Тойота Приус 2017 — отзыв владельца

Для чего машину заводить в -56?

Получается Приус самая надежная машина среди Тойот

5-ка за смелость и оригинальность

Заводить машину, в -56°, да ещё и без котла, это реальная жесть! ! Но самое удивительное, что она завелась! !

Интересно. Продолжайте. Как хотите реализовать 4вд.

для тог что бы в -56 передвигаться на машине и в тепле, а не пешком по морозу

Мне больше интересно что за приус был 2009 года с пробегом в 11ткм и ценой в 630р..
Ещё и покупали его в 2010. Таких цен не было даже на убитые в хлам приусы

Для себя я тоже сделал такой вывод, на приусе 30ке лично я накатал 266 000км и 11000км до меня японец, масло в движке от замены до замены, стойки,шаровые, рулевые тяги и наконечники, тяги стабилизатора, все резинки и пыльники всё родное. Катал по всем морозам не одной резинки не лопнуло.
Да ещё забыл!!! на 145000км, установил газ. вот это полная лафа пошла, на газу он ехал бодрее чем на бензине, установка ГБО обошлась в 30000 рублей, ставил в Питере

Бред что камри 2.4 медленнее, она по характеристикам быстрее более чем на секунду.

Купил леворульку, и теперь начинает колхозить примочки от правильного Приуса... Мда

Сказки Андерсена и про 4вд и про 56 гр. и про 2 коплекта колодок за 260 ткм.Мечты мечты, куда вы прёте...

Prius не заводится!!! Нажал кнопку увидел "готов" и вперёд.

5. Со всем согласен. Имею такой же. Удачи в эксплуатации.
А перевести его на полный привод просто так не получится. Это просто по два электромотора воткнуть, в 55 кузове многие элементы под днищем другой конструкции + мозги. Выйдет очень дорого

Очень даже заводится! (ДВС).

Автор, за сколько взял, если не секрет? Хочу сравнить с моей ценой покупки такого же в Хабаровске

Ошибочка. Читать не "это просто", а "это не просто"

а не легче купить 4вд с правым рулем ?

По комфортности езды (именно плавности хода) они сильно отличаются, тем более с нашими дорогами. В леворульном варианте другие амортизаторы, другие пружины. Совершенно другие настройки подвески. Кто на первое место ставит 4ВД, тогда да. И в "правом руле" автор тоже может что-нибудь захочет усовершенствовать. Например, русификацию панели с японского, подогрев сидений, дополнительный электрический отопитель салона (что для его региона очень актуально), может он фанат смартфонов с беспроводной зарядкой. Ну или ему просто не нравится сидеть справа

ну а чего - с 4вд будет интересно почитать..

Про цену автор скромно умолчал. :)

Полный бред! Экономичному Приусу, колхозный газ...

УДАЧИ !!!

машинка с Севера, соли не видела...

Хороший отзыв! Интересно, как вы сможете перевести машину на полный привод? Это что комплекты специальные продаются?

Без обид, но че-то эти приусы имеют такую высокую цену, что можно купить машину поинтереснее, на мой взгляд!

Самый холодный запуск -56 градусов: без котла подогрева запустилась с первого раза.
Что за бредятина!!!

если бы там реально было в коробке и движке -56 никак она бы не завелась
Во первых антифриз уже бы закристаллизовался и возможна поломка крыльчатки помпы
Во вторых любое масло что в моторе что в кпп это застывшая карамель при -56. по констстенции не мед скорее а пластилин. Из него фигурки лепить уже можно, и попытка завести даже если мощности стартера хватило бы провернуть при вела бы к работе ДВС насухую и провороту вкладышей и задиру шеек коленвала.
В третьих при -56 обычный бенз уже не испаряется и не горит.
Скорее на улице может и было 56, но под капотом куда более тепло

если бы там реально было в коробке и движке -56 никак она бы не завелась
Во первых антифриз уже бы закристаллизовался и возможна поломка крыльчатки помпы
Во вторых любое масло что в моторе что в кпп это застывшая карамель при -56. по констстенции не мед скорее а пластилин. Из него фигурки лепить уже можно, и попытка завести даже если мощности стартера хватило бы провернуть при вела бы к работе ДВС насухую и провороту вкладышей и задиру шеек коленвала.
В третьих при -56 обычный бенз уже не испаряется и не горит.
Скорее на улице может и было 56, но под капотом куда более тепло

афигеть... очень удивлен. продолжайте.
знаю что приусы отлично заводятся в морозы... это как говорится не ново.

