Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Prius 2011

Тойота Приус 2011 — отзыв владельца

, Хабаровск
76147
218
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1113
голосов
4.9
5 — 1064 пятёрки!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Двигатель: бензин, 1797 куб.см, л.с.
Руль: Правый
Цвет кузова: серебристый
Цвет салона: светлый
Здравствуйте!


Опыт владения авто:
Тойота Королла 100-я универсал, 1996 года - 6 месяцев.
Хонда Фит, 2002 года, 3 года.
Тойота Королла Филдер, 121 кузов, 2006 год - 5 лет.
Prius 30 кузов, 2011 год S-LED edition - ...
Все машины праворульки, по понятным причинам, я живу на Дальнем Востоке в Хабаровске.
Я не обладаю патологической тягой к тюнингу авто, не спешу произвести "плановые и внеплановые замены фильтров-жидкостей-прокладок-свечей и др." согласно рекомендациям производителя. Руководствуюсь принципом - "Не мешай машине работать".
В тоже время подхожу к эксплуатации авто с умом, слежу за уровнями и состоянием жидкостей, тормозных колодок, резины... в общем тот минимум который должен блюсти среднестатистический водитель, я свято соблюдаю.
Единственное, что меняю регулярно по пробегу - это масло в двигатели и масленый фильтр, это дело святое.
Ах да, чуть не забыл, что на Фите я регулярно менял трансмиссионную жидкость HMMF, это считаю было оправдано. Но речь здесь не об этом.


Почему Prius?
1. Небольшой расход топлива.
Многие скажут, что можно было взять туже Короллу и еще денег бы осталось 5 лет ее заправлять.
На это я могу ответить следующее.
Во первых, бензин в нашей стране дешеветь не будет - неоспоримый факт.
Во вторых, деньги пока есть - вложил их в экономичный авто, а жизнь такая штука... потом либо бензина не будет - доехать, либо денег заправить.

2. Исключительно надежный автомобиль, даже по меркам Европейских производителей.

3. Высокотехнологичный автомобиль - всегда приятно "прикоснуться к будущему".

Экономичность, надежность, технологичность - в этом и есть для меня Prius.

Покупка.
Через известную в городе компанию занимающуюся покупкой и доставкой японских автомобилей с пробегом.
Три недели торгов, по ходу торгов подъем первоначально планируемой суммы на 50 тыр, по другому не покупалось то, что я хотел, наконец покупка, оплата, месяц ожидания.

Изначально ставил такую планку в выборе Prius`a: год 2011, пробег до 80 тыс., комплектация S-LED.
Все что желал то и получил - Prius 2011 года, пробег 79 тыс.км., кузов с оценкой 4.5, салон "B".

На дворе начало декабря, поехал с другом на его авто в фирму забирать автомобиль, там уже меняли по моему заказу масло в двигателе, в трансмиссии, антифриз, фильтра.
Машина с Японии на летней резине (состояние хорошее - еще послужит), там же купил зимнюю резину.

Немного возвращаясь назад скажу, что Prius был вторым автомобилем который я выбирал осознанно т.е. не просто пришел на рынок увидел и купил или подарили - катайся, а именно я выбирал автомобиль, выбрал этот автомобиль и купил.

Соответственно положительные эмоции переполняли - авто блестит, все как новое, вот он желанный стоит на "подъемнике", "бортируют" колеса, еще немного и мне предстоит сесть за руль и лично прочувствовать все то о чем читал, смотрел, думал.

Сел, непривычное отсутствие замка зажигания, нажатие кнопки, загорается табло, Prius приветствует меня, загорается "READY". ДВС молчит, выезжаю из бокса и в путь!

Моргает лампочка уровня топлива, переключаю режимы кнопкой "Trip", авто выдает, что на остатке топлива я могу проехать НОЛЬ километров.

Договариваюсь с другом о том, что он меня сопроводит до заправки, мало ли что, прикидываю где ближайшая заправка - около километра.

Обошлось, доехал, заправился на 1000 рублей 27 литров "с копейками".
Компьютер Prius`a выдал, что залитого топлива мне хватит на 1000 км. - "нихренажсебе!"
Я понимал, что он считает японский бензин, японские дороги, японскую погоду, от того и цифры такие "фантастические".
У нас на дворе -25 и последствия сильнейшего снегопада, превратившего 4 полосные дороги города в "двухкалейки" со снежными ямами и колдобинами. До гаража около 5 километров, в общем толком и не понял ничего - доехал целым без ДТП, без страховки и то хорошо.

По ходовой - как Королла, ДВС живет своей жизнью, на табло движутся потоки энергии, фары светят, нечищеная снежная дорога трясет как стиральная доска.

По мере движения компьютер авто корректировал свои оптимистичные цифры "предполагаемого пробега на залитом топливе" и забегая вперед скажу, что к реальности показания остатка топлива пришли только после 5й или 6-й заправки и в целом отображают информацию соответствующую действительности.

Клиренс авто - думал будет хуже, поскольку он "по паспорту" на 3 сантиметра ниже Филдера, 140 мм Prius против 170 Короллы. На практике оказалось не все так печально, проблем с эксплуатацией не возникло, передний бампер миллиметражируя проходил над бордюрами в местах моей парковки. Поднимать авто не собираюсь.

Поскольку Prius один из самых угоняемых авто в городе, с установкой охранного комплекса решил не медлить - договорился на следующий день.
На день следующий после установки "охраны" записался в ГИБДД на регистрацию, со дня регистрации и началась активная эксплуатация автомобиля.

При просмотре обзоров японских и европейских версий Prius`a, периодически возникала мысль подвергнуть информационно табло русификации, уже почти нашел кто делает, где и по чем. В итоге решил не русифицировать, поскольку эта процедура связана с перепрошивкой, выпайкой "нужного" чипа, сомнительная гарантия, реальные перспективы лишнего геморроя в случае если что-то пойдет не так.
Как оказалось, "не так страшен черт как его малюют", достаточно скачать русский мануал по Prius (он есть в сети) и присесть с ним минут на 15 возле иероглифов.
Меню на деле очень простое, необходимость туда лезть в процессе эксплуатации практически отсутствует.
Из полезного я там для себя добыл только "перевод часов" из 12-часового формата в 24-часовой. Все.
Уже к иероглифам привык знаю, что обозначают, а если всплывает вдруг новое "непонятное" сообщение, то интуитивно, анализируя цепочку предшествующих событий и интуицию, можно определить, что сие означает, но об этом чуть позже.

Первый день эксплуатации авто в условиях засыпанного снегом города показал, что истории о том, что "больше 7 литров потратить - надо постараться", "расход зимой максимум 10 литров на сотню" - не соответствуют действительности.
За первый день езды по городу я накатал 67 км., расход составил 12,5 литров на 100 км!
Приборы показывали среднюю скорость 9,5 км час. Привет автомобильные пробки!
Это мой действующий рекорд (или точнее будет сказать антирекорд) по расходу топлива.

Кто темой Prius`a интересовался те знают о том, что есть три дополнительных к стандартному режима движения авто:
EV – режим электромобиля.
ECO mode – режим максимальной экономии топлива.
POWER mode – режим максимальной отдачи всей силовой установки.

Мои впечатления о режимах.
ECO mode
В этом режиме автомобиль не дает Вам возможность делать резкие ускорения.
Неудобен. В городском потоке надо иметь возможность "рывка", пусть даже в диапазоне 40 - 60 км. Когда режим включен его можно охарактеризовать одним словом - "нИедит".
Но отдавая должное режиму - топливо действительно экономит, особенно если водитель еще не прочувствовал Prius, об этом тоже чуть ниже.

POWER mode
В сравнении с Филдером, в этом режиме Prius просто - ракета.
Сам не "гонялся", но вполне соглашусь с утверждением, что Prius при необходимости "порвет" любое авто до 2-х литров включительно. Охотно в это верю.
Без лишних комментариев.

EV
Вот оно будущее! Режим электромобиля.
Нажимаешь кнопочку, ДВС останавливается, автомобиль едет на электротяге.
Не работает на "холодную батарею", надо прогреть, по непроверенным данным до +1.
В этом режиме не работает печка, а использует уже накопленное тепло.
Режим автоматически отключается и запускает ДВС при разряде батареи, а также при превышении скорости в 30 км.ч.
Использую при езде в пробке, можно минут 10-15 ехать на батарее.
Батарея заряжается по моим наблюдениям около 5 минут.

Про расход топлива.
Расход топлива сильно зависит от расстояния, скорости движения, температуры окружающего воздуха.
После утепления "морды" автомобиля расход заметно снизился, в среднем на литр - полтора на сотню, реже стал запускаться двигатель поддерживая заданную "климатом" температуру.
Сейчас, при моих ежедневных 40 - 50 км. пробега расход составляет в среднем 6,5 литров на 100 км (15,5 км.л.)
Считаю результат неплохим, тот же Филдер кушал почти в два раза больше.
Компьютер зафиксировал мой лучший результат: 111 км. я проехал с расходом 18,9 км/л, что составляет 5,3 л. на 100 км., это я выезжал за город, в тот раз разгонял авто до 160 км.ч. Экономией специально не занимался, результат мог быть еще лучше.

Про салон.
Думал салон будет темнее, оказался светлый.
Как у всех комплектаций S-LED edition салон двухцветный, передний подлокотник и спинки передних сидений темные, лицевая сторона - светлая.
Кожаный, приятный на ощупь  руль.
После Филдера не понравилось, что нельзя "просто так" нажать на "сигнал" большим пальцем руки. Здесь под большой палец "заточены" кнопки управления климатом и магнитолой.
К кнопкам на руле надо привыкать, я за два месяца к ним еще не привык. Нет такого, чтоб рука "автоматом" тянулась на эти кнопки на руле, а не к магнитоле или кнопкам климат-контроля.
В принципе - удобно, но при своем росте я легко дотягиваюсь до основных органов управления, альтернатива "на руле" вроде как и не нужна.
Исключение составляют кнопки переключения треков музыки на магнитоле (там они сенсорные - на ходу попасть сложно).
Машина пришла без магнитолы, выбирал и устанавливал магнитолу уже здесь, для адаптации кнопок на руле пришлось докупать отдельный адаптер.
С моим ростом 183 весом 87 сидеть за рулем довольно комфортно, сиденье водителя сдвинуто назад не до максимума, есть запас. На дальние расстояния пока не ездил, но думаю проблем с комфортом не возникнет.
Рычаг переключения передач - отсутствует как таковой, здесь - джойстик!
Переключения производятся без преувеличения "одним пальцем".
Постановка на парковку производится КНОПКОЙ, что тоже непривычно.
Причем можно на кнопку не нажимать - "заглушил авто", а на парковку он встанет автоматически.
Количество бардачков, кармашков, подстаканников, ниш - на достойном уровне.
Качественно и в нужных местах сделан свет в салоне, отдельно радует точечная подсветка центральной консоли.
Багажник довольно просторный но в сравнении с Филдером - мелковат.


Стиль езды.
Prius дает возможности выбора.
Хочешь - экономь топливо и двигайся размеренно и неспешна.
Желаешь - включай POWER mode и стартуй со светофора "спрворотом"
Я обычно двигаюсь в обычном режиме, с отображением "индикатора гибридной системы" - это полоса разбитая на четыре сектора:
Крайняя левая - область зарядки (отображает рекуперацию энергии);
В центре область экономичного режима состоящая из двух равных половин (своими словами), слева - очень экономично, справа - экономично (далее так и буду называть).
Крайняя правая полоска - область повышенной мощности.
Тахометр как таковой отсутствует.

Обычный режим движения довольно сбалансирован, при необходимости можно придавить педальку в "красную зону" и быстро ускориться, можно держать расход энергии в области ОЧЕНЬ экономичного режима, тогда автомобиль будет чаще отключать двигатель и использовать для движения энергию батареи.

Как говорилось выше, при определенном опыте, начинаешь понимать Prius.
Ускоряясь со светофора можно "выйти в красную зону" потом поддерживать скорость движения не выходя из "области ОЧЕНЬ экономичного режима".
Зная маршрут можно планировать где специально выти за границу "ОЧЕНЬ экономичного" режима в просто "экономичный" и так сказать принудительно запустить неработающий двигатель, чтобы зарядить батарею и по максимуму ее использовать на спуске или прямой.
Другими словами с опытом эксплуатации Prius`a учишься запускать двигатель, когда надо подзарядить батарею и автоматически глушить его, когда батарея заряжена.
Активно использую режим торможения двигателем "В" на джойстике переключения "передач". Лишний раз не жгутся колодки, еще больше энергии путем рекуперации направляется обратно в батарею.
Впрочем рекуперация энергии начинает работать сразу после того, как отпускаешь педаль газа.

Для себя я пришел к выводу, что сжечь топливо ума много не надо, а вот сэкономить - надо уметь!

