Практически спустя год после первых экспериментов с фронтальной камерой завершил задуманное.
Ссылка на первую часть проекта https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/73361/75034/
После первых проверок был сделан вывод, что обычные китайские камеры имеют слишком малый угол обзора, и был найден и заказан еще один вариант камеры с объективом аля рыбий глаз с заявленным углом обзора по ширине 172 градуса и 190 по диагонали.
Правда почти целый год не мог найти повода заняться её установкой. Благо судьба свела с хорошим форумчанином....
Как обещал выкладываю фотографии своего автомобиля.
Не сказать, что фотографий много и они подробно описывают автомобиль, но все же их на порядок больше чем я показывал до этого.
Повторяться не хотелось, поскольку фотографий 30-ки в сети превеликое множество, поэтому постарался подойти к вопросу красиво, оформив комментарии на самих фотографиях, сделав сравнение в дневном, ночном виде и даже в действии )
Как получилось - судить Вам!
P.S.
Не хотел ничего писать но вспомнил то, о чем хотел сказать все время и забывал - "о пластике салона"....
Антифриз был куплен уже как год, всё руки не доходили. Всё довольно просто, нужна только яма. пользовался вот этим отчетом http://www.drive2.ru/l/2995145
Сначала сливал с блока (фото сделать не сподобился), потом с радиатора залил с открытыми пробками дистилировки, промыл так сказать.
Далее залил антифриз (TCL готовый на -50 ) и тут началось самое интересное. В двс по мануалу в европу идет что-то чуть больше 5 литров. а у меня вошло всего 4… вариант один- осталась вода в системе, потому что спуская воздух через отверстие, находящееся за этой(4 фото) резинкой (откручивается шестигранником на 6), шел антифриз, т.е. система не завоздушена....
Дело было вечером, делать было нечего…
Супруга намекнула, что ждать хорошего курса и дешевую Акву это здорово, но купить ей маленькую машинку на лето было бы еще лучше :) Но покупать просто так маленькую машинку не интересно, она должна быть либо гибридная, либо реальный конкурент Приусам…поэтому открываю каталог и смотрю все машины от 1 до 1.3 литров с минимальным расходом топлива.
Варианта в общем-то 3:
- Тойота Витц 1.0 в последнем 130-м кузове, 20.6 км на литре по тестам JC08 (да, заявленный расход даже меньше, чем у Пассо)
...
В общем запись скорее информационная по смазке. При прошлой переобувке на лето смазывал направляющие суппортов смазкой от ликви моли. Потом в интернете начитался много отрицательных отзывов по ней, что сохнет и т.д. в направляшках.
В этот раз выкрутил направляющую- сухая.....хотя и вытащил легко. Ну смазал её еще раз да закрутил обратно.
Так же снял пленку с туманок,а то совсем перестала светить. На фото видно во что она превратилась. Посоветует кто чем забронировать? или может поставить в них диоды?
Зы. на фото задние колодки, как минимум 50 тык они проехали уже....
Эт снова я) с осагой разобрались, теперь надо заняться подвеской. Сказать, что на дорогах — звиздец, это ничего не сказать. Каждый день читаю новости, как люди попадают в ямы 15 (!) см глубины!
Да и машина стала шоркать пузом/брызговиками порой даже при выезде из гаража. Чего делать? менять пружины! кто-то пилит и занижается, а мы покупаем и завышаемся)
На самом деле оч долго выбирал пружины, потому что не хотелось ездить на джипе с огромными дырами в арках, но и ставить усиленные NHK и ездить как на табуретке тоже не хотел....