Надо подобными машинами владеть чтобы понимать что правда а что ложь, 4вд в японии есть, не знаю получится ли у автора реализовать там вроде пол другой и батарея, но могу ошибаться. Про -56 на улице не говорит что масло в картере было такое же, в целом приус заводится в любой мороз. А про колодки охотно верю у меня первый комплект колодок на 20ке на 198тысячах умер.

Может для Вас это бред, но для меня это факт!!!

С интересом почитал. Спасибо.
Но, сколько же в комментах не сведущих людей судят о Prius с колокольни обычной бензинки. Да так безапелляционно заявляют от том, что написанное неправда, что аж диву даешься))) Вот жеж олухи.

Когда-то АКП считали бредом и, кстати, у нас это было совсем недавно.
Теперь обсирают электромобили.
Зато корейские "погремушки" - лучшие в мире...

С трудом представляю как на Севере можно ездить на такой пузотерке, сплошные напряги. Удовольствия от езды никакого, только и всматтриваешься на дорогу, чтобы днищем не шоркнуть, причем даже летом. У знакомого В Новом Уренгое была Тойота Авенсис, так он два раза передний бампер отрывал, во двор заезжал крадучись, потом запарился эту пластмассу ремонтировать и поменял на Прадо. Тойоты конечно все хороши, но только которые с нормальным клиренсом, а на пузотерки на наших дорогах просто жалко смотреть.

Фото салона нет - это удручило!

Бак с бензином тоже под капотом?

Отличный выбор

имею приус 30 этой зимой в минус 44 без проблем

Уважаемый! В моём понятии, колхоз это когда на жигули лепишь эмблему от Тойоты на капот,а когда оригинальные детали ставишь в штатные места, я считаю это просто доработка автомобиля.
А если я на правильную 30ку купил в японии рычажок для круиза и сам его поставил и как не странно круиз работает.
Хотя официалы утверждали, что обязательно нужна прошивка, и не факт что это будет работать. (По вашему это тоже колхоз?)

Вы правы!!! Приус не заводится, Приус включается!

Брал в кредит,первоначальный взнос 750 т.руб.,полная цена 2 144 000 руб.

В планах на будущее перевести его на полный привод. - А это как?

Морда страшная, ужас. А сзади еще страшнее, даже фоток нет? ))

"Из него фигурки лепить уже можно, и попытка завести даже если мощности стартера хватило бы провернуть при вела бы к работе ДВС насухую и провороту вкладышей и задиру шеек коленвала."

Судя по Вашим познаниям в техчасти (я про стартер на Приусе), Вы далеко пойдете. Диванных Икспертов полно, куда не плюнь

За колодки подтверждаю. Мой пробег на альфе 135 тыс. км, износ колодок 50%. Так что мечтой надо управлять.

Модульная платформа TNGA. Почитайте

Вы правы! Сказки Андерсена хороши. Если Вы не в курсе, колодки на Приусе ходят 140-150т.км (у меня родные прошли 145 т.км)
А на счёт -56, приезжайте на ЯМАЛ в январе-феврале, -56 обещать не могу, но за -40 Вы хапните 100% (Для Вас это сказки, а для нас это норма жизни)
Остаётся пока под вопросом, 4wd или газовая установка, если получиться разместить бак и инвертор заднего электромотора (инвертор находится в нише запасного колеса) то будет газ и 4wd, если не хватит места,то предпочтение будет в сторону газа.

поддерживаю.у самого приус 30.с места камри отстает!!!факт

Может быть и легче, но на тот момент надо было отдать 1 450 000 рубликов налом, а так в построенным доме продолжается отделка и я с новым Приусом.( 30ку продал за 550 т. руб. 200т. рублей добавил и у меня новый автомобиль)

отлично

можно вопрос а зачем на севере приус ? Я покупал его для экономии топлива ( в среднем в день проезжаю чуть больше 100 км) - зимой экономия почти кончилась так как ДВС почти не глохнет сейчас потеплело до нуля расход уменьшился , а у Вас гораздо дольше холод вот и вопрос .

Автор, поздравляю с покупкой! И спасибо за отзыв, сам планирую пересесть в будущем с 30-ки на 50-ку,поэтому очень полезно почитать. Если будет возможность, можешь в дополнении чиркнуть твои ощущения после 30-ки, особенно от управляемости, шумки, что бодрее едет!? Спасибо!

Похвально,что у нас начинают покупать новые Приусы.
Перевести на полный привод??? это интересно.