Кузов, оптика, обзор.
Кузов реально радует глаз, современный, красивый.
Диодный ближний свет лучше родного Королловского ксенона, дорога ярко освещается.
Первый раз в жизни видел как работают омыватели фар - зрелищно )
Правда сначала пришлось умудриться растопить кусок японского льда в бочке омывателя, слить всю воду и залить незамерзайку на -40.
Было откровением, что по габаритам Prius на 3 сантиметра длиннее Флдера.
Обзор с водительского места:
перед - без нареканий, зад - чуть хуже из за планки "спойлера", но некритично.
В целом обзор на твердую четверочку по 5 бальной шкале, но субъективно в Филдере обзорность тянула на 5 баллов.

Отдельно устанавливал камеру заднего хода - работает без нареканий, но надо привыкать, раньше никогда камерами не пользовался, поэтому по прежнему двигаться задом проще повернув голову, но парковаться с камерой удобней без всяких оговорок.

О эксплуатации.
Электронный ключ - удобно, взялся за ручку, машина "снялась с охраны", сел нажал на педаль тормоза, на кнопку - поехал.
Остановился, нажал на кнопку - вышел, прикоснулся рукой к ручке двери - авто встало "на охрану".
Комфортно, привык быстро.

Первую неделю при парковке рука автоматически пыталась вынуть из замка зажигания несуществующий ключ - "хвать-хвать - нету, опа, ладно".

Было - вышел с магазина, сел в машину, нажал кнопку запуска - жду когда заведется двигатель - "тьфу, блин уже можно ехать", включаю "D" и поехал " без запуска ДВС.

В эти моменты вспоминал старый анекдот:
На приказ командира "ПОЕХАЛИ!", водитель отвечал "Надо же завестись!". ПОЕХАЛИ!!!! - потом заведешься!!!"
Сейчас это реальность, можно ехать, а потом "завестись" )

Когда покидаешь авто "не заглушив" издаются несколько кратковременных звуковых сигнала, это как бы говорит о том, что электронный ключ покинул авто и без ключа никуда дальне не поедем, на табло выпадает "квадрат" с иероглифами.

Было, перегорела лампочка в габарите, купил диоды, подъехал к гаражу, остановился, машину не "глушил" режим EV включен ДВС выключен, вышел, открыл капот.
Но авто, вместо нескольких прерывистых сигналов, пищит одним сплошным писком без остановки. Думаю, что ему надо, неужели ключ так потерял или батарейка села...
Подошел ближе к водительской двери - все равно пищит. Сел - пищит.
Присмотрелся к табло - новое сообщение какое-то иероглифами. /Р - блаблабланаяпонском/.  Епрст! Дошло! На парковку я не поставил! А машина не катилась потому, что одним колесом в сугроб въехал. Поставил на парковку - писк пропал.

Также выпадает сообщение на иероглифах и продолжительный писк если не закрыта дверь.

Автомобиль перед началом эксплуатации прогреваю 10 минут, стоит в гараже.
Печка работает хорошо, ничуть не хуже, а может даже и лучше чем на Королле, есть обдув на ноги "задних" пассажиров.

Через программу Torque Pro используя блютуз адаптер интерфейсом OBD-II установил, что "холостые обороты" двигателя находятся в диапазоне 1200 - 1300.
При движении если не "топить" обороты не сильно ростут.
В режиме POWER mode на оборотах 2600 ускорение получал, субъективно равное как на 4000 оборотах ДВС на Филдере.

Наверняка что-то упустил, не дописал.
Будет время и желание - дополню.

Подводя итог - автомобиль нравится, все мои ожидания оправдал.

Мира Вам и ровных дорог, с уважением!


PS
Фотографий специально на отзыв не делал, этого добра и так хватает в сети.
Строго не судить )
Да, номера я сам нарисовал )
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

И снова здравствуйте!

Поскольку отзыв получил неожиданно высокую оценку, я решил его обновить, поделиться новыми впечатлениями и наблюдениями. Спасибо за "пятерочки" - дали мне правильную мотивацию.

Откатал за 4 с половиной месяца 5 000 километров, каких либо поломок и неисправностей не выявлено.

Prius продолжает меня радовать, каждый раз приятно садится в автомобиль, управлять им, следить за приборами, смотреть на него со стороны. Моему НЕизбалованному роскошью люксового автопрома организму, автомобиль дарит исключительно положительные эмоции....

, пробег 84 300 км   

Как обещал выкладываю фотографии своего автомобиля.

Не сказать, что фотографий много и они подробно описывают автомобиль, но все же их на порядок больше чем я показывал до этого.

Повторяться не хотелось, поскольку фотографий 30-ки в сети превеликое множество, поэтому постарался подойти к вопросу красиво, оформив комментарии на самих фотографиях, сделав сравнение в дневном, ночном виде и даже в действии )

Как получилось - судить Вам!

P.S.

Не хотел ничего писать но вспомнил то, о чем хотел сказать все время и забывал - "о пластике салона"....

   

Поскольку официальная инструкция по эксплуатации Prius`а скупа на технические характеристики по режиму EV, ограничившись лишь скромным упоминанием, дословно:

"Расстояние, которое можно проехать в режиме движения EV, составляет приблизительно 1 км, если двигаться со скоростью 40 км/ч или медленнее. (Возможное расстояние зависит от уровня заряда гибридного аккумулятора [тяговой батареи] и условий движения.)"

При этом разные источники в интернете называют максимальную скорость движения в этом режиме, кто 30, кто 45 км/ч......

   

И снова здравствуйте!

На 9 000 км пробега заменил масло в двигателе, воздушный, масленый, салонный фильтры.

Сделал диагностику ходовой части, недостатков требующих немедленного устранения не выявлено.

Первый раз испытал Приус на дальней дистанции, ездил отдыхать из Хабаровска в Приморский край под Находку - 850 километров от дома.

Всего за 10 дневную поездку на авто было пройдено чуть больше 2 000 километров.

По приезду к месту отдыха средний расход топлива составил 19,9 км/л (дистанция 850 км). За время отдыха откатал по побережью Японского моря около 300 километров, средний расход при пробеге 1150 км составлял 20,8 км/л....

, пробег 90 340 км   

https://youtu.be/7IRiQB7-iDI

Режим движения - выехал из гаража, заехал домой, съездил к месту назначения и вернулся обратно к дому.

Ни каких подстав вроде сброса "счетчика" в движении или исключительно затяжных спусков с горки.

Нет, здесь все по-честному.

Новый рекорд по минимуму расхода 3,38 л/100 (29,5 км/л).

Видео сделал в конце лета.

Слишком коротки сюжет потому, что обстановка на дороге не позволяла снимать, а цифры увидел буквально случайно.

Рекордов ставить в ту поездку не планировал, все получилось само по себе ) хотите верьте - хотите нет )....

, пробег 92 500 км   

Доброго всем дня!

На дворе глубокая осень, стабильный минус и днем и ночью.

Утеплил "мордаху" автомобиля по образу и подобию прошлого года, как на первых фотографиях в данном отзыве.

Собственно и эффект тот же - расход снизился, двигатель меньше теряет тепла для поддержания заданной "климатом" температуры, реже запускается.

До утепления - расход доходил до 7,5 л/100, сейчас не превышает 6,5 л/100.

Ну собственно здесь все как всегда и везде, долго стоишь с печкой на месте - расход один, двигаешься - другой....

   

Здравствуйте!

Установлен новый рекорд по расходу топлива в зимнее время - 14,92 л/100!

15 литров на сотню на Приусе!

С одной стороны - кто мы мог подумать, а с другой выходит, что ничего удивительного в этом нет.

Сейчас расскажу как мне удается сжигать столько бензина на Приусе. )

Все началось с того, что я сменил работу и отпала необходимость гонять Приус ежедневно на 20 километров от дома.

В результате мои ежедневные пробеги в 40-50 километров сменились 10 километрами, да еще разбитыми на 4 отрезка по 2.5 километра....

   

И снова здравствуйте.

Как это бывает затянула работа, дела семейные. Отзыв дополнять особо некогда было, да и по большому счету - особо не чем.

Писать и читать о том, как я протёр фары, залил в бачок омывателя воды, прокатился до автомойки, голуби «накакали» на капот – занятие мало интересное. Бывают конечно случаи о которых хочется рассказать, в мозгу отмечаешь их, но руки не доходят сразу – некогда, потом просто забываешь о них.

Но вот пришла пора расставаться с автомобилем, подводить итоги, а значит надо их таки подвести....

, пробег 139 838 км   

Всем читателям и комментаторам спасибо, автомобиль продан.

За неполных 4 года я откатал на Приусе чуть более 60 тысяч километров без единой поломки.

Ничего не ломалось вообще.

Предпродажные компьютерные диагностики покупателей показали, что батарея и двигатель в очень достойном состоянии и нареканий не имеют.

Требовали чистки датчик ЕГР, дроссельная заслонка.

Да, ходовая часть уже стала "петь" на неровной дороге, но я оставил ее ремонтировать новому владельцу.

Цена продажи - средняя по местному рынку таких автомобилей....

, пробег 145 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Prius, 2010
4.9
66904
Toyota Prius, 2010
timinpapa, Комсомольск-на-Амуре
Toyota Prius, 2012
4.5
25011
Toyota Prius, 2012
Саня, Комсомольск-на-Амуре
Toyota Prius, 2009
4.7
21653
Toyota Prius, 2009
1306, Ставрополь
Toyota Prius, 2010
4.6
22029
Toyota Prius, 2010
Александр, Владивосток
Toyota Prius, 2013
4.9
23079
Toyota Prius, 2013
s_e_r, Благовещенск
Toyota Prius, 2010
4.8
4856
Toyota Prius, 2010
Tim, Иркутск

Комментарии

 
Москва
Сообщений: 7580
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
66
459
Ответить
   
Сообщений: 29960
Пять!
Каждому человеку свойственно ошибаться, упорствовать в заблуждениях свойственно только глупцу.
90
6
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3882
Насчёт высокотехнологичного автомобиля про эту машину - это 100% верно !
Но.... ссы.Ккотно такую покупать... и не для Сибири(это моё мнение).
Бу-га-га-гатти
16
112
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Да какие обиды дружище, каждому свое )
Кто-то на лошадях до сих пор скачет - дело вкуса, выбора и возможностей.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
255
7
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3817
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
а какие обиды, так и есть, бенза жрёт чуть меньше чем бензинка, а в остальном минуса одни
Больше всех возмущается тот, кто сам хотел спи**ить но руки не доходили
29
216
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29404
удачи в дальнейшем
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
43
1
Ответить
dmitry
Уссурийск
Молодец! хорошо написал про хорошую машину.удачи в эксплуатации.
70
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1203
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Ха-ха, это большинство автомобилей как резиновая женщина, постоянный секас, а Приус - авто с большой буквы. Без обид.
ИННА
142
16
Ответить
  
Томск
Сообщений: 341
Сколько отдал по деньгам за эту машинку?
11
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4698
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Да какие обиды-тебе бы конфету или копеечку подать.К юродивым на Руси хорошо относились.
75
8
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 60
Какая же это экономия помилуйте :) По мне так это больше эффект плацеба. По сути бесполезная игрушка с кучей электронных заморочек.. Конечно, каждому свое, если автору по душе - ради Бога, удачи в эксплуатации пепелаца :)
Кстати, смотрел фильм с Марком Уолбергом.. не вспомню название.. вот там этому приусу досталось "комплиментов" :D
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1999
19
85
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 73
Хороший Приус.
Это не ваг какой-нибудь, будет возить, а просить ничего не будет.
63
11
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4698
Kem-Ping:
а какие обиды, так и есть, бенза жрёт чуть меньше чем бензинка, а в остальном минуса одни
Открыл твой профиль -хрюндай.Понятно.
87
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 61
На приказ командира "ПОЕХАЛИ!", водитель отвечал "Надо же завестись!". ПОЕХАЛИ!!!! - потом заведешься!!!"
Сейчас это реальность, можно ехать, а потом "завестись" )

КЛАСС !!!
61
1
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3586
некто с ДВ региона:
Да какие обиды-тебе бы конфету или копеечку подать.К юродивым на Руси хорошо относились.
а чё ему копеечка? ему б засадил кто , а то грустит
35
4
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
shadow123:
Сколько отдал по деньгам за эту машинку?
750
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
22
4
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Отчет понравился. Приус конечно страшненький, но если берешь машину для езды, а не для понтов, то пойдет.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
24
62
Ответить
NOW
     
Хабаровск
Сообщений: 105
Kem-Ping:
а какие обиды, так и есть, бенза жрёт чуть меньше чем бензинка, а в остальном минуса одни
Расход в городе летом по пробкам от 5 литров на сотню (у полторашки будет 8)
Динамика как у двухлитровой минимум
Завод в любой мороз, прогревы ночью не нужны, прогревы перед началом движения не нужны
68
3
Ответить
NOW
     
