок от менеджера Тойота, которая сообщила, что мой автомобиль попадает под обе специальные сервисные кампании и спросила, где мне будет удобно провести все работы.

Так же на почту поступило аналогичное письмо:

Мы рады сообщить Вам, что ООО «Тойота Мотор» получен ответ Изготовителя о том, что Изготовитель счел возможным проведение Специальной сервисной кампании по замене насоса охлаждения гибридной трансмиссии и проверке и/или замене промежуточного рулевого вала на Вашем автомобиле на территории Российской Федерации....

Только что позвонили с Тойота-центра, пригласили 13.05.2013 на осмотр машины.

Не знаю какая по счету это была встреча гибридоводов, но я на ней был впервые.

Познакомился со многими форумчанами, заценил разные гибриды: Honda Insight, Civic, Ford Escape.

Обычно такие собрания сопряжены выездом на природу с шашлыками и горячительными напитками, но в этот раз ограничились знакомствами, разговорами, обменом опыта.

Гибридный эксперт Lomic2005 Сергей провел бесплатную диагностику всем желающим в частности и мне ;))

Итог: никаких проблем нет, только к зиме желательно бы почистить дроссельную заслонку....

Сегодня был в Тойота-центре "Саммит Моторс (Хабаровск)" на осмотре.

Был приятно встречен консультанткой, которая проводила меня к менеджеру. Менеджер, быстро оформив все бумаги, пригласил меня в ремонтную зону, произвел опись авто и попросил пройти в зал ожидания.

В зале ожидания все для клиента: мягкие кресла, плазма, холодные и горячие напитки. Корпоративная этика на высоте, — консультантка не обделила вниманием, предложила чай/кофе.

Сотрудники Тойота-центра педантичны и нарочито вежливы, — эдакий уголок Японии в нравственной дыре российской действительности....

Пришли долгожданные посылки.

С Уссурийска пришел обвес: два порога и составная передняя губа из двух половинок.

Реплика качественная. Осталось покрасить и установить.

С Краснодара пришел блок навигации с пучком проводов, а значит скоро продолжатся эксперименты по сращиванию европейского и японского блоков.

И есть интересная новость: вышел новый диск с картами E17 для всех европейских блоков 4 и 5 поколения. Для ДВФО обновлений не так много, но тем не менее они есть и это радует.

Решил выложить немного статистики расхода....

Добавил фото.

Вчера был звонок с Саммит Моторс. Менеджер сообщил, что заказанные по отзывной кампании запчасти пришли, а именно помпа инвертора и детали рулевого вала. Прошло чуть более двух недель с момента сервисного осмотра, - оперативно. Ориентировочный срок был 30-40 дней.

По замене записался на вторник, 04.06.

Современные машины напичканы электроникой, но в отличие от обычного авто, гибрид по своей сути обладает еще более сложной электронной начинкой.

Если несколько лет назад диагностика гибридов представлялась сложным и очень дорогим коммерческим вопросом (диагностическое оборудование стоит дорого). Да и по сей день, например, в Хабаровске только несколько сервисов готовы взяться за диагностику гибрида.

Благодаря нашим соседям из поднебесной, научившимся клонировать дорогие диагностические сканеры, не отличающиеся по функционалу от оригинальных, они стали доступны....

Конец сервисной эпопеи. Сегодня был в Саммит Моторс, заменили рулевой вал и помпу инвертора. На все про все ушло где-то 2 часа.

Машину помыли, но мойка была бесконтактная, машину облили пеной из керхера и смыли водой - разводы все равно остались, но об этом предупредили сразу.

Менеджер сказал, что после замены рулевого вала руль по шлицам был выставлен ровно в ноль и сход-развал не требуется.

Первые впечатления: рулежка стала более упругой, меньше отдачи на кочках. Приятно, когда все идеально.

На работу помпы я никогда внимания не обращал, работала она тихо....

Решил выложить немного статистике о расходе.

Заправил с лампочки полный бак 92-го на НК Альянс, влезло 48.49л, хотя по паспорту бак 45л.

Проехал на баке 869км, почти весь пробег намотал в городе с кондиционером + пару выездов за город на дачу. Стиль смешанный: езжу в меру быстро, пенсионерю редко.

Сегодня решил попробовать бенз Роснефти, в бак влезло уже 49.59л. Посмотрим сколько проеду...