Для тех кто всё утверждает и похоже ни чего не знает! Существует 65 тый антифриз ( но будьте внимательны, для Приусов он свой любой не подходит)
А для тех кто не в курсе у Приуса стартера просто нет!!! нет генератора, нет ремней, нет обводных и натяжных роликов.
Масло в ДВС по классификации 0w20 синтетика, в коробке ATF-WS синтетика ( и для тех кто всё знает, в коробке, кроме планетарной пары больше ни чего нет, и это не фантастика, это факт)
И при включения Приуса масло в коробке не принимает ни какого участия (пока автомобиль не начнёт двигаться)

При беглом осмотре автомобиля и фотографий с японских разборок, точно надо другая задняя балка,ступицы,электромотор с приводами, инвертор для заднего электромотора, силовой жгут электропроводки,( ну и пока не вникал по поводу блоков трансмиссии) Кузова полностью одинаковые.

Салон пока отличается одной кнопочкой,от всех Люксовых, поэтому и не стал выкладывать, а на счёт посмотреть в инэте фоток много, мой ни чем не отличается.

А Вы попробуйте утеплить ДВС дарнитом, закрыть радиатор, укрыть с верху двигатель, (если вы оторвали пластиковый пыльник на днище под двигателем, как это было в моём случае, прикрепите аллюминиевый лист, только его надо подрезать по размеру) и тогда ваш двигатель начнёт глохнуть и зимой.

Я сейчас в Питере если есть время и желание, можем увидеться и пракачю.
есть желание звони 89222866687 Сергей

Не буду раскрывать ваши секреты как покупать такие автомобили (Но одно могу сказать, нужно очень долго мониторить аукционы и может быть удача улыбнётся Вам!)

А теперь колхозникам про ГАЗ, установил газ в Питере за 30000 руб. и начал записывать суммы заправок на газ. После пробега по маршруту (Питер - Белгород - Питер - Белгород - Ямал) потратил на колхозный ГАЗ 9700 руб. прикинул пробег на бензин, получилось 25000 руб. и это за один месяц.
А теперь вопрос для всех!!! А не лохонулся ли я на колхозном газу?

скорей всего так и надо делать хотя для меня картонка перед радиатором и авто одеяло максимум , Я думал что на севере любят дизеля ( у нас раньше они просто набивались на баржи и плыли в Норильск)

Я в этом полный профан ( имею ввиду газ, не когда не было) но интересно а двигателю это не вредно?

Малый износ колодок свидетельствует только об одном - тормозов у Тойоты нет, похоже и не будет. Либо колодки стираются, либо диски тормозные, других вариантов физика не предусмотрела.

Вы правильно подметили (раньше) когда топливные насосы были механические , и соляра лилась рекой бесплатно, а теперь дизель стоит как 95 й бензин, и насосы стали электронные, которые плохо переносят сильные морозы и не особо качественное топливо.
А ремонт топливной аппаратуры дорогое удовольствие

Мог бы тогда вообще отзыв не утруждаться не писать, ссылку бы дал и сказал, что у тебя такая - же. Я бы понял.

То чего не умеет бмв акуры и субару в списке ) Называется рекуперация, электромотор тормозит машину собирая энергию в батарею, колодки подключаются когда необходимо тормозить сильнее.

Не бред. Просто данные разгона приуса берут в обычном режиме. В обычном режиме (туповато разгоняется) со старта он бы не сделал камри 2.4, но автор скорее всего имел ввиду PWRmode (включается с кнопки). В этом режиме у тебя сразу доступны 220 крутящего (это в совокупности двс+электричество). В этом режиме (не хватает 4вд ибо от такого крутящего тачку начинает рвать с места и надо руль хорошо держать чтобы не болтало влево и вправо) на старте приус30 быстро уезжает от машин 2.5л, но потом конечно они догоняют и уезжают легко дальше. Приус30 после 135 уже вяло скорость набирает. Самый позорный миф, которым оперируют диванные эксперты, что приус30 не едет и овощ. ДВС никогда не сможет быть эффективнее электричества. КПД гибрида/электромобиля решает.
p.s. 2 года откатал на приус30.

Это показывает, что не имея понятия по теме, пишешь глупость

Вы знаете! Я Вам сейчас открою великую тайну тойоты, почему так долго живут тормозные колодки и ещё дольше тормозные диски.
При торможении, тормозить помогает электромотор, и при этом он ещё батарею заряжает.( и ваша физика здесь не причём)

Приус тормозит рекуперацией, но позже могут подключиться колодки (зависит от усиления). По этой причине колодки живут дольше и по этой причине гибрид тормозит лучше, чем простые машины, где для торможения используются только колодки. У приуса для торможения используется сразу 2 вещи: рекуперация+колодки.

У БМВ как раз и есть рекуперация энергии торможения для подзарядки аккумулятора. Все таки колодки на Приусе живут так долго по другой причине. Как на БМВ на Тойоте Приусе ездить не получится, как ни старайся.