Хабаровск
Сообщений: 105
кроме того срок замены масла + 30 процентов при езде в городе вследствие того, что автомобиль двигается на электротяге
27
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4698
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Твой ФВ ещё не стал для тебя резиновым мужиком?Не з...л?Без обид.
50
5
Ответить
Radic
Находка
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
у чувака комплексы, он в каждой бочке затычка. Слывет на Дроме знатным клоуном. )
66
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10042
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Волчьявагишка трахуан - это как мертвый пес. Без обид...
MCV30
24
3
Ответить
Radic
Находка
Kem-Ping:
а какие обиды, так и есть, бенза жрёт чуть меньше чем бензинка, а в остальном минуса одни
У меня приус 30. Расход по городу 5 литров. Не неси чушь, если не в теме. Если у тебя ведрище под названием авантус ( а что это за амно я знаю не понаслышке), то не надо пытаться оправдаться перед собой, обсирая нормальные машины. Я и в аванте ездил и в приусе. Авантус ушлепищный по салону, ****** не едит (140 лошадей коейских дохлые совсем), ходовка амно, к 30 тысячам ей пришел писец, мотор gdi отдельная тема для разговора, отошел *****задний бампер, вывалилась противотуманка, а корейский дермонтин это что-то. Синяя подсветка вырви газ, убогий даже по сравнению с приусом пластик. ******ая у тебя тачила! приусу, конечно, до нее далеко.
90
4
Ответить
Radic
Находка
За отзыв +5 ! А фотки все же выложи! У тебя хорошая комплектация, интересно глянуть. Мы из-за роста курса успели только начальную комплектацию взять за 750. Сейчас уже и в эти деньги целого не взять.
16
3
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4698
Alik 70:
Волчьявагишка трахуан - это как мертвый пес. Без обид...
Не смеши!...Трахуан!..
12
2
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 418
Машина хорошая.Младший брат почти год уже ездит на 30ке-недостатков не обнаружил.Подвеска вся родная,колодки тормозные за сотню пробега.Расход радует-кормит 95 экто,хорошая динамика,устойчивость на трассе.
Внешность интересная-сразу выделяется среди современных обмылков.
Удачи автору с машиной!
Harrier'98 3.0 на лето
4WD RVR'98 на зиму
Leaf'16 на каждый день
30
2
Ответить
    
Артём
Сообщений: 56
Благо я успел взять в октябре приуса G- touringa c пробегом 68 тыс. км и оценкой 4b за 690 тысяч, боюсь представить сколько он сейчас стоит. Машиной доволен на все 100%, единственный минус так это скрипучий пластик в салоне(((
17
1
Ответить
     
томск
Сообщений: 78
Не успел я на 30ку пересесть, выбирал, выбирал... А теперь неизвестно когда и на что пересяду. Одно радует моя 20ка продолжает радовать, расход может быть и таким... По воскресному, сонному Томску.
24
1
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1073
Дroch-дырявый,без обид
23
3
Ответить
   
Сообщений: 22
да там номер пол машины стоит наверно
4
12
Ответить
MrSL
Владивосток
Продай номера, а? :) А Рrius-огонь! Но Лучше LS460hl.....
10
4
Ответить
MrSL
Владивосток
Aleksandr Zerya:
да там номер пол машины стоит наверно
Да не бывает таких номеров......к сожалению......:)
8
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4570
5
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
4
 
Ответить
Валерий
Краснодар
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
А вы сударь видать знаете толк в резиновых женщинах!?
У вас был Приус? Вот когда будет,тогда и комментируйте!
41
2
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3586
Валерий:
А вы сударь видать знаете толк в резиновых женщинах!?
У вас был Приус? Вот когда будет,тогда и комментируйте!
он по мужичкам в основном...
17
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 387
За приус да за Хабаровск всегда плюсик)
Зимняя резина какая? Как оно по вашим горкам?)
NHW11 -> NHW20
15
2
Ответить
Валерий
Краснодар
*KOS*:
Пять!
Земляк!У меня четвёртый Приус,три были в Новокузнецке-как раз авто для Сибири-матушки,пофиг мороз!
Очень добротный,надёжный авто!
27
1
Ответить
Валерий
Краснодар
ev1968:
Насчёт высокотехнологичного автомобиля про эту машину - это 100% верно !
Но.... ссы.Ккотно такую покупать... и не для Сибири(это моё мнение).
Земляк!У меня четвёртый Приус,три были в Новокузнецке-как раз авто для Сибири-матушки,пофиг мороз!
Очень добротный,надёжный авто!
9
1
Ответить
 
Иваново
Сообщений: 150
Да на таком авто вообще вообще можно не указывать год выпуска в доках! Его сверхтехнологии, высочайшее качество и безупречная внешность никогда не устареют!
17
2
Ответить
Евгений
Омск
За 2 года владения 20-кой, единственную проблему создал только наш гав....й бензин - забился топл. фильтр., Затраты на эксплуатацию минимальные.
Машина для передвижения из п. А в п. Б, особого удовольствия от вождения не доставляет.
Зато когда выходишь морозным утром зимой во двор, видишь как часть соседей даже не собирается заводить свои пепелацы, а у остальных за ночь сосульки наросли на выхлопной трубе от прогревов, радуешься в душе, что твой-то ПРИУС точно поедет!
А когда погонять хочется, беру хонду жены.
27
1
Ответить
Валерий
Краснодар
Kem-Ping:
а какие обиды, так и есть, бенза жрёт чуть меньше чем бензинка, а в остальном минуса одни
Щегловчанин,судя по списку твоих авто,ты фанат ТОП ГИРА!!!!!!!!!!))))Там чувак с лошадинной мордой сравнил ПРИУСА с Фольцем Лупо(он как раз встанет в Приуса ,если разложить задние сиденье!)
Купи,а потом комментируй,умник!
14
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 360
Хорошая машина,за отзыв 5
Истина всегда одна-любые ее версии это,ЛОЖЬ
18
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Radic:
За отзыв +5 ! А фотки все же выложи! У тебя хорошая комплектация, интересно глянуть. Мы из-за роста курса успели только начальную комплектацию взять за 750. Сейчас уже и в эти деньги целого не взять.
ок. ) будет время устрою фото-сессию автомобилю
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
6
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Aleksandr Zerya:
да там номер пол машины стоит наверно
Номер - фэйк, читайте отзыв )
Я же не рассказываю байку о том как я "номера получал" ) я отзыв об автомобиле оставил.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
10
2
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
zZet:
За приус да за Хабаровск всегда плюсик)
Зимняя резина какая? Как оно по вашим горкам?)
Зимняя резина Б/ушка, на новую уже денег к сожалению не хватало.
Но состояние резины "какновая" ) и я по этому поводу не комплексую.

По горкам авто гребет нормально!
Системы антиюз+антипробукс отрабатывают себя просто на отлично, я даже честно сказать этого не ожидал, поскольку раньше с такими системами у меня автомобилей не было.
По снежному накату уверенно гребет там, где на королле пришлось бы помучиться.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
10
 
Ответить
kamikadze69
Тверь
После того, как приус заслуженно приобрел всемирную репутацию геймобиля, и без того сомнительная покупка превратилась в совсем безрассудную.
5
99
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11632
Сам не "гонялся", но вполне соглашусь с утверждением, что Prius при необходимости "порвет" любое авто до 2-х литров включительно

Вы всё пиписьками меряетесь, кто кого парвёт на светофоре, вроде уже взрослые мужики. На светофоре как "порвал" кого, так и батарею посадил или бенз в трубу вытек, но зато понтанулся, на пол корпуса"наказал".
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
15
10
Ответить
RDO
  
у моря
Сообщений: 8697
Тоже домашние хотели такого,но так как был уже двадцатый приус,взял 130 того икса,и едет и сэкономить можно до 14-16km/l.,так что фантики разные)
На должном внимании к машине автора,надежны и ходят долго..
Удачи..
GRX130 AVU65
7
1
Ответить
RDO
  
у моря
Сообщений: 8697
levaP:
Зимняя резина Б/ушка, на новую уже денег к сожалению не хватало.
Но состояние резины "какновая" ) и я по этому поводу не комплексую.
По горкам авто гребет нормально!
Системы антиюз+антипробукс отрабатывают себя просто на отлично, я даже честно сказать этого не ожидал, поскольку раньше с такими системами у меня автомобилей не было.
По снежному накату уверенно гребет там, где на королле пришлось бы помучиться.
Подтверждаю, система курсовой типа VSC,даже не заднеприводных отлично помогает при заносе, скольжении,и других неприятностях ..ТRK- тоже хорошо что есть,но пользоваться ей нужно умеючи,а если эта система отключаемая ,то вообще прекрасно..
GRX130 AVU65
3
 
Ответить
Евгений
С утеплением морды надо быть осторожным .понятно что греется быстрее. Остывает медленнее. Есть такие условия (затяжной подъём) когда мотор может перегреться из за отсутствия возможности быстро охладиться.
Утеплил капот , картонки и другие материалы не использую для
заделывания вентиляции радиатора (Владивосток, зима не
больше -25 и то редко).Не спорю. в холодных районах это необходимость там где температура -30 и ниже
9
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
ev1968:
Насчёт высокотехнологичного автомобиля про эту машину - это 100% верно !
Но.... ссы.Ккотно такую покупать... и не для Сибири(это моё мнение).
Как раз для Сибири - заводится в любой мороз! В салоне тепло!
19
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
levaP:
Зимняя резина Б/ушка, на новую уже денег к сожалению не хватало.
Но состояние резины "какновая" ) и я по этому поводу не комплексую.
По горкам авто гребет нормально!
Системы антиюз+антипробукс отрабатывают себя просто на отлично, я даже честно сказать этого не ожидал, поскольку раньше с такими системами у меня автомобилей не было.
По снежному накату уверенно гребет там, где на королле пришлось бы помучиться.
Автор подскажите, если остановится зимой при движении в горку, а затем опять продолжить движение, как он трогается нормально? У 20-ки были с этим проблемы. ???
5
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
kamikadze69:
После того, как приус заслуженно приобрел всемирную репутацию геймобиля, и без того сомнительная покупка превратилась в совсем безрассудную.
Ну не надо так завидовать! будьте добрее, от чего такая злость и зависть...
20
2
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
[quote=коммунист]Сам не "гонялся", но вполне соглашусь с утверждением, что Prius при необходимости "порвет" любое авто до 2-х литров включительно
Вы всё пиписьками меряетесь, кто кого парвёт на светофоре, вроде уже взрослые мужики. На светофоре как "порвал" кого, так и батарею посадил или бенз в трубу вытек, но зато понтанулся, на пол корпуса"наказал".[/q uote]

Я как раз о том и пишу, что "не мерился" этим самым и не собираюсь ))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
8
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
-Форсаж-:
Автор подскажите, если остановится зимой при движении в горку, а затем опять продолжить движение, как он трогается нормально? У 20-ки были с этим проблемы. ???
Читал про этот баг в 20-ке.
В 30-ке все нормально работает, в горку с горки - без проблем )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
11
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Евгений:
С утеплением морды надо быть осторожным .понятно что греется быстрее. Остывает медленнее. Есть такие условия (затяжной подъём) когда мотор может перегреться из за отсутствия возможности быстро охладиться.
Утеплил капот , картонки и другие материалы не использую для заделывания вентиляции радиатора (Владивосток, зима не
больше -25 и то редко).Не спорю. в холодных районах это необходимость там где температура -30 и ниже
К сведению принял, за приборами слежу. Будет теплеть - разутеплюсь )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
8
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4439
пять+
6
 
Ответить
 
Междуреченск
Сообщений: 230
Aleksandr Zerya:
да там номер пол машины стоит наверно
вот такие "знатоки" и пишут тут.. ты хоть внимательно читал что автор написАл выше?
8
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 240
удачи с авто )
5
 
Ответить
 
Междуреченск
Сообщений: 230
levaP:
Читал про этот баг в 20-ке.
В 30-ке все нормально работает, в горку с горки - без проблем )
владею 20-кой, не понял, о какой проблеме идет речь? опишите подробнее. У меня и в горку и с горки без проблем трогается. может что не так делаю?
7
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11632
levaP:
Я как раз о том и пишу, что "не мерился" этим самым и не собираюсь ))
а четыре чела точно меряются, которые поставили минусы, ну наверное пять, пятый тебе поставил.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5916
По сути , отзыв хороший.
8
 
Ответить
   
Барнаул, Алтайский
Сообщений: 749
че регион не 00 ? )))
Форик SG5 04 овощщной черный CS, Алтайский край, Барнаул
4
 
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3812
Напоминает тамагочи.
Ни езда, а постоянная компьютерная игра. Едет, ни едет, чёт там экономит, не экономит.
Я в другом "измерении". Но хорошо что есть такие автомобили. Каждому своё.
4
14
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
mailgor:
владею 20-кой, не понял, о какой проблеме идет речь? опишите подробнее. У меня и в горку и с горки без проблем трогается. может что не так делаю?
Сам эту проблему не изучал, необходимости не было и нет.
Видел разговоры на гибридных форумах, используй поиск, наверняка найдешь.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Golf:
Напоминает тамагочи.
Ни езда, а постоянная компьютерная игра. Едет, ни едет, чёт там экономит, не экономит.
Я в другом "измерении". Но хорошо что есть такие автомобили. Каждому своё.
С первого взгляда так и есть ))
Это не обычный авто, где вариантов НЕТ - ДВС завел -поехал.
Здесь можно ДВС не заводить и ехать )