В комплектациях Touring с завода устанавливают дополнительные пластиковые элементы по всему днищу кузова. Никакой защитной функции они не несут, а отражают звуковые волны, тем самым улучшая шумоизоляцию при движении и выравнивают дно для повышения аэродинамики.

Как видно на фотографии, поддон двигателя и трансмиссии находятся почти вровень с днищем и даже не прикрыты пластиком, поэтому остаются незащищенными от пыли и тем более от грязи, снега и камней.

Как бы не секрет, что состояние наших дорог оставляет желать лучшего....

Алюминиевая защита картера оперативно пришла с Владивостока. Спасибо Oleg.G.

Все не было времени заняться её установкой, хотя это дело 15 минут.

Намедни заехали с другом на яму и оперативно поставили защиту, никаких сложностей процесс не вызвал, все наглядно просто.

Самая конструкция защиты образует ребро жесткости по днищу и помимо протекторной функции выполняет роль распорки кузова.

В защите предусмотрен вырез под сливное отверстие картера и технологическое отверстие для масляного фильтра.

Продолжаю собирать статистику расхода.

Меряю баками залитыми до горловины.

Прошлый бак, как я уже писал, отъездил на топливе НК Альянса, на котором машина проехала 869 км с расходом по бортовому компьютеру 17,8 км/л.

После был залит бак 92-го на Роснефти, влезло 49.59л.

Проехал 827 км в городском цикле, расход по бортовому компьютеру 16,9 км/л (все на 17-ых колесах и практически с постоянно включенным кондиционером).

Динамика езды на топливе Роснефти меня не порадовала, собственно как и расход.

Надо будет протестировать сканером как мозг меняет угол опережения зажигания в зависимости от залитого топлива....

Пришли с поднебесной заказанные корпуса зеркал с повторителями.

Обвес, наконец-то, вместе с корпусами отдал на покраску.

Скоро займусь установкой.

Черный авто смотрится несомненно эффектно, хотя чистым после мойки остается не долго, уже через 15 минут на машине видно пыль и к сожалению даже самые мелкие царапки бросаются в лицо. В жару нагревается так, что в салоне настоящий Ташкент. Солидный цвет, но непрактичный. Как говорил Генри Форд: автомобиль может быть любого цвета, главное только, чтобы этот цвет был черный!...

Прошло почти ровно 7 месяцев с момента приобретения автомобиля, за это время проехал почти 21 тыс. км.

Проблем никаких не замечено, только планомерно меняю масла и фильтры.

Сегодня съездил в очередной раз в Автосити.

Заменил планово масло в ДВС и фильтры.

Обычно лью Тойотовское 5W-20, но сегодня его не было, взял Toyota SN 5W-30. Цена вместе с масляным фильтром 1900р + 600р работа.

Так же приобрел воздушный (350р) и салонный (950р) фильтра. Итого 1300р за пару.

Салонный фильтр еще ни разу не менял, давно пора это было сделать....

Не думал, что на 17-ых колесах и с работающим кондиционером можно добиться расхода меньше 5 л/100км, по крайней мере раньше мне это в городе не удавалось, только на трассе. Если умело использовать пенсионерский стиль езды можно очень долго поддерживать сверхнизкий расход:

21,5 км/л - это 4,65 л/100км.

Но лично для меня это сложно. В обычном цикле эксплуатации мой бортовой компьютер показывает расход в пределах 17 км/л.

На днях забрал с покраски детали обвеса и корпуса зеркал.

Осталось найти время, чтобы все установить.

Заказал тюненые полотна зеркал у форумчанина egorr.

Вот его сайт http://ledmirrors.ru/ (скажу по секрету - форумчанам-гибридоводам скидки ;)

Производитель полотен обещает много полезных ништяков:

- Встроенный светодиодный повторитель сигнала поворота

- Встроенный подогрев (это меня больше всего заинтересовало)

- Сферические, для существенного уменьшения слепой зоны. Идеально подходят на замену плоским американским

- Антибликовое и "антидождь" покрытие

- Штатное крепление зеркального элемента

- Комплект проводов для подключения

...

Долгожданный финал навигационной эпопеи!

Коротко опишу смысл. Это как актуальность в дипломной работе ;)

В японских Приусах блок навигации идет с HDD, на котором помимо карт хранится библиотека музыки. Голова копирует CD-диск с музыкой на HDD - это очень удобно, можно всю свою музыкальную коллекцию держать в машине, не задумываясь о хранении кучи дисков в салоне.