А мне интересно, а Вы какой БМВ сравниваете с приусом?

Я конечно извиняюсь если обидел чем то, но я вроде по русски написал, что мой ни чем не отличается, а ссылку не дал где посмотреть!!! Просто по тому что у меня их нет.

У меня 30 тка 12 года , пробег 103054 миль, сам считай км, все родное кроме резины, тормоза подходят уже , возьму, если найду , заводские . Так что как ездить , если плавно то он тормозами вообще только при остановке держит , а так тормозит генератором как электричка

На писятке сзади многорычажка. На 30 , 20 , 40 балка,

Либо тормозит электромотором как троллейбус или электровоз . Иди учи физику дальше.

БМВ и хонда имеют гибриды и электромобили. Так что они об этом знают😀 а субару просто маленькая , бедная компания на грани банкротства, как и Митсубиси, так им не до того. Хотя Митсубиси делает электро скажем так мобили.

Ну купи гибридный лексус и езди как на БМВ, все упирается в НАДО. В смысле приус не для того что бы ездить "тапок в пол"

А по вашему рычаги и тяговый электромотор в воздухе висит? Или всё таки к балке крепится.

Как владелец 50-ки подтверждаю: сзади многорычажка, а не балка. Странно это слышать от Вас, владельца такой же

Будешь покупать колодки, обрати внимание на задние колодки, с наружней стороны, с торца, на них должны быть по два маленьких отверстия для пружинных скобок. Очень много продают без отверстий, при этом утверждают что это оригинал.

Как владелец 50-ки!!! Загляните под свой автомобиль и посмотрите к чему крепятся рычаги ???

Скорей всего там по центру редуктор и шрусы а крепится к подрамнику.

Так номера другие должны быть . А то да пишут что на всю модельную линейку а потом оверстия не совпадают. Хотелось бы именно те что на заводе ставят

Нухуа в Норильске машина ,там же ехать не куда,конец географии,тупик епта!?

Ребята! подрамник и балка, это две разные вещи, и не путайте их.

https://www.youtube.com/watch?v=AlNHxQDUqm0
ЗА 1.6 еле еле держится, с 2.5 сравнивать смешно. Факт в том что не ехала ваша камри 2.5

Где Вы здесь балку увидели?

Если ваш приус еле держится за 1.6!!! Это означает только одно!? Что у этого приуса не разу не делали ТО двигателя, а ТО рекомендуется делать каждые 80- 100т.км. Без ТО двигателя он перестаёт ехать и бензин начинает кушать под 8 литров, а то и больше.
А когда приус начинает кушать бензин, владельцы с бешеной скоростью начинают избавляться от них. И потом их хаить какой плохой приус и ни какой экономии у него нет, да и едет плохо.
Я был очень удивлён и огорчён, что дилеры об этом ТО не знают???
Это конечно не означает что ваш приус после 100 т.км. начнёт кушать бензин и перестанет ехать.
В моём случае это начало проявляться на 250 т.км( и это тоже, от не знания об этом ТО),количество пройденных километров зависит от качества масла

Внимательно https://s.auto.drom.ru/i24219/... посмотрите на вашу фотографию, вот то что серого цвета, это и есть балка, а не подрамник.

Я всё понял. У нас с Вами разное понимание в понятиях балка и подрамник. Я всю жизнь считал так, а Вы эдак. Но ради интереса я задал в поиске по этим вопросам. Так вот подрамник это
https://m********/parts/?categoryId=6835&from=wizard.parts&front_rear=rear&rgid=11453&utm_campaign=parts&utm_medium=mobile&utm_source=parts_wizard&utm_term=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE

А балка это тупо то, к чему ступицы с колесами крепятся
https://yandex.ru/images/touch...
Можете больше не отвечать, я все равно останусь при своем мнении

Некорректная ссылка. Подрамник

Один из видов подрамников. Попробуйте сами задать в поиске

Извините! Но не ответить не смог! Да, Вы совершенно правы! Балка это тупо то, к чему ступицы с колёсами крепятся, но в нашем случае они крепятся через рычаги (многорычажка).
А теперь что такое подрамник?
Подрамник крепится в передней части автомобиля к лонжеронам, тем самым придаёт прочность кузову.
К подрамнику крепится, передняя и задняя подушки двигателя, нижние рычаги, рулевая рейка, тяга стабилизатора, и в некоторых моделях в передней нижней части буксировочные крепления. (подрамник есть и в грузовом автомобиле)
Посмотрите что такое подрамник в спорте и тюнинге https://auto.today/bok/3182-chto-takoe-podramnik-izuchaem-konstrukciyu-kuzova.html

https://injapan.ru/auction/e268667670.html
Может я в чём то и не прав,но в японии, эта деталь, называется тоже балка

Вот, нашёл фото одометра 30 ки, на телефоне стоит дата 18 апреля 2017 года.