Но привыкаешь, учишься и уже сложно с "этого" слезть )
Есть товарищи у которых это уже третий Приус через все поколения... не спроста все это ) неспроста ))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
14
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Летом от 5
Многовато как-то
Обычно меньше получается
В семье 2 машины
Один приус и вторая обычная 1.5 литровая тойота
Так вот на полторашке сейчас практически не ездим
Ест дофига
Не едит не тормозит После приуса
Приус и только приус
NOW:
Расход в городе летом по пробкам от 5 литров на сотню (у полторашки будет 8)
Динамика как у двухлитровой минимум
Завод в любой мороз, прогревы ночью не нужны, прогревы перед началом движения не нужны
Лучше Crowna может быть только новый Crown
21
1
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
NOW:
Динамика как у двухлитровой минимум
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и азарта не в рулёжке не в скорости, так ,для тех кто пытается с экономить на топливе
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
4
61
Ответить
 
Сообщений: 6829
я смотрю негатив пишут староверы на 8 клапанных жигах, который приус на картинке видели...
авто хорош, через 3-5 лес планирую тоже на гибрид пересесть, будущее за батарейками
34
4
Ответить
 
Европа-Азия
Сообщений: 157
цилиндр:
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и азарта не в рулёжке не в скорости, так ,для тех кто пытается с экономить на топливе
Пересел на приуса после Рафа 2 литрового на автомате. Приус по ощущениям поживее будет. И в городе разгон до 70-80 км очень даже бодрый. Езжу уже пятый год. Проехал около 260 тыс. км. На данный момент приус у меня стоит , ждет кое-какие запчасти (попал в легкое дтп), времено сел за баранку жигуля. Охреневаю от отсутствия комфорта и расхода топлива.
Европа-Азия
26
1
Ответить
 
Европа-Азия
Сообщений: 157
bilim:
Пересел на приуса после Рафа 2 литрового на автомате. Приус по ощущениям поживее будет. И в городе разгон до 70-80 км очень даже бодрый. Езжу уже пятый год. Проехал около 260 тыс. км. На данный момент приус у меня стоит , ждет кое-какие запчасти (попал в легкое дтп), времено сел за баранку жигуля. Охреневаю от отсутствия комфорта и расхода топлива.
Подумал о чем написал. Про разгон до 70 имел ввиду городской режим и старты со светофоров.
Европа-Азия
5
 
Ответить
Dimon
Владивосток
Всем привет! Отличная машина, у меня такая же. Но минусов больше чем написано. И кстати не злоупотребляй режимом В - это не доп зарядка как ты написал.
6
3
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1262
kamikadze69:
После того, как приус заслуженно приобрел всемирную репутацию геймобиля, и без того сомнительная покупка превратилась в совсем безрассудную.
Любая машина, в которую ты сядешь, сразу становится геймобилем.
39
2
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
цилиндр:
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и азарта не в рулёжке не в скорости, так ,для тех кто пытается с экономить на топливе
Солярис с Приорой... Это словосочетание уже вызывает улыбку))
Я не ставил и не ставлю своей целью кому-то что-то доказать.
Я делюсь своими впечатлениями об автомобиле.
Нравятся Вам Солярисоприоры - наздоровье!
Ровных дорог!
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
35
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Dimon:
Всем привет! Отличная машина, у меня такая же. Но минусов больше чем написано. И кстати не злоупотребляй режимом В - это не доп зарядка как ты написал.
Я вроде и неписал, что "В" это допзарядка, я писал, что это режим торможения двигателем, я при этом работает рекуперация и не жгутся тормозные колодки.
Я и на обычном автомате Короллы тормозил понижением передачи.
Все нормально, ничего не сломалось)
Здесь режим "В" я так понял и создан с целью снять лишнюю нагрузку с тормозной системы.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
11
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Режимом В не пользуюсь на 20
Приус и так колодки не жгет
Проверенно неоднократно на горных серпантинах
levaP:
Я вроде и неписал, что "В" это допзарядка, я писал, что это режим торможения двигателем, я при этом работает рекуперация и не жгутся тормозные колодки.
Я и на обычном автомате Короллы тормозил понижением передачи.
Все нормально, ничего не сломалось)
Здесь режим "В" я так понял и создан с целью снять лишнюю нагрузку с тормозной системы.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
7
1
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Цилиндр ты на приусе ездил?
цилиндр:
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и азарта не в рулёжке не в скорости, так ,для тех кто пытается с экономить на топливе
Лучше Crowna может быть только новый Crown
16
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
allexmelehin:
Режимом В не пользуюсь на 20
Приус и так колодки не жгет
Проверенно неоднократно на горных серпантинах
Принял к сведению.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
12
 
Ответить
   
Уссурийск
Сообщений: 25
Отличный отзыв!Обязательно обновляйте и почаще).Пятак.Ровных дорог!
13
 
Ответить
  
Новоуральск
Сообщений: 12
Купил в ноябре Приуса в 30 кузове. Вначале даже расстроился немного, так как до него у меня была Тойота Гайя. Расстроился от того, что пластик дешевый, шумов больше, обзорность меньше. После недели эксплуатации и пары продолжительных поездок сомнения развеялись полностью. Все , что написано в отзыве, соответствует действительности, объективно и по существу. Уважаю объективных водителей! Спасибо. Именно благодаря таким авторам я выбрал себе и купил уже третью автомашину. И еще ни разу не обманулся.
24
 
Ответить
игорь
Санкт-Петербург
Везет вам там на Дальнем:) ничего,нам тоже малехо перепадает-на 20-ке езжу-радуюсь!как теперь на 30тый сесть нипонятно:(?Удачи!!
10
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3752
levaP:
Я вроде и не писал, что "В" это допзарядка, я писал, что это режим торможения двигателем, я при этом работает рекуперация и не жгутся тормозные колодки.Я и на обычном автомате Короллы тормозил понижением передачи.Все нормально, ничего не сломалось)Здесь режим "В" я так понял и создан с целью снять лишнюю нагрузку с тормозной системы.
Вот тЫ писал:
"Активно использую режим торможения двигателем "В" на джойстике переключения "передач". Лишний раз не жгутся колодки, еще больше энергии путем рекуперации направляется обратно в батарею."

"Еще больше энетргии" от В не поступает- ровно столько ко же как и от движения накатом. Как раз таки большее ее будет от нажатия на тормоз. Это можно наглядно увидеть на графике - там где усилие газа рисуется.

В - это не рекуперация - это именно торможения двигателем - бензинка крутится от колес и замедляет ход. Для затяжных и скользких спусков. Сделано исскуственно что бы владельцам, привыкшим к традиционным машинам, было привычнее. Есть ли в этом практическая полезность - я хз. Так же как и эффект движения без газа - на гибрите нет причин по которым машина должна так себя вести - сделано исскутственно.

П.с. не обижайся, пишу только с целью развития грамотности приусоводов, а то многие и не знаю как что устроено и других в заблуждение вводят.
JZX100
XR250, CRF250X
Паcаны с чуркена одобряют чорный чайзер
5
4
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7458
Ни хрена себе пробочки 9, 5 км/час... Это даже по Московским меркам нехило:)
3
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
YouR-CurSe:
Ни хрена себе пробочки 9, 5 км/час... Это даже по Московским меркам нехило:)
Если есть друзья с Хабаровска, сероси у них, что у нас творилось на дорогах в середине декабря)
Такого снегопада говорят лет сто небыло)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
DimonWG:
П.с. не обижайся, пишу только с целью развития грамотности приусоводов, а то многие и не знаю как что устроено и других в заблуждение вводят.
Понял понял)
Я на самом деле считал, что больше рекуперации идет при торможении двигателем )
Тут тоже почитал... сам в движении посмотрел.
Соглашусь - "В" это торможение двигателем, рекуперация идет, но не больше чем при обычном торможении, при той-же интенсивности торможения.
При этом еще повышаются обороты двигателя.

Спасибо за "поправку")
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
7
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 308
Спасибо за отличный отзыв! Давно юзаю Приусы, правда всё 20-ки (был и 11), может и до 30-ки когда-нибудь доберусь :)
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 86
Купил себе тоже приус 30. Расскажу, что узнал про то табло которое автор назвал как "сильно экономит" "не сильно экономит". Это ооочень полезное табло. первая его половина (та что слева от середины) показывает режим когда при всех остальных условиях (температура двс, зарядка акб) авто может двигаться только на электромоторе. Вторая (правая) это экономичный режим когда авто двигается на бензиновом и лишние "лошади" снимаются на зарядку батареи при этом батарея питает электродвигатель (то есть и бензиновый и электро двигатель + идет зарядка акб). А вот самая правая - power. Это режим максимальной мощности, когда и бензиновый отдает всё на колоса и электро - зарядки при этом нет.
Так вот, экономия вся будет в том случае, когда вы ускоряетесь быстро, потом отпускаете газ и доводите до середины эко режима заставляя работать только электро. В интернете есть ролик описывающий такую езду как pulse and glise что должно переводиться как разгоняйся и скользи.

Авто никогда не грею больше 30-60 секунд. Только ниже -25 даю поработать на нетрали 11.5 минут (в этом состоянии не происходит зарядки и ДВС работает без нагрузки). Смысла греть авто нет, так как обороты что при езде 20-30 км что при прогреве одни. Поэтому прогрев это чисто для отогрева салона. А салон надо сказать холодноватый. Если за бортом ниже -20 то прогревается долговато (не дольше другого хетчбека конечно, но при условии что ты садишься и едешь сразу кажется долго).

Езжу 90% времени на Эко. Так как в этом случае отключение ДВС происходит чаще и держать «полоску» в заветном диапазоне слева от центра намного легче. При этом ускорения достигаются просто чуть большим давлением на газ – привыкаешь.
9
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
DN_Diamond:
Купил себе тоже приус 30. Расскажу, что узнал про то табло которое автор назвал как "сильно экономит" "не сильно экономит". Это ооочень полезное табло.
Я специально не стал усложнять ) в основном говорил о впечатлениях.
Мануал каждый может скачать и прочитать.

А по принципу движения разгон и "плавное скольжение", это да, есть такой момент.
Вот только в городском потоке с его кучей светофоров и "чудоводителей" не всегда реализуемо.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33757
5 хорош
4
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
mailgor:
владею 20-кой, не понял, о какой проблеме идет речь? опишите подробнее. У меня и в горку и с горки без проблем трогается. может что не так делаю?
В грязь, гололед при подъеме в горку на плохой дороге на 20-ке срабатывала система, не позволяющая автомобилю буксовать. Авто просто останавливался. У 30-ки эту проблему вроде бы решили...
4
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
цилиндр:
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и азарта не в рулёжке не в скорости, так ,для тех кто пытается с экономить на топливе
Ошибочное мнение! Приус солярку и приору порвет легко, даже без напряга. Вы бы еще калину сюда добавили. Это небо и земля. Тазики отстали очень намного. Гибрид их порвет за счет электромотора!
14
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
DimonWG:
Вот тЫ писал:
"Активно использую режим торможения двигателем "В" на джойстике переключения "передач". Лишний раз не жгутся колодки, еще больше энергии путем рекуперации направляется обратно в батарею."
"Еще больше энетргии" от В не поступает- ровно столько ко же как и от движения накатом. Как раз таки большее ее будет от нажатия на тормоз. Это можно наглядно увидеть на графике - там где усилие газа рисуется.
В - это не рекуперация - это именно торможения двигателем - бензинка крутится от колес и замедляет ход. Для затяжных и скользких спусков. Сделано исскуственно что бы владельцам, привыкшим к традиционным машинам, было привычнее. Есть ли в этом практическая полезность - я хз. Так же как и эффект движения без газа - на гибрите нет причин по которым машина должна так себя вести - сделано исскутственно.
П.с. не обижайся, пишу только с целью развития грамотности приусоводов, а то многие и не знаю как что устроено и других в заблуждение вводят.
К мнениям уважаемых людей с Владика надо прислушиваться, эти ребята многое знают о японских авто... (бывают и исключения конечно).
8
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
Автору удачи! Пишите, дополняйте, будем читать с удовольствием! И одна просьба - попробуйте всё таки при случае, а может и специально подняться в горку, хотя бы на какой нибудь съезд-заезд на дорогу, градусов так 25-30. На заснеженной дороге. Сможет авто заехать? летом немного проехать по грязной грунтовой дороге, тот же тест с пробуксовкой колес, остановится авто, или сможет проехать? Этот же вопрос адресую ребятам с Владика, они точно знают. Во Владике в отличие от Хабаровска крутых горок на дорогах полно!
5
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
-Форсаж-:
Автору удачи! Пишите, дополняйте, будем читать с удовольствием! И одна просьба - попробуйте всё таки при случае, а может и специально подняться в горку, хотя бы на какой нибудь съезд-заезд на дорогу, градусов так 25-30...
Да все нормально с подъемом в горку у Приуса, у нас весь центр в горках ;)
И с разгона и с места гребет по укатанному снегу только в путь!
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
7
 