В европейских комплектациях такой функции нет, так как блок навигации идет как DVD-ROM, и карты он читает с дисков.

Не знаю почему сделано именно так, но японцы оставили для себя самые передовые разработки....

Установил обвес.

Слева Приус друга с нештатным обвесом, справа - мой, реплика штатного bodykit в комплектации G Touring Selection Aero.

Формат отзывов на дроме не позволяет сделать нормальный фотоотчет с повествованием, только отдельно текст и картинки.

Подробный отчет на форуме: https://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151472760-p2.html#post1143769149

Информация не нова, но полезна и может кому-нибудь все же пригодится.

Давно не мог добраться до ноутбука, чтобы запилить отчет... но сейчас, ожидая рейса, до которого еще 5 часов решил взять его в руки и скрупулезно скомпоновать текст и фото. Пальцы застучали по кнопкам и строки стали расти как цветы......

Далее я подключил блок цифрового телевидения второго поколения DVB-T2.

Читает цифру в стандарте T1 и T2.

Есть USB, можно подключить жесткий диск до 400Gb или флешки для прослушивания МР3 и просмотра фильмов.

Для этого потребуется кабель Toyota - RCA http://vega-absolute.ru/production/catalog/45/89.html

Блок DVB-T2 был легко спрятан под пассажирское сидение и от него был аккуратно выведен USB провод.

Антенна выведена по левой стойке на лобовое стекло.

Итоги:

- снята блокировка по движению без потерь для бортового компьютера и всякого колхоза с проводкой;

- ловятся аналоговые каналы, управление с руля;

- ловятся цифровые каналы и радио;

- есть USB вход для любой мультимедии: музыка, картинки, видео;

- есть дополнительный логический видео-вход (например, для установки камеры переднего вида, которую и планирую интегрировать в дальнейшем).

Минусы:

- управление цифровой приставкой с помощью пульта;

- ухудшение качества приема цифровых каналов на скорости, потеря сигнала уже на скорости 40-50 кмч (в пробках норм);

...

Головной свет достаточно хорош, я бы поставил ему жирный плюс, но увы левая галка, присущая любому праворульному авто, заставила задуматься об усовершенствовании оптики. Европейской ксеноновой оптики нет, существует только американская, не совсем подходящая по параметрам светового пучка для наших ГОСТов.

Широко признано как специалистами, так и автолюбителями, что преимущества ксенонового света наилучшим образом проявляются в линзованной оптике. Биксеноновые линзы гарантируют комфортное безопасное вождение не только водителю, на машине которого установлено ксеноновое оборудование, но и другим участникам дорожного движения (ведь биксеноновые линзы обеспечивают формирование корректного светового пучка и помогают избежать ослепления встречных водителей)....

Немного экспериментов с пленкой.

Воскресенье. Осень обрадовала солнечной погодой и Хабаровская ветка гибридоводов решила объединиться в очередную дромовстречу.

Собралось около 16 машин, в основном Приусы 20-ки.

Приехал не мытый, ну его думаю мыть машину, дождь же накануне был: дороги местами мокрые... зря - все одноклубники сверкали полированными кузовами.

Познакомились, пообщались, похвастались (куда без этого, у каждого свои ништяки в салоне и снаружи).

Много интересных вещей сразу захотелось притянуть с Яху ;))

Небольшим костяком собравшихся поехали на шашлык....

Чуть больше месяца осталось до первой годовщины владения гибридом.

Машина исправно работает и дарит эмоции - думаю это хорошо, когда машина нечто большее, чем кусок металла для перевозки пятой точки.

За 11 месяцев эксплуатации изъезжено 30 тыс. км дорог: удивляюсь пробегу, ибо в такси не работаю и катаюсь только в своё удовольствие, в основном вечером. Зимой и весной часто ездил в п. Солнечный, что под Комсомольском, на горнолыжные базы. Летом ездил в Ливадию на море. Регулярных поездок на работу у меня нет (ИП, работаю на себя), иногда вожу девушку на работу....

Даже абсолютно новые автомобили имеют один существенный недостаток - холодным зимним утром они не могут порадовать своего владельца теплым салоном. Пусть силовая установка гибрида и не боится холодов, и в силу своей технологической упрощенности с легкостью запускает ДВС даже в самый лютый мороз, то я, уроженец Сахалина, Хабаровскую зиму терпеть не могу. Салон Приуса из-за малолитражности его двигателя прогревается достаточно долго. Конечно, это не холодный дизель, но когда ежедневные поездки достаточно коротки, то теплу взяться просто неоткуда....