Вы богатый человек..))

при запуске приуса 30 ки 2012г .бывает посторонний стук.что это может быть ? может кто сталкивался с этой проблемой ?

Это всегда происходит? Или при сильном морозе?
Вообще это происходит когда бензиновый мотор запускается неохотно, при этом электромотор его подпинывает (заставляет работать)
Обычно такое бывает при сильных морозах (спецы по гибридам говорят что это нормально, и бояться не стоит)
Ну а если в тёплое время такое происходит, это нужно смотреть свечи, катушки, компрессию ну или плохой бензин.

сталкивался но в мороз - выше человек описал" проблему."

В этом случае машины просто не глушат.

Сталкивался, если пробег около сотни, без вариантов - чистить впускной коллектор с дроссельной заслонкой. Проблема в грязи которая летит на свечу и вызывает троение мотора.

На сайтах с объявками были от 1 629 000-1 650 000 руб. с сентября по декабрь

От розетки возможно его подзарядить?

скорее для того чтобы в отзыве хвастануть
но, чувак, всем пок на твой приус

Чувак, а мне пок на диванных специалистов как ты, пока ты шаришь по инету и ищешь кого бы обгадить, я просто управляю тойотой приус!!!

Добрый день.Получается 30-ый кузов лучше?

диллеры зло. про ТО написал все верно. так и надо делать.
у меня приус 30 2010г. пробег 190, поменял задний ступичный правый узел и втулки стаба, ну колодки там. а и диски тормозные задние сточились. все

Так дело в том что машину любую машину вообще не стоит эксплуатировать ниже -30,просто не рекомендуется и все.

Да заведется она ,не спорь,просто зачем это делать??7

На севере не надо ездить ни на чем,нет машин для севера.

Пропуски вспышек в цилиндрах,почему гадайте сами.

у этих штанопоров которые не давят педаль газа и едут накатом ,колодки не изнашиваются и расходы отсюда по 4,5 литра .Смысл этого приуса за 2,5 миллиона с его ликвидностью .Лада гранта 8кл также ест если ездить как они на приусах.А если 80 км/ч по трассе ездить ,то и прадик у меня 8 литров есть будет.Не верю не в расходы не в надежность ,у самого было куча тойот .У нас в городе у человека приус ,так он сказал только бабки зря переплатил расход на 1-1,5 литра меньше короллы

Друзья кто , что скажет о Приусах с правым рулем которые продают здесь на дроме от 2018 год выпуска с пробегом 2-4 тыс. км.от 1,3 и до 1,5? Это реально такие автомобили или где-то подвох в виде отсутствия таможни и т. д.

Привет автору, всем приусоводам и посетителям!
Случайно зашел на эту ветку, хотя на Приусах уже 9-й год. Смотрел инфу о Приусах плюс 2017 года, попал сюда.
Реально сам изучал в 2016 году 50-ку, хороша, но дорога((( и не совсем практична для семьи с тремя детьми. Поэтому взял спокойно 40-ку (Плюса) в 2017 году и катаюсь в свое удовольствие.
Улыбает читать мнения "специалистов", которые сравнивают заявленные ТТХ автомобилей на бумаге, на заборах у нас тоже много чего написано, а автопризводители часто лукавят, заявляя низкий расход и набор скорости до 100 км/ч, который в городе скоро будет не нужен, спасибо камерам и т.д.
Перед приобретением первого Приуса в 2011 году изучил кучу инфы про гибриды.
1. Япы ставят мин температуру для эксплуатации - 57. Самое оно для северных районов, так что автор полностью прав. Сам брал Приус для того, что бы не мучатся с запуском в сибирские морозы, а они у нас бывают. авто заводятся и катаются без проблем. остальные или живут в теплых гаражах, или дрькаются с допами и т.д.. считайте расход топлива(((. соседи по стоянке - бедолаги(((.
2. Надежность - это для тех, кто реально имеет дело с приусами. За первые 5,5 лет эксплуатации 20-ки только ступичные подш. и ремень навесных. Комплект свечей для профилактики. Первый пыльник за 2 недели до продажи. Колодки так и остались. Приобретенный на всякий случай комплект передних колодок так и остался. Может кому надо? Вот и все. Авто регулярно проверятся на СТО. Так что автор прав. Все остальные - мнение диванных экспертов))).
3. Про ГБО. Перед покупкой Плюса, мой продавец. известный в мире приусоводов специалист, поведал, что установка хорошего ГБО (баллон встает на место докатки) снижает расход с 5 до 3 л/100 км. Окупаемость считайте сами. У него есть такой Приус, на котором он совершает покатушки по Европе. Экономия в евро вполне реальная.
4. Для особо интересующихся, старт любого приуса с места и набор скорости 60 км/ч заметно отличается от классических авто, котрые потом начинают догонять, а ты уже дано едишь накатом))). Проверено и зимой и летом. А камри с 2,4(((. так ее легко сделает и 20-ка с 1,5 л ДВС. А 50-ка с его 1,8 л, вообще ракета. Стритрейсеров с их прокаченными авто прошу не обижаться. Приус тоже надо уметь водить. Отзыв на ветке Приус V/
Сам всегда катаюсь в режиме ЕCO. кнопкой PWR пользуюсь крайне редко. в основном, на трассе, при обгоне.
Привет еще раз автору и всем приусоводам. Удачи в эксплуатации наших авто.