Ответить
 
Белогорск
Сообщений: 220
цилиндр:
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, топливе
Какая х.....я !!! Приора вообще убога даже с виду , а Солярис это неликвид в дальнейшем , ну и как бы приус не для гонок берут . Кстати хороший приус с маленьким пробегом на pwr ебнёт твою приору и соляриса .
На приусе езжу пятый месяц 4 после марка 2.5 не чувствую себя ущемлённым в динамике , расход бензина радует , машина очень удобная , заводится в любых условиях , довольна надёжна , дорогу держит исключительно , по своим габаритам очень расположена к городской езде , ходовка крепкая , в меру жёсткая . Для меня недостаток только пластик салона , царапается легко , ну и сверчков много появляется . Вообще машиной доволен . Цена вот конечно дороговато для такой машины .
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
14
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
levaP:
Да все нормально с подъемом в горку у Приуса, у нас весь центр в горках ;)
И с разгона и с места гребет по укатанному снегу только в путь!
Автор, спасибо за отзыв и ответы на вопросы! Приус это просто прекрасная машина!
8
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1026
эдуард_67:
Какая х.....я !!! Приора вообще убога даже с виду , а Солярис это неликвид в дальнейшем , ну и как бы приус не для гонок берут . Кстати хороший приус с маленьким пробегом на pwr ебнёт твою приору и соляриса .
На приусе езжу пятый месяц 4 после марка 2.5 не чувствую себя ущемлённым в динамике , расход бензина радует , машина очень удобная , заводится в любых условиях , довольна надёжна , дорогу держит исключительно , по своим габаритам очень расположена к городской езде , ходовка крепкая , в меру жёсткая . Для меня недостаток только пластик салона , царапается легко , ну и сверчков много появляется . Вообще машиной доволен . Цена вот конечно дороговато для такой машины .
Солярис (и та же киа, я уже не говорю про корейцев узбекской сборки) это одноразовые машины. Начинают сыпаться после гарантийного срока (пробега). А при езде по не очень хорошим дорогам еще раньше... Такой ресурс специально заложен разработчиками этих авто для извлечения максимальной прибыли! Производителю не выгодно чтобы авто служило десятилетиями и не ломалось. Сейчас народ начинает понимать это...
5
2
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 60
Сам не ездил на такой машине, ничего сказать не могу. Однако, в городе таких уйма и че то я ни разу не видел, чтоб владелец этого авто со светофора с кем то гонялся. Чего не скажешь о владельцах тех же "двушек. Да и представить это даже как то смешно, извините )))"
1
4
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
РомаРио32:
Сам не ездил на такой машине, ничего сказать не могу. Однако, в городе таких уйма и че то я ни разу не видел, чтоб владелец этого авто со светофора с кем то гонялся. Чего не скажешь о владельцах тех же "двушек. Да и представить это даже как то смешно, извините )))"
Рома, знаешь в чем "фишка" )
Приус берут не для того, что бы гоняться со светофора, это рас.
И два - в Приусе все создано для того, чтобы водитель ВИДЕЛ как его манера езды влияет на расход, а это со временем затягивает ))) в некую игру, учит терпению что-ли.

Как я писал выше "сжечь топливо несложно - сложно сэкономить".

Сам помню как будучи на королле едя за приусами которые неспеша разгонялись и думал, "что тупишь дружище!!! забыл где педаль гада???"

А теперь я их прекрасно понимаю, водитель приуса не просто знает где педаль газа, он лучше чем кто либо знает цену нажатия на эту педаль )))

А еще больше "доставляет" когда размеренно передвигаясь по дороге, какой-нибудь "шустряк" тебя 4 раза подряд то обгонит, то останется позади.

В общем о чем это я, Приус немного повлиял на мою манеру вождения.
И "положа руку на сердце" - в лучшую сторону, стало меньше агрессии.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
14
 
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 60
[quote=levaP]
Рома, знаешь в чем "фишка" )
Приус берут не для того, что бы гоняться со светофора, это рас.
И два - в Приусе все создано для того, чтобы водитель ВИДЕЛ как его манера езды влияет на расход, а это со временем затягивает ))) в некую игру, учит терпению что-ли.

Как я писал выше "сжечь топливо несложно - сложно сэкономить".

Сам помню как будучи на королле едя за приусами которые неспеша разгонялись и думал, "что тупишь дружище!!! забыл где педаль гада???"

А теперь я их прекрасно понимаю, водитель приуса не просто знает где педаль газа, он лучше чем кто либо знает цену нажатия на эту педаль )))

А еще больше "доставляет" когда размеренно передвигаясь по дороге, какой-нибудь "шустряк" тебя 4 раза подряд то обгонит, то останется позади.

В общем о чем это я, Приус немного повлиял на мою манеру вождения.
И "положа руку на сердце" - в лучшую сторону, стало меньше агрессии

Полностью согласен)) Если нравится - Бог в помощь! Главное, чтоб сам удовольствие получал - остальное не важно
5
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 20
На 20 Приусе отъездил почти три года, отдал отцу-себе купил 30
Гибридизация это надолго.
14
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Нормально делай нормально будет
Нормальные тачки!
Согрыч:
На 20 Приусе отъездил почти три года, отдал отцу-себе купил 30
Гибридизация это надолго.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
7
 
Ответить
В прошлом году по лету пришлось с Винницы до Читы и обратно проехать. Первые 7,5 тыс. км. средний расход был 5 л на 100, или 20км/л.( резина стояла на 15/195/60, переобули на пароме), а вот обратно 7,5 тыс. км. ехал на типа родной17 резине(как на шильдике написано 235/ 17/45 переобулся в Чите) и пожелел, средний расход составил около 7 л. на 100. По поведению разницы мало, потерял в приемистости(резвость поубавилась), зато скорость с навигатором сровнялась, чертовщина какая-то, наверное куплю снава 15 литье... ЗА ОТЗЫВ 5
7
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Я планирую использовать только 15е колеса.
Намой взгляд самый оптимальный вариант, как по экономичности, так и по комфорту.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
9
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 236
levaP:
Я планирую использовать только 15е колеса.
Намой взгляд самый оптимальный вариант, как по экономичности, так и по комфорту.
Автор, не слушай тазоводов, для них все что не Жига - высокотехнологичный неактуальный утиль (как же на приусе в полевых условиях поменять прокладку блока двигателя или бензонасос, который всегда запасной у них в багажнике лежит?!?!?!!) )))). Я отъездил на 20-м, а сейчас пересел на Plug-In. Гибрид - это будущее автомобильного производства!
Колеса, кстати, я 15" диски надел на зимнюю резину, а для летней взял 16" литье. Летом на 16-м ездить приятнее и в межсезонье - 30 минут самостоятельно переобуваюсь.
8
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 236
цилиндр:
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и азарта не в рулёжке не в скорости, так ,для тех кто пытается с экономить на топливе
Я не пытаюсь сэкономить на топливе, но мне нравится ощущение когда меня вжимает в кресло, а ДВС молчит. А про ваше европейское хомно вообще говорить не о чем. Рухлядь, выезжающая прямо с конвейера!
6
2
Ответить
Владивосток
Отличный отзыв, все понятно и в логике! Молодец. "автор"! Приус-просто космос! Сама купила в ноябре в 30 кузове! Нравится все...правда подняли на 2 см (на всякий случай)! Удачи!!!
14
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Всем кто отписался спасибо!
За положительные комментарии - рад стараться)
За отрицательные - учту, исправлюсь.
За провокационные... Ну Вы сами должны знать куда идти)))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
14
 
Ответить
   
Сообщений: 31
эдуард_67:
Какая х.....я !!! Приора вообще убога даже с виду , а Солярис это неликвид в дальнейшем , ну и как бы приус не для гонок берут . Кстати хороший приус с маленьким пробегом на pwr ебнёт твою приору и соляриса .
На приусе езжу пятый месяц 4 после марка 2.5 не чувствую себя ущемлённым в динамике , расход бензина радует , машина очень удобная , заводится в любых условиях , довольна надёжна , дорогу держит исключительно , по своим габаритам очень расположена к городской езде , ходовка крепкая , в меру жёсткая . Для меня недостаток только пластик салона , царапается легко , ну и сверчков много появляется . Вообще машиной доволен . Цена вот конечно дороговато для такой машины .
полностью с вами солидарен с вами ЭДУАРД одним словом-нанотехнологии
5
 
Ответить
Владивосток
Для тех , кто пишет отрицательные отзывы... Как то возвращаяь с работы с коллегой на ее авто (свое дала сыну по надобности) , ради интереса посчитала количество проезжающих мимо Приусов... Из Центра Владивостока до 2 Речки в обоих направлениях насчитала 110 Приусов (и 20 и 30-х)...делайте выводы, что народ выбирает!
15
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
В Хабаровске Приусов тоже очень много, специально не считал, но такого, что бы я был "одинок" в потоке - не было )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 235
Красава! 5!
Человеческая жизнь обретает блеск и силу тогда, когда она трудна и грязна. Масутацу Ояма
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1981
2
1
Ответить
    
42-78
Сообщений: 1895
Отзыв понравился-всё по делу. Гибрид-хорошее сочетание. Только 5.
На самом деле жизнь проста, но мы настойчиво ее усложняем. Конфуций.
Мой отзыв: Honda Stream 2001
4
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Jaguar Ru:
Отзыв понравился-всё по делу. Гибрид-хорошее сочетание. Только 5.
Спасибо, старался )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1795
Хотел (бы) гибрида, но не приуса, лично мне как то не очень. А отзыв 5.
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
1
2
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
andrey___:
Хотел (бы) гибрида, но не приуса, лично мне как то не очень. А отзыв 5.
Поле Камри надо Лексус гибридный брать )
Сейчас из гибридов можно выбирать, это да, много их стало и будет еще больше.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Но Prius это легенда среди гибридов, первый, как ни крути)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
ОУсп, извиняйте, перечитал свой отзыв нашел ошибочку ))
На картинке картинке сверху я указал "Литров на 1 километре"
Правильно будет - "Километров на 1 литре".
Если модераторы могут поменять - буду благодарен!
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
3
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 33
Автор, Вы молодчина! Ваш отзыв поможет многим автолюбителям в России, кто желает быть в авангарде прогресса и при этом получать истинное удовольствие от владения высокотехнологичным автомобилем. Побольше бы таких единомышленников! Удачи Вам в жизни!
Prius NHW20 2006; Prius A ZVW41 2011; Voxy Hybrid ZWR80 2015
9
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52453
Отл!
GERA7 на youtube
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3628
классный отзыв! с подписями на фото! буду читать!
3
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1717
Отличный отзыв 5555555 удачи на дорогах. Гибрид это болезнь с них трудно пересесть на обычтное авто.
Lexus ct200h 2011
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
4
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Спасибо Всем за комментарии!
Гибрид это действительно "болезнь", жду когда переболею ))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
4
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 156
на зиму ставил резину 225/50/17, стала выше чем на родных, думал на расход как то повлияет, ан нет при +5 за бортом по городу в 20км/л укладываюсь, езда активная с пробками . При полностью выкрученных колесах задевает за внутреннюю защиту не много(машину поднимал вкруг на 20мм)
А по поводу приоры дела обстоят так. У друга приора 2014г пробег 20тыс , специально делали 3 заезда.
Первый заезд по прямой до 170, я на 2а корпуса ушел(старт с 2-х педалей).
Второй заезд в горку три корпуса я впереди, Третьи старт с одной педали и друган переключался не отпуская педали газа, ухо в ухо. Когда остановилось почувтвовали нереальный аромат поленого сцепления. Вывод один: приора может объехать приуса с горки, без воздушного фильтра с перекаченными шинами на 98бензине, не отпуская педали газа.
Мой отзыв: Toyota ist 2003
8
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
serrg:
на зиму ставил резину 225/50/17, стала выше чем на родных, думал на расход как то повлияет, ан нет при +5 за бортом по городу в 20км/л укладываюсь, езда активная с пробками . При полностью выкрученных колесах задевает за внутреннюю защиту не много(машину поднимал вкруг на 20мм) А по поводу приоры дела обстоят так. У друга приора 2014г пробег 20тыс , специально делали 3 заезда. Первый заезд по прямой до 170, я на 2а корпуса ушел(старт с 2-х педалей).
Второй заезд в горку три корпуса я впереди, Третьи старт с одной педали и друган переключался не отпуская педали газа, ухо в ухо. Когда остановилось почувтвовали нереальный аромат поленого сцепления. Вывод один: приора может объехать приуса с горки, без воздушного фильтра с перекаченными шинами на 98бензине, не отпуская педали газа.
При увеличении размера колес расход тоже должен увеличиваться, сохранение расхода в Вашем случае возможно связан с другими факторами )

А с Приорой - там все понятно и без теста )) хотя спасибо за информацию!
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
 
Белогорск
Сообщений: 220
levaP:
Спасибо Всем за комментарии!
Гибрид это действительно "болезнь", жду когда переболею ))
Ну кому как . Для кого то болезнь , для кого то нет , лично мне приус особых впечатлений не доставил .
1
3
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
эдуард_67:
Ну кому как . Для кого то болезнь , для кого то нет , лично мне приус особых впечатлений не доставил .
Но впечатления всетаки есть)
Никаких впечатлений не может не быть, когда после "целой жизни" сжигания бензина, всегда и при любых условиях, вдруг едешь ни один километр на электротяге.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
1
Ответить
Сергей79
Камень-на-Оби
коммунист:
Сам не "гонялся", но вполне соглашусь с утверждением, что Prius при необходимости "порвет" любое авто до 2-х литров включительно
Вы всё пиписьками меряетесь, кто кого парвёт на светофоре, вроде уже взрослые мужики. На светофоре как "порвал" кого, так и батарею посадил или бенз в трубу вытек, но зато понтанулся, на пол корпуса"наказал".
Ага и еврея порвёт)))ври да не завирайся!а приус хорош,5.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 379
Отличный отзыв и приус,удачи!
T.Crown JZS143-ATPQF,RS,1995 г.в.
T.Hi-Ace LH178,SuperGL,4WD,02 г.в.
Author Traction 2007 г.в.
3
 
