Дополнения к отзыву о Тойота Приус 2016
И так продолжение: Первая проблемка с которой столкнулся; - утечки тока в бортовой сети автомобиля 180mA. АКБ за трое суток стоянки просаживает до 9В и авто практически не дышит. При установке сигнализации - электрик указал, на то, что утечка большая, но мне было не когда и я не придал этому должного значения. Впоследствии начал борьбу с АКБ, снял, зарядил, установил - три дня и опять 9В. Сегодня решил купить новый АКБ, т.к. грешил на АКБ, но к сожалению марки такого АКБ в магазинах города (те которые объехал) не нашёл....
Прочитал отзывы. Какие же вы все злые! Перемыли все кости мне, машину записали в число утопленников, написали негатив по поводу военной службы и пенсии, обсудили мой достаток и пенсию: - отвечу:
1) Служил я не в казарме, как пишете, а на подводной лодке, в 2012 году уволился с выслугой 26 календарных лет по состоянию здоровья (моторчик помирает, не выдержал), высокое денежное довольствие военнослужащих практически не застал, пенсия действительно не плохая (ни кто не мешает и вам пойти на военную службу и попробовать заработать достойную пенсию, а не скулить мол очень большая)....
У Приуса не один, а два мотора. Первый находится в передней коробке передач, а второй выглядит как задний редуктор. То есть, задние колеса приводятся в движение только мотором, и отпадает нужда в раздатке и карданном вале и они не взаимосвязаны . Задний мотор всегда активен при трогании с места примерно до 10 км/ч. В остальных случаях он подключается при работе системы стабилизации VSC (сюда включается пробуксовка передних колес, резкие виражи на скорости, передвижение по грунтовой дороге).
В связи с тем, что у заднего мотора нет никакой возможности менять передаточное число трансмиссии, то для ускорения на трассе он не используется....
Решил ради интереса посмотреть приуса на подъёмнике. Фото конечно не очень чёткие, т.к. фотографировал в темное время, но все же можно увидеть, как устроена система 4 ВД, что в отличии от переднеприводного приуса задняя ось не на балке а на независимых рычагах.
На автомобиле по такому же принципу, как и на 30 кузове есть возможность неоткатиться в подьем при нажатии на педаль тормоза и последующем трогании в крутой подъём. только на 30-ке нужно сильнее нажать на тормоз и немного подождать и потом загорается на панели машинка на скользкой дороге, здесь же просто достаточно остановиться и нажать на тормоз....
Здравствуйте! Ради профилактики решил покрыть машинку жидким стеклом: SILANE GUARD и вот что у меня получилось см. фото.
По расходу, чтобы было всё понятно сфотографировал панельку, на ней всё доступно видно: температуру пробег, расход, время потраченное на замер, средняя скорость и % экономии.
Машинка замечательная, пока проблем с ней ни каких не было. Жена довольна, и я тоже.
Здравствуйте. Долго не заглядывал. Был немного занят. Короче замерил расход топлива. Условия: температура окружающего воздуха, печка, кондиционер вентилятор выключен, включены фары (ближний свет), противотуманные фары, скорость движения 70-90 км/ч. (средняя скорость конечно ниже т.к. приходилось останавливаться на светофоре, разворачивался, проезжал перекрёстки и составила 57 км/ч), маршрут: Владивосток, движение начал с Окатовой проехал до кольца Запарожской, развернулся на кольце, далее в направлении Змеинки, на Окатовой развернулся и выехал на трассу Седанка-Патрокл, на этой трассе повернул на Русский остров, проехал по Русскому острову до конца асфальтированной дороги, развернулся и вернулся обратно на Окатовую и затем на кольцо Запарожской....
авто японского производства и когда его брал всё было написано по японски, на фото последовательно показано как настроить тот или иной язык выходим в настройки
Прошел ровно год, как приобрел это чудо. Сижу и даже не знаю, что про него написать. За год эксплуатации жена проехала чуть более 10 000 по городу (поездки на работу, с работы; детей в школу -из школы; ну и конечно по магазинам). 4ВД толком испытать не удалось, так, как в нашем самом южном городе России - Владивосток снега в этом году как такового и не было, а тот что и был даже как-то на него и не обратили внимание, да и быстро он растаял. За данный период пришлось много поковыряться с этой машинкой: - поменяли моторное масло и фильтр, поменяли батарейку в брелке сигнализации, раз в неделю мыли на мойке и два раза переобвал резину (на летнею и зимнею)....
Здравствуйте! Столкнулся с небольшой проблемой, но пришлось потратить значительно усилий её разрешить. И так: однажды Перестал работать сигнал и т.к. предпочитаю самостоятельно решать технические проблемы, полез разбираться. Явная неисправность - что то со шлейфом, что в рулевой колонке. Сняв сопутствующие детали в виде подушки безопасности водителя открутил гайку которая крепит руль к валу рулевой колонки и без съёмника (нужно аккуратно или со сьемником или откручивая постепенно гайку снимать) снял руль, а в месте с ним вылетел шлейф который скреплен с датчиком положения руля, ну а последний видимо ещё и крутанулся....
В октябре 2020 г. Наконец дошли руки и до авто жены. Решил его поднять. Заехал на Военное шоссе прикупил металлические проставки 3 см. На перед и зад, а также длинные болты для крепления стоек.
Проставки ставил сам, возле гаража. Т.е. яма не требуется.
Имея опыт самостоятельной установки на 20 и на 30-ке ринулся и здесь сам поменять. Но возникли сразу первые трудности с задней подвеской (4ВД), но все установил, перед в принципе теже действия, что и на 30-ке.
Замену производил поздним вечером, торопился и поэтому фото сделал не очень много....
Машинка порадовала. За период эксплуатации ни каких проблем с ней не было.
Хлопот не доставляла, кроме как замена масла, фильтров. Очень понравился расход топлива, 4ВД в г. Владивостоке не подводила, стоять ни где не приходилось, на охоту на ней не ездил и по бездорожью не испытывал.
Ездила в основном жена дом-работа-магазин-школа, и по своим делам.
Я пересел на Mitsubishi Outlander PHEV, жене приглянулся Приус PHV (52 кузов), в таком же цвете (одно - переживает, как теперь без 4ВД).
Автоуслуги