Автору браво!!!
Надоели эксперты с дивана! Книжки нужно умные читать и искать инфу в сети, а не выпячивать свое, часто ошибочное мнение, на потеху читателям. Гибридные технологии Тойот ушли далеко вперед остальных производителей гибридов, не говоря уже про классические авто.
Приятно было читать мнение жителя с Ямала, где дизеля на зиму просто не глушат, вот где простор для гибридов.
А низкий дорожный просвет все лечат установкой проставок и жирной резины на дисках чуть больше штатных. У мена на 40-ке вполне входят 215/60/R17.
Удачи всем! Скоро весна)))

Почти все современные кроссоверы для севера вполне пригодны, практически все ставят Вебасто и катаются без особых проблем. Само собой есть определенные трудности в зимней эксплуатации, но и без машины тоже нынче тяжело.

Так и есть! Плюс-еще Камри гибрид!

Тот же Тойота Сай -красавец в новом кузове, Камри гибрид, Краун гибрид полноприводный, Харек гибридный полноприводный или Хонда Аккорд гибрид !!!

Человек просто...заврался!

Со всем согласен,кроме одного: постоянно ездить в режиме ECO -крайне не комфортно,ведь машина-тупая,педаль газа-жесткая! Другое дело-режим PWR: машина динамичная,педаль газа-очень чувствительная!

Плиизззз, не судите по себе!!!

Доброго времени суток. Подскажите как настроить камеру заднего хода.

реально подвох обычный это битье восстановленное! или топляк!

я свой купил с 13000 км за 650 т р в 2012 г машина 11 г

это не бред мой в минус 47 заводится на ура

А на Приусе нет стартера от сслова СОВСЕМ. А про масло 0W16 вы что нибудь слышали ? у него рабочий диапазон температур ОТ -35 градусов. А про то что есть антифриз до -60 градусов тоже не знали ? вас послушать так на крайнем севере и в Якутии вся техника должна колом встать.

На вкус и цвет .... А морда ? вы наверное страшных морд на авто еще не видели.

для тех кто не знает- малый износ колодок связан с тем что в Приусе при легком притормаживании сначала происходит торможение двигателем при этом идет рекуперация энергии и только при более интенсивном нажатии на тормоз в дело вступают тормозные колодки-именно по этому колодки на Приусе так долго ходят особенно задние. И с дисками там все в порядке

Там техника специально готовится. И всякие пусковые подогревы подогревы топлива и магистралей есть. Когда этого не было, на северах просто ее не глушили всю зиму. Простая гражданская техника без подготовки и манипуляций в минус 60 не заведется никогда.

Но на передний привод 4 вд не поставишь это факт там и кузов не 50 а 55 значит есть изменения по конструкции и доп эл мотор

Ни как

Кузова у них обсалютно одинаковые, разница в задней подвеске и по электрике, если очень замарочиться, то можно из 50ки сделать 55ку, просто нужна полностью задняя подвеска и вся электропроводка от 55ки, подвеска встаёт без всяких переделок а с электропроводки 55ки надо потрашить провода которых не хватает в 50ке и внедрять в электрику 50ки плюс ещё один инвертэер.
Но так как я переехал с ЯМАЛА в Белгород надобность в полном приводе отпала.

У меня 4 вд приус и я скажу по опыту что не очень та он помогает

А потом когда комфортная погода ремонтировать ее ходя пешком по магазинам. Не зря на тридцатке резинки и 2 подшипника ведь поменял.

Факт должен быть фактом! Не для тебя,не для меня не для того парня,факт-это истина!

Да там и коробки нет,зачем ты перед ними бисер мечешь?