Ответить
вадим
Свободный
РомаРио32:
Какая же это экономия помилуйте :) По мне так это больше эффект плацеба. По сути бесполезная игрушка с кучей электронных заморочек.. Конечно, каждому свое, если автору по душе - ради Бога, удачи в эксплуатации пепелаца :)
Кстати, смотрел фильм с Марком Уолбергом.. не вспомню название.. вот там этому приусу досталось "комплиментов" :D
Когда заливаете 20 литров и проезжаете 400 и более км... Это плацебо???? Если не знаете, если не ездили, так чего писать то что это всё фигня насчет экономии? Я работаю инженером по обслуживанию банкоматов по амурской области, в месяц проезжаю по 15 тыс км! Так вот я на приусе проехал уже 50тыс км! Так вот о чем я- пусть говорят что можно взять короллу 1,5... Аллиона 1,8... И т.п. И расход у них вроде не большой литров 6-7 по трассе... В день я проезжаю допустим 500км. С каждой сотни по литру, в день экономия составляет 5 литров по сравнению с другими бензинками... 4 литра в день! Скажете не много... Но 5*35руб=175 руб в день,
175р*30дней= 5250 рублей в месяц... Можно допустим заплатить какой нибудь кредит, или потратить на себя... Но вот 5250*12 месяцев=63000 в год! А всего лишь разница в один литр с обычной бензинкой...
15
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Сейчас расход стабильно не менее 21-22 километра на литре, то есть 4,6 литра на сотню )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
6
 
Ответить
Gh
Комсомольск-на-Амуре
levaP:
Сейчас расход стабильно не менее 21-22 километра на литре, то есть 4,6 литра на сотню )
Автор, можно ли как нибудь встретиться, сейчас временно нахожусь в Г. Хабаровск, подумываю о покупке машины в частности приуса 30 такой же комплектации, хотелось бы пообщаться с человеком, который непосредственно эксплуатирует данный автомобиль?
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Gh:
Автор, можно ли как нибудь встретиться, сейчас временно нахожусь в Г. Хабаровск, подумываю о покупке машины в частности приуса 30 такой же комплектации, хотелось бы пообщаться с человеком, который непосредственно эксплуатирует данный автомобиль?
Чувствую уже не актуально ) но раньше сайт не мониторил.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
Хороший отзыв твёрдая 5-ка👍👍👍 ; Подскажи а как обнулять счётчики?
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Павел Чашников:
Хороший отзыв твёрдая 5-ка👍👍👍 ; ; Подскажи а как обнулять счётчики?
Спасибо .
Обнулять - зажимаешь кнопку trip и держишь так пару секунд.
Зажатие кнопки Disp переключает графики отображения расхода.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
SDY
    
Владивосток
Сообщений: 1513
DimonWG:
Вот тЫ писал:
"Активно использую режим торможения двигателем "В" на джойстике переключения "передач". Лишний раз не жгутся колодки, еще больше энергии путем рекуперации направляется обратно в батарею."
"Еще больше энетргии" от В не поступает- ровно столько ко же как и от движения накатом. Как раз таки большее ее будет от нажатия на тормоз. Это можно наглядно увидеть на графике - там где усилие газа рисуется.
В - это не рекуперация - это именно торможения двигателем - бензинка крутится от колес и замедляет ход. Для затяжных и скользких спусков. Сделано исскуственно что бы владельцам, привыкшим к традиционным машинам, было привычнее. Есть ли в этом практическая полезность - я хз. Так же как и эффект движения без газа - на гибрите нет причин по которым машина должна так себя вести - сделано исскутственно.
П.с. не обижайся, пишу только с целью развития грамотности приусоводов, а то многие и не знаю как что устроено и других в заблуждение вводят.
Далеко не всегда в режиме "B" ДВС принудительно вращается. На относительно небольшой скорости ДВС с горы может и не вращаться, но заряд идет сильнее, чем на "D" (это 100%), при этом, похоже в работе находится "большой" МГ. С увеличением скорости в работу включается "маленький" МГ и при этом, раскручивается ДВС. Практическая польза при спуске с горы от этого режима есть.
Также, как еще одно из применений: в вялотекущей пробке меньше на тормоз давить приходится.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 8901
цилиндр:
Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и азарта не в рулёжке не в скорости, так ,для тех кто пытается с экономить на топливе
Ты сделал мой день! Про приору дарящую эмоции!!!))
7
 
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2500
serrg:
Вывод один: приора может объехать приуса с горки, без воздушного фильтра с перекаченными шинами на 98бензине, не отпуская педали газа.
И со спаленным сцеплением.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
1
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3817
некто с ДВ региона:
Открыл твой профиль -хрюндай.Понятно.
Ну это один из... А кстати из всех машин самые хорошие впечатления именно от Хюндая.
Больше всех возмущается тот, кто сам хотел спи**ить но руки не доходили
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
анд:
Ты сделал мой день! Про приору дарящую эмоции!!!))
Я как то от скуки зашел в салон АВТОВАза лет 6 назад, посидел в Приорах, Калинах.
Я получил такие эмоции )))) больше туда ни ногой )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3586
levaP:
Я как то от скуки зашел в салон АВТОВАза лет 6 назад, посидел в Приорах, Калинах.
Я получил такие эмоции )))) больше туда ни ногой )
иногда полезно на вазе прокатнуться , но недолго
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
patrick01:
иногда полезно на вазе прокатнуться , но недолго
Подумать о бренности бытия?))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
4
 
Ответить
Валера 11-30
Хабаровск
Я - прямая противоположность к автору. У меня тоже Приус-30, уже год. Я вообще не заморачиваюсь об экономии, езжу на нём так же агрессивно, как и на всех бензо, что были у меня до него. И при этом, расход от 4,0 л/100 км летом, до 9,5 л/100км - зимой. Для меня это - ОК!!! Я не ищу возможности экономить сотни граммов на 100 км, жгу везде, где душа просит. Кто написал: "Приус не для того, что бы гоняться со светофора"?! Тот не знает, что такое ПРИУС! Я стартовал в Хабаровске со светофора с Кроун Атлет (2,5л!), и мой Приус СДЕЛАЛ его на V = 140 км/ч. Кто не верит, видео с регистратора выложу на (http://allprius.ru/new_news/1 95-nashi-priusy.html) в клубе приусоводов Хабаровска. Приус порвёт любую бензу. Проверено. Валера 11-30
5
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Валера 11-30:
Я - прямая противоположность к автору. У меня тоже Приус-30, уже год. Я вообще не заморачиваюсь об экономии, езжу на нём так же агрессивно, как и на всех бензо, что были у меня до него. И при этом, расход от 4,0 л/100 км летом, до 9,5 л/100км - зимой. Для меня это - ОК!!! Я не ищу возможности экономить сотни граммов на 100 км, жгу везде, где душа просит. Кто написал: "Приус не для того, что бы гоняться со светофора"?! Тот не знает, что такое ПРИУС! Я стартовал в Хабаровске со светофора с Кроун Атлет (2,5л!), и мой Приус СДЕЛАЛ его на V = 140 км/ч. Кто не верит, видео с регистратора выложу на ( http://allprius.ru/new_news/1 95-nashi-priusy.html) в клубе приусоводов Хабаровска. Приус порвёт любую бензу. Проверено. Валера 11-30
Коллега ) Я получаю двойную порцию удовольствия от вождения приуса: 1. Осознаю, что в потоке мало кто едет экономнее меня ) 2. Осознаю, что мало кто меня сделает со светофора ))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
9
 
Ответить
Валера 11-30
Хабаровск
30-й Prius у меня - 12-я машина за 26 лет. Были и легковые, и грузовики, и м/автобусы, и бензо, и дизельные. Всякие. Есть с чем сравнивать. И, лично для меня, только 30-й Prius даёт то, что называется - "управляй мечтой"! Бензоводы, которые не ездили на нём, не поймут. А его внушительная экономия, для меня не главное, а просто ещё и огромный бонус!, ко всем его качествам!!! Это принципиально - ДРУГАЯ МАШИНА!!!
11
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Валера 11-30:
30-й Prius у меня - 12-я машина за 26 лет. Были и легковые, и грузовики, и м/автобусы, и бензо, и дизельные. Всякие. Есть с чем сравнивать. И, лично для меня, только 30-й Prius даёт то, что называется - "управляй мечтой"! Бензоводы, которые не ездили на нём, не поймут. А его внушительная экономия, для меня не главное, а просто ещё и огромный бонус!, ко всем его качествам!!! Это принципиально - ДРУГАЯ МАШИНА!!!
У меня экономичность езды играла не последнюю роль....
Приус в сравнении с обычными ДВС автомобилями - реально другая машина )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
4
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 524
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Ты сам по ходу обиженный и мозгов у тебя как у той бабы, резиновой.
Не тот лох, кто у светофора заглох, а тот дятел, кто назад попятил.
Мой отзыв: Лада Ларгус 2013
6
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Roman1305:
Ты сам по ходу обиженный и мозгов у тебя как у той бабы, резиновой.
Мне кажется это был "случайный пассажир" в этой ветке сайта )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
Андрей
Барнаул
Будь добр подскажи пожалуйста в режиме рекуперации зарядка идет только от передних колес
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Андрей:
Будь добр подскажи пожалуйста в режиме рекуперации зарядка идет только от передних колес
Вы планируете ездить на количестве колес меньшем числу четыре?)

Однозначно только перед ) работает в процессе рекуперации.
Точнее будет сказать - именно колеса связанные с силовой установкой Приуса будут принимать участие в процессе рекуперации.
Поскольку Приус переднепариводной автомобиль, то и рекуперация будет идти только от передних колес.
Собственно ответ на Ваш вопрос.

Осмелюсь предположить, что на гибридном Mitsubishi Outlander рекуперация идет от передних и задних колес, поскольку там два электродвигателя разной мощности на передние и задние колеса.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9226
На 30ке облегчили задачу. В 20м кузове чтобы лампы поменять надо было обшивку снимать
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
2
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
dimasik11111:
На 30ке облегчили задачу. В 20м кузове чтобы лампы поменять надо было обшивку снимать
Как бы то ни было сделали именно для людей.
Надо поменять - взял и поменял без лишнего "геморроя" )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
    
Сообщений: 60
"В режиме POWER mode на оборотах 2600 ускорение получал, субъективно равное как на 4000 оборотах ДВС на Филдере."

цикл Миллера в действии
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
RockHound:
"В режиме POWER mode на оборотах 2600 ускорение получал, субъективно равное как на 4000 оборотах ДВС на Филдере."
цикл Миллера в действии
В такие технические дебри я не лез,) там разве не по аткинсону работает?
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
Хабаровск
Сообщений: 2
Наслушались хороших отзывов про мороз авто, и пошли туда. Хотели приус в 10 м кузове. В итоге нам сказали что мы ничего путного не найдём, за наши деньги. Смотрите либо аксио, либо тииду. Обратились в менее известную компанию, там за 2 недели нам нашли около 7 ми вариантов в наши деньги. Год эксплуатации без косяков.Мороз авто очень сильно закушался.
1
 
Ответить
Хабаровск
Сообщений: 2
Ошибся, в 20 м.
 