Немного ностальгии по теплым денькам ;)

Давно хотел написать дополнение, но в связи с праздниками не было времени.

Еще осенью форумчанин Oleg46 поделился со мной свежими картами для блока навигации, за что ему отдельное спасибо.

DVD MAP E18 RUSSIA+Eastern Europe

Год выпуска: 2013

Версия: 86271-60A113

Разработчик: NAVTEQ

Платформа: toyota-lexus .GEN 03 GEN.5

Для Дальнего Востока актуальность карт в сравнении с Navitel и 2GIS, конечно, хромает, но тем не менее прогресс есть.

Что же нового?

Преамбула.

Самые лучшие автомобили уходящего года оценили по эксплуатационным затратам эксперты из США.

По степени практичности первые места массово заняли автомобили из Японии, за ним следуют европейские марки, а собственно американские плетутся в хвосте списка. Экономичность приобретения в долгосрочном отношении оценивали на страницах журнала Consumer Reports. Всего было протестировано 200 автомобилей, актуальных для рынка США. Оценивались прогнозы по стоимости эксплуатации в первые 5 лет после покупки, гарантии надежности и дорожные испытания моделей....

Всем привет.

Новый год успел порадовать и огорчить.

Новогодние выходные бодро провел с друзьями на горнолыжных снегах Амута и Холдоми.

И вот, настало время возвращаться обратно в Хабаровск.

06.01.2014, обед. Покатавшись почти неделю, уставшие, но с приятными эмоциями не спеша едем домой. Всюду снуют авто с опухшими лицами водителей, не отошедших от празднования Нового Года и готовящиеся встречать Рождество. Едем по Ленина, впереди нерегулируемый перекресток, машины дружно останавливаются перед пешеходным переходом и сзади у меня - бум!...

С момента неприятного ДТП прошло уже больше месяца и все это время пришлось ездить подбитым.

Задний фонарь с экзиста вместо 20-ти дней шел почти месяц.

Страховая выплатила 12870 рублей, а на запчасти с работой я потратил ровно 15000 р.

Сделал независимую экспертизу (1200р), теперь жду результат их оценки и пойду с претензией к страховщикам.

Наконец-то все запчасти в сборе, настало время чиниться.

На выходных заехал к знакомому в сервис на подъемник и с другом приступил к работе.

Думал быстренько управимся за час....

18.02.14

Из-за ошибки сервера удалились несколько дополнений, решил их загрузить вновь.

Эхо мелкого рождественского ДТП не дает забыть о себе. Напомню, меня стукнули в зад, в результате чего треснул задний бампер и лопнул левый фонарь. Ничего страшного, пострадал только пластик, который не без труда был заменен. Как писал ранее, страховая выплатила лишь 12870р при затраченных мною 15000р.

Была сделана независимая автотехническая экспертиза.

Эксперты сделали заключение, что сумма ремонта на деле гораздо выше калькуляции от страховой и составляет 30825р....

Почему ТО 40 000? С момента покупки машины я проехал на ней ровно 40 тыс. км. По прибытию в Россию с пробегом 90 тыс. км её жизнь началась с чистого листа. Возможно и в правду говорят, что в Японии машины проходят лишь обкатку, но реально за все время эксплуатации никаких поломок не было. Ничего не преувеличиваю, в сервис заезжаю только менять масла и фильтры уже на протяжении полутора лет.

21.12.2012 г. - Первое ТО

https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/73361/52907/

Масло в ДВС стараюсь менять каждые 7,5 тыс....

Камеры переднего обзора используются реже, чем камеры заднего вида, однако это не значит, что они менее полезны. Особенно их оценят владельцы автомобилей с обвесами, «юбками» и спойлерами спереди.

Штатная задняя парковочная камера вещь незаменимая, тем более с той ограниченной видимостью через заднее стекло, что есть у Приуса.

Но у Приуса достаточно сильно скошен капот, его невидно - неудобно оценивать передние габариты, плюс достаточной низкий передний свет и губа на бампере: бывает сложно правильно рассчитать расстояние до бордюра....

Очередное собрание гибридоводов.

На моей памяти это третье такое собрание.