Дружище,это подрамник

Привет. Как дела с установкой (адаптивный радар) круизом?

Здравствуйте! продвигаются, но медленно, электрик в тойота центре утверждал что 100% вся электропроводка присутствует, но на самом деле проводов не хватает. Куплена камера на лобовое, радар в бампер, кнопки на руль с правой стороны,кнопка на панель для автоматического переключения дальний-ближний свет и потолочная электропроводка с разъёмом для камеры.
Уже установлено,кнопки на руле, кнопки на панели, разпатрашил купленную электропроводку и внедрил в свою недостающие провода,это до разъёма на левой стойки возле пищалки, А дальшеее!? А дальше тоже не хватает проводов. Так что теперь надо докупать электропроводку под панель и подкапотку и потом внедрять недостающие провода. Да особо время нет заниматься, много мотаюсь по делам уже 100 000 км.мой приус пробежал.

Здравствуйте. Начал ездить на 50, комплектация S можно сказать голый, хочется доставить все, информации мало, (камера на лобовое, радар в бампер)и больше не чего кроме проводки? У меня простого круиза даже нет, раньше в 30 просто купил рычаг впаял диод и все, а здесь инфы нет. Поделитесь инфой (плиз) если таковая имеется. Спасибо.

Здравствуйте! Официально информации тоже не могу найти. Дилеры отвечают что мы такой фигнёй не занимаемся. Да и после общения с ними, я так понял, что они и сами толком не чего не знают. Буду работать своим методом. Для начала куплю на разборке всю электропроводку, потом буду вытаскивать не достающие провода и буду вживлять в свою электрику и потом будем смотреть что работает и что нет. Возможно понадобятся какие нибудь рэлюшки или блоки управления, но это будет ясно после внедрения недостающей электрики. (но это пока под вопросом). Приборку диагностикой прозвонил все нужные диоды светятся и это радует, значит часть нужной электрики присутствует, На блоке из трёх кнопок где должна включаться авто парковка стоит заглушка вместо кнопки а под заглушкой на плате есть микро кнопка и диод подсветки кнопки и это всё запитано.
А на своей 30ке комплектации S поставил только рычажок и круиз работает по сей день, впаивать не чего не пришлось (для проверки я ставил рычажок с проводком с 20ки и тоже всё работало. Для начала возьмите для проверки у кого нибудь рычажок с проводком, возможно круиз и так будет работать.

Привет. Отлично в воскресенье попробую. Рычажок возьму попробовать.
Будут новости пишите. Удачи.

Всем добра... Отзыв не плохой, до тех поп-музыки пока не дошёл... Что приус быстрее камри!!!
После этого читать не интересно стало.
Знающие люди... Уверен меня поймут)))

почитай лучше как приус тормозит. А тормозит он в.т Числе и электромотором ( с помощъю рекуперации.). На 150 ткм / час по сравнению с ауди Q5 просто встаетна месте. И износ колодок на порядок меньше чем на бенз. Авто

извините за спам, повторю еще в пару отзывов вопрос
Купил пара дней назад Приус 4
стоят на нём не родные диски с зимней резиной и нет докатки
подскажите точный размер родных дисков, на сайте разнится информация, 6*15 или 6.5*15?
и размер докатки?
Спасибо!

Здравствуйте!
У меня на штатных дисках такая надпись 15х6 1/2J 40

Добрый день, можно ли вам позвонить по ватсапу или как нибудь ,после вашего отзыва мною прочитанного ( супер !!! Отзыв) получить консультацию по приобретению приуса (55)мой телефон 89225511558 есть вайбер , ватсап , скайп.ЗАРАНЕЕ благодарен спасибо .

Здравствуйте!
Звоните, что в моих силах и знаниях, помогу т.89111749947 Сергей

Здравствуйте! изменения по доработке можно посмотреть в инстограме #PriusLis

На данный момент, после замены камеры на лобовом, заработал адаптивный круиз контроль, то есть, машинка видит разметку, подруливает удерживая в полосе, при перестроении без включенного поворотника, машинка не даёт перестроиться, держит дистанцию, скорость впереди идущего автомобиля и сама останавливается (с камерой с япошки не работал, купил другую с европейца и всё стало окей) теперь надо блок управления помощи водителю купить с европейца. Если я правильно понимаю, то этот блок и камера должны переключаться диагностикой, так как номера на них одинаковые, что на японском что на европейском. Моя диагностика справилась только с радаром, на камеру и блок настроек нет. На сегодня ошибка на блок управления, диагностика пишет что блок для левостороннего движения ( 88150-47140) последние три цыфры могут отличаться, это года выпуска.