 
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1209
Спасибо за честный отзыв....5 поставил.
У меня сейчас режим движения почти такой же: 3,5км до работы, 4 прогрева по 10мин, дом-работа-обед дом-работа-дом, в итоге на крауне200м 2,5л расход 20 л., на витсе жены 1литр объем в феврале: 12,5 л.
Жене очень приус нравиться, хочу в следующем году ей приобрести вместо витса, но только клиренс его смущает.
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Timon-28:
Спасибо за честный отзыв....5 поставил.
У меня сейчас режим движения почти такой же: 3,5км до работы, 4 прогрева по 10мин, дом-работа-обед дом-работа-дом, в итоге на крауне200м 2,5л расход 20 л., на витсе жены 1литр объем в феврале: 12,5 л.
Жене очень приус нравиться, хочу в следующем году ей приобрести вместо витса, но только клиренс его смущает.
Спасибо.
А смысла врать нет, от того и честно все, я не продаже автомобилей зарабатываю на жизнь )
Кому клиренса Приусовского мало, проставками "лечат".
Видел у нас Приусы настолько поднятые уух, иной паркетничек позавидовал бы ))
Личное дело каждого.
Я просто использую автомобиль в городских условиях с поправкой на имеющийся дорожный просвет и проблем особых нет )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 8901
MopKoy:
Наслушались хороших отзывов про мороз авто, и пошли туда. Хотели приус в 10 м кузове. В итоге нам сказали что мы ничего путного не найдём, за наши деньги. Смотрите либо аксио, либо тииду. Обратились в менее известную компанию, там за 2 недели нам нашли около 7 ми вариантов в наши деньги. Год эксплуатации без косяков.Мороз авто очень сильно закушался.
Они просто предлагают машины с хорошими оценками, что бы наверняка. А из битых один из десятка может " выстрелить" неприятно, поэтому они и стараются обезопаситься.
А по сути все берут в одном месте , везут на одних судах, растамаживают у тех же брокеров и тд, и все зависит не от компании или человека , а от желания заказчика.
Ну конечно потратившись на рекламу можно распиарить себя и накручивать побольше типа за " качество", есть такое
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 418
levaP:
Спасибо.
А смысла врать нет, от того и честно все, я не продаже автомобилей зарабатываю на жизнь )
Кому клиренса Приусовского мало, проставками "лечат".
Видел у нас Приусы настолько поднятые уух, иной паркетничек позавидовал бы ))
Личное дело каждого.
Я просто использую автомобиль в городских условиях с поправкой на имеющийся дорожный просвет и проблем особых нет )
Лева,положи хорошее автоодеяло и поставь нанорашенкартонку.Обалдеешь,ка к снизится расход,т.к.движок перестанет постоянно молотить.
Если думаешь,что так можно перегреть двигатель,отвечаю,если перегреешь-куплю тебе контрактный с извинениями.Без дураков.
Harrier'98 3.0 на лето
4WD RVR'98 на зиму
Leaf'16 на каждый день
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
анд:
Они просто предлагают машины с хорошими оценками, что бы наверняка. А из битых один из десятка может " выстрелить" неприятно, поэтому они и стараются обезопаситься.
А по сути все берут в одном месте , везут на одних судах, растамаживают у тех же брокеров и тд, и все зависит не от компании или человека , а от желания заказчика.
Ну конечно потратившись на рекламу можно распиарить себя и накручивать побольше типа за " качество", есть такое
Совершенно верная мысль.
Я шел исключительно к проверенным товарищам и был готов за это переплатить.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Колябзик:
Лева,положи хорошее автоодеяло и поставь нанорашенкартонку.Обалдеешь,ка к снизится расход,т.к.движок перестанет постоянно молотить.
Если думаешь,что так можно перегреть двигатель,отвечаю,если перегреешь-куплю тебе контрактный с извинениями.Без дураков.
Морда и так утеплена ) и реально эффект от этого есть, об этом кстати писал выше )
А вот в автоодеяло я сильно не верю, поскольку капот, с его уплотнителями резиновыми и родной общивочкой "яля японская утепляйка" и так не плохо держит тепло я думаю, а вот "дыры и технологические отверстия" снизу подкапотного пространства ничем не прикроешь )

Перегреть не боюсь, поскольку на авантюрные бездумные эксперименты не подписываюсь )
После утепления морды прошлой зимой и входя в весну, ездил с включенной прогой Torque Pro и мониторил температуру охлаждайки в реальном времени при +1 критичных значений ни разу не было.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 133
Успокаивай себя тем что 1,5 и 1,8 ест 18-20 литров)))) у меня на 1,8 с твоими пробегами получается 12-14 литров на сотню. На сегодняшний день расход был 11 литров на сотню( еще морохы не ударили.
Принципе никому не тайна что зимой приус жрет столько же сколько и обычный авто. Летом да,- приус ништь!
Мой отзыв: Toyota Allex 2001
 
3
Ответить
 
Сообщений: 133
За отзыв 5ка кстати!
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
pomanich:
Успокаивай себя тем что 1,5 и 1,8 ест 18-20 литров)))) у меня на 1,8 с твоими пробегами получается 12-14 литров на сотню. На сегодняшний день расход был 11 литров на сотню( еще морохы не ударили.
Принципе никому не тайна что зимой приус жрет столько же сколько и обычный авто. Летом да,- приус ништь!
Вот когда "морохы" ударят тогда и расскажи о расходе на своем 1,8 при тех же пробегах ))
А за пятерочку - спасибо )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
 
Камчатский край, г. Елизово
Сообщений: 130
Отличный отзыв, задумался. При нашей стоимости бензина в 43 рубля с копейками 92 приус был бы в самый раз. Приобрести что ли))). Приус для города, а Эскуд останется для бездора. Да и так на вскидку посчитал, у меня расход сейчас 12-15 литров на 100, а на Приусе на этом же количестве топлива можно проехать километров 300, экономия блин на лицо))). А дурачков не слушай, кому то нравятся Субари с 350 лошадьми под капотом, а кто-то думает о бюджете семьи в первую очередь, тем более в наше не простое время.
Nissan Avenir, 2003 г.в., 2.0; Suzuki Escudo, 1998 г.в., 2.0.
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1998
2
1
Ответить
 
Сообщений: 6829
чет в расход не верю. автор ходи больше пешком...
1
2
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Smidsy:
чет в расход не верю. автор ходи больше пешком...
5 километров в день я пешком прохожу, это правило)
В расход не веришь? А что смущает?)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
mirton2007:
Отличный отзыв, задумался. При нашей стоимости бензина в 43 рубля с копейками 92 приус был бы в самый раз. Приобрести что ли))). Приус для города, а Эскуд останется для бездора. Да и так на вскидку посчитал, у меня расход сейчас 12-15 литров на 100, а на Приусе на этом же количестве топлива можно проехать километров 300, экономия блин на лицо))). А дурачков не слушай, кому то нравятся Субари с 350 лошадьми под капотом, а кто-то думает о бюджете семьи в первую очередь, тем более в наше не простое время.
Спасибо)
Приус хороший автомобиль, я не пожалел.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
  
Сообщений: 8901
pomanich:
Успокаивай себя тем что 1,5 и 1,8 ест 18-20 литров)))) у меня на 1,8 с твоими пробегами получается 12-14 литров на сотню. На сегодняшний день расход был 11 литров на сотню( еще морохы не ударили.
Принципе никому не тайна что зимой приус жрет столько же сколько и обычный авто. Летом да,- приус ништь!
Никому не тайна что приус зимой жрет столько же сколько " обычный " авто летом. Так правильней
7
 
Ответить
  
Сообщений: 8901
levaP:
Совершенно верная мысль.
Я шел исключительно к проверенным товарищам и был готов за это переплатить.
Думаю что с подобным подходом( пробег, оценка, немалая сумма) никаких проблем не было бы с любыми поставщиками. Для них это легкие деньги, купить хорошую машину по дорогой. Вот вымучивать приличный вариант за копейку канарейку для какого нибудь скупердяя с завышенной планкой требований это гемор. Поэтому те кто за это берется бывает что и попадают, и тут и слухи уже.
Вариан с откровенным кидаловом как бы не рассматриваем.
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
анд:
Никому не тайна что приус зимой жрет столько же сколько " обычный " авто летом. Так правильней
Это заблуждение основанное на домыслах тех у кого либо нет Приуса, либо тех, кто просто не умеет считать.
Впрочем можно добавить и тех кто просто по "религиозным" причинам отказывается в экономию Приуса верить))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
6
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
анд:
Думаю что с подобным подходом( пробег, оценка, немалая сумма) никаких проблем не было бы с любыми поставщиками. Для них это легкие деньги, купить хорошую машину по дорогой. Вот вымучивать приличный вариант за копейку канарейку для какого нибудь скупердяя с завышенной планкой требований это гемор. Поэтому те кто за это берется бывает что и попадают, и тут и слухи уже.
Вариан с откровенным кидаловом как бы не рассматриваем.
Я перестраховался, поэтому к "дяде Васе" который занимается авто решил не идти. Малоли какой форсмажер может с ним приключиться.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8901
levaP:
Я перестраховался, поэтому к "дяде Васе" который занимается авто решил не идти. Малоли какой форсмажер может с ним приключиться.
По факту в данном деле " крупность или мелкость" фирмы или частного лица не имеет значения.
Но все хорошо что хорошо закончилось
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
анд:
По факту в данном деле " крупность или мелкость" фирмы или частного лица не имеет значения.
Но все хорошо что хорошо закончилось
По факту - да.
А вот в начале пути, еще как имеет значение.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
Николай
Большой Камень
Какие тут все нервные девчушки))))
 
3
Ответить
Котяра
Артём
Купил 30 Приуса 30 декабря, начитавшись отзывов и зная точно, что бенз подскочит после НГ на 3-5 руб. Спасибо автору за отзыв, получил представление, как ездить экономнее. До этого ездил 7 лет на 215 Сурфе, мотор 3,4 л, прекрасный автомобиль, отличная динамика, но сократили на работе, родился ребенок, и вопрос экономии в семье встал остро. Очень очковал брать гибрида, но спасибо ТС и другим форумчанам. Ща привыкаю, учусь ездить на гибриде грамотно. Самый главный минус - это клиренс, и пофиг на отсутствие шумки и дешевый пластик. Колеса достались 225/45/17. Кстати, ценник во Владе на приличные Приусы тоже приличный. Не на битье, или ушатанные ведра с пробегом овер 150 тыс, а на норм аукционные машины с малым пробегом. Выбирать не из чего, Зеленка(авторынок Владивостока) пустая. Взял пробежного, дорого, но ухоженного, S-led edition, 2009 год, спойлер ТоммиКайра и выхлоп Ганадор реально украшают его. Подскажите, уважаемые форумчане, как часто менять свечи и жижу в "автомате" или как там его называют.
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Котяра:
Купил 30 Приуса 30 декабря, начитавшись отзывов и зная точно, что бенз подскочит после НГ на 3-5 руб. Спасибо автору за отзыв, получил представление, как ездить экономнее. До этого ездил 7 лет на 215 Сурфе, мотор 3,4 л, прекрасный автомобиль, отличная динамика, но сократили на работе, родился ребенок, и вопрос экономии в семье встал остро. Очень очковал брать гибрида, но спасибо ТС и другим форумчанам. Ща привыкаю, учусь ездить на гибриде грамотно. Самый главный минус - это клиренс, и пофиг на отсутствие шумки и дешевый пластик. Колеса достались 225/45/17. Кстати, ценник во Владе на приличные Приусы тоже приличный. Не на битье, или ушатанные ведра с пробегом овер 150 тыс, а на норм аукционные машины с малым пробегом. Выбирать не из чего, Зеленка(авторынок Владивостока) пустая. Взял пробежного, дорого, но ухоженного, S-led edition, 2009 год, спойлер ТоммиКайра и выхлоп Ганадор реально украшают его. Подскажите, уважаемые форумчане, как часто менять свечи и жижу в "автомате" или как там его называют.
Добро пожаловать в "клуб" Приусоводов )
Набери в поиске что-то типа "скачать инструкцию приус 30 на русском", в общем найти не сложно, там много интересной информации.

А если интересует периодичность замены свечей и жидкости в трансмиссии то пожалуйста пара картинок.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
3
 
Ответить
    
Амурская область
Сообщений: 42
r0ch:
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Безалкогольное пиво-первый шаг к резиновой женщине.А Приус здесь не при чём!
jzx100 1jz-gte KDTturbo 2.0
2
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
excel28:
Безалкогольное пиво-первый шаг к резиновой женщине.А Приус здесь не при чём!
Я думаю это как-то связано с психологическими комплексами )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
Рома
Хабаровск
Планирую купить приус, как выбрать? Где проверить можно у нас в хабаровске?
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Рома:
Планирую купить приус, как выбрать? Где проверить можно у нас в хабаровске?
Рома.
Где проверить, честно не знаю - не проверял. Зайди в "ветку" форума Приусоводов Хабаровска, там мелькают названия сервисов, может что сгодится.
Как выбрать?
Самый верный вариант - брать без пробега с аукциона. Да - дорого. Но вернее варианта нет. Новый из салона только ))
Все остальное в какой-то мере лотерея.
Гибридная часть она тут самая надежная, а что касается остального - там диагностика как на обычном авто.
Смотри аукционники, если нет аукционника - то лучше не смотреть дальше. Так по крайней мере будешь знать какой машинка пришла в РФ, ее реальный пробег. Байки про "взял со стоянки" на 99 процентов и есть "байки" )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
4
 
Ответить
Котяра
Артём
levaP:
Рома.
Где проверить, честно не знаю - не проверял. Зайди в "ветку" форума Приусоводов Хабаровска, там мелькают названия сервисов, может что сгодится.
Как выбрать?
Самый верный вариант - брать без пробега с аукциона. Да - дорого. Но вернее варианта нет. Новый из салона только ))
Все остальное в какой-то мере лотерея.
Гибридная часть она тут самая надежная, а что касается остального - там диагностика как на обычном авто.
Смотри аукционники, если нет аукционника - то лучше не смотреть дальше. Так по крайней мере будешь знать какой машинка пришла в РФ, ее реальный пробег. Байки про "взял со стоянки" на 99 процентов и есть "байки" )
Аукционник тоже пробивать надо, очень много рисованных. По номеру кузова и дате выдачи ПТС. Если сам не сможешь, то есть на форуме темка, там помогают пробить аук.