Май 2013:

https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/73361/54107/

Осень 2013:

https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/73361/62912/

Погода была пасмурная, но на время сбора небо решило поберечь воду и дождь обошел нас стороной.

Посмотрели на машины, обменялись опытом, покушали шашлычка, куда без этого.

Да что писать, фотки все покажут сами за себя.

Загружу только небольшую часть, потому что их более 400-а.

Все здесь:

http://fotki.yandex.ru/users/anatu150780/?...

1) Докатка

В комплектации Touring штатно вместо докатки идет ремкомплект. Из себя он представляет клизму и банку с клеем. Не ясен мотив проектировщиков-инженеров, отказавшихся от классического банана, или идея вовсе продиктована маркетологами, желающими любыми методами облегчить Prius, а может это общая тенденция. По мне решение неудачное и для эксплуатации в России совершенно нежизнеспособное. Да в общем я не представляю и японца, который будет ремонтировать по трассе колесо таким методом...

В итоге решил заморочиться и поставить докатку, коими укомплектованы обычные комплектации Приуса....

Эксплуатирую Приус без трех месяцев как 2 года. Машина повидала разные дороги и направления, а как известно в России любые пути полны приключений и неожиданных ситуаций, и лобовое стекло, вытерпев немало испытаний прилетевших на его долю, с гордостью красовалось немалым количеством сколов и трещин. Некоторые звездочки были оперативно засверлены и залиты клеем и тревожить взгляд перестали, другим это не помогло и трещины от них продолжали расти, что все сильней мозолило глаза. Пора менять, - говорил я себе, но времени заняться все не было, да и китай ставить не хотелось....

Давно не писал никаких обновлений.

Взял с аукциона Yahoo тюнинговый руль фирмы Luna, заказал через InJapan.

Фирма Luna занимается продажей разных стайлинг-наборов для авто, будь то руль, хромированные детали, накладки на панели под дерево или карбон, фирменные чехлы и коврики.

Практически сразу после покупки Prius заморочился установкой в него эмулятора CD-changer Yatour. В эру цифровых технологий пользоваться флешками гораздо удобней нежели записывать диски.

https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/73361/52910/ - Установка эмулятора CD-changer Yatour YT-M06

Yatour - практичный и очень дешевый девайс с отличным качеством звука, средняя цена 2000р, подключение bolt-on - то есть фишка в фишку без всякого вмешательства в штатную проводку.

Но есть у него и минусы: китайцы совсем не озадачились обновлением его прошивки, поэтому полноценно поддерживается только дорестайлинговое меню Тойота....

До меня наконец-то добралось обновление навигационных карт, выпущенных еще весной. Образ оригинальных карт можно было скачать уже давно, но вся проблема в записи диска. Начиная с 2009-2010 г. европейская ToyotaLexus (точнее, AISIN, выпускающий системы навигации) для систем Gen 035 использует систему защиты от копирования, не позволяющую создать точную копию оригинального DL диска.

Для "американцев", использующих системы DENSO - проблема неактуальна, также, как и использование только "правильных" приводов для записи....

Практически спустя год после первых экспериментов с фронтальной камерой завершил задуманное.

Ссылка на первую часть проекта https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/73361/75034/

После первых проверок был сделан вывод, что обычные китайские камеры имеют слишком малый угол обзора, и был найден и заказан еще один вариант камеры с объективом аля рыбий глаз с заявленным углом обзора по ширине 172 градуса и 190 по диагонали.

Правда почти целый год не мог найти повода заняться её установкой. Благо судьба свела с хорошим форумчанином....

Довольно много времени не заглядывал в отзыв.

Считаю необходимым освежить информацию о вышедшем в этом году обновлении навигационных карт Тойота.

И так диск E1B вышел на смену картам E19.

E1B RUSSIA EUROPE 2015/2016

Год выпуска: 2015

Версия: 86271-60A115

Разработчик: NAVTEQ

Платформа: toyota-lexus .GEN 03 GEN.5

Системные требования:

Совместимость с системами: EUROPE Gen. 03 - TNS600 / Gen. 05 - TNS700

В отличии от предыдущих выпусков (E19, E18, E17 и т.д.), где год от года увеличивалась подробность в основном европейской части России и изменения от выпуска к выпуску можно было охарактеризовать только как эволюционные, новые карты E1B в полной мере можно отнести к революционным (правда с натяжкой)....