В 2010 году купил 30-ку за 630???? Дичь в статье несут! Нае....ловом попахивает а не статьей!

В чём смысел, брат! Если бы её везли на продажу, она и стоила бы 800-900 тыр. А так как машинка ехала для меня и с заменой переднего бампера и левого переднего крыла, отсюда и цена такая.

Не знаю как на леворуких, но у меня праворукий приус в 55-ой банке 2017 года. У него табличка под капотом, там указано масло 0W16

Доброго времени суток! Спасибо за вашу статью. Очень заинтересовал ваш план апгрэйда. Не могли бы вы более подробно рассказать про установку и подключение на вашей машине адаптивного круиз-контроля. С какими проблемами пришлось столкнуться? Какие именно блоки и проводку пришлось докупать и устанавливать? Необходимо ли программно прописывать все изменения? Мне кажется эта тема многим будет интересна и полезна. Ваш опыт не должен остаться не оценённым!
С уважением!

Приветствую всех приусоводов!
Эта идея возникла сразу после покупки автомобиля, и по не многу стал её воплощать в жизнь, купил с японских разборок руль с кнопками (на тот момент кнопок отдельно не продавали) потолочную проводку, радар, камеру на лобовое стекло, кнопку авто свет на панель, и потом затихла эта идея, и возобновилась она в июле 2020 года, была куплена вся электропроводка с японского приуса во Владивостоке (кроме косы на двигатель, она не нужна). Первая проблема была, это отсутствие электросхем, я пошёл по самому простому, это начал потрошить японскую проводку от разъёма радара, таким образом, добавлялись провода в разные блоки, конэкторы, камеру, и так у меня появился разъём для блока управления помощи водителю(DRIVING SUPPORT ECU), которого у меня на тот момент не было, и начались долгие поиски блока. Автомобиль был собран и Эксплуатировался какое-то время с кучей ошибок, благо они ни как не влияли на работоспособность автомобиля.
Это разъём блока управления.
После добавления блока появились новые пиктограммы на приборке и новые ошибки, С1АА1 это не соответствие региона, камеры, радара, блока управления. У дилера ответ был один все эти детали нужны только новые, БУ работать не будут, так как в них загружается код региона с машины ( япония, европа, америка) и поменять нет возможности, на мой вопрос как их отличить друг от друга, так как номера у них все одинаковые, ответить не чего не смогли. Потом сын нашёл мне цветные электрические схемы, был заново разобран автомобиль для проверки, как потом оказалось все провода были на своих местах. После долгих изучений проблем, выяснилось что для радара и камеры нужна калибровка, была куплена ещё одна камера и блок управления с европейского приуса, изготовлена ловушка для калибровки камеры (была проблема с родной эмблемой на решётке, она покрыта металлизированным хромом и мешала работе и калибровки радара) . После калибровки радара, с японским радаром, блоком управления (ставил европейский блок, так же нужна была калибровка и всё работало) и европейской камерой, заработал адаптивный круиз и остались три ошибки, автоматически дальний свет,(В124В), камера не соответствие региона (С1АА1), и система пред столкновения, номер ошибки не помню, её получилось удалить в системе АВS утилита для автоматического дальнего света. Бороздя просторы интернета добрые люди подсказали, что нужно залить в ЕПРОМ память дамп новой камеры и даже подогнали дамп, ( за что я им очень БЛАГОДАРЕН) и всё нужно будет только откалибровать камеру. Начались поиски программиста кто сможет это сделать, не думал я что это будет проблематично,( толи дамп не подходит, толи руки у кого то кривые) в процессе поисков подфартило купить новую камеру за 7900 рубликов, купил не раздумывая (у дилера озвучивали цену больше тысячи доларов) и тут же нашёлся программист знающий своё дело, я ему доверил новую камеру, ЕПРОМ считана и загружена в другие две камеры. По скольку моя диагностика не может калибровать камеру, я ударился в поиски кто может это сделать. Дилеры Белгорода и ближайшие города Курск, Воронеж, у них нет стендов для калибровки камер, нашёл в Москве ( это 650км) и то не у дилера. Дело было вечером, делать было не чего, взял и изготовил свой стенд для калибровки камеры. Сегодня 8.11.21 выставил автомобиль, разметил все точки для стенда, приехал человек с точ стрим, и приступили к калибровки, но по среди процесса разрядился аккумулятор и так как человек торопился, на этом вся калибровка на сегодня окончилась, ждём завтра если сможет

переделка в полный привод = это изменение в конструкцию - далее могут быть проблемы в гаи

Рассмотрев все за и против, для себя ,я решил что мне и без него не плохо живётся