Лева, спс за советы, стал ездить гораздо экономнее, хотя прошел всего месяц владения Приусом. На снегу и гололеде ведет себя уверенно, был приятно удивлен. После снегопада во Владе оторвал в колее брызговичок в переднем подкрылке, благо, локер с мясом не вывернуло. Снял оставшийся, поставил защиту двигателя Шериф. Планирую ездить без них, не будет ли летом вода на капот нахлестывать?
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Котяра:
Аукционник тоже пробивать надо, очень много рисованных. По номеру кузова и дате выдачи ПТС. Если сам не сможешь, то есть на форуме темка, там помогают пробить аук.
Лева, спс за советы, стал ездить гораздо экономнее, хотя прошел всего месяц владения Приусом. На снегу и гололеде ведет себя уверенно, был приятно удивлен. После снегопада во Владе оторвал в колее брызговичок в переднем подкрылке, благо, локер с мясом не вывернуло. Снял оставшийся, поставил защиту двигателя Шериф. Планирую ездить без них, не будет ли летом вода на капот нахлестывать?
Говоря "смотреть аукционники" я и имел ввиду пробивать их по полной на соответствующих сайтах )
Можно и без аукционного листа пробить, но с "бумажкой" всяко проще.
Рад, что мои советы по езде помогают начинающим приусоводам.
Начиная писать отзыв я исходил из того, чего мне не хватало, чего я не нашел в сети по Приусу, может плохо искал - х.з).
Приходилось учиться - познавать Приус методом проб и ошибок.

У меня брызговиков нет, проблем с ездой по воде не наблюдал.
Клиренс авто и так небольшой, считаю, что брызговики не нужны, делают авто еще ниже.

Рад что помог, удачи в эксплуатации Приуса!
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
4
 
Ответить
Рома
Хабаровск
купил такого же сегодня, ***** с пробегом не малым, интересно сколько мне батарея прослужит и надо ли за ней ухаживать как?
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Батарея ухода не требует.
Гарантия от Тойоты официальная на 5 лет или (если память не изменяет) 160.000 пробега.
По факту ходит батарейка и за 500.000
Главное самому не делать фатальных ошибок при ее эксплуатации, как например оставив авто на нейтрале и высадить ввб в ноль.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1073
5
1
 
Ответить
Владивосток
Опять, ради интереса, возвращаясь с работы, посчитала количество проезжающих мимо Приусов... Из Центра Владивостока до 2 Речки в обоих направлениях насчитала уже более 160 Приусов (и 20 и 30-х), а потом уже сбилась со счета...очень много стало Приусов в такси! Такое впечатление, что у нас каждый 3- й или 4-й автомобиль - Приус!
3
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Не считал специально, но приусов действительно не мало и у нас в городе :)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
Рома
Хабаровск
Как узнать когда двигатель прогрет и можно ехать???
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Рома:
Как узнать когда двигатель прогрет и можно ехать???
Бытует мнение, что Приус можно не греть совсем.
В целом согласен.
В пользу этого свидетельствует тот факт, что обороты двигателя не меняются сильно, что стоишь, что двигаешься.
Естественно если дать "тапку в пол", то машинке врятли будет хорошо "на холодную", но если делать все с "царем в голове" то можно не греть.
Зимой сам грею только для того, что бы сесть в теплый салон.

Так что не парься, сел - поехал.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
3
 
Ответить
Andrey
Комсомольск-на-Амуре
Автор красавец, хороший отчет всегда нужны фото пепелаца. Это как то добовляет вкуса к автомобилю. А все те с дальних от нас регионов кто говорит про резиновых женщин и про овощей на приус, вообщем негатив.... Так они сама на ведрах катают и завидуют. Были европейки, знаем, что такое..... На дороге не починишь от сервиса до сервиса)))))) Они красивые но ***** неприхотливые. Так вот друзья посмотрите на фото и скажите, что это овощь....... Думаю поставить рядом гелика и то что на фото, думаю результат очевиден.. Всем приусов))))))

PS Тюнинг это сила)))
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1460
5
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
1
 
Ответить
    
Хабаровск-Белгород
Сообщений: 45385
Пять, без вариантов, Павел Анатольевич! О причинах знаешь сам)) Я прям "себя" почитал, того, лет 7 назад :)

Сейчас вот тоже начался гибридный зуд, решил продать свой KIA CEE"D JD и взять 30-ку. +/- везде, конечно, есть, но гибридные автомобили, это совершенно другая, особая, концепция мировосприятия, прежде всего. Высокие эксплуатационные показатели, при минимальных расходах, более высокий КПД и в наших реалиях - автономность, учитывая отсутствие инфраструктуры для электромобилей, за которыми, безусловно, будущее. А на фоне электромобилей классические авто с ДВС смотрятся как паровые на фоне бензинового ДВС, ну а для адаптации сознания, при недостаточной инфраструктуре - гибрид.

Ну вот, немного философии... А теперь про практику. Свои, так ска-ть, пять копеек.
Одним из минусов гибридного авто является и то, что он несколько "холоднее" автомобиля с классическим ДВС, хотя это сейчас современные реалии, связанные с увеличением КПД и экологичностью авто, так в моём Сиде применены электротены, которые несколько улучшают ситуацию с климатом в салоне при эксплуатации автомобиля в зимний период времени, но колхозить что-то типа электронагревателя, или вебастой я не сторонник. А вот хорошая шумо-теплоизоляция автомобиля не повредит. Зашумив автомобиль вы получаете не только акустический комфорт, но и очень хорошую теплоизоляцию, а это, в свою очередь нивелирует увеличенную массу авто по расходу топлива зимой. Кроме того, ваша штатная музыка заиграет совсем по-другому, что так же является плюсом. Так что рекомендую. Но делать это лучше самому, либо у серьезных ребят, желательно с фотоотчётом. Что бы и крыша и двери и пол и всё, включая двигательный отсек и багажник.
Общество, где нет цветовой дифференциации штанов, не имеет цели (с)
8
 
Ответить
Алексей
Хабаровск
Скажу так, каждая машина требует внимания, а приус 30 просто огонь, да живет сам по себе, но радует как ни когда, ни радовала ни одна машина! Что касается расходников, то все машины требуют в этом потребность, даже в приусе колодки можно поменять один раз на три года, потому что тормозит гибридом, а масла и свечи с заслонкой я в счет не беру, за новыми машинами нужно следить, а те кто хочет купить машину и не платить, то пускай ездят на такси!!!
5
 
Ответить
Александр
Владивосток
Небольшое дополнение по тематике. Примерно 10 лет назад купили жене Приус 11, 2000 г. Одни из немногих, которые не побоялись, рискнули и не прогадали. 7 лет эксплуатации без проблем и также без проблем продали. У меня в то время был Краун, 2000 г., 3 л. Когда я первый раз прокатился на батарейке, я даже подумывал поменять Краун на Приус, потому что практически не понял разницы. Также повсюду кожа, комфортно, динамично и еще экономично. Затем конечно жене понадобился 20-й Приус. Через 4 года собрались менять на другую. Я ей предложил своего ЛК Прадо, так как себе хотел гибридного Крауна. Но она в полный отказ, говорит, лучше Приуса только новый Приус. И в чем то она права. Если привыкнешь к этой чуде машине, на другую не пересядишь. Сам много раз брал Приуса у нее. Поэтому полностью с ней согласен. Сейчас купили в Японии на аукционе 30-й Приус. Ждем расстаможки. Два Приуса были G комплектации, новый в S-LED. Жешки в Японии сейчас под миллион рублей. К стати многие мои товарищи, имея в гаражах новые Крузаки и т.д. передвигаются в основном на Приусах. Это не реклама, так просто к слову. Всем удачи!
8
 
Ответить
Иван
Арсеньев
хороший приус, ,был у меня 20-й сейчас купил тоже 30-ку отличная машина мне тоже нравиться за отзыв 5+ всё чётко написано удачи!
4
 
Ответить
Leo_ДВ
Хабаровск
r0ch
Тоета приус - это как резиновая женщина, без обид...
Тойота приус-объективное настоящее, и только благодаря б/у машинам, в том числе с правым рулем ( с нашим родным автопромом мы никак из прошлого выбраться не можем), электромобиль-будущее (никаких сложных систем ДВС). Это эволюция.
3
 
Ответить
Leo_ДВ
Хабаровск
Хорошая машинаа!За отзыв 5! Лучше приуса может быть только Сай/HS и подобные! от Тойоты!) Сам присматриваюсь, подумываю влиться в ряды гибридоводов!)
4
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Leo_ДВ
Хорошая машинаа!За отзыв 5! Лучше приуса может быть только Сай/HS и подобные! от Тойоты!) Сам присматриваюсь, подумываю влиться в ряды гибридоводов!)
Да неговори.. довелось тут посидеть в Лексусе гибридном ))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
Сергей
Сочи
красавчик, отлично написал! Я когда мечтал о ней (пять лет назад) прочитал книгу ДАО Тойота...про патенты связанные с этим творением...и выхода производства на два направления 1. разработка гибрида, 2. разработка лексуса.... пришел к выводу что я её куплю...недавно себя порадовал...тем более живем на юге страны (экономия). сейчас лучше приуса только водородная тойота mirai (перед от приуса prime) ...есть куда стремиться и о чем мечтать! Удачи в эксплуатации!
 
 
Ответить
Сергей
Сочи
5
 
 
Ответить
андрей
Хабаровск
пять за отзыв
1
 
Ответить
12105167
Не может такого расхода быть ,гон у него по паспорту 4л , обычно жрет 5л а то и больше ,у меня аква 3,5 в эконом режиме ,в3л только на 100бензе и ползать по городу
1
1
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
12105167
Не может такого расхода быть ,гон у него по паспорту 4л , обычно жрет 5л а то и больше ,у меня аква 3,5 в эконом режиме ,в3л только на 100бензе и ползать по городу
Никто не спорит про ТТХ, но загугли рекорды экономичной езды на пииус 30) паспорт есть, но он все усредняет.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
Кузьмин Игорь Олегович
Томск
VENROK
Не успел я на 30ку пересесть, выбирал, выбирал... А теперь неизвестно когда и на что пересяду. Одно радует моя 20ка продолжает радовать, расход может быть и таким... По воскресному, сонному Томску.
2,98литра получается,как такого добился. У меня летом 5 по городу,на юга ездил по трассе 4,2 4,3 литра на сто
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
Кузьмин Игорь Олегович
2,98литра получается,как такого добился. У меня летом 5 по городу,на юга ездил по трассе 4,2 4,3 литра на сто
"2,98 литра" - при обычной, ежедневной езде такого не выйдет, тут либо сложились дорожные условия, либо специально работаешь на результат на определенном участке местности.
У меня минимальный расход выходил при максимально размеренном движении, без прогревов, без остановок, без резких ускорений и торможений по ровной местности с минимальным траффиком.
Условия скажем не лабораторные но точно - УДАЧНО сложившиеся.
Нов целом в теплое время года по городу, при любом раскладе движения у меня выходит ВСЕГДА меньше 5 литров на 100 километров.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
А вот по трассе у меня меньше 5,5 не выходит)) ну не могу я не давить на газ на трассе.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1385
О машине ничего не скажу потому, что не знаю её. Хочется сказать об авторе. Прочёл этот отзыв случайно. В перспективе покупка авто для внучки, задумался о гибридах, чтобы эксплуатация дешевле была. Я много разных отзывов читал за свою автомобильную жизнь. У меня было больше тридцати машин. Никогда не писал комментарии к отзывам, но тут не смог удержаться. Очень качественный отзыв, заслуживает максимальной оценки по любой шкале. Японцы должны, как минимум, премию Вам выписать за такой отзыв. Не знаю чем Вы зарабатываете на жизнь, но мне кажется любой автомобильный журнал был бы рад иметь такого автора. Спасибо большое за Ваш труд и удачи Вам во всём.
3
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
vinida
О машине ничего не скажу потому, что не знаю её. Хочется сказать об авторе. Прочёл этот отзыв случайно. В перспективе покупка авто для внучки, задумался о гибридах, чтобы эксплуатация дешевле была. Я много...
Спасибо за оценку, приятно. Журналистикой не занимаюсь. Это мой первый отзыв об автомобиле. Думается, что писать за деньги это одно, а с душой о том, что "зацепило" - совсем другое.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
Включи в меню приборки значок EV. При движении он будет гореть когда ДВС заглушен. У меня часто мгновенный расход показывает 40 км/л а ДВС не заглушен.
 
 
Ответить
7541663
levaP
цилиндр:Может хватит басни рассказывать, солярис с приорой 1.6 приуса этого пропукают не напрягаясь, что уж говарить про иномарки с 2-х литровыми движками. Приус это машина не дарящая не каких эмоций и...
И вот прошло 3 года и вы на Весте ). Поверили бы в 2105 г. в то,что купите Ладу ? Только что ваш отзыв о Весте прочитал. Классный отзыв. Дополняйте обязательно.
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 617
7541663
И вот прошло 3 года и вы на Весте ). Поверили бы в 2105 г. в то,что купите Ладу ? Только что ваш отзыв о Весте прочитал. Классный отзыв. Дополняйте обязательно.
"Неисповедимы пути..." )
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Prius 2011 в России